
このページのスレッド一覧(全5869スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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29 | 17 | 2024年5月27日 01:00 |
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16 | 10 | 2024年5月25日 08:46 |
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15 | 9 | 2024年5月24日 17:16 |
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15 | 18 | 2024年5月24日 16:41 |
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12 | 6 | 2024年5月24日 08:10 |
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2 | 7 | 2024年5月24日 15:44 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


どうみてもドローンやヘリコプターだ
どうして空飛ぶクルマなんだ?
大阪万博では空飛ぶクルマの運転をさせてくれるのか?
万博が終わったら安価で販売とかあるのか?
書込番号:25747163 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

>風に拭かれてさん
こんにちは、空飛ぶのがメインで陸上も走れるけど、バッテリーが小さいから航続距離はどうですかね。
書込番号:25747178
0点

法整備が先でしょ
書込番号:25747185 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

クルマ=carなら特に問題なし。
carという単語には空中を行く物も含まれている。
以前に「リニアモーターカーはおかしい」と似たような事を言っていた御仁(ま、同一人物だろうけれど)がいたが鉄道車両もcarと呼ばれる事はレスした通り。
少し調べてから提起した方がいいなあ。その方が少しは賢く見える。
書込番号:25747187
1点

政府の正式名称は「電動垂直離着陸型無操縦者航空機」
https://www.tokyo-np.co.jp/article/244713
書込番号:25747190 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>風に拭かれてさん
>大阪万博では空飛ぶクルマの運転をさせてくれるのか?
自動運転と言ってましたよ
>万博が終わったら安価で販売とかあるのか?
中国様が安く販売すると言ってましたが?どうでしょう買います?
(怖いと思いますけど)
書込番号:25747201
2点

>風に拭かれてさん
>大阪万博では空飛ぶクルマの運転をさせてくれるのか?
最近、自衛隊のヘリが3機、イランのヘリも墜落してるので試乗は止めておきましょう。
書込番号:25747258
0点

モーターは経年変化で いつか突然停止します
いままで 練習しすぎで ドローンを二機落としています
書込番号:25747328
0点

里いもさん
順番待ちが大変そうだ((((゜д゜;))))
kmfs8824さん
維新様がやるんだから法律が維新様に従えばいいんだお
SMLO&Rさん
そういえば紅の豚に出てきたカーチスもカーが付くのに飛んでたんだ
ゆうたまんさん
やっぱり航空機なんだ
おかしいと思ったんだお
神楽坂46さん
吉村が凄いアピールしてたのに運転できないんだ
だったらゴーカートかフライトシミュレータの方がマシなんだ
ガッカリだお(/_・、)
里いもさん
未棒人製造機かお?
書込番号:25747345 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>風に拭かれてさん
>維新様がやるんだから と言っても政府から多大な国民の血税が支払われています。
このネットで何でも見られる時代に万博は時代錯誤です、人気が無いのも当然でしょう。
参加を表明した各国も尻込みして、建物も進まない。
万博はアポロ月面探査の展示で終わった。
書込番号:25747378
2点

car…
それは動力で車輪を回し地上を走るものですね。
今時の空飛ぶ車をcarにほりこんでいるのはエセですね。
地上を自在に走行してなお時に空を飛べる…のならそれは空飛ぶ車でしょうけどね。
せめて高速道路を100キロぐらいで走って欲しいものです。
書込番号:25747382 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>風に拭かれてさん
空飛ぶバイクは社長が夜逃げしたとな。
車は万博間に合わないんじゃ無い?
書込番号:25747456 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

里いもさん
パリ万博の人間動物園が見たかったんだ
人間動物園はもうやらないのかお?(/_・、)
維新様に逆らうと野々村みたいになっちゃうから恐いんだ
麻呂犬さん
そうなんだよクルマだとゆいながら全然違うんだ
ごはんですよがご飯じゃないぐらいの裏切りだ
あかビー・ケロさん
空飛ぶバイクで夜逃げしたのかお?
今頃はフィリピン辺りでバカンスなのか
書込番号:25747481 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

僕は空飛ぶ人間になりたいんだ。
鉄腕アトムのように。
無理ならドラえもんの竹コプターでもよいのだ。
書込番号:25748023 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>風に拭かれてさん
もっともっと楽しいスレいっぱい頼みます。
肩こりと疲労解消には、もってこいかと。
書込番号:25748062 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

