メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

7年目 ユーザー車検

[なごやのももちゃんぱぱ]

7年で５万km弱はしりました。
バッテリーは４年目でなんとかもってます。
車検前に、リヤブレーキパット、クーラント、エンジンオイルをヤナセで交換してもらいました。フロントのブレーキパットは警告がでたら交換の予定、あわせてブレーキオイルも交換する予定です。そして下回り点検のときにケルヒャーで洗浄しエンジンルームは雑巾で掃除しました。
車検では、排ガスで引っかかりそうでしたが、エンジン回したらクリアになりました。
タイヤはレグノの残り溝はまだまだあります。
このまま９年６万キロあたりまで交換部品なしでいきたいと思います。ちなみにワイパーは新車から変えてません。１０年持ちそうです。

書込番号：25622673　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞なごやのももちゃんぱぱさん

テスターで排ガスチェック、速度計、ブレーキ、光軸、下回りチェックこれで問題なければ

車検は通っちゃいますからね

＞ちなみにワイパーは新車から変えてません

ブレードの話でしょ？ゴムは持たないでしょｗｗｗ

書込番号：25622703

[男・黒沢]

整備士資格おもちで？
持ってないならプロに任せたほうがいいよ
素人さんが整備した車が高速で止まって周りは迷惑するし

書込番号：25622950　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞男・黒沢さん

店に出してもトラブル時はトラブルからね

書込番号：25622993

[ジャック・スバロウ]

＞バッテリーは４年目でなんとかもってます
自慢することではないですよ、ドツボに嵌まります。
バッテリー上りは急にきます。
行きは大丈夫でも、帰りにエンジンかからないとか。
そんな時に限って急いでいたりする。
次回はドライブシャフトブーツの9年は厳しいでしょ、交換が必要になるから覚悟はしておいた方がいいかも。

書込番号：25623026

[なごやのももちゃんぱぱ]

以前のアメ車では、ドアもあかなくなりびっくり(*_*;。月に何度も乗らないので早め交換すべきですね。
次回ブレーキオイルとあわせてブーツもそろそろですね。vwは、6年目で劣化交換しました。様子を見るとvwより、劣化は少ないようです。

書込番号：25628262　スマートフォンサイトからの書き込み

W463生産終了

[ショベラー]

ヤナセ各店舗にFAXが回りました。ｗ463は生産終了でフルモデルチェンジらしいですよ。次期モデルの納車はかなり時間がかかるらしいですけど。電気かガソリンか両方かはわかりませんが。来年の5月頃の納車が最後と言っていました。自分はマイナーチェンジがあると思い順番がきてもスルーしてましたが昨日G63を注文しました。オプションもすべて自由に選択できるみたいです。

書込番号：25411132

[hellomoto]

とある販社の社長とお話しましたがモデルチェンジの話は無いと言ってました。

400ｄは依然としてオーダー溜まってますし。
63はだいぶ短納期になったようです。
お店によっては即納品も出ているようですね。

書込番号：25417268

[ショベラー]

ヤナセの営業から本日聞いた話ではフルでは無くマイナーチェンジらしいです。
型番がW463からW465に変更と400Dは450になるとの事でした。
63に関しては全く情報は無いと言ってました。
発信先はメーカーと言っていたのでメルセデスジャパンでしょうか？
あくまでも私が聞いた話しをそのまま書いてます。

書込番号：25417322　スマートフォンサイトからの書き込み

[くろたん☆]

マイナーチェンジの内容はわかりますか？
知ってたら教えてください😌

書込番号：25419171　スマートフォンサイトからの書き込み

[hellomoto]

Gクラス専門店のYouTubeで24年モデルの価格情報が出てますね。

生産終了の話は出ていませんが、どうなったんでしょうね？？

ヤナセの営業マンはどこの話をしていたのでしょう

書込番号：25496724

[GO！GO！タマッキー]

ここに来て、
フェイスリフトの噂とか、
63はマイルドハイブリッドや、
キャビン内の大幅アップグレードとか、
色々な記事が出てきたので、
モデルチェンジ、ありそうですね。。。
また、高くなるのかな

書込番号：25497954　スマートフォンサイトからの書き込み

[GO！GO！タマッキー]

メッセージの通り465のようですね。。。
とにかく、
あんまり価格が高くならない事を祈ります。。。

書込番号：25505915　スマートフォンサイトからの書き込み

W206値段がどんどん上がっていますね。

[デブ左右衛門]

