メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

○┼< バタッ

家の購入を諦めて買ったＳ６００Ｌ！
初めての車検が来ます。
いったいどれぐらいかかるのでしょうか？
なんかいやな話ばかりきくのですが・・・
危険や〜

書込番号：1644582

[ＮなＡおＯ]

ユーザー車検でコストダウン。

書込番号：1646121

ヤナセでベンツ買うと初めての車検はセットで付いてくると思うけど、何処で購入したのかな？

書込番号：1646555

サンオートという怪しげな会社でです…
ヤナセとかより安く買えたもので…
なんか最近ブレーキがなるしなぁ〜
心配…

書込番号：1647174

昔、並行の560SELをヤナセに持って行ったら、「シャフトが曲がっている」とのことで、車検で72万円請求されました。並行だから、嫌がらせかもしれませんが、ヤナセでは、使用可の状態の部品でも、年数でマニュアルに沿って交換します。お金があれば、ヤナセは安心ですが、ない人は、信用できる店を何とか探して持ち込むべきです。

書込番号：1654866

600は500に比べ、パーツの数が多いので、車検も高いです。ヤナセ物の1992年型の600SELが、車検で300万円したらしいです。車両本体価格より高いとは。ヤナセの人に聞いた話です。

書込番号：1654897

http://www.mercedesbenz-net.com/を参考にして下さい。

書込番号：1654908

はっきりいて１２気筒はお金かかります。熱がこもりやすいうえ、重量もあるので負担があちこちに出て、消耗部品の交換だけでも相当かかります。ディーラーで車検を通すということはお任せコース（まだ使える部品でも次回までの車検までに保たないと思ったら交換、時期だから交換）で高くつくが安心。
自分で通すと安く済むが、いつどこが故障するかはらはらどきどき。

書込番号：1723339

某一部上場企業でドライバーをしておりますが、
シュテルン購入のS600Lを新車が出る度に買い換え乗っております。
確かに１２気筒は故障が多いようですね。
今回の５００馬力の１２気筒はエンジンに関しては、
以前の片バンクを馬力の要らない時には止める
制御系は対策されましたが、
足回りのブッシュ破損と油圧関係は以前のままで、
同じ個所が定期的に１万キロから２万キロあたりで故障するとの事です。
個人で所有するならS500Lを、
エンブレムチューンしてお乗りになる方がベターかと思います。

書込番号：1876986

[yu-ki2]

＞個人で所有するならS500Lを、
エンブレムチューンしてお乗りになる方がベターかと思います。

思考回路大丈夫ですか

書込番号：1881112

私、Ｓ４３０とＶ２３０を持ってますが、車検はＳが２３万円、Ｖが２０万（いずれも法廷費用含む）もかかりました。メルセデスケアー適応でしたが、ぼってる・・・

書込番号：1911701

エンブレムチューンが理解されていらっしゃれないようですね。
要は、故障の多い車をお金をかけて乗ってももったいないので、
やめたほうが良いということです。
現代用語の基礎知識から抜粋すると、
ごく普通の乗用車のDX、STといったエンブレムを外して、
高性能スポーツカーのGTとかのエンブレムだけを付ける事によって、
何となく速くなったように感じさせるというテクニック。
ベンツでは良く使われる手法です。

書込番号：2348623

Ｇ５００Ｌの操作手引書

2000年式G500Lの操作マニュアルをお持ちの方にお願い。どなたかコピーさせてくれる人がおりましたら連絡ください。

書込番号：2249428

ＶＩＡＮＯについて

Ｖクラスの後継車１０月２２日記者発表、ヴィアノと言う。３タイプトレンド、アンビエンテ、アンビエンテＬ、エンジンは３．２Ｌ、ＦＦからＦＲへ、価格は４７０万〜５９０万円、日本へのデリバリィは来年１月中旬頃。

書込番号：2028180

ありがとうございます。

白いくまさん、ｵﾔｼﾞ２００２さんありがとうございます。最近ｗ２０１からｗ２０２に乗り換えて、今まで、ｼｮｯﾌﾟで全てやっていたんですが、ひょんなことから自分でやりたくなったもので掲示させて頂いたのですが、ﾄﾞ素人は無理かな？

書込番号：1910586

やる気次第ですよ。
初めはみんなド素人だったんですから。
それにだれに気兼ねすることも無い自分の車なんだし。
まず自分でやって、ダメならお店にやり方ヘルプ、それでもだめならお店でやってもらってやり方を見せてもらう。
がんばってください。

書込番号：1911549

現行モデルの新車は買えない！

ヤナセの営業さんの話では、Ｖクラスは10月に新型に移行することになっていて、現行モデルは既に在庫切れとのこと。
ちなみに本国のＨＰ(http://www.mercedes-benz.de/)で紹介されている「Viano｣が、サイズや排気量から見てＶクラスの後継になるのではないかと思うのですが、どなたか御存知ありませんか。

書込番号：1791519

私、営業マンから写真見せてもらいました。Ｍクラスみたいなマスクでした、排気量は2800or3200を予定しているようです。個人的にはあんまりカッコよくないように思えましたが・・・

書込番号：1911531

エルクテスト

Aクラスがエルクテストで転倒した。その後ベンツはどうしたか？すでにユーザーに渡っていた2500台すべてを回収し、再設計を行った。日本では考えられないくらいの対策を織り込んで、再度F-1ドライバーのニギラウダを招いてエルクテストを世界中のプレスの前で行った。自信と誇りである。いま販売されているAクラスは世界で類を見ないくらい安定した安全な車である。ベンツはこのくるまではまったく儲けていない。てんてん。

書込番号：1848918

まぁ、始めから儲けるつもりで創ったんじゃないからね。

書込番号：1850069

[ジェド]

あのテストだとねぇ、、、日本の軽自動車はみんなこけるでしょう（笑）＜＜一部を除く。

って、これってかなり古い話題だよね。何でいまさら。

書込番号：1851337

[Ｃ２＋]

にしても電気自動車に対応させようとしてフロアを高くしているようなパッケージングは中途半端以外ありえない。
ベンツもユーザーをなめているのか？と思うような感じがしました。
ＦＭＣすればかなりいいものができそうですけどね。
ポロの方が質感、走りの性能、ユーティリティすべてにおいて優れているような・・・

書込番号：1864397