メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

排気ガスはどこから？

[take0092]

先日の洗車でマフラーの出口がグリルのデザインに似たプラスチックのカバーでふさがっていました。今まで知らなかったのが恥ずかしいやら不思議やらでビックリ。皆さんはご存じだと思いますが全く知りませんでした。となるとこれって飾り？では排気ガスはどこから出るのって言う質問です。W213 e220d　AMGラインです。今さらでお尋ねするのも恥ずかしいレベルだと思いますが宜しくお願いします。

書込番号：23831371　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞take0092さん

奥の方で下向きに排気しているはずです。
最近はその形式が多くなりました。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000675616/SortID=23483821/

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001064309/SortID=21982535/

書込番号：23831453

[ペガサス流星拳です]

＞take0092さん
こんばんは

私も購入の際、ディーラー営業マンに教えられビックリしました。
categoryzeroさんの仰る通り、見せかけマフラーの奥と営業マンから教えられた記憶があります。
デザインが良いので、ダミーマフラーでも私は全くきにしておりません！

書込番号：23831681　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

写真見てみたいですね

書込番号：23831686

[正卍]

VWの現行ゴルフもダミーだから今は気にしない消費者が多いのかしら？排気は下を除くと下向きになってますね。新型ゴルフもダミーが確定しているのでメーカーも直す気がない様です。

マフラーの他にダクトのダミーもトレンドになりつつある。機能性より見た目重視の車って買う気失せる。誰得？の加飾って結局オーナーが払ってる部分だから、納得しているなら問題ないけど何だかなぁって思います。

書込番号：23831706　スマートフォンサイトからの書き込み

[take0092]

皆さん

早速の親切な回答をありがとうございました。
（無知を攻められるのを覚悟でお尋ねしましたが皆さんに伺えて良かったです）

初めて小さいケルヒャーを買って高圧洗車では今までマフラー（マフラーじゃなかったですが）に気を付けていたのが、なんとも。
知ってしまった気持ちは今は微妙ですが、色々考えてのことでしょうし、無いと変ですし、クルマはとても気に入ってので慣れると思います。
皆さんのおかげですっきりしました。
ありがとうございました。

書込番号：23831920

[categoryzero]

＞take0092さん

電気自動車にはそもそも排気管が無いし、メルセデス車も排気口はデザイン上のアクセントにここ数年の間に急速に切り替えているようです。
数ヶ月前にメルセデスディーラーで展示車を確認(AMG以外)したら全て飾りで、EクラスもGLEを含めそうなっていました。

https://www.tesla.com/ja_jp/model3

書込番号：23832093

[梨畑]

既に解決済みですが、Cクラスも一部のAMGラインを除いて、リアバンパーの排気孔はダミーでしたよ。長男は５年間運転していて、最後まで気が付かなかったそうです。E450やE53, E63の排気孔は、勿論本物です。

書込番号：23833433　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

本当の排気管が見えないのはいいんだけどダミーは要らないよね。
ちなみにクラウンはダミー無いみたい。

書込番号：23834158　スマートフォンサイトからの書き込み

[Beforea2]

納車直後にGLS400dのマフラーを見たらダミーでした、びっくり。

書込番号：23834371

[梨畑]

洗車の時再確認したら、E53の「4本出し」に見えるテールパイプは、実はリアディフューザーの一部で、マフラーそのものは左右2本出しでした。つまり、本当のテールパイプは2本で、それぞれが2本ずつあるディフューザーのパイプの一方に近いところに開いています。
排気系そのものは、勿論AMGパフォーマンスエグゾーストシステムですが、E43のV6からE53で直6に換わっていますから、排気系を左右二つにする意味は無く、実際構造を見るとエンジンからの出口は一つです。排気効率を高めるために、マフラーを左右2本にしているのでしょう。
その意味では、テールパイプが4本あるようにデザインされているのは、空気の流れなどを別にすれば、見た目のためとなりますね。

書込番号：23847950　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤ交換された方いますか？

[sblue]

納車後、CINTURATO　P7を一度、レグノGRX2 225/45-18 95W XL にしてみました。
ハンドルが軽くなり、スピードもでやすく、少し静かに感じ、燃費も改善しました。
地につくというよりは、地に乗っかている感じです。