公式ホームページ見たら値段がどんどん上がっていますね。

私は1年前に購入しましたが、オプション装備込みだと100万円近く上がっているのではないかと思います。

車両本体価格をあまり上げたくないので、今まで、標準にしていた高性能なヘッドライトなどもオプション、

高機能なアンビエントライトもオプションにしており、かなり苦労しているなぁという感じがします。

書込番号：25455140

[禁煙始めました]

もう、どうしようも無いですね。
ドイツ国内でのインフレが単月で10％を超えている上に、円安ユーロ高が続いていますから。

5年前に購入したE250が約800万、来春発売予定のW214　E300が1,300万予定らしく約500万��で、もうムリッス。

書込番号：25455169

[肉じゃが美味しい]

スタート価格が、600万円から？なので、売りにくいと思います。
旧型は，よく見るけど新型は見ませんね。
SUVが売れているのでセダンが廃れているのは時代の流れでしょう。
BMWの3シリーズも見なくなりました。

書込番号：25455610

[Ho Chi Minh]

ガソリンやディーゼルに関係なく各社がBEV投資の回収で値上げしてるので、まだ上がるようです。

書込番号：25456240　スマートフォンサイトからの書き込み

[デブ左右衛門]

スタート価格は一番安いので、6,980,000円なので、ほぼ700万円スタートですね。
ドノーマルでは乗らない方も多いので、800万円、900万円になっちゃいますね。

書込番号：25457079

[肉じゃが美味しい]

C180は、もう在庫切れですかね？
次年式はC200からのようでしたので。

書込番号：25457688

[Ｓ買いなさーい]

Ｃか

書込番号：25473431　スマートフォンサイトからの書き込み

[らふぁえる0928]

円安でどんどん輸入品は割高になるでしょう。円預金をドルベースで考えたら、めちゃくちゃ目減りしていますから。

そのうち中国よりも日本のほうが賃金が割安になって、日本が世界の工場になるまでは我慢するしかないと思います（いつになるか分かりませんが）。

書込番号：25491130

モデルイヤー変更による仕様の変化

[ナガオマ]

すべてを網羅しているかどうかわかりませんが、知る限りの仕様変化を備忘として記録します。

【MP202201】→【MP202301】

非同期モーターから同期モーターへの変更
・トルク　370Nmから385Nmへ増加
・航続可能距離　423kmから555km (WLTC)へ増加

回生ブレーキモード変更
・(D--)が廃止され、D AUTO/D-/D/D+に変更
・(D+)がコースティングのみから、わずかに回生ブレーキが効くように変更

後部中央USBソケット
・USB-Cポート1口から2口に変更
・フラップ付き小物入れ追加

その他の小変更
・パンク修理材の小変更
・室内読書灯が室内ミラー下部から天井スイッチ部に移動
・運転席ドア上面LEDライトの廃止
・アクティブレーンチェンジアシストの廃止
・エアコン冷媒が134aからR1234yfに変更

半導体制約関連
・運転席/助手席メモリー付パワーシート（とその関連機能）の復活
・普通充用ケーブルの納期遅れは継続

【MP202301】→【MP202302】

・ボディサイドの「EQA」エンブレムバッジ廃止
・運転席自動防眩サイドミラーの廃止（室内ミラーの自動防眩機能は継続）

--------------------------------------------------------------

いまだに航続可能距離423kmを訂正していないサイトが散見されますが、
EQBの登場と同時に変更された新モーターにより、航続可能距離が555kmになり、
半導体不足の解消も相俟って、EQAの商品力がかなり上がっていると思います。

書込番号：25448743

[天龍八部]

Aクラスのマイナーチェンジのステアリング検知が加圧式から静電式に変わったのはEQAは対応外ですか？

しかし航続距離が異常に伸びましたね。

書込番号：25450181　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナガオマ]

＞天龍八部さん

2023年モデルで（EQBが登場したタイミング）で、EQAのモーターが変更になったことは、
表だったアナウンスはなく、とても密かに変更されました(笑)

2021年のデビューから1年ちょっとでのモーター変更は、既存ユーザーさんや、
発注済み納車待ちのユーザーさんへの配慮が働いたのだと想像しています。

従って、日本のYouTuberで、モーター変更後のEQAをインプレしているものは見当たりません。
さらに、自動車情報系WEBサイトでも、いまだに航続可能距離を423kmとしているものが散見されます。

個人的には、423km→555kmへの航続可能距離増加は、かなりインパクトのある変化だと思います。

なお、静電容量スイッチ式ステアリングは、先日本国で発表されたマイナーチェンジ後からの適用となります。
　

書込番号：25450193

S580レビューの続き

[ミルキイ]

