このページのスレッド一覧（全717スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 GTラインのリアバンパー下のマフラーカッター付 |
3 | 5 | 2025年2月17日 10:49 |
| 塗装不良について |
90 | 15 | 2024年11月17日 20:08 |
| メーターの表示モード（パーソナル）について |
1 | 2 | 2024年9月12日 00:48 |
| 装備について |
3 | 2 | 2025年1月10日 15:05 |
| オイルとタイミングベルトの問題解決済？ |
16 | 5 | 2024年8月2日 22:29 |
| エンジンが一発でかからず、振動と共にチェックランプが点灯 |
5 | 9 | 2024年7月8日 16:04 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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自動車 > プジョー > 308SW 2014年モデル
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GTラインのリアバンパー下のマフラーカッター付の黒い部品は
308GTと308SWのGTでは形状が違いますか？同じですか？
だれか知っている人教えてください。
バンパー自体は形状違いますが，下のカバーの部分はおなじかもと思いまして。
1点
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＞kojikoji623623さん
＞308GTと308SWのGTでは形状が違いますか？同じですか？
違うと思います。（これのことでしたら）
参照先 yahoo
https://search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC+308%E5%BE%8C%E3%82%8D%E7%94%BB%E5%83%8F&x=wrt&aq=-1&ai=e2ee3026-9683-4877-b40b-e6b84d659155&ts=11548&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa
書込番号：25988643
0点
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＞kojikoji623623さん
＞T9 の308と308SWでの話です。
失礼しました。
同じように見えますけど（これで終わりにます）
参照先（楽天）
https://search.yahoo.co.jp/image/search?rkf=2&ei=UTF-8&fr=wsr_is&p=T9%20%E3%83%97%E3%82%B8%E3%83%A7%E3%83%BC%20308%E5%BE%8C%E3%82%8D#eb20a6dea317184e635da75dfa1b2e5f
書込番号：25988694
1点
ありがとうございます。
私も同じだと思うのですが確証がほしいのです。（笑）
ディーラーに聞くのが早いかもですね。
だれか知っている人いたらお願いします。
書込番号：25988716
0点
ダミーのマフラーカッターが付いたディフューザー？の幅が違います。よってマフラーカッター？位置が違ってきます。
書込番号：26078641 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > プジョー > 308HB 2022年モデル
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先日、未使用車の308を購入しましたがフェンダーのサイドステップ付近の塗装が凄い事になってる事に気付きました。(両側)
皆様の308も同じでしょうか？
書込番号：25964412 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞Creator5555さん
他社車種に乗っててすみません。
勝手な想像ですみませんが、
標準仕様の様に見えますけど、両側（反対側が無いですけど）とも同じ模様なんでしょ。
購入先に聞いても仕様だと言われるんじゃないでしょうか。
購入先に聞きましょう。
書込番号：25964421
8点
チッピング塗装のことですか？
書込番号：25964428
12点
Creator5555さん
これはチッピング塗装と言い、飛び石等からボディーを保護する目的で施工されています。
別メーカーのVWですが↓でチッピング塗装の説明がされていますのでご確認下さい。
https://www.vw-dealer.jp/blog/himeji/2022/08/post-105.html
書込番号：25964432
11点
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回答ありがとうございます。
反対側の写真です。
今、問い合わせしていますが、情報は沢山集めたいと思っております。
書込番号：25964433 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Creator5555さん
＞今、問い合わせしていますが、情報は沢山集めたいと思っております。
