メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

W204 初期型の故障履歴

[miyka_due]

2007年、最初期型のW204、C300 AVANTGARDE Sです。
今年でまるっと9年、距離16万キロ。
15万キロまでに

タイヤ交換２回(３回かも？)
バッテリー交換 １回(最近再度へたり気味)

コマンドコントローラー不良(上下するが回転に対応しない)
運転席側ドアロック不良(キーレスに反応しない)
でコントローラー、ドアロックモーター交換
その他(詳細覚えて無いです)で30万ほど。ヤナセで行いました。
その内5万円がコントローラー交換ですが、今はネットで対策部品が6〜8,000で売られており、DIYやショップで安価に交換できる様です。
オークションで「W204 W212 コマンドコントローラー」と検索するとヒットします。

あとリアテールランプの配線が燃えるトラブルで15万程かかりましたがこれは、後でリコールとなり返金されました(その際の領収書が無いと返金できない等ありましたが)。

15万キロ超えてから、エンジン警告灯点灯、オートライトセンサー不良でエンジンパーツとセンサー交換で10万円、続けてエンジン音が車内の会話を遮る程大きくなるトラブルで、右側リアデフ交換で10万円。

以上が今までの故障・修理履歴です。
現在はすこぶる調子が良いのでせめて20万キロは走って欲しいなぁと思っています。
2014年に購入したW205は現在走行距離800km、日常の足ははほとんど204です。

書込番号：20099363　スマートフォンサイトからの書き込み

[yu-ki2]

205が盆栽化してますね、、、

そんなに204が良いですか？
巷では、205の評判は良いですが。
対比でEの213がボロボロなのは、置いといて、、、

書込番号：20099409　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハーケンクロイツ]

> 2007年、最初期型のW204、C300 AVANTGARDE Sです。

ということは初期のV6、3.0Lが載ったヤツにメーカーオリジナルのsports packageを60何万とかを上乗せしちゃったテンコ盛りのオヤジ仕様ですね。たしかMBJがEクラスからのダウンサイジングを狙って投入した車種で、ターゲットが通常のCクラスユーザーではなかったと思います。
今のW205だとC400AMGに該当するのかな？
日本だと希少車種になると思うので持っていて損はないと思います。（もちろん下取り値とかとは別次元の話です）


> 今年でまるっと9年、距離16万キロ。

距離が伸びてないね、私は現在E350Tだけど年間25,000km〜30,000kmぐらいは走りますよ。メルセデスですからもっと乗ってやることをお薦めします。


> 2014年に購入したW205は現在走行距離800km、日常の足ははほとんど204です。

私なら処分します。W205は今ならまだ値がつきますよ。メルセデスは新しくなればなるほど普通のクルマになって行きます。安全性とか経済性とか・・・・・いろんな面で進歩していきますが、メルセデス臭さみたいなものが薄まっていきますよね。
メルセデスは20年ぐらい経つと良い意味で枯れて来ますし、30年ぐらい経って熟成されたW123なんてメッキのモールを見るとヨダレが出そうになります。そこがいいという変態が世の中にはいっぱいいます。

書込番号：20099536

[アイス-T]

そろそろ2回目のタイミングベルト交換時期では？と思ったら、ベンツはチェーンなんですね
いいですねー

書込番号：20099576　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞miyka_dueさん

ご紹介の車ご利用暦を見て 新車購入で ずと乗られてると思って チョッと気になり
Cクラス乗りではないのですが、少々書き込み内容で気になって質問させてください。

＞あとリアテールランプの配線が燃えるトラブルで15万程かかりましたが・・・
後々リコールと判明し 修理の領収書があれば返金とありすが、それって 購入Dと修理先が異なったのでしょうか？

ご購入時期からしても購入・修理が同じDなら データ管理で改修暦によりわかるはずなので
領収書とか必要ないと思った次第・・・つまらない質問で申し訳ありませんが 気になったのでよろしくお願いします。

書込番号：20099717

[miyka_due]

