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非金属チェーンバイアスロンクイックイージー

[911乗り]

AMGライン純正235/50/19　　QE17装着

カーメイトの適合情報に載ってない「バイアスロンクイックイージー」を人柱的に購入してみました。GLB200d-AMGラインでタイヤサイズ235/50/19です。カーメイト社は同サイズのタイヤは未確認なので装着不可となってますが、タイヤ裏のクリアランスも問題なく、装着できました。あくまで自己責任ですがご参考に。なおAMG無し車の235/55/18は同じＱＥ１７でタイヤサイズとしては適合しております。

書込番号：25956737

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞911乗りさん

> なおAMG無し車の235/55/18は同じＱＥ１７でタイヤサイズとしては適合しております。

「バイアスロンクイックイージー」とか取付けて何処へお出掛けですか？
好いお車にお乗りの様ですが、スタドレスと言う選択はなかったですかね？
非金属チェーンなんて、値段の割に使えないし、効果なら金属チェーンですが、乗り心地が・・・
大体、適合のないタイヤや車に自己責任で着ける様な物ではない気がしますよ！

自分はウインタースポーツをするので、スタドレスですが、金属チェーンも携帯してますよ。
普段、ノーマルに非金属チェーンを着けて何処に行くのか？　疑問に思ってました。
突然の雪なら良いですが、わざわざ、人柱的に購入して迄、何に使われるのか？
スキー場への道すがら今は少なく成りましたが、チェーンを装着されてる方が居ますが、
交通の流れを乱しますし、着脱のタイミングを間違って渋滞なんて事も有りますね！

わざわざ、非金属チェーンを購入された理由が知りたいです。
雪の日は車に乗らない事が一番だし、たまの雪でも雪が降ったりする地域なら冬なら
冬用タイヤとしてのスタドレスタイヤの方がどんなに安全か？　
昔、4WDだからと、非金属チェーンでスキーに出掛けましたが、走れるだけで安全では無かったですね！　知らんけど！

書込番号：25956836

[ジャック・スバロウ]

写真を見るとチェーンの留め金がホイールに当たっている感じがしますが、ホイールが傷だらけになりますよ。

書込番号：25956914

[911乗り]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん
自分はウインタースポーツじゃなく温泉旅行ですｗｗ念のため携行するだけなのでご心配なく！

＞ジャック・スバロウさん
そこが心配でしたが留め金部分の金属が接しないように裏側のゴムが分厚く出っ張ってて当たらないんですよ。

書込番号：25956936

[SMLO&R]

＞911乗りさん

GLB200dは４MATICだと思いますが、お乗りのモデルはFFでしょうか、
念の為、4MATICの場合のチェーン装着は後輪です。

書込番号：25957031

[ナイトエンジェル]

スタッドレスタイヤが一般的でない、かなり昔に流行ったタイプのような。
今はスタッドレスが一番なんじゃないの。
お守りとして持つならスペースをとらない金属製ラダータイプチェーンが良いような。

書込番号：25957068　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

バイアスロンクイックイージーは10年ほど前に使っておりました。脱着は金属チェーンより簡単で短時間で済むし、トラクションは結構高いし、比較的コンパクトに収納できるし、比較的安価だし、悪い選択では無いと思いますよ。収納スペースと出費が気にならなければ、金属チェーンではなくてこちらを選ぶことに納得感あります。
スタッドレスを推す方も多いと思いますが、首都圏とかで年1、2回の積雪であれば、チェーンで凌ぐのも十分に有りだと思います。乗り心地や騒音は酷いですが、普通に注意深く走行するには特に問題ありませんので。
ほとんどが乾燥路なのにスタッドレスを履き続けるとか、たまに降雪があった日だけスタッドレスに書き換えるとか、私には非現実的に思えます。

あと、4maticはチェーンを後輪に巻くということは知りませんでした。FFベースの４駆は前輪装着だと思ってました。勉強になりました。でも、何故なのでしょうね？
（私のGLCはFRベースの4maticなのでどっちにせよ後輪装着ですが。）

書込番号：25957856　スマートフォンサイトからの書き込み

[911乗り]

＞SMLO&Rさん
装着輪ついてアドバイス有難うございます。説明書を再確認しましたが、GLBはFF系４MATICなので前輪で合ってました。GLCはFR系なので後輪セットのようです。