陸上は自動運転、半径何十メートル以内に排他的飛行空域制限を設ける。
手動で飛行できるかもは、洋上のみ(モーター停止すると沈没)日没で運行禁止(洋上でも架空線のあるところがある)
とか。
書込番号:25749579
1点



64馬力自主規制は守らなくても大丈夫なのか?
国土交通省が睨んだりしないのか?
守らなくてもへっちゃらなら鈍足のトールワゴンのターボを100馬力にしちゃえばいいのに
書込番号:25746630 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

単純に、輸入車だから対象外ですね。と、マジメに回答したりして。
書込番号:25746650
0点

自主規制・・いい言葉ですね・・・誰かも自主規制して欲しい
書込番号:25746668
3点

>風に拭かれてさん
こんにちは、64馬力は日本国内メーカーの打合せのようなものだから。
書込番号:25746670
0点

>風に拭かれてさん
別に、海外の車なんで
書込番号:25746752
0点

自分の心配したら?
書込番号:25746767 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>風に拭かれてさん
軽もコンピューターを変えれば80psに簡単になるんだよ
you tube見てると100psはざらに居るからやってみれば
書込番号:25746777
0点

>国土交通省が睨んだりしないのか?
メーカーの自主規制なんだから、64馬力以上あっても怒られたりしないでしょ。
お上が規制してる訳ではないから。
書込番号:25746832 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ゆうたまんさん
ですよね普通車は随分前から280ps規制を取っ払っていますし
書込番号:25746869
1点

そろそろスレ主にも自主規制してほしいものです。
書込番号:25746985
4点

価格も話題作りで懸命!
ほら 古参の例の人も必ず出てくる!!!!
書込番号:25747138
2点



家電品を使ってると部品の寿命の他にハンダが外れて接触不良で故障する事がよくあるんだお(/_・、)
自動車なんて揺れまくりでハンダにとってヘビーな環境だと思うけど、どうしてハンダが外れないんだ?
みんな知らないだけでハンダは外れまくりで自動車は走っているのだろうか?
書込番号:25745975 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

それだけしっかりと作られてるんでしょうね。
それを考えれば最近の中国車に多い先端半導体使いまくりの近未来カーは、10年後もちゃんと走るような気はしませんね。わからんけど・・・
日本車も負けじと近未来カー化してきてますから、これまでのクルマのように10年、15年安心して走れるような品質ではなくなってきてるのかもしれません。
書込番号:25745989
2点

誰かさんの頭の中の ハンダは外れまくりかもな
書込番号:25745992
9点

>モンキーリーグさん
>みんな知らないだけでハンダは外れまくりで自動車は走っているのだろうか?
はんだ使ってるんですか
差しこみパックみたいに壊れたら取り換えじゃないんですか?
書込番号:25745997
1点

>モンキーリーグさん
壊れてるでしょ。
この自動車口コミでも、様々な不具合がアップされてるがな。
便利機能が逆に不具合の原因を作ってるみたいな。
書込番号:25746016 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

チャイナ部品の使用が多いと思われる欧州車、日本車と比べて電装の不具合が多いと思いませんか?
保証期間が切れた車は自社で中古車販売はせずに業者に流してるような気がしてならん。
日本車にも同じような電装品の経年劣化で不具合を起こす車を造ってるメーカーもありそうだ。
書込番号:25746073
0点

>モンキーリーグさん
>みんな知らないだけでハンダは外れまくりで自動車は走っているのだろうか?
表面実装が進んで、部品が軽くなったのと鉛はんだで無くなった。
重い部品はポテッングしてあります。
書込番号:25746092
1点

車載電子デバイスは 車載規格で故障率が1桁下げています。
それでもダメなら樹脂密封
書込番号:25746095
0点

ハンダが外れる心配よりボンネットを開けると電線やその接合部がむき出しになってる事の方がよっぽど心配ですわ。
これで長年厳しい自然環境の中使ってもなんとも無いねんから自動車ってとても頼もしいよね。
書込番号:25746129 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ハンダ打ち直したリビルド品って有るのかなと。
書込番号:25746512 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



