プジョーすべて クチコミ掲示板

Ｄｅｌｉマフラーについて

初めまして。

３０７Ｓｔｙｌｅの購入を検討してます。
ＸＳとも迷ってます。両方とも試乗しましたが、やっぱり１．６Ｌと２Ｌではエンジンが違うな〜と感じてしました。１・６Ｌでも十分ですが、２Ｌに乗ってしまうとエンジンの差がわかってしまいました。（特に発進の時のスムーズさなんかは。。。）

でもＳｔｙｌｅにしようと思ってる理由はプジョースポーツラインのＤｅｌｉ製スポーツマフラーの存在です。
こいつをつければエンジンの差は埋まるかなって考えてますが、実際のところはどんなのでしょうか。
装着している方がいましたら、感想を聞かせてください。

書込番号：2838543

チャイルドシート

３０７ccの購入を考えているのですが、子供のジュニアシートがしっくりときません。皆様どのようにくふうされていますか？できましたら売っている店とかも教えていただけるとありがたいのですが。

書込番号：2812782

純正の適合表を見たら、CCで対応するのが載ってますよ。
一度ご覧あれ〜☆
http://www.peugeot.co.jp/cars/accessories/accessory-307.html

書込番号：2887372

３０７ＳＷのオートマなんですが・・・

３０７ＳＷの購入を検討しています。
　先日、ブルーライオンで１日試乗をさせてもらったんで往復２５０ｋｍ
くらい平地・山道・高速といろいろなところを走ってみたんですが、特に
山道でのカーブ前の減速時（たぶん２→１速にシフトダウンしている時）
に、「グゥン」と後ろに引っ張られる感じの変速ショックがあったんです
が、これは３０７（もしくはプジョー車）の特徴というかクセなんでしょ
うか？
　ディーラーの人に聞くと、「まだ走行距離が５００ｋｍもいってないん
で、オートマが学習していないからです。しばらく走ると直りますよ。」
ということだったんですが・・・本当に直りますか？
　それ以外の部分はかなり気に入ったんですが、妻が「あの変速ショック
で気分悪くなった」と購入に慎重になってるもんで。(^-^;)
　どなたかご教授下さい。よろしくお願いします。

書込番号：2798420

[ＮなＡおＯ]

学習しても変速タイミングが変わるだけで変速ショック事態は変わらないかと。

書込番号：2798449

だいぶ前にプジョーのATに乗ってたので、今のクルマに当てはまらないかもしれませんが、かなり強引にシフトダウンしましたね。
２から１だけでなく、もっと常用域である、６０〜７０ｋｍ付近で４速に入ったかと思うと、ぐおーんって3速にダウンしたり、すごく乗りにかったのを思い出します。
きけば、欧州車のATはこんなもんです、とのことでした。
やはり、MTに乗りたいですね。

書込番号：2800003

私は現在307SWに乗っていて、走行距離が2000km弱ですが
1000kmあたりを過ぎた頃から、シフトアップ＆ダウンのショックは
気にならなくなりましたよ。

もう一度学習の済んだ車に試乗なさってみてはいかがですか？

書込番号：2801160

みなさん、返信ありがとうございます。m(_ _)m
　１０００ｋｍ超えた試乗車がブルーライオンにあればいいんですが…
　早速、聞いてみます。
　

書込番号：2801436

フランス車のATはこんなものですよ。
このPDOと言うATはルノーとプジョー、シトロエンが共同開発したもので
2000ccクラスまでのフランス車は車種ごとにセッティングが異なりますが
皆同じATを使用しています。

アーシングするとショック減りますよ。

書込番号：2826003

エスパスさん、貴重なご意見、ありがとうございます。
アーシングですか？
どこの配線をどのようにすればよいか、よかったら教えていただけませんか？
ちなみに、１０００ｋｍを超えた試乗車というのは近くのブルーライオンにはありませんでした・・・

書込番号：2827767

３０７ＳＷを買いたい！さん。私はルノーのセニック乗りなのですが
３０７用のアーシングキットもありますよ。
http://www.yowdow.com/earth/p_307.htm
装着後はシフトショックが驚くほど少なくなり、大変スムーズになりまし
た。
ルノーの場合、ディーラーでやってくれますがプジョーはどうでしょう。

ちなみにルノー、メガーヌ�UのATはPD0＋と言うバージョンアップ版で、
シフトショックは殆どありません。

プジョー407はアイシン製の6速AT！
フランス車の2000cc以下も日本製のATにしてくれればいいのにね。

書込番号：2833593

エスパスさん、情報ありがとうございます。
いま乗っている車にもアーシングをしているんですが、いま以上の効果が得られそうですね。完全にショックを消すのは無理そうですけど、妻を説得するには十分だと思います。(^-^)
夏のマイナーチェンジ（本当にあるんですかね？グリフが夏に再販されるかも？とブルーライオンのスタッフは言っていましたが・・・）でオートマがＰＤ０＋かアイシン製にバージョンアップすれば最高なんですけどね。無理かなぁ？

書込番号：2837893

失礼しました、PSAではこのATはAL4と呼ばれています。
元は同じですがルノーとはだいぶセッティングが違うそうですね。

書込番号：2874038

ＡＴの件で、特に減速時のショックについて賛否両論があるのですが
メーカーのオプションでＡＴのプログラムの変更があるそうです。
日本用にあると思いますので、ﾃﾞｨﾗｰに聞いてみたください。
これは、先日５／１２の６ヶ月点検時にわかったことなのです。

