メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

値引きについて

[グリーメン]

Gクラス購入者の方々の値引きについて教えて頂けないでしょうか？
車両、オプション別、トータルでどれくらい値引きがありましたか？
初回の購入なので値引きは諦めていますが、皆さんがどれくらい値引きがあったのかお聞きできればと思っています。

書込番号：24407085　スマートフォンサイトからの書き込み

[オクラモグラ]

＞グリーメンさん
私は今月末に400dが納車予定ですが、総額から50万円少し欠ける位の値引きでした。因みにそこのディーラーさんからは過去に一台だけ購入履歴があります。ご参考まで。

書込番号：24407319　スマートフォンサイトからの書き込み

[グリーメン]

＞オクラモグラさん
回答ありがとうございます！
ちなみにオプションは何を付けられて、総額はいくら位でしょうか？

書込番号：24407339　スマートフォンサイトからの書き込み

[オクラモグラ]

＞グリーメンさん
定番のAMGなど３種に加えコーティングなど細かいの幾つかです。総額1,400万円程度でした。

書込番号：24407449　スマートフォンサイトからの書き込み

[キャメロンパター]

＞オクラモグラさん

50万円弱の値引きとは好条件ですね。
私は関東圏ですが値引きゼロなので羨ましいです。コーティングサービスすら出来ないとの塩対応でした。。
地域はどの辺でしょうか？

メルセデス保証プラスはつけられましたか？

乗り替えスパンが短い方なので３年以上乗るか分からなく付けなくても良いかなと思い始めております。

書込番号：24408668　スマートフォンサイトからの書き込み

[オクラモグラ]

＞キャメロンパターさん
場所は都内になります。店舗、担当者の方によって値引きに差がありますね。私は3年以内に乗り換え予定なので保証プラスは付けていません。

書込番号：24408918　スマートフォンサイトからの書き込み

[クルマ大好き爺さん]

私も今月末に納車で値引き0の塩対応でした。
Gはプレミアが付けているので上からきつく値引きはなしと
お達しが出ていると言われ3度粘りましたが駄目で判を押しました。
また転売禁止の書類にも署名しました。お
AMG.アダプティブサス、ラグジュアリーメーカーop
ディラーop、フロアマット、デジタルルームミラーその他50万です。
関東のヤナセで初ベンツです。値引き無しの為
コーティングはキーパーラボ、＋保証は2か月乗ってから検討予定にしました。

書込番号：24410558

[zeronana07]

350d、AMG.アダプティブサス、ラグジュアリー、延長保証（メンテプラス）50万と端数の値引き（2019.8納車）
400d マヌファクトゥーア、延長保証（メンテプラス）、値引きなし（数万の端数切りのみ）（2021.5納車）
両方ともにフローアーマットなし

ヤナセで350からの乗り換ですがGは値引きが厳しいです、
値引き金額が大きいシュテルンだと値引きが70万（350d)ですが、
なぜか支払い総額が同じになります。

書込番号：24410755

[kentt0718]

昨年7月にヤ●セでG550を納車したものです。

私の場合は60万の値引きプラスオプション10パーセントオフでした。

コロナ禍で自動車の販売が落ち込み出した頃の申し込みだったため通常の値引きプラスオプションの値引きをしてくれるとのことでした。

参考までに…

書込番号：24412044　スマートフォンサイトからの書き込み

[TravelerBRX]

1年半乗った新G350dからの乗換でG400dの購入者です。
OPはアダプティブ、AMGライン、ラグジュアリー、manufakturです。
シュテルンで60万引いて貰いました。

書込番号：24435082　スマートフォンサイトからの書き込み

[寅だぞう]

G400dをヤナセで購入しました。
おまけさえくれませんでしたよ。
模型ぐらいくれるかと思ったのですけどね。
キーホルダーぐらいくれよ。

その割には来年ＡＭＧ　G63買いませんかと電話来ました。

書込番号：24470250

現行のGLC 220dの購入を迷ってます

[ばすまにあ888]

皆さんの意見を参考にしたくて投稿しました。
数年後にフルモデルチェンジのアナウンスがある中、現行モデルを購入するか検討中です。
今は下取りキャンペーン30万円、値引き30万円ぐらいは既に提示頂いてる状況です。
例えば5年後に乗り換えるとして、その間にモデルチェンジが入ると下取り価格は下がるのが目に見えているので、モデルチェンジ後にするかどうか、、、
また全く別の視点で恐縮ですが、当方バスフィッシングを趣味としています。
そういうフィールドにメルセデスって他のアングラーからするとちょっと嫌味な感じに思われないか？という、極めて庶民的？な感覚もあります。
自分が気に入れば購入すれば良いというのはその通りですが、上記2つの観点(購入タイミングと用途)で皆さんの忌憚なきご意見を伺いたく、よろしくお願いします。