しかし自分の好みが、マツダ車的よりも、地を這うスバル車的なものが好きなもので、
3週間でCINTURATO　P7に戻しました。

パイロット スポーツ4 とかアドバン スポーツ V105 MOとかだと、また違うものでしょうか。
それとも、CINTURATO　P7、がA250の合うとメルセデスが判断しているとするならば、
今のタイヤがベストなのでしょうか？
　タイヤを変えてでさらにおもしろくなった方はいますか？

書込番号：23832465

[Hirame202]

メルセデスクラスに静粛性第一のレグノとか勿体無いと思います。レグノでなくても静粛性は問題ないので、ハンドリングや直進性など重視の方が車の性能を引き出せるのではないでしょうか。
新車装着タイヤは複数メーカーのタイヤにとなっている車種が多いと思います。スレ主さんのAシリーズは、ピレリだったかもしれませんが、他の人は違うメーカーのタイヤもあると思います。最近はメルセデスも韓国タイヤもあると思います。心配なら承認タイヤなら間違いないと思いますが、承認タイヤ出なくてもいいと思います。　
パイロットスポーツ4であれば後悔はないように思います。　
レグノは国産の静粛性第一の車や、それほど静粛性が良くない車にタイヤで少しでも静かにという場合がいいと思います。

書込番号：23833367　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞sblueさん
やってみなければわからない領域ですし、好みの問題もあるので何とも言えませんが、トライしてみる価値はありそうです。
お財布と相談ですが！

書込番号：23834150

[sblue]

　今、不満がないのにイメージで交換は無駄ですよね。
交換時期がきたらパイロット４にしてみたいと思います。
愛知じゅんたくさんのコメントで、タイヤで車が変わるんだと興味を
持ちました。（笑）
レグノはすごくハンドルが軽すぎになったので、差は凄かったです。
パイロット４は、地面に張り付いて、ハンドルに重みが出ればだと、
好みかもしれません。
時期がきて、試せたら報告します。
ありがとうございました。

書込番号：23846927

アナログ時計

[梨畑]

後期型になって、Cクラスにもあったセンターコンソールのアナログ時計が無くなりました。ディジタル化されているメーターパネルに時計は何ヵ所か出せるし、その方が視線移動が少なくて安全なのもわかりますが、いつも見ていた時計がないのは物足りなく感じます。いくつか後付け出来るアナログ時計の候補もありますが、勿論面一にはなりません。
どなたか、これならというアナログ時計を後付けされている方いますか？

書込番号：23796325　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤッチマッタマン]

そのうちデジタルに慣れます。
でもどうしてもアナログでなきゃダメな人にはJR(旧国鉄)の懐中時計がイチオシです。

もう少しお洒落な時計が良ければスイス鉄道の懐中時計かな？

鉄道の懐中時計は正確、安価、頑丈、、、とにかく同乗者との話題作りに最適です。

書込番号：23802894　スマートフォンサイトからの書き込み

[梨畑]

確かに、タクシーの運転手さんは、JRの運転士さんと同じタイプの懐中時計をダッシュボードに付けている人が多いですね。スイス鉄道時計のシンプルで見易いデザインは好きです。昔家内が腕時計を使っていました。
MBUXで、「ハイ、メルセデス」に「今何時？」と訊けば教えてくれるので、最近はそれが一番安全確実かなと思い始めています。

書込番号：23803270　スマートフォンサイトからの書き込み

[梨畑]

いろいろ考えて、ダッシュボードの中央、フロントウインドウのすぐ内側にあるETCアンテナのボックスに角形のアナログ時計を張り付けようと思ったのですが、ほぼ毎日運転している家内から却下されてしまいました(^o^;)
もう、メーターパネルのディジタル時計に慣れたし、ダッシュボードの真ん中にアナログ時計を付けたら、そこに目が行くから危ないと言うのです。
結局、Eクラスがセンターコンソールのアナログ時計を止めたのは、ディジタルインターフェース改良に振り向けるためのコストダウンだけでなく、安全性向上のためでもあると納得して、私は「ハイ、メルセデス」で訊くことになりました。