＞洋墨さん
おっしゃる通りです。雪もほぼ降らず、仮に降ったなら乗らなくても生活になんの支障のないエリアに住んでるうえ、チェーン規制に対応してないスタッドレスは検討外です。また金属チェーンを進める方も多いですが、まずはサイズ設定があるのかという問題を具体的な商品名とサイズ品番をもって薦めてくれれば検討もできますが、ほとんどが金属が最強と分かり切った一般論を押し付けてくるだけです。メリットデメリットの観点から「金属は走行性と安価」というメリット以上に「バイアスロンは装着簡易でアスファルトも走行可能、チェーン規制対応」というメリットが勝りバイアスロンクイックイージーを候補にしました。スタッドレス推進者や金属チェーン推進者も多いですが、今回の投稿は同じような悩みを抱えてる方の参考となればと思ったまでです。なぜか赤の他人が非金属チェーンを買う理由まで知りたがる方も居ますが（笑）

書込番号：25957918

[SMLO&R]

＞911乗りさん
＞洋墨さん

確かにお持ちの取説には前輪の指定がありますね。

私が先にアップした取説はGLBの物（P247040920.pdf）でした。
この日本語版は間違いの記載のようです。GLBを所有していないので存じませんが、購入者には紙の正誤表が入っていた可能性があります。
実際問題としては日本語取説作成時の編集ミス（＜叩き台にしたFRベース車の取説記載をそのまま見逃した）だと想像します。

米国のGLB取説(MY24)を確認したところこちらは前輪装着と記載があり、それが正でしょう。

さらに念押しで日本向けAクラスとBクラスのセダンの取説を確認しました。
Aクラス取説は4MATICは前輪装着と記載がありました。
Bクラス取説には4MATICの注意書きがありませんでした（日本では出していない？）。

以前にGLBの取説を見た時に洋墨さん同様に「常時四駆じゃ無いのに何でかなあ」と感じた記憶があったので投稿したのですが、結果的には間違いでお騒がせしました。

なお本題の非金属チェーンについて私は知見皆無ですので、後日機会がありましたら是非ご使用体験をご投稿していただけると参考になります。
長年に渡り毎年半年間はスタッドレス装着の地域に居住しているものの、今までチェーン自体を装着した事がありません。しかし本当に非常用としてこの種の装着しやすそうな物を積んでおいても良いかなあ、と感じている次第です。

書込番号：25958563

[911乗り]

＞SMLO&Rさん
わざわざお調べ頂き有難うございました。私の説明書は正確に記載されてますが、初期GLBを購入された方は訂正版など見なければ後輪にセットしたかもしれないですよね。
また実際に装着する機会があればインプレッションを追記します。（装着しなくて済む事を願いますがｗｗ）

書込番号：25959087

ドアノブの死角

[炭坑節]

乗り込もうと、ドアノブを引いた際に、引くことによって、引く前の状態ではドアノブで死角になって見えないドアボディ本体部にビスがあるのだすが、そのビスの周りがサビています、鉄のビスの使用は仕方ないのですかね、ボディ表面部なのに、、、みなさんどうですか？サビ対策とかありますかね。 メルセデスともあろう車が、少し悲しいです。

書込番号：25949412　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

そりゃ、鉄は錆ます。錆無いようにするには常に水気を拭くとか、ワックスを塗り込むとかのユーザーのメンテが必要ですね。

メルセデスのオーナーにしてはそれが出来ないとか残念ですね。

もちろん自分でせずともコーティングショップとかに依頼してもいい話です。

そもそも自動車の管理ってのはドライバーの責任ですよ。

書込番号：25949421

[SMLO&R]

＞炭坑節さん
> 鉄のビスの使用は仕方ないのですかね

通常金属部品を留めるためのネジには電解腐食を防止するためになるべく同じ金属のネジを使います。
特に車では鋼鉄部品を留めるには鋼鉄のネジもしくは（特に風雨に晒される部分には）コーティングや亜鉛、カドミウム、リン酸塩メッキなどを施したネジを使います。

サビの発生は何らか異常が懸念されますのでディーラーでご相談になった方が良いと思います。

書込番号：25949450

[BREWHEART]

