このページのスレッド一覧(全407スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 0 | 1 | 2007年4月13日 00:10 | |
| 0 | 4 | 2007年3月10日 12:42 | |
| 1 | 6 | 2007年3月10日 06:14 | |
| 0 | 0 | 2007年3月8日 18:45 | |
| 0 | 1 | 2007年3月6日 00:00 | |
| 0 | 1 | 2007年3月4日 14:12 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
独特のひょうたん目が消えていくのは悲しい。
最初は本やカタログを見ていて、変な車と思っていました。
日本に入荷したてのころ、実物を見て違和感無くすぐ即購入しました。あと4年ぐらいは乗るでしょう。今度の顔は、一般向けのオーソドックスな顔をしているので、ひょうたん目よりは売れるでしょうね。
書込番号:6225596
0点
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passenger_cars/home/products/new_cars/cclasssaloon/agility.html
モデルチェンジで買い換えようと思っていましたが・・・。
別のクラスにしようかしら・・・。
0点
人それぞれ好みはあるでしょうが、私は結構気に入っています。いつ日本で発売か待ち遠しいです。
書込番号:5948558
0点
初めまして♪
ル・ボラン3月号で特集されていましたが、がっしりしてきてとてもいいのではないでしょうか。
じっくり見て行けば、十分格好良く見えてくると思いますよ♪
実際見るのが楽しみですね。
書込番号:5958565
0点
フロントのデザインはまぁBクラスからの流れかなと納得できますが、リアのデザイン、特にテールランプのデザインはランプの下辺が水平ではなく曲線を描いてつり上がっており、メルセデスらしいどっしりとした安定感が無くなっています。その上、全体の感じが我々日本人にはあまりにも馴染みがあるデザイン(フロント周りはアルテツァ、リア周りはカムリ)になってしまっており、心底がっかりしてしまいました。
現行CクラスはEクラスと並べると明らかに「しょぼい」と思ってしまいますが、W204に比べればずっとオリジナリティーがあって丹精に作られていると思います。皆さんはどう思われますか?
書込番号:5974324
0点
ジュネーブショー出てきましたね。
良くも悪くもラジエターグリルがらしいですね(グリル部分クロームメッキタイプは無いのかな?
全体のフォルムはがっしりかつ流麗でいい感じだと思います。
現物を早くチェックしてみたいなあ。ワクワク!
書込番号:6097121
0点
よっ、E320CDIの販売を、待っていおりました!
欧州メーカーのディーゼル。
プジョーのディーゼルも、良いらしいですね。
何はともあれ、楽しみです。
みなさまはディーゼルに、ご興味御座いませんか?
0点
おおいに興味がありますが、ちょっと高すぎませんか?正直、価格発表前までは、購入を検討してみようかな〜とも思っていたのですが(700万円前後ならば良いな〜と思っていたのですが)・・・この価格では無理ですね・・・初期投資が高すぎます!
はたして、日本で受け入れられるのかどうかも興味がありますね。個人的には、ひさびさにソソられる車ではありますね。
書込番号:5422823
0点
到底買える車ではありませんが、日本車でも高性能な
ディーゼルエンジン搭載車が出て来て欲しいものです。
もちろん普通に安く買えるカローラクラスで^^;;;
書込番号:5423772
0点
結構、高いですよね・・・
日本の軽油でトラブルがおきないか、心配です・・・
日本のメーカーも本気でディーゼルに取り組めば、良いエンジンが造れるのでしょうけれど、需要が少ないですからね・・・
カローラクラスでのディーゼルは良いですね。
ビッツ、イストでもイケるかな?
書込番号:5425011
0点
日本の軽油ですが、有名メーカーの一部の品質が
良くて輸出してるくらいです^^
検索すると解りますが、一部では欧州より基準が
厳しいものが作られてます^^
でも安い所(ごく一部だと思いますが…)などは
密造したものを混ぜてる可能性がある為、それを
完全に排除出来るか、消費者が賢くなれば可能に
なると思います。
>>ビッツ、イストでもイケるかな?
ちなみに日本でもこんなんが作られてますし
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1999/03/23/super-diesel.html
欧州ではトヨタ、日産などはディーゼル車を出して
ますし、動き出せば早いと思いますよ^^
とすると今まで悪者扱いしてた物を、いきなり良い
物だと言う時にどうやって説明するか?^^;;
石油業界は間違っても自分の首を絞めるような事は
しないでしょうから自動車業界もそこは伏せて説明を
してくでしょうが…
アルコール系燃料を粗悪燃料って言ってて、今じゃ
それを混合していこうって話になってるくらいだし…
どっちにしても石原都知事のおかげで、これだけの
流れが出来たのですから、悪い物を排除していくだけの
指導力がある人に政治をやっていって欲しいものです^^
書込番号:5425137
0点
以前C250Dに乗っていました。DOHCディーゼルでした。いい車でしたがスタンドで一々説明することが面倒でした(笑)
今度のEクラスディーゼルにもエレガンス仕様の廉価版が出ることを期待して待ちます。アヴァンギャルドは私には必要ないので。
書込番号:5976728
1点
3日間、試乗しました。
今は1999年式E320に乗っていますが、比較すると、パワーがあり、運転しやすく感じました。妻も同意見です。燃費はE320が8キロを下回るのに比べ、CDIは10キロ程度でした。ハイオクと軽油の価格差を考えると、燃費差は更に広がりますね。
私は、セルフで入れているので、軽油でも全く気になりませんし、ハイオクを沢山消費して、CO2を撒き散らして走っているより、はるかに燃費がよく、CO2の排出が少ないデイーゼルに乗っている方が、環境的には進んでいると思います。
装備面ではナビがDVDで、いまいちですが、私はHDDナビを後付けにするつもりです。
4月以降の購入だと税制改正で償却額が大きいので、E350との価格差もあまり気になりません。
S350も候補にあがりましたが、駐車場のことを考えるとやはりEのサイズが使いやすいので、CDIの購入を真剣に考えることにします。但し、決める前に、AUDIのA6、BMWの5も見て来ます。
書込番号:6096208
0点
1月に発表されたメルセデス・ベンツの新型Cクラス・サルーンが、今回のジュネーブショーで初公開された。
続きはこちら。
http://kakaku.com/jump/kuruma/news/070308_02.html
情報提供:ホビダス・オート
0点
ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツの最高級セダンであるSクラスと最高級ラグジュアリー・クーペのCLクラスの、トップ・パフォーマンス・モデルとなるS63AMGロングおよびCL63AMGを発売した。
続きはこちら。
http://kakaku.com/jump/kuruma/news/070305_01.html
情報提供:ホビダス・オート
0点
ダイムラー・クライスラーは、メルセデス・ベンツGクラスに一部改良を実施した。
続きはこちら。
http://kakaku.com/jump/kuruma/news/070219_01.html
情報提供:ホビダス・オート
0点
さらに40kg重くなっていますね!
それとショートがメーカーサイトのラインアップを探しても無くなってますね?
小耳に挟んだのですが
Gクラスは徐々GLクラスに移行して無くしてしまうと言う噂は本当でしょうか?
だとしたら、さみしいなぁ・・・。
書込番号:6073518
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】canon移行案
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用?
-
【欲しいものリスト】自作PC
-
【欲しいものリスト】200V脱衣所暖房
価格.comマガジン
注目トピックス
(自動車)
自動車(本体)
(最近1年以内の投票)




