
このページのスレッド一覧(全405スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 1 | 2004年11月29日 15:38 |
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2 | 13 | 2004年8月28日 08:17 |
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8 | 3 | 2004年8月18日 00:59 |
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0 | 6 | 2004年10月2日 01:51 |
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0 | 0 | 2004年5月27日 16:59 |
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0 | 0 | 2004年5月22日 10:00 |

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ベンツのG320を3年前中古で購入しました。16000キロでした。突然、エンジンが止まり、調べると、燃料タンクが錆びて、ねじが外れ、隙間(穴?)が出来ていて、燃料タンク交換とのことでした。33万円です。納得がいかないので、いろいろと意見を聞くと、そういう故障はあり得ないと言う意見が多く、現在、訴訟も含めて、対策を検討中です。Gオーナーの方々、何かアドバイスがあったら教えてください。購入先は、正規ベンツ販売店です。名前はとりあえず伏せておきます。お願いします。
0点


2004/11/29 15:38(1年以上前)
走行距離からして怪しいです。下回り全部腐っているのでは・・・
一度腐ったものをきれいに隠していても中からまた腐ってきますよ。
正規ディーラー車はともかく平行物はほとんどがさびています。
書込番号:3563120
0点



こんばんは、おなじみの故障の多いC便の所有者です。
左のパワーウインドウ不作動に続き、右前のウインカーがつかなくなりました。ランプを見たけど切れてませんでした。
そして、今日NHK全国版でベンツリコールを発表していました。三菱に習ってやっとリコールを......。やはりよく壊れるベンツでした。
0点


2004/06/30 23:21(1年以上前)
リコールは国産他社も毎月のように行っています。リコール制度とは、欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護することを目的とするものであり、自動車製作者等が、その製作し、又は輸入した同一の型式の一定の範囲の自動車の構造、装置又は性能が自動車の安全上、公害防止上の規定(道路運送車両の保安基準)に適応しなくなるおそれがある状態、又は適応していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する制度(リコール)です(国土交通省)。 ということで、リコールを隠すことこそ悪であり、届出こそが正常な証です。
書込番号:2980228
0点


2004/07/05 21:19(1年以上前)
spekulantさんの意見にも一理ありますが、時間かかりましたね。
また、さして安くもない車なのによく壊れたり、リコールが発生するのはありがたくないですね。
書込番号:2997472
0点


2004/07/13 18:02(1年以上前)
リコールは仕方ないにしても、よく壊れると言うのは、いわゆる「当たり」「はずれ」のうちの”はずれの車”を残念ながら所有してしまったんじゃないでしょうか・・。
書込番号:3026110
0点


2004/07/14 21:23(1年以上前)
そんなに安くない車なのにハズレがあるっていうのはますますダメッぽくないですか? 僕は品質も値段のうちと思ってました。
また、リコール仕方ないですか?
僕はメルセデスだからこそ仕方ないではだめだと思うのですが、たいした車ではないということでしょうか? そうかもしれませんが・・・。
書込番号:3030361
0点


2004/07/17 07:14(1年以上前)
壊れることへの考え方が、日本人と欧州人では違うのだと思います。
欧州の車は壊れてなんぼ。そのかわり壊れても直しやすいように、分解しやすい構造になってますってのを自慢げに語ったりするそうですから。
まぁしかし高い買い物なのですから、壊れてなんぼって考え方はよほどの自動車フリークでもないかぎり、日本人にはついていけない感覚ですけどね。
もちろんリコールは速攻で公表しないといけないと思います。おベンツ様だからって、図に乗るなよと思います。
書込番号:3038906
0点


2004/07/17 10:07(1年以上前)
今はどうか知れませんが、数十年前までは壊れない使いやすいという点において欧州のなかでもドイツの物作りは突出していたと思います。
車に関してもこれは言えたことで、このような姿勢や確固たる技術があったからこそドイツ車は世界中で受け入れられ、一種のステイタスとなり得たのだと思います(特にドイツの場合はアウトバーンがあるため、いい加減な車作りができない。)。
以前は自動車生産に関しては、追われる立場であってもさらに一歩先を行く悠然さがあったのですが、Aクラスの開発あたりで焦りが見え隠れするようになったと思います。
このままでは、そのうちトヨタに今の立場を譲らなければならなくなるのでしょうね。
書込番号:3039259
0点


2004/08/17 00:22(1年以上前)
昔はドアを閉めた時の音が国産車と違うんだな、みたいなカメラのシャッター音的な話がありましたが、掲示板を見ていると、
走行中に変な音がする、ブレーキで異音がするでは悪い冗談みたいです。
書込番号:3152054
1点

別のドイツ高級車メーカーの技術と、ある部品の仕様機能について交渉していて、「そんなふうにしたら1万時間持たないからやめましょう」と言ったところ、「交換すればいい」とキッパリ言われましたよ。
書込番号:3152298
0点


