このページのスレッド一覧（全899スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 初回点検の時期について |
11 | 5 | 2013年5月13日 07:15 |
| Ｗ204かＦ３１か |
10 | 13 | 2013年4月3日 21:45 |
| オーディオ環境 |
2 | 1 | 2013年3月29日 20:06 |
| ホイールについて教えて下さい |
5 | 4 | 2013年3月20日 15:28 |
| ブルーエフィシェンシーと同スポーツの乗り心地の違いについて |
8 | 8 | 2013年3月15日 07:08 |
| PPEのサブコンについて |
8 | 5 | 2013年3月13日 16:38 |
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ETCの件ではお世話になりました。
先日、営業の人とETCの件で話をしていた時、初回点検の話になりました。今までの国産車は、3000Km程度でオイル交換を含めた初回点検をしていました。でも、営業の人の話では、メルセデスは15,000kmか1年のどちらか早いほうで初回点検になりますという話でした。
今度のBクラスはターボも付いていますし、15,000kmもオイル交換なしで走っても大丈夫なものなのでしょうか? ネットやここの掲示板で調べたら、日本とドイツでは走行パターンが違うから、早めの交換の方が良い、という意見や、メーカーが指示をしているんだから、15,000kmでも大丈夫、という意見があって、はっきり言ってどちらが正しいのか判りません。
良い状態で長く乗りたいので、早めの交換の方が良いのかな?とは思っています。また、オイル交換ってヤナセでやってもらうとどれぐらいかかるんでしょうか?
初めての外車で戸惑うことばかりですが、よろしくお願いします。
0点
よく交わされる話題ですよね。どちらも正論ですが、私は経済的にもディーラーの言うとおりで良いと思ってます。ディーラー指定の交換（補充）ならメルセデスケアで無料、任意で全量交換をお願いするなら１万円くらいが目安でしょうか。
書込番号：15411545
4点
メーカーのオイル交換指定サイクルが長くなり、3000〜5000kmでオイル交換と教えられてきた者には、大丈夫なのかな？？と考えてしまいますよね…
指定サイクルが長くなってきたのは、化学合皮オイルを指定オイルにしていたり、エンジンがオイルを汚し難い設計になってきたのが大きな理由で、環境への配慮の為でもあると思われます。
日本とドイツは・・との意見もありますが、それは違うと思います。メーカーは各国に合わせて指定していて、取説には “日本語” でオイル交換指定サイクルが書かれていますでしょ。
メーカーが指定しているので、守ればＯＫだと思います。保証期間内は指定を守っていれば保証されますので。
しかし個人オーナー車ですので、気分が悪ければ交換するのは自由ですので、気分悪く不安に思いながら運転するのは良くないので、交換して気分を晴らした方が良いと思います。
エコでなく環境配慮が “足りない” と思いますが…
私のＢＭＷは25000km交換指定ですが、8000kmで交換してますので “足りない” 人間です^ ^;
書込番号：15411576 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
先の方々が書かれてますが、メーカー指定で全く問題ないと思います。
が、問題ない＝ベストコンディションという訳でもないと思います。
気になるのでしたら、早めに交換した方が気分がいいと思います。
書込番号：15411880 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
先日納車したばかりですが、実は３０００KMでオイル交換するかどうかも
悩んでるものです。
ディーラーさんでのオイル交換は６リットルで約３万円かかるそうですが、
皆さん方は同じでしょうか？
ちなみに皆さんは初回何キロで交換されていますか？
書込番号：15411938
1点
国産車からの乗り換え組が気になる事
ブレーキが汚れる
オートライトが早期点灯する
オイル交換サイクルが長い
乗り心地が固い
リヤシートの角度
時期に慣れると思います。
書込番号：16127687 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Cクラス ステーションワゴン
年内にＣクラスステーションワゴンかＢＭＷ３２０iツーリングか悩んでおり
最近 Ｃクラスに傾いております 現在はＢＭＷのＥ９１ですが
Ｗ２０４の最終型も魅力的ですね
同じようなお悩みの方いらっしゃいますか
お尋ねしますがＷ２０４にＷ２０３のホイールは装着出来ますか
スタッドレス用に探すつもりです
また都内でしたらディーラーはどちらがお勧めですか
お教えください よろしくお願い致します
0点
型がかわったばかりの3しり、
モデル末期のCクラス
難しい選択ですが、
私だと前者を選んでしまいます・・・。
