プジョーすべて クチコミ掲示板

あまりにもいい

３０７スタイルに１２月から乗っています。限定車だったので、値引き
は５万円程度でしたが、ナビ＋ＥＴＣもついてですので、安かったと
思います。ベンツＡとの比較で買いました。
車としての基本と運転の楽しさ＋シートが最高のできには、椅子の文化
を感じてしまいます。Ａにしなくて良かった点は、室内の色合いや
乗り心地のが柔らかなのにしっかり粘る足はもう運転する楽しさを満喫
させてくれます。ビジネスでもレジャーでも使えるのは、国産にない。
　あと整備や故障に対して心配だったので、フルメンテナンス付きの
サポートにしてます。３年間で確か１７万ぐらいだったと思います。
これも、ほぼ全て整備費用はタダ＋安心感＝安い！と思います。
修理や故障が心配な方にはお勧めです。

書込番号：2684708

全く同感です。我が家は去年の年末に３０７スタイルの中古を買いました。実はＡ１６０からの乗りかえです。正直言って数段プジョーの方が良いと思います。まあＭ／Ｂも悪くはないのですが、初めて市販したＦＦ車ですからね。特に家のは初期モデルだったので、色々ありました。リセールはＭ／Ｂの方が良いと思いますが、車としては３０７の方がかなり良いと思います。

書込番号：2715890

近くのディーラに見に行ったらなんと一日試乗キャンペーン（営業マンがつかずに貸し出し）をやっているそうです。（プジョーのホームページにものってるそうです）ただ予約制だそうですが…。
自分の場合、たまたま予約のキャンセルが出て明日空いていたので速攻で予約してきました！楽しんできます！

書込番号：2733169

307ＸＳ試乗してきました。驚くほど速いわけではないが運転が楽しいと思える車でした。
正直ほしいと思ったが割高だなあ…
どうです？実際に買われた方、イイ買い物でしたか？教えて下さい

書込番号：2737071

皆さんの返信ありがとうございます。畳さんへ、高い安いは、最終的に
ご自身が判断なさることですが、私については、我が国の交通事情や
プジョー自身が日本のマーケティングを良く研究してさらに世界戦略車に仕上げた点が本当に感じられ、買ってよかったと言えるのです。
狭い道も気にならない取り回しのよさ、非力だけど良く粘るエンジン
ＡＴをスポーツにするとこの車豹変しますよ。自分が運転する喜びを
感じております。ここには、国産の入る余地はなく、安全面等を考慮すれば、安いとなりました。

書込番号：2738874

あわちゃんさん、レスありがとうございます。
自分は正直、妥当な値段だと思ってるんですが…
乗ってみたフィーリングも（ノーマルATモード以外）いいし、
装備も乗り心地、とにかく運転して楽しいという点でも満足してます。
しかし、値引きが殆どなくて「だまされてるのでは…」と思う気持ちと、
トラブルで金がかかるのでは…という二点で非常に迷っているのです。
実際に経験されたアドバイスを下さい。お願いします。

書込番号：2740865

畳さんへ　まず値引きに関しては、地域差や購入時期にも相当影響されるようです。要は各ディラーの施策もあると思います。１２月、３月
はやはりメーカー側でもいろいろ施策しています。
で、聞くところでは１０万ぐらいが平均の値引きとあとローン金利など
で考慮。ちなみに私は、０．９％でした。１２月でしたので
タイミングがよかったのでしょう。
メンテはやはり費用がかかります。それだから、最初に１７万円払えば３年間フリーメンテナンスで、修理費用や部品代、各法定点検もその間タダという　ライオンクオリティケア・パーフェクトプランに加入しました。安心感を買いました。詳しくは各販売店に聞いてください。
あと、純正のスピーカーは換えました。２つ１〜２万円のものでも
十分効果があり、さらに運転を快適にしてくれてます。

書込番号：2744309

畳様
私は中古車を購入しました。ほぼ半年落ちの新古車に近い車でした。正直プジョーに限らずフランス車は値落ちが早いので、どうしても新車が欲しければ別ですが、新古車を探すのも良いかもしれません。私が購入したのはディーラーの社有車で、半年落ちで走行は２０００ＫＭでした。車両本体価格は１６０万位だったと思います（３０７スタイル）欲しい色も少し待てば出てくると思いますが。

書込番号：2745519

満足です。

今月の初めに607スポーツ納車されました、オプシディアンブラック大変気に入ってます
メルセデス（Ｅ430）からの乗り換えです、607は、当たり前ですがメルセデスでもないＢＭＷでもない独特な車ですね、乗り心地は私にとってはパーフェクトに近いです、音も無くジェントルに走ってくれます
Ｅ430は、回転を上げないと加速しませんが、607は、トルクが低回転から湧き上がってきます、シートもレザーが選べるようになりましたし
私にとっては満足のいく1台です、比較車はサーブ95のエアロ（エステーとでした）