ベンツに夢見過ぎでは？本国ではAクラスなんて下駄車ですよ。

書込番号：25949490

[炭坑節]

では、みなさんのこの部分はどうですか？

書込番号：25949506　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞炭坑節さん
> では、みなさんのこの部分はどうですか？

「引く前の状態ではドアノブで死角になって見えないドアボディ本体部にビスがあるのだすが、そのビスの周りがサビています」は具体的にどこの部分でしょう。
Aクラスのドアノブ内側を真剣に眺めた事が無いので具体的なイメージが湧きません。何が(ネジ？ボディ？)が錆びているのでしょう。

私の車(違う車です)ではハンドル底面にハンドル組立を固定しているらしいネジ山が見えますが、特に錆びているようには見えません。

書込番号：25950237

[SMLO&R]

＞本国ではAクラスなんて下駄車ですよ。

ビール飲みすぎたかな・・・

書込番号：25950270

[ナイトエンジェル]

普段からドアノブに隠れている部分なら、見てくれの問題にもならないかと。
ビスが錆びてもドアノブが、もぎ取れない限り心配ご無用かと。

書込番号：25950324　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかハム]

＞炭坑節さん
こんにちは。１９年モデルのセダンに乗っていましたが、私も全く同じ状態でした。ドアハンドルに隠れているボディ側の、ドアハンドルを持ってガチャっと引っ張ると見えるボディについているネジの事ですよね？
新車で購入して納車翌日に点検していて見つけました。

私の場合は納車直後でしたので、ディラーに話をしたところ、全てのドアハンドルの内側にあるネジとワッシャーをコーティングされた錆びない？ものに交換してもらえました。その時、ディラーに展示してあったAクラスのAMG45のドアハンドルを引っ張って中を見てみたら、全く同じように錆びてましたので、メルセデスの品質ってこんなもんか、とちょっとガッカリした覚えがあります。

ちなみに今年買い替えたGLBは問題ありません。
炭坑節さんのモデルは何年式でしょう？ひょっとしたらロット不良？かもしれませんね。。
今のモデルで購入直後ならディラーに相談してみたらいかがでしょう？

書込番号：25950796　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかハム]

↑どうでも良い自己レスです。
ディラーでは無く、ディーラーですね。失礼しました。

書込番号：25950815　スマートフォンサイトからの書き込み

[炭坑節]

たかハムさんも同じ症状でしたか、やはりディーラーに相談してみます、普段はキーパーコートで半月に1度洗車とメンテナンスをさせているので、ボディのメンテナンスは問題ないはずなのにサビとかありえないと思ってました、ほんと残念です、本国では下駄とか言ってるやついるけど、日本では現行のクラウンよりも高級で高価ですけどなw 往々にして買えないやつの遠吠えに聞こえる(´∀`)) ケラケラ

書込番号：25951095　スマートフォンサイトからの書き込み

[洋墨]

私のGLCを確認したところ、ほぼ同じでした。
ビス本体ではなくワッシャーですが、ドア４箇所とも赤くサビてました。新車購入して７年で雨ざらし駐車、一度もワックスなどかけたこともなく、時々ガソリンスタンドの洗車機に突っ込む程度のボディーメンテナンス状況です。
ドアハンドルを引いて覗き込まないと見えない部分であり、美観上の問題は無し、ボディーやビスにはサビが回っていないので機能上の問題も無しと考えてます。あと数年は乗るつもりですが、このまま放置します。
一般に自動車には、鋳鉄のブレーキディスクや車体下回りなど、当然のようにサビが発生する部分もありますが、それと同様、サビても問題ないものとしてメーカーも放置している部位だろうと捉えました。

書込番号：25956554　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

もし錆びが酷くなって、錆びが雨水で流れ出ることが気になるなら、CRCのようなものを吹いて、布で軽く錆びを拭き取った後、ワックスを擦り込んでおくくらいで充分のような。

書込番号：25957217　スマートフォンサイトからの書き込み

[炭坑節]

みなさんありがとうございました、とりあえずディーラーで交換清掃してもらいました。

書込番号：25958259　スマートフォンサイトからの書き込み

G580 with EQテクノロジー購入検討されていますでしょうか？

[はた助]

