このページのスレッド一覧（全717スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 207 シエロについて |
8 | 5 | 2008年12月22日 00:49 |
| プジョー３０７ＳＷ２.０を検討していますが、質問です。 |
0 | 5 | 2007年9月2日 21:50 |
| デビュー後あんまりはなしを聞かないのですが・・・？ |
1 | 2 | 2008年6月19日 12:01 |
| 購入を考えています |
0 | 3 | 2007年6月13日 17:53 |
| ４０７セダンの２．２Ｌモデルと３Ｌモデルを乗り比べした方へ |
2 | 2 | 2007年5月23日 22:37 |
| リアフォグを夜間のポジションランプに |
0 | 2 | 2007年5月19日 20:25 |
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現在購入検討中です。
初めての車購入でよくわかっていません。
教えていただけたらと思います。
走り方やデザインが気に入っています。
燃費・ハイオク・価格に難あり…と思っていますが、仕方ないのか？と思っています。
１：２０７シエロは、どれくらい値引きをしてもらえるのか？？
⇒値引き交渉をしたことがないので、購入された方や検討中やプジョーオーナーの方教えてください。
２：実際の燃費はどのくらいですか？
⇒街中走行でどのくらいですか？
３：２０７に４人または５人がゆっくり乗ることができますか？
⇒後部座席に座ったら、頭と膝が付きそう！な感じでしたが、実際に購入された方、いかがですか？？
よろしくお願いします。
0点
値引きですが、たいていはセールスの方から提示してくるまで待ってください。１０万位で交渉してきます。
３０７が価格設定を見直してからユーロ高から２０７も国産と比べ本体価格は高い・・・・１０万？と思われるかもしれませんがこれが限度なんでしょうかね・・・・
しかし、諦めないで下さい。掘り出しもので展示車を勧めてくれるセールスさんもいてます。色さえこだわらなければかなり安く買えます。デモカー＋重量税をしぶしぶ選択するよりはるかに安くていいですよ。私はこれで購入しました。近所のディーラーは展示車でも色の回転が速いので一度確認してみてはいかがでしょうか？
燃費は普段９で高速１３でした。（２０００㌔時ですが・・）
後部に大人は辛いですよ・・・５人は無理かも。
参考にしていただけるかどうかの返答ばかりでしたが、わたくしとしては満足しています。絶対お勧めです。
書込番号：7340766
2点
はじめまして。
久方ぶりに覗いてみました＾＾。
私は展示車（２０７ＧＴ）を購入したものですが・・・何かの参考になればと書き込みさせて頂きます。
＜１：２０７シエロは、どれくらい値引きをしてもらえるのか？？
購入時に新車での見積もりもしてもらったのですが、せいぜい１０～１５万でした。ただいま決算時期ではありますが、値引きに関してはあまり期待できないかもしれません！
＜２：実際の燃費はどのくらいですか？
シエロはＡＴ，ＧＴはＭＴなのでこれまた参考になりませんが、私のＧＴは嬉しいことに平日田舎道、休日市内走行にて約14.2km/L（満ﾀﾝ法）。運転次第ではカタログスペックよりも良い値は期待できそうです。
＜３：２０７に４人または５人がゆっくり乗ることができますか？
177cmの私が後部座席に乗った感想！！
短距離ドライブ→問題ナシ
長距離ドライブ→圧迫感が徐徐に表面化し、１時間で休憩を要求！
小柄な方でしたら大丈夫でしょうが、後部座席を男３人は狭かった（らしい）です！
最後に、発売してからもうすぐ１年経ちますが、良い意味でも悪い意味でも街中でほとんどこの車を見かけません。私個人は大変満足な車ですので、しっかり検討した上で購入をご検討下さいね！
書込番号：7370601
2点
オートマのシエロのですが、街乗りで8.8km/l（満タン法）でした。長い信号待ちではアイドリングをストップしての値です。
書込番号：7580343
1点
はじめまして。
２０７シエロを購入してもうすぐ４ヶ月になります♪
