メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

アイドリングでポコポコ音

[宗りん５２]

W204、C200ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰAVですが、チョット気になる音があります。

オーディオを聴いていると気にならないですが、オーディオOFFで静かな交差点や駐車場で止まると耳障りなポコポコ音が聞こえます。ちょうどヘリコプターの飛んでる音が耳を澄ますと聞こえる感じです。隣の嫁も確認できる音でした。

エアコンを切っても、変らず、マフラーを足で押さえても変らず、極低速で走っても変らずで色々調べるとアイドリングでスーパーチャージャの上辺りが音源と感じました。アイドリング中のスーパーチャージャユニットの上を手で押すと音が変化します。またDレンジで停車中に大きくなる気がします。

コンプレッサー付きのエンジンは初めてなので分からないのですが、アイドリングで多少の音は出るのでしょうか？加速中はクゥオーンと良い音が出ていますがアイドリングでの不快なポコポコ音が気がかりです。耳を澄ませば聞こえる程度の音なので神経質でしょうか？

アイドリングでは加給してないはずなので、スーパーチャージャーの空回り音でしょうか？
担当さんやサービスさんに聞いても良いのですが「仕様です」と言われる前に確認したく書き込みしました。

書込番号：11085255

[ちょっぴり]

おそらく仕様です　と言われるでしょうね。
欧州人はそういうところが無頓着なんですよ。

このスレも参考に。
http://bbs.kakaku.com/bbs/70101610257/SortID=11077742/

書込番号：11085304

[宗りん５２]

ちょっぴりさん


そうですね。欧州車はけっこう賑やかですね。
3台乗り継ぎましたが、各車色々音がでていました。
ただその音が仕様の範囲内なら別に良いし、何の作動音か分かれば安心します。

まぁ差し引いても国産車にない魅力が多いので割高だけど乗ってますけどね。

書込番号：11085640

[99TR]

私もパタパタ、ポポポポが気になります。
パージバルブの作動音が燃料タンクで響いています。
C250,C300,CGIでも同様なのでしょうか？

書込番号：11161819

[宗りん５２]

ポコポコ、コロコロ音はＣ200４気筒エンジンの特徴みたいでした。（仕様ですね）
Ｗ203型よりは気にならないようですが、オーディオを消して静かな道だと耳障りです。
それとエンジンが冷えてると酷いです。

新型のＣＧＩもエンジン本体は同じなのですが、コロコロ音プラス直噴のソレノイド作動音のジージー、チッチッ音もプラスされるので、ヘッドカバー裏の消音材を増やしたりタイミングチェーンの消音化で対策しています。

試しにエンジンのヘッドカバー外しましたが単にポンと被せてるだけでネジでも止まってません。裏にスポンジが詰めてありました。樹脂製のカバーで昔の車に比べて随分味気なかったです。
コストダウンと軽量化でしょうけど・・・・・。

書込番号：11163422

Cクラスの本革シート（ＯＰ）の材質について

[kawamoto]

現在、3シリーズか、Ｃクラスのセダンかで、商談中の者です。

どちらにしても、本革シートを選ぼうと思っています。
3シリーズの方は、柔らかくてなかなか座り心地も快適でした。
Ｃクラスは、アバンギャルドのシートしか確認できていません。

ただトータル的には、Ｃクラスの方により魅力を感じており、エレガンスかＣ２００アバンギャルドに落ち着きたいと思っていますが、気になりましたので質問させていただきました。

セールス氏によると、Cクラスの本革シート（ＯＰ）は合皮が多く使われ、
あまりお勧めでないような口ぶりでした。

284000円出して、合皮では納得がいかないのですが、実際の見た目、座り心地などご教示いただければありがたいです。

関連の追加質問ですが、C200エレガンス デビューパッケージで使われた 人工皮革のレザーARTICO製シートについて、何か感想、情報等についてもうかがれればありがたいです。

