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自動車 > トヨタ > ランドクルーザー100
雪 ３さん１５年乗ったHJ61Vを車検が排ガス規制で受けられずVXLimに乗り換え1ヶ月静粛性、装備など感心するばかりですが、気になる点、左側の視認性が悪い、今まで駐車出来たところが未だに苦労する、物を載せるスペースが殆んどない、前のL/C60から下ろしたものが載せれず段ボー箱に入れたままになってます、スキマなどが一切なく「納車時の状態で乗りなさい」と言われているようで、私にとっては気になってます。
1点
だいぶ前にランクル８０VANVXリミテッドにのっていましたが、荷物の件で不便を感じたことはなかった、100は狭いのかな
今はクロカンは卒業しました、アストロもいいですよ
書込番号：1116495
0点
左側の視認性が悪い>
左ドアミラーのバックギア連動で下を向く機構はどう設定されています？
ギミックと言われますが私は結構重宝しています。
今まで駐車出来たところが未だに苦労する>
HJ61Vとはサイズが根本的に違いますしね。
結構馴れる物です。
物を載せるスペースが殆んどない>
ワゴンですか？サードシートはどうされています？
サードシートを外せばかなり広い荷室だと思いますが。
1boxでもサードシートがある車は荷室がほとんどありませんし。
確かに私もナビを自分で取り付けたときは本体を置くスペースが以外と
無くて苦労しましたが。
今はクロカンは卒業しました>
勝手に卒業されるのはかまわないですが、新車を買った人に対してのレス
としてはちょっと失礼かな？ 卒業するようなもんでもないし。
80と100は車としては全く別物といえるくらい違いますし。
書込番号：1120835
2点
雪 ３さん2002/12/10 08:22（1年以上前）
Ｌ／Ｃ６０との比較を書き込んだだけですが、左ドアミラーはバック連動で下を向きます、サイズを調べましたが全長－１０５ｍｍ 全幅＋６０ｍｍ、サイズよりもＧＯＡの車体で各ピラーの幅が広いのとプライバシーガラスが視認性を下げていると思いますがそのうち慣れるでしょう。
荷物スペースの件、荷室スペースのことではなく、傘、ブースターケーブル、ワイヤロープなどの非常用常備品をＬ／Ｃ６０では各座席下にほり込んで置けたが、１００は三角表示板の指定席があるだけで、スキマが一切ないということです、サードシートとセカンドシートのセンターのヘッドレストなどは撤去して利用しています。
お気に入りの６０を泣く泣く手放しグチになってしまいましたが、１５年の進歩を実感し、今は満足しています。
書込番号：1123248
0点
確かにちょっとした小物を置くスペースはないですね。
先のナビ本体の取り付けでも書きましたが。
バックですが、私は自分で取り付けたナビのモニターでバックギア連動のバックカメラ
による映像と両ドアミラーでの確認だけで直接視認せずにバックする癖がついています。
馴れると結構狭いところに停められるようになりました。
余談ですがセキュリティだけはしっかりしておきましょう。
書込番号：1124702
0点
100欲しいさん2003/01/04 21:08（1年以上前）
私もHJ60Vからの乗り換えを検討しているのですが、雪３さん、下取り価格はいくらでした？
書込番号：1188798
0点
だいぶたってますさん2003/01/12 09:43（1年以上前）
背面タイヤですか？床下ですか？
自分の車の後から確認してください。
ほーら、床下にクロカンでしか使わない広大な空間がありますね。
ここへ、荷物を押し込む事を検討しては。
さあ、ホームセンターが待ってます！！！
（雑誌に昔、専用のＢＯＸが出てましたが、最近見ません。自力でがんばれ！）
書込番号：1208974
0点
雪 ３さん2003/01/12 19:01（1年以上前）
１００ほしいさんへ、下取り価格は昭和６２年１０月登録、走行距離
１３万ｋｍで３０万でした、ディーラーは２１万、全国展開のＧ社が２５万、なぜかディーラーは下取りを嫌がり（愛知県のため売れないからと思う）地元の下取り専門店を紹介してくれましたが、ここが１番高かった、驚いたことは去年１１月に手放した愛車の新しい登録先が１２月に練馬ナンバーになったとの連絡があり、車検をどう取ったのか ？
だいぶたってますさんへ、床下タイヤですが、この頃はもうあきらめの境地でしたが、再度探してみます。
書込番号：1210140
0点
リャンクルさん2003/02/03 11:52（1年以上前）
