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プジョー5008GTBlueHDIを成約しました

[yamaumi9999]

11/23 プジョー5008GT BlueHDIを成約しました。
オプションのレザーパッケージとナビゲーションを付けたことから、今、日本には在庫が無く、納車は来年の1月になるとのことでした。試乗させて頂いたところ、ターボディーゼルはトルクが400Nmあり、少しアクセルを踏んだだけで背中がシートに張り付くような、あの加速感、高速安定性、運転のし易さが忘れられず、すっかり5008の虜になり、とうとう成約してしまいました。
クルマが納車されるのが待ち遠しいです。

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[はつきんぬん]

成約おめでとうございます。1月でも早い方だと思いますよ。
私は10月に契約で12月中に納車予定です。ちょっと遅い方で2月とか3月とかになってる方もいらっしゃるようでした。
ボディカラーは何色にしたんですか？

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[yamaumi9999]

クルマの色は、アマゾナイトグレーです。
東京モーターショーに出典されていたのがアマゾナイトグレーだったので、それを見て気に入りました。

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[ジェロムレバンナ]

レンジローバーと迷っていたのですがプジョーが値上げと分かり急遽11/29日に5008GT BlueHDIを勢いで成約しました。

サンルーフなしパールホワイトで納期はディーラーに確認しても曖昧で2月から遅くてもゴールデンウィークまでにはと言われました。

みなさん同じくらいに買った人の納期を参考に教えて下さいお願い致します。

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[yamaumi9999]

値上げ前に契約されて良かったですね。15万円の値上げは大きいですよ。
私は11/23に契約して納車は1月下旬から2月上旬になるのではと言われました。

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[yamaumi9999]

私の場合、購入に当たり比較検討したクルマは、BMW 2シリーズ グランツアラーとゴルフ ツゥーランです。
5008に決めた理由は3つあり、�@サード席が一番広いこと。�A走り。180馬力、400Nmトルクは凄い。３台とも試乗しましたが、5008の加速性能と高速安定性、静粛性、乗り心地が一番良かったこと。�B何度も試乗させて頂きましたが、お店の方が何一つ嫌な顔をせず、お客様の立場に立って一緒に考えて下さったこと。でした。
本当にプジョー5008は良いクルマだと思っています。
プジョーの営業の方の話しですと、今までのプジョーのクルマとはまったく異なり、成約件数が全然違うと言われていました。その関係もあり、プジョーは価格を値上げしても売れると判断したのでしょうね。
購入側からすると値引き額も厳しかったのですが、それでも欲しいクルマだと私は思っています。

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[ジェロムレバンナ]

ありがとうございます。

3008の人の納期の遅さとディーラーの曖昧な返事で不安になっていましたが5008はそこまで納期遅くなさそうですね。

私も今のプジョーデザインは別格でよく見る他の同ランクの車より希少性など考えると思い切って良かったです。

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初プジョ−です。270がやって来た！

[ムサクル４]

初プジョ−です。270が納車され1週間。オドは200ｋｍ。車も人間も慣らし中です。
色はパールホワイト。OPはフィンアンテナ・ナビ・ドラレコ。
2018モデルがどうなるか？気になるも勢いで注文。
事前に試乗もろくにできないまま、好きになれるか？不安の納車。
さて、エンジン起動。
アイドリング付近はトルク感がないため軽いブリッピングと半クラでの発進になりますが、
アクセルの微小な動きへの反応が良く、ホンダインテＲに通ずる感あり。向こうはＮＡ。こっちはタ-ボだが・・・・・。
Wev-CG誌の250評は回転落ちが鈍い・・とあり、実際、中高回転域が鈍いかどうか？
気になるも、慣らしを終えての踏込み解禁日までしばらくの我慢。
シートは座面形状や角度がしっとりなじみ素晴らしい。
超小径ステアリングは期待通り超クイックで面白い。カ−ステのDENONの音質は及第点。　　
エアコン・オ−デイオ・ナビの使い勝手は苦笑いの連続だが、致命的なものはなさそう。
120ｋｍの市街地走行での実燃費は9.0ｋｍ/Ｌ
インテＲを手放して約１年余。久々のMT。（それも左）良い買い物であったかどうかは？もう少し走り込んだ後レヴュ−します。

