メルセデス・ベンツすべて クチコミ掲示板

GLB200dの真夏のエアコンについて

[macy.]

真夏の日中に、メルセデス純正エンジンスターターでエンジンをかけてエアコンを効かせた後、乗り込んでエンジンをかけた際、エアコンが温風しか出ない症状ある方おられますか？
ちなみにその状態で、LOにすると冷風は出ますが16℃でも温風がでます。しばらく（10分から20分）LOで使用していると普段通り使える様になります。
いかがでしょうか？

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[明日も元気]

私はGLBではなく、GLA２００Dに乗っていますが、同じような症状が出ることがあります。
リモートエンジンスタートでエンジンを掛けておくと、乗り込んだときにエンジンは一旦切れますが、その後普通にスタートすると冷房が効かないことがあります。そのときは設定温度を下げたり、そのまま我慢して乗っていると、数分で冷房が効き始めます。
毎回発生するわけではありませんので、気にせずに乗っています。＞macy.さん

書込番号：26248503

[明日のその先]

何を悩んでおられるのでしょうか？

昨今の生命に危機が及ぶような暑さの中、一刻も早くディーラーに相談して修理してもらってください。

老婆心ながら。

書込番号：26249956　スマートフォンサイトからの書き込み

[macy.]

＞明日も元気さん
返信ありがとうございます。
やはりGLAでもこの症状あるのですね。
去年から、ディーラーで見てもらい、システム書き換えなどして様子みてましたが、直らないので、ユニット交換の運びになりそうです。

書込番号：26250035　スマートフォンサイトからの書き込み

[macy.]

＞明日のその先さん
返信ありがとうございます。
真夏の温風はゾッとしたので、様子見てましたが、やはりしっかり直そうと思います。

書込番号：26250036　スマートフォンサイトからの書き込み

洗車機モードについて

[チッカーウ]

お世話になります。
2020年モデルGLE300dについて質問させてください。
先日購入したのですが、洗車機モードはオプションもしくは300dには備わってないのでしょうか。
車内の説明書（デジタル）には記載されているのですが、何度確認しても見当たりません。
ご存知のお方がおられましたらご教示頂けると幸いです。
何卒よろしくお願いいたします。

書込番号：26243728　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞チッカーウさん

最新のGLEは洗車機モード搭載だそうですが、Airmaticかアクティブサスペンション(？)搭載車である事他ソフトウェアバージョンなど、いくつか条件があります。従来機能していたものがソフトウェア更新(第三世代MBUX)で無くなった、という噂も聞きますので、結構微妙なようです。
「2020モデル」がモデルイヤーの事でしたら未搭載の可能性もあろうかと思います(最初は2021Sクラス)。

音声指示で「洗車モードをオンにして」と指示してみてください。それでも作動しなければ最終確認はディーラですね。

ご存知かと思いますが洗車モードは:
1. すべての窓とサンルーフを閉める
2. サイドミラーを折りたたむ
3. 雨量感知式ワイパーを無効化
4. サスペンション調整
5. 車を駐車またはニュートラルに
6. 駐車センサーと自動ブレーキシステムを無効化
7. 後部ワイパーをオフ

私の車にはついていませんので未体験です。

書込番号：26244034

[チッカーウ]

＞SMLO&Rさん
ご教示有難うございます！
やはり当方の車両には備わってない様です。
ただ、付近のSSを何軒か回りましたが、洗車機の使用は断られましたので、結局手洗いでの洗車になりました笑

書込番号：26244311　スマートフォンサイトからの書き込み

MUBXアップデートの条件

[DICE319]

GLC350eです。
MUBXの2.6.1のアップデートが来ており、ダウンロードは終了していると思うのですが、下記の文言が出ており『次へ』のボタンが活性になりません。
『車両を駐車し技術的な基本条件が満たされるとアップデートを完了させることができます』

停車してパーキングにしたり、複数の状況を試したがいずれもだめでして。。
助言頂ける方いらっしゃるでしょうか。

書込番号：26243413　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

もしかしたら　エンラージなんとか　着けてますか

書込番号：26243438

[funaさん]

＞DICE319さん

ネットにはいろいろな情報がありますが...。
https://aoashi.net/mbux-2-6-1/#index_id9

書込番号：26243442

[DICE319]

いえ、つけていないです。

書込番号：26243444　スマートフォンサイトからの書き込み

[DICE319]

はい。ネットには色々ありました。こちらのページの通りにはいかなかったのですよね。
私も最短でアップデート通知きてますが、どうにもこうにも何かしらが起因で次へがいけないのですよね。

書込番号：26243448　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ここで素人さんに聞くよりディーラーに行けば？

書込番号：26243522

[DICE319]

>BREWHEARTさん
ありがとうございます。
一応掲示板はウォッチしておきますが、
あるあるではない特殊な事例ということがわかったのでディーラーに聞いてみます。