練馬ナンバーでしたら 間違い無く（移転抹消）ですね。車検証上には番号が付いてますが プレート自体は発行されていません。よって輸出車両ですね。数日後には横浜港から中東 ドバイに向けて送られます（この年式なら）
書込番号：1273141
0点
GLMさん2003/04/27 21:46（1年以上前）
はじめまして。GLMと申します。現在海外勤務なんですが仕事柄スタッフの通勤用にランクル100とか70系、パジェロとかを購入し、現地ドライバーに運転してもらってます。たまに自分でも運転します。(やっぱ100はいいっす。）
リャンクルさん この手の商売(中古車輸出？）について御存知でしたらお教えください。
なんか面白そうですし、たまに日本の工務店の名前入りの１BOXとか途上国の田舎とかで見つけたりしますし。
書込番号：1528154
0点
だいぶたってますさん2003/07/06 18:38（1年以上前）
余談でごめんなさい。
先日、パラオに行った際、中古でそのまま売られたと思われる”ダ○キン愛の店”の古いタウンエースをみました。嫁と大笑いしてしまいました。
どこかへ海外旅行に行った際、みなさんも探してみてください。
書込番号：1735149
0点
nnasakustさん2003/07/13 11:32（1年以上前）
私も６０からの乗り換えです。確かに荷物乗り切りませんね。６０ではセカンドシート下が空いていましたのでそこに靴、傘、工具その他諸々の小道具を収納することができましたね。カタログ上に出ない内容ですが。
私はその他無線機などをどのように搭載しようか悩んでますが。。。
自作であれこれ装着するのはなかなか難しいクルマですね。
６０用の床下収納box販売してましたが結構なお値段で。。。自作するには強度的にどうかな？安価で今後出ないかな？？？
書込番号：1755751
0点
ＴＲＲＨさんディオンに興味があります。今度ターボが出たので購入の検討を考えています。しかし、雑誌等を見るとこのターボはスポーティーなものではないと書いてあります。何故三菱は２Ｌのエンジンを早く改良しないのか。トヨタもホンダもすでに変わりました。きっと売れていないんですね。できれば２Ｌ
のターボが欲しいです。ディオンターボの方の意見が聞きたいです。
0点
おせっかいなやつさん2003/01/05 01:01（1年以上前）
う～ん、ディオンターボですか。
俺もあのスタイル、なかなか前モデルよりも質感高くなっていていいと思っています。５ナンバーには堂々としたスタイルだし。
残念ながらたぶん新２Lターボは開発されないでしょうな。三菱はランエボの全然実用的でない4G63 2Lターボすでに持ってるから。
もし三菱の中でスポーティ探すんだったらエアトレックターボRの２Lターボの4G63積んだやつがいいんでないですか？RVの中じゃ最強に速いとは思うが。あとフォレスターのターボとか。３列だとやはりホンダのストリームが今現在一番スポーティには感じると思います。
書込番号：1189454
0点
superMASHさん2003/02/22 18:53（1年以上前）
この車のターボは走りに余裕を持たせる為のターボであり、走りに
余裕を持たせた分、ライバル車と比べたら走りはスポーティーと
言っても過言ではないと思いますよ。ただ、ミニバンは車内の広さ
（人が多く乗れる、荷物が多く積めるetc）がウリの車だけあって
そうそう過激なターボは積めません（というか、車高が高い・
車重が重い・強烈な走りに耐え得る足回りを装備するだけの
スペースを割けない等の理由で、積んだらアブナイ…）。
という訳で、クーペはもちろんセダンやハッチに比べれば
スポーティー度は落ちてしまうのは仕方ないと思いますよ。
書込番号：1331355
0点
cr5w_fa110さん2003/02/25 01:28（1年以上前）
TRRHさん、皆さん はじめまして
私は1.8のDionターボに昨年７月から乗っております。
もう買ってしまいましたかもしれませんが、
今日、この場所を知ったので参考まで書き込みます。
Dionの前はシャリオのリゾートランナー：2.0ターボ230ps版でしたが
結論から言えばsuperMASHさんと同意見です。
ミニバンを乗り継いだ経験からすれば、背の高いクルマに、過度のパワーは不用です。
直線番長になります・・（これはこれで面白いのですがね）EVO1に近い加速感が家族には不評でした。
コーナーは同じシャリオのターボに１７インチのハイグリップでローダウンサスの知人が居ますが、