そうなんですよ！結果的に必要無かったんです！
店舗は違いますが、同じヤナセなんですもの。

現在はヤナセを見限り、シュテルンですが、関西購入、名古屋シュテルンで普段見て貰ってるのですが、シュテルン、関西と名古屋で別の会社なんですよね。
でも今の所ヤナセよりずっと対応が良いですし、ヤナセ購入のW204も見て頂いています。この前もヤナセでこういう事があったので後でリコールになったら返金は面倒はない？と聞いたのですが、いえいえ、領収書なんて必要無いですよ、修理の履歴がありますからって。本当に私の行っていた店舗だけかもしれませんが、関西の某店舗と名古屋の某店舗！ここに書いている事もありますが、書けない腹立たしい事も！たくさんありましたよ。

書込番号：20099847　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

ちなみに！
旦那は今もずっとヤナセなのですが(私が204までずっと買っていた関西の某店舗)、SとかSLを買っているせいか、対応が全く違います！
一度同じ日に修理から上がって一緒に出庫した事があったんですが、旦那のSは ビニールのシートカバー、マットの紙シート付きで出て来たのに、私の204、ビニールも紙もなし！酷すぎません？？
私が零細企業の法人扱いで購入しているせいでしょうか。

書込番号：20099875　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞ハーケンクロイツさん
新車メルセデスでそんなに乗ってる人は少数派では？ 笑。

あと、W204、コマンド初代という事もありトラブルが多い気がします。
現在もフロントのスモールランプの配線被覆が完全に溶け落ちて銅線剥き出しです。いずれこれも発火してリコールじゃないかと思っています。
年明けには２回目のエアバッグリコールが待っていて、本当にリコールが多いなぁという気がします。
私は5万キロくらいで売ってしまいましたが、W203。未だに結構見ますが(さすがに後期が多いですが)204の方が耐久性が低い気がします。

204、特に前期は現時点で、あまり見かけません。

書込番号：20099919　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞yu-ki2さん
ほんと盆栽・・・どころかマンションの地下立体駐車場の最下層に眠っていますので、タイムカプセル状態です 笑。

今までせいぜい1モデル4、5万キロしか乗っていなかったのが、W204だけ長距離乗ったので思い入れが強くなった様です。

個人的には落ち着くデザインながらデザイン性に欠けた内装だったのが、W205は劇的に進化しました。しかも今回、W213に試乗してW205の魅力が再認識できました。

コマンドの使い勝手以外は、W205の完成度が凌駕していると思いますよ！

書込番号：20099942　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyka_due]

＞アイス-Tさん
そうなんですよ。私はずっとメルセデスなのでタイミングベルトとは縁が無いです。ただ、今までは交換が必要な距離すら乗っていなかったので、何れにしても関係ないですが。

あ、以前通っていた美容室のオーナーさんがVクラスに乗ってて、タイミングベルト交換したって言ってましたね。確かエンジンがVWと一緒でメルセデスじゃないからねと言っていました。そういうのが他にもあるかもしれないです。

書込番号：20100301

[zop_qro]

なるほど、そうでしたか・・・年はとってても自分でMB所有したのは まだ若葉マークですので
まさかと思いつつ 質問させてもらいました。

MB自体でちゃんとメーカ的にも改修状況の把握が行われてることに一安心です。


＞旦那のSは ビニールのシートカバー、マットの紙シート付きで出て来たのに、私の204、ビニールも紙もなし・・・
あはははっ、当方は田舎でDからかなり離れたところに住んでまして 点検・修理の際に都合で持ち込めない場合、
代車と共に引き取り・引渡しをしてくれますが、その際の降車時にはビニール等のカバーを外していました。

Dショールームでも 駐車場から ピットへの際はカバー等されてますから 単にタイミングの話じゃないのでしょうか？


それにしてもW204お乗りで W205はタイムカプセル状態とか・・・羨ましいかぎりの話ですね(笑

書込番号：20100313

[ハーケンクロイツ]

> 新車メルセデスでそんなに乗ってる人は少数派では？ 笑。

在欧州（ドイツ）です、日本とは事情が違うとは思いますがメルセデスはタフですよ。

> 現在もフロントのスモールランプの配線被覆が完全に溶け落ちて銅線剥き出しです。いずれこれも発火してリコールじゃないかと思っています。

2007モデルですとライトスイッチに[OFF]のポジションがあって、右に一段回すと[AUTO]でしたっけ？もしかして夕暮れの時間帯にスモール点灯を多用してませんか？メルセデスは[AUTO]位置で早期点灯を勧めているようですよ、でも配線が溶けるのはどうみてもNGです。

