メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

純正デジタルルームミラー

[もーもーもーも]

デジタルルームミラーを探していて、ディーラーで話をしていたところ、GLBなどSUV向けの新しい純正デジタルルームミラーが今年3月から発売されてるとのこと。話題ならないてすね。詳細を聞いてみました。
サイズは標準ルームミラー約9インチに対して9.3インチ、自動防眩機能、読書灯搭載による車両との連動、駐車監視、HDR、STARVIS搭載というのが特徴で、GLB、GLAは132千円税込み+工賃。相変わらずいい値段します。従来の台形形状のモデルに比べて画質は相当改善されているとのことですが、実際にはどうなのか確認できてません。この新しいモデルをつけた方いますか？
今回のモデルは台形ではなく長方形で、横幅257mmと標準ミラーより少し大きいくらいで、よくある12インチ、290mm前後に比べると小さいかなと思います。

書込番号：25355705　スマートフォンサイトからの書き込み

[YY_Mercedes]

こんにちわ
4月納車でちょうど出たばかりの純正ミラーつけました。
もともと新型になった車載カメラをつけようと思ったのですがSUVは純正デジタルミラーがあるとのことでこちらにしました。

気に入っている点としては
・解像度は格好高い
・前後のカメラが結構小さいので目立たない（新型車載カメラはディスプレイの関係でかなりでかいです）
・純正なので起動時Mercedesのロゴも出ます
・ミラー下部にボタンが有りミラーのみにすぐに切り替えができる
・純正なのでミラーごと交換なので配線とかなくきれい

改善がほしいなということは
・画面がきれいに見えるようにか反射する感じで、少し見づらい（角度の調整で乗り切れそう）
・5ヶ月ぐらい乗ってますが2回SDの不良が起こって初期化をさせられました（付属のメモリカードが不良品なのかどうなのかはわからない）
・タッチ式ですが、反応がいまいちなのか自分が不慣れなのか操作にもやもや感が少しある

5ヶ月だとこんな感じでした。お役に立てればです！

書込番号：25415659

[もーもーもーも]

＞YY_Mercedesさん
詳しく教えていただきありがとうございました。実は私も投稿してからすぐに付けました。しかしながらSDの不具合なのか何度もフォーマットし直しに悩まされております。また以前は大陸製の安いものでしたが、それに比べると画面が暗く、昼間の景色と画面との差があり過ぎて、これが正常なのかディーラーに確かめてもらってます。決して安いとは言えない製品なので、アルパインの純正ミラー交換タイプのほうが良かったかなと少し後悔しております。

書込番号：25420066　スマートフォンサイトからの書き込み

EQG が2024年にデビューするとのこと。

[zeronana07]

メルセデスの正式発表ではありませんが、
出るとしたら年内には正式な発表があると思いますが。
内燃機関のGクラスは当分併売（注文分は？）になるとの情報です。
その後、内燃機関は生産終了ですかね。

現行のGクラス今後は入手が困難になる可能が大手ことですね。

書込番号：25113141

[ゆみてつ]

生産が減っていきプレミアがついても、結局はその分部品生産もサポートも減っていき、故障したら手間とコストが大変になると、知り合いの中古車ディーラー経営者の方がおっしゃっていました。
難しいところですね。

書込番号：25113871　スマートフォンサイトからの書き込み

[teru_zou]

そもそも部品生産やサポートが減るって、生産終了から15〜20年先の話ですよね？

書込番号：25114620

[zeronana07]

あまり知られていませんが、
メルセデスは古くなっても部品は手に入ります、
ない場合は、図面を元に製作して供給してくれます。
ただし、メルセデスに図面がない場合は、
部品から図面を作成して部品を作成もしてくれます。
あと純正は高いので結構社外の代用パーツで修理することも可能ですね。

確か2022年頃　300SL の外装パーツ、
フェンダー、ボンネット、ドア、リアークオーターリアートランクが部品供給されましたよ。

書込番号：25114638

[ゆみてつ]

