このページのスレッド一覧（全899スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 温度の上下 続きです |
10 | 16 | 2023年6月22日 16:14 |
| 都内か都内近郊で予約できるところ |
47 | 10 | 2023年7月13日 20:32 |
| 温度の上下 |
1 | 4 | 2023年6月7日 21:26 |
| 正面パネルのナビ表示 |
1 | 20 | 2023年6月6日 22:47 |
| 突き上げ感さげるためのタイヤ交換 |
15 | 13 | 2024年3月9日 14:22 |
| みなさんどうですか？ |
28 | 3 | 2023年5月21日 08:36 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
自動車 > メルセデス・ベンツ > Aクラス 2018年モデル
 |
 |
|---|---|
大体こんな状況です 気温は25度前後 エアコンは送風
街中を数分 走ったり信号で止まったりの状況で
数分経過してエンジンが温まりきったかなという状態で
添付画像１枚目(上) の水温メーターの位置です
普通は 走り続けてもむちゃな運転をしない限り
この水温をキープする (全く前後しない)
という印象でいたのですが たまに信号待ちの時や 走行中でも
添付画像２枚目(下) の状態や 更にここから1-2mmマイナス位置の画像の黄色ライン１辺りに下がってる時が数秒あります
ディーラーの担当の方に問い合わせてみたのですが
同じような運転なのに 画像２枚目の黄色ライン２辺りまで
下がってしまうとか 逆に画像1よりも高くなるとかだと問題ありかも
だが この自分の範囲だと全く問題ありません と言われました
色々ネットを調べると サーモスタットの故障や ウォーターポンプの
故障だという書き込みを見たので心配してます このディーラーの
担当の方の意見は合ってるのでしょうか
書込番号：25299958 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
添付画像２(下)とありますが 右 が正しいです すみません
書込番号：25299966 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
サーモスタットを使ってるなら開弁温度によるでしょうね。
電動の冷却ファーンが回ってるとそうなるのかな。
３０年ほど前のマツダカペラカーゴ。
冬季に曇り取りのためエアコンを入れると、みるみる水温が下がってくる。
エアコンオンで電動の冷却ファーンが回るようになってる、ほんとに気分の悪い設定でしたね。
水温が下がると燃料は濃くなるので燃費も悪いというおまけつきでした。
今乗ってるサンバートラックは水温計がなくパイロットランプが青いと冷えてる赤いとオーバーヒートだとのこと。
コペンは適温になると多少の変動はあるはずなのに水温計の針は張り付いたようにその場から動かなくなる。上に動けばオーバーヒートらしい。
書込番号：25300058
3点
立派な水温計ついてるんですね
微妙に動いてくれるなんて いいセンサーついてるんでしよう
うらやましいです
私にはどこが問題なのかわかりません
今まで乗ってたボログルマたちは 低い 真ん中あたり
高いぐらいのアバウトな動きの水温計でした
上り出したと思ったときは もうかなり水温高い状態です
ディーラーさんが大丈夫というなら
壊れてもディーラーさんのせいだから問題ないんじゃないですか？
私も大丈夫だと思いますが 壊れてもなんの責任も
取れません
書込番号：25300339 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
街乗りなら85～95℃くらいの範囲にあれば正常なので、
多少増減した所で気にする必要性は無いと思うけど。
まして一定温度を保つなんてメーカも謳っていませんし。
書込番号：25300448
1点
水温計の表示の違い。
サンバートラックを３台乗り継いでます。
１台目はキャブレター車で、水温計は適温から上がったり下がったりという動きをしてた。この時代のサーモスタットの開弁温度は８２℃。
２台目は電子制御車で水温計も付いていたが、これが適温になると動きが止まって様子がわからん。サーモスタットは９０℃位と聞いているのでキャブ車よりも高めの水温を維持させていると思われますね。
３台目は今乗ってるが水温計は無くパイロットランプで青と赤で適温時は消灯といもの。もう気にならんようになった。
コペンは冷間始動後１キロほど走ると水温計は中間を指しここで登坂しようが下ろうが静止したままですね。