書込番号：21273531

508SW GT BlueHDi購入後、初めての邂逅

[屯倉のけんさん]

508SW GT BlueHDiを購入して１年が経過しました。これまで、同じ車に出会ったことは一度もありません。ところがこのお盆休み、新東名高速道路の藤枝SAで、なんと、同じエジプシャンブルーの508SW GT BlueHDiに出会ったのでした。向こうもこちらの車に気づき、お互いに手を振り合い、車を止めて、「初めて出会いました」と、しばらくにこやかにお話ししました。
こんな出会い、この車にしかないと思います。もしかすると、超高級車にはあるのかもしれませんが。
何にしても、楽しいひと時でした。

書込番号：21128364

[みずみぶ]

輸入車ならではの出会いですね。

同じ輸入車でもB○Wやメル○デスではまずない体験だと思います。


私も永らく輸入車に乗っていましたが、やはり同じ様な経験をしたことがあります。


そうした事を積み重ねてさらに愛着が湧いてくるんですよね〜

書込番号：21219485

[屯倉のけんさん]

みずみぶさん

返信ありがとうございます。

輸入車が多くなっているのに、プジョーは代理店が少なく、あまり見ません。
208や308は、たまに見るのですが、508はレアなようです。
同じような体験をされたことがあるとのこと。
本当に、なにかうれしくなってしまいますね。
輸入車、あるいはプジョー508ならではかもしれません。

これからもずっとこの車に乗り続けようと思っています。

書込番号：21224986

燃費２５ｋｍ

[ranka6]

１．６ディーゼルですが、５３８ｋｍ（高速９割）走行して２１．５リットル、１リットルあたり２５ｋｍでした。
特にエコ運転したのでもなく高速は３車線の中央を走行し追い越しも登り坂もパワー十分でストレスない走行です。
これならハイブリッドは不要かと感じてしまいます。
軽油なのでこれがガソリン車だと３２ｋｍ走った換算です。
燃費計と実燃費がぴったりでした。
ただ、トルコンATの特性なのかアクセルワークでスピードコントロールしようとするとエンジンブレーキの効きにタイムラグがありフットブレーキを使う頻度が増えるのは残念だ。

書込番号：21215321

プジョー 3008GT bluehdi 内装アルカンターラ

[やっくん１２０７]

８月に入ってディーラーに３００８ディーゼルが試乗車や展示車が導入されてきました。画像は左ハンドルですが、みなさんが気になってた木目調の部分がアルカンターラに変更さてた写真を貼り付けます。個人的にはどっちも好きですが、これからはアルカンターラが導入されるため、国内ではアルミ木目調の方が希少価値が上がりそうですね。

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[買ってみた 食べてみた]

GTの内装

＞やっくん１２０７さん
私もディーラーからGTの試乗車がきたと連絡を受け、見に行ってきました。
おっしゃる通りアルカンターラの内装でした。

とても、質感があり、いい内装だと思いました。
納車が楽しみです。

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[やっくん１２０７]

買ってみた食べてみたさん。アルカンターラのインパネは肌触り良くシートとマッチしてなかなか良かったですよね？
自分は注文した3008が来月早々 日本到着予定と連絡がきて、9月末までの納車が決定しました。
お互い到着が待ち遠しいですね。

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２００８は悪くないですが。

[１０年寝たろう]

まず外観はなかなかスタイリッュでよい感じです。
こちらは好みもありますが、日本人好みの無難なデザインです。
街中では３気筒の１．２リットルエンジンは１１４０kgのボディを軽々と引っ張り、室内も静かです。
実用的なトルクを出す為には同排気量なら４気筒より明らかに３気筒優位です。
気になった点としてはステアリングが少々だるい感じでプジョーにしてはもっさり曲がる感じがしたこと。
でも運転感覚はプジョーらしい人車一体感は十分ありますが。

