プジョーすべて クチコミ掲示板

2011モデル シエロ納車になりました

[ボンロー]

初期モデルの３０７から乗り換えました。
３０８はデビュー当時ディーラーで試乗させてもらいましたが、加速に微妙な調整が必要なのとまだまだ固めの足と厳ついマスクが好きになれず買い替えを保留していました。
２０１１モデルの上品になった顔が気に入り再度試乗しましたが、これが感激モノでした。
ＡＴが６速になったことによるスムーズな変速と何より乗り心地がおよそハーシュネスとは無縁の心地よさとなっていたことで、試乗したその日に契約を済ませました。
工事中の道路でも全くカドが取れていて、コーナーでも基本の粘りと安定したハンドリングはそのままでした。
ただし、３０７に比べてピッチングが多いように思いますがパノラミックガラスルーフのせいでしょうか？
内装も３０７とは雲泥の差で質感が向上していますね。
エアコンのブロア音がやや大きめなのが残念ですが、ロードノイズを含めた室内が相当に静かになっていることが余計に気になるのでしょうか？
３月納車ということでディーラーには価格をかなり勉強していただき、下取り評価無しで付属品を３０万円つけて３００万強で購入することが出来ました。
燃費はまだこれから報告となりますが初回給油はチョイ乗りオンリーでL7.8キロでしたので３０７よりは改善されているものと思います。

書込番号：14308412

スキーに通って感じたこと

[トーマシー]

まず、雪道には全く問題なく軽快に走ります。スタッドレスはメーカーでのウインターフェアー？で購入しました。純正ホイールの17インチ（16インチは注文した時点で完売だった）にダンロップです。
ただ、タイヤハウスの内貼りが雪を吸着してしまい困っています。タイヤとボディの隙間につまり氷結してしまうのです。ハンドルを切るたびに音がします。さらに、フェルトのような素材が徐々に水分を吸って膨らみ、ますます隙間を狭くしてしまいます。
近くナビの不具合と共にディーラーで相談しようと思います。

書込番号：14159123

契約しました・値引きに関して

[higeoyaji3]

508ＳＷ　アリュール　アルパインブルーを先日、契約しました。
下取り車は407ＳＷ　2.2リットル　６年経過　52,000ｋｍ　残り１年車検付　です。

当初は付属品、下取りなしの見積で総額445万円なり、

なんどかディーラーを訪れ、やり取りがあり、
付属品フロアマット、ラッケージトレー、ＥＴＣセットアップ計2.7万円を入れて、
総額300万円を切れば契約になる可能性大と言って、終わりました。

その後、電話があり、がんばったのですが、315万円でどうでしょうか、と、
値引き49万円、下取り80万円の内訳です。
値引きにはキャンペーン中のメンテナンスプログラム　103,950円が入ってます。

週末にまたディーラーに行き、交渉、
そこでがんばり粘って、300万円ＯＫ　内訳は　値引き59万円、下取り85万円です。
さらに付属品追加　7.6万円　これを無料サービスにしてもらいました。
付属品追加内容は　タッチペイント　ペットシートカバー、ステップガード、バックアイカメラです。
だから実質値引きは　66.7万円　　になりました。

で後日の契約日に、ボディーコーティング（5万円）も無料サービスしてもらいました。

また車庫証明も自分で手続きしましたので、その代行費用も０円となりました。
今回初めて自分で手続きをしましたが、時間があれば簡単にできますので、これもありですね。

この好条件には大満足してます、ボルボＶ60，パサートバリアントが比較候補車でした。
最後はプジョーディーラー同士の競合で、このような結果となりました。
期間は１ヶ月くらいの交渉で、豆に足を運び努力した楽しい時間でした。

納車もあと10日間くらいの予定です、走行しての報告は、また後日にします。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成24年2月2日　記
　

書込番号：14098523

[Purinko]

higeoyaji3 さん　こんにちは

今回は良い買い物をされましたね、おめでとうございます

私も407セダン３Ｌから508SWへの買い換えを検討していますが、ディーラーによっては
それほどの値引きは無理なんでしょうね、私の地区は競合Ｄもないので、なんとなく不快
な目に会いそうな気がします（笑）

また家内がプジョー車の故障（プジョーオーナーなら当然？）をかなり気にして居るところもネックです、４０７では車速センサーで4回、イグニッションコイルの交換で２回の部品交換を経験、特にイグニッションコイルの不具合の時はディーラーが近くに無かったらどうなるかと思う程の不安を覚えました。

５０８はその辺が安心できるようなら、と様子を見ています。

納車されましたら、是非乗り味の感想など上げて下さいね。

書込番号：14115805

[higeoyaji3]

返信ありがとうございました。

私も箱根に旅行中にイグニッションコイルの不良でアクセルを踏んでも吹き上がらず運転できなくなり、
レッカー移動で大変な事になりました。
また、去年の１２月に同じ警告ランプが点灯し、怖いのですぐに治しました。
そのたび、お金も掛かりますね。

