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高年式のＭＢの売却方法について

[ドラポニョ]

2019年9月2日発売のC180 AVANTGARDEに乗っています。購入（登録）したのは2019年12月末です。8カ月乗ってみて思ったことは、走りはまあまあ、だが、国産車の方が装備等は優れていると思います。車両価格は504万円ですが、レーダーセーフティパッケージ、ナビ等のオプションをつけると総額620万円にもなってしまい、値引き40万で580万円が支払い総額でした。今やカロ−ラでも付いているオートマチックハイビームも装備されていない。もう少し足せばレクサスのES300hが買えました。エアコンの温度がＴＶ視聴中は表示されないので何度に設定してあるか分からない。600万する車にしては何とも装備がショボすぎるの一言に尽きます。ただ、この時は、レクサスのことは頭に浮かびませんでした。そこで、売却したいと思っているのですが、プレミアムブランドの値落ちはひどいと聞いています。走行距離は2000ｋｍで、次はレクサスESを考えています。何とかできるだけ、高く売却したいと、思っているのですがどんな方法がよいでしょうか？一括査定サイトの活用、レクサス店で査定等あると思いますが、何か良い方法をご存じの方がおりましたら、教えてください。

書込番号：23623906

[AZR60-202]

Cクラスごときが、カローラを見下さないように。

書込番号：23624003　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

高い外車でも登録して乗るとすごい値落ちが激しいイメージなんで、レクサスのディーラーで買い替えの下取りの方が高くなるんじゃないですか？

レクサスはもちろん値引き0ですが、下取りで頑張ってくれそうな？

どうしても納得いかなければ、サイトで下取り一括査定がよろしいかと。

書込番号：23624022　スマートフォンサイトからの書き込み

[takokei911]

勉強不足でしたね、そもそも認定中古で買うべきでした。
モデルチェンジ間近の底辺グレードC180のAMGパケなし？買取額400どころか300も無いのでは？
現に中古で300万ちょいでごろごろありますからね。

他の方が書いているように、爺御用達レクサスで下取りで色つけてもらうしか無いですね。
言いたいことは山ほどありますが、一言「ご愁傷様です」

書込番号：23624111

[9801UV]

ざっくり検索すると1年未満・1万キロ以内の中古が300〜350万くらいで売られているので、買取りは200万台後半ってところでしょうか

輸入車からレクサスへの乗り換えなら多少は色を付けてくれそうですが、それでもせいぜいプラス10万単位でしょう
新車価格からすれば雀の涙ですね

8ヵ月2000キロを300万で楽しんだと思いレクサス店で下取りか、あきらめて10年乗るかでしょう

書込番号：23624136

[私はたぶん3人目だと思うから]

先月の相場だと、250〜280万ってところですね。
OPが付いてもそれほど評価されませんね。
特別なモデルという訳でもなく、下から2番目のグレードでただ高いだけの車ですので、
そのままお乗りになるのが賢い人だと思いますよ。

書込番号：23624164

[ryou1010]

私は2016年にW205のC200AMGを新車で購入しましたが半年点検の時代車でお借りしたEクラスにたまらなく魅力を感じ勿体ない事は重々承知の上で2018年1月登録(約9ヶ月落ちの中古車)で3800km走行のE220dAMGレザーエクスクルーシブパッケージに乗り換えました。維持費は軽油ですし
街乗りでリッター17は伸びます。レクサスは乗った事がありませんが正直CクラスとEクラスとでは全く違う車です。ガリバーとビッグモーターに見積もりを依頼しましたがヤナセが一番高く取ってくれました。一度Eクラスも試乗される事をお勧めします。

書込番号：23624173

[ドラポニョ]

coroncoronさんの言う通りLEXUSで査定もらおうと思います。確かに自分の勉強、不足でした。やっぱり、外車は
むずかしいですね。皆さん貴重な意見ありがとうございました。

書込番号：23624184　スマートフォンサイトからの書き込み

[Hirame202]

オートマチックハイビームとかエアコンの設定温度の表示とか欧州車に求めるのもが違います。そういうのは日本人の得意なところです。　
国産が無難で向いているのではないでしょうか。

書込番号：23624216　スマートフォンサイトからの書き込み

[coroncoron]

