このページのスレッド一覧（全894スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 W223 ワイヤレス充電のコツ |
10 | 7 | 2024年6月28日 22:27 |
| エアコン弱い？ |
9 | 8 | 2024年9月28日 15:05 |
| 電気なのかディーゼルなのか、皆さんはどちらを選ばれますか？ |
65 | 19 | 2024年5月29日 10:43 |
| 社外電動サイドステップ |
7 | 3 | 2024年5月17日 08:05 |
| スタッドレス用ホイールについて |
4 | 4 | 2024年5月15日 21:50 |
| スマートキー |
0 | 2 | 2024年5月11日 13:20 |
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自動車 > メルセデス・ベンツ > Sクラス 2021年モデル
先日 W223 S500を購入しましたが、前席のワイヤレス充電がされる時とされない時があります。
iPhone 15 Pro を利用していますが、置く方向や位置など、なにかコツがあれば教えてください。
W222の時はすぐに充電が止まってしまって、ディーラーでは「そういうものです。」という対応でした...
書込番号：25760130 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
充電される場所に置くのがコツですよ？
書込番号：25760409 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞とももももももさん
スマホをケースに入れたり、カバー付けていませんか？
書込番号：25760485
1点
急速充電に対応していないので有線にした方がQOLは上がります。
書込番号：25760511
0点
＞ミルキイさん
ケースなどはつけていないで利用しています。
＞BREWHEARTさん
そうなんですね。走行中に少しずつでも増えてくれれば便利なんですが。
書込番号：25760660 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞とももももももさん
>ケースなどはつけていないで利用しています。
そうでしたか。
自分はXperia 1 Vを透明のケースに入れてますが、問題なく充電できます。
一方レクサスのＲＸは、ケースに入れていると停止中は辛うじて充電できるのですが、少し動いただけで充電できません。
ケースを外すと問題ないので、ケースが絡むのかと思いました。
書込番号：25760970
0点
w223のワイヤレス充電器はディーラーでアップデートするといいですよ、確かリコール項目になっています、
私の車もリコール後はカバー付けて充電できてます。
書込番号：25789873 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Km440115さん
ありがとうございます。
私の個体はリコール対象にはなってないようでしたが、点検の時にアップデートあるか聞いてみます！
書込番号：25790506 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > メルセデス・ベンツ > GLEクラス 2019年モデル
そんなはずはないです。私のはムチャ良く効きます。
もしかしてACボタンが押されてない？
そうでなければサービスに見てもらってください。
書込番号：25739485 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
日本車だと、手で風に触れると寒いぐらいだったと思うのですが…。感覚的ですみません
書込番号：25739488 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ACスイッチ入っていますか？
それともガス抜けかも。
書込番号：25739535 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞aki123123さん
設定温度上がって無いですか？
ACスイッチオンで設定温度を低くして風量最大
書込番号：25739552
0点
国産車なら外気温30度なら、寒いくらい効きますね。ずいぶんベンツは乗ってませんが、エアコン弱かったかな。
書込番号：25739747 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞aki123123さん
他人に聞くまでもなく常識的に単純に故障です。
修理してください。
書込番号：25739922
1点
自分も同年代のエアコン故障を３回経験しました。一時は雨の日で熱中症になりかけたくらいです。修理しましょう
書込番号：25907184
0点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Gクラス 2018年モデル
昨今の各メーカーの流れだと、
電気を選ぶべきなのか、
それともまだ電気は様子見で、ディーゼルなのか、
悩んでます。。。
本当は電気が良いと思ってるんですけどね。。。
僅か数年でバッテリーが劣化して、
下取りがめちゃ安なんて事もテスラや他のEQシリーズ同様にあり得るのでしょうか？
そうするとまだディーゼルにしておくべきなのかとも思います。
皆さんはどうご判断されますか？
書込番号：25738108 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
中途半端ですが今はPHEVが最適解じゃないでしょうか。
BYDですらPHEVのウェイトを高めてるようですし、欧州車もラインナップが多いですよね。
日本車ではイマイチ選択肢が少ない気がしますが・・・
GクラスのPHEVもそのうち出るんですかね？
書込番号：25738116
3点
買える人だけのコメントで良いよね。
買えないのが何言ったって戯言としか（笑）
