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206 Style(MT)の自動車重量税

206　Style　MTをお乗りの方に聞きたいのですが、
この車はカタログでは重量が1000kgになっています。
自動車重量税は、3年の場合
〜1ｔの37800円か、
1〜1.5ｔの56700円のどちらが適用されるのでしょうか。

書込番号：4078570

[MIF]

自動車重量税の計算方法は500kg毎（端数は繰り上げ）に6,300円/年ですから、
1,000kgジャストの場合は6,300円×2×3年＝37,800円。
1,000kgから10kgでもオーバーすれば端数分繰り上げられて
6,300円×3×3年＝56,700円という計算。

書込番号：4078654

なるほど、じゃあStyleのMTは1000kgジャストだから
6,300円×2×3年＝37,800円でいいのですね。
他のグレードだと1050kgとかになっちゃうんで、
ちょっとの差でもったいないなと思いまして。
回答ありがとうございます。

書込番号：4082229

206 style MTを契約してきました。
でも自動車重量税は
6300円×3×3年＝56700円でした。
ディーラーによると「ちょうど上がってしまうんですよ。」
とのことでした。
まだ車検証がないので正確な重量が分からないんですが、
オプションはフロアマットだけなので、
重量はたぶん上がってないはず。
重量税の区分は1000kg以上とか、〜kg以上の区分で
変わってくるみたいです。

書込番号：4093736

ラゲッジカーペット（ＳＷ）

ラゲッジカーペット（ＳＷ）を取り付けたのですが、３列目シートが上手く固定できません・・・。
カーペットが厚いためスプリングが縮まらないのでしょうか？
それとも何かコツがあるのでしょうか？？
カタログには「カーペットの上から固定できます」と書いてあります。
どなたかアドバイスを下さい。

書込番号：4068049

購入当初は特定の速度で段差を乗り越える時「キュキュ」っと音が気になっていました。ディーラーは思いっきりイスを押せばうまくはまると言っていましたがいくらやっても音がしてました。
半年たちましたが、ここ最近気づくと音がしなくなりました。
数千キロはならし運転と全ての点で気にしない。この車の特徴ですかね。

書込番号：4096028

[taschen]

>ラゲッジカーペット（ＳＷ）を取り付けたのですが、３列目シートが上手く固定できません・・・。

一応説明書通りにカッティングしているという前提でお答えすると、カーペットの厚さは仕様です。
なので、ある程度力を入れてシートを倒して勢いでロックさせるのがコツです。

書込番号：4171916

カタカタ

CCにのって10ヵ月がたち楽しいカーライフを送ってますが、気になるとこがあります。まず走行中に後部からカタカタ音がなることがあります。一度ディーラーにみてもらいましたがオープンカーなので多少は合成の問題で音がなるとのこと。あとは高速で110〜130キロの間で走行してるとき、左ドアがカタカタ音がなるのが気になります。皆さんの車はいかがですか？また解消法があったら教えてください！

書込番号：4007244

過去の書き込み「後部より音？」にも少しこれについて
書き込みがありますよ。もう見られましたか？
結局はっきりした答えはありませんが御参考まで

ちなみにわたしのCCも鳴りますね。もう気になりませんって
言うか気にしません。

書込番号：4012122

307ccオーナー歴満1年になろうとしています。
後部、キャビン、天井、ドアなどの「カタカタ」「ゴトゴト」は沢山ありました。現在も許容範囲で「何なりかの音?」がしています。
ご質問の後部のみについて経験上感じた「音の原因」と思われるものを書きますので確認してみてください。
1.スペアタイヤ及び工具の固定バンドの緩み(カーブ時に音発生)
2.トランクヒンジの干渉(金属同士の接触)･･大きい音発生
3.トランクフタ?と車体の接触(金属部にキズ発生)
4.不安定な荷物の掲載
以上、経験した音の原因です。
2.3.についてはディラーで修理調整してもらいました。
ただし、一回では直らず、数度の入庫調整が必要でした。
近々、満1週年の集大成の総括を投稿するつもりです。
不具合も数えきらず発生してはディーラー通いしましたが、307ccは魅力的で最高の車で満足しています。
つい先日は純正カーナビの不具合で新品に交換してもらいました。
先週はトランクオープナーが壊れて、交換部品の入荷待ち状態です。
因みにトランクオープナーの交換は2度目です。
しかし、307ccは少々のトラブルを撥ね返すほど魅力的な車だと思います。
もうすぐオープンの季節だとワクワクしています。

書込番号：4015886

ナビ

今日ディーラーでCCの見積もりしてもらってきました。オプションのハードディスクナビが35万と言われました。「206CCは1dinなのでオプションでつけた方がきれいに収まりますよ。」って言われました。後から買うより、ディーラーで買っておいた方が良いのでしょうか？？

書込番号：3991264

[Ｃ２＋]

１ＤＩＮのＨＤＤナビって社外品でもありますよ？
あとは配線を上手くしてくれるショップか友達にでもつけてもらいましょう。

35万は高いですよ！

書込番号：3991982

やっぱりそうなんですか？？
アドバイスありがとうございます。今度イエローハットにでも行って1DINのハードディスクナビを探してきてみます。

書込番号：3995593

値段はさておき、２０６はナビの付け場所に困るのでそこを含めてどちらがよいか考えてみるべきかと。
私は値段の問題でXYZ-７７を購入しました。
プジョー東京のHPにはそこ独自のナビオプションがあるみたいなので、他のディーラーとかでもサービスしているかもしれません。