高い勉強代だと思いますが、ESで良い交渉できるといいですね。

あ、ESは確かマイナーチェンジがあったような？ニッケルからリチウムバッテリーだとか？
よく調べて下さいね！

書込番号：23624242　スマートフォンサイトからの書き込み

[siphon0]

外車なんて新車で買うもんじゃないよ
自爆営業で安い中古が溢れかえってる
あれが本当の値段

書込番号：23624262

[価格良識]

欧州市場での実売価格見ると、新車のベンツ・アウディ・BMWは輸入コストがあるとはいえ、割高ですからね・・・
ディーラーが無理なオーダー輸入して、未登録・登録済み新古車が年度末になると、大量に出てきます。

簡単に100万単位で寝落ちしておりますから・・・・

2000km走行程度の新車保証付きが　390万円
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/922020052600503091004.html

型番にもよりますが、同じような条件で、ほぼほぼ新古車レベルのものが車両本体330〜380万
乗り出しは安いですから345〜390万ぐらいでしょうかね。


その車種の下取りですから　300万いけば良い方かなあ・・・

書込番号：23624333

[まじ44]

＞ドラポニョさん
私は以前、BMWからレクサスに買い替え検討しました。やはり、下取り査定は買取り店よりレクサスが高かったです。車検前まで乗るのもありかと思います。

しかし、アウディ、ボルボ、BMWと巡り下取りはそこまで高くなかったですが、値引き合わせてやはり1番安くしてくれたBMWにしました。

前回は、残価で買いあまりにも損した気分になりレクサスにしたかったが、欲しい車が納期１年近くかかるのと荷物の載らないのがネックに

今回は、８割現金で少額ローンで金利も0,9で担当の全てローンでお願いも聞かずに

書込番号：23624362　スマートフォンサイトからの書き込み

[el2368]

輸入車は1年目の値落ちが一番ひどいですからね。
さらに、車種で言うと、セダンが一番ひどい。SUVならまだマシですが、、、

で、レクサスも乗っていましたので、輸入車の下取りについて書くと、

まず、レクサスは注文した車の納車まで下取りの車に乗れます。それが3ヶ月後でも下取り価格は保証されます。
レクサスの下取り査定は、オークション相場で値決めしますから、下取り査定金額はメルセデスでもレクサスでもさほど変わりません。
でその査定金額に、レクサスは、輸入車からレクサスへの乗り換えに関して、メーカーからの補助があり、下取り査定に上乗せしてくれます。
金額的には30万程度です。
30万程度なので、これは古くて安い車だと効果ありますが、新しくて高い車だと、30万程度なら「買取店」の方がさらに高い可能性があります。

と言う事で、金額優先で売却するなら、レクサスより買取業者の方が高いでしょう。
注意点としたら、買取業者の場合は、最長でも1ヶ月以内には手放さないといけないので、納車までの期間と買取価格差で決める必要があります。

かく言う私も、メルセデスは2台乗って、2台共1年未満で手放しましたが、SUVとオープンだったので、購入価格の70％は超えてました。
レクサスにも査定を頼みましたが、金額的には全く買取業者に届きませんでした。
880万の車が、買取店への売却額650万、レクサス輸入車上乗せ後580万。これくらい差がありました。

しかし買取業者と言っても、かなりの買取業者との交渉をして、なんとか掴んだ金額で、買取業者でもうまく交渉しないと良い金額を引き出すのは難しいです。

書込番号：23625022

[XJS]

その調子だとES買ってもまた後悔する可能性もありますね。
外車は物の割には高いわけですがレクサスも似たとこあります。

書込番号：23625175　スマートフォンサイトからの書き込み

[霜降]

8ヶ月で2000kmの走行距離なら、クルマの所有はやめて、タクシーか遠出の場合はレンタカーにすればいいのではないですか。
サブスクリプションだと、車種を変更できるサービスもありますよ。
短期間で、2回も500万円以上（都合1000万円）出せる資力があるなら、コスト面に拘る必要もない気がしますが、そこまで好きでもなく下調べもされないのであれば、クルマ以外に振り向ける方が幸せではないでしょうか。

書込番号：23625950

[犬と仲良し]

