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Peugeot308SW 6AT納車

[プジョアントワネット]

本日、念願のPeugeot308SW 6ATが納車されました！4ATが値下げになり、正直迷いました。最大50万値下げすると言ってくれましたが、やはり先を考えて6ATを購入する事に決めて二ヶ月間待ちました！やっと今日納車して、走りはめちゃくちゃいいです！前車はオデッセイを乗っていましたが、坂道登らないし、ミッションが滑るし、いい加減に嫌になって来たので探してました。VWﾄｩｰﾗﾝと308SWと迷いましたが、308SWにして良かった！6ATの走り出しや延びもよく、重みも感じるし本当に少しアクセルを踏んだだけで軽く進み出すので、ビックリです！！しかも300万を切る値段で、値引きと下取りで258万にしてくれました！最高です！！

書込番号：11673508

[VallVill]

無事に納車おめでとうございます｡
最新の6速オートマチックトランスミッションを充分に堪能してください｡

書込番号：11674584

３０８SW購入しました

[ふらんすぽん]

こんばんわ。
先週３０８SW購入いたしました
下取り車の査定額が良かったこと、３０万円の値引きキャンペーンがあったこと、ディーラー様の対応の良さ等、理由は色々ありますが、なにより車のデザインがカッコよかったので決めました。
初めてのフランス車を購入し、今から納車が楽しみデス
試乗車が黒色で、メチャメチャカッコ良かったので、黒色を希望しましたが、在庫が無くシルバーに妥協したのが、ちょっぴり残念でしたが、まあいいでしょうということで。
今から納車が楽しみです

書込番号：11471650

３０８買いました！

[上海の夜]

ついに３０８ＳＷ買ってしまいました。３０７ＳＷからの乗り換えです。
３０７も当時は先進的なスタイリングとプジョーらしさが気に入ってましたが
さすがに５年も乗ると時代遅れのスタイル（ホンダ車？）となんとなく走るの
が楽しくない車に飽きてしまいました。
そこで国産のＳＵＶを中心に買い替えを考えていました。（最近の国産ＳＵＶ
も出来は素晴らしいです）

３０８は候補ではなかったのですが、一応試乗してみました。脱帽です。
プジョーさんごめんなさい。なんていい仕上がりなんでしょうか・・・
１．６のエンジンと足回りのセッティングが絶妙です。３０７の不満が全て
クリアされています。内装も格段にグレードアップしていて走りを諦めていた
おじさんの心を揺さぶられます。
スタイリングもたまりません。プジョーぽくないかもしれませんがこれぐらい
ワイルドな方が外車らしくてとても良いです。

３０８ＣＣの６速やＲＣＺなんかも絶対お勧めだと思います。
プジョーもいいなーと思っている方、是非試乗してみてください。フィーリングが
合ったら即決です。私は試乗から１Ｗで決めちゃいました。
最後の一押しは、ディラーの方々の対応の素晴らしさですね。ありがとうございます。
これからも大事に磨き続けます！

書込番号：11440410

[上海の夜]

今日納車されました。

３０７と比べて全長、全幅はそれほど大きくかわっていないはずなのい
に実際運転してみると別ものです。（すんなり運転はできますが）
ヒップポイントが低いのか？フロントガラスがかなりねているのか？
かなりスポーティーな視点です。
メーターパネルもホワイトで見やすくスポーティーです。
パノラミックルーフはガラス面積が増えたのか、開放感がすごいです。
なんかオープンのような雰囲気です。

足回りも最高です。適度に重たいステアリングも一昔前のスポーツカー
のような感じです。
１．６ターボとの相性も悪くありません。低速からそこそこ加速してく
れるのでストレスを感じさせません。（３０７の時のようなアクセルを
踏み込んでも思うように加速しないなんてこともありません）

久しぶりにワクワクする車に出会えた感じです。この車なら当分おじさ
んの走りに付き合ってくれそうです。毎日でも乗りたいですね！

書込番号：11457120

中古車が狙い目です

[ランドベンチャー０９]

走行距離1000キロ弱の308シエロのインテグレーテッドレザーシートが新車価格より100万円以上安く手に入りました。
総額でも260万円くらいです。かなりお買い得だったと思います。
輸入車の場合、値落ちが激しい為年式の新しい中古車が狙い目でしょう。