書込番号：10873315

[宗りん５２]

AMGパケージの本革シートに乗ってます。

MBの本革は一部高級グレード以外はレクサスのような見た目の良いセミアニリン革じゃなくて性能重視で硬くて滑り難い革です。ドアやシート裏は偽革です。これは輸入車を含め大半はそのようです。
BMW、アウディ、プジョー、ボルボ等も乗らせてもらいましたが、欧州車は国産車に比べて硬くて滑りにくい革でした。

セールスがお勧めしないってのは不思議ですね。多分在庫の関係で勧めないのでしょう。定番オプション以外を選ぶと納期がかかったり自分のノルマに間見合わなくなるので・・・。
売り上げが上がるオプションなのに不思議です。

革シートを選択するとシートヒーターも付いてきますので大変重宝しています。腰が温かく病み付きになります。二台連続で革シートを選んだのは掃除のしやすさ（清潔さ）と冬場のヒーターの魅力が大きいです。
逆に夏場は短パンで乗ると太ももが熱いです。現在は透明断熱フィルムを全窓に施工して対策しています。

書込番号：10875331

[kawamoto]

宗りん５２さま、丁寧なご返信ありがとうございます。

高級感のおまけに、腰が温められる、というのはいいですね。シートヒーターの効能は見落としていました。
やはり本革を選ぼうかと思います。

書込番号：10877164

[いつも幸せ]

デビューパッケージに最初から乗ってもうすぐ45000kmになります。
シートのARTICOは合皮ですが座り心地は最高です。
座面に通気が開けられていて夏涼しく、ベトつかないのがメリットでしょう。
これにシートヒーターがあれば鬼に金棒ですが着いていず残念です。
アバンギャルドやエレガンスのシートと最大の違いはいわゆる表皮下のあんこがたっぷりとしていて、それ故、座り心地が全く別物となっています。
友人の本革仕様に乗ると、あんこ等は変わりませんが、通気性が劣ることと、表面が滑りやすいことが以外とマイナスに思えます。
この辺は個人差がありますから、乗り比べるのが一番ではないでしょうか。

書込番号：10877403

[kawamoto]

いつも幸せさま、ありがとうございます。

ARTICOはなかなかいい感じのシートだなと思っていました。
そうですか。座り心地もいいですか。

気候の違いもあるでしょうが、穴あき本革が主流の国産高級車に対して、
欧州車はプレーンな革がほとんどですからね。
ARTICOは、その点で貴重です。

その後のモデルには採用されてないようですが、
こういうオプションがあってもいいのではと思います。

書込番号：10877569

[宗りん５２]

AMGパッケージのシートより絶対エレガンスの革シートが乗り心地が良いです。
スポーツシートは体の自由が利かずオマケにエンジンをかけるとシートベルトが一瞬キュンと締まるので窮屈です。
駐車チケットも取り難くて毎回ベルトを外しています。

これから走るぞ〜ってやる気にさせますが、毎回だと疲れます。
それと前車もそうでしたが、距離を重ねないと革が体に馴染みません。
逆に馴染んだ時の革シートは大変運転しやすいし気持ち良いです。

書込番号：10877826

[kawamoto]

宗りん５２さま、たびたびすみません。

そんな苦労があるんですね。
AMGパッケージの革シートは今のところ考えてないのですが、貴重な話を伺いました。

そうすると、Ｃクラスの革シート形状は、AMGパッケージ用と、エレガンス（アバンギャルド）共用の二種類と考えていいのでしょうか？
材質はいっしょでしょうか？

いろいろおたずねしてすみません。

書込番号：10878262

[宗りん５２]

革の感じはＡＢＣＥクラスのスタンダードモデルの手触りは共通のような気がしました。（艶消しで硬くてざらついた感じ）
Ｃクラスの革シート形状はエレガンスとアバンギャルドで共通かは覚えていませが革の材質は同じでした。