以前のアルファロメオ１５６では、レッカー移動が２回、対処方法には慣れましたが、
嫌なものです。

さて５０８ＳＷはどうでしょうか。
だいたい１回目車検までの３年は何事もないのですが、そのあとに、不具合は出やすいですね。

最近、こんなブログを始めてので、良かったら、見てください。

猫足 と 犬 との 暮らし綴り
http://peugeot508.a-thera.jp/

書込番号：14120467

308swマイナーチェンジ後モデル納車しました

[shill]

家族が増えた為2007年式ニュービートルからの乗り換えです。
MINI、VW、BMW、Volvo、トヨタ、日産　散々悩んでの選択です。
モカ／グレージュレザーのレザーパッケージにしました。
サイバーナビAVIC-ZH09CS、バックカメラ、ETCを持ちこみで付けてもらいました。後マット。
値引き結果ナビ代含め400万円以内で購入でき大変満足しております
　
僕が購入前に知りたかった(けど良く分からなかった)事をまとめます。
・燃費計の表示はkm/Lが可能
・ワイパーは左ハンドル使用のまま
・メモリーつきパワーシートはキーと連動
　(自分のカギでロック解除すると自分が以前設定した位置に戻ります)
・キセノンのヘッドランプにはオートレベライザーとウォッシャ―が付いている

良い車に巡り合えました。

書込番号：13919721

[メープル野郎]

来年の3月頃に購入を検討しています。
今のところ、BMWのX1と比較検討中です。
教えていただきたいのですが、持ち込まれたものは、ナビ、バックカメラ、ETCの全てでしょうか？
また、レザーパッケージでナビ代含め400万円以内というのは、税金等も合わせたコミコミで400万円以内ということでしょうか？
もし、そうでしたら、非常にうらやましいですし、自分もそのディーラーで買いたいぐらいです。

書込番号：13933571

[shill]

納車されました、ですね。
読み返して気が付きました。すみません。
　
メープル野郎さん
　
400万は諸費用込みです。
また　ナビ、カメラ、ETC全て持ち込みました。
これらを価格.comのほぼ最安値で購入した為だいぶ総費用が安くなりました。
これら全ての取付工賃（金具など含む）は9万円と少しでしたので、ナビ＋カメラ＋ETC＋工賃合計で30万位で済みました。
本体の値引きは175000＋メンテナンス（MPLight)無料＋買い取り専門店より良い下取りでした。
ちなみにバックカメラはディーラーオプションのものより少し目立ちます（外から見て付けているのが分かります。）
　
私もX１を検討していました。
検討していた当時は新エンジンが発表されておらず、またもう一人子供ができても乗り換えの必要がないことから308swにしました。あとX1は内装とオーディオ（スピーカー）も弱点ですね。
　
良い交渉ができると良いですね。

書込番号：13934474

[メープル野郎]

詳細に教えていただきありがとうございました。
レザーパッケージで400万以内という事例があることが分かり、非常に参考になりました。
私も、shillさんを見習い、持ち込みを検討してみようと思います。

どうもありがとうございました。

書込番号：13938962

実におしい

[UP TO DATE]

スタイルもかっこ良く、乗り心地もいい。ハンドリングもまあまあだったが。
２つ問題が残った。
価格が押さえられてるだけにやむを得ないのかもしれないが、、。それだけに非常におしい。

一つは、ナビの位置。これは、マイナーで改善されると思うが、、。
もう一つはエンジンの振動。同じ４気筒ならゴルフの1.4tsiのほうが上質。
マウント等のエンジンそのものの原因では無いのかもしれないが、ハンドルに伝わるそれは、プジョーの外見とはそぐわないランク下の車のものでした。

書込番号：13516851

[sonisoni]

ナビの位置は10年前の車のようで、有り得ないと思いました。プジョーに限らず、日本市場は軽視されている気がしています。

ボディサイズを抑えて、安全な小さな高級車を目指して欲しいです。

書込番号：13518507

些細な事ですが…

[トーマシー]

一般道ではエンジンの回転数が1500程度ですが、その際ギアは５速で６速にシフトしても即座に５速に戻ります。1600ccのパワーを回転数で補っているのでしょうか、そこだけはキチッとキープしています。６速は高速道で８０�q/h以上でのみ使えます。一般道でもギアを上げて燃費を稼ごうと思ったのですが…。車の方が上手でした。
先日ライトの警告灯がつき今日またついたのでその足でディーラーに行きました。結果、リアの車高調整のセンサーが反応しておらずそれがライトの自動調整に影響したとの事。部品の交換で対応するそうです。ディーラーでの対応はとても丁寧で判りやすいものでした。一安心です。

書込番号：13512406