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Apple Car Playでradikoを聴く方法

[なすたろー]

Bluetoothであればradiko聴けるんですが、iPhoneをケーブルでつないでApple Car Playにするとradikoが聴けません（プジョー側の画面にアイコンがありません）
ケーブルをつなぐとBluetoothが使えない？
（Apple Car Play使用時はプジョーアプリが使えない？）…そんな仕様なんでしょうか。。

Apple Car Playでradiko聴ける方法があれば教えていただけると嬉しいです。
よろしくお願い致します。

書込番号：24023548　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞なすたろーさん
> Apple Car Playでradiko聴ける方法があれば教えていただけると嬉しいです。

現時点でradikoはCarPlayの対象アプリでは無いので使えません。

https://www.apple.com/jp/ios/carplay/

> ケーブルをつなぐとBluetoothが使えない？

有線接続のCarPlayを起動するとbluetooth は停止する仕様です。ワイヤレスCarPlayも同様です。

CatPlayを使いながらiPhoneのスピーカーでradikoを使うことは出来ます。

書込番号：24023726

[なすたろー]

＞categoryzeroさん
ありがとうございました！
やっぱり使えないのですね。
仕方ないので割り切ります（笑）
おかげさまでスッキリしました。

書込番号：24026688　スマートフォンサイトからの書き込み

[HIROSAY]

ここ2週間ほど前からですが、突如としてケーブルを繋いだ状態でradikoが聴けるようになりました。聴く為に特別に何かした事はないです。iOSのアップデートか、ディーラーでのオイル交換時に行われた308ＳＷ2019のソフトウェアアップデートが要因と思っています。モニターに並ぶアプリアイコンにradikoは出ないのですが、再生画面にはradikoの画面が出てきます。ちょっと不思議な感じです。

書込番号：24120018

[categoryzero]

＞HIROSAYさん
＞なすたろーさん

CarPlay中にradikoに限らず車輌のラジオも聴ける様になりました。
私が最初に気づいたのは4/21なので14.5更新前です。
普段CarPlayは使いませんがたまたま普段乗らない車両に乗ったので使ってみたら出来た、というところです。
その後自分の車両でも確認したら出来ました。どちらもプジョーではありませんのでIOS側で何か変更があったのでしょう。
ディーラーでは「車輌のソフトウエアは変更無い」との事でした。

書込番号：24120072

[なすたろー]

＞HIROSAYさん
＞categoryzeroさん
ありがとうございます！
返信遅くなり大変失礼しました。

radiko聴けるんですね！
試してみたいと思います。
アップデートありがたいです。

書込番号：24305478　スマートフォンサイトからの書き込み

[脱落王]

CarPlayで地図表示しながら車両側のオーディオを流す事は出来ます。
CarPlayのメニュー画面で車両側オーディオに移るアイコンがあると思うのでそれをクリック後に
車両側のオーディオソースを選択してください。

※Bluetoothまで対応しているかは分かりません。

書込番号：24305497

[なすたろー]

＞脱落王さん
ありがとうございます！！
Apple CarPlayでYahooナビを起動すると、カーオーディオ側のラジオが聴けるときと聴けないとき（なぜかスマホの音楽が勝手に再生）があり疑問に思ってました。助かりましたm(_ _)m

書込番号：24361806　スマートフォンサイトからの書き込み

ドラレコの取付について

[木村兄]

駐車監視機能付きのドラレコを取り付けようと思っています。グローブボックス裏のヒューズボックスから常時電源とACC電源を取りたいのですが、説明書にヒューズボックスの配列表記がありません。どのヒューズから常時とACCを取れば良いかわかる方おられませんか？

書込番号：24339225　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

テスターを買いましょう

書込番号：24339403

[じゅりえ〜った]

ヒューズボックスの蓋の裏に貼ってない？

書込番号：24339425　スマートフォンサイトからの書き込み

[木村兄]