書き忘れましたが、
以前乗っていたニッサン車の後ろのフェンダーと後ろのバンパーの下側が同じように塗装していました。
書込番号：25964442
6点
チッピング塗装っていうのですね！
知らなかったです(汗
何か左右非対称でかなり粗雑感があったので、塗装不良と思ってました。
詳しく説明下さり、ありがとうございます。
実際に同車の方も同じ仕様になっているかアップお待ちしております。
書込番号：25964447 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Creator5555さん
他のディーラーに行って同じ部分だけ確認してくればいいじゃない
ネットで言われても納得がいかないから情報をクレクレ騒ぐんでしょ
書込番号：25964470
15点
＞Creator5555さん
他車ですが、ザ・ビートルの下あたり(下の方のモールの下)も同じようにザラザラした状態です。
そういう仕様かと思います。
書込番号：25964473 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
２０８の例ですが、ディーラーでも板金修理の際、チッピングコートをして「１００％元の状態」に戻すことをしていますよ。
https://hiroshima.peugeot-dealer.jp/cgi-bin/WebObjects/11333ba1e4b.woa/wa/read/pj_139c2577672/
書込番号：25964475
4点
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ザ・ビートル右下のところです。
書込番号：25964480 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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プジョー３０８の画像ありました。
書込番号：25964515 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Creator5555さん
そういう処理です。
前タイヤが跳ね上げた小石に対しての対策です。
書込番号：25964574 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞Creator5555さん
＞塗装不良について
したまわr地と飛び石で傷つかないように
チッピング塗装されているだけですよ。
50年近く前のスバルでもチッピング塗装はやっていましたよ。
書込番号：25964588
6点
ここまであからさまなのは不良じゃなくて仕様って考えるべきじゃないですかね〜。
これがホントに不良だったら、車体のあちこちぶっ壊れてますよ。
書込番号：25964639
6点
皆様、沢山の回答ありがとうございました。
全員にBAさせていただきたいですが、詳細内容、画像、サイトなど提供いただいた方へさせていただきました。
皆様のお陰で安心する事ができました。
書込番号：25964767 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > プジョー > 508 セダン 2018年モデル
表題のパーソナルモードで
"エンジン情報"
を選択すると、エンジンの出力状況などが表示されるみたいですが、まったく数字に変化がありません（0%のままです）
何か別の設定や操作をしないとキチンと表示されないのでしょうか？
それとも、日本仕様は表示できないのでしょうか？
どなたか教えていただければと思います
0点
私のはプジョーでなくDSですが
スポーツモードの時だけ表示します。
スポーツモードで試してみてください。
書込番号：25887234 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ありがとうございます
確かにスポーツモードでは表示させたことは無かったです。
早速試してみます
書込番号：25887243
0点
先日PHEVを納車したのですが説明書にあるナイトビジョンの機能がなかったりウェルカムライトがミラー部のみだったり(本国仕様は前後ライトの軽い演出あり)と日本仕様は結構機能省かれているみたいですが他にも省かれてる機能など分かる方いますか？
また前に乗っていた3008（P84前期）はディーラーでウインカーを通常点滅から本国仕様のシーケンシャルに書き換えしてもらえたんですが
ウェルカムライトの書き換えなどを行った方いますか？
0点
もう解決されているかもしれませんが、ナイトビジョンとかは、1stエディションのみの仕様では？
通常のやつは、そのようなら仕様はないですね。
そもそもプジョーの仕様はコロコロ変わるので、取り扱い説明書は信用できません。
後。海外仕様のウェルカムライトはステランティスの指示により、書き換えは行っていません。
3008の時はまだPSAだったから緩かったかも。
書込番号：26030881 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
情報ありがとうございます！GT、1st、アリュールの方と話せたんですがどのグレードにもなく本国仕様の説明書を和訳しただけで日本仕様版の説明書にはなっていみたいでイタフラ車らしいです笑
購入時ではなく整備の時(ストランティスになった後)にやって貰えたんですが、この辺は店舗によりなんでしょうね汗