書込番号：23834218　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜新町]

必要ないかも知れませんが、レーダー探知機を付けると、
待受画面でアナログ時計を選択出来ます。
画面も大きく見やすく電波時計で時間も正確なので、
どの車に乗ってもこれを時計代わりに使用しています。

書込番号：23839138

[梨畑]

＞桜新町さん
　ありがとうございます。
　成る程、レーダー探知機の画面にアナログ時計が表示できるのですね。
　うちはダッシュボード周りにいろいろなものを後付けするのが好きでは無くて、以前に乗っていたCクラスでは、画面無し、GPS機能による音声ガイドだけの取り締まり警告装置を、センターコンソールの中に入れていました。シガーソケットへの接続を工夫して、丈の短いソケットから中継し、コンソールの蓋を閉めて隠せるようにしていたのですが、ちゃんとGPS信号を受信できていました。
　Eクラスでは、メーターパネルにもナビ画面にも走っている道路の制限速度が表示されますし、今のところレーダー探知機は必要ないと思っていますが、もしも付けるならルームミラーの隣、ドライブレコーダーの反対側でしょうか。そうなると、アナログ時計は見にくいかも知れませんね。

書込番号：23839229

[桜新町]

取り付け位置は、やはり運転席の右側のエアコン吹き出し口の上ですね。Aピラーの横です。
W213 E220d の時には、そこにディラーでつけてもらいました。端なのであまり気にはなりません。
2017年モデルなので、アナログ時計はついていましたが位置が低く、レーダー探知機の時計の方が見やすかったです。
ただ助手席からは見えません。

書込番号：23843276

ヒューズボックス内の配置図について

[muro43]

表題の件ですが、Ａクラス（Ｗ１７７）電装品の電源取り出しをヒューズボックスから行おうと蓋を取ったまでは良いのですが、配置図が無く、色々調べているのですが中々見つかりません。
シガーからの分岐も考えていますが、一番安全なヒューズボックスを第一優先で考えています。
どなたかご存知の方がおりましたら教えていただけないかと思っています。

宜しくお願いいたします。

書込番号：22588412

[Oakley_Master]

取説に付いてないのですか？

書込番号：22588579　スマートフォンサイトからの書き込み

[muro43]

＞Oakley_Masterさん

取説にはヒューズの設置場所（エンジンルーム、助手席、ラゲッジ付近）の表記しかないのです．．．
また、外した助手席側のボックスの蓋も表、裏共に表示がありませんでした。

書込番号：22589480

[ヤッチマッタマン]

取説のヒューズ一覧にアンペア数とそれに対応する装備があると思いますけどね、
シガーライターのヒューズ部分か未使用の部分を使えばいいんじゃないのかなあ？

書込番号：22589826

[sfida@]

助手席足元のヒューズBOXの170.124がライター/電源ソケット（フロント）と一覧に記載有りますね。整備手帳補足版に全て記載有りますので参考にされてはいかがでしょうか？

書込番号：22589982

[muro43]

＞ヤッチマッタマンさん
＞sfida@さん

取説及び整備手帳補足版には残念ながら一覧はありませんでした。
再度取説をよく確認してみると、一覧はエンジンルームのヒューズボックスの中にあるような記載がありました。
早速、開封してみるとこんな所に小さく折りたたんでありました＾＾；
これが欲しかったのです！
表記は英語になっていますが、なんとかなりそうです。


sfida@さんの書き込み『助手席足元のヒューズBOXの170.124』がビンゴですね！


ご協力いただきました皆様ありがとうございました！

書込番号：22590431

[muro43]

＞sfida@さん
＞ヤッチマッタマンさん
＞Oakley_Masterさん

迅速な対応感謝です！

また相談の際は宜しくお願いいたします。

ありがとうございました！

書込番号：22590435

[ymasa21_jp]

W177に駐車監視機能付きドラレコを取り付けようとしています。で　電源取出しケーブルを用意したいのですが、ヒューズは平型で適応出来ますか？　ヒューズはNo170,124と思っています。　又　推奨のケーブルのメーカーがあれば、教えて欲しいです。　宜しくお願いします。