テスターありますけど、テスターでは何のヒューズかわかりませんよね。

書込番号：24339518　スマートフォンサイトからの書き込み

[木村兄]

蓋ありません。説明書に記載もありません。

書込番号：24339521　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

グローブボックス内ヒューズ

＞木村兄さん
プジョーのサイトにある取説にはヒューズボックスの表がありますね
https://web.peugeot.co.jp/instructions/pdf/2008_1402.pdf
6-14〜6-16

どれが常時でどれがACCで12V出るかはテスターで調べるしかありません。
日本車ならアクセサリーソケット12VはACCオンで12Vが供給されるのでここからACC電源は取れます。

書込番号：24339554

[gda_hisashi]

>テスターありますけど、テスターでは何のヒューズかわかりませんよね。

各状態でヒューズに当てれば常時電源とＡＣＣ連動判断出来ませんか？

書込番号：24339629

[木村兄]

この表は、現行モデルではないんです。現行の表はどこにも記載されないんです。前モデルの表を元に、15Aあたりのヒューズから取れば大丈夫ですかね。

書込番号：24339775　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞駐車監視機能付きのドラレコを取り付けようと思っています

自分で調べることができない。
いろいろ当たりをつけて、
自分で試行錯誤してみることもできない。

そんな、他人の力に縋るだけの貴方に、
ベストなアドバイスをさしあげます。

素直に業者に依頼しましょ。

万事解決です。
メデタシメデタシ。

書込番号：24339814

[gda_hisashi]

>この表は、現行モデルではないんです。現行の表はどこにも記載されないんです。前モデルの表を元に、15Aあたりのヒューズから取れば大丈夫ですかね。

だから
常時電源
ＡＣＣ電源

をタスターで探す

書込番号：24339862

[木村兄]

常時、ACCは、判断できるんですけど、何処に使われているヒューズかもわからず、電源取り出すって事ですか？

書込番号：24339893　スマートフォンサイトからの書き込み

[トロピカル ストーム]

失礼します。

木村兄さん★
言われてる事は、よく分かります(笑)
何のヒューズか分からずに 電源取り出しは、万一の時に危険ですよね★

『みんカラ』に ヒューズボックスからの電源取り出しが、紹介されていますよ★
現行208ですが、2008も同じでは??

https://minkara.carview.co.jp/userid/786698/car/3044704/6212582/note.aspx

プジョーはヒューズボックスから電源を取ると、『ERROR』を返す(?)とゆう情報も ありますので、あくまで自己責任で お願いします。

書込番号：24340116　スマートフォンサイトからの書き込み

[トロピカル ストーム]

僭越ながら､､､

ACC電源はF32、常時電源はF4 (手が入るかな??)が良さそうですね★

書込番号：24340168　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

2020年 2008	173ページ	174ページ

＞木村兄さん
＞この表は、現行モデルではないんです
失礼しました。
日本語版の現行には記載が無いのですね
英語版にはありました。
https://carmanuals2.com/get/peugeot-2008-2020-owner-s-manual-115224
173〜174ページにfuse tableがあります。

書込番号：24340368

[木村兄]

皆さんありがとうございました。これで安心して取付できます。本当にありがとうございました。

書込番号：24340477　スマートフォンサイトからの書き込み

アイドリング時の振動

[wave1000]

2016製208アリュールに乗っています。
最近になって、マニュアルモード時における停車時の振動が大きくなったような気がします(エンジン回転にバタつきはありません。運転席からボンネットが振動していることが確認できます)。
マニュアルモードからATモードのアイドリング状態にすると振動はほぼなくなります。
気になってディラーに持ち込み見てもらいましたが、振動は確かに大きいが原因不明とのことです。
1月後に別件でディーラに行ったところ同様の方がいたがやはり、原因不明とのことでした。
エンジンマウントに問題があるのではと聞きましたが異常はないとのことで解決の方向が分からないままです。
同様な状況の方はいないでしょうか。

書込番号：24312347

[麻呂犬]