欧州車はリニアに動く水温計が付いているのが多いのでは、上に動くのはわかるが揚げられた２の写真のように大きく下がるというのは解せないな。
営業マンではなくサービスに携わってる上席の方に確かめるとどうかな。
書込番号：25301201
0点
＞神戸みなとさん
ご回答ありがとうございます
通常値の写真1から 2は2-3mm下がった状態なのですが
神戸みなとさんの 「2の写真のように大きく下がるというのは解せないな」とありますが やはり2-3mmの下りでも 大きいという事なのでしょうか
書込番号：25301310 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そうですね2の位置の水温が何度なのかわからないので何とも言いようがないですが９０と５０の間ぐらいだとしたら７０℃ほどでしょうか。
診断機だと水温が表示されるので測ってもらうのが良いと思うのですが、そして針の２の位置付近の水温との関係がわかって適温なれば不安は解消できると思います。
今日コペンのオルタネーター交換後の試運転で1時間ほど走ってきました。
走り出して1キロ過ぎると水温計の指針は真横で適温を示しています、この時推察ですが90℃に達したんだと思う。
渋滞に入り電動ファーンが回りだしますが水温計の指針は真横の適温を示したままです、電動ファーンが回りだす時は95℃以上になってると聞いてます、そして電動ファーンが止まるのは９３℃ほどだとも聞いてます。数度の変化ですからたいして冷却しているわけではないですね。
日本車の水温はそんなもので出来るだけ高温を維持して電子制御が安定するように設定されているのでしょう、キャブ車を知ってる方はえらい高い温度だと思いますよ。使われているサーモスタットの開弁温度の違いでしょう。
ちなみに交換したコペンのオルタネーターは始動時のエンジン回転が高い時は１２．４８Vで帰宅してアイドリングになると１４．１Vで発電能力に問題ないですね。
壊れた時はアイドリングで１２．３Vで電流計があればマイナスに振っている状態です。近場走行が多いとバッテリーはほとんど充電されていないことになりそのまま駐車放置するとバッテリー上りとなり大騒ぎします。
書込番号：25301407
0点
＞神戸みなとさん
ご回答ありがとうございます バカな自分に もう少しだけ
お付き合い下さい 必要であれば もう一度ディーラーに相談します
写真２の 黄色ライン１ の位置であっても やはり 異常かも
という事ですよね？ 以前は写真１の位置で固定されてたもので…
なのでディーラーに問い合わせると 整備の方ではありませんが
先述の通りですが そのくらいの下降なら全く問題ない
との回答だったもので…
書込番号：25301497 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
１の位置なら電動ファーンが止まったところぐらいだと思われ問題ないと思いますがメーターの表示誤差もあるから断定は出来かねます。
電動ファーンのオンオフの時の針の位置と温度が何度なのかがわかれば良いですね。
しかし運転中の水温は一定になっているわけではないですよということを念頭に入れてください。
もう一度購入店のサービス部門へ問うのが良いと思う。疑問があればしっかり学ぶのも必要だと思う。
OBDを使う機器診断が有料になってる店も多いのでその交渉もありかな。
水温が１１０℃でもオーバーヒートで無いのが加圧式冷却系の車です。
１００℃で沸騰というのが頭から消えない小生ですが、コペンの水温計の針が上に通常より動くとオーバーヒートでと思うことにしてます。
書込番号：25301530
0点
国産車の多くは不安を煽らないように配慮されていて、水温表示をワザと鈍くしてあったりします。
実際は水温変化は10℃以上刻々と変わるし、センサー取付け場所によっても大きく違う値を示したりします。
ワーニングだけという車種も多くなりました。
外車は正直にメーター表示されている印象ですが、近年や日本市場向けではどうかは判りません。
（外車はクラシックカー系ばかりだったので）
国産車でインパネの水温計とは別にOBDⅡ接続の水温計を設けたら変化量が若干違いました。
（電気信号が同じ）
現在はラジエーターに水温センサーを付けた水温計を設けていますが、標準の水温計とは
違う温度を示し、しかもよく変化します。
インパネの水温計が90℃くらいを示す時に80℃を下回ったりしてます。
書込番号：25301532 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞神戸みなとさん
＞Che Guevaraさん