書込番号：23840266　スマートフォンサイトからの書き込み

C200SWローレウス・レザーエクスクルーシブ360度カメラについて

[ローレウス]

1、ベンチレータースイッチの写真	2、ヘッドライトスイッチ上のフロントカメラ無し写真	3、「カメラマーク&Ｐ」スイッチの写真

C200SWローレウスエディションのレザーエクスクルーシブを契約または納車された方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

先日、GLCから上記車種への乗り換えの為、契約しました。納車は仕事の都合で10月中旬予定です。
先週末に実車もディーラーに入庫してきた様でセールスに写真を撮ってもらいメールを受けたりました。

写真を見て気になったのが、GLCにはヘッドライトスイッチ上にフロントカメラのスイッチがあり、また180度に広角にしたい時にはジョグダイヤルを回すと180度広角となり、見通しの悪い我が家の駐車場からも安心して出庫しておりました。

ところが今回、写真ではヘッドライトスイッチ上にあると聞いていたはずのヘッドアップディスプレイ横にあるはずのフロントカメラボタンがなかった為、担当セールスに急いで電話をすると『確かにGLCには有りましたが、今回のCローレウスエディションのレザーエクスクルーシブには、GLCのヘッドライトスイッチ上の位置にあったフロントカメラボタンはなく、アイドリグストップボタン上にある、「カメラ&Ｐ」マークのボタンを押し、ジョグダイヤルをフロントカメラに合わせるとフロントカメラが180度広角になる』と言われたのですが、元々のヘッドライトスイッチ上にあると聞いていたはずのボタンがなかった為に、セールスが勘違いしているのではないかとちょっと不安になっております。実際に納車を受けられた方いらっしゃれば是非教えて下さい。

※元々少し不安だったので写真の箇所は私が指定しまし送らせました。

1、ベンチレーターのスイッチ写真

2、ヘッドライトスイッチ上のフロントカメラスイッチ無し写真

3、「カメラマーク&Ｐ」スイッチの写真

今回の問題のボタンがなかった写真です。またセールスになぜ2の写真を送ってきたんだ！と再確認すると『ヘッドアップディスプレイのボタンの写真を写したつもりでした』と誤魔化されました。セールスが勘違いをしているのではないかと納車まで不安です。

書込番号：22956635　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ローレウスさん

写真３が正解です。
取説上では「アクティブパーキングアシスト 」という名称のボタンで、Pマークがついています。
このボタンを押すとメインのディスプレイがカメラに切替り、ジョグダイヤル他で前、前ワイド、後、360度などの切替ができます。

写真２のP-OFFボタンはパークトロニック自体の有効無効を設定するもので、雪国では近接センサーに雪が付いて警報がうるさい場合にも使っています。

メルセデスのサイトから取説をダウンロードなさってご覧ください。

書込番号：22956703

[ローレウス]

＞categoryzeroさん

早速のご回答ありがとうございます。

写真2は、GLCと同じで、ヘッドアップディスプレイボタンの右手にフロントカメラボタンがあると聞いていました。
ここに無かったのはセールスの勘違いです。
またここに有るのが慣れていたので正直残念です。

しかし、仰って下さる通りに、3の「カメラ&Ｐ」ボタンで見通しの悪い時には、フロントカメラが広角180度に切り替わるの出来るのですね。

少し安心しました。ありがとうございます。

書込番号：22956779　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ローレウスさん
>またここに有るのが慣れていたので正直残念です。

このスイッチは右ハンドル車の場合は助手席側になるので運転者からはマルチシステムコントロール(タッチパッド)の陰になり、覗き込まないと操作できません。
走行中に使うものではないので、まあまあですが。

取説P284に6種類の表示内容の説明がありますが、６は日本向けには無いでしょうね。
私の車はワゴンでないので６はありません。

1 ワイドアングル表示、前方
2 フロントカメラからの映像を含む車両上面表示
3 ドアミラーのサイドカメラからの映像を含む車両上面表示
4 ワイドアングル表示、後方
5 リアビューカメラからの映像を含む車両上面表示
6 トレーラー表示付車両上面表示(トレーラーヒッチが取り付けられている場合)