といっても、
”運転する”ってことにそれほどこだわっていなければ
メルセデスのほうが、いいですね。
中身もそうだと思いますし、
古くなっても何かそれなりに見えますし
書込番号：15827012
0点
> Ｗ２０４の最終型も魅力的ですね
えっ！もう最終型値ですか？
先代S203(ステーションワゴンなのでW203じゃなくてS203)の最終型が2008年モデルでしょ。
そんなわけでS204の最終型は早くて2015年モデルか2016年モデルじゃないのかい？
> お尋ねしますがＷ２０４にＷ２０３のホイールは装着出来ますか
S203/W203のAvaは前後のタイヤサイズが違うし、、、(Avaじゃなくって普通のC180/C200だと前後同サイズだったかも？)
スポパケだとデカいキャリパーを逃がすために内側の肉を結構えぐってあるし、ドリルドのディスクが付いているパッケージだとスタッドレス用ホイールの選択肢は相当限られるよ
書込番号：15827521
0点
自己レスですが、
「最終型値」って「最終型」のマチガイです。
でもメルセデスの最終はいいよ。とにかく完成形だしマイチェンで悔しい思いをすることもないので、
メーカーオプションをテンコ盛りにして気に入った色で永く乗る人にはうってつけだね。
旧くなったBMWはポンコツだけど、メルセデスは旧くなると味が出て来るよね、、、ただしAクラスとBクラスはそうは思えん。
書込番号：15827562
5点
確認したいんですが、BMWの方はE91と書き込んでありますが
これは先代の320ツーリングになります。
現行はF31になりますが、検討してるのはどちらでしょうか？
それによってコメントも大きく変わりますよ。
まあ、MBの方が最終型と書き込んであるんで
BMWの方も現行かも？しれないですが・・・
先代の320ツーリングはエンジンが直噴と非直噴がありますが
いずれも、ハッキリ言って車重にエンジンがどうしても負けてます。
良く出来たエンジンではありますが・・・
直噴の方はかなり良いですが、やっぱりNAですから
セダンならカバー出来てもツーリングの車重では
もどかしいと思いますねぇ、やっぱり。
だから、E91との比較なら私はW204を推します。
現行のF31との比較なら、圧倒的にBMWを押します。
現行の320はエンジンも過給になって車重にある程度負けない
エンジンになりました。
何よりもBMWらしい回して楽しい感じもシッカリ残してるのが
嬉しい処で、乗って楽しいやる気にさせる車になってますよ。
生活のツールとして使い込む事もお考えなら
320dツーリングをお勧めしますよ。
これなら燃費は期待出来るし、軽油は安いし
それでいて、結構走りも楽しめますよ。
ただし、ディーゼル特有の音は雑誌等の評判程ではありませんよ。
この音について許容出来るなら、これもアリかと・・・
まあ、厭くまで私個人の考えですので。
書込番号：15828140
1点
あーっ！今気が付きましたが
＞現在はＢＭＷのＥ９１ですが
Ｗ２０４の最終型も魅力的ですね
と言うのは、現在はE91に乗っていると言う事ですね？
書込番号：15828158
0点
皆様 早速の貴重なご意見有難うございます
現在はＥ−９１に乗っており Ｗ２０４もＦ−３１も試乗しました
動力性のは確かにＢＭＷの方が軽快に動きますがとにかく狭いのと
Ｅ−９１はボタン・レバー等の位置の悪さ 後はシフトを前に押しての減速は
いまだになじみません
Ｅクラスの中古車も考えておりますがやはり新車がいいですね
数か月悩みまして決めたいと思います
書込番号：15828377
0点
3シリーズは出てあまり年月が経ってないので今後初期トラブルが出る可能性があります。
CクラスはＬCIモデルですのでトラブルは出にくいと思いますが、車検の時は旧モデルの可能性はあります。私だったら見た目で決めると思います。
あとは家族、友人の反応も気にしますね。
マニュアルシフトは奥側がダウン、手前がアップが
普通です。
パドルになる前のレースカーも一緒です。
ほとんどの日本車はなぜか奥側がアップ、手前がダウンなんですよね。
峠の下り坂で2速落としの時前に2回トントンとや
った方が素早くシフトダウンできると思います。
書込番号：15828698 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私もCにするか３にするかで悩んでいます 年末まで貯金して、消費税上がる前に買う予定です そうすればF31も新しいイヤーモデルになって、若干信頼性も上がるのではないかと思ってます カタログ値ではありますが、Cクラスは燃費が落ちるしすぐに新しいモデルもでるので、私的にはF31が優勢です ただCLAにかなり心を奪われています
書込番号：15831136
1点
とても参考になるご意見 皆様有難うございます
個人的にはＢＭＷは快適ですが決して速い車では有りません
３シリーズは重い６気筒を捨てた事は正解だと思います
メルセデスはふと気が付いた所が良くできている車です
トランスポーターに徹していますが一つキラリとするところが好きです
夜中に訳の解らない事を書いておりますが