初めての輸入車ということもあり、何回もディーラーに行きました。 車の知識はほとんどありませんでしたが、他は考えられず勢いで買っちゃいました＾＾
確かにハイオクってのが…でも私、それに気づかず購入しました＾＾； 残り１メモリから満タンにして、大体６千円くらいで、今月からは５千でいけます＾＾
それと、走行は私の場合、リッター１１くらいですね。自分ではそんなに悪いとは思ってません。
後部座席は確かに狭いかな？と思うこともあります。でも以前後ろに２人乗せた時、「全然気にならない」とのことでした。天井がガラスなので開放感があっていいみたいですよ。頻繁に後部座席に乗せる事があるのであれば後に販売予定の２０７SWなんかもいいのでは？
ディーラーに通って納得行くまで乗って話をきいてみてはいかがでしょうか？ 私は２０７しエロ購入してよかったと思ってます。目立ちすぎるみたいですが。 お気に入りです♪
書込番号：7630204
3点
１：中古190万で買ったのでこの質問はわかりません。
２：10km以上は行きます。僕は207GTですがレギュラーしか入れてませんが全然OKですよ。過去ハイオク指定の車にレギュラーばかり入れてましたが問題ありませんでしたよ。
３：僕は170cmで後ろに座った感想は広くはないですが、特に狭いという感じはないです。５人は狭いかも。
書込番号：8820780
0点
自動車 > プジョー > 307 SW/Break
私としてはスタイリッシュな外観（ガラス・ルーフによるところが大きい）に惹かれてます。ディーラーに行く前の予備知識としてもし現在の３０７ＳＷ２．０について以下のことを教えてください。
①プジョーのウェブサイトでは、アクセサリーのナビのところに選択できるナビゲーションが載っていないのですが、ディーラーＯＰでＨＤＤナビ（タッチパネル機能付、ブルートゥース対応ならなおよし）は付けることができるのでしょうか？タッチパネルの反応は早いですか？トヨタの純正ナビはタッチした瞬間に次の画面に変わりますが、少し前の銀行のATMのような感じだと、ちょっとイライラするかなあ…と思っています。
地デジは今のところ要らないです。テレビは見たいと思っています。
②VICSも付けられますでしょうか？
③レーダー探知機はセパレートタイプのものでないがいいと口コミで見ましたが、今のも同じでしょうか？
④初速が遅いと聞きましたが（単なる噂）、スタートダッシュでもたつきが露骨に感じられますか？
⑤純正（但し、上記ナビが付けられる場合はそれを考慮）のオーディオの音質はどうですか？低音にびりびりがあるという方も…
⑥サイドバイザーはつけられますか？（付けないもんなのですかね…）
ディーラーに行けば全て解るのでしょうけど担当者によっては良く解ってない人もいる場合があるので…（他社でそういう人がいました）。一部でもいいので、ご存じの方教えて頂ければ幸いです。
0点
マイナーチェンジ前のｓｗに乗っております。のでナビは参考程度にして下さい。
ナビですが、社外品をつけました。ＣＤプレイヤーは純正のままです。
ので１ＤＩＮナビです。
ハンドルのオーディオリモコン？を使いたかったので音質にはこだわりませんでした。
が、あまり耳もよくないせいかそんなに音の悪さは気になりません。
ＶＩＣＳはＤＯＰ、ＭＯＰに関係なくつけれるのではないですかね？
ちょっと無責任ですが・・・。が、社外なら間違いなくつきます。
レーダーは一体式のものをつけていますが、やはりＧＰＳの感度は悪いです。セパーレートのものが無難だと思います。これはフロントガラスが紫外線を通しにくくしてくれているおかげなので仕方がありません。
スタートダッシュも諦めた方が良いと思います。思い切り踏めば別ですが。のんびりスタートも身に付くと落ち着いて運転できて良いですよ。
サイドバイザーはつけてます。見栄えを気にする方も多いようですが、雨の日の空気の入れ替えなど簡単にすばやく出来るので我が家では欠かせません。
マイナーチェンジでオーディオ・ナビ等は変更があると思いますので他の方、またはＤでご確認を。
３０８ＳＷのコンセプトも発表になりましたね。日本での販売までは数年かかるでしょうが、だいぶグレードアップしているでしょうから楽しみですね。
書込番号：6699608
0点
mongorianさん