書込番号：2882673

エスパスさん、あわちゃんさん、ありがとうございます。(^-^)
ついに念願かなってＳＷを買うことになりました！
今日、ブルーライオンと正式契約ですので、その際にＡＴのプログラムの変更について聞いてみます。
あと、アーシングも今、乗っている車から移植することにしました。
これで変速ショックも完璧かな？(^-^;)

書込番号：2889690

購入おめでとうございます。私は307を昨年6月から乗っていますが、確かにATの変速ショックに当初イライラしました。
アーシングを行った事はありませんが、アクセルワークでショックの少ないシフトアップ/ダウンをある程度できるようになったのと、今年1月のリコール（ウインカーの改修）を境に変速ショックが明らかに少なくなりました。多くの方がおっしゃっている事ですが。
３０７ＳＷを買いたい！　さんが試乗したものは恐らく最新のVersionと思いますので、アクセルワークよってショックのより少ない動作ができるのではないでしょうか？
私の場合は1月以降、ショックを問題と思っていません。
SWはガラスルーフやエクステリアの造形、コーナーリングのフィーリングなど多くの満足点があると思います。
Have a good car life!

書込番号：2890146

先ほどブルーライオンで正式契約をしてきました！
今月中旬の納車予定です。う〜ん、待ち遠しい！！！
さてさてＡＴのプログラム変更ですが、ブルーライオンスタッフによると５月から日本向きＡＴプログラムがプジョー本社から配布されているらしく、パソコンからダウンロードして車のコンピューターに書き込む・・・という作業になるそうです。（以前、試乗した車はこれの一つ前のバージョンだったらしいです。）
「どの程度、改善されるんですか？」と聞いたところ、「以前とは雲泥の差でほとんど気にならないレベルになってますよ。」とのことです。
ちなみに自分の車は「納車時に最新のプログラムか確認して、なってなければ変更しておきます。」とのことでした。(^-^)
変速ショックにお悩みの方は、ブルーライオンに足を運んでみてはどうでしょうか？

書込番号：2890927

待望のＳＷが６月１９日に納車されました！
それから約１週間たちますが、その感想を・・・
まず、自分が問題提起していたオートマの変速ショックですが、ほとんどと言っていいほど感じません♪　以前、試乗をした時とはまったく別の車になってました。（これは言い過ぎかな(^-^;)）
しかし、少なくとも自分は運転していてストレスを感じることはないです。
いやぁ、買ってよかった！！(*^-^*)

書込番号：2972833

２０６ＳＷクイックシルバーを買おうかと・・・

こんにちは。はじめまして。名古屋近郊在住で、２０６ＸＴ（サファイアブルー）に乗っている者です。そろそろ子供が欲しいので、今の車も非常に気に入っているのですが、もう少し大きなクルマに買い換えようか、と考えていたところ、名古屋栄のジェトロショールームで２０６ＳＷクイックシルバーに出会い、妻ともども気に入ってしまいました。
ディーラーさんからは、ナビ・ライオンケア・クリスタルコート等々と諸費用込みで２８０万円、現在の3年半落ちの２０６ＸＴ（ＡＴ・42,000ｋｍ走行）を８０万円の下取り、という見積もりをいただいて迷っております。というのは今の車にも非常に愛着があるので・・・。
ほとんど買うほうに傾いていますが、２０６ＳＷ（特にクイックシルバー）にお乗りの方に、車の感想を聞きたくて書き込みしました。
お乗りの方、ぜひご感想をお聞かせください。
よろしくお願いします。

書込番号：2795686

307 スタイルブレイクを考えています

307　スタイルブレイクの購入を検討しております。
どうか相談にのってください。

1、値引き幅はどれぐらいでしょうか？

2、1.6Lエンジンで不満はないでしょうか？
　　（そんなに飛ばすほうではありません）

3、ブレイクも今年中にマイナーチェンジするのですか？
　　（買ってすぐのマイナーチェンジはつらいです）

4、後席はおりたたむと完全にフラットになりますか？
　　（パンフレットにも詳しく載っていません）

5、ナビは簡単につきますか？
　　（後付で考えています）

6、新型のゴルフワゴンを待つか、トゥーランも検討しています。
　 いかがでしょうか？

かなり悩んでいますが、パンフレットを見てもブレイクの記載は
ほとんどなく、ＳＷばかりが書いてありスタイルの情報は
見当たりません。展示車もブレイク自体がありませんでした。
どなたかご教授ください。お願いします。

書込番号：2792250

カーステレオ＆カーナビ

３０７ＳＷのステレオって、ＭＤがついていると言うことなのですが、ＭＤと
ラジオのみで、ＣＤは別途付け替えなくては行けないということでしょうか？

個人的には、ＭＤはいらないんです。ＣＤとラジオとカセットテープを使用
したいんですが、純正では私の希望に沿うものはないんでしょうか？

あと、純正のカーナビの使い心地も教えていただけるとありがたいです。

宜しくお願い致します。

書込番号：2792245

純正カーナビを使っています。純正ナビシステムには、CD、MD、DVD
が付いています。実は、私もMDいらない派だったのですが仕方なく
手持ちのカセットをMDにダビングして使っていました。使い出すと
意外と便利です。純正カーナビについては今のところ不満はありません。
まれに、画面で道がないところを走行したりしますが、他のナビでも
あることと仕方がないと考えています。

書込番号：2792635