エンジンがコンプレッサーからターボＣＧＩに変わるので羨ましいです。

書込番号：10880674

[kawamoto]

宗りん５２さま

親切なご回答ありがとうございました。

書込番号：10882121

W220前期

[愛佳]

W220前期のS320なんですが警告で『左後ろのテールを確認してください』って出てるのですが指示機もブレーキランプも切れてなく全くの正常なのですがずっ〜と『ｺｼｮｳ1』とでてます。 これはどこが悪いのでしょうか？！ ウインカーも全くの正常の動きです。 誰か教えていただけませんか？！

書込番号：10792145

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

やはりディーラーに持って行くしかないのでは？

書込番号：10796742

[愛佳]

ご丁寧に答えていただいてありがとうございます★ そうですね☆ ディーラーに一度持って行ってみます★★ ありがとうございます★

書込番号：10797001

[carrera1989]

自分のW220も同じ故障ランプが点いています

特に故障箇所見当たらないので
何なんでしょう？

書込番号：12236296

ナビの更新

[タ−キ−]

2008年の4月にw221を購入して、ナビはほとんど使用していませんでしたが、
先日遠出する機会があり、はじめて設定をして使用しましたがデ−タ−が
古いような気がしました。

最新のデ−タ−は、出ているのでしょうか？
また費用はどれくらいかかるのでしょうか？
以前は、DVDを購入した記憶があるのですが？

住んでいるところが、田舎なのでなかなかディラ−に行く機会がありません。
どなたかご教授お願いします。

書込番号：10787207

[カシオ7878]

　こんにちは　誰も書かないみたいなので　書きます。
　２００８年のW221は　DVDナビなので　DVDは毎年７月後半に　発売されてます。
　今年度の一番最新DVDが　しばらくすると出るみたいなので待ってからにした方が良いです。
　価格はヤナせで工賃込みで４５０００円前後だそうです。
　車検の時にやれば安いかも・・

書込番号：11586841

[タ−キ−]

カシオ7878様　御返信有難うございました。
4月の１年点検の時にディ−ラ−の方に尋ねるのを忘れていました。
７月に発売とのことなので、今日にでも注文をしようと思います。
有難うございました。

書込番号：11590325

小便つ(しょうベンツ)と

[関大尉]

呼ばれる場合がありませんか？
私は現在トヨタアリオンに乗っていますが、次の車検までには、買いかえしたいと思います。予算的には本体価格五百万円台の車種です。
ところで以前にBMW318iに乗っていたとき、六本木のカローラ、と友人や知人に言われ、嫌な思いをしてまもなく手放しました。皆さんはこんな思いはしませんか？ さらに、318iとアリオンを比べると、同じ排気量で百万円以上価格が高いので、ただステイタスで乗ってもどうかともおもいます。高速性能も以前の日本車とは違い、安定しています。
シティホテルなどにもよく行くので、ローンを組んでちょっと無理してEクラスにしたほうが、後で後悔しないのかとも考えてしまいます。
他の候補は、クラウン3000cc、325、ジャガーX、レクサスIS、などを検討しています。ご助言、ご意見どうぞよろしくお願いします。

書込番号：10376067

[里いも]

こんにちは
BMWが2台目です。
小便つとは初めて聞きました、たとえ6本木のカローラと言われようと、ボクなら乗り続けたでしょう。
なぜならBMWの走りそのものがカローラではないからです。
その車へほれ込み、乗った違いが分かり、買ってよかったと思う人なら乗る価値があるのです。
分からない方が何を言おうと馬耳東風で聞き流せばいいのです。
ちなみに現在は130iです（マニュアルミッション）。こちらも500万で直6,3リッターが買えますからご検討ください。DSGのオートマもあります。

書込番号：10376167

[白いワニ]

>六本木のカローラ、と友人や知人に言われ、嫌な思いをしてまもなく手放しました。

↑こんな事を言う友人/知人を手放すか、この程度で車を手放してしまう あなたの弱さを手放した方がいいんじゃない？
そうすれば車はどんなモノでも良くなるとおもうわよ。