Gクラスに憧れがあり、購入を検討しているのですが、お金にかなり余裕があるというわけではないので、リセールや納期が気になります。

また現行のプレミアム価格になると思うと早く予約しようかなと思いますが、ガソリンエンジンの良さがなるなることもあって悩んでおります。

みなさまは購入検討されてますでしょうか。

書込番号：25945759　スマートフォンサイトからの書き込み

[さうざ]

G450dユーザーです
ディーラーと話したときに聞いたのですが、メーカーではEQの販売比率は11%を想定してるそうです
しかしそのディーラーでは新型Gクラスの中で予約は１台だけでした
出るってニュースが出たときに問い合わせは結構あったそうですが、実際に買う人は一人だけという状況
やはり充電インフラの問題ですね
また、新型Gクラス（G63とG450d）ですが予約してもいつ入荷できるかわからないそうなので、予約停止してるらしいです
ですので、もしG580がほしいのであれば、希望する納期近くには納車できるでしょう
ということで、私としては乗り潰すにはいいですが、下取り等は期待できないと思います

書込番号：25948015

[OWT]

即納車あるって聞いてます。

書込番号：26011729

[☆彡-]

11／24ディーラーに入荷8人抜きをすっ飛ばして、12／8納車で買えました。が、自賠責のみで乗るのを検討するとか、任意保険は払えなくなりそうになるわとか。GLCとの2台持ちが難しくなりそうな見通しで。(会社休職とかもあり。)
世界同時株高からのグレートリセット(大暴落)も来なさそうですし。完全に失敗したのかも。
当初予定の1年間無料のメルセデスEV充電カード充電ステーション往復を経由してのシガーライターのジャクリーやEcoFlowDELTA Pro 3などからの家への電気給電と年間電気代30万円？タダ計画も頓挫。
2028年の我が家の卒FITまで維持できるか高値売却が図れればまだ救いはあるものの。
今は、GLC燃料代高騰にて、仕方なく太陽の28円買取の電気で90%-100%の間を使用しています。家の3kW普通充電器にて。20-80%で本当は使いたい。
夜23時から7時の15.7円/kwの安い電気で充電したいと思いつつなのですが。

書込番号：26015622　スマートフォンサイトからの書き込み

C180のヘッドライト

[カズC180]

お得だと思って買ったC180ですが、後悔しています。ヘッドライトが暗い上にオートハイビームがない！代車で借りたC200のヘッドライトが良かったのもありますが、毎日夜が憂うつです。同じC180の方はどう思っていますか？後悔はないですか？上位グレードの方、やっぱり失敗だと思いますか？忌憚のないご意見お待ちしてます。

書込番号：25932481　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃら-pup]

あなたは失敗ですね

書込番号：25932532　スマートフォンサイトからの書き込み

[カズC180]

やっぱりそうですか…

書込番号：25932538　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

C180が、失敗とは思いませんが、
スレ主様のコメントから、選択失敗の感が
十分感じられます。
上を見ればきりが無いし、私からすれば、十分いい車と思いますが。
スレ主様の気持ち次第ですね。
ライトもLEDのような、
上位機種から見れば暗いのかもしれませんが、ハロゲンランプではないし、
それなりではないでしょうか。
比較すればいくらでもいいものありますので
どこかで折り合いつけるしかないですし。

上を見ればきりが無いかな。

書込番号：25932652　スマートフォンサイトからの書き込み

[カズC180]

書き込みありがとうございます。上を見ればキリがないのは確かですね。ヘッドライト以外はとても気に入ってるんです。だからなおさらヘッドライトが気になって…でも救われました。ありがとうございます

書込番号：25932658　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞カズC180さん

同じようなご不満の方もおいでのようです。
現行C200[MP202402]は718万ですから、ある程度の差はやむを得ないでしょう。

https://karakuchikuruma.com/information/shingata_c_class_c180_nihon_dounyuu/

検索してみると暗さ対策も色々あるようです。例えば:

https://hidya.jp/blog/dark_ledhedlight/

ところでC180は一年ほど前にメルセデスベンツ日本としては販売終了していたのではありませんでしたか。
最近お買いになったのでしょうか。

書込番号：25932714

[カズC180]

