このページのスレッド一覧（全899スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 オイル交換 |
40 | 14 | 2023年11月3日 22:32 |
| コーディングについて |
11 | 5 | 2023年10月25日 23:40 |
| 非AMGラインの乗り心地に関して |
7 | 4 | 2023年10月26日 12:31 |
| 限定車2023 プロフェッショナルエディション |
79 | 33 | 2024年2月2日 18:34 |
| オートハイビーム |
2 | 7 | 2023年10月16日 15:10 |
| デイライトウィンカー |
76 | 10 | 2023年10月12日 22:09 |
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自動車 > メルセデス・ベンツ > Aクラス 2018年モデル
走行距離が6000kmほどになったのですが ネットの書き込みなどを見ていると3000ほどで換えるみたいな記事をよくみるのですがディーラーに聞くと コンソールパネルに交換時期が来ると表示されるので安心して下さいと言われました 1万以上換えなくてもよい みたいにも言われたのですが なにか正解なのでしょうか あと ディーラーでオイル交換されている方 いくらぐらいの金額なのでしょうか教えて下さい
書込番号：25487847 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ディーラーに依って違うから
あなたのディーラーに聞いたほうが確かですよ、オイル交換も時期は質問できるが値段は聞けない理由でもあるのでしょうか？
書込番号：25487886 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
輸入車はロングライフというか、交換頻度の少ないオイル使ってる事が多いですので、とりあえず取説でも見て交換推奨の距離を把握してください。
で、3000kmでの交換推奨してるのは売上をあげたい車屋に多いです。
自分の使い方はシビアコンディションなのか？そうでないのか？など考慮する場合もありますので単純な決めつけはできません。
その判断ができない無知なユーザーをカモにする為に3000kmでの交換を推奨してるのです。
ただ、輸入車ディーラーでロングライフのオイルは高額ですが、輸入車を買うくらいなら払える額でしょう。
書込番号：25487899 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
珍しくまともな事言うじゃん
書込番号：25487905 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞198092さん
エンジンオイル交換については個人の価値観・先入観(はっきり言えば技術進化についての無理解)によって十人十色の意見・見解が溢れています。その為、技術的に無意味な見解もあたかも正論の如く堂々と述べられ、かつ賛同者が多数で驚くことがあります。
結局オイル交換は日本では宗教的神秘で何を信じるかはあなた次第です。198092さんもディーラーの見解が信用できずにここに投稿なさっている訳ですね。多分議論するだけ無駄かな。
以下は感情抜きの技術論です。
欧州車は車使用の環境負荷と所有者のライフタイムコストを考慮しエンジンオイル交換間隔が随時延長してきていて、日本のような一定距離や期間で交換するという非合理な概念は随分以前に無くなっています。
私が知る範囲では20年以上前からCBM(予知保全)を採用し、エンジンとオイルの使用状態を継続監視する事で適切なオイル交換時期を計算・指示する仕掛けを搭載した車が販売されています。勿論ブランド・モデル・年次によってその仕掛けの性能は違いますし、現在に至るも未搭載車も有ろうかと思います。
https://www.keyence.co.jp/ss/general/iot-glossary/cbm.jsp
メルセデス車も(エンジンの)世代が進む毎にオイル交換時期が伸びているようです。日本では車検や年次点検という法的な制度との兼ね合いも有り、CBM+距離+時期でオイル点検・交換をしていると理解しています。
198092さんの車がガソリンターボ車だとするなら、2018年モデル辺りだと、新車での初回交換が7,500km、以降15,000km毎か一年点検の都度というスケジュールだと思います。
勿論この間にオイルインディケータの点灯があれば点検・追加・交換になります。
書込番号：25487913
8点
自分でやらないならディーラーの言う通りでいいんじゃないですかね？
自分でやる場合は、お好きなタイミングで良いと思います。まぁ、今どきの車は軽でも交換時期のアラートが出るようになってますから、そのタイミングでいいでしょう。
よほどの特殊車じゃない限り、私の基準では過給機付きエンジンまたは小排気量車（1500以下）では5000～1万キロまたは1年に１回。NAエンジンまたは中排気量以上（1500以上）では１～２万キロまたは1.5年に１回ってとこですかね。
２年に１回、車検の時でもいい気もしますけどね。
まぁ、好き好きでしょう。
書込番号：25487945
2点
ディーラーが言うのが正解でしょう。
使用しているオイルによって違ってくる訳だから。
書込番号：25487948 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
適正交換時期に正解はない。
走行距離だけで判断するんじゃなく期間も考慮しよう。
オイルなんて空気に触れて酸化、距離乗らなければ水吸って乳化するし。
エンジンコンディション気にするなら早めの交換。
気にしないなら1万目安でもok
後は貴方次第。
書込番号：25488038 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