書込番号：22956819

[ローレウス]

＞categoryzeroさん

色々とご親切にありがとうございます。
ちなみに、お車はCセダンのローレウスエディションのレザーエクスクルーシブでしょうか？

書込番号：22956865　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ローレウスさん
> Cセダンのローレウスエディションのレザーエクスクルーシブでしょうか？

残念ながら・・・・

先程公式webでローレウスエディション(ワゴン)の内装を見てみました。
下のリンクで少しスクロールダウンすると内装写真が3枚表示されます。
左下がパーキングアシストスイッチなどのアップでよく分かります。
左ハンドル車の写真ですが右ハンドル車も配置は同じです(左右入替えるべきと思いますがやらないですねえ)

この写真だとパーキングアシストオンオフスイッチもこちらに装着してあり、「写真2」と違いますね。
私の車は写真2と同じですが、最新版は変更したのかも知れません。

ちなみに写真2にはエンジンスタートストップスイッチも写っていますが、これは今の車は中央側(右ハンドル車だとハンドルの左側)にあるはずで、これも少し違うかも知れません。緊急時に助手席からエンジンオフに出来る様に配慮と聞いた事があります。左手でのオンオフなので初めは違和感がありますがすぐに慣れます。

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/c-class/c-class-estate/facts-and-lines/contentpager|highlight|contentgallery|design-gallery-s205.module.html

書込番号：22957091

[ローレウス]

＞categoryzeroさん

何度もご丁寧にありがとうございます。
残念ながらせっかくのURLが確認できませんでした。

�@はい！まず、見通しの悪い我が家の駐車場から道路に出るまでにGLCで毎回使っていた、私の写真2にあります、HUDの右隣にGLCならばフロントカメラボタンがあり、ボタンを押すとナビ画面にフロントの様子が映し出され、またジョグダイヤルを押すと、フロントのみ180度の広角カメラとなりますが、まずそもそもカメラボタンがなかった事がそもそも気に入になりました。
※セールスの拙い勘違いでコチラはいい迷惑です。

�A私の写真3のアイドリグストップボタン上にある、
「カメラマーク&Ｐ」ボタンで見通しの悪い場合に使いたいフロントカメラ180度の広角カメラにそもそも切り替わるのでしょうか？
当方、今回わざわざ1、ベンチレーター。2、360度カメラ。3、ヘッドアップディスプレイ右隣にカメラスイッチがあると聞いて契約したのですが、まず3が無いことが判明。あとは2の360度カメラのスイッチで180度広角カメラにならない場合は契約を白紙にしようと考えております。

本日、まず3が無かった件でディーラーの上司に相談します。また2でもちゃんと間違いなく180度広角カメラになるのかも怪しい所で、不安満載です。汗

書込番号：22957241　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ローレウスさん

URLはアンダーラインが全体に伸びていないので、URL全体をコピペして下さい。
MBJの公式ウエブですから普通に探して入っても同じです。

タッチパッドの左側にあるPのボタンを押すとメインディスプレイがカメラに切り替わり、前方広角も見ることが出来ます。
その他の視角も切り替え出来ます。

書込番号：22957506

[ローレウス]

＞categoryzeroさん

本当に何度も何度もありがとうございます。
実は今マイナーチェンジ後の現行Cステーションワゴンの台車を借りています。朝から乗りましたが、「カメラＰ」スイッチを押してみましたら、画像の左端の様な五段階もなく、二段階のみでしたので、ローレウスエディションの360度カメラ付きには画像の様になるのでしょうね。また180度広角にも切り替えれそうですね。少し安心しております。実は朝からセールスにメールし、午後からディーラーに行く予定です。

ヘッドライト上のスイッチは間違いなく無いので、ちょっと注意しようと考えています。またどうなったのか書き込みたいと思います。

ちなみに「カメラＰ」のＰって自動駐車のスイッチだったんですね。使い方わかりませんが。

書込番号：22957589　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ローレウスさん

Pのボタンはアクティブパーキングアシストのスイッチですが、カメラの切り替えになります。停車中に押すと画面がカメラになります。

ローレウスエディションの装備の確認はしていませんが、「360°カメラ」付きであれば先の写真と同じだと思います。

書込番号：22957763

[ローレウス]