シエロのインテグレーテッドレザーが３６５万円ではちょっと購入意欲がわきませんが、総額で260万円であればコストパフォーマンスは抜群です！

いくら307より装備や高級感が上がったとしてもあの新車価格では307のユーザーはなかなか乗換しないでしょうね。
　この手の輸入車ファンにとっては総額で300万円以下でないと手が届かないと思いますよ。
もう少しインポーターも現実を見ないと撤退する羽目になってしまうでしょう。

　そもそもプジョーというメーカーに高級感を抱いている日本人はいないと思います。
あくまでカジュアルで猫足を期待している人が多いと思うのですが、いかがでしょう？

　それにしても308のスレって本当に少ないですね。悲しくなります。

書込番号：10049365

[徳田しんのすけ．]

ランドベンチャーさん、いい条件で買われましたね。この買い方は大正解だと思います。

僕は、昨年6月に新車で同じタイプの車を約400万円で買いました（ナビ・ETC等で）が、先月7月にＣＣを買おうとして、下取り査定をとると何と180万円････良くても２００万円ですよ。
2度目のプジョーでしたが、この下がり方には涙も出ませんでした〜苦笑

1000キロ弱で総額260万円ならホントにお買い得です。
プジョーのディーラーもこの価格で販売していますが、プジョーの新車を買う人なんてどんどん減ってしまうような気がしました。自ら自滅しているような･･･

プジョーの場合は確かに年式の新しい中古車が狙い目ですね。
高い値段を出しても結局お得なメーカーが、人気車「メルセデス・BMW・ポルシェ」になりますか。。。僕は、次回からまたBMWに復活します。

僕はもうプジョーは二度と買いません。
変な返信でごめんなさい〜苦笑

書込番号：10049684

[ランドベンチャー０９]

徳田しんのすけさん、返信ありがとうございます。
今やプジョーに限らずBMWにおいても中古車価格は下落の一方です。

実は新車登録2年後にE90　323M-spoを査定してもらったところ、250万円前後でした。
購入時は総額で600万円近くしたんですけどね。（i-Drive)
3年落ちのノーマルの３２３でもプジョーのディーラーでは230万円くらいで販売していましたよ。

ですから輸入車に関してはよほどのコダワリがあって、自分好みの仕様にしない限り新しい中古車を格安で購入するのがベストではないでしょうか？
ちょっと前までは中古車には興味は無かったのですが、最近の中古車相場を見る限り考えが変わりました。

　これには人それぞれ考え方や価値観が違いますので、一概には言えませんけどね。

輸入車を今まで5台乗り換えた自分の最近の結論です。

とにかく登録後1年前後で数千キロ程度の中古車が市場には溢れかえっているのが現実です。(
それも格安で！）

書込番号：10051651

[夜更かし星人]

私は今回307styleから308VOYAGEを新車で購入します。最大の理由は307の下取りが相当良かったのと、新車値引きも時節柄良かったからです。両者合わせると60万円以上の値引きになっていたと思います。総額もほぼ300万円に収まりました。何回も試乗してみましたが、307とはまるで違うし高級感もあります。値段が高いのは、本国ではターボなしの廉価版も販売しているが、日本向けには輸出されていないからとのことでした。中古も見ました。見れば見るほど安いと思いましたが、自分の必要な装備（カーナビ程度）を考えるとVOYAGEの場合は極端な差ではなかったです。おっしゃる通り新車買って1年たったら半額みたいな車になりつつあるのは残念ですが、好きなタイプの車なので長く乗ろうかと思います。ただ私の家の周辺ではこのタイプの車種をよく見ます。

書込番号：10055710

[ランドベンチャー０９]

新車購入おめでとうございます。
確かに長く乗るのであれば新車が一番ですね。
ところで総額300万円ということですが、下取りと値引きの合計金額を入れると
計算が合わないような気がしますが？
307スタイルの下取りがいくらで、値引きはいくらだったのでしょうか？
下取りと値引きの合計が60万円ではないですよね？

書込番号：10056224

[夜更かし星人]