> 私は5万キロくらいで売ってしまいましたが、W203。未だに結構見ますが(さすがに後期が多いですが)204の方が耐久性が低い気がします。

耐久性や完成度を優先させるとW203(セダン)なら2007年の最終型、S203(ステーションワゴン)なら2008年の最終型だと相当な完成度らしいですよ。

書込番号：20100395

[miyka_due]

＞zop_qroさん
いえいえ！旦那と一緒に行って、一緒に出庫ですから同時に別の担当者が私達の目の前に来てその状態だから腹立たしいんです！

普通、お客さんのクルマに、直にサービスの方が座らないでしょう？

しかも後で分かったんですが、ドア修理で目で見える位置のネジ締め忘れでネジ穴むき出しだったんですから！

まあ二度と行かないので良いんですがね。

204、205の同時使用、羨ましくもなんとも無いです。
204はローンも無いですし、W205のローンもW204の修理代も、社用車の経費となって節税に貢献して貰っています。
ただ、駐車場代が倍(まあこれも経費ですが)で、屋根、セキュリティ付きで安く無いので早くどっちか売れと、会計士には怒られてますが 笑。

＞ハーケンクロイツさん
ヨーロッパ在住なんですね！
私も以前ドイツ中心に1カ月ヨーロッパ旅行行きました！メルセデス本社にも行きましたよ！街中でも古いメルセデスがたくさん走ってましたねぇ。

ライトは常にオートですよ。そのせいかオートライトのセンサーが壊れましたが。

そもそも電球周りが異常に熱いんですよ。
今は金属筐体のLEDに交換しましたが、それでも良く切れますねぇ。

毎モデル、ファーストイヤーに購入してフルレンジ乗っていますが、一番買うなと言われるモデルながら、今回のW204が多少トラブルが多いかな？という位でハマった経験無いですからね。W205はどうなのか？乗らな過ぎで全く分かりません。

そうそう、支払いはC300と今回のC250でほぼほぼ変わら無いですよ。450だとかなり高く、W204で言うとC350相当じゃ無いでしょうか？
街中でC300でもあまりすれ違いませんでしたが、C350は過去2、３回しか遭遇しなかったです。

W205はもう4、５回C450やらC63とすれ違ってます。250もセダン、ワゴンどっちも見ましたね。ウチは2007年当時よりも景気悪いですが、世間は景気良いんでしょうか？

余りすれ違わ無いというのが、私の選択理由なんですが。売れ線だとイジってカッコ良いクルマがあったりで、嫉妬する事がありそうなので 笑。

書込番号：20100471　スマートフォンサイトからの書き込み

W213 新型Eクラス デビュー

[Takeshi Goda]

題名の通り、ついに新型Eクラスが販売されましたね。
既に契約を済ませて、あとは納車待ちという方もいることでしょう。

既に契約済みの方、これから契約予定の方、まだ検討中の方など
ここで色々と情報交換が出来ればと思います。

残念ながら私はまとまった時間が取れず試乗すらしておりません。
また、私の本命であるE400は納期が未定だそうで、購入できるのはまだまだ先になりそうです。

書込番号：20078363

[ヤッチマッタマン]

私も検討中でして昨日YANASEに行ってきたのですが、展示車・試乗車共にE200だけでした。
さすがメルセデスのEですね、あっぱれと言うしかありません、ですが私としては4発はあり得ませんのでスレ主さんと同様に6発を検討しています。
そこでスレ主さんに逆質問なのですがメルセデスがV6から直6に戻すという例の件で、交渉の過程でエンジン形式の変更時期の情報のようなことをお聞きになりましたか？お伝え頂ける範囲で構いませんのでよろしくお願いします。

書込番号：20079547　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

このクラスも主力は4気筒でしょう。

書込番号：20079663　スマートフォンサイトからの書き込み

[Takeshi Goda]

＞ヤッチマッタマンさん
V6から直6に変更という話はまだしておりません。
そもそも私が新型直6エンジンの事を忘れていました。
お役に立てず、すみません。

E400はいつ入ってくるか分からないという返答でした。
しかしこれは、E200の在庫を売りたいからそう言っているだけではないかと私は疑っております。
というのも、以前に話をした時はE200以外のモデルは秋以降に入ってくるのではないかと言っておりましたので。

ヤッチマッタマンさんは、いつ頃E400が入ってくるとお聞きになりましたか？

書込番号：20079871

[Takeshi Goda]