老婆心ながら・・・

C-Classの装備が不満で、乗り換えるならE-Classを検討されるのが第一だと思います。
他の理由も含め、輸入車は懲りたと感じておられるなら、ESを選ぶのも妥当な判断だと思いますが、
装備を充実させようとすると、Ver−Lを選ぶか、オプションを追加することになり、
700万内外の価格となって、実売価格でE−Classとほぼ同じか高いです。

さらに、ESはE-Classよりデカい上に、FFでハンドル切れ角が小さいので、FRのE-Classより
取り回しや、車庫入れは苦労します。
まして、C-Classからの乗り換えであれば、なおさら運転感覚が大きく異なります。

要するに、装備の違い以上に、根本的な部分で差が出るので、僅かな下取り価格差
だけで選ぶと、後悔するリスクは大きいと思います。

見積前に、試乗に十分時間を掛けて検討することをお勧めします。

書込番号：23626101

リコール修理後の再故障

[あーなるほど]

平成２６年度登録のメルセデスベンツC２００ですが、平成２８年に中古で購入しました。
平成２７年度にステアリングカップリングのリコールが出ていて、前オーナーはリコール
対応整備を受けていませんでした。私が所有してから、ステアリングからの異音に平成２９
年に気付き、ディーラーにてリコール対応修理（部品交換）となりましたが先日同じ様な
ステアリング周りからの異音がします。この場合有償修理になるのでしょうか？

リコール対応修理から約３年、走行距離は１万キロ位です。

よろしくお願い致します。

書込番号：23607070

[JTB48]

＞リコール対応修理から約３年、走行距離は１万キロ位です。

一度対応修理をされているのでしたら、当然有償です。

書込番号：23607131

[らいおんはぁと]

ディーラーに聞いてみないとわからないとおもいますが。

書込番号：23607155　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2000]

判断は、相手側がするもんでしょ。

デスビ　ガヤ　がするもんじゃ無い！

書込番号：23607183　スマートフォンサイトからの書き込み

[WDB210]

ディーラーがメルセデスベンツ日本と相談し、ベンツ日本の判断となりますよ。

書込番号：23610611

[ひふみロク]

「リコール修理後の再故障」ではなくリコールとは別のパワステ関連の音と私は思うのですが、、、

リコール対象でないC(205)で音が出たのを知ってます。突然出たり消えたり、もちろんタイヤの音ではありません。

単に「音がする」のがリコールではなかったような記憶が。。。
パワステ部品の不良か取り付け不具合のリコールではなかったですか？　(不具合が進んで音が出ることもあるでしょうが)

他の人と同じく、ディーラーに見てもらわないと判らない、ですね。

書込番号：23611791

限定車が出る？

[momotaro88]

こんにちは
近々限定パッケージが出るようですが、パッケージ内容をご存知な方、ご教示いただけますとありがたいです。
宜しくお願いいたします。

書込番号：23605779　スマートフォンサイトからの書き込み

[sunny-cruiser]

ナイトエディションが発表されましたね。
AMGライン付きでも足回りがエアサスではなくバネサスのようですから、エアサスを嫌ってGLCを候補から外していた人には朗報ですね。
私もエアサスが嫌でバネサスの車を選んだので、これは魅力的です。
AMGライン有り・エアサス無し・マルチビームLEDヘッドライト有り・12.3インチコックピットディスプレイ有り・レザーシート無し、という仕様は結構刺さる人がいるのではないでしょうか。

書込番号：23609269　スマートフォンサイトからの書き込み

[momotaro88]

＞sunny-cruiserさん
ありがとうございます！
WEBで確認しました。
魅力ですね。あとは金額的にお買い得なのか、ディーラーに聞いてみます。

書込番号：23609317　スマートフォンサイトからの書き込み

250のショックアブソーバーって？

[pokipokiyuta]

こんばんは、250を納車待ちの者です。
ディーラーが閉まっちゃってるので、分かる方教えて下さい！
先程ゲンロクのレビュー記事で250は電子制御ダンパーとの記載を読んだのですが、これ合っていますでしょうか？？

書込番号：23587299　スマートフォンサイトからの書き込み

[やよどら]