買ったのは昨年の7月です。色々な情報ありがとうございます

書込番号：25932728　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞カズC180さん

一年少々お乗りでしたか。
ライトはちょっと残念だったかも知れませんが、Cクラスはなかなか良い車だと思います。

書込番号：25932806

[カズC180]

はい。間違いなくいい車です。贅沢な悩みなんでしょうね

書込番号：25932809　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

＞カズC180さん
実際に比較したわけではないてすが、デジタルライトと普通のLEDライトでは、やはりデジタルライトに敵わないと思います。

LEDライトのバルブ交換は困難らしいので、ハロゲンの方がまだ改善できる余地があったかもしれないですね。

書込番号：25933007　スマートフォンサイトからの書き込み

[カズC180]

そうなんですね。仕方がないですね

書込番号：25933013　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

>デジタルライトと普通のLEDライトでは、やはりデジタルライトに敵わないと思います。

実際の光束として大差無いと聞きます。
W206のLEDライトは片眼48素子なので、片眼130万素子のデジタルライトと比較すると、全光束が同じでも照らす対象への‘絞り’の緻密さが違い対象物の照度に差が出る場合は明るさを違って感じます。

写真はW213の片眼84グリッドのLED ライトです。W206用はザッと探して見つからなかったのですが構造は同じだろうと思います。
W214のデジタルライト(W206と同じ素子数)と比較して「明るさが違う」という印象は、私は、ありません。

書込番号：25933258

[香瑩と信宏]

流石メルセデス。
ヘッドライトも色々種類ありますね。

すみません、調べたけどよくわからなかったです。

スレ主さんはＣ200の方が良かったというし、明るさが違わないという意見もあるし。

デジタルライト(ウルトラハイビーム付き）＋アダプティブハイビームアシスト装備のＣ200？
ＬＥＤハイパフォーマンスヘッドライトのＣ180？

その中間でマルチビームLEDヘッドライトっていうのもあるみたいですが、それはＣクラスのライトかは不明です。

マルチビームLEDヘッドライトはマルチパーパスカメラが、前方の交通状況や天候を検知して道路の照射範囲を調節する。

ＬＥＤハイパフォーマンスヘッドライトは
フルLEDのヘッドライト。LEDなので昼光色に近い純白の光。
白い光で視認性が良い。長寿命・低消費電力。環境にもやさしい。
メカニズム的には特筆すべき点はありません

との事です。
w205の記事なのでスレ主さんの車とちがうかもしれません。

http://officek.lady.jp/post-1616

書込番号：25933715

[バニラ0525]

経験ないですが、
とにかく優れているのですね。
私などは、LEDというだけで、今はもう十分です。
ハロゲンランプから、HIDになった時も感動しましたが、
今のLEDでも十分満足です。ぜいたくな悩みですね。
いいもの知らないほうが幸せかもしれませんね。
失礼しました。

書込番号：25933791

[バニラ0525]

あ、その前にシールドビームとかありましたね。
それから、ハロゲンランプになった時も感動しました。
失礼しました。

書込番号：25933796

[takokei911]

買うつもりなく調べていませんでしたが、W206系のC180とC200の外見上唯一の差がヘッドライトのようですね。
https://www.mercedes-benz.jp/catalog/c-class/sedan/pdf/c-class-sedan_di_mp202301_220922.pdf
これはW205系でも同じでした。見る人が見ればヘッドライトだけでC180かC200/220dか判別できます。すれ違いざまに「ケチったな」と。

で、C180はLEDハイパフォーマンスヘッドライトと言う名の廉価版（アダプティブハイビームアシストプラスなし）。パーツ番号206 906 73 03（左）。
C200/220dはデジタルライト。外側面に青の差し色が特徴。パーツ番号206 906 47 03（左）。
ヤフオクで調べてみてください、微妙に形状が異なります（URL添付でエラーのため、未添付）。

輸入車はカタログの諸元表を穴のあくまで眺めてから買いましょう。ま、メルセデスジャパンは諸元表と違ったクルマを平気で納入した実績（GLB）もあるのでそれすら当てになりませんが。
おすすめは中古＆現物を見てからの購入です。

書込番号：25933816

[SMLO&R]