＞Hirame202さん
そうかもしれませんね。
W212の時にも売れるのはほとんどが250で、550なんかは全然売れないと言っておりましたし。
ただ、250ならまだしも、200ではさすがに物足りないのではないかという気がします。
試乗してないので何とも言えませんが。

書込番号：20079894

[ヤッチマッタマン]

E400に4-MATICが採用され、しかもRHD仕様＆9G-TRONICという願ってもないスペックで、しかもE400はアヴァンギャルドではなくエクスクルーシヴというまさにド壷のメルセデスですので、これはもう買わずにはいられないでしょう！
最近の安っぽいSLグリルではなく伝統の格子グリル＋ラジエターマスコットらしいです。

ただ今までは技術的にダメだった4-MATICとRHDが今回は実現出来るらしいので、それなりの資本投下をディスコン間近のV6にするんですかね？？？
前席右側の足元に出っ張りが出てしまうMBの4-MATICにRHD仕様を導入するということは旧型モデルからのキャリーオーバーの動力系では不可能だと思うのです。
私見ですが直6導入時が有力なんじゃないかと思うわけです。

というわけで、私自身は日本仕様のE400に関しては相当先になるのでは？と諦めています。（YANASEのセールスに聞いてもまったく情報は得られませんし、本国のサイトを見てもE400はコンフィギュレーターでシミュレーション出来るに留まりますので、、、）
私はボディ色を希少色での発注（本国オーダー）にしようと思っていますので、当初から発注後最低でも半年〜１年はかかるものと見ております、多分2018年モデルになるだろうと思っています。

書込番号：20080013

[Takeshi Goda]

＞ヤッチマッタマンさん
なるほど、相当先になりそうですか・・。

先日もらったカタログではV6になっていましたし、エンジンは違いますがGLE43が右ハンドルということもありましたので
技術的に解決したのかと思っておりました。

直6も気になりますが、個人的にはV6のFRでいいので早くしてもらいたいところですね。
最近流行りの（？）クーペグリルはあまり好きではないですし、黒内装も好きではないのですが、
あまりにも先になるようであれば200や250で妥協してしまいそうです。

現状ではグリルや内装色などの選択肢がないのが困りますね。

書込番号：20080248

[woodstook]

札幌のディラーでE200 Avantgarde Sportsを試乗しました。
2Lでも遜色ないパワーで加速しますし、静かなエンジンでした。

4-MATIC（RHD）は、E400、E200共に10月からの納期で、こちらの店では10月分9台を確保したとの話でした。
E400（LHD）は来年になってからの導入予定らしいです。
なお、直6の話は聞いていませんとのことで、私見ですが案外4-MATIC（LHD）に直6を載せてのデビューかもしれません。
私は「伝統の格子グリル＋ラジエターマスコット」＆LHD希望ですので、年明けを楽しみにしています。

書込番号：20080524

[ヤッチマッタマン]

MB JapanのホームページでもE400-4MATICがRHD＆V6で掲載されていますね、ということは技術的な側面を解決しての投入なんでしょう。すごいことですね。
私は「黒」「白」「グレー」といった一般的なボディ色には乗りたくはありませんので、今回のE400に設定がある「外装：カライトグリーン／内装：ベージュ＆ブラウン」にしようと思ったのですが、実車を見てグリーンではなく濃紺であったことが残念でした。
もう昔のことですが、「マラカイトグリーン」というきれいな緑が設定されていたことで、つい勘違いしてしまいましたが、本国でもマラカイトという色の設定はないようですので、「シトリンブラウン」あたりで検討しようかなと思いますが、以前は柔軟に対応してもらえたカタログ非掲載色でのオーダーがどうなるかが？？？ですね。

書込番号：20080792

[Takeshi Goda]

私も近いうちに時間を作って試乗してみることにします。
不満がなければE200も考えてみることにします。

しかし、E200スポーツはオプション・諸経費込みで900万弱するんですね。
先代と比べるとずいぶんと高くなりましたね。

書込番号：20081150

[KK808]

E200を試乗しました。
2リッター直4はC200とやはり同じ印象、フィールはV6に慣れているとちょっと・・・という印象です。
内外装はいいと思います。
スペック的に気になったのは、最小回転半径5.4m(W212 5.3m)と、タンク容量66リッター（モデルによっては50リッター！：W212は80リッター)でしょうか。特にタンク容量は、燃費が向上しているとはいえ高速で遠距離移動することのある自分としてはいささか懸念されます。

