このページのスレッド一覧（全717スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 またまた 教えてください |
6 | 12 | 2009年3月7日 21:17 |
| ３０８SWについて、教えてください |
4 | 8 | 2009年1月27日 08:53 |
| ディスチャージ |
0 | 3 | 2009年2月5日 18:26 |
| フロントガラスについて |
0 | 2 | 2009年1月23日 23:53 |
| ＨＩＤ |
0 | 5 | 2008年12月13日 00:53 |
| このところのユーロ安について |
0 | 2 | 2008年12月10日 22:43 |
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こんにちは。
またまた、登場させていただきます^^;
私は購入時にディーラーの提携するボディショップで施工してもらいました。
新車で5年以上持続するという光触媒セラミックコートです。
この地域ではボディコーティングの草分け的なショップですので、安心して任せられました。
仕上がりも満足です。
同時にガラス面全てに撥水加工も施工してもらいました。
こちらは1年ほどの持続でしょうか。
昔乗っていたクルマで同じ加工をしてもらったことがありましたが、持続は1年程度でした。
でもグラスルーフを持つ308SWには必須かと思います。
このおかげで、雨の日も子供達は退屈せずに済んでます。
ルーフを流れる雨粒で競走したり、模様を見てはしゃいでます。
書込番号：9018744
2点
いつも、アドバイスありがとうございます。私が話しているセールスマンはガラスルーフは撥水加工は染みになるから止めたほうがいいというし。ボディコートのガラスタイプはボディカラーをぼやかすので３年くらいもつので大丈夫といわれ、308の先輩に伺うこととしたのです
書込番号：9019034
0点
撥水加工の‘染み’は初めて聞きました。
そういうこともあるんですね～。
塗り斑とかは素人がやるとありえそうですね。
今回は‘磨きのプロ’にお願いしたので大丈夫だと思ってますが^^;
‘ボディコートのガラスタイプはボディカラーをぼやかす’は好みの問題かな～とも思います。
色によっても違うでしょうし、見え方って常に変化しますしね。
あくまでも営業さんの話は参考として伺って、最後はやま吉太郎さんの思うように決めたほうが後悔が少ないのではないでしょうか。
書込番号：9019488
1点
まったく308の先輩ではない人間ですが…
フロントガラス以外のガラス面には、個人的にはTOTOから出てる
親水タイプのコーティングをおすすめします。
水玉にならずに、ベタ～っと馴染むようにガラス面に付着します
から、視界も非常に良く、得に夜間の運転で水玉がギラギラする
事もなく良好です^^
>>ガラスルーフは撥水加工は染みになるから
これは水玉になる事でレンズ効果を作ってしまうからでは？
塗装面に対しても同じ事が言えますね…
書込番号：9020463
2点
こんばんわ、久々にレスします、プレミアム乗りの赤いトックリです。先月ＣビューティーＰＲＯにて、フロント・ルーフガラス面の撥水コートを施工しました。その感想ですが、ボディコーティング同様に雨跡・汚れがつき難くなり、雨の翌日でも以前であれば水玉模様が残っていたのが、ほとんど残りません。その為、ガラス面にできやすい鱗模様も効果が持続中は付かないのではと思います。また、心配していたワイパーのびびりも、施工時にワイパーゴムにびびり防止剤を塗布していただき、スムーズに動作しています。撥水効果はプロならではの下地処理から施工の為、市販品を塗るのとは格段の差です。ガラス面の多い308ＳＷにはこういった撥水コートは、美観と機能を重視されるのであれば、おすすめかと思います。
書込番号：9021015
1点
みなさんはじめまして。私もコーティングで迷っている一人です。
フロントガラスの撥水加工は、Ｄラーで相談したら、『どぉしてもびびりがでるから。。。』とおすすめされませんでした。でもしたい！！やっぱりあったほうが見た目も運転するのにもいいと思うんです。。。
青空駐車で雨ざらしのため、はっ水のコーティングは、どうしても水玉跡が残りそうな気がしてまして。。。ルーフは親水性のコーティングのほうがいいでしょうか？
書込番号：9135275
0点
遅レス失礼します。
私は撥水加工を施工してもらいました。
ビビリですが、納車から3ヶ月が経った状態で、信号待ち時に多少のビビリが出ています。
しかし、走り出すとぴったりと吸い付いたようにスムーズに動いてます。
グラスルーフも施工してますが、こちらは子供たちに大好評です。
雨の日など、雨粒が流れていくのを見ているのが楽しいようです。