契約おめでとうございます！
みんからに納車後に電子制御と確認したというレビューをされている方がおられるので、事実たと思います。

書込番号：23587426　スマートフォンサイトからの書き込み

[pokipokiyuta]

おー、さっそくありがとうございます！
諸元表では単にスポーツサスペンションとだけ書いてあったので、電制は入ってないんだとガッカリしていました。
おかげさまで待つ楽しみが増えました、改めて感謝です！！

書込番号：23588161　スマートフォンサイトからの書き込み

[平民たか]

＞pokipokiyutaさん

自分は納車されましたが以下の記事も出てます。

GLAよりは重心が高いこともあり、コンフォートモードはそれなりにロールを伴うがGLB250は電子制御ダンパーを装備しており、これがいい仕事をする。スポーツモードではメリハリの効いた足と切れ味のいいトランスミッションさばきが体感できる。足元には235/45R20インチサイズのブリヂストン製ALENZAを装着していた。オンロードでの運動性能を重視したSUV専用タイヤだが、それをしっかりと履きこなしていた。

書込番号：23592837

[pokipokiyuta]

平民たかさん、ありがとうございます！

ご納車おめでとうございます、せっかくなので重ねて聞かせてもらえますか？？

私が気になるのがコンフォートモードの乗り心地なのです。
前車ハリアーという事もあり、フンワリ系だとありがたいと思っているのですが、いかがなものでしょうか？主観で構いませんのでよろしくお願いします！

書込番号：23594066　スマートフォンサイトからの書き込み

[平民たか]

＞pokipokiyutaさん

気付くの遅くなり申し訳御座いません。
実は私もふんわり感を期待しましたが・・・

あれっ・・・って感じです。

エアサスなら良かったのかもしれません
カスタマイズでＳｐｏｒｔｓ選択するともっと硬くなります。

２００ｋｍくらい走って慣れてはきましたが
所々ポコポコ・・・ん〜硬いって思います。

書込番号：23601483

[平民たか]

＞pokipokiyutaさん

その他気になるところですが・・・

アイドリングストップが個人的には嫌いなので
エンジンかけるごとにＯＮになりますが
この炎天下でＯＮでエンジンが急にかかるとブレーキ踏んでても
状況によりガンって来るくらいの衝撃来ます。

やはり信号待ちからスタートは遅いと感じます。
まだギア比になれないため踏んでも頑張ってる感でエンジン音大きくなります。
アイドリングストップ効いてるときは前もってブレーキ離して
惰性走行からのスタートですね・・・

信号赤で止まるときにも早めにアクセルオフすると
エンジンブレーキの効き方に自分は違和感があります。

エアコンオートでも風量弱くて暑いって思いましたが
良く見たら初期設定なのかオートの設定で風量抑えてありました。
（メルセデス！暑い！って言いまくりでした・・・笑）

書込番号：23601529

[平民たか]

＞pokipokiyutaさん

先程試して来ましたがecoモードが一般道には
良い感じでした。

多少ふんわり感も感じました

書込番号：23602020

[pokipokiyuta]

平民たかさん、詳しくインプレ頂きありがとうございます！！

モードで乗り心地に変化ありって事は、やっぱり電制入ってますよね。エコモードに期待しつつ妄想を膨らませたいと思います。やっぱりホイールサイズが大きすぎるんでしょうか。

あと微速時のエンブレ感ですよね、私が試乗出来たのはGLA200dでしたが、私も若干の違和感がありました。クラッチ切って欲しいって言うか、スーッと行って欲しいなーって感じでした。

アイストは面倒でも都度切った方が自然に走れそうですね、メモメモ。

今回はサイズとルックスに一目惚れして、やや無理してこのグレードに決めたので、体をクルマに合わせて行く方針で乗っていこうと思っています！
またお気付きの点がありましたら、ぜひ聞かせてください！ネガティブな部分でもオッケーです^_^

書込番号：23602057　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドライトの曇り

[GO！GO！タマッキー]

あまり車に詳しくないので質問です。
梅雨時に運転していると、
ヘッドライトのレンズの内側が曇ります。
雨のせいなのかな？？？と思っていたら、
後日、晴れた日でも曇っていました。
しかも左右共になんですが、
これは一般的な症状なんでしょうか？？？
なんだか湿気がこもっているようで気になります。。。