書込番号：20081857

[bluesky7778]

レス主さん、こんにちは。
私は、E200 Avantgarde Sportsをパールホワイトを契約しました。試乗もしましたが、静粛性もパワーも十分かと思いました。
納期は8月末です。
オプションは、レザーパッケージ
サンルーフ ヘッドアップディスプレイ オーディオ（名前忘れました）を付けました。
乗った感じは、さすが、メルセデスですね。

書込番号：20082242　スマートフォンサイトからの書き込み

[KK808]

＞bluesky7778さん
>2016/07/24 01:02
>本日、XC90インスクプリションをフル装備で発注しました。B&Wに、エアサス、サンルーフ、ポールスターと装備出来るものはしました。納期は、12月末だそうです。
先が長いなぁ〜

XC90,E200と立て続けにご契約とは、なんとも羨ましい！

書込番号：20084110

[WDB210]

E400は10月以降に入荷ですよ。

書込番号：20084773

[ヤッチマッタマン]

スマホでのパーキングアシストが法律面での問題から早くても来年モデル以降の導入らしいですね、今年のモデルでは購入後のアップデートは不可能らしいです。
家族のクルマとして高齢の両親が運転する機会がありますので、これには期待していたのですがね、、、。

ヘッドアップディスプレイの採用車種がかなり絞られることは熊本地震の影響らしいので、ある程度サプライがしっかりしてくれば全グレードへの採用時期も早まるような気がします。

書込番号：20095531

納車までが楽しみです

[Macchan007]

初の投稿になります。
日頃、口コミにてご意見勉強させていただいております。
先日担当よりディーラー入庫の連絡をいただき、オプション等の打ち合わせもあり久々ディーラーまで足を運びました。
初のご対面、威圧感ありますね。（フロントマスク大好きです）
一度アバンギャルドロングには試乗してたのですが、フロントマスク、内装は自分好みでした。
担当にも聞いてみたのですが、やはりディーラー側としては今回もTVキャンセラー、デイライト等の変更は不具合等保証のこともあり
やめておいたほうがいいですよとのこと。(>_<)
諸先輩方に質問なのですが、６月マイチェン後のコーディングユニットで信頼性のあるものって、ご存じないでしょうか？
それともやはりもう少し待ったほうがいいのでしょうか？
仕事の都合上で納車は８月前半を考えております。
このワクワクの納車日まで、いろんな情報で勉強させていただきたいと思っております。

書込番号：20045861

[S.Fujita]

＞Macchan007さん

おめでとうございます！ＡＭＧラインじゃないですか!?うらやましい限りです(^_^)

書込番号：20045874　スマートフォンサイトからの書き込み

[なを００１]

＞Macchan007さん
おめでとうございます。　スポーツロング、良いですね！

＞６月マイチェン後のコーディングユニット
自分が最初に報告した内容です。
パーソナルCARパーツと言う会社の製品だったのですが、対応は問題なかったのです。
ECUの変更がこの先もある可能性があるので、どの会社の製品を購入するにしても、一度確認した方がよろしいかと・・

＞担当にも聞いてみたのですが、やはりディーラー側としては今回もTVキャンセラー、デイライト等の変更は不具合等保証のこともありやめておいたほうがいいですよとのこと。(>_<)
ディーラーの模範解答ですね！
自分は、「トラブル等で入庫する時に元に戻して頂ければ、原因究明出来るので、お任せします。」とのことでした。

デイライトに関して、自分の感想なので確かではないですが、通常よりオートライトの点灯の反応が遅いです。
と言っても、国産車より早めに点灯しますが・・・今時の時期ですと、やや曇りの天気だと18時頃には点灯しました。

書込番号：20046982

[Macchan007]

＞なを００１さん
早速のご教授ありがとうございます。
パーソナルCARパーツさんネットで見つけましたので、さっそく問い合わせしたいと思います。
またデイライトのご感想参考になります。
まだまだサブコン等取り付けたいものたくさんですが、それは納車後の楽しみとして・・・
何歳になっても車大好き人間にとっては、この時期は楽しいですね。

書込番号：20048170

興味深い発表が日産から

[ネコ目マーク�U]

