このページのスレッド一覧（全405スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 昔の方がいいかなぁ・・・ |
5 | 0 | 2009年1月22日 13:37 |
| 左ハンドルだけ。。。 |
6 | 4 | 2008年11月15日 23:36 |
| これってBの新型？ |
0 | 2 | 2008年4月24日 21:32 |
| ブレーキランプの玉切れにご注意ください |
1 | 7 | 2008年4月18日 17:49 |
| 2億円ＶＳ７千万円 |
6 | 2 | 2008年3月9日 01:27 |
| SLクラスがスタイル刷新！ |
8 | 21 | 2008年3月3日 00:10 |
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以前Ｃクラスセダンに乗ってましたが、こどもが二人できて狭く感じたので今は国産ミニバンです。ＧＬＫだったらミニバンにはかないませんがセダンよりはだいぶ広いと思うので興味をもってました。でも右ハンドルのモデルがないのでがっかりです（６７５万は予算オーバーだし）。右ハンドルの発売予定はないのでしょうか。。
0点
左ハンドルで設計された車はそのまま乗るのが一番です。
書込番号：8638041
3点
設計なしに右ハンドルはできませんよ（笑）
現在右ハンドルは設計中みたいです。
コンパクトに機能凝縮しているので時間がかかっているみたいです。
MLAMGも右ハンドルですし、ｶｲｴﾝも左ハンドルは正規車両ではありません。
右ハンドルのみ正規車両ですのでリコールなどの問題もあるそうです。
やはり日本で乗るなら右ハンドルでしょう。
僕も右ハンドルがでしだい、発注するとディーラーをせかしていますが、まだ未定みたいです。
ベンツもBMWも右ハンドルが主体ですので、開発は急いでいるみたいです。
なんと言っても、下取りも右ハンドルの方が高いですし、、、
書込番号：8644400
0点
元々の設計から右仕様への変更設計もすべて含めての設計です。
メルセデスは優秀ですが、ポルシェもようやく追いついてきましたね。
ちょっと前９９５あたりの右仕様は乗った瞬間笑ってしまいますよね。
書込番号：8646134
0点
http://www.auto-motor-und-sport.de/d/117228/d_ams_fotoshow_detail?skip=2
たまたま見つけたのですが・・・追加車種？
なんか複雑です。
0点
本国ではマイナーチェンジしてますね。
早すぎませんか？Aより後に発売したのに・・・
日本にはいつ入ってくるのでしょう？グレード構成は？
エクステリアがあまり変ってなくてちょっと安心しました。
http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/b-class/b245.html.flash.flash#chapter=1
書込番号：7717791
0点
携帯からでは画像が確認出来ませんのでしたが、想像するにフェイスリフトされたBクラスではないでしょうか。
今月本国ではAクラス、Bクラスのフェイスリフトが発表されましたからね。
Bクラスは本国で発売されて3年近く？になりますから、特にフェイスリフトが早いとは思いませんよ。
あと現行の二代目Aクラスが発売されたのはBクラスの前でしたが、そんなに変わらなかったと思いますし、兄弟車ですから一緒にフェイスリフトしちゃったんじゃないですかね。
書込番号：7718314
0点
Ａ１７０を新車で購入して約6ヶ月ほど経過しました。
現在のところおおむね快調で毎日活躍しています。
先代のＡクラス（発売直後の初期モデル）にはほとほと泣かされました。
しかし、昨日左のブレーキランプが切れてしまいました。
もちろんメルケアで無料で直してもらいましたが、ヤナセのメカニック曰く「玉切れしやすいので、対策済みのランプに全てで交換します」との事で事なきを得ました。
でも、私はブレーキランプはとても大切な部品だと考えています。
玉切れのせいで追突事故に巻き込まれる可能性がありますし、まして高速道路で追突されたら命にも関わります。
輸入代理店の責任として、分かっているならもっと積極的に対応してもいいと思うのですが？
0点
というか
メーカーでしょうね
なんにせよ
ユーザーの窓口は
販売店のヤナセなので、
言う先は、間違ってないですけどね
書込番号：7689708
0点
ベンツじゃないけど、以前キャデラックの出たばかりのニューモデルでもブレーキランプと
テールランプ両方切れてる車を見た事がある。アメ車だからこんなもんだうし、やっぱアメ車は品質が悪いのは今でも変らんなと思っていたが、ベンツでも全く同じだって事はよくわかりました。