4WS 後輪の動き

レビューの文字制限で書ききれず、続き書きます。

■ディストロニックプラス
セットすると渋滞時など、先行車の後を自動でついていき、停止や発進もします。
高速道での追い越し車線変更も自動でします。
運転手が左右に首を動かし、安全確認をしてからウィンカー出して、それをカメラが認識して動作します。
ウィンカーを上げただけでは、動作しません。
オートクルーズ中にハンドルから手を離すと、ハンドルを保持するように警告が出ますが、W222は９時１５分付近を触らないと、反応しませんでしたが、全周にセンサーが付いたせいか、下の方を持っても反応するので楽になりました。
車線保持はかなり進化していて、低速でも高速でも、ほぼ問題無く真ん中を走ってくれます。
例えば、信号で停止中の前車があって、40-50m位手前でセットすると、W222はそのまま進行し追突の危険がありましたが、今回は車として認識して停止します。
障害物と自動車を識別しているようです。

■パーキングアシスト
駐車位置をカメラが認識して、選択した位置に止められるようになりました。
ビックリするぐらいに、駐車白線の真ん中に停めます。
スマホを使ってのリモート駐車も可能です。
一度試しましたが、誰も乗っていない状態で車が動くので、途中で止めました。ちょっと怖い。

■4WSの後輪操舵
内輪差を心配していましたが、全く違っていました。
Ｓクラスのロングはホイールベースが長いので、例えば、狭い道で左折する際に、通常はリア後輪が縁石などに乗り上げないように、少し右に逆ハン切ってからか、少し前に出て大回りをすると思いますが、今回の後輪操舵は曲がる方向と逆に動きますので、極端に言えばリアがドリフトする感じなので、非常に奇麗に曲がってくれます。フォークリフトの動作に似ています。
あまり、縁石とか気にしないでハンドル切るようになりました。これに成れると他の車では気を付けなくてはいけません。
（動画参照）ハンドルを右に切った時に、リアタイヤが左向きに動き停車した後は、真っ直ぐに戻ります。
走行中の車線変更時は、右に切ると後輪も右に動くので、レーンチェンジが蟹さん歩きのよう(笑)でスムーズです。
問題点は、バックする際に後輪が動くので、早めに内側に切れてしまうので、慣れが必要です。

【乗り心地】
21インチ（S600は19インチ）を履いているので、かなり硬くゴツゴツするものと想像していましたが、全く問題無く素晴らしい乗り心地です。
道路の凸凹や歩道の乗り越え時などは、ホイールを傷つけないように、気を配って静かに走るようにしています。

【燃費】
リッター7.0 km　ISGマイルドハイブリットの割には伸びません。

【価格】
乗り出しで2400万超えますから、やはり高いかな。
好きで乗りたいから、どうあがいても出さざるを得ませんが。

【総評】
８年も経つと進化するものですね。進化したものに☆付けます。
☆アクティブブラインドスポットアシスト
☆アクティブレーンキーピングアシスト
☆ＰＲＥ−ＳＡＦＥブレーキ
☆ブレーキアシストプラス
☆ナイトビューアシストプラス
☆ＬＥＤインテリジェントライトシステム（マジックライト）
☆クロスウィンドウアシスト
☆３６０度カメラ
☆アクティブパーキングアシスト
その他、諸々付いてますがキリがないので省略。

購入して当然気に入っています。
８年後に、フルモデルチェンジされたら、また買えるように仕事頑張ります。

以下、オプションで付けたものです。（参考までに）
■メーカー装備品
ＡＭＧライン
２１インチＡＭＧマルチスポークホイル
３Ｄコックピットディスプレイ
ＡＲヘッドアップディスプレイ
Ｅ-ＡＣＴＩＶ ＢＯＤＹ ＣＯＮＴＲＯＬ
リアコンフォートパッケージ
■販売店装備品
シリコンワイパーブレード
ライセンスプレートホルダー
オススメパッケージ（ドラレコ、保護フィルムなど）
速度レーダー探知機
ETC2.0セットアップ

書込番号：24875242

[categoryzero]

＞ミルキイさん

ご満足のようで御同慶の至りです。
発売と同時に試乗し気に入ったのですが、駐車場のサイズ制限などがあり諦めました。

> W222はそのまま進行し追突の危険がありましたが、今回は車として認識して停止します。

W213(2016)からディストロニックが停止車両を認識するようになっています。
私のは初期モデルなので信号待ち停止車両などの認識率は(勘で)8−9割の印象ですが、一年前程に乗ったBMW(G30後期)は100%の感じでした。
車線中央維持性能も数年違うだけで別物で、この分野日進月歩は本当に早いと思います。
既存車の年次更新がパソコンのように出来ない限り、こうなると3−4年毎に最新モデルに買い替える(乗り換える)よう考えを変えないとならなさそうに思っています。今後個人向けにもオペレーティングリースやサブスクリプションが増えてくるでしょうね。