書込番号：24403058　スマートフォンサイトからの書き込み

[ninjasuu]

＞ばすまにあ888さん
バス釣りでベンツ？殆どのアングラーは気にもしません。
ランクルやレクサスLXだとすごいなと思う時あるけど。

数年後のモデルチェンジ？
こんな事気にしてたら何も買えない！
多少は気になったとしても、数年後なら買ってもいいと思う。
まあ輸入車なので買って5年もしたら下取り金額は、、言わなくてもわかりますよね。

商業車かランクルみたいな息の長いモデルがおすすめです。

書込番号：24403283　スマートフォンサイトからの書き込み

[9801UV]

普段歩いていて二度見するクルマはフェラーリとか、あるいは旧車とか
ベンツはSクラスだと少し目立つくらいで、基本目に入りません

下取りはモデルチェンジに関係なく激安だと思います
モデルチェンジ直前に買い叩くか、最初から中古を買うかですね

書込番号：24403343

[Reinhard vR]

＞ばすまにあ888さん
メルセデスって他のアングラーからするとちょっと嫌味な感じに思われないか？

安心してください、全く思いません。
2リッターディーゼル車に、自意識過剰では？

書込番号：24403347　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

ベンツを買うなら12/末の決算を狙うか
1月以降に在庫車を狙うのが良いです
仕様や装備がかなり変わるので
実物を見て、試乗したそのものを買うというのも無難な方法です
何ヶ月も待った新車に不具合があっても絶対に交換はしてもらえませんので

書込番号：24403476　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

あと、X4でも205mmある最低地上高が185mmしかないのでラフではボディ下部をヒットしやすいですよ

書込番号：24403484　スマートフォンサイトからの書き込み

[Momotaro1218]

新型は価格も上がり、値引も厳しいので、現行が気に入れば買うべきでしょう。
資産価値を優先するなら国産を選びましょう。

書込番号：24403959　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばすまにあ888]

＞Momotaro1218さん
＞アークトゥルスさん
＞Reinhard vRさん
＞9801UVさん
＞ninjasuuさん
こう言った第三者のコメントがとても参考になります。
ご意見ありがとうございました。

書込番号：24404090　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

メルセデスもBMWもアウディも総じてメンテナンス料金は国産に比べて高いです。

維持費の年間メンテナンスプログラムの料金も考えて購入したほうが無難です。

書込番号：24404393

[ばすまにあ888]

＞高い機材ほどむずかしいさん
ありがとうございます。
最初の3年保証、2年延長保証の料金のことでしょうか？

書込番号：24404436　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

USA日産製メルセデスエンジン

オイル＋オイルフィルター年1回ｘ３＋6か月点検だけです。3年で消耗品はまずありません。

https://www.mercedes-benz.jp/myservice/service_program_list/

詳細
https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/being-an-owner/mercedes-care/stage.module.html?_ga=2.101238785.1449411116.1634699675-2101354292.1630640261

車検の整備費用や故障部品交換費用jは別途です。
＞車検整備にかかる費用、及び車検取得に必要な諸費用は含みません

例えばワイパー壊れました。　ワイパーは無料ですが、交換費用で数千円取られます。

同じメルセデスエンジン車でもＬクラス日産は半額。バッテリー交換しても交換費用は取られなかった。
https://www.hiroko-group.co.jp/h-nissan/service/mentepro-hn.htm

書込番号：24404739

[Yosshey]

＞ばすまにあ888さん
初めまして。この車種に乗っていないので参考となる意見はだせませんが、ちょっと前までの書き込みで賑わっていた、4MATIC特有の症状はもう改善されているのでしょうかね？自分にはそう思えないのですが、これから冬になるので特に症状が出てくる頃になると思われます。オールシーズンタイヤとかスタッドレスにすれば症状は緩和されるようですが....。そのあたりも考慮されたほうがいいかもしれませんね。

書込番号：24404872

[sunny-cruiser]