市街地走行でＳＴＯＰ＆ＧＯの多い車でも国産車では半年でブレーキランプは切れない。
ブレーキランプが切れる前に乗り換えてしまい、ブレーキランプ切れなんて経験した事が無い人だって大勢いますよ、国産車ユーザーではね。
書込番号：7689873
0点
メルセデスベンツ車の中でＡクラスだけは国産車よりもダメですね。
書込番号：7689924
1点
４０５ｓさん始めまして。
対策品とは単に「切れにくい電球」であると自分勝手に理解しています。
またレスをいただいた皆さんへ、私はランプ切れについて怒っているわけではありません。
ちゃんと対応してもらったので別にそのことはいいんです。
ただ、不具合箇所がわかっていてその対応部品も用意されているなら、何か事故が起きる前に担当者からユーザーに部品の交換をするように声をかけるべきだと思ったんです。
車自体は先代のＡと比べて乗り心地、運転のしやすさは格段に良くなっています。
トランスミッションもメルセデス初のＣＶＴですが走りはとてもスムーズです、あとはリアシートがスライドしてくれれば今のところは文句なしです。
書込番号：7690427
0点
スレ主さんがブレーキをよくかける運転癖とは考えられませんか？
たまぎれはたまたまそういうことがたまたまおこったのでしょう。
Ａクラスでも立派なベンツです。
スリーポインテッドスターは永遠に不滅です。ベンツは車界のジャイアンツです。
Ａシリーズはミスターベンツです。
書込番号：7690470
0点
この世界見るだけでも楽しいですね。
http://jp.youtube.com/watch?v=unRvopGXCgA&feature=related
その他You-Tubeサーフィンして下さいね。
1点
同じところにあるヤマハＲ－１のビデオ数種類みましたが、そっちのほうが迫力あったです。
書込番号：7439238
3点
新宿の大ガード下で公道を走っているマクラーレンを初めて見ました。
運転手はニヒルな若ホストさんでした。
稼いでいるんだろうな、きっと。
書込番号：7505954
2点
ん～、ヘッドライトは失敗作だなぁ。
つーか、ベンツってマツダでデザインされてるのか？
書込番号：7349261
0点
同感！ヘッドライトのデザインは失敗だね。このまま発売するのかな？改悪ですね、非常に残念です。
書込番号：7354321
1点
ブタの顔が横にビロ～ンと伸びたみたいで変な顔だと思う。
医学用語を付けるとしたら「改変性ブタビローン症候群前期型」ってところかな。
書込番号：7354841
2点
いや
フロント回りは僕は意外にいいかもと思いますが
少々苦言を呈すとすれば
①リア、特にリアコンビランプが平凡すぎる
②ボンネットの凹凸がわざとらしすぎ。
しかしボンネット後端に熱気抜けみたいなのがメルセデスは必ずありますが、あれは必要なのでしょうか？
スタイルを少々壊している感じがしますがどうでしょう？
それに耐えられなくてアウディに乗っているもので
書込番号：7356396
1点
私はボンネットの形状がベンツらしいと思いますよ。
ＡＭＧが出たら検討したいな。
書込番号：7361709
0点
旧ＳＬのオジサンが乗るイメージが抜け、新型はいいねぇ～ミーの次期愛車の候補に入れようと思います。
スネオカジッタさんの子女の入学祝いにもSL280ならピッタリでしょうね。
書込番号：7363179
0点
> ん～、ヘッドライトは失敗作だなぁ。
個人的には、W211の後期アバンギャルド系のフロントデザインがお気に入りなので、この変更は改悪だな。
書込番号：7365913
0点
丸目二灯を無理やり異型ヘッドライトに変更しちゃったんで、サラリーマンのやっつけ仕事になったんだと思います。
BMWのクリス・バングルも言っていましたが、自動車デザインの場合には本当に自分で何をデザインしているかワケが分からなくなっちゃうことがあるんで、盲目的にエイヤッ！って感じで意味不明瞭なデザインを量産するのはやめてほしいですね。
造形ってのは、自分の中から沸々と湧き出るものなんですよ。会議や締め切りに追われて苦し紛れに生み出されるもんじゃない。
せっかく丸目に回帰して成功したんだから、もうちょっと丸目のデザインを進化・発展させて育てるくらいの余裕が欲しかったなぁ。
書込番号：7366091
1点
アマミルイさん
娘のお祝いはどうでもいいんですが。
スミマセン 身内事で。
♪ぱふっ♪さん
丸目ヘッドライトが角型になるのは2009年変更予定のEクラスも同じのようですね。
BENZに丸目が消えていくのは寂しいですよね。
書込番号：7367386
0点
やはりエクステリアの好みは有りますからね。
先ずは試乗してみないと分かりませんが、気持ち良く走れるかですね。
書込番号：7367683
0点
やはり実物を見て、触れて、乗って、座って、嗅いで、回して、聞いて、踏んで、走って、止まって、曲がって、感じてなどチョメチョメしてから判断。
