
このページのスレッド一覧(全405スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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1 | 6 | 2007年3月10日 06:14 |
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0 | 0 | 2007年3月8日 18:45 |
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0 | 1 | 2007年3月6日 00:00 |
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0 | 1 | 2007年3月4日 14:12 |
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0 | 0 | 2007年2月27日 18:17 |
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1 | 1 | 2007年2月26日 20:22 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


よっ、E320CDIの販売を、待っていおりました!
欧州メーカーのディーゼル。
プジョーのディーゼルも、良いらしいですね。
何はともあれ、楽しみです。
みなさまはディーゼルに、ご興味御座いませんか?
0点

おおいに興味がありますが、ちょっと高すぎませんか?正直、価格発表前までは、購入を検討してみようかな〜とも思っていたのですが(700万円前後ならば良いな〜と思っていたのですが)・・・この価格では無理ですね・・・初期投資が高すぎます!
はたして、日本で受け入れられるのかどうかも興味がありますね。個人的には、ひさびさにソソられる車ではありますね。
書込番号:5422823
0点

到底買える車ではありませんが、日本車でも高性能な
ディーゼルエンジン搭載車が出て来て欲しいものです。
もちろん普通に安く買えるカローラクラスで^^;;;
書込番号:5423772
0点

結構、高いですよね・・・
日本の軽油でトラブルがおきないか、心配です・・・
日本のメーカーも本気でディーゼルに取り組めば、良いエンジンが造れるのでしょうけれど、需要が少ないですからね・・・
カローラクラスでのディーゼルは良いですね。
ビッツ、イストでもイケるかな?
書込番号:5425011
0点

日本の軽油ですが、有名メーカーの一部の品質が
良くて輸出してるくらいです^^
検索すると解りますが、一部では欧州より基準が
厳しいものが作られてます^^
でも安い所(ごく一部だと思いますが…)などは
密造したものを混ぜてる可能性がある為、それを
完全に排除出来るか、消費者が賢くなれば可能に
なると思います。
>>ビッツ、イストでもイケるかな?
ちなみに日本でもこんなんが作られてますし
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/1999/03/23/super-diesel.html
欧州ではトヨタ、日産などはディーゼル車を出して
ますし、動き出せば早いと思いますよ^^
とすると今まで悪者扱いしてた物を、いきなり良い
物だと言う時にどうやって説明するか?^^;;
石油業界は間違っても自分の首を絞めるような事は
しないでしょうから自動車業界もそこは伏せて説明を
してくでしょうが…
アルコール系燃料を粗悪燃料って言ってて、今じゃ
それを混合していこうって話になってるくらいだし…
どっちにしても石原都知事のおかげで、これだけの
流れが出来たのですから、悪い物を排除していくだけの
指導力がある人に政治をやっていって欲しいものです^^
書込番号:5425137
0点

以前C250Dに乗っていました。DOHCディーゼルでした。いい車でしたがスタンドで一々説明することが面倒でした(笑)
今度のEクラスディーゼルにもエレガンス仕様の廉価版が出ることを期待して待ちます。アヴァンギャルドは私には必要ないので。
書込番号:5976728
1点

3日間、試乗しました。
今は1999年式E320に乗っていますが、比較すると、パワーがあり、運転しやすく感じました。妻も同意見です。燃費はE320が8キロを下回るのに比べ、CDIは10キロ程度でした。ハイオクと軽油の価格差を考えると、燃費差は更に広がりますね。
私は、セルフで入れているので、軽油でも全く気になりませんし、ハイオクを沢山消費して、CO2を撒き散らして走っているより、はるかに燃費がよく、CO2の排出が少ないデイーゼルに乗っている方が、環境的には進んでいると思います。
装備面ではナビがDVDで、いまいちですが、私はHDDナビを後付けにするつもりです。
4月以降の購入だと税制改正で償却額が大きいので、E350との価格差もあまり気になりません。
S350も候補にあがりましたが、駐車場のことを考えるとやはりEのサイズが使いやすいので、CDIの購入を真剣に考えることにします。但し、決める前に、AUDIのA6、BMWの5も見て来ます。
書込番号:6096208
0点



1月に発表されたメルセデス・ベンツの新型Cクラス・サルーンが、今回のジュネーブショーで初公開された。
続きはこちら。
http://kakaku.com/jump/kuruma/news/070308_02.html
情報提供:ホビダス・オート
0点



ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツの最高級セダンであるSクラスと最高級ラグジュアリー・クーペのCLクラスの、トップ・パフォーマンス・モデルとなるS63AMGロングおよびCL63AMGを発売した。
続きはこちら。
http://kakaku.com/jump/kuruma/news/070305_01.html
情報提供:ホビダス・オート
0点



ダイムラー・クライスラーは、メルセデス・ベンツGクラスに一部改良を実施した。
続きはこちら。
http://kakaku.com/jump/kuruma/news/070219_01.html
情報提供:ホビダス・オート
0点

さらに40kg重くなっていますね!
それとショートがメーカーサイトのラインアップを探しても無くなってますね?
小耳に挟んだのですが
Gクラスは徐々GLクラスに移行して無くしてしまうと言う噂は本当でしょうか?
だとしたら、さみしいなぁ・・・。
書込番号:6073518
0点



ダイムラー・クライスラー日本は、メルセデス・ベンツEクラスに新グレードのE350アバンギャルドを追加した。
続きはこちら。
http://kakaku.com/jump/kuruma/news/070227_02.html
情報提供:ホビダス・オート
0点



ダイムラー・クライスラーは、メルセデス・ベンツSクラスに、世界中の王侯貴族や君主、首長、政府要人、ビジネスマンが安全に移動するための最高級リムジン、S600ガード・プルマンを設定した。
続きはこちら。
http://kakaku.com/jump/kuruma/news/070226_02.html
情報提供:ホビダス・オート
1点

懐かしいですね、プルマンの名称。縦目の頃は有ったんですけどね。しかしマイバッハの立場が微妙ですね。
書込番号:6051228
0点


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