確かに今までのように内燃ならおっしゃる様に困る事はないと思いますが、世界中で批判され役割を終えた過去の製品のサポートをいつまでも会社がしたり、新しく作らない車の部品を修理の為にいつまでも下請け会社も含め作り続けるとは私にはとても思えないのです。
もちろん売った側としては信用問題があるのでしばらくはなんとかするとは思いますが、それより全く新しいフェーズに入った製品に力を入れざる得なくなると思います。
2030年以降、ガソリン車は販売しない、と会社自体が事前に明言して急な話にならないよう理解を得ようとしてる訳ですから。
まあ、私が正しいとも限らないので皆さん意見はあると思います。

書込番号：25116934　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞zeronana07さん
>メルセデスは古くなっても部品は手に入ります、ない場合は、図面を元に製作して供給してくれます。

従来の”走るメカ”だった時代と異なり、”走るコンピュータ”の時代にそれは無理かもしれませんよ。

「世界中で批判され役割を終えた」については異論も多数あるかと思いますが、イデオロギーやプロパガンダは別として、純技術的には古い電子部品の再供給には重大な困難があります。

もちろん機構部品については、極端な話、材料が入手でき、工作機械が有り、職人が居れば大概のものは何とかなるかも知れません。しかし電子部品はなかなかそうは行きません。たとえメルセデス自身が頑張っても（元々自分で作っていないので）無理です。

特にIC(集積回路）がそれで、一旦生産が終わると必要なフォトマスクなどが処分されてしまうだけでなく、時間が経過すると仮にフォトマスクなどが保存してあっても半導体生産テクノロジーや製造装置自体が何年かのサイクルで更新されてしまって、古いICの生産は不可能になります。当然ながら量産用装置での少量生産も不可能です。
デジタルICの場合にはそれでも手が無いわけではありませんが、実験室レベルの話になって、一個の生産に莫大なコストがかかります。
アナログICの場合は代替品を見つけることが可能な場合も多いと思いますが、その場合でも基板自体の再設計が必要になりそうで、これもコストが莫大です。

したがって電子機器の場合は同等の仕様の新しい基板やモジュールで丸々置き換える事になります。しかし同等仕様の後継部品が存在しない事も多々あり、その場合には補修用としてオリジナル部品を保存しておく必要があります。メーカーは一定年数以降は必ず処分しますので（産業機器などでは）ユーザーは機器を継続使用するつもりなら処分される部品を買い取って自分で保存することになります。メーカーからユーザーに「〇〇のXXを一年以内に処分しますが、買取りますか？」と聞きます。

IC以外の電子部品も世代が変わっていると入手不可能になりますし、そもそも昨今は基板を手作業では製造できません（しません）。

結局、自動車の場合は廃車にした車両から部品取りしてくるしか手は無いでしょう。安定供給は全く保証されません。
今も古い家電なのどの再生ビジネスでは処分された製品から使える部品を取っておいて使いますが、修理代は発売当時の製品価格より高い事が多い様子です。

交換部品が入手できたとして最後の難関がソフトウエアです。
これら電子機器にはソフトウエアが必須ですが、インストールするソフトウエアも同じバージョンのコピーが一式（対象次第では車一台分全部）揃っている必要があり、ソフトウエアの入手ができなければたとえハードウエアを作っても全く作動しません。OEM/ディーラーは保守完了（discontinued)のものは提供しないでしょうからこの手当が問題です。

と言うような状況です。

書込番号：25117036

[なな3588]

EQGついにGクラスも電動化の時が来ましたね
今のうちにG63とか内燃機関の塊に乗っておきたいですね。
しかし4輪独立のモーターによる船のようなターンができるとのこと、
フルスロットルは63よりも強烈な加速らしいですね。
あとは航続距離と充電インフラの充実がカギですね。
燃料はいらないが、充電の為の電気は必要です。
電気料金も値上げしてますから電費も気になりますよね。

書込番号：25119996

[ショベラー]

463は終了でフルモデルチェンジらしいですよ。
来年の３､4月登録が最終みたいです。

書込番号：25410141　スマートフォンサイトからの書き込み

アンビエントライト＆３Ｄツイター」

[ミルキイ]