書込番号：24875609

[ミルキイ]

＞categoryzeroさん

>発売と同時に試乗し気に入ったのですが、駐車場のサイズ制限などがあり諦めました。

国産含めて、年々サイズが大きくなっていますよね。

>W213(2016)からディストロニックが停止車両を認識するようになっています。

文章が分かりづらかったかもですね。
S600では、前の車に追随してセットして、前方車両が停止したら、こちらも停止するのは問題無かったです。

交差点などで相手車が完全に停止している状態で、こちらが交差点に近づき直前でセットすると、W222はそのまま進行してしまう事が多々あったのです。
S580では、前方車両をヘッドアップディスプレー上に、緑色のラインが表示され、直前でセットしてもすぐ認識します。

書込番号：24875849

[categoryzero]

＞ミルキイさん

> 国産含めて、年々サイズが大きくなっていますよね。

拙宅の機械式駐車場だとタイヤ外幅で引っかかって旧S/7が限度です。
本当に困ります。

> 交差点などで相手車が完全に停止している状態で、こちらが交差点に近づき直前でセットすると、W222はそのまま進行してしまう事が多々あったのです。

「直前」をどの程度の距離でおっしゃっているか分かりませんが。
2016年フルモデルチェンジのW213から、遠方同一車線上に停車中でロックオン圏外の車両でも接近すれば自車線上停止車両と認識してロックオンし、約50mほど手前からブレーキングが始まるようになりました。それ以前の静止車両非対応型ACC(日本ブランドだと今もこのタイプが多い)とは技術的に一世代別物です。

W213だと取説上、静止車両対応能力は「市街地速度の範囲内」となっていますので概ね60km/h程度までと理解しています。実際その程度の自車速度で前方静止車両に対し正常に作動します。
W223は何かの資料で「80km/h以内」迄性能向上したと見た記憶ですが取説表現は違いますね。

書込番号：24876039

[ミルキイ]

＞categoryzeroさん

>W213だと取説上・・・実際その程度の自車速度で前方静止車両に対し正常に作動します。

そうでしたか、Eクラスの方が先に改良されたのでしょう。

W222は2013年11月、S600は2014年6月の発売でした。
因みに、その後のマイナーチェンジ後、スマホ駐車のリモートパーキングアシストが付きましたが、S600だけは対応しませんでした。

書込番号：24876218

[毛毛虫]

ミルキイさん　教えてください。
S450(w222)からS580(W233)に乗り換えました。しかしS580の乗り心地は良くない。（試乗車7千キロで認定中古車購入(11ヶ月落ち）内装は最新で　乗り心地はSではない（19年式S 450は4^年間乗りました。) ヤナセに点検してもらったが車は問題ないと　しかし　S、SL クラスにしか味わえない乗り味がない　どうすればよいでしょうか？　教えていただけませんでしょうか？

書込番号：25431265　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

S600(W140)→S600(W220)→S600(W221)→S600(W222)→580(W233)と乗換えて来ましたが、S580が最高です。
２１インチを履いてますが、全く問題無いです。

現車を乗って見ないと分かりませんが、思いついた事書きますね。

１.ホイールは何インチ？ ランフラットタイヤですか？

２.まさかですが、DYNAMIC SELECTの設定がどうなってますか？
https://faq.mercedes-benz.co.jp/faq/show/11308?site_domain=default

自分は、E-ACTIVE BODY CONTROLをオプションで付けたので、これは乗った人にしか分からないと思いますが、リビングのソファーに座ったまま、スケート場を滑るように進みます。

W223の動画が無いので、W222ですが↓ここから１０年経っているのですから、かなり進化しています。
https://www.youtube.com/watch?v=940wGYCeQ68

>S、SL クラスにしか味わえない乗り味がない　

DYNAMIC SELECTの電子制御が壊れてるのかな。
「ヤナセに点検してもらったが車は問題ない」で、あれば原因不明でしょうか。
ごめんなさい。自分には理解できません。

書込番号：25431323

[ミルキイ]

誤 S600(W140)→S600(W220)→S600(W221)→S600(W222)→580(W233)と乗換えて来ましたが、S580が最高です。
正 S600(W140)→S600(W220)→S600(W221)→S600(W222)→580(W223)と乗換えて来ましたが、S580が最高です。

失礼しました。

書込番号：25431329

[毛毛虫]