フルモデルチェンジ直後に新型車を購入したとしても、5年乗れば、5年後は同型の後期型が登場して2年経つくらいの時期になります。そうすると後期型に比べて前期型の買取価格は下がります。人気車種のSUVですから多少は下落幅は小さいでしょうが、それでも3年で4割、5年で2割程度の下取り率と考えておいたほうが良いでしょう。輸入車はどのタイミングで買っても結局値落ちは大きいですから欲しいときが買い時だと思いますよ。また、趣味の用途で他人に気を使って好みの物を諦めるのも不完全燃焼ではないでしょうか。バス釣りへの道行きも趣味の一部と考えて、自分の満足を第一に考えたほうが楽しいと思います。
値引きを狙うなら12月か3月（ヤナセ）ですが、昨今の半導体不足で狙い目の時期に希望に沿う在庫車があるかどうかはわかりません。今の値引きに納得できるなら決算期などを待たずに手を打ったほうが後悔しないかもしれません。
私は今年4月にGLC43クーペに乗り換えを考えましたが、半導体不足の影響で最短でも5ヶ月待ちと言われ、他社に乗り換えてしまいました。
今は在庫があっても悩んるうちに売れてしまえば、後から考えれば逃した魚は大きかったとなりかねません。

書込番号：24405079　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばすまにあ888]

＞Yossheyさん
ありがとうございます。
セールス担当曰く、ジャダーではなくスティックスリップ？だそうです。
私は詳しくないので原理とかあまり理解出来てませんが、偏平タイヤほど顕著だとか。
220dの19インチだとギリギリ出ないと言うことらしいです。

書込番号：24405623　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばすまにあ888]

＞sunny-cruiserさん
ありがとうございます。
仰る通りで、道中のドライブも楽しみの一つなんですよね。
ディーラーに現在の在庫をまた聞いてみます。

書込番号：24405628　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxD200]

はじめまして。僕はv今年の4月に契約して、5月に220dのAMG ラインを納車しました。当時から本国では来年のフルモデルチェンジが噂されていましたし、その年月を考えるとそのタイミングだと思いましたが迷いなく現行モデルにしました。現行モデルの内装の質感が気に入っていましたし、今だからこそ安くさらに熟成したモデルが乗れると判断したからです。またAMGラインにつくエアサスが、おそらくですがフルモデルチェンジでは無くなりそうと考えて現行にしました。下取りの事は、このモデルが気に入っていたので考えませんでした。
今検討中との事ですが、半導体不足でブルメスターとかリアハッチのキックオープナーとかの装備に制約がでていますので、気に入った色と仕様があれば是非おすすめします。

書込番号：24405980

[ばすまにあ888]

＞maxD200さん
ありがとうございます。
仰る通り、成熟しているのはポイントが高いです。
220dでジャダーあるいはスティックスリップ現象って起こってますか？
因みに、下取り価格は無視して、お値引きってどのぐらい出来ました？

書込番号：24406047　スマートフォンサイトからの書き込み

[maxD200]

納車の時に営業の方から、そのような現象がハンドルをいっぱいにきった時に出ることが有りますが故障ではありません。との説明をうけました。納車してこれまでが寒い季節ではなかったからなのか今のところそのような現象はおきていません。
値引きは、下取りサポート30万円込みでオプションからの値引き込みで総額85万円位でした。それとは別に下取りの金額ですが、初めは安い査定でしたが、こちらも15万円位下取り金額はアップしてくれました。ただこれは、最初からそれぐらいの金額だと思っていましたので、サービスだとはおもっていません。そのお店のその時の在庫車での条件ですのであくまでも参考程度としてください。
GLCは結構すれちがいますので、他人の目を気にする程の車ではないと思います。気に入った車を選んでください。乗り心地とても良いですよ。

書込番号：24406096

[ばすまにあ888]

＞maxD200さん
ガガガ音はなさそうなんですね。
情報ありがとうございます。
値引きは下取りサポートを抜くと55万円ぐらいって感じですか。
GLCは口コミなどもあまり悪評はなく、良い車なんだろうなぁと思っています。
一般庶民からするとお値段が高い方の部類だと思いますが、一方でSUVでもあるので釣り車としても使えそうですかね。
そこまで無茶苦茶タフな使い方はしないんですけどね。

