自動車（本体） クチコミ掲示板

L, Sグレードによる遮音性の差について

[hguds]

普段MH34SワゴンR FXグレードに乗っています。
AGSのFグレードに試乗しましたが、ワゴンRと比べると加速が段違いで素晴らしかったです。
ただ、遮音性がワゴンRよりさらに低かった。エンジンノイズ、走行ノイズはあまり違いが感じられないものの、ウインドウ閉めても周りの車の走行音の遮りが弱い感じでした。
HA36アルトのLかSへの乗り換えを検討していますが、これらのグレードに遮音の差はあるでしょうか？

また、どちらも同じ世代で同型エンジンや副変速付きCVTですが、普段は減速→再加速でエンジンだけ唸り加速するまでのラグが気になります。
具体的には15から20キロ前後まで減速した後、再加速で滑るような感じですがアルトも同じCVTなので一緒ですかね？

書込番号：26293886

ACC異常？

[ホボキン]

皆さんのホンダセンシングのACCは異常ありませんか？私のは高速でほぼ直線、周りに他のトラックや乗用車がいないのに突然、自動ブレーキがかかったり、ヒャッとしました。インパネを見ると周りいないのにトラックの画像が突然でてすぐ消えるとか２回ありました。一度は急ブレーキで後続車に迷惑かけてます。
ディーラーに話しても、現場をみていないので何とも言えないと。これって不具合ですよね？２回も起きてるのでもう一度ディーラーに行きますが、みなさんはこういう事例はありませんでしょうか？ちなみにドラレコで見ましたがイマイチわかりにくいです。

書込番号：26293872　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞ホボキンさん

私は兄弟車のシビックですが、今のところファントムブレーキになったことはないですね。

その自動ブレーキがかかった時に警報音とかしましたか？

書込番号：26293937

[つぼろじん]

フィットだけど　敏感過ぎてちょっとしたカーブでもブレーキ掛かったり　
外側線に近づいたらハンドルを切ろうとするのも力意外と強いから　
戻すのにこっちも力入りますね　でも全く反応しない時もあるし
センサーの癖みたいなものなんでしょうね
ホンダでも聞いたのだけどもセンサーの感度は調整できないという事です

書込番号：26294027

[つぼろじん]

>>周りに他のトラックや乗用車がいないのに突然、自動ブレーキがかかったり、

たまにあります　　たぶん幽霊を感知していると思います・・・

書込番号：26294029

[ホボキン]

＞槍騎兵EVOさん
返信ありがとうございます。
1回目の時は確か警報音は鳴ってなかったような？
2回目（昨日は）警報音なりました。
2回共、ほぼ直線、1回目は前の車が横に移動して抜いてから突然ブレーキが。前方はかなり前に車はいましたが検知する距離ではなかったです。
2回目もほぼ直線、周りには1台も車無し。私の車だけでした。

書込番号：26294165　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホボキン]

＞つぼろじんさん
ホントそうですよね〜
オバケ感知してるとしか思えませんよね😅
昨日は特に山手の高速でその上夜、交通量がほぼないのでこわかったです。インパネにはフワッとトラック画像が現れ、すぐ消えるという現象😅

書込番号：26294168　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホボキン]

＞つぼろじんさん
やはり、ディーラーもお手上げですか。
ありがとうございました。
もう一度相談して、駄目なら諦めます。

書込番号：26294170　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

後ろに迷惑かけるな。車のせいにするな。誤作動するなら機械まかせにするな！

書込番号：26294173　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆみりっち]

FIT4　２０２０年式に乗っています。

多少誤作動することはあります。

>直線、周りに他のトラックや乗用車がいないのに突然、自動ブレーキがかかったり
>インパネを見ると周りいないのにトラックの画像が突然でてすぐ消えるとか２回ありました。


ただこのような現象は経験したことはありません。
頻発するようなら怖くて乗れませんよね

書込番号：26294292

[ホボキン]

返信ありがとうございます。
確かに頻繁に出るとねぇ…
明日、ディーラーに相談します。
あまり期待せずに

書込番号：26294483　スマートフォンサイトからの書き込み

サイバー攻撃と納車について

[donroon]

サイバー攻撃でシステムが使えないという話がありますが、
それに関係して生産済みの状態で納車が遅れるなどの連絡を受けた方はいらっしゃいますか？

自分の車両はおそらく国内に到着済みかと思います。

書込番号：26293836　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

サイバー攻撃がどうゆう影響があるかわかりませんが

いまや
海上輸送　や　トレーラー輸送　の配送配車でも
コンピューターによる管理が必要です。
トレーラーは　乗せる順序を間違うと　二階建てでは入らないです
（車種毎に長さや車高が登録されており　データベースの指示順序でないと　ぶつかって壊れる）

書込番号：26293946

[ぶうぶうぶう。でも人間です]

ディーラに確認を依頼されたら所在は分かると思います

国内に到着済みかどうか

そうでなくても船便で出荷されていれば出荷日、船が港を離れた日などで国内に着いたかどうかは推測できると思います

国内に到着していれば、所在を含めて更に詳しく分かると思います

書込番号：26294265　スマートフォンサイトからの書き込み

[donroon]

＞ぶうぶうぶう。でも人間ですさん
＞ひろ君ひろ君さん
ありがとうございます。
もちろんディーラーへの問い合わせもしていますが、はむきりした答えは得られなかったのでこちらで聞かせていただいた形です。

ネットの一部では遅れるという連絡をもらったという書き込みもありましたので。

書込番号：26295629　スマートフォンサイトからの書き込み

リアドア内部からの水滴音

[heprin]