行き着くところ、オイル交換は、自己責任ということだろうね。
規定のオイル量が入っていれば、交換周期が早い遅いで直ちにエンジンが、どうこうなるものでもないし。
ましてや、丁寧に長く乗ろうとする人ならともかく、4～5年で乗り換える人なら、さほど神経質になる必要はないかと。
書込番号：25488113 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞198092さん
オイル交換は基本メーカー(取説)通りで大丈夫です
気になる場合交換サイクルを短くしても環境(廃油)と懐(お金)に影響するだけで
車にデメリットは有りません
書込番号：25488123
1点
皆さま貴重なご意見ありがとうございます ネットの書き込みで シビアコンディションで乗るなら オイル交換は3000キロでしろとあったもので… バリバリのシビアコンディションなので焦ってました ではディーラーの担当の言う通り アラートが出てからでいいのですかね 以前は5000弱で換えてたもので
書込番号：25488149 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞オイル交換は基本メーカー(取説)通りで大丈夫です
現行Aクラスの取説、つまりメルセデス本社の見解、では「オイル交換については、メンテナンスインジケーター画面の指示に従ってください。」となっていてCBMと推定できる。もちろんMB指定オイル使用が条件。
しかし日本では「日本人の強固なオイル教信仰」に鑑み「初回7500km、以降15000km毎」にしているのが実態で、技術的には無意味。
という状況。オイルって、日本では、そういうもんです。
>シビアコンディション
メルセデスのCBMがどのようなパラメータを使用しているか存じませんが、20-30年前の古い簡単な仕掛けでもシビアコンディション（砂漠の埃や気温など）やエンジン使用積算などを考慮しています。そうでなければCBMの意味がありません。
それが現代の車です。数十年前の技術レベルで思考が止まっていては今の車の上手な運行はできません。
書込番号：25488165
2点
＞198092さん
オーナーの走り方(エンジン回転数が高い運転とか)によりも異なりますし、
外気の温度差にも影響が出るかと思います。
まあ、冬は柔らかめのオイル粘度のオイルが注入されている方が
エンジンには優しいかと思います。
オイルレベルゲージがある車ですと、目視でもチエックは可能です。
オイルレベルゲージがなく
センサーなどでオイル粘度などを判断している場合は、
その仕様を信用するしかないかも知れません。
書込番号：25488330
1点
車種が違いますが、GLC250（2000ccガソリンターボ）の例です。新車から６年、７万キロ強の走行距離です。
高速道路での長距離移動が大半で、まったくシビアではない使用方法を続けております。車両の表示に従ってオイル交換しておりますが、この使用方法でインターバルはだいたい１年または１万キロの早い方になっているようです。
先月、ディーラーでの12ヶ月点検の際にオイル交換しましたが、オイルとエレメントの部品代だけで16,000円位でした。工賃は別途必要と思いますが、12ヶ月点検料に含まれているようで、単独の価格はわかりません。
以上、ご参考まで。
書込番号：25488792 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
大変参考になりました ありがとうございました！
書込番号：25490355 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Aクラス 2018年モデル
いつもお世話になっております コーディングについて教えて頂きたいのです。デイライトの輝度を上げるというコーディングに興味があるのですが 故障し易くなる とかありますか？コーディング経験ございましたら 教えて頂けないでしょうが
書込番号：25477673 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞198092さん
デイライトに限りませんが、LEDは輝度を上げると製品寿命が極端に縮まります
実際にAudiのいくつかの車種ではデイライトが正常に発光しなくなりオレンジ色になる不具合が多発しています
ユニット効果ですとライト片側で30万円ほどかかるようです
そのためデイライトを無効にするコーディングをしているオーナーがいるほどです
対向車が眩しいだけですので無意味な改造はおやめになられた方がいいと思います
書込番号：25477705
8点
日中でも眩しいので、デイライトの光量を上げないでください。
欧州車はノーマルでも眩しい車があります。
書込番号：25477794
0点
この辺りは人の迷惑を考えないのが増えましたね。
自動車は個室空間理論の極みかな。
書込番号：25477820 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
みなさま貴重なご意見ありがとうございます やはり故障しやすくなってしまうようですね！ ノーマルのままにしておきます
書込番号：25478464 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Aクラス 2018年モデル
Aクラスの非AMGラインの乗り心地に関して、質問です。自分はAMGラインに乗っていますが、非AMGラインは乗ったことがありません。色々な自動車評論家の試乗レポートを見ると、足回りが硬い、突き上げがあるというものが多いですが、大半はAMGラインに乗ったレポートです。ごく一部非AMGラインは乗り心地が良いというレポートがネット上にありましたが、少数意見で、実態が良く分かりません。タイヤの扁平率の違いの影響はあるだろうと予想はできますが。