高速の２５０Ｒで100+○○km/h（自主規制）で恐怖がありましたので、Dionでは大変でしょうし、やりたく無いです。
Dionの性格からすれば、市街地での加速や高速で（大人数や大荷物積載でも）
余裕がある走りが期待でき、普段の足として十分なパワーと燃費のバランスは良くて満足してます。
（4G63はパワーが有りますが、出しきると燃費も半端ではありませんでした・・）
サスがＥＶＯと同形式と（前ストラット、リアマルチリンク）少しほくそえむ。
いまでもEVOも乗ってみたいとは思っている 2人の子持ちオヤジの報告でした。
書込番号：1339043
0点
ＴＲＲＨさん2003/03/04 00:20（1年以上前）
ｃｒ５ｗさん有難うございます。実は私はいまシャリオのＧＴに乗っています｡満足感はあります。２点ほどの願いがかなえば。①ウオークスルーがない
②燃費が悪い｡購入してからずっと燃費をつけていますが平均で５キロです。最高でも高速のみでやっと８キロです。この２点が解消すればずっと乗りたい車です。ディオンターボの燃費もおそらく５から７くらいだと思いますがどうでしょうか。ウィッシュとか出ていますので迷ってしまいます。しかしターボに乗ってしまうと、パワーの無い車はかんがえてしまいます、といってがんがんスピードをだすわけではありませんが。まだ決心がつきません。
書込番号：1360091
0点
cr5w_fa110_さん2003/03/05 01:57（1年以上前）
ＴＲＲＨ さん 返信ありがとうございます。
＞実は私はいまシャリオのＧＴに乗っています｡満足感はあります。
そうですか、リゾートランナー乗りでしたか、奇遇ですねぇ。
手放した後も、半分後悔するくらい、良いクルマでした。
私も、子供が生まれたことに加え、エンジンの不調（オイル交換忘れ等のメンテナンス不足からです・・恥ずかしい）がなければまだまだ乗っていたかったです。その後中古車屋さんで再会しましたが、1ヶ月程度ですぐに売れてました。
＞２点ほどの願いがかなえば。①ウオークスルーがない②燃費が悪い｡
同じですね、①はセンターコンソールをまたいでいましたが
だんだん疲れてきましたので、Dionに決めた理由のひとつです。
＞購入してからずっと燃費をつけていますが平均で５キロです。
私のリゾートランナーはMTだったこともあり１０kmの通勤主体で
７～８．５でした、高速では１２前後まで伸びました。
ただし、高速で少し飛ばしすぎたときは６を切りましたけどね。
＞最高でも高速のみでやっと８キロです。
＞この２点が解消すればずっと乗りたい車です。ディオンターボの燃費もおそらく５から７くらいだと思いますがどうでしょうか。
いやーまだＡＴに慣れていないもので（免許とって以来ほとんどMTにしか乗っていないので(^^;)７～９程度でばらついています。高速で１２行きました。（家族ずれモード参考値）
NAのDion乗りの知人は市街地で１０は固いと豪語してますが・・いざというときのパンチはやっぱりターボ付ですよ。
実はもう少し伸びるかな？と期待してましたが、子供の送迎などで、室内のエアコンのためアイドルを長時間してしまったことが敗因かもしれません。春になればもう少しのびるかも・・
＞ウィッシュとか出ていますので迷ってしまいます。
よく売れていますねぇ。私も試乗しましたが、室内の広さは（特に２席3席の横方向の頭上空間）Dionの方が広く感じました。
でもこれは私の主観ですので、実際に乗り比べてみてくださいね。
＞しかしターボに乗ってしまうと、パワーの無い車はかんがえてしまいます・・
同感です特にリゾートランナーは別格ですからね。
私はウオークスルーと燃費に惹かれてDion買い替えましたが、
８５％満足してます。（ブースト時の吸気音が少し静かすぎて-15%）
リゾートランナーも貴重なクルマですので大事に乗ってあげてください、
（結構下取りも良かったですよ：これも買い替えの原動力だったりしました）
他にご質問がありましたら、お気軽に相談ください、ではまた。
書込番号：1363365
0点
不思議２３さん2003/04/06 22:45（1年以上前）
ＧＤＩはしばらく凍結なのかも？
書込番号：1465731
0点
１９６３ひろさん2002/12/07 01:58（1年以上前）
ロードスターとRX-7は別物だよ。リセールバリューいい方に入ります。
書込番号：1115379
1点
いままで対抗車種がなかったのが、ぽいのがここ数年ででたので微妙でしょ
書込番号：1115400
0点