朝から見ていただき有難うございます。307については走行距離5万キロ強ですが、買取業者4社で聞いたところ、10万円〜20万円でした。少々傷もあるのですがこれに対して残価が44万円
あり困っていたのですが、1回目で50万円弱の下取り価格が出たのと、本体値引き30万円だったのです。また、付属品もつけてもらったのでおおよそ60万円ほどかと思います。

元々、1回目の車検の際にも検討したのですが、ローン残高が130万円ほどあり、下取りはどうやってもここには届かなかったのであきらめました。近時部品交換も多かったので結構車の程度は良いような気がしており、実際手放すのは残念な気もしています。

私は、これまでスターレットターボ→カペラハッチバック→レガシーツーリングワゴンツインターボ→ラウム→３１８i→３０７と平均3年以内で乗り換えてきたのですが、３０７については５年乗ったことで愛着もあります。ただ４月以降で修理代に２０万円程度かかっていることもあり、今後コストが掛かるのも心配で乗り換えることにしました。

今は色をどうしようかと悩んでいます。家族の意見ではホワイト、シルバー、ブルーの中からにしようと。ブラックは拒否されています。今シルバーなのでブルー系統でと思います。

書込番号：10056863

[ランドベンチャー０９]

5年落ち（5万キロ）で10〜20万円ですか？かなり辛いですね！
そしてプジョーディーラーで50万円とは正しくプジョー地獄ですね。
そういえば３０７の中古車はかなり玉数があるようで、ディーラーでもたくさん中古車が展示していました。そういう意味では３０７って結構売れたんですね。
それと比べて３０８はあまり売れていないようですので、反対に数年後でも大きく値崩れしなかったりしてね！
果たして今回購入した３０８シエロは2年後いくらになるでしょうか？楽しみです。

まだ納車にもなっていないのに売る話してもしょうがないですね！（＾＾）

書込番号：10059530

[夜更かし星人]

まさしくそのことをディ−ラ−の方が言っておられました。話を聞く限り玉が少ないことと、３０７と３０８を比べると中身が違うので、大きく値崩れすることはないとのことでした。

中古車市場での希少価値を言いたかったようですが、本当に売れていない車に思えました。
しかし、この顔が結構気に入ってるので関係ないと言い聞かせています。前回３０７はローン
と自己資金あわせて２７０万円程度だった記憶があります。今回３８万円ほど高くなります
が、車の質はかなり変わっているので内容的には満足しています。

ただおっしゃるとおり、1年落ちを買ったほうが得に思えてなりませんが、人気車を除けば
国産も外車も同じかなと思います。３０７については日産のティ−ダみたいと思っていたのですが３０８は他にはない風貌ですので個性的と思い可愛がります。

たぶん、納車は9月中旬ですのでまた感想はご報告します。

書込番号：10059873

[ランドベンチャー０９]

個人的にはもう少し日本人はドイツばかりではなくフランスやイタリア車など、色々な車に乗ってほしいと思います。
外車イコールドイツ車が定着してしまったのは多分気質が似ている為でしょう。
ドイツ人も日本人も品質にうるさい人種ですからね。
反対にフランス人やイタリア人はその逆で車は壊れて当たり前で、ボディに傷が付いていようが気にしない。いわゆるおおらかな人種なのでしょう。

そのような事が関係しているかどうかはわかりませんが、日本人はラテン系の車を遠慮してしまう傾向はあると思います。
魅力は感じて欲しいとは思うが、いざ購入の段階になってしまうと尻込みしてしまいついつい無難なドイツ車を購入してしまうのでしょうね。

最近私は優等生と付き合うのは飽きてしまったので、ちょっと不良で危険な香りがする変わり者と付き合いたいと思います。シトロエン以来久々です。

日本人ももう少しおおらかになって、数年後の下取り価格なんて気にしないようにしてほしいですね！　　　　無理かな？（＾＾）

書込番号：10073622

[夜更かし星人]

昨日、308Voyageが納車されました。色はﾓﾝﾃﾍﾞﾚﾌﾞﾙｰで晴れている日はかなり明るい紺色と言った印象です。幅が8センチ広くなりどうかなと思いましたが、すぐに慣れました。