書込番号：24406392　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

GLC250のエアサス車に乗ってます。そろそろ4年、5万キロになります。
タイヤは19インチのピレリです。新車当時はジャダーは感じませんでしたが、タイヤの摩耗が進むにつれ発生するようになりました。低温、雨天時に目立ちますが、車庫入れなどの舵角が大きい時に限られるのでそれほど不快には感じてません。
私は釣りの事は知りませんが、山奥に入るのだとしたら、回転半径の大きさに困る事があるかもしれません。ハンドルが切れないこと、これでもベンツかよって驚きます。
全般に悪い車とは思いませんが、Cクラスセダンと比べると、乗り心地や安定性のバランスは数段下です。車高が高くタイヤがデカくて重いことが悪さをしているのでしょう。
金銭面も気にされているようですが、もともと割高な上、維持費も高額で値落ちも激しく、その点は覚悟が必要と思います。それが気になるなら国産車が良いかと思います。

書込番号：24406420　スマートフォンサイトからの書き込み

[ばすまにあ888]

＞洋墨さん
ありがとうございます。
頂いたコメントを参考に検討してみたいと思います。

書込番号：24406827　スマートフォンサイトからの書き込み

s213のエンジンオイルについて質問です。

[mmcol]

s213（e220d）の認定中古車（展示車）の納車待ちなのですが、この車に0w30のトヨタキャッスルエンジンオイルは使用可能でしょうか？
通勤で１日往復約100km乗るためシビアにオイル交換はどの車でもしてます。
前車の都合でペール缶が３缶残っており基本的に3000〜4000km毎に交換したいので。。。
まだ納車されてないのと、ネットで調べても指定粘度が分からなかったので質問です。

書込番号：24402460　スマートフォンサイトからの書き込み

[mmcol]

追記です。
オイル交換は上記の頻度でいつも自分でしており、二回に一度の割合でフィルターも変えてます。

書込番号：24402473　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yosshey]

＞mmcolさん
初めまして。自分はCクラス乗りでガソリンエンジンなので、見当違いならすみません。ご存じかと思いますがベンツのHPを見るとhttps://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/being-an-owner/after_service/mercedes-parts/engine-oil/stage.module.html　ディーゼルエンジンは229.31という認証で5W-30のグレード。YANASEのサイトによればhttps://www.yanase.co.jp/after/oil/detail.php#lineup-4　モービルSUPER3000 XE 5W-30を推奨しているようです。なので、メルセデスの認証を取得しているか否かは別として、ディーゼル用の5W-30であるば使用できなくはないかと思います...。3〜4千キロでこまめに交換ならば行けると思いますが......特にメカに詳しいわけではないので責任は負えません.....。

書込番号：24403246

[Yosshey]

＞mmcolさん
興味深いページを見つけました。https://minkara.carview.co.jp/userid/851455/blog/28097268/ ディーゼル用のキャッスルモーターオイル5W-30はJASO DL-1規格のようですが、ACEA規格：C3対応かどうか記載がないようです。このあたりをどう考えるかでしょうか。

書込番号：24403267

[mmcol]

＞Yossheyさん
返信有難う御座います。
基本は5W30のようですね。。。
僕の持ってるのは0W30とシャバシャバのオイルなので不安でして。。。

書込番号：24403584

[柊 朱音]

＞mmcolさん
いくつかの資料を漁ってみると粘度不足と言うよりも耐摩耗性の点から使用についてはできないと言えそうです。
現在所有のオイルはオークション出だすなどして処分された上で適切な規格の物をご使用頂いたほうがよろしいかと思われます。

書込番号：24403622　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yosshey]

＞mmcolさん
0W30でしたか...。すみません見落としてました。C220dとかのエンジンオイル交換でググってみると、ディーラーでもやはり5W30のようですね。まあ、購入店で確認していただくしかないかも...でしょうか...。

書込番号：24403640

[mmcol]

＞Yossheyさん
＞柊 朱音さん
お二方丁寧にご返信頂き有り難う御座いました。
やはりオイルはちゃんとした適合を使います。
有り難う御座いました。

書込番号：24403779　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞mmcolさん

解決済みですが、以下ご参考まで。

メルセデスの公式サイトでエンジンオイルを確認すると、どう言うわけかご指定の車両（OM654エンジン）のみ

Approved engine oil specifications, please see operating instructions of the vehicle or contact a Mercedes-Benz service center.