１９６３ひろさん2002/12/07 15:34（1年以上前）
そうですね、結局は好みですからね。ただ、私がこの前までのっていた現行ロードスターは非常に足回りがしっかりしていて、実際乗ってとても楽しかったですね。マツダの車は、変なところにこだわって（足回りとか）いるので、実際乗ってみないと良さがわからない所も有ると思います。リセールバリューは良かったですよ。まあ、私は売るときのことよりも、自分が乗って楽しい・便利を最優先します。
書込番号：1116537
0点
ん？
それがそこらの人にわかるかどうか別として
マツダの脚はよくないよ。
ＲＸ７とか。
書込番号：1116635
0点
デビルＩＩＩさん2002/12/07 16:26（1年以上前）
FD3Sのビル足は結構いいと思いましたが。
ロードスター、初期のは・・・全然だめ。
書込番号：1116656
0点
か(後､略)さん2002/12/07 16:47（1年以上前）
｢マツダ車の下取りはマツダでないと高くない！｣に50ﾍｪ
書込番号：1116702
0点
ショックはいいけど
基本設計が悪いでしょ。
ってか、超特別なら別だけど
あれだけ頻繁にビルシュタインいれたりした
車をだしてちゃ、
足回りもそうだけど、そのうちの
ショックもちゃんとつくれんっていっとるようなもんやで
書込番号：1116746
0点
ゆじ～じさん2002/12/07 20:14（1年以上前）
買おうと思ってます。新車で＞ ですか～良いですね～
そのまま大事に乗るも良し、あれこれ手を、入れるも良し
いずれにしても、本当にほしい人だから新車なのでしょう！
はァ～新車のニオイなんてここ数年かいでないな～
足って、その人の好みだよ！
書込番号：1117235
0点
１９６３ひろさん2002/12/08 01:16（1年以上前）
ゆじ～じさんの言われるとおり足回りは、まさに好みではないでしょうか？エンジン音や車自体の形に好みがあるように、直進安定性を重視するかクイックなコーナリングを重視するか、設計やセッティングでかなり変わります。どの方式が良いかマーケティングの調査によって決められるようです。
書込番号：1117845
0点
izumi_HYPERさん2002/12/08 18:37（1年以上前）
ロードスターなら売れ線グレード（1800RS）・人気色であればリセールバリューは良いと思います。
乗り換えを前提に考えて、ロードスターを新車で購入し、２年後にマイナーチェンジ後のＲＸ－８に乗りかえる・・・なんて面白いかもしれないですね。
書込番号：1119659
0点
RX-3復活希望さん2002/12/08 23:32（1年以上前）
RX-8欲しい！X-Men２の映画に出るらしい。昔RX-7のノンターボに乗ったことが有るけれど、NAのロータリーもなかなか良い物です。
書込番号：1120293
0点
NA乗りさん2002/12/17 01:01（1年以上前）
売るつもりなら、この車に乗らないほうが良いで。
売りたくなくなるから、もし、カッコだけで乗るんだったら、
他のがいいで。
書込番号：1138711
0点
Yosisisiさん2002/12/28 10:12（1年以上前）
私はかれこれ、８年はロードスターに乗り続けてます。
足の問題、初期型の剛性不足などありますが、まったく売る気にならないですなー。
書込番号：1168946
0点
ogiogiさん2003/03/02 02:22（1年以上前）
リセールバリューって何ですか？
書込番号：1353750
0点
ＳＸＥ１０改めＧＤＢさん2003/03/02 02:58（1年以上前）
↑売る時の価値（値段）です。
一般的にリセールバリューが悪いと言うのは、買う時と売る時の値段の差（値落ち）が大きいことを言います。
書込番号：1353821
0点
り・・・再び
セール・・・売る
バリュー・・・価値
書込番号：1364573
0点
性能ののんだいじゃねーよさん2003/03/13 13:24（1年以上前）
一般的にいう基本設計とかよくないかもしれないけど、
ヒネクレ物が通常の設計よりもこっちの方がなんかイイ感じだよって感じでつくってるんでしょ、あそこは。予算があっても無くても。
装備、設計、性能の良し悪しはともかく、実際、楽しいじゃん！！
機械的じゃなくていいよ
書込番号：1388470
0点
元歴代RX-７愛好者さん2003/06/05 16:30（1年以上前）
はじめまして！NA16 に乗ってる者です。
＞NAのロータリーもなかなか良い物です。
新しいうちはまあまあだと思いますが...