９月の決算期か年末さらに遅くとも来年の２月までには買い替えです
その時のＢＭＷとメルセデスで好条件を出してきた方に傾くかもしれませんが
まだ迷うと思います
書込番号：15831481
0点
＞伊佐蔵さん
あーっ、すいません。
スレタイに「Ｗ204かＦ３１か」って書いてありますねぇ。
いやぁ、出掛ける前に書き込んでるモンで・・・
ウッカリしましたよ（苦笑）
書込番号：15834257
0点
ウッカリ！ ってありますね人間だから＾＾
でもウッカリではなくキチンとお願いします。
スレ主様 横道をお許しください！
黄金の曙さん
ファンでもない人にファン登録 止めましょ〜〜
貴殿がレスするたびに相手のファン登録一覧にHNが掲載されます。
ファンでもない人が現れます、これって現実社会のストーカーと同じです。
経験不足だから理解しがたいかも知れませんが そう言うことなんですよ！！！
書込番号：15844676
1点
伊佐蔵さん
初めまして！私は今週末(明後日)にF31納車されます
まだ決めておられないかと思いますので、参考までに私がF31に決めた理由を…
F31ではE91の弱点？とも言えた室内の狭さが改善され、大人4人が我慢をせずに移動出来ると思います(私はゴルフに行くのに3人&3B乗れば大丈夫なので、十分にクリアしました)
私がF31にしたのは家族を乗せて長距離移動する時に、家族は快適に、私は運転を楽しむというバランスが一番優れていると感じたからです
私見ですが運転を楽(たの)しみたいならF31
楽(らく)したいならW204でしょうか？
試乗もされて、十分に検討されてるみたいなので、最後は好みや条件で選ばれてもどちらも後悔は少ないと思います
ちなみにA4は対象外ですか？
来年FMCらしいので、うまくいけば大幅値引も期待できそうですが
以上、まだ乗ってもいないうちからの好き勝手発言でした（笑）
書込番号：15864025 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
多分 Ｗ204にすると思います
過去のメルセデスはほとんどのモデルチェンジしたばかりより最終型の完成度の高いモデルに
魅力を感じるからです
Ｆ31も良いのですがＢＭＷのデザインに少し飽きが来た感じがします
甲乙付けがたい選択なのですが後数カ月楽しみながら迷ってみようかと思います
決定しましたらまた御報告します
皆様有難うございました
書込番号：15974345
0点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Cクラス セダン 2007年モデル
最近ディーラーにカタログなど貰いに行ってこの車を検討しています。
今アウディの現行A4に乗っていて標準スピーカーで音楽を聞いているのですが、MOPのバングオルフセンをつければ良かったと後悔しているので、次購入する車は在庫車、オーダー車問わず気にするのは辞めようと思いました。
そこで、ディーラーにて聞いた話によると
MOPのハーマンカードンロジック7（10万相当）いうのと
DOPのソニックデザイン（確か12万位だったかと）というスピーカーがあるらしいのですが、好みなどあるでしょうがどちらの方が音が良いのですか？
実際お使いの方の声を聞かせて頂けたらと思い質問をさせて頂きました。
書込番号：15952237 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
はじめまして、アウディS4を明日手放すものです。
オーディオはハイエンドを組んでます。
純正スピーカーはチュニジア製で指でつまめるほどぺなぺなです。
ついでに言えば10万円程度では10万程度の音しかしません。
しかもインナーバッフルで聴くならスピーカーは半分も実力は発揮出来ません。
でもドアを壊してアウターにしてスピーカーをインストールするのは気が引けるのでメーカーオプションとかトレードインがあるわけで…半分とはいえ純正よりまともになります。
主さんがホームでどのレベルの音楽を聞いてるか解りかねますがホームで50万のオーディオのレベルを車で出すには100万かかります。
オーディオに関したら日本はオーディオ大国なので輸入は選ぶ必要が少ないです。
先ずはトレードインで楽しんでヘッドを交換するだけで情報としての音から音楽に変わると思います。
北欧のメーカーでくらっとしちゃダメですよ(笑)
一応、ホームの音を車で聞きたい場合はそんな感じです。
純正は劣悪ですからね。
書込番号：15953703
1点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Bクラス 2012年モデル
B250にスタッドレス用のホイールを考えています。
純正は18インチ 225/40R18としかカタログには書いてありません。
アクセサリーカタログにはB250用の純正のホイールの事は書いてありませんが、B180のスポーツパッケージ+ナイトパッケージ用のアルミホイールの説明が書き込まれています。
それには7.5J×18 ET52 タイヤサイズ225/40 R18 XLと書かれています。