各モードでアイドル回転は規定値を維持していますか？
モード違いで振動するのはアイドル回転がその時は低いと思います。
マニュアルモード、出足を良くする？為の負荷が多いカモですね。

書込番号：24312552　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞wave1000さん

ディーラーが分からないのでは故障をイメージするような揺れではないでしょう。

フランス・イタ車はおおらかに乗りましょう。
昔の日本車もそうでしたよ。

書込番号：24312560

[wave1000]

お二人とも回答ありがとうございました。
感謝します。

やはり流通台数が少ない車種のため、多くの回答は無理のようです。
私の行ったディラーだけでも、私を含め2台の車で同様な症状があったので、同じ状態の車がもっとあるのかと思いました。
まあ、20８は安い車でしたが、フランス車に日本と同様の品質を求めることが無理なのかもしれません。

書込番号：24325893

e208の塗装色その他について

[tsuyusan]

e208ホワイト色です。
手洗い洗車をするたびに思いますが、ボンネットやドアと、前後のバンパーなどプラスチックの色が微妙に違いませんか？
バンパーの方が若干黄色み、クリームっぽい色に見えます。みなさんいかがでしょうか？

また別件ですが、充電ポートのリッドがドアロックと連動していないことがわかりました。
つまり、ドアロックをしても手でリッドが開けられます。evなのでそういう仕様かと思っていましたが、本来はドアロックしたら開かないそうです。マニュアルにもそのように書いてありました。近々ディーラーに持ち込む予定です。みなさんは大丈夫でしょうか。

書込番号：24299823　スマートフォンサイトからの書き込み

[モモくっきい]

樹脂成型部品の塗装色と、板金部品の塗装色を合わせるのって難しいんですよね。
どこの車でも(車に限らず)、多かれ少なかれ生じるもので、色によっては目立つ事もあります。

書込番号：24299865

[写画楽]

こんばんは、
帯電塗装のできる金属と、下地から塗る樹脂では塗装方法から違ってきます。
車種横断では割とよく提起される話題です。受け入れるほかはないでしょう。
参考サイト：
https://car-days.fun/blog/column/13606

書込番号：24299900

[スーパーアルテッツァ]

tsuyusanさん

街を走るホワイトの車をよく観察してみて下さい。

tsuyusanさんのe208と同じように、ボンネット等の金属部と、バンパー等の樹脂部の色合いが微妙に違う車が結構見付かる事でしょう。

という事で、バンパー等の樹脂部の色合いが異なるのは仕方ない事と諦めましょう。

書込番号：24299931

[私はたぶん3人目だと思うから]

下地から塗るのはボディでもプラ部分でも変わりはないわよ？

ボディなどの電着塗装は下地だけで、上塗りなどの本塗装は100〜150℃くらいの焼き付けではないのかしら。

プラ部分も焼き付けだけど100℃以下だった気がするわ。

書込番号：24300123

[ディープパパ]

e2008ですが充電リッドはドアロック状態でも開けられます。
取説は見ていませんがそれが普通だと思っていましたが確かにイタズラされる可能性ありますよね。
情報ありがとうございました。

書込番号：24300804　スマートフォンサイトからの書き込み

[サチノファイター]

2021年6月納車のe208ですが、確かに施錠中でも充電ポートのリッド開けれますね！
マニュアルに記載の通りロックしたら開かない物だと思い込んでいました！

ディーラーに持ち込む予定とのことですが、ディーラー側で簡単に対策してくれそうですか？

書込番号：24301166

[tsuyusan]

みなさん、コメントありがとうございます。
塗装の件はよくわかりました。こういうものだと理解しました。

充電リッドの件は近々ディーラーに連絡してみますが、他にも同じ状況の方がいるようなので、もしかすると取説が違っている可能性があるかもしれません。フランス車ですからね。
またご報告します。

書込番号：24301555　スマートフォンサイトからの書き込み

[tsuyusan]