大変勉強になりました ありがとうございました
書込番号：25301681 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
＞FARZENIZさん
水温計は気にしない(異常が発生すれば表示がある)ので普段は水温計の表示をしていません。
で、さてどうなんだろうと表示して走行したところ、冷え切ったエンジンオンから10分頃に90℃ちょうどに上がり、以降はじわじわと安定的に上昇し92-3℃付近で停止したままでした。途中チラチラ見ていましたが下がることはありませんでした。
水温計の時常数がどの程度かは存じません。
外気温は20℃前後、市街地走行で制限速度は50km/h、全長13km程。頻繁に赤信号停止ありで全てACC走行でした。
同じモデルの同じ内容のスレを連続して立てない方が良いでしょう。最初のスレに連続投稿すれば良い事です。
書込番号：25302502 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
＞FARZENIZさん
先程のレスに加筆します。
帰路でも水温計を見ていたら90℃と92-3℃の間を何度か上がったり下がったりしていました。
帰りルートは往路と並行した一般道で、気温は少し上がって24℃前後。通勤時間でないので通行量は減っていてスムーズな流れです。
「もしや」と油温計を見ていたらビンゴ！
外気温など様々な要因があるでしょうけれど、この帰路の条件だと油温計と水温計が時差を伴う逆の動きで、油温計は93℃から96℃を行ったり来たりでした。
書込番号：25302667
0点
＞categoryzeroさん
ご回答ありがとうございます やはり多少の上下は問題無い
という事ですかね… ここ数週間に上下するようになり
それまでは90度少し超え辺りをキープしていたもので
気になり出しました… ディーラーの担当の方に もう一度
確認したのですが それぐらいの上下は 範囲内です
とまた言われました 信じるしか無いのですかね…(>_<
書込番号：25302913 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞FARZENIZさん
>やはり多少の上下は問題無いという事ですかね…
厳密に言えば「自動制御系が発振している」のですから決して褒められた話ではないと（大昔の一介の技術屋としては）思います。元々のデザインバグなのか意図せず実装上何か不都合が始まっているのかは分かりませんし、この程度の発振が問題なのか否かも分かりません。
ただ冒頭の写真で一旦90℃程度まで上昇後に②まで下がる事があるとすればそれは何か異常だと思います。変動が大き過ぎると思います。
私の今日の走行で往路では起きなかった現象が帰路で起きました。
往復での大きな違いは気温と信号の引っかかり方（つまりは平均時速）でした。風向まではわかりませんが、多分気温とエンジンの発熱状態と冷却能力がちょうど冷却系が発振する条件を満たしていたのでしょう。
いつでも起きる現象ではないだろうと思いますし、本来なら起きるべきでもないと思います。
（ps 書込番号：25291281のスレは閉めたほうが良いでしょう。）
書込番号：25302947
1点
 |
|---|
300kmほど高速道主体で連続走行しながら水温変化を時々確認してみました。記録として残しておきます。
一旦エンジンオイルが温まった(97℃程)後の冷却水温は92℃位の読みでほぼ変化しない。
先日の市街地走行では30分ほどの走行中に、往路では発生せず復路のみ、2-3度程度上がったり下がったり数回繰り返す下品な制御でしたが、今日はその様な現象は起きませんでした。外気温は全行程で20℃-23℃程度で曇り。
書込番号：25311908
0点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Gクラス 2018年モデル
＞まこまこマカンさん
>どーしても欲しいので
中古店にも有りませんか
今予約して入手できる頃まで「どーしても」が続きますかね
書込番号：25292662
3点
どーしても…続きます。
予約された皆様も、そうだと思うので。
可能店舗をご存知の方のみ、レスいただけますと助かります。
書込番号：25292827 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
確認してみます！ありがとうございます😊
書込番号：25296873 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
世田谷系列の店舗で２年前に注文して100万預けています。