書込番号：10376506

[豆柴は可愛い]

関大尉さんこんにちは

なかなかショッキングな書き出しですね！
これでは「釣りか？」って思っちゃってまともなレスはつきにくいですよね。

さて、「小ベンツ」って呼ばれてたのはＷ201ではなかったでしょうか？
Ｗ202からはＣクラスとなり、あんまり「小ベンツ」って呼ばれなくなりましたよね。

ヤナセもほんとにお客様扱いするのはＥクラスから上の車種をポーンと買える人、又は法人でしょう。利幅もいいしね！
新型がちょうど出たからＥクラス買っちゃえ！そしてメルケアの切れる３年後に
Ｓクラスにステップアップ！
でも隣にＡＭＧやらパナメーラに並ばれたら悔しいから
やっぱりマイバッハにしちゃいな！
ただあとはロールスをどうするかだよねぇ〜・・・

でもね、今でもＷ124を綺麗に乗ってる人ってお洒落でカッコイイと思うのは私だけでしょうか？

書込番号：10376981

[だいすけｊｐ]

結局は車に何を求めるか、によるのではないでしょうか。例えばステータス性だけを求めて購入したのなら、その車を過少評価
されたのではいやになるかもしれません。
しかし実際にはBMWの3シリーズとカローラではぜんぜん違うのでそんなこと言われても普通は気にしないと思うのですが？
言う方もそれは十分理解して半分やっかみもあっていっていると思います。

スレ主さんがＣクラスをただベンツで一番安い車種と考えるのなら又同じような結果になるだけですから購入はやめたほうが
無難だと思います。CクラスにはCクラスのEクラウスにはEクラスのそれぞれの良さがあるのでそれを理解してから購入を検討
されたほうがいいと思います。

本体価格が５００万円台の車は他にもたくさんあるので色々検討してご自分に一番あった一台を見つけてください。

書込番号：10376997

[イリアーマー]

あえてレスしますが、そういう言われようが悔しいなら、1000万円以上の車を乗り回せるように頑張るしかないですね。

もしくは六本木や銀座や表参道、代官山あたりには近づかないことです。

書込番号：10377160

[当たり前田のおせんべい]

究極の「ショウベンツ」は、スマートBRABUS Ultimate112です！

エコロジーを問われる今の時代は、こういう車こそがステータス！

書込番号：10377182

[関大尉]

色々アドバイスありがとうございます。好きなら気にしないで乗るという考えと、気になるなら頑張ってビッグになってから上位車種をという、2つの方向に別れそうですね。耳の痛いお言葉もありましたが、今の私には忠告してくれる人がいないので、とてもありがたいです。私は不動産関係の自営業なので仕事も頑張って、できるだけ上位車種も選択肢になるよう現金を用意したいとかんじました。
ちなみに私の車歴は、1988年レビン→85年ポルシェ944(中古)→90年インテグラ→91年BMW318i→92年944s2→(この間十年位車には乗っていませんでした)→06年アリオン、 です。バンが増えて浦島状態でした。あとマナーの悪さに驚きました。
自分としては未婚なので、２ドアのクーペが好きなのですが、家族や親類を乗せることも最近増えてきたので、今は４ドアかな。いつかは、12気筒のSLかスカリエッティに乗りたいです。

書込番号：10377346

[里いも]

それでは二人乗りもいいでしょう。
この時期しか乗れない車でしょうから。
何も将来の先まで考えて選ぶことはないでしょう。
車は、人に見せるためのものではないと思います、あくまでも自分が乗って価値を見出すことが大切でしょう。

書込番号：10378072

[イケメン貴公子]