初めて乗車した印象は前車307styleとは全く違い高級感があります。今までレザー仕様には興味がなかったのですが、これがレザーであればかなりの高級感漂う車になるだろうと容易に想像できます。また、夜に乗った印象で、ライトはキセノンではないですが、思っていた以上に明るくしばらくこれでいけるかもと思うほどでした。

特別仕様車でルームランプがＬＥＤになっていて本当に明るいです。足もとも青いＬＥＤですが便利というより雰囲気がいいですね。

走りについては、予想以上の加速感があり久しぶりにレガシーツインターボのころを思い出しました。（当然レガシーにはかないませんが）ターボ車は3台目ですが、フィーリングはなかなかのものです。

それと少し期待していたオーディオ関係（ナビ、フルセグ、ステレオなど）は307styleとは比較にならないほど良好で、ここに期待していた私には本当にいい買い物になりました。

欲を言えば定価を50万円ほど下げて頂ければいいなと思います。

また気がついたことがあれば書き込ませて頂きます。

書込番号：10174932

[ランドベンチャー０９]

夜更かし星人さん、３０８voyage納車おめでとうございます。
フットランプが青色に光るんですか？良いですね！
Voyageは確か高級なバッグが２つプレゼントされるんですよね。現物見ましたが、結構良いバッグですよね。羨ましいです！

308のスピーカーは案外良い音が鳴りますよね。確かパイオニア製だったと思います。国産車に標準の格安スピーカーではなさそうですね！（＾＾）

明日からシルバーウィークが始まりますが、さっそく旅行に行かれるんでしょうか？私は残念ながらず〜ぅと仕事です。（；；）
308はとにかくシートが秀逸ですのでどんな長旅でも疲れ知らずだと思います。

書込番号：10175282

[夜更かし星人]

ﾗﾝﾄﾞﾍﾞﾝﾁｬｰ09さん、308が納車されて約10日間になりました。連休は2日ほど琵琶湖湖畔で栗拾いや、ろうでロウソク立てを作ったりと家族サービス＋少し仕事にも使い、走行距離は約800�qに達しました。

走りは順調で気持ちよく加速してくれます。３速のカバー範囲がかなり広いようで一般道で５０�qぐらいだと３速で十分です。というか４速には入りません。４速は７０�qが目安みたいですね。車内も静かだし、特に夜は車内の雰囲気が最高で気に入ってます。

燃費は３０７styleと同じぐらいでしょうか。通算燃費は１０�q程です。高速が半分ぐらいですが、連休中は名神で１６�qの渋滞、一般道も渋滞がありましたからいい方かも知れません。

燃費計を気にすると本当にエコ走行になってしまい楽しさ半減、ターボの加速を楽しんでいます。ただ燃費は一気に５�qまで落ちますが。

まだまだこれからですが、乗っていて本当に楽しい車であることだけは確かですね。
３０７も好みでしたが、３０８は違った意味で最高に思います。

書込番号：10225129

[ランドベンチャー０９]

夜更かし星人さん、308の走りを大分満喫されているようですね。
確かに308って乗っても、運転しても楽しい車であると共に爽快さも得られます。
少々硬めではありますが、やはりきちんと仕事をするサスペンション。
気持ちよい加速を提供するターボエンジン。
運転していると本当に気分が晴れ晴れします。

ところで更に快適なドライブをする為に、来月スピーカー交換をする予定です。
カロのTS-Z131PRSです。（フロントのみ交換）
デッドニングなど総額で10万円以上になってしまいましたが、今から楽しみです。

書込番号：10237773

[夜更かし星人]

カロのスピーカーですか？いいですね！感想是非教えて下さい。
２５年前ぐらいでしょうか。初めて買った車に新製品だったカロをつけたことを思い出しました。いい音でした。来年あたり考えたいと思います。

書込番号：10238016

[ランドベンチャー０９]

先日ＳＰ交換終了しました。
ショップ自作のインナーバッフルボードに１３ＰＲＳを埋め込んでいただきました。
ツィーターは純正の上にドライバーに向け、設置。
外観上は全然違和感ありません。
そして肝心の音質はというと、まるで違います。
当たり前と言えば当たり前ですが、１個何百円？のＳＰから１セット５万円のＳＰにグレードアップしましたから、低音から高音までバランス良く鳴り響き、美しい音色を奏でてくれます。
１３�pのウーファーですが、低音の響きも十分で解像度が高いです。
ジャズからポップス、クラッシックとまるで車内がリスニングルームへと変領しました。（ちょっと言いすぎかな？）