３月で当初言われていた納期の２年経過でした。
ヤナセは元々付き合いが無いと２年前でも予約不可でした。
書込番号：25297440
3点
＞mikeymikey77さん
同じく世田谷系列で予約してました。2年ちょっとで順番回って来たのでもうすぐだと思います。
ただ、価格が上がり過ぎて嬉しさ激減でしたけどね。
書込番号：25298867 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ヨウム飼いさん
2年前から300万も値上がりですもんね(^^;)
所有車も売り時を逃し値下がりだし(笑)
預けてる100万に利息でも付けてほしいです。
ディフェンダーやらレンスポも見積もりしましたが最低1年の納車待ちはで萎えて
直ぐに何か欲しいって事で992の中古を物色してます・・・
ただしG400d程ではないですがこちらもプレ値で頭痛いですw
書込番号：25299090
3点
正規店で新車が欲しいなら実績を作るのが一番早いと思います。馴染みの営業マンを作って数台注文して実績を作る。すぐ欲しいなら中古車でプレミアム価格を払うか、型落ちを狙うかだと思います。
自分は地方のy店ですが同一営業マンからsを4台、gを2台、gleとcを1台ずつ購入しました。来月妻にゲレンデを買おうと相談したら半年から1年以内には入手しますと言われました。
書込番号：25302688 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
400Dはわかりませんが、今は63は普通に予約だけはできますよ。
私はマットブラック1年かかりませんでした。
書込番号：25342660 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Aクラス 2018年モデル
 |
|---|
ピンボケしていますが タコメーター下部の温度(水温？油温？)
なのですが 街中走行中に 上下するのは普通ですか？
細い道や太い道 混み具合によって 0km/hから5.60km/hを
上下するような走行なのですが 走行中であったり 停止中であったり
その都度 画像の温度が上限ですが ここから2.3mmぐらい
下がったりします あまり気にして見ていなかった頃は
気付かなかったのですが 気付いてからは 走行中に結構上下しています
そういうものですか？(汗
書込番号：25291281 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
>>ピンボケしていますが タコメーター下部の温度(水温？油温？)
>>なのですが 街中走行中に 上下するのは普通ですか？
それは油温ではなく、冷却水温度表示です。
私のB200dはディーゼルエンジンのためか、エンジンは2000rpm以上を回転しないためほぼ90℃一定です。
書込番号：25291317
0点
＞キハ65さん
ご回答ありがとうございます
自分も最高で60km/hまでぐらいで 同じように2000rpmは
超えないよう走るタイプですw 画像は 丁度半分位置から2.3mm
というところですが ここを超える方はありませんが 見たタイミング
によっては 丁度半分ジャスト(ほんの2.3mmマイナス位置)
になってる時があります
書込番号：25291574 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
サーモスタットが開弁すれば温度は変化しても不思議じゃないと思うけど。
書込番号：25292214
0点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Aクラス 2018年モデル
運転席側にあるマルチファンクションディスプレイに
初めてナビ表示をさせてみたのですが(スピードメータと
タコメーターの間に少し表示) 走行中に 表示の縮尺が
勝手に切り替わるのですが… 走行中なので ずっと注視は
できないのですが あるタイミングでは だいぶ上空からの
縮尺だったり また別のタイミングでは 道路がだいぶ
太めに表示されたりといった感じです… (汗
故障しているのでしょうか
書込番号：25287342 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞FARZENIZさん
IONIQ5を一日運転したことがあります。
地図の縮尺は速度に応じて自動で変わりますね
最初は慣れなかったですが、便利な機能だと思いました。
https://www.tech-t.jp/hyundai-ioniq5-driving-2/
そのような機能ではないのでしょうか?