書込番号：26031288 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > プジョー > 308SW 2014年モデル
Puretechエンジンでは、市販当初からタイミングベルトがオイルとガソリンの混合で劣化して、スラッジがオイルの回路やバキュームポンプを詰まらせるなど問題がありました。
今は、どうなんでしょうか。
改善されたのでしょうか。
オイルの銘柄や全合成、鉱油など種類によって対策できるのでしょうか。
また、エンジン載せ替えした人はいますか。いくらかかりましたか。
６年とか七万キロとな乗らないと問題なさそうな書き込みも見るのですが、購入にあたってちょっと気になるもので。
宜しくお願い致します
書込番号：25830206 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
変わってないんじゃないですか。
推奨オイルとフィルター交換を適切にやってれば問題ない訳ですから。
フィルター交換をさぼるとスラッジが捕集されないでフィルターを通過するのが原因でしょう。
中古車だと詰まり具合も過去のメンテ状態も分からないし運任せだよ。
書込番号：25830246
5点
日常使いではとても良いエンジンですよ。
欧州では18万キロか10年がベルト交換のインターバルと言われていますが、日本ではその半分以下を推奨していますね。
でも残念ですが、一部の車種はベルトのリコール対象になっています（実はとてもラッキー）。
もし可能ならリコール対象で対策未実施の中古車を探して購入されては如何ですか？
リコールは今のところ期限がありませんので、ベルトが痩せた時点で無償のリコール対策してもらうのが経済的です。
ディーラーに持ち込んだら治具があるので10分程度でベルトのサイズ測定してくれますよ。
その時点で数年数万キロの大凡のベルト交換時期が予想できます。
私の場合は4万キロ強で持ち込み、ベルトは少し痩せていてリコール対策時期に差し掛かった状態だったので対策してもらいました。この先新たに更に5万キロは走らないと考えたので。私の場合これで10万キロ14年はベルトの心配なしで乗れます。
オイルの要求性能を定めてエンジン設計しますので、エンジンオイルはACEAのC2かC3を使用してくださいね。
C2は燃費性能が優れ、C3はエンジン保護性能が優れています。わずかの差ですが、、、。
書込番号：25830271
4点
モンニャンさん、
ご回答ありがとうございます。
リコールで対策品のベルトが出てある程度改善されたようですが、オイル交換や継ぎ足しの度にベルトの幅やクラックをチェックして、交換頻度も６万キロで、ということであれば、もし幅がおかしければ、やはりオイルに相当溶け込んでしまっているということでしょうか。
リコール時にオイルポンプ、バルブ関連、バキュームポンプ交換までしないといけなかったエンジンがあるということでビビっています。
でも乗り味もいいし、プジョーの魅力はいいので、乗りたいな、と思います。ディーゼルにしとけばいいだけなのかもしれませんが。
書込番号：25830472 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ベルト劣化の要因はエンジンオイルや添加剤、ガソリン等が言われていますが、詳細は公開されていないようですね。
対策品のベルトで改善されてもゴムベルトですからいつかは切れたり劣化します。劣化したベルトはオイルに溶け込むイメージではなく、消しゴムのカスのように混ざり合っていると聞きます。でも対策品ですからお車の生涯でお乗りになる数年間数万キロ程度で不具合は起こらないんじゃ無いかと思っています。
バキュームポンプには網状のストレーナが備わっていますし、確かリコールではバキュームポンプの機能異常でエラーメッセージが出るように対策されるはずです。
直噴エンジンはオイル交換のたびにオイルフィルターも交換するべきですね。
>リコール時にオイルポンプ、バルブ関連、バキュームポンプ交換までしないといけなかったエンジンがあるということでビビっています。
知りませんでした。バキュームポンプもせいぜいストレーナーの清掃で済む程度だと思っていました。
私の場合は、ベルトを交換しただけのようです。整備士さんにストレーナの状態を尋ねた時の表情で分かりました。
プジョーにどのように報告されたのかは知りませんが、、、。
>でも乗り味もいいし、プジョーの魅力はいいので、乗りたいな、と思います。ディーゼルにしとけばいいだけなのかもしれませんが。
もしお車の生涯で長距離をお乗りになられないのなら1.2ピュアテックは悪く無い選択だと思いますよ。
色々と私見と生意気なことを書いて申し訳ありません。
書込番号：25835133
3点
モンニャンさん、
ご返信ありがとうございます。
私見や生意気って、、こちらはすごく参考になりました。
リコールや対策品では確かにソフト面や推奨オイル粘度の変更で対策が取られたようですね。
日本では１０万キロ走る前に車を手放す人が多く、定期メンテも欠かさないことが多いようなので、欧米ほど問題にならなかったみたいですが、早い人だと7万キロで症状が出てしまった個体も昔はあったようです。ターボへのオイルラインフィルターも目詰まりしてターボ交換とかもあったようです。
海外サイトでも、タイミングベルトの交換だけで済ませている整備も多そうですが、距離乗ったり、添加剤使ってる人は、サンプ外してストレーナーまで見た方が良さそうですね。タイミングベルト交換の動画がいっぱい上がってるのでエンジン構造の勉強にもなります。