充電リッドの件、ディーラーに確認しました。
結論としては、おそらくドアロックとは連動しないのが正解だろう、ということです。
ディーラーにあるクルマでも確認してもらいましたが、ドアロックしても充電リッドは手で開けられました。
出先で充電する場合にはドアロックしたまま充電し、車を離れるので、おそらく連動しなくてよいのでは、ということです。

取説の記載の話もしましたが、私もこの説明、やり取りで納得したところです。

ということで、取説の記載が正しくないと思われます。

書込番号：24307883　スマートフォンサイトからの書き込み

ハンドルからの異音

[めだすたぐらむ]

ウィンカーを出して、ハンドルを切る際、「カチッ」という異音がします。
深くハンドルを回すと「カチッ」「カチッ」と2回同じ位置で
同じ症状の方いませんか？

書込番号：24302219

[麻呂犬]

ハンドルを戻すとウインカーレバーが中立に戻りますよね。
そんな機構の音ですね。

書込番号：24302243　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞めだすたぐらむさん

ウインカーレバーを操作して、その方向にハンドルを切るとレバーが悖るのを妨げ、反対に切るとレバーを戻すための機構がありますが、その動作音です。

https://astamuse.com/ja/published/JP/No/1999321449

書込番号：24302268

[funaさん]

訂正。
×　レバーが悖るのを妨げ
○　レバーが戻るのを妨げ
失礼しました。

書込番号：24302270

[写画楽]

こんにちは、
すでに回答が出ています通り
ウインカーキャンセラーの爪の作動音です。
これがあるのでわざわざ、ウインカーの作動を止める必要がなくなるのです。

書込番号：24302399

[1stlogic]

ウィンカーキャンセラーの音だっていう回答が多いですが、
今時の輸入車でそんな古臭いものついてる車種あるんですかね。

書込番号：24302806

[めだすたぐらむ]

みなさんありがとうございます。
異常ではなくそう言う仕組みなんですね。
プジョー特有なんですかね。
それにしても結構気になります。
それ以上の魅力もあるので付き合っていきます。
ありがとうございました。

書込番号：24303694

電費について

[うっちー1979]

e-2008にお乗りの方に質問ですが、電費はどれくらいでしょうか。
私は街乗り中心で現在までに約2000km走ってトータル電費が5.7km/kWhです。
通勤時にエコモード、Bモードで20km程度を意識しながら走って、
良い時で6.6km/kWhくらいです。
コロナ禍で高速を使っての遠出がまだ出来ていないのですが、
高速ではどれくらいので電費になって、無充電でどれくいらいの
距離まで安全に走れますでしょうか。
高速の方が電費が落ちることを考慮して、往復200kmくらいが安全圏でしょうか。

ネットの試乗記事で、高速で6.0〜7.5km/kWhくらいの電費で
走ったと書かれているのを見たのですが、そんなに出ますかね？

書込番号：24288180

[ディープパパ]

11月納車で6月に1万キロに達しそこまでは6.2km/kwhでした。 6月以降今日までの夏場約3,000キロ分では5.2km/kwh、街乗り8割位でエコモードは使いません。
12月から2月迄の冬場は5.5~6.0km/kwhだと思いました。
制限速度内ならハイウェイでも6〜7いけると思います。

書込番号：24289907　スマートフォンサイトからの書き込み

[ディープパパ]

メモ見たら記憶の間違いありました。
以下4行分修正です。

11月納車で7月1日に1万キロに達しそこまでは6.2km/kwhでした。 7月1日以降8月14日までの夏場約1,561キロ分では5.3km/kwh、街乗り8割位でエコモードは使いません。

書込番号：24290537　スマートフォンサイトからの書き込み

[うっちー1979]

コメントありがとうございます。
やっぱり冬場は電費が落ちるんですよね。
でも、エコモードなしでも5.0km/kWh以上でるなら
街乗りでは十分ですね。
参考になりました。

書込番号：24294536