非AMGライン（タイヤは205/60r16だと思いますが）に実際に乗っている方、またAMGラインと非AMGライン両方の乗り心地を比較した事がある方、いらっしゃりますか？ 感想を聞かせてください。
0点
感覚は人それぞれ、自分で感じないと絶対基準が異なるので聞いても参考程度しか判らないよ。
柔らかいよって言われて乗ったら硬かったりするかも。
ランフラットタイヤだと初期の利上げ感が硬いのを硬いという人もいるし。
スプリングのレートが硬い、柔いって感じる人もいるし。
スタビライザーが太くしてあったらカーブで傾かないけど、スプリングが柔らかいと前後に揺れたり、いろいろある。
判る人だったらショックアブソーバーの伸びとちじみ側の両方の違いを感じる人もいるし、いろいろだよ。
販売店検索して、自分で試乗するしかない。
書込番号：25477687
2点
ネットの書き込み見て、知ったかぶりするの？
乗り心地なんて他人の感性はアテににならないし、乗り心地が良いor悪いで多数決取っても意味ないと思う。
評論家の意見ったって誰かが記事にしたらそれに便乗して書く人や、そのメーカーに忖度する人もいる。
プラシーボにかからず自分の評価を信じましょう。
っていうか、買うつもりも無いなら知らなくていいんじゃない？
書込番号：25477831 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
非AMGライン乗りです。点検時にディーラーからAMGラインのAクラスを代車で借りてますが、乗り心地はやはりAMGラインのほうが硬いという印象です。スレ主さんがどんなOPをつけられているかわかりませんが、代車にはアダプティブハイビームやアンビエントライト、HUDなどが装備されておりすごく快適でした。多少の乗り心地を犠牲にしてでもAMGラインを選択し、これらのOPをつけておけばよかったと多少後悔しています。AMGを選択しなかった理由の一つとして、スポーツシートが嫌いというのがありました。シートについては非AMGで良かったと思ってます。
書込番号：25478837
4点
＞高級車とは名ばかりさん
レスありがとうございます。当方は乗り心地よりOPの選択肢の多さを重視してAMGラインにしました。付けたOPには満足してます。ただ、乗り心地に関しては、突き上げとか少しきついかなと思っております。ホイールをインチダウンして、タイヤも交換するという方向もあるかなと思って、感想を伺いました。参考にさせていただきます。
書込番号：25478954
1点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Gクラス 2018年モデル
乗り出し2100万円になりそうです…
皆様なら
サンドベージュかプロフェッショナルブルー
どちらにしますか？
できましたら理由も教えてください。
書込番号：25475914 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
この間に13件の返信があります。
本日、ビンテージブルーの右ハンドルが抽選で当たりました！
色はどちらでもよかったのですが、左ハンドルの方がリセールが良いみたいなので、できれば左ハンドルが良かったと思っています。
現在は400Dの左ハンドルを所有していますが、やはりハンドルの左右でリセールの違いは結構あるのでしょうか？
書込番号：25498785 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
 |
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|---|---|
プロフェッショナルエディションのデザートサンドが納車されました。
写真で見るより現物はより茶色に近い色合いで好みどうりで非常に満足しています。
書込番号：25528344
13点
おめでとうございます。
渋い色ですね。かっこいい！
内装は普通仕様と違いがありますか？
写真アップお願いします。
書込番号：25528381 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
内装はマニュファクチャープラスのダイヤモンドステッチの黒革でシートやドアパネルのステッチが薄いゴールドで
すのでステッチの色以外はそんなに珍しくないと思います。
書込番号：25528397
2点
おめでとうございます
デザートサンド格好良いですねー！
私も今月末に納車の予定なのですが、画像で写っているタイヤはノーマルでしょうか？
書込番号：25528636 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
有難うございます
今月末の納車楽しみですね
タイヤはノーマルというかもともと装着されているものでFALKENのWILDPEAK A/T 18インチ です。
書込番号：25528669
1点
ありがとうございます！
参考になりました
書込番号：25528825 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
納車おめでとうございます！
やっぱりかっこいいですね！
私も来年1.2月に全く同じプロフェッショナルエディションのデザートサンドを納車予定なのですが、質問が2つありますのでよろしくお願いします。
①サンルーフはありますか？
②サイドステップがブラックに見えるのですがはじめからブラックでしょうか？
よろしくお願いします！
書込番号：25529324 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
来年の納車楽しみですね
ご質問の件ですがサンルーフは通常のG400Dと同様の物がついており、チルトアップしてもルーフキャリアとはぎりぎり干渉はしませんので普通に使えますが、実内から空はルーフキャリアで隠れて半分くらいしか見えません。
