このページのスレッド一覧（全407スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 W213はw212に比べて大幅に値上げ |
11 | 5 | 2017年5月7日 11:53 |
| 納車待ちです。ワクワクしてます。 |
31 | 7 | 2017年4月2日 00:55 |
| 新規オーダー停止 |
24 | 6 | 2017年3月31日 08:56 |
| マイナーチェンジ情報 |
5 | 1 | 2017年3月21日 15:43 |
| E200 Sports試乗インプレッション |
23 | 1 | 2017年3月18日 01:58 |
| AdBlue補充 |
71 | 7 | 2017年3月1日 12:33 |
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自動車 > メルセデス・ベンツ > Eクラス ステーションワゴン 2016年モデル
2013年6月にマイナーチェンジしたばかりのE350ステーションワゴンアバンギャルドAMGパッケージを購入し、現在も乗っています。当時のカタログを見ますとE250はEクラスの最も小さいエンジンのモデルで、ステーションワゴンアバンギャルドが690万円でした。昨年のフルチェンジでは、E250の下にE200が設定されました。新型のE250ステーションワゴンアバンギャルドスポーツは、フルチェンジ前の同じエンジンとほぼ同じ装備で803万円です。113万円の値上げです。プラットホーム、トランスミッション、コマンドシステムが異なり、安全装備が若干異なるとは言え、値上げ幅が大きいです。メルセデスはその販売戦略から、登録済み未使用車が中古車市場に出回って、数年乗った後の下取り価格も低迷気味です。そんな状況下でも強気の価格設定で売れるのですから、日本は美味しい市場なのでしょうね。
4点
2013年だと増税前ですよね？おととし最終モデル購入しましたが、確かカタログ価格は724万位だった気がします。間違えていたらすみません。
それにしても80万ですね(°▽°)
MC挟んで価格下げた上に標準装備充実して出すでしょうから、私はすぐ型落ちになろうと後期モデル推しですね。ずっとこの買い方です。良いと車だと型落ちになっても愛着離れないんですよね。
書込番号：20871458 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
確認して見ましたが、けんていさんの仰る通り、確かに2013年当時は消費税5%でしたし、2015年のE250ステーションワゴンアバンギャルドは税込724万円でした。
自分のE350ステーションワゴンアバンギャルドは間も無く満4年になりますが、まだ2万Km乗っていないし、保証とサービスを5年分購入したし、ノントラブルで快調に走るので、暫く買い替える気は有りません。営業の人に勧められて、E400(ワゴン)とE200(セダン)に試乗した時にカタログ貰ってきたので、見て見たら、高くなったなと感じたので、意見を言った次第です。
E400は新開発サスペンションで、E200は扁平率の高い厚みがある通常のタイヤを履いていたので、両方とも乗心地が良いという印象でした。軽量化のためか、E200でもパワー不足は感じられませんでした。W212の後期型との違いは、先に述べたものの他、インテリア位ですかね。例えば、新しく追加された自動車線変更等は、恐らく使う機会はほとんど無いと思います。
書込番号：20871874
0点
Ｅクラスは安くなっていると思いますよ
今から20年以上前のW124（S124)はE320Tのベースグレードで760万円ですから・・・・・・・・
本革シートやオートエアコン、サンルーフ等のオプションを付ければ900万円程度しましたから・・・・・
書込番号：20872335
4点
確かにインテリア最新っぽくて良いですよね！
ただ荷室も容量減ってのるで一長一短ですね。ガンガンに荷物積んで雪山や旅行するので、少しとはいえ減ってるのは気にしてしまいます。
私も同様です。延長保証付けてあるし、暫くは乗ります。
最低でも自動運転レベル3になるまでは乗りたいですね！
20年前はそんな高かったのですね。もし、またその値段になったら潔く国産に戻れそうです。。
書込番号：20872993 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞けんてぃさん
＞餃子定食さん
僅かですがラッゲージはS212の方がs213より広いそうです。逆にキャビンはS213の方が広いそうです。
自分は1990年頃最初に乗ったメルセデスがCクラスのご先祖の190E(w201)で470万円位と記憶しています。5ナンバーサイズに収まる小さな車で、小ベンツと揶揄されました。次がE280(W124後期型)で,初めて「Eクラス」を名乗った車です。デュアルエアバックを備えた、安全性の評価が高い車でした。当時NHKで国産車は横転するとドアが開いて車外に投げ出されるが、ドイツ車(番組ではゴルフ)はそうでは無いという報道を見ました。まさか今はそう言うことは無いでしょう。ただ実際の事故調査をして車の安全対策に活かしているのは、ドイツ車とボルボだけだと記憶しています。
書込番号：20873969
0点
CLA スポーツを、3月初めの試乗したのをきっかけに、ものすごく欲しくなり、車検も切れることから、購入する決意をしました。
納車は、3月末までに、入るとの事でしたが、もうすでに、ディーラーに納車され、現在ディーラーオプション作業を