書込番号：1642725
0点
この後に3件の返信があります。
FR派さん今となっては肩身の狭いスペシャリティですが、あえてここはＦＲを復活させていただきたい！！
エンジンは２Ｌ ＶＶＴｉ－Ｌでヤマハ製、フィーリング重視の２００ｐｓ。シャーシは次期アルテッツァと共通でＯＫ！
お願いトヨタさん！！
0点
か(後､略)さん2002/12/06 19:17（1年以上前）
セリカそのものが蛍の光になる予感に20ﾍｪ。
書込番号：1114666
0点
袖ヶ浦最高～さん2002/12/07 12:15（1年以上前）
プレリュード 死んじゃったし（ぷー
書込番号：1116136
0点
そうだね。
もともとホンダのりたかったわけでもないから
べつにいいけど。
書込番号：1116399
0点
デビルＩＩＩさん2002/12/07 14:40（1年以上前）
ＦＲスペシャリティー、シルビアも無くなったし・・・
書込番号：1116422
1点
luisさん以前のセダンではアゼストのトレードインスピーカーに交換して
その違いに喜んでいました。
今度、S14に乗り換えるのですが純正のツィーターの場所もあるので
2～3万でツィーター付きのオススメスピーカーを教えてください！
低音が強いものが希望です。
店頭で聞いたのですが、種類が多すぎてこまっています。。
0点
柿本改さん2002/12/06 14:23（1年以上前）
今、２．４Ｌのアルファード乗ってるけど、動力性能悪すぎでＶ６ ３０００に買い換えたよ。でも何で今時4速ＡＴなの！！
書込番号：1114127
0点
あの～質問なんですけど、エルグランドの購入は考えましたか？
ところで1つ疑問に思ってるんやけど、月の登録台数を見ると、エルグランドよりアルファードの方が多いんやけど、なんかしらんけどよく見るのはエルグランドなんですよ。これってやっぱり土地柄なんかな～(・・?)
ちなみに自分は大阪です。
書込番号：1114132
0点
私もそうですがエルグランドの方が近所にたくさんとめてあるねぇ
書込番号：1114397
0点
皇帝さん2002/12/06 20:45（1年以上前）
黒のアルファードなら威圧感があってなかなかいいぞ。
デカイので狭い道だと運転しにくいね、エルグランドもそうだけど。
書込番号：1114813
0点
せやけど、たしかエルグランドとアルファードって発表が1日違いやったと思いますよ
ま～来年の春ぐらいになったらよくアルファードを見掛ける事になるでしょうね
書込番号：1115920
0点
ジャン・レノさん2002/12/08 01:44（1年以上前）
皆さん、色んなご意見有難うございました。
実はマンションの立体駐車場の関係で1.8tがリミットだったもんで、選択肢が限られてました。とはいうものの、もし選択の自由があったとしても今回はアルを選んでたと思います。（エルグランド派の方には恐縮ですが）自分にはあのマスクが受け入れられなかったので。
追伸：
確かに黒アルはいい威圧感を醸し出してますね。
書込番号：1117900
0点
いやいや
自分が聞きたかったのは、エルグランドと競合して時の、お互いの値引き値が知りたかったもので(^-^)
言葉足らずですいませんm(__)m
書込番号：1118008
0点
いやいや
自分が聞きたかったのは、エルグランドと競合して時の、お互いの値引き値が知りたかったもので(^-^)
言葉足らずですいませんm(__)m
書込番号：1118013
0点
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