またB180のスポーツパッケージのアルミホイールの説明には7.5J×17 ET52.5 タイヤサイズ225/45 R17と書かれています。
スタッドレスタイヤ用のホイールなので出来たらサイズダウンをして万が一の為にチェーンも巻けるようにタイヤの外周とホイルハウスとのスペースを確保したいと思っています。
中古を扱うタイヤショップで現在17×8J オフ+52が売られていますが、スペーサーを入れずに問題なく交換出来るのであれば欲しいと思っています。
どなたか詳しい事をご存じの方がいれば交換出来るかどうか教えて下さい。
0点
ウインタータイヤは、17ンチだと6.5Jのオフセット49で205/50R17XLタイヤがメーカー指定です。さすがに8JだとハマッてもチェーンNGかも。7.5Jの標準タイヤもチェーンNGということになってます。
書込番号：15914599 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
クリスタルＴさんへ
ご回答ありがとうございます。
すみませんがもう1点教えて下さい。
オフセット49という事は少し外に出る事になると思いますが、タイヤに巻いたチェーンとホイールハウスの内側と当たる事は無いでしょうか？
書込番号：15914897
0点
同じリム幅であれば、おっしゃるように3mmほど外に出ますが、リム幅が１インチ狭ければアルミの外側はその半分の13mm弱内側に入りますから、差引10mmほど余裕が生まれるはずです。このたりがチェーン装着のゆとりになるのではないかと思います。
書込番号：15915422 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
アルミの内側は同じ理屈で16mmほど余裕ができます。もっとも、タイヤを装着するとタイヤが膨らみますからハウスとのクリアランスは計算どおりにはなりません。なので、205という細いタイヤ指定なんじゃないかと思います。
書込番号：15915454 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ノーマルのブルーエフィシェンシーと同スポーツではタイヤとサスのセッティングが違うため、乗り心地が違うかと思いますが、普通に町乗りをするときと、高速を巡航する場合の各々でずいぶんと違うものでしょうか？
スポーツ走行をすることはほとんどないので、穏やかな乗り心地であろうと思われるノーマルバージョンを注文する予定ですが、スポーツの方が高速では安定し、長距離でも疲れないかも知れないとも思っています。
ディーラの試乗車にはスポーツしかなく、ノーマルとの乗り比べができないので、もし、両方を乗り比べた方がおられましたら、印象等をご教示ください。
1点
Aは乗ってないけど
国産の普通の車より、
硬いという印象になるはずですよ
何からの乗り換えですか。
書込番号：15889814 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
5年前のストリーム（1.8リッターモデル）からの乗り換えです。
アイサイトばりのレーダクルーズ機能とスタイリングが気に入ったので買い替えを考えています。Cクラスも考えましたが、嫁がベンツに抵抗感を持っているので断念しました。（なぜAクラスだとOKなのかは？）
スポーツが硬めなのは試乗して理解しています。
知りたいのは、ノーマルとの乗り心地の違いです。
両方乗ってみた方の感想をお聞かせください。
書込番号：15889898
1点
別にいいんですが
ノーマルでも硬いって
サスだけじゃなくて総合的に合成が高いから
書込番号：15890565
1点
現在乗ってる車で人の感じ方は変わります。
なぜか１８インチの方が乗り心地が良いそうです。どちらにしろランフラットタイヤなので国産からの乗り換え組は硬く感じるかも。
リヤシートも欧州車は立ってるし硬いので後ろにも乗って確認したほうが良さそうです。
まぁW168型に比べれば柔らかい角が無い乗り心地です。最初のロットより乗り心地も日本向けに改善（柔らかく）してるようです。
書込番号：15890648 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
実際に乗り比べたことはありますが、主観になりますので、客観的に伝えるのが難しいです。
乗り比べるとスポーツの固さは実感できます。
荒れた塗装路を40km/hくらいで走行したのですが、明らかにスポーツの方が固いです。
ただ私が試乗したのはナイトパッケージのものです。
どちらにしましてもノーマルのストリームよりは相当固めに感じると思います。
あいにくスポーツでしか高速走行はしたことがありませんが、足回りが柔らかめだからといって、安定感が損なわれるというようなレベルではないのではと思っています。（これはあくまで個人的な想像ですが、そもそものボディの剛性感が国産ミニバンとは圧倒的に違う。）
余談ですが、奥様がなぜCはだめでAならOKなのかの理由が知りたいです。
うちはAのあのグリルがだめだということでして...