単に運転席のＳＰのみの交換でしたがとりあえずこれで十分ですね。
センターユニットが楽ナビでなくサイバーナビあたりであれば更に違うでしょうが、車の中で聴く音としては満足のいくレベルですね。

とにかく純正のＳＰはプラスチック製でいかにも安っぽい作りでびっくりです。
これほど安い作りのＳＰであればセットで１万円位のＳＰに交換しても違いは出るでしょうね。（＾＾）
とにかく３０８で音楽を聴く人は最低限ＳＰの交換をお勧めします。

書込番号：10367110

[夜更かし星人]

ランドベンチャー０９さん、本当にいいリスニングルームを１つキープされましたね。
実にうらやましい限りです。いい音聞きながらのドライビングはまた格別ですね。

もしよかったら、どちらのショップか教えて頂けませんか？
車で行けるところなら一度見に行きたいと思います。

私は関西ですので行ける範囲に限界はありますが。

書込番号：10379831

[ランドベンチャー０９]

ショップは東北地方ですので関西からは無理があるでしょう。
ちなみに関西であれば「サウンドステーションAV　KANSAI」というのが神戸にあるようです。
そこであれば信頼できそうです。

やはりスピーカーだけ交換するよりはSpケーブルの交換もし、インナーバッフル装着とデッドニングは必須だと思います。

ちなみに今回装着したSPはカロのTS-Z131PRSというものです。これは手に持ってみただけでも音の良さが想像できるくらいかなり重量級のSPです。
まあ、ショップの人と相談しながら予算に合わせ決めるのが一番でしょう。

そのうちリアSPも交換したいと思っています。ただし1万円くらいのもので、自分で取付する予定なのですが、簡単にフィットするものを物色中です。
10〜12ｃｍ位のコアキシャルになると思うのですが・・・・・

書込番号：10380430

３０８の燃費はどれくらい？

[コージマン]

３０８を所有されている方々、３０８の燃費はどれくらいで推移していますでしょうか？
昨今、ガソリン代も以前に比べてかなり高くなっていて、燃費が気になる方も多いかと思います。
モデルチェンジ前の３０７においては、あまり燃費が良くないと感じていた方が多いようでしたし、私自身も３０７に乗っていた頃には燃費と発進加速には不満足でした。
そこで今回の３０８には少なからず期待していて、購入直後ではありますが早速３０８の燃費リポートをしたいと思います。



当方、この度３０８SWが納車され、高速を含めた燃費は以下の通りでした。
走行日・・・・・２０年１０月２５日
天候・・・・・・晴れ
対象車両・・・・３０８SW・Premium
今回走行距離・・２５５.６km（車両自体の通算走行距離は３４２km）
走行配分・・・・高速（約１７０km）。　一般道（約８５km）。
燃費計の計測・・１３.３３km/L（燃費計表示７.５L/１００km）
実燃費・・・・・１２.７８km/L（満タン計測。使用燃料２０.０Lちょうど）
走行環境・・・・特に渋滞無し。


運転中は燃費計の【瞬間燃費】・【平均燃費】の両方を頻繁に注視していました。

『高速』では燃費を気にしながら時速９０km前後で巡航して６.５〜７L/１００kmの表示でした。という事は、リッター１４.２８〜１５.３８kmくらいでしょうが、燃費計の表示が甘い事を考えると、実燃費はリッター１４〜１４.５km前後といったところでしょうか？！

『一般道』では、燃費計で９.５〜１０L/１００kmの表示で推移していました。リッター１０〜１０.５kmという事ですが、これも燃費計が甘い表示である事を考えるとリッター９.５〜１０km前後といったところでしょうか？


まだ、通算走行距離が３００�`前後なのでエンジンのあたりがついていない事なども考えても、３０７（一般道でリッター７〜８�`、高速でリッター１１〜１２�`）と比較すると相当燃費改善が図られていると思います。
もちろん、今回のテストでは渋滞が無かった状況でしたので、これから走行を重ねていくうちに平均燃費のデータも変る事が考えられます。