ありがとうございました。

ヤナセの言い分では、点検しました故障なし、乗り心地悪いはお客様の感覚です。

6年前明確な理由があってヤナセからシュテルンにシフト、今回ヤナセの認定中古S580ショットに飛び付いたのは悪かった。自業自得だった。

書込番号：25432280　スマートフォンサイトからの書き込み

G manufakturプログラムプラス

[hellomoto]

今年の春に400dへの導入が報じられた？
G manufakturプログラムプラス
ですが、今の時点で納車予定の「G manufakturプログラム」を付けている車は全て「プラス」が追加されて生産されているようです。

私の個体も来月初めに納車予定で先月上記のような連絡がディーラーから届きました。

現在は生産上の都合で全てプラスが付いた状態になっているとのこと。
プラス無し希望の場合、生産ラインの状況が変わるまで待つ必要があるとのことでした。

差額は60万円ほどですが、この夏は値上げが無かったので受け入れることとしました。

新車で顧客がオーダーしたもの以外の、見込発注配車などは詳しくは分かりません。

書込番号：25397834

[mikeymikey77]

＞hellomotoさん

お手数ですが参考に教えてください。
G manufakturプログラムプラスとG manufakturプログラムの違いは何でしょうか?

書込番号：25398430

[ヨウム飼い]

＞mikeymikey77さん
横から失礼します。

plusになると、通常のG manufactur programの装備から、ダッシュボードがナッパレザーに、シートとリアのドアのところがダイヤモンドステッチになります。
それで60万円以上のプラスです。

書込番号：25398530　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

＞ヨウム飼いさん

詳細ありがとうございます。

体のいい値上げですね（汗）

書込番号：25399622　スマートフォンサイトからの書き込み

[hellomoto]

納車されました。

ダイヤモンドステッチはシート、リアドア、また前席のニーパッドも替わっていました。
ナッパレザーのダッシュボードは前後のドア部分も揃えられていました。

本革でも満足できていたかもしれませんが、60万円払っただけのことはあると思いました。

不要な場合は断れると思いますが納期は遅れるようです。

書込番号：25417266

[セニョール虎徹]

納車おめでとうございます。

私も今月下旬までの納車予定ですが2年半ぐらい前に発注をし今年4月に最終オーダーをしました。
その時はGmanufakturプログラムプラスは聞いてなくGmanufakturプログラムのオーダーでした。

それで、少し教えてほしいのですが、オーダ時からGmanufakturプログラムプラスをオーダーされたのですか？
またいつ頃のオーダーしたのですか？

書込番号：25418178

[hellomoto]

＞セニョール虎徹さん
私も仕様の最終確定は4月でしたが、その時点ではManufakturプログラムプラスは400dには存在しませんでした。
ですのでその時点での注文書には「G manufakturプログラム」として記載されています。
しかし8月に正式な請求見積が届き、プラスに変更されていた、という感じです。

今月末納車であれば既に車体は海上輸送中、もしくは陸揚げ済みかと思います。
車の生産は確実に終わっているはずなので、担当者へ確認してみると良いかもしれません。

私の店では「現状の生産ラインはプラスが追加されたものを優先して作っている」とのコメントでしたが、真実を知っているのはMBJくらいかもしれませんし笑

書込番号：25418531

[湘南志の輔]

＞セニョール虎徹さん
横から失礼いたします。
私も今月末納車ですが、同じく4月の正式発注時に新たに「・・・プラス」を選べると聞きました。

勿論、選ばなくとも大丈夫とも言われましたが、折角なので、「・・・プラス」付きで発注。

販売店に依って様々なようですので、注文された担当さんに確認が一番宜しいのでは？

書込番号：25418882

[セニョール虎徹]

ご回答ありがとうございました。

納車予定の車は8中旬に海上輸送中の連絡あり下旬には陸揚げされディーラーオプションなどの最終注文申込書は9月入ってすぐに頂いておりますが注文書はメーカー装備はG manufakturプログラムでした。
担当者に聞いてもプラスではないと伺ってます。

因みに350からの乗り換えですが乗出し価格が1.5倍くらいになりました。

書込番号：25418997

[hellomoto]

＞セニョール虎徹さん
担当者がプラスでは無い、ということであれば無しのほうで生産されているのでしょう。
時期によって選べたり選べなかったり、頼んでないのに付いてきたり、輸入車アルアルですが複雑ですね笑

プラスが付いてきた個体が納車されましたが、これはこれで満足しています。
一方でプラスのオプションがあると分かっていても60万円追加となるので、無しで納車されたとしても、それはそれで満足した気がします。

Gを買うのは初めてですが、視点の高さとゆったりしたライドフィールはとても良いですね。

駐車場に置いてある自分の車を見ても2000万クラスには思えないですが笑

書込番号：25423411