メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

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[450君]

金髪女性を手にしたらいつまでも大切に可愛がってあげてください。

書込番号：4167439

新型V6エンジン7速ATモデルC230,C280

いつの間にかドイツ本国のホームページをみると,C230K,C240はカタログ落ちして、V6エンジンで新型7速ATの、C230,C280等が載っていますね.日本にはいつごろ入ってくるのでしょうか.これまでC180K以外は高価なだけで動力性能ではC180Kと大差がなく魅力がなかったがC230,C280あたりはかなり魅力的.

http://www.mercedes-benz.de/content/media_library/germany/mpc_germany/de/mercedes-benz_deutschland/personenwagen/home/produkte/neufahrzeuge/c-klasse/pricelist_c_class_6_cylinder_de_01_pdf.object-Single-MEDIA.tmp/PBS_6-Zyl.pdf

書込番号：4095553

こんばんは、pentaz1さん。本国のＷＥＢ見ましたが、確かに新型Ｖ６に変ってますね。C200Kに対して2,000ユーロ(約30万円）高なので、Ｖ６といっても、現行C230Kとほぼ同じ価格帯ででてくるんでしょうね。
＞高価なだけで動力性能ではC180Kと大差がなく
うーん、実際にぶん回してみると、全然違うんですけどねぇ。でも７速ＡＴは魅力です。現行240のまったりとした（というか、重くて燃費の悪い）エンジンに較べてどれだけリフレッシュされてるか、ですね。出てくるのが楽しみです。あとは乗って見ないとカタログスペックだけではわかりません〜。

書込番号：4100224

更に今プライスリスト見ていて気づいたんですが、C230(2500CC）とC280(3000CC)って、1000ユーロしか違わないんですね。C200Kがそのまま継続なので、もしかしたらインポータはC280しか入れないかも知れませんね。そうなるとC200Kをアバンギャルドで入れてくるのかな？

書込番号：4100283

こんなこともあります。

２００１年３月にE２４０を新車で買いました。この年のモデルからエンジンが直６の2400ccからV6の2600ccに、外観も若干変更されました。今まではゴルフ、アウディ、ミニ、１９０E、C200と乗り換えてきましたが全て末期モデルが多かったので故障もだいたい3件以下ぐらいでした。しかし、今乗っているE240は故障のヒャッキンなのです。覚えているだけでもエアコンがストップ（ファンも回らない）、排気パイプのズレ、左側のスピーカー全て鳴らない、サンバイザーの鏡のライト切れ、フェンダーミラーのモーターがうるさくなった、交差点の真ん中で全ての方向指示器が点滅しなくなった、走行中エンジン警告等が点灯しアイドリングが不安定になった。ケアの期間が切れてからパワーウィンドウのワイヤー切れて閉まらなくなった等々（まだあったと思うが忘れた）。ヤナセの対応はコンピュータが制御してブラックボックス化しているので原因がわかないと、いつもせっせと部品を交換してくれました（コンピュータも交換）。でも私が買ったのはれっきとした新車です。初期モデルということで初めて一ヶ月ぐらい納車を待ったことを覚えています。買って四年間乗っていますが先月、凄いことが見つかりました。後ろのドア一枚がボディに比べて色が違うのです。念のため近所の板金屋に見てもらいましたが、これは塗り替えているとの診断（ペンキの垂れた跡もみつけてくれました）でした。新車を受け取るときに、装備の説明や、内外装の傷やへこみ、装備品が揃っているか点検してサインさせられますね。皆さんは受け取り時にしっかり確認をしてくださいよ。ちなみにヤナセは塗り替えをしたいというてきています。

書込番号：4023710

私も先週新車が納車された車を確認していたらフェンダーの内側が明らかにボディーカラーの上からサフェーサーが霧状についていました。ハウス内の黒いカバーの角にも色がついていました。今日電話入れたらMBJに確認とりますとのことでした。ほんと皆さんよく確認したほうがいいですよ！

書込番号：4092827

適性価格を教えてください。

H7年ベンツ320CEなんですが、オープンカーです。　走行距離60000Km、内装、外装、ﾋﾟｶﾋﾟｶです。もちろん、装備、エンジンも極上です。色々と話を聞くのですが、安いと言われたり、高いと言われたりします。詳しい方教えて下さい。

書込番号：4042823

[のぢのぢくん]

100万円台前半なら仕入れてもいいでしょうか。

書込番号：4042941

ディーラー車で９５年モデルを前提として言うと、まず最低でも１００万前後位じゃないでしょうか。高い所ではまぁ１００中盤位ですね。まぁ装備とか色・整備記録とかにもよりますけど。

書込番号：4052929

ミッション不具合

はじめまして。９９年式Ａ１６０に乗っています。
私の車も先日ミッションが壊れ、F表示になり交換費用として６０万円かかるといわれました。しかし、この掲示板をはじめとして、Ａクラスのミッションに関する様々な話を聞いて、やはり修理等について納得がいかないことがあまりに多いので、ヤナセ・ＤＣに対して回答を求めていくことにしました。その際、皆さんの愛車の具体的な故障状況を知りたいので、もしよろしければ購入時期・購入店・走行距離・修理費用・販売店の対応なこの掲示板でのＡクラスの様々な意見を聞いて、やはり修理等について納得がいかないことがあまりに多いので、この故障を「通常の故障だ」と決め付けているヤナセ・ＤＣに対して回答を求めていくことにしました。その際、皆さんの愛車の具体的な故障状況についても一つの交渉材料にしていきたいので、もしよろしければ購入時期・購入店・走行距離・修理費用・販売店の対応などを教えていただけませんか？

書込番号：3963599

掲示板を設置いたしましたので、そちらへ書き込んでくださっても結構です。ぜひぜひご協力くださいm(__)m

書込番号：3963784

不満の言いあいをしていてもだめです。
具体的にどうすれば、リコールに持っていけるか論議しましょう。
交通省への届出件数が何件あれば、リコールを検討するんですか。

書込番号：3976475

Ａクラスは車と言うより、鉄くずですね　＾−＾・・笑えて来ます＾＾・・そこまでして乗りたい車とは思えませんーー＾＾・・みんなお金持ちで、良かったですね・・それとも見栄っ張り　＾−＾・・

書込番号：4017762

E350

新エンジンになりましたね。
といっても、SやSL、SLKにはもう搭載されてますけど・・・。
320オーナーとしてはクヤシーです。
でもカタログ性能の差だけで、実際の乗り味は320も350も差は無いよって慰めてます。しかし272馬力ですか・・・。セルシオキラーですかね？

書込番号：3970313

S350は3.7LのSOHCで、E350は3.5LのDOHCで、全然違います。
M.BENZは環境問題、燃費とコストを考えすべてのエンジンをSOHCにすると言った舌の根も乾かぬうちに、パワー戦争で置いてきぼりをくらい、ビターボを出しました。
収益率の高いE320AVを、わざと古いエンジンのまま販売し続けた戦略はさすがですね。

書込番号：3982213

旧エンジンになってしまった320ですが、ディーラー在庫分の値引きがすごいですよ。北摂のヤナセで100万引きと聞きました。在庫があればお買い得ですね。

書込番号：3990517