車は軽いと走る止まる曲がる等の基本的な動作が良くなると昔はよく言われたけれど
高速道路でスピードを出すとひょこひょこしちゃう軽い車より重たい高級セダンの方がどっしり安定して楽だ
それにテスラみたいにめちゃくちゃ重たい車がモーターの力でガソリン車では出来ないスタートダッシュをしたり、重さのせいでタイヤがすり減るデメリットが常に真新しいゴムでグリップするメリットに変わり、車重とグリップでしっかり地面に食いつき綺麗に曲がったりする
なんだか、軽さ=走行性能 が成り立っていないんだ(/_・、)
ライトスポーツカーがダウンヒル最強は既に成立していないのか?
書込番号:25745959 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

高速をどっしりと走る運動性能と、サーキットや峠道をくるくる回る運動性能はまったく違う。
レーシングカーは羽のダウンフォースでグリップを稼ぐのでは?
(マジレスですまん)
書込番号:25745970
4点

ダウンフォースをご存知ですか?
書込番号:25745973 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

車重が1トン以上あれば軽いほうがメリット多くていいでしょうね。
でも1トン未満の軽自動車のカテゴリーなら自分は重たいほうがいいです、燃費や動力性能のデメリットより強風に対する不安感が少しでも低減するほうにより大きなメリットを感じるからです。
書込番号:25745977
3点

>ダンニャバードさん
市販車に付いてるウイングやスポイラーは飾りだお(^^)
>のり太郎 Jrさん
ダウンホースなんてなくても普通の市販車は揚力で飛ばないお
書込番号:25745988 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>関電ドコモさん
ワイくんは650キロの軽自動車に乗ってみたい
書込番号:25745991 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ライトウェイとと言えばケータハムですが、サーキット走らせるとメチャクチャ速いそうですよ。
書込番号:25745995
0点

これどう?440kg
https://www.caterham-cars.jp/cars/seven-170S.html
メッチャ速くて楽しいんだろけど、バイクよりも危険かも?
書込番号:25746000
0点

>モンキーリーグさん
>なんだか、軽さ=走行性能 が成り立っていないんだ(/_・、)
でも、軽い方が良いんじゃないですか
燃費も、スピードも出るし鈴木さんは軽さを求めてるんないですか
でも、ファミリーかーは適度に重い方が良いです
(安全のために)
書込番号:25746002
0点

高速とダウン昼比べても畑違いで意味ないなー
ダウンフォースご存知ないという事でok
書込番号:25746004 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>ダンニャバードさん
SUZUKIのエンジンなのにお高いんだ(゜ロ゜屮)屮
>神楽坂46さん
SUZUKIは軽いね
>のり太郎 Jrさん
市販車でダウンホースを求めるならファンカーに乗ったらいいと思うんだ
でもファンカーは高すぎだお(o・д・)
書込番号:25746018 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>モンキーリーグさん
スーパーGTとかのウェイトハンデ
今サクセスウェイトでしたっけ
についてどう考えますか
重い方が有利でしょうか
書込番号:25746032
0点

遠心力ってご存知ですか?
書込番号:25746099 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>モンキーリーグさん
>車は軽い方が良いのだろうか?
いいに決まってます。狭い駐車場でもサニー1200GLなんかリヤは一人で持ち上げて動かせた。
書込番号:25746101
2点

軽さは正義。
デメリットは防音材をふんだんに足さないから静音にはなり難いくらい。
高速の安定性は重いからじゃなくて、ロングホイールベースと直進安定性にセッティングされたキャスター角によるもの。
>gda_hisashiさん
ウエイトハンデは速いチームの独走を阻止して、年間レースを盛り上げる為に設けられました。
ルールが出来た頃は、曲がれない、止まれない、加速もトップスピードも遅くてストレートで余裕で抜かれるとか全く勝負にならないくらいに、逆に大きなハンデキャップになって苦情だらけ。
今はウエイトハンデを想定してマシン開発をしているので、いくらかはマシだが、ウエイトハンデは
やはり積まれないよりは大きな足枷ですね。
でも、燃費が少し落ちても、重くなっても充実な装備じゃないと売れないから。
そんな車も骨抜きなどの軽量化の跡は方々にあるね。
書込番号:25746235 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

乗る人は軽くなくていいのか?
書込番号:25746240 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

軽い場合も重い場合もそれぞれメリットデメリットはありますよ。
でも、それにしてもそれぞれの車の設計や仕様、もちろん用途によっても様々印象は変わるのでなんともいえないですね。
ユーザーがその用途や乗り方に合わせて取捨選択が1番でしょうね。
書込番号:25746274
0点