私は、やってよかったと思ってます。
書込番号：9166383
0点
>>信号待ち時に多少のビビリが出ています
これはワイパーにびびり防止対策をすればいいと思います。
具体的な商品名を上げていいのか解りませんが、書いちゃいます^^
商品名は「モリワイパー」。
ペンタイプで、太マジックのペン先みたいなのでワイパーブレードに
コーティングする物です。
滑りやすくすると同時に、ゴムの劣化防止もあるとの事…
自分もガラスコーティングを、せっせとやっていた時にはお世話に
なっていましたが、コーティングしなくなった今では、劣化して吹き
ムラが出てきてから使う時があるだけです…^^;
書込番号：9166521
0点
たくさんの方々からのアドバイスに感謝×２ です。
この度、めでたく３０８SWを契約しました。現在は、ボディーコーティングのためディーラーからの納車は１週間程度先になります。
そんなこんなで、ガラスコーティングも本腰いれて考えなければならない状況で、みなさんからのアドバイスは大変ありがたいです。
３０８のワイパーはパラレルタイプでしかも左ハンドル仕様の名残のため右ハンドルには、不都合が多いかもと思っています。納車されたら早速、近所のオートバックスに行ってみます。
書込番号：9168266
0点
＞Victoryさん
ありがとうございます。
「モリワイパー」ですね。
今度試してみます。
書込番号：9168690
0点
Victory さん へ
先日いただいたアドバイスを実行すべく「モリワイパー」を購入してきました。
ここは雪国ですので、このとこ天候が悪いので早速試してみようと思います。使用後の感想は後日、掲載しますね。
書込番号：9207904
0点
昨年まで２０６ＸＴＰに約７年乗っていた者です。
乗れば乗るほど愛着が増す愛車が、左後方に側面衝突されてしまい相手が一旦停止無視や衝突状況から１００％相手方保障となっています。ということで３０８ＳＷオーナーの先輩の皆さんにいろいろ教えていただきたくレスします。
雪の降る地域に住んでいるので、シートヒーターがあるので購入予定はグリフです。
沢山のレスから４速ＡＴの不便さはないということですが、使い勝手や注意事項、長・短所、特にパラレルワイパー（左ハンドル仕様のまま）に関する感想も気になるし、ターボエンジンの走りっぷりなどです。何でも教えてください。
0点
はじめまして、やま吉太郎さん。
Griffe乗りのtogekidsといいます。
事故にあわれたこと、大変でしたね。
愛車も可愛そうに。。。
308SWを検討中とのこと。
他の方のスレはほとんどご覧になられているようですね。
わたしもこちらではたくさんのご意見をいただき、晴れてオーナーになりました。
そして、今はとても満足していますよ。
ワイパーは最初は「ええ？」って思いましたが、実際に使ってみると特に問題はありませんでした。
ターボエンジンは低回転から効いてくれるので、あまりアクセルを踏み込まなくても流れに乗ることができます。
逆に踏んでやると、驚くほどの加速を見せてくれます。
もちろん、スポーティーカーのそれとは異なると思いますが、不満はありません。
回すと燃費が悪くなるのは、あたりまえですね^^;
他にもいろいろありますが、いまは別のところで、様々なプジョー車のオーナーさんたちと情報交換をしています。
よろしければ、一度のぞいてみてはいかがでしょうか？
http://minkara.carview.co.jp/car/7887
あちらでは_kiyo_で登録してますので、お気軽にどうぞ。
書込番号：8984270
1点
togekidsさん
返信ありがとうございます。個人的にはパラレルワイパーは好きなのですが、プジョーの非常に大きなフロントガラス（右側分）を支障なく拭けるか不安でしたので、とても参考になります。togekidsさんもグリフですね。フロント・リヤソナーはどのような感じですか。感想も教えていただければ嬉しいです。
書込番号：8984646
0点
こんばんは！
私も３０８SW・Premiumに乗っている者です。
事故に遭われたようで、お体平気でしょうか？
さて３０８SWですが、
①使い勝手・・・・サードシートを使う機会がまだ少ないので、折り畳んでも邪魔に感じる人もいるかもしれません。室内の広さは十分です。質感も高く満足です。
②注意事項・・・・以前に２０６にお乗りとの事ですが、２０６からの乗り換えだとボディーがかなり大きく感じると思います。普段、サイズの大きな車にお乗りなら問題ないと思います。２ndシート以降は座面が薄い分、座り心地が若干落ちます。ただ、Griffeは張りのある固め本皮シートなので、Premiumの薄っぺらなシートより全然マシです。ただ、車自体の乗り心地は剛性感が高いのも手伝って良い印象です。