先日、発表された新型セレナのプロパイロットってディストロニックプラスの様な感じですね。

ダイムラー＆ルノー日産は良好な関係なのでしょうね。

書込番号：20037426

[LUCARIO]

ディストロニック・プラスはステアリングアシストはしてくれますが（白線踏むと盛大に怒られます）、
自動操舵はしてくれないのでは？

今度の日産のはそこが売りだと思います。車線に入ってしまえばどこまでも勝手に操舵して進んでくれる、的な。

書込番号：20037460　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネコ目マーク�U]

確かにそうですね！怒鳴られますよね♪

なかなか的確な回答ですね。ありがとうございます♪

書込番号：20037558

[CES-11234]

W205 W212 W222それぞれ最新のCクラス以上の車種のディストロニックプラスにはステアリングアシスト=自動操舵が着いているので3年ほど前には同等の機能が実装されていることになりますね。
まあ日産もミニバン初と言っているのでウソではないかな

書込番号：20067598　スマートフォンサイトからの書き込み

やっと納車されました

[なを００１]

オーダーから約半年で、納車されました。

ボディーコーティングは自分で行ったのですが、デカ過ぎ！

コーディングは、失敗して成功せずの状態です。もしかすると、６月以降のクルマはComan SystemのCPUソフトが違うのかも！

今の所、こんな感じです。いずれレビュー挙げます。

書込番号：20005377

[S.Fujita]

＞なを００１さん

納車おめでとうございます(^_^)
レビュー楽しみにしてます。
わたくしは納車から一週間になりますが、サンデードライバーのため、まだ百キロ少々(^_^;)初の外車で左ウィンカーに慣れません&#8252;

書込番号：20005422　スマートフォンサイトからの書き込み

[なを００１]

＞S.Fujitaさん
ありがとうございます。

自分は、最近は欧州車だけでしたが、Vはステアリングの右側にセレクトレバーが有るので、ウィンカーと間違いそうになります。
Eクラスでは、ステアリングの右側には音声認識用の小さいレバーしか無いので、間違うことが無かったです。

しかし、重いので坂道の発進では馴らしにも関わらず回転が上がってしまい、シフトアップしながの運転になってます。

でも、背の高いクルマは気持ちが良いですね(^_^)

書込番号：20005480

[なを００１]

近況です。まだ馴らしの真っ最中ですが・・・

＞おたわけダイバーさん
に先日教えて頂いて、ラゲッジルームのセパレーターを外しました。
一人でなんとは出来たのですが、スゲー重いです、持ち難いです。サードシートは前に動かさないと外せないのですが、サードシートがまた重いし、セパレーターがあると押し難い！なんとかボディーに傷つけない様に慎重に外しました。
これにより、サードシートは下げることが出来、さらにリクライニング（娘から不満が持ち上がっていた）も出来るようになった。

＞BIG GAMEさん
が以前、キーで開けるスライドドアの変更を掲載していたので、実践してみました。
キー操作で開く右側スライドドアは便利です。

フロアマットを内装色のベージュに合わせ、社外品では有るベージュに変更したので、室内が明るくなりました。

付属されていたラゲッジルーム用の折りたたみ式のケース2個とサードシート用のカップホルダーは有りがたかった。
購入しなくても付いて来たので、重宝してます。

コーディングで、TVキャンセルキャンセラ-とデイライトおよび内気循環の固定を行いました。
最初に書き込みましたが、ちょっと問題ありで、すんなりと出来ませんでした。
結局、コーディングを行うユニットでは変更出来ず、購入したショップにクルマを持ち込みユニットの修正を行い施行しました。
6月以降のモデル（アドブルーの容量が増えたタイプ）は、ECUの変更が成されているので、マイナーチェンジ前のモデルのユニットでは変更出来ない模様です。
恐らく、自分の使ったショップではユニットを2種類製作すると思います。

最後に不満点をいくつか！
タイヤのロードノイズが酷い！ヨーロッパにはミニバン専用タイヤがないのか？
でも、ウェットグリップは良いので、相殺されますが！

セカンドシート用のカップホルダーが無い！何とかせにゃ！！

書込番号：20031422

[バリコピ]