アンビエントライト上段　不点灯

アンビエントライト、カスタム

半導体不足で、おおよそ今年納車からのW223は、アンビエントライトの上段が点灯しない仕様になっています。
本来の装備品を外して（無かった事にして）、売ってしまう所がメルセデスなのでしょうか、チョット残念です。
乗りたかった自分としては、納期が遅れるよりは、良しとしましょう。
レクサスなどは、かなり納期遅れているようですが、本来の装備品を外してまで納車しないところは、日本らしさでしょうか。

そこで、日本初でアンビエントライトを取付けている会社「PITSERVICE M」を大阪で見つけました。
早速アポ取りして、取付作業に１週間掛かると言う事でしたが「アンビエントライト」「３Ｄツイター」を取付けてもらう事にしました。

問題は車の移動を陸送業者に頼むとしても、車両価格が2,000万円超えるとかなり高額となります。
それならば、移動だけでは、もったいないので、旅行を兼ねて行く事にし、行きで温泉に１泊、帰りも途中１泊して来ました。
預けた初日の帰りと、一週間後の引取で往復航空機も使いましたから、空港まで送迎をしてもらいましたが、移動中の世間話で、代表と社員が筋トレしているとの事で、自分も筋トレしてるので話が盛り上がりました。www(関係ない話で失礼)

移動は半自動運転がかなり高度になっているので、全然疲れませんでした。
今更ながら、Ｓ５８０を買って良かったと思っています。

YouTube動画を見ると車内をバラバラにしているので、不安はありましたが、技術力が高いのか全く取り外した痕跡すら有りません。
代表も社員も若くて、皆さん車好きなのが良く分かります。

■取付動画
https://youtu.be/m2HGFj6wGoA

二人分の旅費も加えると、かなりの費用も掛かりましたが、カスタムした結果は大変満足しています。
「アンビエントライト」はとても奇麗です。
「３Ｄツイター」は高音の伸びが違います。
興味があれば、問い合わせて見て下さい。

■PITSERVICE M
https://www.pit-service-m.com/

※全くＣＭ料もらっていませんので念のため(笑)
　とても奇麗に仕上げてくれたので、若い社員の皆さんを応援します。

書込番号：25010958

[kamkamjp]

ミルキィ様、

アンビエントライト装着おめでとうございます。
これで、気持ちよく走れますね。
私も、関東圏（東京）在住なので、迷っています。
一方で、新しく出たEQEやEQSには、アクティブアンビエントライトが付いていることに
以前、納得がいっていません。
次期乗り換えは、ポルシェ　タイカンかパナメーラにしようと心に誓っております。（小さな抵抗です）

書込番号：25057951

[ミルキイ]

＞kamkamjpさん

>私も、関東圏（東京）在住なので、迷っています。

最近取付けた方は北海道だそうです。
自分は運転して行きましたが、往復陸送を頼んだようです。

>一方で、新しく出たEQEやEQSには、アクティブアンビエントライトが付いていることに

確かにそうですね。
そっちの車種に半導体を振り分けているのでしょう。

>次期乗り換えは、ポルシェ　タイカンかパナメーラにしようと心に誓っております。（小さな抵抗です）

元々ある仕様を付けないで売るって、メルセデスは平気なのでしょうか。
レクサスのＮＸが来月納車ですが、１年４カ月待っていました。
Ｓ５８０は１年６カ月待って、装備を一部削って納車ですから、日本社とは考え方が違うのでしょう。

書込番号：25058295

[kamkamjp]

ミルキィ様、

先日、ディーラーの営業が謝りに来ました。
私がアンケートでクレームしたからです。

その際、営業はこう言っていました。
「ベンツは、納期を遅らせて機能をキープすることよりも機能を削って販売台数をキープすることを選択しました。
それが、誤りだったと思います。」と。
メルセデスの企業理念も地に落ちたと思いました。
私は、崇高な企業理念に共感して、メルセデスを乗り続けてきましたので、最早、メルセデスを選択する理由がなくなりました。

愚痴になって申し訳ありません。

ミルキィ様やこのスレに立ち寄られた皆様が、素晴らしい愛車遍歴を積み重ねられますことを祈っています。

書込番号：25059290

[ミルキイ]

上＝手抜き　下＝本来

＞kamkamjpさん

>「ベンツは、納期を遅らせて機能をキープすることよりも機能を削って販売台数をキープすることを選択しました。
それが、誤りだったと思います。」と。
メルセデスの企業理念も地に落ちたと思いました。