③ワイパー・・・・ワイパーは気になりません。拭く面積も十分に確保されています。
④ソナー・・・・・当方はPremiumなので、フロントソナーは付いていません。バックソナーは警告音の間隔とソナーモニターで障害物までの距離がわかるので、後ろを振り返らなくてもバックできる時もあるくらい重宝してます。
⑤加速に関しては相当満足すると思います。試乗されて体感してみてください。
書込番号：8985171
1点
引き続き、お答えしますね。
ソナーのお話ですね。
実はとても役に立ってます^^;
前車がLANDROVER DISCOVERY3というとても大きなクルマでしたが、クロカンを意識した実にボディの見切りのよいものでした。ボンネットがよく見えて、狭い道路もまったく苦にならないほど。
一方、308SWはとても美しいエアロボディと引き換えに、狭い道などでは取り回しに慣れが必要です（私の場合ですが^^;）。今のところ、好んで狭い道には入ろうとは思えません^^;
車幅が見た目以上にあるんですね。
先日も地下の狭い駐車場でソナーが活躍しました。
一度、接触を意味する「！」が出るほど前方ぎりぎりなシチュエーションがありましたが、なんとか大丈夫でした^^;
慣れるとややうるさく感じるかもしれませんが、私には便利なアイテムです。
書込番号：8985282
1点
おっと、コージマンさん。
感謝です。
私、文章が下手でうまく伝わるか心配でしたが、心強いです。
書込番号：8985305
0点
togekidsさん、コージマンさん
とても参考になります。付き合いも長いセールスマンより、日々乗ってるユーザーさんからのコメントは参考になります。 私もこれまでランドクルーザープラドを２台乗継ぎ、転勤により２台持つ必要がなくなったので、おしゃれなプジョー２０６を残して奔走していたしだいでした。今回の事故で下取り価格より修理費用が高いため、この際、買い替えとして３０８ＳＷを下調べ中でありました。
そんなこんなで、先日、試乗したら”皆さんのおっしゃる通り”車幅が大きいという印象をもったところでした。でも、なんとかなるかなぁーと思えるようになりましたので、togekidsさん、コージマンさんのレスに感謝です。
セールスの話だと、現在ＳＷの国内在庫が数台しかなく、希望色を貫くと数カ月待ちになるかもしれないといわれましたが、みなさんのレスやみなさんの他サイトでのコメントなどを見て待っても買いと感じました。乗れば乗るほど”愛着のでるプジョー”の毒牙にまたかかりそうな自分がここいます。
書込番号：8986616
0点
３０８ＳＷは日本の在庫が非常に少ないので、希望の色・グレード次第では相当待つ話も聞いております。
なかには４ヶ月待ったケースも聞いたことがあるので気長に待てればいいと思います。
私もこの車を購入して非常に良かったと思ってます。
書込番号：8996008
1点
コージマンさん
いつも参考になるアドバイス等ありがとうございます。
私も，３００万以上の買い物ですので，待つべきと考えていました。コージマンさんの意見はこころ強いです。それとプジョー暦７年の私でしたが，プジョー乗りの方々とこうした情報交換ができることを楽しみになってみました。今後ともどんなアドバイスでも結構ですの教えてください。
また，このスレをご覧の方も感動や，感じたこと等何でも結構ですので３０８SWの情報をお待ちしています。
書込番号：8996975
0点
自動車 > プジョー > 307 SW/Break
０３年の３０７ＳＷの購入検討中です。
交渉中車両にディスチャージが付いています。
これは純正なのでしょうか？
色々と調べましたがわかりませんでした。
オプション設定があったのでしょうか？
どなたか教えて下さい。
m(__)m
0点
こんにちは。
キセノンですが、２００７年のＳＷ２．０から標準化のようです。
それ以前は、ディーラーオプションで存在していたはずです。
ご参考まで。
書込番号：8962638
0点
こんにちは。
やはり社外品のようでした。
車は気に入りましたので、購入する事にしました。
納車が楽しみです。
ありがとうございました。
書込番号：8978733
0点
今週 無事に納車でした。
ディーラーで確認して頂いたら、正規オプションのディスチャージとの事で安心しました。
書込番号：9045443
0点
２０７のガラスは電波通ると思います。
現に私の車は２０７ＧＴですが、フロントガラスにナビのアンテナフィルム貼ってます。
購入予定なら念のためディラーに確認したらいかがでしょうか？
書込番号：8971942
0点
はじめまして、307スタイルブレークから308sw preバビロンレッドに乗り換えました赤いトックリです。以前の307情報交換版みたく、308swでもこういった情報交換ができることをはじめて知り、とてもうれしく思っています。皆さん宜しくお願いします。早速お伺いしたいのですが、ご存知のとうり、308swにはＨＩＤのオプション設定がありません。グリフなら標準ですが。どなたか市販品のＨＩＤを取り付けされた方がいらっしゃれば、ぜひ情報をお願いします。