サイドステップはいわゆる足をのせて乗り降りの補助になるようなものでは無く、黒い樹脂製の斜めになったパーツがオーバーフェンダーからのつながりで付いている程度の物なので役にはたちません。
いずれ適合する電動サイドステップがあれば取り付けたいと思っています。
書込番号：25529468
3点
返信ありがとうございます！
サイドステップなしは厳しいですね〜、うちは6歳4歳の子どもがいるのでつけないとダメですね。。。
私も電動サイドステップ探してみます！
いいものがあれば教えてください！
書込番号：25529676 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
デザートサンド、資料よりめちゃくちゃかっこいいですね！
プロフェッショナルブルーにしましたがデザートサンドが羨ましいです‼︎
どこかで見かけたら嬉しいです。
書込番号：25530491 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
お時間ある時に内装の写真などもアップしていただけたら参考になります！
よろしくお願いします！
書込番号：25532177 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞MB G350Dさん
サイドステップのような物は体重載せても大丈夫そうですか？
私は今月下旬納車です！
書込番号：25533582 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
内装に関しては写真よりも Mercedes-Benz USA の Youtubeチャンネルの中にある 2023 G550 ‘First Look’ の動画を見られるとほぼ同じです。
ただステッチの感じはもう少しだけ明るめです。
サイドステップの様なパーツは10ｃｍほどの幅しかないのと斜めの傾斜がわりと強いので足をかけると滑って危ないと思いますし樹脂のパーツなので足で踏むとたわみますのでサイドステップとしては使用できないと思います。
書込番号：25533673
3点
YouTubeの博多女のスマホ株でプロフェッショナルのブルー紹介してますよ
ルーフラックで遊んでて笑いましたよ
中々詳しく説明してました
新型にラダーかなりマッチしてました
動画見たらかなり格好良かったですよ
↓
https://youtu.be/uEey7hsOVUg
書込番号：25538193 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
プロフェッショナルエディション サンドベージュの転売がとんでもない値段でカーセンサーに出てますね…
書込番号：25555946 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
カーセンサー見ました
流石にこれじゃ売れないでしょ
書込番号：25556541
5点
私もブルーを3月納車待ちです。
ルーフキャリアの高さが気になりますが、全高はいくつでしょうか？
書込番号：25601330 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞992gtsさん
204センチです
書込番号：25606607 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ビンテージブルー納車待ちです。マジすか…贔屓のラブホテルには行けません（笑）高さ2.0までなんです…
書込番号：25607307 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Aクラス 2018年モデル
いつもお世話になっております また少し教えて下さい
オートハイビームの機能なのですが 常にオンにしています
夜間の雨天時に走行していると カメラが汚れているので オートハイビーム機能を一時的にオフにする というようなメッセージが たまに出ます 一時的にオフになり 数分後に 特に状況は変わっていないのに またオンになる というような事があります 雨の度合いは 小雨よりは 普通に降っている という状態や まぁまぁの大雨 という状態だったりでした 故障なのでしょうか
書込番号：25465204 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
全く正常です
書込番号：25465263 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
色々とやってくれている…
そんな気がしますが？
常にハイの状態なら故障ですね。
書込番号：25465557 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞198092さん
取説を見る限り（「カメラが汚れているので 」と言うメッセージはありませんが）、生じる可能性がある現象のようではあります。
「アダプティブ ハイビー ムアシスト 作動できません」
「アダプティブハイビーム アシストプラス 現在使用できません 取扱説明書参照」
「アダプティブハイビーム アシストプラス 使用できません」
の三種類のメッセージが載っています。対応は
走行を続けてください
または
交通状況に従って停車し、エンジンを再始動してください。
ディスプレイメッセージが消えない場合:指定サービス工場で点検してください。
それまでは、ハイビームを手動で操作してください。
のようですが、頻繁に起きるのでしたら何か異常があると感じますので、次の点検の機会にしっかりみてもらった方が良いと思います。
マルチファンクションカメラ（フロントシールド上部のカメラ）前のフロントシールド面は綺麗にしておくと多少の効果があるかも知れません。
ちなみに私は他のクラスですおっしゃるような事態に遭遇した事はありません。