動画にも載っていますが、画像見てください。
上が黒のプラスチックに入れ替えてるのですが、下が本来のスチールの枠が付いたアンビエントライトです。
点灯しないまでも、せめてスチール枠部分位は付けて欲しいです。見栄えが違います。
そこは、半導体不足での言い訳には成らないです。本当に残念です。

>私は、崇高な企業理念に共感して、メルセデスを乗り続けてきましたので、最早、メルセデスを選択する理由がなくなりました。

世界の高級車と言われても、歴代故障が無い時はありませんでした。
今回もいろいろ出て来るのは覚悟しています。
（現にヘッドアップディスプレイに出ましたが、常時症状が出ないので様子見中）
とは言っても、やはり静粛さと乗り心地、圧倒するパワーは、やはりＳクラスならではですから、いずれＥＶになる前に乗って楽しんでおきます。
今回は、空気清浄機やパヒュームマイザーが付いているだけ自分は良かったです。

書込番号：25059426

[Tori_mi]

ミルキイさん

はじめまして、

私のＷ２２３ですが、アビエントライトが一部無いことに納車後気づき・・・・

ネットで色々後付けアビエントライトを検索しておりましたら、ミルキィさんが施工された記事を
拝見しコメントさせていただきました。

とても興味があるのですが、施工後商品の不具合や車両への影響等ありましたでしょうか・・・
もしかしたら商品の当たりはずれなどあるかもしれませんが、実際施工された方にお伺いできれば
少し安心できるかなと・・・
実際施工する場合は自己責任なのは理解しているのですが、
無知な素人なので差し支えなければ教えていただけると助かります。

書込番号：25176072

[ミルキイ]

＞Tori_miさん

アンビエントライトは、インテリアの大事な部分でもありますよね。
半導体不足で、付いて無いのが標準です的に売られてしまうのが残念です。

>とても興味があるのですが、施工後商品の不具合や車両への影響等ありましたでしょうか・・・

取付後、約五カ月経ちましたが、車両の動作や機能に与える影響は全く有りません。

気になるとすれば、２点です。
自分には聞こえないのですが、若い子には聞こえるようです。（低いピー音）
個人差があると思いますが、電源部から出る高周波音かと。

もう一つは、ＡＭラジオの受信状態が悪い時に、（サー）と雑音が入ります。
AM（受信状況良)・ＴＶ・ＦＭ・Bluetooth・USBオーディオでは、問題無いです。

>商品の当たりはずれなどあるかもしれませんが、実際施工された方にお伺いできれば

施工業者も取付を数多くやっていて、経験値が高くなっているので大丈夫では無いでしょうか。
私からも細々と使用後の状態を報告しているので、気になる点は改善されていると思います。

>無知な素人なので差し支えなければ教えていただけると助かります。

私も車好きですが、あまり詳しく無いです。
施工もそれなりに費用が掛かりますから、考慮されて下さい。
自分は、暑い時はクールな色に、寒い時は暖色に切り替えて、奇麗に光るので満足しています。

書込番号：25176166

[Tori_mi]

ミルキイさん

早々にご丁寧なご説明ありがとうございます。

気になる点も教えていただき大変ありがたいです。
AMラジオを聴くことが無いので気にならないし、
私は若くないので高周波の音は聞こえないと思われるので安心しました。

私の内装色もミルキイさんと同色なので、アビエント装着後の感じもとても参考になり益々取付したくなりました。

本当にありがとうございました！

書込番号：25176236　スマートフォンサイトからの書き込み

[とっとたん]

私も取付したいですが、費用が55万かかりますよ。工期は1週間。高いですねぇ

書込番号：25375257

[ミルキイ]

差額

自分の場合は、半導体不足でリアモニター２台とアンビエントライトが付かない事で、678,465円下がりました。
（画像参照）

後部座席に人を乗せる事は、ほとんど無いので、元々モニターは必要でなかったので、550,000円で「３Ｄツイター」も付くならと割り切りました。

先に書きましたが、陸送費も往復で２５万位には成るので、ならば旅行を兼ねて自分で運転し、往復の航空券とホテル代で２０万ほど使いました。（２名）
結果総額で７５万使った事に成りますが、確かにもう少し安くなればいいですね。