ガソリンPuretechエンジンは、色んなメーカーに採用されて欧州で何年も賞を取っているし、小型なのにパワフル、走りはストレスフリーのようですね。
整備されたいい個体に巡りあえればと思います。
書込番号：25835550 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > プジョー > 208 2020年モデル
先日、駐車場に車を停めてエンジンを止め、「あ、もう少し右だったな」と再度エンジンをかけると、「キュールキュルキュル」という鈍いセルの音がなりながら、エンジンと車体がガタガタ震えだし、エンジンとバッテリーのチェックランプが点灯しました。
あまりの振動にあわててしまい、再度エンジンスイッチを押し、システムを止め、30秒ほど経ったところで再度スイッチを押すと何事もなくかかりました。
先月はじめての車検を終えたばかりで、特に不具合などは見つかりませんでしたが、バッテリーが弱っているということで交換をしたくらいです。
どうも車検に出してから、なんとなく違和感を感じているのですが、このような場合みなさんどうされますか？
様子見でしょうか。
これまでトラブルといったトラブルがなかったため、大変不安になり質問しました。
0点
おもいつくのはプラグコードかなぁ
よくある感じ
まぁ なんにせよ車屋さんいきましょう
車検は車検の時に検査クリアできればいいだけで
関係ないです
でも車屋さんにお金払ってしっかり整備してください
と言ってれば 消耗品なんで
チェックしてたかも
書込番号：25801773 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ずーあんさん
＞ エンジンが一発でかからず、振動と共にチェックランプが点灯
点火系のタイミングがずれたのでは、エラーメッセージは記録されているので、早めに修理をされた方が良いのでは。
書込番号：25801778
1点
車検なんて税金を強制的に納めさせる事がメインであって、今後も車が壊れない保証の点検ではありません。
陸運局でユーザー車検すれば分かりますが、車検時点で不備がなければ通ります。
たまたま車検の後に不具合が出ただけであって、また起こるかもしれない事例でも不安は無い、または「プジョーだしね…」と広い心を持っていれば様子見でいいと思います。
ただ、あなたは不安と書いてるのであれば見てもらうしか無いんじゃないですか？
書込番号：25801831 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
車検なんてエンジンを何も触らないですよ。
特別な事お願いしましたか？
振動を伴うなら不燃ですね。
もう一度再現できますか？
再現出来るなら簡単に見てくれますよ。
再現出来ないと様子を見て下さいね。
で終わります。
書込番号：25801873 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
説明が不足していましたが、ディーラー車検と整備で、診断機によるチェックなど一通り診てもらっています。
＞カスタードクリームぱんぱんさん
ありがとうございます。
＞湘南MOONさん
まさにそのイメージです。
ありがとうございます。
＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。
＞麻呂犬さん
ありがとうございます。
その後は何事もなく動いていますので、様子見になると思います。
書込番号：25801894
0点
この暑さのせいで、キャブレター式ではないでしょうがたまたま何かの具合で「パーコレーション」を起こしたのでは・・・ ? !
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%B3%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3
書込番号：25801998
0点
車検って人間で言えば健康診断みたいなもの
重大な病気も見つからない事も
なので人間ドックにする人も
車屋さんに行ってエラー有るか無いか
検査してもらいましょう
書込番号：25802359
0点
＞YS-2さん
ありがとうございます。
先ほどディーラーに問い合わせたところ、ガソリンの供給がされない制御系のエラーではないかとのことです。
＞１とらぞうさん
ありがとうございます。
車検の前に全体的な整備をお願いしていましたので、気になった次第です。
書込番号：25802928
0点
皆様のアドバイスの通り、ディーラー入庫を検討し問い合わせました。
・不具合が短期間でその後チェックランプも点灯しないので、その場合はエラーが出ないかもしれない
・点検整備の状況などを見ても入庫しても不具合が見つからない可能性がありるため、まずは様子見をして、同じ動作が起きた場合は入庫を
・一度降りた後すぐに乗車しエンジンをかけようとすると、セキュリティ系の制御が働いてガソリン供給を止めてしまうエラーがごく稀にある
とのことでした。
あまり聞かないですがゼロではない話です、という感じでしたが、まずは様子を見ようと思います。
皆様ありがとうございました。
書込番号：25802935
0点
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