書込番号：25287373
0点
 |
|---|
アップした写真はBクラスのものですが、全画面表示で地図設定は表示されないでしょうか。
書込番号：25287424
0点
＞キハ65さん
全画面表示は もちろんされますが タコメーターとスピードメーターは消したくありません
＞らぶくんのパパさん
ご回答ありがとうございます やはりそうでしたか
何となくスピードが関係きてるのかなと思ってました
信号待ち時に アップになって 60km/h辺りだと上空からでしたw
賢いですねさすがメルセデス
書込番号：25287507 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
全画面表示の地図設定で自動拡大にチェックマークが入っていれば、速度計とタコメーターの中間に表示されるナビ表示は車速の変化によって、地図の縮尺が変化しないでしょうか。
書込番号：25287517
0点
＞キハ65さん
ご回答ありがとうございます こちらの設定は
通常のナビの設定ではなく 運転席側パネルの
ナビ画面の設定という認識でよろしいのでしょうか？
だとすると デフォルトのままいじっていないと思います
運転席側独自の設定は どこから見ればいいのでしょうか
実車で今確認できないもので
書込番号：25288334 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私も今は確認出来ません。
午後、運転する予定です。
書込番号：25288356
0点
＞FARZENIZさん
他クラスのちょっと古いタイプ(MBUX前)ですが、4段階に縮尺が自動変化する理解です。
1 高速度走行時
2 市街地速度走行時
3 ナビ案内中に進路変更点に接近時(300m)
4 ナビ案内中に進路変更点に到着時(30m)
お乗りのモデルと同じルールかは存じませんが、メーターパネル表示の地図は条件に応じて縮尺が変化します。
書込番号：25288623
0点
＞categoryzeroさん
ご回答ありがとうございます やはりそうでしたか 自動で
縮尺が変わる感じですかね 街中でしか試していないのですが
普通に走行している時と信号待ちの時で 縮尺が変わっていたので
故障なのか仕様なのか わかりませんでした 今 分厚い説明書を
読んでいるのですが マルチファンクションディスプレイの
ナビの説明のページでは 載っていないですね…
書込番号：25288831 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞キハ65さん
お手数おかけしました ありがとうございます
私と同じように スピードによって縮尺が変化しますね
まだ実車で確認出来ない状態なのですが この 縮尺変化を
させないで 3D視点で固定してというような設定は可能ですか？
また設定画面自体はすぐにわかりますか？
書込番号：25289030 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞キハ65さん
老婆心ながらyoutube動画は削除なさった方が良いかと思います。
書込番号：25289051
0点
 |
|---|
＞FARZENIZさん
>> この 縮尺変化を
>>させないで 3D視点で固定してというような設定は可能ですか？
>>また設定画面自体はすぐにわかりますか？
書込番号[25287424]でアップした写真の地図設定で、「自動拡大」のチェックマークを外し、「3D」のラジオボタンをオンにする。
書込番号：25289079
0点
＞キハ65さん
実車で試してみたのですが キハ65さんの画像の地図設定の画面が
わかりません 教えて頂けないでしょうか(>_<
書込番号：25289967 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞キハ65さん
ご回答ありがとうございます
全画面表示から 何か選ぶ項目とかボタンとかありますか？
全画面への切り替えや 目的地設定は表示されるのですが 2Dや
縮尺を固定などの設定画面の表示のさせ方がわかりません
すみません
書込番号：25290328 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
 |
|---|---|
ステアリングの右側にあるスイッチ⑤、⑥、⑦でメーター内のメニューを試行錯誤で操作していますので、具体的な操作方法を文書で書けずに写真をアップしました。
スレ主さんも試行錯誤して下さい。
書込番号：25290578
0点
＞キハ65さん
ご回答ありがとうございました 試行錯誤で出来ました！
全画面表示中に 四角ボタンを押すと メニューが表示され
縮尺固定や2Dやナースアップ等設定出来ました！
ありがとうございました
書込番号：25290876 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Aクラス 2018年モデル
タイヤの履き替えの事で質問があります。
AMGラインなので、