>Che Guevaraさん
だから加速、減速、そして曲がるの運動性能てきには重いと不利って事ですよね
書込番号:25746331
0点

>モンキーリーグさん
重いからコーナーでアンダーが出て問題になっている動画がyou tubeにあったよ
エアロパーツは80km/hを超えれば効果が出てきます
書込番号:25746486
0点



たまに他人の車に乗せてもらうと肘置きが付いてる事があるんだ
ルサンチマン的なサムシングから、お前は殿様か!?棋士なのか!?とゆいたくなるけれど、肘置きは付いてる便利なのか?
外国の対向車が滅多に来ない荒野の真っ直ぐな 道を走るなら役に立ちそうだけど、日本の直線は短いんだ
高級セダンで高速を毎日のように運転したら肘置きを使う事もあるのか?
書込番号:25745738 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>肘置きは付いてる便利なのか?
私はアームレスト要らない派。
アームレストを必要とするほど、
フィジカルが弱ったら、
その時は免許を返納するとき。
書込番号:25745770
2点

アームレストはシートベルトの付け外しに邪魔なので、アームレストがあっても畳んでます
書込番号:25745793 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>モンキーリーグさん
ヘッドレスト、アームレスト、フットレスト、ほかに・・・レストはあるかな?
そっか!走りながら休めるレストラン?
書込番号:25745846
0点

アームレストのないクルマにほとんど乗ったことがないので、ないクルマに乗ると左腕の置き場所に困ります。
必須でしょう?(^0^;)
書込番号:25745889
4点

いついかなる時も両手でしっかりハンドルを握って運転される方には不要でしょう。
書込番号:25745984
3点



海外産の低燃費ストロングハイブリッドは珍しいし意識高い系が買っても良さげなのに見たことないんだ
テスラならたまに見るのに、どうして外車のストロングハイブリッドは走ってないんだ?
ストロングハイブリッドなんて田舎の車屋さんは感電恐がって壊れてもディラーに持ってけ言いそうだけど
ルーテシアのハイブリッドでそれ言われたらレッカー費用が恐いんだ
ルーテシアハイブリッドが壊れた場合、近所の街の修理屋さんでも直してくれるのか?
書込番号:25745715 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

アチャラマのものだからね。
書込番号:25745719 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>モンキーリーグさん
メーカーが広告費用ケチってるからほとんどの人は知らないでしょう。
ルノー扱ってる店舗も少ないし、
書込番号:25745730 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ハイブリッドにハイオクと欧州仕様。
書込番号:25745731
0点

>モンキーリーグさん
街の修理屋ではお断りでしょうが、日産ディーラーに持ち込めば対応してもらえます。
しかしその店舗の整備士が修理するわけでなく、各県庁所在地の本社ディーラー隣りにあるルノー販売に持ち込み、または整備士派遣になりますので、いずれにしてもちょっと修理費があがるかも。
ルーテシア自体はいい車ですが・・・・。
書込番号:25745858
0点

ハイブリッドはないけどPHEVはいっぱいある。
逆に何で日本車はPHEVが少ないんだ?
ノートとかヤリスのPHEVをHEV並みの値段で出してくれたらメッチャ嬉しいのに、やっぱり電池が高くて無理なのか?
書込番号:25745891
0点

ハイブリッドによる燃費の恩恵が大きいのが郊外モードと高速モードだからでしょう。
日本のハイブリッドのように市街地に強くないのが原因だと思います。
ルノーさんのは純エンジン車あるいはマイルドハイブリッド車と同じように郊外や高速は低燃費だが市街地はモード平均よりかなり下回るといった感じです。
加えてハイオク仕様でしょう。
書込番号:25745928 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>モンキーリーグさん
ルノーがそもそも一般人にはマイナーですからねー。
ルノーで売れると言ったらカングーと今やメガーヌだけになったR.S.(ルノースポール)です。
R.S.は本国の次に日本が売れてる国らしいので。
ちなみに故障したとしても、最初の3年はルノーケアがあってレッカーもある程度まで無償でやってくれますよ。
ルーテシア4 R.S.に乗ってたときに一度お世話になりました。
書込番号:25746413
0点


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