書込番号：26243525　スマートフォンサイトからの書き込み

もうイヤになりました

[ugari]

意味不明の日本語

２０２２年モデルＳ５８０です。
２５年２月に新品交換したバッテリーが低電圧警告
市販の充電器をセット、充電数時間後になんと完全ブラックアウト。
リモコンキーすら反応なしのお手上げ状態。
業者がEGスタータを持って来てくれて始動、点検整備のためそのままお預けとなりました。
その後トリクル充電を行って復活した。（私の充電器はトリクルでなはい）
そして診断機に繋いだところ電装系エラーが多数あったがリセットしたら正常になった。
との事でした。
なぜエラーが多発したのかは不明のまま。
考えられる一番の原因はメルセデスミーではないか？とのことでした。
メルセデスミーは車両の状態を常時スマホに飛ばしてくれるのですが、アンロック状態だと
「ロックが開いていますよ」と、バッテリー電源を消費しながら飛ばしまくっているのです。
私の場合、密閉車庫なので自宅では車内にカギを置いたままロックはしない、と言う癖があります。
そうなるとメルセデスミーより複数のアラートを発信し続けることになるのです。
しかしこれもおそらく、と言うだけで完全修理でもなく消化不良のままです。

SクラスもW223型になって初期ロットはかなり不具合が出た、と言う話も聞いていました。
メルセデスHPで確認したらW223は21年度の発売から２９回もリコールが出ていました。
そのうち半分くらいは制御システムのアップデートのようですが、発売後にユーザーテストでリコール後出し、みたいな感じがします
が・・
W223は従来のCAN通信より高速大容量なEthernetが採用されています。
複数のPCで車両全体の膨大なデータ処理をしてるようでバグも出まくりのようです。
今までのクルマのように電源を使った後付けパーツやＥＧ、ＴＶなどのパーツを装着はリスクしかありません。
もはやユーザーはいじるな、と言うことなんでしょうね。
他にも路側帯の駐車車両に反応して急ブレーキ、レーダークルーズが勝手にオフなどトラブルが多過ぎです。ドアハンドルの使い勝手も全くダメ。全ての操作が分かりにくい、絶対使わない無駄な装備が多い。Ｗ２２２と比較して乗り心地が悪い。
現在、乗換検討中です。

書込番号：26235173

[待ジャパン]

タダで下さいw

書込番号：26235200　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

マネージメント停止のメッセージでeタイプのバッテリーリモートマネージメント対応モデルの様ですね。

２月にバッテリーを交換されたのはディーラーでしょうか？
ディラーであれば積算電流などのリセットをされてるので、充電器をつないだことによる
　イグニッションOFFの時の電圧よりも、電圧上昇してるのでハイブリットマネージメントがおかしくなったと
　イグニッションONで判断したのかもしれませんね。
充電手順やバッテリ交換手順などファクトリーマニュアルには書いてあるのでしょう。

最近の車は、部品交換しただけでもツールをつないで再設定しないとエラーになるなど、ディーラー抱え込み
　のためなのかディーラー整備以外のところでは触らせないようなシステムになっていて困ったものですよね。

書込番号：26235321

[エメマル]

＞メルセデスHPで確認したらW223は21年度の発売から２９回もリコールが出ていました。

気になったので調べてみたら、普及車のCクラスですら2020年以降で30回以上改善措置が出ているのですね。現在他の輸入車に乗っていますが、そこまでのレベルでないので参考になりました。
https://www.mercedes-benz.jp/myservice/recall/info/index.html

書込番号：26235324

[ナイトエンジェル]

車の電子制御化が行き過ぎるのもどうかと思いますね。
車の基本性能は抜群なのに、つまらぬ自動制御関連で不具合が出たり走れなくなるのは本末転倒のような。

書込番号：26235490　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

ロックしない場合の暗電流の多さは国産車でも同時期から起きてるので不思議では無いですね。
昔と同じ使い方をしてる人ほど陥りやすい罠みたいなもの。

書込番号：26235549

[バニラ0525]

＞密閉車庫なので自宅では車内にカギを置いたままロックはしない、と言う癖があります。


何も知らない素人ですが、
この状態ですと、車のほうは、いつでも始動できますよと、身構えてる状態ですね。

いつも待機状態で、寝る暇なしですね。
その間エネルギー（電気）使って、消耗して疲れきってるのではないでしょうか。
今の車は、みなそうなってるのでしょうかね。
使わない時は、ゆっくり休ませないといけないのでしょうね（ロックして、キーも離れたところに置くとか）。
知りませんが。失礼しました。

書込番号：26235588

[明日のその先]

そもそも、スレ主さんの使い方が間違っています。

キーレスゴー付きのメルセデス車は、メインスイッチを切った後に３つの工程を経て初めてスリープ
することになっています。
（最後３つ目の工程について、苦情が殺到したため、最近、希望者にリプロがあったそうです。）