書込番号：25375428

ドアロック

[BIG GAME]

現行型ゲレンデのドアロックについて。

�@ドアロックを解除して　その後なにも（エンジン等をかけずに）せずにいると40秒後に自動的にドアロックされる。
�Aメルセデスミーのアプリでは車を使用しエンジン停止後にドアの施錠をせずにそのまま車を放置すると5〜8分後に
　　メルセデスミーからのドアアンロックのお知らせが携帯に届く。

上記の�@�Aの便利機能があるのですが
現行型ゲレンデは仮に4枚ドアのうち3枚のドアだけがきちんと閉まっている状態で　1枚だけが半ドア状態だとしても
キーを使ってロックボタンを押すと　ゲレンデ特有のあの「ガチャ！」と大きな音が「3枚のドア」だけがロックされ
1枚のドアは半ドア状態のままになります。

何を皆様にお伝えしたかったと言いますと　買い物や行楽地などに出かけ　車を降りてキーでロックボタンを押し
あのゲレンデ特有に「ガチャ！」音。　あのガチャ音に安心しロックされたと思っていると
実は1枚のドアが「半ドアのまま」って事になります。って事です。

もう既に皆さんはご存じだったかも知れませんが　私は3年近く乗っていて
あの「ガチャ！」音＝ロックされた。と安心しておりましたので（笑）

それと補足ですが　4枚ドア中の1枚が半ドアだった場合は
�@は自動ロックはされません。
�Bは3枚ドアだけでも「カギをかける行為をした」と判定されアンロック通知は来ません。
メルセデスミーの場合はカギをかける行為をしたか。しないか。によって判断されますので
行為さえすれば3枚だけがロックされ　1枚だけが半ドア状態でもミーからの通知は来ませんので
その状況を知る事はできません。
ただしミーのアプリ上ではどのドアがロックされているかリアルタイムで確認する事ができますので
上記の状況だとすれば1枚のドアが半ドア状態ある事は分かります。
（分かりますが半ドア状態を携帯操作でロックする事はできません）

結論からすると　ゲレンデがドアが全て施錠されているかどうかの確認方法は
＊全てのドアに半ドア状態がないかどうか確認してからロックボタンを押す。
＊ロックボタンを押してからメルセデスミーのアプリ上でロックされているか確認する。

メルセデスミーのアプリ上ではロックされている状態かアンロック状態か
どのドアが開いているかなど確認が出来ます。
なおかつ半ドア状態さえなかれば遠隔でドア施錠の開閉もアプリ上で行えますが
遠隔状態でドアの開閉を行う状況が想像できませんが（笑）

書込番号：25326838

セダンの王道だな

[XR21]

もう10年近くの愛車になるけど、
未だに飽きなくて満足度が高いな。
買って正解。

書込番号：25306015　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

セダンの王道はカローラでしょ

書込番号：25306045　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

飽きる前に壊れて莫大な修理代がかかる事の方が多いからね。

書込番号：25306177　スマートフォンサイトからの書き込み

カメラ視界不良

[ハイセル]

Ｗ211からＷ206に乗り換えました。
Ｗ211を15年くらい乗っていての比較になります。
外観は好みかなと思います。
内装は、従来のメーターパネルからするとディスプレーを置いた感じなので安っぽさを感じました。
しかしセンターに大型のディスプレーを配置していて私は、待ち望んでいた構成なので満足しています。
反応も良くサクサク動きストレスを感じません。
又、アンビエライトなどの影響で夜間のドライブは華やかで楽しんでいます。
乗り心地は、Eクラスに対し突き上げが強くゴツゴツ感があります。
気になるのは、カメラ視界不良の警告が毎回発生しディーラーに確認したところ原因不明で世界中にに発生していると聞きました。
メーカーが対策を検討中とのことでした。
車を１日預けカメラを点検して現在は警告は発生していません。
購入の際は担当者に確認してみてはと思います。
いろいろな機能があるので使いきれない感がありますが
総評としては満足しています。

書込番号：25276803