書込番号：25738164 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
複合要素で取り入れるのが一番いいのではないかと思いますけどね。
エンジン？
モーター？
動力源としてはこのふた通りでしよ。
どちらかを主体にして残りで補完する構造が最適だと思います。
となるとPHEVになるのかな？
難しいのはバッテリーの容量かな？
バッテリーを多く積むと高額になりますね。
そのくせ下取りは安価です。
若い頃はピキーなツーストが好きでしたが今はトルクでデロデロ走るのも良いと思っていますが…ディーデルは音がね。
書込番号：25738218 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自分の質問が曖昧で分かり辛かったです。。。
すみません。
皆さんは、
g580かg450のどちらを選択されるのでしょうか？
という意味でした。
申し訳ありません。
書込番号：25738341 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞GO！GO！タマッキーさん
貧乏人の僻みと捉えてお聞きください。
『金持ちが先端技術に先行投資してください。そして技術進化を進めて下さい。』
なので、電気。リセールバリューは気にせずに。
まあ、バイオ燃料に先行投資もお願いしたいけど、ディーゼルはまだ普通の軽油だしね。
書込番号：25738388
2点
＞GO！GO！タマッキーさん
貧乏人は今の車を乗り続けます。
書込番号：25738389
5点
そういう意味でしたか。
でしたら私も買物センス３点さんに同感です。
余裕のある方は新しい技術を選択されて下さい。
私はすでに10年超のトヨタ車を、壊れるまであと数年は乗り続ける予定です。
貧乏人の私の代わりに日本経済を回して下さい〜m(_ _)m
書込番号：25738427
5点
＞GO！GO！タマッキーさん
他のクラスですが、電気かディーゼルかガソリンか、の選択に直面しました。
とは言えL6ガソリンターボ命の私としては電気の選択は初めからありません。
EV嫌いの理由は北国なので車と友連れで死にたくないことが第一。
他は順不同で、古い集合住宅なので自宅充電が不可能な事、出先で何十分も充電するほどの忍耐力を持ち合わせない事、EVは超絶重たく物理法則的に鈍重で当然エネルギー多消費な事(G580は遂に3t)、EVは環境負荷が最も大きい事、所詮利権とイデオロギーの産物である事・・・
と言うわけであとは仕様(4Matic、エアサス必須)とデリバリー時期の状況から不本意にも自動的にディーゼルとなりました。USには逆にL6ガソリンから先に市場投入されているのに・・・
てな事で、ご自身のお使い内容に基づくご希望の仕様とデリバリー時期でお考えになるのはいかがですか。自ずと決まるでしょう。
https://www.motor1.com/news/717234/mercedes-g-class-electric-weight/
書込番号：25738578
3点
熟成された芸術的完全体のディーゼルエンジンと自動車屋さんで無くても作れる発展途上の電動品とどちらに価値があるかという話ですね。
比較にならないですね、「決まってるやん」ですわ。
書込番号：25738587
3点
軽に乗ってる関電ドコモがGクラスを語る！
何の参考にもならんが（笑）
書込番号：25738636 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
正式に日本で発表になっている段階でなくて、チラッと見たところ。
電気自動車の充電が200kW対応とかあっても、
大きな電池で、クルマが大きく重くてとなっていくと、
小さな電気で走ることができないクルマになっていき、それを上手に運用するのって難しい面があると思うので。
アレルギー疾患とか、喘息とか、排気ガス嫌いとか でないなら、ディーゼルの方が一般的かなと思います。
リセール価値の下落の面も、まだまだ気になります。
Ｇクラスを自分で買うようなことはないので、遠い世界のことですけれど。
書込番号：25739540
2点
電気かデイーゼルか？
見る聞くなしでデイーゼルだね。
書込番号：25741031 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
電気、3千万以上 多分、抽選？
ディーゼル、2千万以上 1年から2年待ちの予約
EQGは、3千万以上で上記の予約待ちからの抽選、
買える方でいいのでは。
書込番号：25741131
0点
20年以上メルセデス・ユーザーです。
＞g580かg450のどちらを選択されるのでしょうか？
昔の私なら「Gならワイルドにディーゼルでしょう」と即答していました。
しかし、今は「おそらくＶ２Ｈ対応になると思うので電気がいいでしょう」と
お答えします。
メルセデスは、本気で日本のＶ２Ｈ対応に本腰を入れ始めています。
個人的には、「今はまだＰＨＥＶが最適解」と考えているので、ＰＨＥＶの
ＡＭＧでＶ２Ｈ対応になるだろうと推測されるＥ５３を狙っています。
書込番号：25743377
1点
g400dいよいよ納車です
長かった、、、
新型が発表されましたがモデルチェンジ初期はほんとに故障多いのでディーゼル一択でした
現行も初期は不具合まあまああったと聞きますしね
まあHVの評判良ければそのうち買いたいと思います
クルマはクラシックから新しいのまで何台も持ってますがEVはほんと興味無いです
インフラが整ったら買うかも知れませんが高速で数十分待ちとか、充電渋滞とか耐えられません
書込番号：25743664 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
400d買って1年弱、EVも大好きです。
しかしEVだけで日常生活をすべて賄うのは自宅充電環境があってもかなり厳しいですよね。
常に充電のことをスケジュールに組み入れて移動しなければなりません。
一方でEVが得意な静粛性や重量を活かした乗り味はICEより優位です。
長距離や災害時を考えるとEV1台生活は私の場合は無理です。
最適解は現状の日本ではPHEVかと思いますが、EVと同じでリセール悪いですからね笑