ガレージ内でカギを車内においたままロツクしないで保管すれば、システムが作動したままとなり
バッテリーはあがります。
（そもそも、ガレージの防犯性を過信されていると思います。）

スレ主さんが使い方を改めない限り、また同じことが起こります。

＞全ての操作が分かりにくい
厚い取説片手にクルマの機能を覚えなければならない時代です。
（キーレスゴー以外のほとんど機能は、不要であれば切れるようにはなっていますが）

安全性の面からも、クルマについてゆけなくなったら、そのクルマに乗るのは諦められた方が良いと思います。

老婆心ながら。

書込番号：26235600　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

今どきの車の案電流は、いろんな状況で異なるので、測定してみないと一概に大きい少ない
　とは判断しにくいです。
DCクランプ電流計で測定できますが、ほとんどのクランプ電流計の最小分解能は1mA以上なので
ｕＡオーダーを測るのは厳しく誤差も多いです。
これでも１ｍＡからです。
https://www.kew-ltd.co.jp/products/detail/00187/
電流プローブでも１ｍAからなのでクランプ式の限界ですね。
測定したい機器を単体で測る電流計のシャント式でも簡易テスターのシャント抵抗が5Ωでは厳しいです。

たとえロックしたとしても5分とかシャットダウンまで時間がかかるときは暗電流もおおいですし、
キーがたとえ車内にあってもシャットダウンしてるプログラムかもしれないので調べないと
一概にだめだとは言い切れない。

なのでせめてDCクランプ式の暗電流測定で状況に応じて測定してみないと状況はわからないと思います。

ドライブレコーダの監視だけをとっても暗電流は大きく違いますし、たとえスタンバイ検知であっても、回路設計や
　使用している検知デバイスで暗電流は大きく変わります。私が購入したドライブレコーダーのリバースエンジニアリング
　したスタンバイ回路のデバイスの選択設計はデバイスマニュアルを見ても完璧でした。
製品単体で簡易暗電流測定↓
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001365163/SortID=25513778/#tab

今どきの車のシステムは複雑で、Etherと言えどLINもCANも適材適所で複合使用しているので、Ｅｔｈｅｒを使ってるから
　暗電流が多いとは判断できません。

　

書込番号：26238056

ロサンゼルス、サンフランシスコで、乗るべきおすすめ車種

[アンドロイド初心者55]

こんにちは。
8月からアメリカロサンゼルスへ数日、サンフランシスコへ、約1ヶ月弱滞在します。
現地で個人間カーシェアのturoで、アメリカならではの車に乗りたいと考えてます。
皆さんのおすすめを教えてください。
日本ではレヴォーグに乗ってて、テスラがFSV？のソフトウェアアップデートで、手放しで目的地まで行けるという動画を見てテスラも良いかなと思ってますが最新車種Y?の必要があるかなど詳しいことは分かってません。
アメリカなので大きい車乗った方が良いのかなど幅広く検討したいです。
宜しくお願いします。

書込番号：26234589　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ハイウェイの合流などで危険の無いよう加速の良い車が良いのでは？

現地に住む知人は夫婦でドイツ車です。

夫はメルセデス、妻はＢＭＷ。

書込番号：26234895

[XJS]

コルベット！


＞アメリカなので大きい車乗った方が良いのかなど幅広く検討したいです

近年は他国車がこぞって大型化してきててアメ車自体は車種によっては小型化してるくらいです。
大昔からすれば一般車のサイズは大差ないかと。日本車よりはさすがにデカいのが多いだろうけど。

とりあえずV8で

書込番号：26234936

[RBNSX]

関税のかからないアメ車。

書込番号：26236179

[ナイトエンジェル]

コルベットかぁ、いいね。

それでロスから5時間走って、ラスベガスでギャンブル&ショーを楽しむなんて最高そう。

書込番号：26236572　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

雨が少ない時期だと思うので、オープンカーが良いのでは無いでしょうか？

書込番号：26236922

ナイトパッケージについて

[shkitaga]

1年ほど前から商談ま待ちをしていたG450dの案内が急遽来て、無事成約となりました。
全体的に配車のペースが遅くなってきていると聞いていたので、運がよかったと言われました。また、ナイトパッケージが含まれており、個人的にはとても気に入りそうです。

一方、以前、こちらの過去の投稿ではディーラーオプションと記載があったため、どの車両でも後付けできるものと思っていたのですが、ディーラー曰く、メーカーオプションでしか付けられないと言われました。

これはヤナセやシュテルンで対応が異なるのでしょうか？
※私の場合はヤナセでした。

書込番号：26229327　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

ナイトパッケージは工場(メーカー)オプションです。生産ラインでのみ実装されます。

ナイトパッケージは実質装飾系ですから一部では「ナイトオプション」と称するアフターマーケット品もあるようです。

書込番号：26230976