書込番号：23553011　スマートフォンサイトからの書き込み

[とにかく暇な人]

＞GO！GO！タマッキーさん
私は日本車しか乗った事は無いですが、このような事にはなった事が無いし、これでは困るので、早めに曇りがある時にディーラーで見てもらった方が良いのではないでしょうか。
それと、もしかしたら、組み立て時にミスがあった可能性も否定できないと思いますよ。

書込番号：23553042

[正卍]

Gの取説は見てないけど曇りに関して書いてませんか？ライトの膨張を塞ぎ破損防止の意味もあり通気は確保しているみたいです。急激な気温差で曇りますがライトオンや日中晴れると曇りも解消されます。

欧州車と国産では考え方の思想が違うので曇り＝不具合にはなりません。曇りの程度にもよりますがそこはご自身で判断するか不安ならディーラーに相談するかお好きにどうぞ。としか言えません。

書込番号：23553359　スマートフォンサイトからの書き込み

[にるまる]

これはメルセデスあるあるですね。
欧州車ではよくあることです。
曇り程度ならディーラーに見てもらっても
「よくあることです」と言われますよ。
取説にもヘッドライト内の曇りに関しては問題ないと記載されていると思います。
しばらくライトオンして消えれば問題なしです！

書込番号：23553796

[G911]

LED以外のライトは真空も、LEDライトは真空が不可で通気孔が必要となるため、雨の時に曇りますが、故障ではありません。LEDライトによくある現象なので大丈夫ですよ。

書込番号：23553945　スマートフォンサイトからの書き込み

[GO！GO！タマッキー]

皆さまお返事ありがとうございます！
あるあるとは知りませんでした…汗
一安心です！！！
ありがとうございました！！！

書込番号：23554099　スマートフォンサイトからの書き込み

[G大好き88]

MB車に限らず、ライトがLED化になって良くある現象だそうです。
そのうちメーカーも改善できると思いますが、今のところ構造上仕方のないことだと理解していますので、
僕は今年新型G350dを購入してからライトが曇っていても全然気になりません。
故障ではないので、気にすることはないと思います。
Gは何があってもカワイイもんです。
僕はそういうところを含めてGが大好きです！

書込番号：23562249

[WDB210]

ベンツではよくあることですが、水滴がたまるような車もたまにあります。
車種によってはライトの点検して、中に乾燥剤を入れる対策もあります。

書込番号：23563418

[noonsan]

良く曇ります。

今年長梅雨でしたので湿気関係で良く曇りますね
洗車時にもなります。
内側と外側の温度差が関係してるようで、レンズ内に空気穴がありますが小さすぎて湿気を出し切れないのが原因です。よくある事ですからデーラーさんも修理しません。レンズに飛石予防のプロテクトシート貼済ですが関係ない様です。曇っても数分後にはクリアになってますね！

書込番号：23594467　スマートフォンサイトからの書き込み

サンルーフの開閉方法について

[chester-lp]

現行CLAのサンルーフの開閉についてですが、手動以外で何か出来る方法はありますでしょうか？
サンシェードはキーやmbux(Hi Mercedes)で開閉できるのですが、サンルーフはなぜか出来ません。
Mercedes me connectのネット版でしか自動で開閉できないのでしょうか？

書込番号：23592069　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞chester-lpさん

取説(P112)によれば開閉ともリモコンキー長押しで出来ることになっています。
サイドウインドウ、電動シェードと同じです。電動シェードが開閉した後でスライディングルーフが動くのが正常です。
もし動かないなら何かトラブルだと思います。

Mercedes me connectはインターネット経由で遠方からでも車両情報を確認したり各種遠隔操作をするもので、近接してのリモコンキーでの操作とは別です。
Mercedes me connectでも説明上はウインドウ、ルーフなどの開閉操作ができることになっていますが、現時点で日本国内ではドアのロック・アンロックだけが可能でウインドウ、ルーフの開閉操作は出来ません。

書込番号：23592241

[chester-lp]

＞categoryzeroさん
いつもご回答ありがとうございます。
サンシェードが開いた後に再度キーを長押ししたところルーフが開きました。
ご丁寧にありがとうございました。

書込番号：23593422　スマートフォンサイトからの書き込み