している状況です。ディーラーが、通勤途中にあるので、進捗度合がわかって、ますます楽しみになってます。
ただ、右のコラムシフトや、左のコラムのウィンカーに慣れるか否か心配です。
以前BMWの左ハンドル仕様を乗っていたことがあるので、その感覚がよみがえってくる事を祈ります。
個人的な感想ばかり、書いてすみません。
なにか注意したらいいようなアドバイスがございましたら、宜しくお願いいたします。
当方ネット初心者ですので、お手柔らかに^^
8点
＞マサ＠高山さん
最近のメルセデスは一部車種・グレードを除き、コラムシフトになっていますね。
慣れるまでは少し違和感があるかもしれませんが、狭い駐車場に入れるときなどはフロアシフトに比べて腕の移動が少ないのですごく楽ですよ。
書込番号：20754505
4点
＞マサ＠高山さん
CLA、お気にいられて注文して納車待ち状態とか、、、この間って 心踊る気分ですよね。
左ウインカーの経験があれば、右コラムに慣れるのは早いように思います。
お気になられてる勘違い状況も 落ち着いて再操作さえ出来れば問題ありませんよ。
逆に、慣れちゃうと このコラムタイプにハマるかあもですね！
書込番号：20754735
3点
バック時にドアを開けて後方確認するタイプの人は
この車では低速でバックしている時にドアを開けると
ギアがパーキングに入ります。
ですので注意が必要です。
書込番号：20756082
4点
納車、楽しみですね！
私も初コラムシフトだったのですが、本当に実用的で使いやすいです。社有車を運転すると、いちいち、シフトレバーをガチャガチャするのが面倒で、無駄に思えてきます。笑
最低地上高が低いので、スロープを降りる時は注意した方が良いです。何回かバンパーを擦りました。汗
シートも低く、思った以上にスポーティーですね。
あと、シフトがドライブに入っていても、ドアを開けるとパーキングに入るなど、安全面での配慮にも感心します。
書込番号：20757292 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
皆さま
アドバイスありがとうございました。
先日無事納車致しました。コラムシフトとウインカーの出し方は、だいぶ慣れてきました。
一つ分からないのですが、一般道で、前の車が停まった場合、アシスト機能は、動作するのでしょうか？
すみません。初心者で、、、
書込番号：20771105
3点
＞一つ分からないのですが・・・
このシステムが効けば かなり危険な状況ですから ココに書き込む余裕はないかと・・・(苦笑
http://member.mercedes-benz.co.jp/mbjPdf/P117002020.pdf#pagemode=bookmarks&page=13
の70〜74ページの内容で ご想像できれば幸いかと思います。
ちなみに 一般運転利用で、車両が危険と感知する車間になると 上記の仕様内で作動する前に
メーター内にランプ点滅と警報音が出ます・・・気を付けろ！、とクールに叱られますね。。
書込番号：20772450
3点
ワーニングは余程の事がない限り出ません。前の車が止まったのに、私の反応が遅れ、アクセルを戻さなかった時に、ピーピーとなりました。そのまま行ったら、自動ブレーキが作動していたと思います。
あくまでも補助装置ですが、無いよりはマシですね。
書込番号：20786183 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Cクラス セダン 2014年モデル
＞WDB210さん
私もビッグマイナーチェンジを期待して営業に聞くと、７速オートのオーダーが停止になって、９速オートのオーダーの受付になっただけとのことです。
Cクラスのビッグマイナーの情報は全く入っていないようで、営業の方によれば今年は恐らくマイナーチェンジしないだろうとのことです。
残念…
書込番号：20730982
5点
＞WDB210さん
http://www.mercedes-benz.jp/news/release/2017/20170201_1.pdf
今のところ公式発表は 上記の範囲ですが スクープ系写真は Eクラス的感じで
半目開きなかんじから くっきり眼って感じですね。
後は、蓋を開けてのお楽しみ・・・には ならないかな？
書込番号：20756044
1点
＞WDB210さん
そうなんですか？？
だとしたら、今年にビッグマイナーするんでしょうか？
内装はEクラスのような液晶にならないでしょうか？Aクラスは液晶の内装のスクープ写真が上がっているので、Cクラスもならないかと期待してしまいます。
書込番号：20767340
1点
通常のランニングチェンジ(小さな変更等)では
オーダーストップは掛かりません。
よってヘッドライトやテールランプ等の
変更がされる可能性が高いです。
書込番号：20773887
3点
GLAシリーズに新型2リッターエンジンが
搭載されてGLA220としてデビューするので
この新型エンジンがCクラスに搭載される
可能性もありますね。
書込番号：20781176
2点
＞WDB210さん
もう一丁！
http://carinfoj.blog.fc2.com/blog-entry-1022.html
新旧、パーツ入れ替えできるとしたら ヘッドライトとナビモニタくらいですかね？
AMG仕様のフロントアンダーグリルは クジラの櫛歯みたいですねぇ〜(苦笑
書込番号：20756068
2点