実際乗ってみると見た目と違うこともあり、そういう時は見た目以上に良かったりすると、スタイルも含め皆気に入って惚れてしまうこともあります。
幅が広くなったということですので、シルエットはもっとカッコ良くなっているかもしれませんね。
書込番号：7372798
0点
＞ ＳＬＫユーザーさん、マイドキュメントさん
確かに、自動車は外観だけでは判断できない魅力・要素がたくさんあります。それに、乗り続けていれば愛着も湧きますし。
しかし、外観のファーストインプレッションも重要なのも確かです。
マイナーチェンジすると得てしてオリジナルデザインの完成度・洗練度が崩されてしまうものですし、残念ながらそれはベンツでも同様だったということですね。
ヘッドライトを含め、前面のデザインは自動車の売れ行きを決定づける一番重要な部分なのに、世界中のどのデザイナーにもやるべきことはすべてやり尽くされた感があって、絞り尽くされた雑巾をさらに絞って出てきたアイディアというのが結局コレかよ！というデザインしか描けないでいます。
ただ、ポルシェですら涙滴型のヘッドライトを捨て去り、楕円形ヘッドライトに戻した経緯があるのを考えると、結局のところ、消費者の嗜好の限界がバカの壁であり、限界を超えたところで消費者には受け入れられないのかもしれませんね。
書込番号：7372962
0点
＞ヘッドライトを含め、前面のデザインは自動車の売れ行きを決定づける一番重要な部分なのに、世界中のどのデザイナーにもやるべきことはすべてやり尽くされた感があって、絞り尽くされた雑巾をさらに絞って出てきたアイディアというのが結局コレかよ！というデザインしか描けないでいます。
少なくともやり尽くしたからこのデザインになったことで無いですよ。
解らないかもしれませんが。
ただ、このデザインが今、大衆に受け入れられるかどうかは別で、
作り手もそれを望んではいないのかもしれません。
特に、このＣＬＡＳＳは、２０００万円を超えますからね。
私も試乗してみ無いと良し悪しは判りません。
書込番号：7373148
1点
ＡＭＧも発表されましたね。
やっぱりフォグがＡＭＧを主張していますね。
http://news.kakaku.com/prdnews/news.asp?id=1559
SL63AMGはレーススタート機能を搭載。これはF1のローンチ・コントロールに似た機能で、停止状態からの最大限の発進加速を実現するものだ。使用する場合は、まずESP・oをスポーツ・モードに切替えたうえでブレーキペダルを左足で踏み、そのまま右側のパドルシフト（アップ）を1回操作。そしてブレーキペダルを踏んだまま右足でアクセルペダルを床まで踏み込み、ブレーキペダルをリリースする。するとホイールスピンすることなく猛烈な勢いで加速。速度リミッターが作動する250km/hに達するか、アクセルペダルを緩めるまで自動的にシフトアップし続ける。ちなみに0～100km/h加速は4.6秒だ。
試乗では試せないでしょうね。
書込番号：7402943
0点
発進加速モードですか・・・
フェラーリやランボルギーニにも付いていますが、これって産油国ユーザー向けの機能じゃないですかね？
まぁ、ベンツの場合は流体クラッチがありますから、フェラーリやランボルギーニみたいにクラッチの異常消耗が起こることはないかもしれませんが、少なくともハウジングの加熱や動力伝達系へのストレスは増すわけですからね。
日本ではそもそもこういう機能を公道で日常的に使うことはできないわけですが、それでもメインテナンスコストのことを考えたら、私みたいな貧乏人は付いていても絶対に使いたくない機能ですね。
YouTUBEを見ていると、油の国に住んでいるユーザーは、フェラーリやランボでタイヤスモークを出して遊んでいますからね。
＞ 試乗では試せないでしょうね。
ランボの場合は10回が限度だって、どっかの雑誌に書いてありました。
書込番号：7406224
0点
＞YouTUBEを見ていると、油の国に住んでいるユーザーは、フェラーリやランボでタイヤスモークを出して遊んでいますからね。
大人気ないかも知れませんが、たまにホイルスピンさせる事があります。
昨年の年末にヤルノやバトンのＦ１マシンでホイルスピンを観ましたが凄かったです。
＞ランボの場合は10回が限度だって、どっかの雑誌に書いてありました。
１０回限度って負荷が高いんですかね。
今度ディーラーに行って聞いて見ます。
書込番号：7409074
0点
you-tube is very happy.
http://jp.youtube.com/watch?v=Muis-N-ju8E&feature=related
その他AMGは全部見れますね。
書込番号：7413386
0点
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