>その中間でマルチビームLEDヘッドライトっていうのもあるみたいです

マルチビームLEDヘッドライトはW213(2016年Eクラス)やW206(2021年Cクラス)に搭載された片眼84素子あるいは48素子のLEDライトの事です。

個々のLED素子は個別に制御可能でアダプティブライティング機能に使用されます。

書込番号：25933844　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシら貧乏人には、壊れたらいくらかかるかのほうが気になるなぁ。

書込番号：25933859　スマートフォンサイトからの書き込み

[カズC180]

色々な情報皆さんありがとうございます

書込番号：25933885　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yosshey]

＞スプーニーシロップさん
前モデルのC200ですが、納車受けて割とすぐに右側ヘッドライトが故障し（ライトオフできなくなった。）交換した際に、当然メルセデスケアでライトの無償交換でしたが、確か片側部品代だけで40万近くかかると聞いた記憶がありますね。

書込番号：25935955

[スプーニーシロップ]

＞Yossheyさん

さすがメルセデス、期待は裏切りませんですね。

書込番号：25936018　スマートフォンサイトからの書き込み

車両保険

[腹ペコドンキー2]

この車の購入を検討しているのですが、みなさんの保険代っていくらぐらいですか？ソニー損保で見積もりをしたら、年間１７万円でした。これは高いのでしょうか？１っか月１万５千くらいなので、そんなものかもしれないのですが、教えて頂けると嬉しいです。ちなみに当方４４歳で見積もりを取りました。

書込番号：25924678

[たろう＆ジロー]

　スレ主様ご自身がWEBサイト？でお見積もりされた際の補償内容、車両状態が不明で、誰しも「年間１７万円」の保険利用代金の多寡に対する回答は不可能だと推測されます。
　なお、自動車任意保険の年間保険代金については、投稿サイトへアクセスできる程のスキルを有しているのなら、こちらで伺うまでもなく当該サイト等のWEBサイト一括見積サービスをご利用すれば一定の目安は簡単に比較検討が可能だと思います。

　こちらでご質問されるのなら、当該サイト運営規程にもあるように、ご質問サイドのマナーというかエチケットとして、質問に関連する最低限の付属情報として少なくとも5（7）W2H程度(今回のようなご質問なら、「保証内容の詳細」、車両エクステリア＆インテリアの車状態は必須)は整理した上で投稿しないと正確な情報提供が得られないように思います。

　スレ主様も当然ご存知かとは思いますが、価格.comサイトの定める「掲示板　利用ルール」の内、「新規投稿のルール」 一つに、「質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう」とあります。
また、見出しとして「投稿内容は具体的かつ簡潔に！」とあり、「有益な情報が、伝わりにくくなる可能性がありますので、 その投稿のみでも内容が伝わるよう、具体的な内容を記載してください。」とあり、「特に、質問をする際は、何をしたいのか、予算、今はどういう状況か、どうしたいのか、何がわからないなど、聞きたいポイントを具体的にまとめましょう。」とあります。やはり5（7）W2H程度は意識する必要があるように思います。
具体事例としてPCを掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」とありますので、やはり5（7）W2H程度は意識する必要があるように思います。
　【この『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』の文章中には、『(前略)また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。(後略)』とあるのもサイト主宰者の定める「新規投稿のルール」を既にご覧になられご存知かと思います。】

　また、最後に付記しますが、『質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！
　 質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。 自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。
　また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。』と規定した文章があることも申し添えさせて頂きます。

書込番号：25924729

[elbaite]

＞腹ペコドンキー2さん
＞たろう＆ジローさん が詳しく書かれていますが、お車の状態・グレードや年式、予定走行距離、仕様頻度(通勤かレジャーか等)、使用するご家族の最低年齢、免許証の色、現在の等級、付帯保険の内容(フルカバーかエコノミーか、他特約、免責金額など)、付帯保険とパーソナルデータ入力が山ほどあるのが自動車保険です。

それを羅列してもたぶん安いか高いかはここでははっきりしないと思います。
同じ金額になっても、補償内容がかなり変わってくる筈なので、最終的には契約者の判断になります。


ソニー損保だと初回は安いが継続(年度を開けても)は割引が少なくなるが、チューリッヒだとあまり変わらない。
チューリッヒはレッカー代金が(確か)有料（追加オプション）だが、他社は付帯が多い。などなど。