書込番号：25744028
5点
＞hellomotoさん
常に充電のことをスケジュールに組み入れて移動
これは納得ですね。。。
仰る通りです。
と思っていたのですが、、、
ラブカーズTVを観たら益々悩み出しました。。。
580への河口さんの興奮振り、
殆ど450かと思ってましたが、完全に振り出しに戻りました
。
結局、後はそれぞれの価格が出揃ってからでしょうか。
書込番号：25750730 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞GO！GO！タマッキーさん
好みの問題でしかありませんが、私は前述の通りEV嫌いなので450dですね。
https://www.autocar.jp/post/1036882
決めかねるのでしたら両方申し込んでおけばいかがですか？
本命が先に来れば片方はキャンセル、逆になったら本命が来るまで片方に乗る、はどうでしょう。
書込番号：25751732
0点
EVは重さを武器に乗り心地をかなり改善できますからね。
エンジン無いのでそれに付随して発生するノイズもなくなって、快適さに寄与します。
ロールスがSPECTREで体現した感じに580も近づくと思うとかなり気になります。
構成部品や油脂類も減るのでメンテナンス費が下がるかも？
しかしリセールは・・・汗
400ｄを買った際に販社の社長が「EVはまだまだ"買い"とは言い難い」と言ってました。
580もリセールで死亡するなら、低走行の認定中古がオイシイかもしれません笑
書込番号：25752389
1点
皆さんに質問です。
電動サイドステップを社外でつけると保証対象外になると正規ディーラーに言われました。
やはりCPU等の誤作動の可能性があるのでしょうか。
ご教示お願いいたします。
2点
＞正規ディーラーに言われました。
＞やはりCPU等の誤作動の可能性があるのでしょうか。
そのディーラーの見解（根拠）は？
書込番号：25737074
2点
自分も電動ステップ付けてますが、
何の問題も無くディーラーで面倒見てくれてます。
車検に通る範囲のものならば問題無さそうなニュアンスでしたね。
書込番号：25737918 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
やっぱりそうですよね。
ディーラーによって違うかもしれませんね。
当ディ-ラーでは付けれないと再度言われました。
残念ですが諦めます。
参考になりました。
ありがとうございます。
書込番号：25737928
0点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Gクラス 2018年モデル
2021年式400dです。今年3月までハイラックスサーフも所有をしていたのでスキーはそちらで行っておりましたが、手放しました。今年の冬からは400dで行く事になりそうです。普段はほとんど雪の降らない地域なのでスキーに行かないのならスタッドレスには変えません。
スタッドレス用にオークションに出ている400dの純正ホイールを買ってタイヤを取り付けた場合、空気圧センサーの設定にはディーラーに行く必要がありますか？スタッドレスの組み込みは地元のタイヤ屋さんでしようと思っています。
よろしくお願いします。
書込番号：25734388 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
知人から純正スタッドレスタイヤ・ホイールを譲り受けました。
そのまま脱着しましたが特にエラーは出ていません。
フリマアプリなどで社外のものも検討しましたが、あまり良いデザインのものがありませんね。
せっかくのGクラスがチープに見えてしまうので純正が一番かなと思いました。
個人的には、ですが笑
書込番号：25735728
0点
＞hellomotoさん
ありがとうございます。ちなみに装着はディーラーですか？私も社外品を検討していましたが見るにつれて純正が一番綺麗だなと感じます。
書込番号：25735751 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
近所のタイヤショップで行いましたが、車両へ載せたり下ろしたりが結構大変でした・・・汗
20インチともなると40ｋｇくらいありそうです笑
ディーラーで買ったタイヤでなくても載せ下ろしまでやってもらえるようなら、そのほうが楽ちんかもしれませんね。
書込番号：25736303
0点
＞hellomotoさん
ありがとうございます。空気圧センサーはディーラーで紐付けしなくても作動するとの事で安心しました。ディーラーの7割でタイヤショップで交換出来るのでタイヤショップで交換しようと思います。
書込番号：25736354 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Aクラス 2018年モデル
2018年式ならスマートキー先端に赤外線通信出来る様になっているタイプですね。
ベンツのスマートキーは高度なセキュリティーになっており毎回暗号化され通信していますので複製は基本出来ません。
その持っているスマートキーにマスター番号の書いてあるプレートは付属していますか？
国産車でも同じですが番号が判るならディーラーでスマートキーと物理キーがセットになった物が部品注文出来ます。
その場合ですと6万位、マスター番号ないなら車を預けて作成ですが7、8万だったと思います。
個人経営の民間工場で通販でもやっている所は3万弱で作ってる会社もありますが車両側の赤外線通信部分のEZSを丸ごと取り外して送る必要があります。
キーシリンダー部分を取り外して送る為にその間は車を始動出来ないしプッシュスタート部分をバラす必要も有りますし信用出来ない個人会社にEZSを送るのはリスクもあります。
Aクラスは無いでしょうが複製盗難や部品で数十万はするEZSを見る預けるのはリスクあります
書込番号：25731161 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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