＞なを００１さん
納車おめでとうございます。やっとですね！心中お察しいたします！
６月以降のマイチェン後の貴重な初情報ですから色々ご報告期待いたしております。
コーデック不可については予想外でした。
EDUの変更は勿論されていると思っていましたが、やはり色々初期型からマイナーチェンジされている証ですかね。
私も久しぶりの書き込みですが、その後、デイライトとTVのコーデックしまして、今の所問題なしです。
現在6000kmを超えたところですが、新たな駆動系トラブルは特に発生していません。
最近、雨が多いですが、ワイパーがちょっと問題アリかなとよく思います。（Dのサービスでも認識しているようです）
ロードノイズの件ですが、タイヤによってかなり変わりますね。色々比較が出来ないのが残念ですが。
セカンドシートのドリンクホルダーは運転席と助手席のバックのネットかヘッドレストをうまく利用するか、カップホルダーをネジ止めか両面テープ付けてしまうか、セカンドシートと間に何かミニテーブル系を設置するかですね。私の場合は今の所ネットのみで何とかしてもらっています。
これからも色々と情報交換お願いいたします。

書込番号：20039852

[なを００１]

＞バリコピさん
ありがとうございます。

＞現在6000kmを超えたところです
凄い乗りましたね！　確か納車は3月末でしたよね！3ヶ月ちょっとで6000kmとは・・・

＞ドリンクホルダーは運転席と助手席のバックのネット
ペットボトルは良いですが、蓋付きのドリンクだとヤバそうですね！
両面テープで貼り付けも怖いし、テーブルを考えた方が良いですかね。

＞ワイパーがちょっと問題アリかな
先日、昨日ゲリラ豪雨の中を走っていたのですが、ワイパーを間欠の一番低いのにしていたのですが、設定を変更していなくても、最高速度で動きまくってました。
止まっているときもワイパーの勢いが止まらなかったので、流石に止めました。
タイヤはaランクなので、ビクともせず走れました。

書込番号：20039914

この度納車しました

[GLS-B]

この度5日に納車しました、子供が3人いるのとアウトドアが好きなのでこの車にしました。右ハンドルが350dしかなかったのでディーゼルにしました。大きさは確かに大きいですがいざ乗ってみると思ったよりも運転はしやすいです。3列目を畳めば荷物も結構入りまし、大きめの買い物にも困らないです。ただ3列目に乗車するのに2列目を畳むのですが戻すのが手動でこれがかなり重いです、女性の方なら少し辛いかも。あと、雨の日のサイドステップ(正式名称は忘れました)はゴムの所を踏まないとかなり滑ります、子供が2回ほど滑ったのでゴムを増やしたいとディーラーに伝えたのですが商品に無いと言われました、今どうするか考え中です。今のところ気になるのはそれくらいで、駐車場もコインパーキングに一度だけですが停めた事もあります。
乱文失礼しました。

書込番号：19945765　スマートフォンサイトからの書き込み

[LUCARIO]

＞待ジャパンさん
気になるのはいいけど、指摘の仕方ってものも少しは考えた方がいいですよ。
現に相手に意図が全く伝わってないわけですから、国語力の低さという点では50歩100歩です。
むしろ単なる誤用の方が、意味が通じるだけマシな方かも。

＞GLS-Bさん
あらためまして、納車おめでとうございます。
私自身はSUVにはあまり縁がないのですが、最近良くメルセデスのディーラに行くのでGLSも見た事があります。
内装に関しては現行Sクラスより良いですね。（というかSクラスは装飾華美で玩具っぽい。特にフル液晶メーターとか。）

アウトドアも良いですね。私も一時期キャンプにはまっていましたが、最低地上高低めのクルマでキャンプ場まで
行っていたので毎回底を擦りまくっていました。

書込番号：19946773

[vitamin-boya]

＞GLS-Bさん

いやいやっ証明とかそういう事でなく・・・
「納車しました」を何が何でも「納車されました」に訂正しなさい！という人達がいるみたいだよ（笑）
アホくさいけど過去スレではあーでもないこーでもないとアレてます（笑）→金持ちケンカせずでスルーでいいんでない？

☆実車を見た事ないけど普段使いでサイズ感は負担にならない？
☆レクサスLXで4〜6km/Lくらいらしいけど街乗りでどれくらい走るんだろう？
☆高速道で後ろから迫っていったら他車は即ウインカーで即クリアになるんだろうね（笑）

書込番号：19946780　スマートフォンサイトからの書き込み

[ほっけきょ〜]

＞GLS-Bさん
GLS羨ましいです〜。

その後の乗り心地は如何ですか？

書込番号：20337736