書込番号：15892165
0点
Aクラスはわかりませんが、メルセデス全般の傾向として、スポーツタイプのサス設定車よりノーマルをお勧めしますね。
高速安定性やハンドリングはノーマルでも全く問題ないはずです。
書込番号：15892941
1点
tanig3さん、kenji1999さん
ありがとうございます。確かにメルセデスでノーマルだからといって走行安定に不安が生じるようなことはないだろうと思います。スポーツは町乗りでゴツゴツしたので、ノーマルにします。
tanig3さん
嫁は、どうもCクラスもEクラスも区別がついていないようで、昔その筋の方が乗っていた車だと思い込んでいるようです（私のほしいのはCクラスの白のワゴンなのですが・・・）。
Aクラスだとさすがにそうは見えないようで問題ないと思っているようです。
フロントグリルのスリーポインテッドスターは私個人もあまりに大げさすぎると思うのですが、レーダクルーズをつけるとグリルは変更できないとのことなので仕方ないかと思っています。
書込番号：15893044
1点
EDF111さん
MBらしさを楽しむなら断然Cクラスですよ。
素のワゴンを長く乗るのが大人らしくてカッコ良いと思います。
FFのMBとFRでは乗り味がまるで違います。成熟したCを楽しむのも選択肢の一つでしょうね。
奥様はベンツ（昭和のイメージ）じゃなく斬新な平成のメルセデスと説得して下さい（謎）
書込番号：15893696
2点
自動車 > メルセデス・ベンツ > Bクラス 2012年モデル
どなたかハンズトレーディングが扱う
PPEというサブコンを試した方はいますか？
W２４６を試乗して、出だしがもう少しよかったらと思い、調べていたら出てきました。
この商品、カプラーオンで馬力アップととても好評なパーツだそうで、とても気になっています。
実際に付けている方などいましたら
ご意見ください。
書込番号：15857195 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
出だしだけならスロットルコントローラを付けた方がリーズナブルですね。
もちろんサブコンでもいいですが割高。
で、プジョーですが付けています。というか付けていました。
寒くなって制御範囲を超えたためか、それとも車本体の劣化のためか、エラーを発生したので取り外して保留中です。
一応、代理店も注意書きを書いていたかと思いますが。
あと解りやすく？パワーは上がりますね。当たり前ですが。
燃費も回さなければ改善。
で、国内だとPPEが一番安いかな？
それでも輸入サブコンは外国の倍以上な価格ですね。（そもそも外車自体も高いですが）
英語できるなら直輸入が良いかと。
保障が面倒？ですが、国内の半額以下という事を考えると壊れたら（あくまでも壊れたら） また買えばいいかと。
（笑）
# 長期間維持するなら輸入品でも差額は燃費改善で減るかとは思いますが、車両劣化でエラー出だしたらなんにせよ心配だなぁ。
とっちらかった文章ですみません。
書込番号：15859994
1点
個人輸入品は相性やエラーが怖いですね。
それに比べてPPEは実績があるようですし付けるならそれがいいかなと思っています。
先日ハンズトレーディングのホームページ見たらPTTというスロコンが新しく出るような書き込みがありました。
PTTと併用したら相乗効果ありそうですね。
書込番号：15860801 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私は、昨年５月納車のＢ乗りですが、つい先日装着しました。
出だしのもっさり感は、解消され、同じ車とは思えないほどの滑らかな走りになりました。
中速でもかなり加速感を味わえました。高速道路はまだ乗ってませんが・・・。
とにかく、違いはすぐにわかります。
燃費は、まだ、装着後３日しか乗っていないので、判断できませんが、渋滞が多いと１割減くらいかもしれません。渋滞なしだと、燃費は良くなりそうな感じです。
ちなみに、私は都内です。
抽象的なことしか書けませんが、参考にして頂ければ幸いです。
書込番号：15864746
2点
貴重なインプレとても参考になります。
Bへの効果は絶大みたいですね。
それとディーラーに出す時には外した方がいいとのことで、簡単に取り外せるものなのでしょうか？
価格は定価での販売のみしか見たことが無いのですが、お得に手にはいる情報などありましたら教えてください。
書込番号：15866931 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
価格は定価販売がほとんどのようです。
工賃が無料という感じです。
私は車に詳しくないので、取り付けたあとに説明受けましたが、自分でできるか微妙です。お店の人は、簡単ですと言ってましたが・・・。
高速も走ったのですが、高速は完全に付けた方が燃費がよかったです。街乗りも、結構良い感じです。（先日1割減といいましたが訂正します）
今日は高速で、１６以上行きました。（一瞬ですが）
とにかく加速もよく、購入して良かったです。
書込番号：15887158
3点
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