ご回答ありがとうございます！
飛ばし屋という訳ではないので、毎回ダッシュが必要な訳ではないのですが…
右折などの時は気をつけた方がいいですね。
ディーラーで試乗をして確認してみるのが一番ですね。
３０８ＳＷのコンセプトが発表になったのですか？おっしゃられるように日本にはまだ先だと思いますが、ワクワクするので（まだ３０７ＳＷさえ実車見てないのに…）確認してみたいと思います。また気づいた事など、思い出したこと等あれば、教えて下さいませ。
よろしくお願い致します。
書込番号：6699638
0点
一応なんですが。
307の初期型と、それ以降でCAN-BUSが変更になっていて、ナビなどの車速センサーの信号が取り出せなくなって困ってると、ディーラーの担当者が言っていた事があります。
この状態では社外のナビが付けられないと。
社外の物を付ける場合確認された方が宜しいかと思いますよ。
書込番号：6700144
0点
私は、今年ＳＷ２．０を購入し、乗っております。
ナビは、やはり社外品をつけました。
当然ですが、２ＤＩＮのナビなので、ＶＩＣＳも付きますよ！
レーダーは、セパレートタイプにしており、ルームミラー付近はアンテナでいっぱいになってしまいました。（ナビ、レーダ、ＥＴＣ）
初速は、踏み込めばそこそこだと思います。
サイドバイザーは、付けていますよ。 mongorianさんと同じで、雨の日の空気入れ替えには大変重要なアイテムです。
気軽な気持ちで、ディーラに行ってみるといろんなことが発見できると思ういますので、百聞は一見にしかずだと思います。
書込番号：6708854
0点
Kisina_Ituiさん、
情報ありがとうございます。社外品だと大丈夫かどうかは気になるところです。
しょうちん1号さん、
ありがとうございます。社外品大丈夫だったんですね。
そうですよね。やっぱり一度ディーラーに行くほうが「百聞は…」ですよね（＾ー＾）
頑張って行ってみることにします。
みなさん、ありがとうございました☆
書込番号：6709078
0点
期待していたのにデビュー後あまり話をききません。
２０６の頃の半年待ちに比べるとえらく静かです。
どなたか購入された方、寸前まで検討しているかたいらっしゃらないでしょうか？
どういう点が買いでどこがなしでしょうか？
僕としてはターボで低回転でパワーが出る点は買いですが、２０６のデビュー時に比べてデザインのインパクトがいまひとつかなと・・・、内装の質感もうーん・・・ユーロ高だしなあ・・・
1点
まさにユーロ高、
２０６発表当時とは比べられないが５年前から３割ほど値上がりしてる。
さらに２０６より質感アップし価格帯も上位移行
（下位（？）グレードには１００７を配備）
結果的に３０７と同様の価格帯でワンランク下に位置するという
何ともバツの悪い位置づけになっちゃって。
ハッキリ言って２０７より３０７の方がコストパフォーマンス高い
逆に言えば３０７がいかに安いか！とも言える
プジョージャポンも悩みの種でしょうね。
書込番号：6485074
0点
シエロ試乗してきました。乗り心地、内装の感じがトヨタのビッツに似ていました。何かガッカリ。
書込番号：7960429
0点
現在ＲＸ－８に乗っているのですが、以前からのプジョー＆オープンカーへの憧れが捨てきれず、206CCの購入を検討しています。
そこで皆様方に質問なんですが、206CCの後部座席はどんなもんなんでしょうか？
個人的には２人乗りがメインですのでRX-8のリアシートほどの広さ（助手席シートを前に出せば十分大人が座れます）があれば問題無いのですが、全く使えないとなるとマイナスです。
もう１点、私自身身長が185cmほどあり比較的大柄な体型ですので、運転時のポジションが気になります。アクセルペダルまでの距離や天井高等、やはり窮屈に感じるのでしょうか？
自分自身で実物を見るのが一番なのですが、田舎に住んでいるもので近くでCCを見ることが出来ません‥‥。
オーナー様方の意見を是非聞かせて頂きたいので宜しくお願いします。
0点
206cc乗りではないですが・・・、
206ccは2シーターと思ってよいです。
助手席を一番前に出しても、かなり狭いです。
小柄な女性でも、長い時間は無理です。