あなたも自分の車を「六本木カローラ」と呼ばれて嫌な思いをされたなら「小便つ(しょうベンツ)」なんてスレをたててはだめですよ。

わりあい買えない人たちが言っているのを耳にしますね。

書込番号：10378202

[だいすけｊｐ]

２ドアクーペが好きならビーエムの135iなんかいいのではないでしょうか、でかい車が好きならお勧めしませんが
走りはかなり楽しめると思いますよ、たまになら大人４人も十分乗れますし。

書込番号：10378305

[関大尉]

先程は携帯からでしたので、個々の方への返事はこちらＰＣからいたします。反響が結構大きいようなので、嫌な思いをされたユーザーの方がいらしたら失礼しました。
小便つ(しょうベンツ)という言葉は、先代プリウスを持っている友人が買いかえるという相談の中で、４００〜５００万位でいい車ないかい？　ということから始まりまして、私が「５００万出せばＣクラスが買えるよ」と勧めたら、「あんなの小便小僧の小便つ（ショウベンツ）じゃないか！」という返事でした。小さい割に燃費が悪そうだから小便垂らしているみたい、と思って言ったそうです。私はその時心中次期候補に考えていたので、随分ショックでした。その友人は、私のアリオンを、「この車キビキビ良く走るね、アリオン、コロリン、コロコロリン、だな」って言いました。あまり良い気分はしませんでした。ちなみに、３１８ｉを、六本木のカローラ、といった友人は別の人で、現在三菱ギャラんフォルテに乗っています。

白いワニさん
自分の弱点を指摘してもらい、とても参考になりました。なかなか４０歳台ともなると忠告めいたことを言われなくなりますので。

豆柴は可愛いさん
Ｗ201のときは確かに小ベンツと言われたこともありましたが、私は結構あの形が好きでした。車に１０００万円出すなら、中古マンションが買えちゃう、という仕事柄の思いが頭をよぎってしまいます。若いころのように夢が無くなったのでしょうか？ＳＬに白髪の男性が乗っているのを見ると、かっこいいと思います。赤いＣクラスに乗っている若奥様風の女性を見ると、オシャレですね。

だいすけｊｐさん
自動車を金額だけで判断するのはいつもやめようと思っているのですが、実社会で金銭に深く関与する仕事をしているためか、それ幾らだ？とまず考えますし、周りの人もそう聞いてきます。

イリアーマーさん
言われるぐらいの気概があれば、将来ビッグになれると思います。そうありたいです。

当たり前田のおせんべいさん
１０年以上自動車に乗っていなかったので、２００６年に今の車を購入した時も浦島状態でした。国産車のセダンは車種が減り、クーペなんてほとんど生産されていませんので。その点、外国メーカーは、やはり歴史があるためか、セダンもクーペも安易に無くしませんね。

里いもさんへ
私の３１８ｉは、乗ってあまり感動がありませんでした。でもＢＭＷが２台目とは、相性の合う車に巡り合えて幸せですね。

イケメン貴公子さん
Ｃクラスを所有経験お持ちでしたら、大変嫌な思いをされたでしょう。どうも失礼しました。

だいすけｊｐさん
１シリーズはキビキビしていそうですね。ＶＷゴルフの良きライバルという感じがします。

その他、返信忘れやご覧になった方、どうもお世話になりました。

書込番号：10379031

メーターパネルの傷補修について

[レガレガ４５]

はじめまして。
メーターパネルに傷のようなものを発見したのですが、その補修方法について
ご存知の方はいらっしゃいませんでしょうか？

私なりに検討して下記の

「SOFT99 透明プラスチッククリアー」

を使用してみようかと考えてるのですが・・・。

補修された方がいらっしゃいましたら情報をお願いします。

書込番号：10057266

[ハーケンクロイツ]

ヤナセに行ってメルセデスケアで対応してもらって下さい。

書込番号：10058291

[レガレガ４５]