またマルチパーパスカメラのハーメチックシールドはしっかり効いていてレンズ前が曇った経験は一度もありません。結氷以外で動作が止まった経験はないです
書込番号：25465581
0点
＞198092さん
誤: またマルチパーパスカメラのハーメチックシールドはしっかり効いていて
正: またマルチファンクションカメラのハーメチックシールドはしっかり効いていて
書込番号：25465603
0点
みなさまご回答ありがとうございます ディーラーに相談してみます
書込番号：25465667 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
街中ではほぼハイビームになりません 過去に2回ほどド田舎の農道のような真っ暗な道と 街灯のない 川沿いの道を走った時に ハイビームに切り替わりました 対向車が来た際には すぐにローに切り替わってましたよ
書込番号：25465996 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ご回答ありがとうございます はっきりと間違い無く覚えているわけではありませんが 「カメラが汚れているため」というニュアンスのメッセージは間違いなく出ていました…
書込番号：25465998 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Aクラス 2018年モデル
初めまして 下らない質問ご容赦下さい。 初の輸入車です 周りやネットの情報で、輸入車はすぐに故障すると言う話を耳にしてビビりまくっている日々です…(T-T 色んな事に気をつけて乗っているのですが デイライトウィンカーについて教えて下さい 普段デイライトの状態で ウィンカースイッチを入れると その方向にオレンジ色に切り替わって点滅が始まりますが 車的にもデイライト的に考えると やはりデイライト発光のままの方が安定するわけで 白なら白の発光のままずっと続く方がいいですよね？ 意味不明かとは思いますが… 国産に乗ってた頃は何も気にしていなかったのですが 上記理由から ウィンカーの点滅は 曲る直前に数回だけ とかにしてます 普通の国産車と同じような頻度で点滅させても デイライトが故障する とかは早々起きないものでしょうか…
書込番号：25459678 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
LED点灯回路は、PWM点灯なので、スイッチングしてるので、LEDには
何ら影響がないですね。PWMも半導体スイッチですし点滅回数には
影響しません。
少し古いけど回路例
http://guide.jsae.or.jp/topics/4151/
書込番号：25459746
3点
身の丈に合わない車に乗って、些細な部品の故障を意味もなく恐れた結果、交通ルールを無視する様なら、その大事な大事なお車は床の間にでも飾っておいた方がいいね。
書込番号：25459812 スマートフォンサイトからの書き込み
27点
不安なら延長保証入れば良いのです。今時ドイツ車の故障頻度なんて国産と変わりません。
書込番号：25459843 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞198092さん
寿命はLEDなので、そんなに気にすることないと思いますが、
それを考えて、曲がる直前に数回点滅とのこと。
車の流れに影響し、後続車に迷惑かかるかもしれませんし、
自車も、追突される可能性高まります。
LEDの寿命を気にされて、自分自身の寿命を縮めないでください。
できれば、ブレーキ踏む前に、指示器出してください。
曲がる3秒前には出してください。
よく、ブレーキ先に踏んで、どうするのかと思ったら、曲がる直前に指示器出して、
邪魔くさい奴やなと思うことしばしばあります。
書込番号：25459857
17点
＞198092さん
ウインカーの色は車検基準で「黄色」に決まっています。
その他細かい基準がありますので、要注意です。
https://pit.mantan.co.jp/column/detail/16#:~:text=%E3%82%A6%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%81%AE%E8%89%B2%E3%81%AF%E6%A9%99%E8%89%B2,20%E3%8E%A0%E4%BB%A5%E4%B8%8A%E3%81%82%E3%82%8B%E3%81%93%E3%81%A8%E3%80%82
書込番号：25459883
1点
訂正します。
「曲がる3秒前には出してください。」→
「進路変更は3秒前、曲がる30メートル手前には出してください。」
ですかね。
書込番号：25459898
3点
瞬かないウインカーって 消耗させたくない人だったのは 驚きだな
書込番号：25460123
10点
みなさま貴重なご意見ありがとうございます あまり気にする必要はなかったのですね 恥ずかしい限りです(>_<
書込番号：25460287 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
曲がる直前にウィンカー出す方をちょくちょく見かけますが、メチャクチャ鬱陶しいのでやめていただきたいです。
信号が青になってから出す人も多いですが、ちゃんと正しく運用していただきたいです。
しかし故障するかも？という理由は思いもよりませんでした。
いろんな人がいるのだなと感心しましたが、しかしルールやマナーを守りましょう。
書込番号：25460311
9点
＞ ウィンカーの点滅は 曲る直前に数回だけ とかにしてます
道交法違反ですので事前に点滅させてください。
句読点を使わない理由はなんでですかね。
非常に読みにくい文章になってますよ。
書込番号：25460360
3点
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