2004/08/20 20:12(1年以上前)
それってどこのメーカーですか?
よかったら教えてください。
書込番号:3165354
0点

申し訳ありませんが、自分の生活(を支える収入)が大事なので、具体的社名を書けません。7年くらい前の話です。
クルマの主機能信頼性に関係しなければ、ライフよりも性能を優先する考え方のようです。
価値観の相違ですね。ドイツで生活するとよくわかります。
(ドイツでは、ベンツはタクシーによく使われています)
書込番号:3192490
0点


2004/08/28 03:27(1年以上前)
日本ではクラウンがタクシーによく使われていますね。
価値観の違いという事ですが、これはドイツ車なら他社でも同様ということなんですか。
書込番号:3192921
0点

これまた申し訳ありませんが、自分のお客様だったメーカ(の技術と購買)しかわかりません、Benzを担当していた連中に聞かないと。
で、その会社の技術陣は、揃いも揃ってハイテクおたくでした…。
なお、他板のレス[2846590]がご参考になるかもしれません。
書込番号:3192957
0点


2004/08/28 08:17(1年以上前)
ご無理をいいました。
書込番号:3193231
1点



0数年前になりますが、現在のCクラスの先祖の190Eを乗っていました。バブル期と言えども、メルセデス自体が今ほど普及していなかった時代です。しかしよく「小ベンツ」とチャチられました。
「メルセデスはT社の車と違って、Sクラスから190シリーズまで、同じポリシーと同じスタンダードで車作りをしている。」と説明しても、分かってもらえません。その後Eクラスに乗り替えたら、そのようなことはありません。
その後、メルセデスの車作りが、良くも悪くもT社と変わらなくなってしまったため、今は別の会社の輸入車に乗っています。
今でもやはりCクラスはしょせん「小ベンツ」なのでしょうか。昔を思い出してフッと思いました。
2点

他人(ひと)がなんと言おうと、関係ない。
そんなことで揺らぐようでは、結局それまでのこと。
>>> ZARTH <<<
書込番号:2957014
3点


2004/08/18 00:59(1年以上前)
T社の車もアメリカやドイツに行けば向こうの国では外車、
アメリカでベンツとT社どちらがよく売れているか。
書込番号:3156031
0点





もうじきモデルチェンジとの噂もあり、思い切ってG500L発注しました。
Vシュトラール230からの乗り換えです。他に 1964 MiniCooper S 所有
しております。
0点



2004/06/26 14:22(1年以上前)
自己レスです。
納車が15日に決まりました。色はシルバーです。
アイコンがあまりにおじさんなので、変更しました。
まずは慣らし運転かな?
メンテなど注意点とかありますか?
書込番号:2963940
0点


2004/06/28 14:43(1年以上前)
現Gは今秋で終了し、来年丸みを帯びたモデルになって登場、と聞きましたので、G500Lベースの25周年記念モデルをオーダーしました。納車は9月以降とのことです。
現在G320に乗っていますが、一度PWが壊れアッセンブリ交換(15万位)、トランスミッションの?センサー交換(無償)、アクセルセンサー交換(無償)といったところです。
メルセデスらしさを持った最後の1台と言えるので、基本的に丈夫なツールです。
書込番号:2971187
0点



2004/06/28 18:25(1年以上前)
街のグルメさんこんばんわ!レスありがとうございます!
なんとぉぉ!25周年記念モデル!?
そんな話初耳です。さっそくディーラーさんに電話して聞いてみよっと!
何が違うのでしょうか?特別なエンブレムがつくのかな?
書込番号:2971698
0点


2004/07/02 14:02(1年以上前)
河童亭さん、こんにちわ。
Classic 25 というモデルで100台限定だそうです。
内容は、G500Lをベースにダイヤモンドブラック又はシルバーアローのボディ色、AMGタイプのフロントグリルとClassic25名入りアルミのサイドモール、プライバシーガラス、専用5スポークアルミ、Classic25のイルミ付キックプレートが+100万で付きます。単価は判りませんがきっと割高でしょうね。
現行のシルバーにしようと思っていたのですが在庫が無く、結局ディーラーが事前オーダーしていた記念モデルを分けてもらいました。
ヤナセでは、現行モデルのオーダーは終了したそうです。おそらく記念モデルももう無いかと、、、。
書込番号:2985581
0点



2004/07/08 16:12(1年以上前)
来ました来ました!納車は来週になる予定ですが、ディーラーには納車に
なりました。ナンバーもついていません。なんだかボディは白いビニール
でパッキングされてました。なかなかの迫力です。あぁ納車まで眠れない!
書込番号:3007808
0点


2004/10/02 01:51(1年以上前)
昨日、G500クラシック25 シルバーアロー納車となりました。
頑丈な作りといい、重々しいマスク・・・
本当は、ダイアモンドブラックが良かったのですが、暑がりなもので・・・
問題点はやはりナビ関係、画面が小さい!!それとハンズフリーがドコモのみ対応・・・当方、auファンなのでどうしようかと悩んでおります。
書込番号:3338901
0点






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