書込番号：3996726

なるほど。ディーラーさんでは「うちで付けた方がきれいに付きますよ」って言われたもんでどうすれば良いかな〜、と思ってました。イエローハットでもオートバックスでもきれいに付けてくれますよね？どうしても予算的に苦しいもので。やっぱり後から買うようにしたいと思います。

書込番号：4001628

>イエローハットでもオートバックスでもきれいに付けてくれますよね？

付けてもらえるなら、専門店は必要ないと思いますよ。

プジョー東京のHPを見れば、Panaのナビをグローブボックス内に特殊な細工をして入れてくれているのがわかります。

『きれいに付ける』の意味が、配線周りであれば、どこもそれほど変わらないとは思いますが、色んな意味で２０６CCの設置に慣れた所に頼まないと後で後悔します。
私は後悔しました。

書込番号：4005738

ボタンの意味が分かりません

先日プジョーのデザインに惚れてお金もないのに９７年式の2000のブレークを購入しました。しかし取説がついてなくていろいろなサイトを探して廻ったのですが、見つかりませんでした。
ハンドル右下にあるスイッチなのですが、左向きに太い矢印の中に車の絵が描いてあるスイッチは何のスイッチなのですか？
押してみたけど何ら変化を感じなかったので、何なのか分かりません。
どなたかご存じないでしょうか。
またはプジョーの取説をネットに載せているページなどをご存じでしたらぜひ教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：3988357

ハンドル右下のそのスイッチは、「クルーズコントロール」のON/OFFスイッチです。ハンドル左のウインカー下のレバーと連動していて、スイッチONにしてある程度以上の速度で走行中している時に、左のレバーを上に上げると走行速度が設定され、定速走行になります。レバーを手前に引く、またはブレーキを踏むと定速走行は解除です。
解除して速度を下げた後にレバーをまた上げると、前に設定されていた速度に戻すのですが、注意しなければいけないのは、うっかりレバーに触るといきなり加速することになるので気をつけてください。（この辺の安全設計が国産車に比べいま一つ、という気がします。但し、クルコンS/Wを一旦OFFすれば、設定速度は完全にクリアされます）。自分も中古オーナーで、完全にはお答えできないのでどなたか正確にわかれば補足おねがいします。

書込番号：3994577

操作については白バッジさんの回答で正解だと思います。

私の感触としては、数回使ってはみたものの白バッジさんの仰るとおり、スイッチＯＮ（メインスイッチではなくレバーの方で）した時の挙動の不安定感が好ましくありませんでした。また、平坦地であるにも関わらず速度が一定しないというのは、クルーズコントロールとしてそもそもダメなんじゃないかと思いました。（たまたまウチの車がそうなのかもわかりませんが）
「やっぱりクルーズコントロールはあったほうがいいよなぁ。」という話は聞いた事がありませんので、気にしなくていい部分だと思います。

書込番号：4016391

ウィンドデフレクター

どなたかウィンドデフレクターを装備されている方がいらっしゃいましたらお教え下さい。高速走行時（80km以上）などでは、あるとなしでは風の巻き込みに随分と違いが出るのでしょうか？６万円以上するオプションなので、新車購入時買ってしまうか思案中です。よろしくお願いいたします。

書込番号：3976099

ウインドデフは装着してませんが、
この前（２月の連休）ちょっと天気のいい日にオープンにしたんです。４枚窓クローズでエアコンかければさほど問題なかったです。（８０Ｋｍ前後）
ただ、運転席と助手席からの巻き込んだ空気が入ってくるので上着を丸めてはさんだりすれば気にならなかったです。
これでシートヒーターがあれば文句なしなんですがね。
やはり装着するとかなり風は防げると思いますよ。

書込番号：3980249

私は価格の問題もありますが、全自動オープンに手動組み立てウィンドデフレクターはどうかと思い付けていません。
上半身の風や騒音は高速でも全く気になりませんが、
2シーターオープンと異なり、今の季節は足元に冷たい空気が後方から来る様です。
前席足元と同席間（せいぜい肩までの高さ）に自作の薄いカーテン様布の膜があれば冷たい風の吹き返しを防げるかなと思っています。
それでも寒ければ
http://motor.days.co.jp/ncarimp/307cc20040313/
にあるように「膝掛け」が良いのではと思っています。

書込番号：3980974

ご回答ありがとうございます。確かに美観は損なわれますよね。納車が丁度冬場ということもあり悩んでおりましたが、ご意見を参考に決めることにします。装着の場合はレポートを上げたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：3981374

[hage2002]

純正ウインドウデフレクタを購入しました。
デフレクタがあると、風の巻き込みがほとんど無くなり、冬場のオープン走行が苦にならなくなります。

なお、デフレクタを取り付けたまま、ルーフの開け閉めをすることが可能です。
また、デフレクタの風除け部(?)を倒すことができるので、クローズ時に後方視界が損なわれることはありません。

書込番号：6006176