225/45/18 を装着しています。
路面の凸凹を通る時の突き上げ感を軽減したいと思っています。
現在、ブリジストンのトランザですが、
ミシュランのprimacy4に履き替えを検討しています。
そのさい、インチダウンしないで、ホイールはそのまま。
たとえば、扁平率を50にあげたタイヤ（225/50/18）を
装着できるものなのでしょうか？
1点
＞ムッシュ・エッフェルさん
履けますけど、外径が変わります
速度のメーター読みにも誤差が生じます
書込番号：25271271
2点
＞@starさん
早速、書き込みありがとうございます。
何かの記事で時速のメーター誤差があるのは読んだことがあります。
45～50だと、時速にして1キロぐらいですかね？
それなら、許容範囲かなとも思えます。
書込番号：25271282
1点
ムッシュ・エッフェルさん
タイヤサイズ変時の基本はタイヤの外径を変えない事とロードインデックスが下がらない事です。
今回の場合はタイヤの外径が下記のように大きくなります。
・225/45R18：外径660mm程度
・225/50R18：外径682mm程度
この外径が約22mm（約3％）大きくなる事が影響して、メルセデスの速度計が3％程度遅く表示されるようになります。
ただ、履けるかどうかと言えば、履ける可能性が高いです。
何故なら純正のタイヤ&ホイールはタイヤチェーン装着を想定して、タイヤとタイヤハウス内のインナー等との隙間をある程度開けているからです。
この辺りはご自身でメルセデスのタイヤとタイヤハウス内のインナー等との隙間を確認すれば確実かと思います。
つまり、半径で11mm大きくなるタイヤを履かせても接触も無く履ける事を確認するのです。
ただ、前述のように速度計がズレる事を考慮すれば、225/50R18が履けるとしても履くべきではないでしょう。
書込番号：25271283
3点
＞スーパーアルテッツァさん
ご丁寧な返信ありがとうございます。
具体的な数字をあげていただいたので、
とても分かりやすいです。
速度計の3％の誤差は大きいですね！
やはり、インチダウンはしたくないので、
おとなしく同サイズのタイヤで交換すべきなのですね。
書込番号：25271294
0点
解決済みですが。。。
215/50R18にすれば、12mm差ですけど。
225/45R18・・・外径660mm
215/50R18・・・外径672mm
ホイールアーチとの差は半径で見ますので、＋6mm程度となります。
指1本より無いので、問題ないかと。
＞現在、ブリジストンのトランザ
しっかり目のタイヤですね。
＞ミシュランのprimacy4
これだけでも結構変わると思います。
書込番号：25271583
2点
解決済みですが、
AクラスAMGラインは235/40R18か245/35R19では？
ホイールも7.5ではなく8.0Jです。
https://wheel-size.jp/size/mercedes/a-class-amg/2020/#region-jdm
書込番号：25271593
0点
＞Berry Berryさん
書き込みありがとうございます。
トランザは余り情報がなくて。
現状の突き上げを硬い、と感じる感覚が
車によるものなのか、
タイヤによるものなのか、
よく分からなくて。
トランザはしっかり目のタイヤなんですね！
以前乗っていた車ではミシュランのprimacy3をはいていて、
乗り心地を気に入っていたので、
今回も期待したいなと思います。
書込番号：25271595
1点
＞funaさんさん
書き込みありがとうございます。
AMG35、45ではなく、
素の車をAMGぽいスタイリングにした方という意味です。
誤解をまねく表現で申し訳ありません。
なお、素の方は16インチですね。
書込番号：25271613
1点
＞ムッシュ・エッフェルさん
了解しました。
元のタイヤが16インチ（205/60R16）ということで、ホイールは残っていないですよね。これが一番乗り心地が良いと思いますが。あとは扁平率を下げるほどハンドル操作はきびきびとしますが、突き上げは大きくなると思います。
同じインチ18インチで、扁平率を上げるとタイヤを細くしなければタイヤ径が大きくなってしまいます。
例えば純正のタイヤは16インチ、17インチ、18インチとあるわけですが、
元の16inch 採用17inch 採用18inch 本来の18inch 希望の18inch 次点の18inch
205/60R16 205/55R17 225/45R18 205/50R18 225/50R18 215/50R18
40.0km/h 40.4km/h 40.5km/h 40.6km/h 41.8km/h 41.2km/h
外径 652mm 直径 658mm 直径 660mm 直径 662mm 直径 682mm 直径 672mm
径差 0mm 径差 +6mm 径差 +8mm 径差 +10mm 径差 +30mm 径差 +20mm
車高 0mm 車高 +3mm 車高 +4mm 車高 +5mm 車高 +15mm 車高 +10mm
https://greeco-channel.com/car/tire/205-60r16_r18/