0点
赤いトックリさん、
初めまして、同じ３０８SW・Premiumに乗るコージマンと申します。もしよろしければ今後情報交換をお願いします＾＾
さて早速ですが、私もＨＩＤを後付で装着したのでお答えいたします。
詳細は『carview』内の私のブログをご参照下さい。
http://minkara.carview.co.jp/userid/451317/car/374667/634315/note.aspx
３０８SW・Premiumの場合、適合するＨＩＤが殆ど無いので合う商品を探すのに苦労しました。私が付けているのは『ＤＥＬＴＡ』社の６５００ｋを装着しています。
バルブの先端にある金属カバー（傘みたいな）が邪魔をするので、バルブの長さが短いタイプを探さないといけません。
現在市販のバルブ形状Ｈ７だと、バルブ長さが長いので、先端にある金属に当たってしまい、取り付けが出来ないのが殆どだと思います。
私の装着している『ＤＥＬＴＡ』社のＨ７形状は、バルブの長さが短いのですが、それでも金属カバーにほんの少しだけ触れる状態だったので、車本体とバルブの間にゴムを挟んで装着しました。
書込番号：8770349
0点
レンズカットはHIDに対応していますか？対応していないなら、対向車の迷惑になりますので止めましょう。
書込番号：8771288
0点
３０８には、キセノンが標準装備しているグレードもあり、同じカバーを使用しています。
取り付け店（某大型自動車用品量販店）において取り付け時に確認してもらいましたが、この型なら装着問題なしとの事でした。
書込番号：8771651
0点
コージマンさんはじめ、皆さんありがとうございます。コージマンさんの写真拝見させて頂きました。やはりＨＩＤは良いですね。それにしてもトータル￥40000弱とは激安ですね。私も近々に量販店にてお話してみようと思います。話はがらりと変わりますが、実は明日ウインドウガラスコーティングの施工をします。私のＳＷは納車時にボディとホイールをコーティングしているのですが、前車307の時には知らず知らずの内に、ガラスに鱗状の跡ができ始め、とれなくなったこともあり、今回はその防止も兼ねて、プロビューティーのシラン系なるものを施工します。下地処理からしっかり始まり、フロントのみでも3時間程度かかるそうです。施工後のワイパーびびりの有無が気になりますが、施工後ＲＥＳします。
書込番号：8774298
0点
赤いトックリさん、
参考になったみたいで何よりです。
ちなみに私はスーパー○○○バックスにて購入しました。ですから品質的には問題無いと思われます。
これが該当商品のＨＰなのでご参照下さい。
http://www.delta-in.co.jp/cargo/shop.cgi?c:catalog&tpl=10045&category=10045&start=15
このＨＩＤ自体は、それぞれの部品を日本やアメリカから韓国に集めて、韓国で組み立てられているとの事です。最初、『韓国で組み立て』と聞いたときは大丈夫なのかと不安でしたが、今や韓国は日本に並ぶ精密機器製造組み立てのクオリティがあります。世界の液晶パネルの品質・値段では日本が後塵を拝すかもしれません。
あと、私が購入した量販店では、通常の取り付け費用は15,750円（税込）との事でした。
書込番号：8774723
0点
308ＳＷに興味をもって、最近ディーラー通いをしておりますが、この所のユーロ安は今後の価格に大きく影響を及ぼしますよね。先日も見積もりを取りましたが、考えてみれば今の価格は2，3ヶ月場合によっては、4，5ヶ月前の価格設定でしょうから、その頃から見ると円ユーロは30％もユーロが下落しており、為替完全連動とはいかないまでも、10～20％でもさがれば大きいですよね？
このあたりのこと、詳しい方がいたら、回答よろしくお願いします。
0点
恐らく、値下げするにしても1年ごとのマイナーチェンジの時までは現在の価格でいくと思われます。
それか、フェイスリフト等のビックマイナーチェンジの時ではないでしょうか？！
いずれにしても、期の途中（マイナーチェンジまでの間）での価格改定は考え難いと思います。
書込番号：8762752
0点
プジョーの輸入価格は円建てで契約しているので、ユーロ安は関係ないと、
どこかで読んだことがあります。
本当かどうか確かめたわけではありませんが、不自然なことでも何でもない
ので納得してしまいました。
書込番号：8764487
0点
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