オーナーの皆様にぜひお聞きしたいです。
雨が降るとリアドア左の内部で雫が垂れる音が10秒に1回絶対聞こえるのですが、みなさまいかがでしょうか？
右リアドアからも聞こえればそれほど気になりませんがなぜ片方？と不安になりました。

書込番号：26293821　スマートフォンサイトからの書き込み

[4egis1135]

滴る音、、、自分の車両は聴こえないですね。
この車、ドア内部に水がビシャビシャ入ります。スピーカーにもガッツリかかってると思います。
ドア内部は通常車と同じような感じで、黒色のビニールがサービスホールにブチルで貼り付けてある感じでした。
それの貼り付け不良とかなのでしょうか。
スピーカー交換およびデッドニング時に剥がした画像を添付しておきます。

書込番号：26296758　スマートフォンサイトからの書き込み

[4egis1135]

連続で申し訳ございません。貼れていませんでした。

書込番号：26296759　スマートフォンサイトからの書き込み

[heprin]

ありがとうございます。内部はこんな感じなのですね。
この画像からですとスピーカーの近くから音が聞こえてきてたと思います。
メーカーに問い合わせたところディーラーで見てもらってくれとの事でした。
お世話になるディーラーが県外なのでどうしようかと思っていました。

書込番号：26296833　スマートフォンサイトからの書き込み

新型エクリプスクロス

[かず0884]

新型エクリプスクロスはヨーロッパではEVになるようですね。
https://response.jp/article/2025/09/18/401068.html

日本で発売されるかのかどうか分かりませんが、基本はルノーセニック E-テック・エレクトリックのOEMのようです。
https://www.autocar.jp/post/1042105/2

この車は昨年のヨーロッパ　カーオブザイヤーを取った車なので悪くはないみたいですね。

エクリプスのサイズの発表はまだ無いですがセニックのサイズは
全長：4470mm
全幅：1864mm
全高：1571mm
車両重量：1918kg
なのでOEM版の新型もこれとほぼ同じくらいでしょう。

現行よりも少し全長は短く、幅は広く、車高はかなり低くなるようです。
現行エクリプスクロス
全長:4,545mm
全幅:1,805mm
全高:1,685mm

英国での価格は：4万5495ポンド（約910万円）なのでこれが現行のエクリプスクロスと同じような価格帯で日本で販売されればかなりお得になるかも？

書込番号：26293815

[関電ﾄﾞｺﾓ]

https://media.mitsubishi-motors-europe.com/mitsubishi-motors-europe-electrifies-its-line-up-with-the-premiereof-the-advanced-all-electric-eclipse-cross-compact-suv/

欧州三菱の公式発表が出てますね。

スリーサイズは4470�o、1860�o、1570�oのようです、バッテリーは87kwh、0-100�q/ｈが8.4秒とあります。

全体の雰囲気はスズキのｅビターラの拡大版のような感じ、塊感がありますね。

商業的に世界中の各メーカーがひしめいてるクラスですから三菱さんには頑張ってほしいです。

書込番号：26294034

冬の暖房

[akoichisan]

三菱の前を通った時にエプリプスクロスPHEVが展示してあり見て、試乗したら気に入りよくしらべもせず購入契約してしまいました。
すでに生産終了とのことで一時はあきらめましたが在庫がP１台、G１台がありPは高額なためGにしました。
それから色々調べたら私の乗り方では家充電すれば冬場除きほとんどガソリン使わずに済みそうです。

ただ１点、メーカーオプションなしのため冬暖房はエンジン熱使用となります。
質問です：
・暖房ONにするとすぐにエンジン始動でしょうか？
・もしそうであれば温まる間は冷たい風が吹き付けますか？
・３か月ガソリン給油しない場合強制エンジン始動とありますが、冬場はガソリン走行のためその心配はありませんよね？
・エンジン走行であれば暖房使用時期は家充電は不要なのでしょうか？

当方東北在住で冬は氷点下５度ていどまで下がります。
皆様の助言よろしくお願いいたします。

書込番号：26293590

[お好み焼きは広島風]

・暖房ONにするとすぐにエンジン始動ですね
私は、広島なので、Lo（18度以下に設定するとなる）にして、暖房はなるべく使わないようにしています。ガラスがくもった時だけエアコンを一時的に付けて除去

・もしエンジン始動での暖房であれば温まる間は、AUTOにしておけば、ある程度冷風の発生は抑えられます。

・３か月ガソリンを１５リットル以上給油しない場合、強制エンジン始動のため、15リットル単位で給油しています。

・エンジン走行であれば暖房使用時期は家充電は不要ですが、ガソリンの給油単価と、　akoichisanさん　の深夜電力などの電気料金との差額でご判断されれば良いかと思います。

私の条件下では、以下の通りなので、電気充電は冬場でも必須です。

・電気満充電で100円程度→約39km
・ガソリン3リットル500円程度→約39km

　※仮に、暖房でエンジンがかかろうとも、電気で動作や補助してくれる分、ガソリンの消費量が抑えられますので。

書込番号：26293614

[akoichisan]

お好み焼き広島風さん、早速のご助言ありがとうございます。
暖房AUTOの件、了解いたしました。
良く考えたらステアリングヒーター、シートヒーターは電気使用ですね。また、エンジン始動でも電気のアシストがあるとは分かりませんでした。
やはり家充電は必須ですね。理解いたしました。
広島は暖かくていいですね。冬どうしようもない時にはセラミックヒーターでも考えてみます。

大変ありがとうございました。

書込番号：26294540