ハーケンクロイツさん

ご回答ありがとうございます。

1点お聞きしたいのですが、そもそもこのような場合でも「メルケア」は使えるのですか？

ご教授くださいませ。

書込番号：10059361

[ハーケンクロイツ]

自分の場合は購入後3ヶ月後ぐらいに右Aピラー内張りの小キズを発見、
どうもETCアンテナの配線を通す際にやったようです。
納車前にヤナセでやった作業でしたので（ユーザー側に原因があるとは考え難い状況）
当然のことながら、無償で内張りを交換し所要時間10分程度でした。

メーターパネルの透明樹脂部分のキズですか？
ユーザー側の過失とは考え難い状況であればケアの対象でしょうね、
よくスタンド洗車とかでやられる砂粒が付いた雑巾でこすったキズはダメでしょうね

ケアでやってもらえない場合は、バイクショップで売っている
メットのシールド磨き用のコンパウンドで直ります。

書込番号：10060053

[レガレガ４５]

ハーケンクロイツさん

ご回答ありがとうございます。

傷は何時ついたのか検討がつかないんですよね・・・。

モードセレクトスイッチに不具合があって、その修理からあがってきてから
気づいたのですが・・・。

兎に角ありがとうございました。

書込番号：10061790

[レガレガ４５]

ハーケンクロイツさん　

こんばんは
メルケアでの対応は不可能でした。

どうしても気になるならメーターまるごと交換で20万コースとのこと。

なんとも・・・

取り急ぎご報告です。

磨けないか？の質問にも逆に「曇る」と言われてしまいました。

結構しょっちゅう見る部分なので気になりだすと、すごく
気になるんですよね・・・。

なんとも不完全燃焼です。

書込番号：10356937

[ハーケンクロイツ]

> どうしても気になるならメーターまるごと交換で20万コースとのこと。

こりゃ〜まいったね、、、ただ20万円を出すか？、ですが、俺なら「出さない」。
そこまでする価値はないと思う。

メーター丸ごと交換以外に透明樹脂部分だけの交換って出来ないんですか？

あと「曇る」ですか、、、、表面の屈折率が変化するという意味だと思います。
メーターシュラウドの材質はポリカーボネイトだと思いますので、
キズの深さにもよりますが、キズが見える＝周囲との光の屈折の差でしょうから
何もいじらないで、クレポリメイトを塗って屈折率を変えることは出来ませんかね？

ただ新車購入直後には結構気になったちょっとした小キズも、半年もして高速で飛び石喰らって
ガラスにキズが付くようになると「まっいいか」になるものです。
輸入車だからこんなもんだろ、と開き直ることも時には必要かと、、、。

書込番号：10357480

[レガレガ４５]

ハーケンクロイツさん　

ご返信ありがとうございます。

ですよね・・・。20万は出せません馬鹿馬鹿しくて・・・。
部品代だけでですからね・・・。工賃を考えると末恐ろしいですね。

＞メーター丸ごと交換以外に透明樹脂部分だけの交換って出来ないんですか？

ですよね。。。エコだのなんだの言ってるのに・・・。そこだけの部品はないのだ
そうで・・・。その辺からどうにかするべきですよね・・・。

あと、ポリメイト塗ると汚れませんか？静電気でなんか埃だらけになった経験があります。

＞ただ新車購入直後には結構気になったちょっとした小キズも、半年もして高速で飛び石喰
＞らってガラスにキズが付くようになると「まっいいか」になるものです。
＞輸入車だからこんなもんだろ、と開き直ることも時には必要かと、、、。

ですね＾＾
まったく同感です。
質問内容は結局、何にも解決はしてないんですが、なんだかみなさんと話してスッキリしてきました。＾＾

実際、飛び石たくさんくらってますし、シートだって擦りキズつき始めてますしね・・・。

ありがとうございます。

ちなみにアクリルらしいですよ。その透明樹脂は。
＞メットのシールド磨き用のコンパウンドで直ります。

でやってみる価値はありますかね？？

書込番号：10361699