書込番号：2375049

いいですね。自分も欲しい一台です。

書込番号：2794817

試乗車

[ジョルジオ]

千葉県のディーラーで、300�`走った試乗車を、本体価格250万円で購入しま
した。下の書き込みを見ると、新車で30万円以上引いてもらっているようで
すが、自分が交渉したときは、ほとんど値引きしてくれそうもなく、止む無
く、新車を諦めました。
結果としては、中古車扱いで諸費用も安く済んだし、仏車にありがちな初期
不良もほとんどなく（修理済み？）、ATの学習もかなり進んでいたようで
乗り心地もよかったので、悪くはなかったと思います。
それにしても、私が住む神奈川県のディーラーは値引きに固かった。
3000�`以上走った試乗車（完全な中古ですよね）ですら、本体価格250万円を
譲らなかった・・・。
でも、車自体は、実に素晴らしいと思います。
どこまでも、走りたくなります。

書込番号：2339105

[ジョルジオ]

「下の書き込みを見ると、新車で30万円以上引いてもらっている」
→「２５万円引き」ですね。
失礼しました。

書込番号：2339196

楽しい車です。

プジョー３０７SWを購入して1年になります。
その間、サイドミラー（左のみ）自動的に開かない、オプションでつけたポールのライトがついたり、つかなかったりする等のトラブルはありましたが、
フランス車なのだからしかたないのね、と納得して乗っております。走りは
大変気持ちよいです。買ってよかったと思ってます。ちなみにナンバーは307にしたのですが、おなじことをされている方を何度か見かけます。（笑）

書込番号：2191529

３０７SW買っちゃいました

先日、ディーラーにて試乗し、ついに３０７SWを買ってしまいました。
やっぱりなんといってもパノラマルーフが最高です。乗り心地はちょっと堅いような気がして、プジョーのイメージと違うような気もしましたがすごくよくできた車です。８月上旬の納車なのですがまちどおしいです。

書込番号：1790134

購入おめでとう。
納車されたら報告してください。

書込番号：1790399

買ってみました

正規販売店のセールスさんでしたが、初回で大きな値引を提示してきました。ボルボＳ８０にしようと思っていましたが、流石にここまでの値段を出されればと傾きました。試乗と同じテーストの車です。車体が軽いのか（それまでボルボ８５０）少し踏んで９０キロまで瞬時に加速します。初めての東名で１６０キロ走行でボルボの１００キロ走行のゆとりでした。

書込番号：1467867

[彩.]

うれしいのは分かりますがわざわざ速度違反を堂々と書くのもどうかと（笑）
みなさん交通ルールは守りましょう。

書込番号：1467887

別のプジョー車を買って、納車のときに駅まで６０７で迎えに来てくれ乗りましたが、低速走行では乗り心地が固かったです。高速走行で比べるならセルシオ、ベンツ、ＢＭＷやあと、レガシィなんかは安定感良いですよ。ボルボはもともと高速走行はイマイチなのでボルボと比べてはダメです。

書込番号：1538547

＞車体が軽いのか（それまでボルボ８５０）少し踏んで９０キロまで瞬時に加速します。
数値で見るとあんまりパワーがあるとは思わないんですが。（あくまで個人的見解ですが）
あと、プジョーはもともと高速を得意とする車です。エンジンも高回転を得意とする様です。（僕の勝手な独り言です）

書込番号：1579520

昨年９月、まる８年乗っていたボルボ８５０ＧＬＥのあとがまとして候補に上がったのは、ボルボＶ７０ＡＷＤ(新車)、プジョー６０７(新車)、1999年のメルセデスＳ３２０でした。またボルボでは面白くないので、思いきってＳ３２０を購入しました。しかし今でも６０７はとても気になる車です。実際に乗っていらっしゃるＬＥＮＡＰＡＰＡさん、６０７のフィーリングは良好のようですが、メンテなどを含めた実用性はいかがですか？　よろしければご教示下さい。

書込番号：2313998

再び投稿します。６０７の加速感は相変わらずです。子供を最寄の駅まで毎朝送っていきますが、「青い稲妻」のごとく走ります。ところが、大きな問題が出てきました。走りについては申し分ないのですが、電気周りが弱い。そのなかでも、どうにも我慢できないのが感雨ワイパー。信号スタートはゆっくりなのが、次の信号で止まると横断者もびっくりの台風並みの速度に。メインのＣＰＵを交換したので、折角記憶させたナビデータは飛んじゃうし、いまだに雨待ち（ワイパーの問題なので）のメンテ待ち状態。電気的には弱いようです。

書込番号：2395852