乗り心地の良いのは扁平率60～65ですが、そうすると16インチということになります。
現在より少しでも扁平率を上げようとすると205/50R18か215/50R18でしょうが、ホイール幅が7.5inchですので、205は無理でしょう。
215/50R18に換えて乗り心地がどれほど変わるか分かりませんが、これでも径差20㎜ですので、メーターの誤差は2～3％あります。車検基準が30.9km/hから42.5km/hですので車検には通りますが、なるべく径差10㎜以下に抑えたいものです。
そこで提案ですが、扁平率は変えずに、乗り心地がよいYOKOHAMA ADVAN dB V552 225/45R18 91Wにしてみてはいかがでしょう。
書込番号：25271989
1点
＞funaさんさん
ご丁寧にありがとうございます。
まだ、誤解されていらっしゃるみたいで。
メルセデスにお乗りになった事がある方なら、
大体わかっていただけると思うのですが・・・。
「AMGライン」というのは、AMGがエンジン等をチューンアップしたモデルではなく、
メルセデス本体がAMG風に味付けしたモデルにつくオプションの事を指す言葉です。
Aクラスでいうと。
例えばA180でも、素のA180とAMGラインのついたA180があり、
前者は16インチ、後者は18インチです。
で、私の車は18インチ。
元々付いていたタイヤは、225/45/18です。
発売時期、バージョンの違いによって、
タイヤサイズ、仕様に細かい違いがあったりややこしいですが、
カタログ等を見ていただくと違いが分かると思います。
重ね重ね、わかりにくい投稿で申し訳ありません。
ご理解いただきたく思います。
書込番号：25272150
2点
解決したスレッドで失礼します。
タイヤは、結局225/50R18を購入されましたか？
当方も同車両を所有しており、同じ悩みで困っています。
近日中にタイヤを履き替える予定で、ムッシュ・エッフェルさんが、どうされたか伺いたいです。
書込番号：25643514 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞じゅにょんさん
今のところ、タイヤ交換はしてません。
慣れもあると思いますが、最近はまあいいかな、
と思ったりしています。
書込番号：25643595
1点
＞ムッシュ・エッフェルさん
ご返信ありがとうございます
返事が遅くなり申し訳ありません
まだ、タイヤ交換されていないんですね
私の方が先に交換することになるでしょう。
扁平率50のタイヤがどうか、お伝えしますね
書込番号：25653524 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Aクラス 2018年モデル
自分は 普段から用心の為スマートキーの施錠ボタン
２回押しのリレーアタック予防方式で施錠してます
この場合 開錠はドアノブセンサーでは出来ないので
スマートキーの開錠ボタンを押さなければ開錠されません
なので運転席ドアの2・3歩手前で開錠ボタンを押して
ドアノブを掴んでドアを開けているのですが
結構意識してドアノブを掴まないと ドアノブ外側の
施錠センサーに触れて 施錠してしまうときがあるのですが
みなさん この状況わかりますか？ 結構やってしまいます(汗
書込番号：25268299 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞bbbwwwさん
> この状況わかりますか？
想像はできますが、そのような事態は長年未体験です。
ドアハンドルを握らずに、単に4本の指で引っ掛けて(親指は掌に平行))引っ張るだけにすれば、ドアノブ外側に触れる事自体なくドアを開く事が出来るでしょう。
なおこの事とリモコンキーを節電モードにしておいてドアを開ける時にオン・解錠する事は無関係だと思います。
書込番号：25268383
0点
＞categoryzeroさん
ご回答ありがとうございます
話しながらとか 何か物を持つてる状態からだと
目測を誤る とは言い過ぎですが そんな感じで
ノブに触れて 施錠 握って開錠 というような現象が
たまに起こってしましますw 無いですかねぇ…(>_<
書込番号：25268512 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そもそもAクラスは自動車窃盗団には狙われませんよ。リレーアタックの心配は不要です。
書込番号：25268522 スマートフォンサイトからの書き込み
27点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】今、自作PCを作るなら
-
【欲しいものリスト】canon移行案
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用？
-
【欲しいものリスト】自作PC
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