メルセデス・ベンツＥクラス E200 AVANTGARDE SPORTS レザーエクスクルーシブパッケージのインプレッションです。
乗り味は現在使用中のC200 AMG Lineに比べるとやはりマイルドでゆったりしていますね。Eはエアサスではなくバネサスですが段差のショック吸収はCのエアサスに似た印象でした。着座ヒップポイントが高いのもあってスポーティさはかなり減少（笑）。ミッションが9ATのためか同じエンジンの回転フィールは滑らかに感じました。ドアがアルミ製でなくスチール製なのは本国ドイツでメインがタクシー用途のためメンテナンスコストを抑えるためだそうです。
内装はSクラスに似て液晶のメータークラスタで見やすいけど、やっぱりアナログメーターのほうが好きかなぁ。非常に残念だったのはセンターパネルが艶消し黒の木目ではなくブラック艶塗装だったことです。これだけでインテリアの質感が一気に下がってしまいました。
乗り出し価格850とのことでしたが、う〜ん、C200から乗り換えるモチベーションはいまいちわきませんでした・・・
12点
＞ユジャワンさん
私も乗りましたが、Eクラスは安全性能が抜群で、モニターに障害物が表示されて、ぶつからないような工夫が張り巡らされていて、痒いところに手が届くような情報がモニターに映し出され、とっても安全、安心な車だと思いました。
個人的には液晶の内装は羨ましいです。ただ、走行中に液晶落ちたら速度分からなくなるんじゃないかと思いましたが・・・。
乗った感覚はCに比べると日本の道路では大きすぎて疲れました。
乗心地は良いですが、帰りに自分のC200に乗って走ると、Eとの値段の差は分かりませんでした。逆に、Cの値段を考えると、コスパが高い！完成度高い！大きさもちょうど良い！と、Cを惚れ直しました。
書込番号：20746790
11点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Vクラス 2016年モデル
先日走行距離が8,000kmを超えた後，アドブルー補充のサインが表示されました。あいにく出先だったため，帰った後でとも思ったのですが，戻るのに100km以上かかるため，近くのMBディ―ラーに寄って補充してもらいました。サインが表示されてから数百km程は大丈夫のようですが，早めに補充してもらったので安心して帰宅できました。
Vクラスに限った話ではありませんが，メーターが7〜8,000kmを超えた頃に遠出を予定されている方は，事前に周囲のディ―ラー・ネットワークを確認しておくことをお勧めします。
18点
情報ありがとうございます。
自分は、半年でまだ5000kmなので、7〜8000kmの時は、丁度長距離の旅行に出ている時だと思うので、助かります。
書込番号：20560611
3点
こんにちは。
ちなみにアドブルーは一回の補充でいくらくらいかかるのですか？
こちらは来週アバンギャルドロングの納車予定で楽しみにまっております！
書込番号：20561869
24点
＞すえひろ＠さん、こんにちは。
正規D（ディ―ラー）で新車を購入された方でしたら、メルセデス・ケアにより無料です。
因みに私のDはS系ですが、補充をお願いしたDはY系でした。もちろん逆でも同じだと思います。
事前に電話でアポを入れたところ30分程で作業は終了し、最後に書類にサインして終わりました。
AdBlueは最近ではGS等でも置いている所があるようですが、その場合は当然有料となるので、
最寄りのDにお願いする方が良いとDに言われました。
書込番号：20562155
3点
＞Seiser Almさん こんにちは。
お返事ありがとうございます。
なるほど。私もディーラーで新規購入ですので大丈夫そうです！
しかし30分とは結構時間がかかるんですね。
ガソリンと同じですぐ補充できるものとばかり思ってました。
情報をいただいてよかったです。
出掛け前に補充するときは時間に余裕を持った方がよさそうですね。
書込番号：20562228 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞すえひろ＠さん、
おっしゃるとおりです。電話した際には所要15分程と言われたのですが、地方の小さなDでしたので、
サービスが立て込んでいたのかもしれません。よく知っているDではなく、ビジターの身なのでただ
待つしかなく、それでも出先の近くにDがあったので助かりました。Dの雰囲気は違うものの、さすがに
接客対応は良かったと思います。
書込番号：20562337
5点
大型トラックが沢山給油に来るようなGSにはアドブル−は必ずあります。
軽油給油口の下の所に入れるだけで、スタンドで1リットル￥１３０〜１６０くらいです。
８０００ｋｍほど走行後に僕は自分で入れました。（結構入りました）
書込番号：20698257
5点
＞tkg44218さん
アドブルーの価格についての情報、有り難うございます。意外と安いのですね。
上にも書きましたとおり、今回はディ―ラー（D）の勧めにより、出先の別のDで無料交換してもらいましたが、近くにDが
無く緊急の場合は自分で交換ということが良いのかもしれません。
後日Dで話を聞いたところ、やはりサインが出てからしばらく（数100km程度）はすぐに交換しなくても大丈夫とのことでしたが、
Dとしても聞かれたら早めの交換を勧めるでしょうし、ユーザーとしても遠出した先でサインが表示されるとやはり気になって
早く交換したくなりますね。
書込番号：20700597
7点
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