＞categoryzeroさん

こんにちは。コメントありがとうございます。
午後からバタバタでしたが、ディーラーに行ってきました。セールス担当と会い話が出来ました。実際のクルマはコーティング中で触る事ができませんでしたが、写真2のスイッチが無いのは知識不足だったらしいです。
※そこはcategoryzeroさんが今回教えて下さいました、スイッチで対応出来るらしく、今まで長く付き合っているセールス担当の為、最後は笑顔で店を後にしました。

これで、納車後も我が家の見通しの悪い駐車場からもクルマを出せる事が解り安心出来ました。
本当にありがとうございます。

書込番号：22958143　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ローレウスさん

解決のご様子で良かったです。

念の為、「諸元表/装備表カタログ」

https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/models/c-class/c-class-estate/explore/contentgallery|comparisonslider|contentpager|contentpager|teasermodule|teasermodule|c-class-estate-catalogues.module.html

を見ると「360°カメラシステム」はローレウスエディションの「レザーエクスクルーシブパッケージ」に含まれるオプション扱いになっています。
P14/P17

このオプション付きであれば「360°カメラシステム」になって５種類の視角だと思います。

車両のPDF取説(2018/10/31編集版）は

https://member.mercedes-benz.co.jp/mmp/web/mbjPdf/P205131420.pdf#pagemode=bookmarks&page=1

からダウンロードできます。P10/P283にカメラ関係の説明があります。

書込番号：22958669

[ローレウス]

＞categoryzeroさん

ありがとうございました。

書込番号：22960393　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぶーーーーーーー]

＞ローレウスさん
今更の投稿で恐れ入ります。既にご存知でしたらご放念ください。
360℃カメラ起動ですが、ショートカットがあり、センターコンソールの車アイコンを長押ししても起動したはずです。
ご参考まで。

書込番号：23763171

[categoryzero]

＞ぶーーーーーーーさん
出来ました。ありがとうございます。
知りませんでした。

書込番号：23764569　スマートフォンサイトからの書き込み

[なお太郎.com]

360℃カメラ起動した直後に、特定のアングルを一発で呼び出す方法はないでしょうか？
ジョグダイアルで選択するのが煩雑だと思っています。
主にシフトをバックに入れたときにでるビューをボタン一発で出せるといいなと思っています。
どなたかいい方法がありましたらご教示ください。

書込番号：23838197

ジェスチャーコントロール（in-car アシスト）

[塾長11]

2019年12月末納車でメーカーフルオプション車です。
ジェスチャーで照明やお気に入りなどの操作ができる（in-carアシスト）と説明書には書いてあったのですが
できませんし、設定の項目すらありません。
設定→システム→インテリアアシストで機能をON、OFFできると記載されていますが
インテリアアシストという項目がありません。
皆様はジェスチャーコントロールの設定もしくは使用はできているのでしょうか？

書込番号：23823015

[エアトン＆バ−ガ−]

ディ−ラ−かメ−カ−に聞けばよいという意見が、多分付くので気いつけや

書込番号：23823401

[塾長11]

聞いても曖昧な返事だったんですよ。そういうこともここなら質問できるかな？って思ったんですが。今後気を付けます。スミマセンでした。

書込番号：23823437　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞塾長11さん

CLAに乗っていませんが。

>インテリアアシストという項目がありません

項目が無いのでしたらその機能はありません。
現物が事実です。

>説明書には書いてあった

MBの取説は世界版（多分EU/中国/北米以外のその他小規模市場全地域を一括して）を日本語に訳しただけで、日本向け仕様に基づいて正確に記載されているわけではありません。
従って日本仕様に無い機能や、搭載していても日本向けに変更されている機能（日本の法規・規制などに合わせて）、モデル（バージョン）によって異なる機能なども全て搭載しているかのように記載されています。一部には「地域によって」などの但し書きがありますが、全てではありません。

書込番号：23823454

[塾長11]

ご回答ありがとうございます。私の読解力が足りなかったようです。大変納得いたしました。

書込番号：23823472　スマートフォンサイトからの書き込み