カバーする範囲も内容も結構変わります。
メールが結構来るのが厄介ですが、一度【自動車保険 一括見積り】を試されてはいかがですか？
価格.comでも出来ますし、bingや保険見直し本舗など検索すれば出てきますので、希望する項目を入力していけば、だいたいの傾向がつかめます。

1年契約の保険の他、複数年契約の保険もあったりします。
先に価格.com外で検索してみると色々参考になるHPも見つかるかも。


個人的にはベンツの場合は、金額よりもサービスが充実していそうな保険会社にした方が良いと思いますよ。
自分は40ヴェルファイアの契約の際に、安心感が得たいので、なるべく多くの特約を付けました。

書込番号：25924865

[ナイトエンジェル]

車両保険なので、車両価格が最も反映される保険料になるのでは？
あとは何かあった時に、どこまで補償されるのかなどでも保険料は変わるのでは？
何社かから見積り取れば保険料の相場はわかりそうな。

書込番号：25925036　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

相見積もりという言葉はご存じではないのでしょうか？
ソニー損保が高いか安いかは他保険の見積もりを取って比べるだけで分かると思うのだけど。

家族の車（400万円台）の保険料が4万円くらい
その3〜4倍の車両価格で17万は別に高いとは思えないけど。

書込番号：25925128

[Leo_M]

既出の通り、前提条件と付帯内容次第なので
比較するしかないです。

私の場合、車両保険1500万円程度の車で
保険料は年間17万円程度です。

事前に一括査定にて比較してますが
条件を揃えていくと、どの会社で契約しても
それほど保険料は変わらなかったです。

書込番号：25925145　スマートフォンサイトからの書き込み

[禁煙始めました]

＞腹ペコドンキー2さん
メルセデスの場合、車両保険の料率クラスが高い様ですね。
当方も、前車のW213 Eクラスセダンが「17」、今のW214セダンが「14」となっています。

各社比較検討されても良いでしょうが、料率クラスの高さから、そうそうは安い会社は無いかもしれません。

書込番号：25925273

[ナイトエンジェル]

そう言えばわりと最近知人がベンツが駐車場で豪雨水没して、保険補償で水没車よりグレードの高い車に交換してもらったと喜んでいたな。
もっとも金持ちなので、それなりに高い保険に入っていたのかも知れないけど。

書込番号：25925292

[SMLO&R]

＞腹ペコドンキー2さん

車両保険付保時の増分金額の事でしょうか。
車輌価格帯からの大雑把な印象は「それもありでしょう」です。

しかし車輌価格以外にも免責額他幾つか条件がありますからご提示内容だけでは何とも言えないでしょう。
とは言えここで詳細を開示する訳にも行かないでしょうから、ディーラー(代理店)を含む幾つかの見積をとってみてはいかがでしょう。購入前でも具体的モデルを指定すれば見積もり可能だと思います。

書込番号：25926273

[洋墨]

随分と高いですね！！！
うちのGLCだと8万円しない程度です。

書込番号：25926623　スマートフォンサイトからの書き込み

G450d納車2ヶ月

[さうざ]

最近全く書き込みが無いので、G450d納車されて丁度2ヶ月ですので、今まで思ったことや、こんな事知りたいってこと書きます
ディーラーに予約したのが3年前の5月です、3年3ヶ月待ちました。予約順配車ということでした
予約時の内金130万でしたので、1000万近くの値上がりですね
皆が知りたい保険ですが、ゴールド20等級、車両約2200万、会社が団体保険にに入ってるおかげで3割引　15万強です
多分ですが、一般の人だと23−24万程度だと思います
2000万超えますので、ネットでは無理です、一番かけられるところでも1500万ですし
それとディーラーに聞きましたが、メルセデスで車両盗難は経験無いって話してました
確かに、ニュースでもランクルは盗られますが、Gクラスが盗られたって見ませんね
今回からマイルドハイブリッドになりました、ストロングハイブリッドみたいにエンジンオフからモーターの力で発進していつのまにかエンジンかかってるっていうのを期待したのですが、だめでした
普通のアイドリングストップみたいにエンジンかかってから発進です、今はアイドリングストップオフにしてます
乗り心地ですが、サスペンションとタイヤが合ってない感じです、ちょっと道路に凹凸があったところだと揺られます
もう少しうまくしてほしいですね
今回からステアリングアシストがつきましたが、前に乗っていたCクラスのほうがうまくアシストしてました
ちょっと弱い感じです
燃費ですが、街中7-8Km/L、高速12Km/Lくらいでしょうか