となっていて「取説もしくはディーラー参照」となっています。
取説を見てみましたがオイル詳細の説明はありませんのでディーラーに確認するしかなさそうです。

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=oilfinder&language_id=1&content_action=show&carspecid=3086

以下から全モデルの承認オイル等の検索が可能です。

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?&navigation_path=oilfinder&language_id=1

またYossheyさんが参照された「ディーゼルエンジンは229.31」の中身は

https://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/229.31_en.html

です。リストを見ると0W30も幾つかのブランドが含まれますが、私は素人なので使い分けは分かりません。

書込番号：24405195

レビュー主に質問です。

[ミルキイ]

聖貴さんレビューありがとうございます。

S500 4MATIC Long First Edition AMG Lineを買われたようですが、E-ACTIVE BODY CONTROLが付いてしましたか？

書込番号：24398461

[ミルキイ]

質問の回答が無いようで、再レビューされましたが・・・
「このシートとE-ACTIVE BODY CONTROLのおかげでおかげで全ての座席がファーストクラス」

S500 4MATIC Long First Edition AMG Lineには、E-ACTIVE BODY CONTROLが付いていません。
今年９月の受注生産オプションから選択が可能になり、自分はそれを待って、Ｓ580に変更してオーダーした次第です。

勘違いかと思いまして、余計なお世話で書きました。
返事不要です。

書込番号：24399286

[ミルキイ]

誤記訂正、失礼しました。

誤
E-ACTIVE BODY CONTROLが付いて”し”ましたか？

正
E-ACTIVE BODY CONTROLが付いて”い”ましたか？

書込番号：24399920

[Reinhard vR]

ベンツなら何にでも、E-ACTIVE BODY CONTROLが付いていると、勘違い？騙○れてる？便器厨多すぎw

書込番号：24399989　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミルキイ]

＞Reinhard vRさん

>勘違い？騙○れてる？

そうですね。
昔からＳクラスには最新装備をして、徐々にＥクラス・Ｃクラスに装備する流れでしたが、ここ数年のベンツは最新装備を下位のクラスから付けています。
エクステリアも下位クラスからＳクラスに持ってきた感じがします。
何とも不思議な展開です。

書込番号：24400177

[ミルキイ]

後二週間ほどで納車となりました。

https://news.yahoo.co.jp/articles/b1de865564e714ca461a2f551cf3e7741d487593

【ＧＱ記事より引用】
”4輪それぞれのスプリングレートとダンパーの減衰力を個別に制御するフル・アクティブサスペンションの「E-ACTIVE BODY CONTROL」をオプションで選べる（95万2000円）のは、新型Sクラスでは、このS580だけだ。”

書込番号：24597845

写真のEクラスワゴンについて

[varizzz]

添付しているEクラスのステーションワゴンが気になっておりますが、スリーポインテッドスターがボンネットにあるタイプは販売されていたのでしょうか？往年のメルセデスのようなセダンやワゴンに乗りたいと考えております。

書込番号：24397652　スマートフォンサイトからの書き込み

[こーけもー]

確か前期はボンネットにマスコット付いてましたね。
後期はバッジに変わってたような。

メルセデスらしさでいけば前期型一択かなぁ。

書込番号：24397681　スマートフォンサイトからの書き込み

ランフラットタイヤからノーマルタイヤへの履き替え

[ソニック4989]

CLA180ですが、ノーマルタイヤに交換しても空気圧は給油口に記載している値で問題ないですよね？
という念の為の確認です。
225/40/R18 92W から同サイズの92Yです。
よろしくお願い申し上げます。

書込番号：24387623

[スーパーアルテッツァ]

ソニック4989さん

＞CLA180ですが、ノーマルタイヤに交換しても空気圧は給油口に記載している値で問題ないですよね？

その通りです。

つまり、タイヤの負荷能力（ロードインデックス）が同一ですから、空気圧もメーカー指定の空気圧で問題ありません。

書込番号：24387629

[ソニック4989]

スーパーアルテッツァさんへ
ご回答ありがとうございます。

履き替える方のノーマルタイヤにはタイヤサイズの後に92Y XLとあるので
エクストラロード仕様なら空気圧は少し上げた方が良いのかと後から感じましたが
気にしなくてもよろしいのでしょうか？
小出しですみません。

書込番号：24387650

[スーパーアルテッツァ]

ソニック4989さん

元々履いていた225/40R18 92WというサイズのタイヤもXL（エクストラロード）規格です。

225/40R18というサイズでXL規格で無いのなら、ロードインデックスは88になります。

この辺りの事は下記の価格コムで225/45R18というサイズのタイヤを検索した結果をご確認下さい。

https://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec202=225&pdf_Spec203=40&pdf_Spec201=18

書込番号：24387664

[ソニック4989]

＞スーパーアルテッツァさん
ご丁寧にありがとうございます。
助かりました。

書込番号：24387720