（ディーラーでもそのように言ってました）
運転時のポジションに関しては、もともと大きい人の多い欧州の車ですから、たぶん大丈夫なんじゃないでしょうか。
私も実は206ccが欲しかったのですが、後部座席が使えないので購入に踏み切れませんでした。（現在は、307に乗っています。）
書込番号：6430393
0点
すみません、オーナーではありませんが、
２０６ｃｃとＲＸ－８ともに試乗したことがあります。
後部座席は圧倒的にＲＸ－８の方が広いです。
２０６ｃｃの後部座席はまともに乗ることはできません。
私は１７０ｃｍの身長ですが、運転席で適切な位置にすると、
運転席背後のシートのニースペースは大人では入らないのでは？と
思えました。
書込番号：6431380
0点
ノーマルの206でも前席は辛いと思います。私は身長184cmですが、シート自体がかなり小さい（現行デミオ並み）ため肩甲骨の辺りにシートバック上端が当たり不快でした。ステアリングまでのリーチ、レッグスペースは問題無いですがヘッドスペースは不足気味です。
以前乗り換え時にノーマル206を真剣に検討したのですが、以上の理由により断念しました。ノーマル206でもそうなので、車高の低いCCならなをさらの気がします。
書込番号：6432736
0点
４０７セダンの２．２Ｌモデルと３Ｌモデルを乗り比べした方、いらっしゃいますでしょうか？？
高速での走行はある程度速度が乗れば関係ないのですが、それとは別に特に出だしが一番気になるのですが、０ｋｍ／ｈ→１００ｋｍ／ｈの加速力は２．２Ｌも３Ｌも同じって事はないですよね？？
何故か自分は、昔から出だしの遅い車は生理的に受け付けないって言うクセがありまして。。(^^;
0点
＞昔から出だしの遅い車は生理的に受け付けないって言うクセがありまして。。(^^;
だったらプジョーというか、フランス車をやめた方が幸せになれるんじゃないですか？
「信号で隣に並んだ車に負けるのがイヤだ」って精神構造の人は、３Ｌを買ってもすぐに不満がでると思いますよ。
同一車種で排気量の大きいモデルがラインナップされているのは、運転中に必要な加速力を得ようとした際に、エンジンを余裕ある状態で回して振動も音も抑えるために存在します。
つまりはその、余裕の部分に追加コストを払えるのかどうかでしょう。
書込番号：6364563
2点
なるほど！
非常に参考になりました。
ありがとうございます。
あと、１票入れときました。
追伸
プジョーは自分が気に入ってるので、その分出だしがダメでも気に入ったと言う気持ちでデメリットはカバー出来るとかと思います。（買って５年は大事にメンテして乗ろうと思います。）
まぁ、日本車より部品の品質が落ちると言うことも重々承知の上ですがね。
書込番号：6364753
0点
リアフォグをマナー上、ワット数を落とし、輝度を下げて、夜間
ポジションランプを４灯としたいのですが。
更にブレーキ時も点灯すれば・・・
車を購入したディーラーでは断られてしまいました。
（アラーム表示が出る恐れがあり・・・）
リアフォグの内装側を自分で剥がすことは私には無理です。
どなたかトライした方、おられませんか？
＊昔、某国産車で改造していたもので。
0点
反射テープかリフレクターでもいいではないですか。
フォグは輝度を落としても後続車は迷惑になる
可能性大です・・・・
レンズカットや反射鏡の仕組みなどがテールランプと
違いますから・・・・
書込番号：6346663
0点
人間さん、早々に返答ありがとうございます。
レンズカット、反射鏡・・気付きませんでした、
参考になりました。
今日路上で見たのですが、トヨタ・プレミオも
４点灯ですね。
経験上、407のライトの位置間隔で４箇所点灯すると、夜間
更に、車幅が大きく・車高が低く見えるはずなので、
検討を始めました。
レンズカバー内側からスモークフィルムを貼るのも
考えたのですが、一般の人は改造に気付かない、407オーナーや
車に詳しい人には分かる、程度の変更にしたかったので
他の方法はないかと、質問したしだいです。
有難うございました。
書込番号：6351444
0点
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