書込番号：25916793

[GO！GO！タマッキー]

＞さうざさん
こんにちは。
洗車してて気がついたのですが、
後部に背負ってるスペアタイヤのアルミ、
w463aの時のAMGホイールっぽく見えるのですが、
これって、皆そうなのでしょうか？

書込番号：25924343　スマートフォンサイトからの書き込み

[さうざ]

私の車を見ました
ホィールはAMGみたいな感じですね
それとタイヤですが履かれているものとは違うのが付いてました
実際トラブル時に履き替える人が何％いるのかと思います

書込番号：25925184

[いろいろお世話になりまして]

アイドリングストップの話がでましたので、ちょっと感想を。

この車のアイドリングストップは凄いと思います。
確かに走り出すときにエンジンが掛かるのですが、
そのかかり始めが全く分からないぐらい、スムーズというか
全く違和感なく走り始められました。
ちょっと前のアイドリングストップみたいに
「ブレーキの足を離したらぶるるーん」的な感じは全く無いです。

あと、サスはイメージより柔らかくて、乗り心地的には悪くないと思います。
もちろんセダンと比べたら悪いんでしょうけど、それは用途が違うので
そこ気にする人は複数台所有で補った方がいいと思います。

とりあえず、わたしも納期3.5年でしたが満足しています！

書込番号：25950330

[カバディ少年]

私は数ヶ月前に新車G400d納車されました
パスしてG450dを待つか悩んだのですがデザイン変化も限定的で、かつ最終ロットだろうと言うことで（２週間後にG450d納車が開始）購入に踏み切りました
2000万超えましたが任意保険では営業マンは同じく「Gクラスが盗まれたって言う話ききません」でした
ランクルに比べてセキュリティがしっかりしてるのか、アングラマーケットで売買が成立しにくいのか良くわかりません
国内販売台数がランクルの年間20,000台に比べて圧倒的に少ない5分の１以下なので盗むと目立つんですかね
G450dはキーレスゴーなのでリレーアタックとかの心配はあるんでしょうか？

書込番号：25957972

[SMLO&R]

> G450dはキーレスゴーなのでリレーアタックとかの心配はあるんでしょうか？

一般論なのでお乗りのモデルに全てが採用済みかは要確認です。
各社類似の対策をしていると思いますが、メルセデスのスマートキーの主なセキュリティ機能には以下のようなものが含まれます。

1. ローリングコードまたはダイナミックコードを使用し、傍受されたコードが後でロック解除するために使用されるリプレイ攻撃を防ぐ。
2. キーフォブと車両間の通信は暗号化されていて攻撃者が信号を傍受できてもコードを解読することが困難。
3. キーと車は近接を確認するために暗号化された信号を継続的に交換し、キーが一定の範囲内にあって信号が一致した場合のみロック解除される。
4. 一定時間静止しているとキーがスリープモードになるモーションセンサーが付いているものがある。
5. 二要素認証が採用されている場合は車のロック解除と始動にキーフォブとスマートフォンアプリなどの二次認証方法の両方が必要。

またAppleのデジタルキーをお使いの場合は信号傍受リスクを軽減する以下の機能があります。

1. U1チップによるUWB技術が正確な空間認識を行い車とiPhoneが互いの距離を正確に把握できるので、攻撃者が信号を中継して離れた場所から車のロックを解除したりエンジンをかけたりすることが困難。
2. 車のキーがNFCを使用している場合はPhoneが車のロック解除や始動時に非常に近づく必要があり、信号が傍受される危険性が低い。
3. iPhoneと車の間の通信は暗号化され、傍受された信号が簡単に解読されたり攻撃者に利用されたりしない。

書込番号：25958060

[LEXUSくん]

盗難は数千円しか誤差ないです。

一番最低の高い等級だと47万くらいでした。

自損事故等はずせば安くなります。

書込番号：26004474　スマートフォンサイトからの書き込み