あとは実際のところはわかりませんが１２kg／2700rpmのトルクと８０馬力程度の自然吸気３気筒エンジンでは街中の低回転域で１５００回転程度でね十分トルクがありシティユースではは十分だと感じますが．．．．。
でも価格帯やサイズで競合関係にある、ライバル車のジュークやスバルＸＶに比べて明らかに高速では加速力や巡航性能がも辛そうですね。

ほぼ同価格となるフランス車同志でまともに競合するルノーキャプチャーの１９．４kg／2000rpmと１２０馬力の４気筒ターボエンジンでは１００kgキャプチャーが重くても高速での動力性能の差はかなり悲しい結果と想像されますし、これが２００万円しない価格帯のクルマならない仕方ないですが．．．総額で３００万コースのクルマとなると．．．かなり微妙な感じですね。この価格帯となるとファーストカーとして買う方も多いのではないかと思われますから、高速で余裕が少ないのはどうなんでしょうねえ。

書込番号：17223672

[試乗マニア＠Tokyo]

プジョーって本当に魅力的なクルマを作りますよね。2008もそうだし、208GTiなんてもう傑作中の傑作！なのにどうして日本ではパッとしないんでしょうか。ディーラーが少ないから？それもありますが、一番には営業マンの接客第度だと思います。というのは、先日、東名インターの近くにあるディーラーに2008を見に行ったんですが、出てきた営業マンが「さっさと帰れ」みたいな態度。以前もこのディーラーにはクルマ見に行ったことあったんですが、その時はキチンと対応してくれたのに、営業マンはその時と違ってたかもしれませんが、今回は全く別のディーラーのようでした。前回との違いは？と考えたら乗り付けたクルマが前回はメルセデスで、今回はアクア。プジョーのディーラーって、クルマで態度を変化させるのでしょうか？
すみません、１０年寝たろうさんの趣旨とは違う意見ですが、どうしても言いたくて。

書込番号：17252507

[ｔａｋａｊｕｎｔａｋａｊｕｎ]

ハズレの営業マンにあたってしまったようで残念でしたね。結局試乗は出来たのでしょうか？
私は日曜日の夕方208と2008に試乗させてもらいました。横浜の南側ですが、対応は普通でしたよ。軽快な走りなら208を、荷室の広さなら2008といったところで、決めかねています。この中間を行くのがシトロエンC3かもと思い、今度試乗してみます。

書込番号：17289131　スマートフォンサイトからの書き込み

[試乗マニア＠Tokyo]

ｔａｋａｊｕｎｔａｋａｊｕｎさん、そこでは試乗しませんでした。試乗させてくれと頼む気にもなれず、16号線沿いのプジョーディーラーで試乗させてもらいました。感想はというと、ボディは非常にガッチリしていて、足回りも硬すぎず柔らかすぎず、さすがプジョーという感じでした。ただ、やや非力なエンジンとシフトショックが大きい２ペダルミッションが少々残念でした。この1.2リッター3気筒エンジンにターボチャージャーを積んだ308がもうそろそろデビューしそうなので、308にも期待です。

書込番号：17387507

[2013もぐらまん]

どこのディーラーにも、対応が悪い人はいます。
もちろん、タイミングなどもあるかもしれません。

試乗などしても、気分悪いだけですし、そのような時は、即退散です。

書込番号：17422248

[2013もぐらまん]

試乗はしておりませんが、高速で余裕は欲しいですね。

書込番号：17422249

[Rin@kkk]

土日で人の多いときでも
他社の車で来て、まだまともな接客するのは
ダイハツ・スズキ・ホンダやマツダぐらいでは

他は、貧乏人クンナ(=ﾟωﾟ)ﾉ
満載の対応が多いです

書込番号：17611204　スマートフォンサイトからの書き込み

[１０年寝たろう]

この投稿して数年が経ち、ノンターボのＥＴＧモデルは消え、代わりにアイシンの6速ATが搭載されてキャプチャーとの差は無くなりました。
室内スペースはもともと秀逸なので、弱点だったパワートレイン刷新で万人に向くオススメの良いクルマになりました。

個人的にはパドルシフト未装備は気に入りませんが。

書込番号：21033360　スマートフォンサイトからの書き込み