３０８のオーナーさんで『燃費が気になる方』や『自分のデータを載せて情報を共有したいとお考えの方』は是非書込みしてください。

書込番号：8562702

[togekids]

燃費の初計測ができました。
使用条件は、ほとんどが朝晩の通勤ラッシュでした。
走行距離：279km
給油量：39.63L
燃費：7.04km/Lでした。

前車が平均で4.6km/L程度でしたので、満足です。

書込番号：8668938

[コージマン]

togekidsさん、こんばんは！

みんからブログも拝見いたしました＾＾；
渋滞の中で７kmなら、なかなかの数字かもしれませんね。
しかし燃費計はリッターあたり０.５kmくらい甘い表示みたいですね；；
休みの日に乗れば、燃費ももっと伸びるでしょうね＾＾

こちらのトータル燃費は、現在満タン計測でリッター１１kmちょっとです。
高速を使う機会が何回かあったので１１kmオーバーの数字になってますが、これから一般道がもっと増えるので、数字は下がる覚悟は出来てます＾＾；

書込番号：8669103

[ロードスターっ子]

コージマンさんへ
燃費は気になるところで、皆さんの意見も聞きたいと思っています。
当方の308SWは主に嫁が乗車しています。

対象車両・・・308SW・Premium
走行種類・・・基本的に日中近場の買い物（1日5〜10kmくらい）
燃費計・・・12.0L/100kmあたりをいつも表示していますので、8.3km/Lくらいです
実燃費・・・7.85km/L（満タン法、263.1km走行、33.53L注入）

ちょい乗りばっかりなのであまり伸びないですね＾＾；；

自分が乗るときに燃費計をリセットして走行もしてみました。
燃費に注意して10kmくらい走行してみると10.0L/100kmくらい行くこともありました。
しかし、ちょい乗りばかりだとやっぱり燃費計表示にて12.0L/100km（8.3km/L）くらいでした。

まだあまり距離を走っていないので沢山データがあるわけではありませんが、
以上ご報告いたします〜☆

書込番号：9495709

デザイン良ければ、すべて良し！

[happy-lucky]

★とりたててドライヴィングテクニックが優れているわけでもなく、車のスペックに惚れたわけでもないのに、僕のペットにした理由は1にも2にも、デザインです。同クラス他社に比べプライスが高いのは、僕的にはデザインフィーとして払ったつもりです。小市民的な性格ですので、街に増殖する車はアウト!　★オジサンの僕はかなりシャイなので、まだオープンにして走ったことはないですが、たとえば土屋アンナちゃんがステアリングを握っていたりしたら、
かなり画になります。乗るたびに、土屋アンナになれない自分が、悔しいです。★ほんとは
オープンにならないで、サンルーフ付きがほしかったのですが、ヴァリエーションにないので仕方ありませんでした。★4人乗車ですがとても乗れたものではないのが、グー!です。プラス2に、荷物が積み込めるからです。あれで4人乗るとプアーです。★あえて難を言えば、運転席と助手席の間のコンソールの部分を高くして、アームレストにしてほしかったぐらいかな。

書込番号：9343370

[ブルーツ・リー]

　happy-luckyさんこんばんは。
さっそく結論ですが、車をデザインで購入するのは全然オーケーだと思います。プジョー
207CCは、207シリーズの中でも段違いにデザインの完成度が高い気がします。個人的には
前モデルの206CCよりも好きです。
　大体人の価値観なんて、それぞれ異なりますので、車を道具として割り切る人であれば、
単純に機能や性能、コストパフォーマンスを重視して購入すれば良い訳ですからね。でも、
せっかく大金はたいて夢を購入するんだったら、気に入ったデザインの車を手に入れて、
毎日うっとり眺めて、惚れぼれするのもアリだと思います。自分なんて、206のフロント部
を勤め先の廊下から眺めるために、前進駐車している位です（これを猫可愛がりという）。
　イタリア人なんかは同じカテゴリーの車なら、他よりも格好良いという理由だけで車を
選ぶという話を聞いた事があります。人生、楽しく行きましょうよ！。笑った方が勝ちです。

書込番号：9473284