このページのスレッド一覧（全5890スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 車の内装について |
19 | 6 | 2024年12月16日 09:16 |
米で返品に応じないディラーに予告通り車が突っ込む |
30 | 14 | 2024年12月14日 16:00 |
| EVシフト失敗でドイツ車が工場閉鎖リストラの嵐らしいけど |
38 | 11 | 2024年12月8日 11:26 |
| スタッドレスに履き替えての燃費または電費は？ |
8 | 10 | 2024年12月6日 14:22 |
| 2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー（フリード）売れますか |
18 | 24 | 2024年12月7日 15:41 |
| 自動車と衝突しないための動物対策 |
79 | 29 | 2024年12月10日 06:55 |
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車の配線について質問です。
車内のインナードアハンドルをLED付きに交換したいとおもっています。 ただ夜にしか時間がなく外も寒いのでエンジンをかけたまま作業したかったのですが感電など危ないのでしょうか？わかる方いましたら教えていただきたく思います。よろしくお願いします。
書込番号：25999478 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
電気いじるには エンジンかかったままは危ないよ （理想はバッテリーマイナス外し）
１４ｖでは人は感電はしないが 発火とか 逆にオルタが死ぬ（ヒューズで済まない）とか
書込番号：25999573
5点
ドアにはいろんな電源が通ってるので、素人の私なら不安です(^_^;)
玄人の方なら、必要なヒューズを抜いていれば平気だと思います
書込番号：25999575 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞自己主張さん
その危険を自分で受けるか、業者に任すかでしょう。
感電や車を壊すリスクをどう判断するかだと思いますが。
趣味のDIYならどっちに転んでも良いのですが、
そうでなければDIYで浮かしたものより失うものが多かったりして。
書込番号：25999730
3点
＞自己主張さん
電源を取り出す配線の上流のヒューズを抜いておいてそれ以外の配線には触らないようにすれば出来そうですが、最近の車はどこかのコネクタを抜いた状態でIG ONにするとエラーが出て消えないなんてこともありそうなので、バッテリーのマイナス端子を外してから作業するのが良さそう。
先日たかが40万円のバイクでメーターのコネクタを抜いた状態でIG ONにしたら、エンジンチェックランプがしばらく消えませんでした。（しばらく走ったら学習したようで消えましたが。）
書込番号：25999798 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
春まで待ってください。樹脂パーツなども低温で硬くなり割れやすいです。
書込番号：26001323
2点
＞エンジンをかけたまま作業
仮にできたとしても、大丈夫ですなんて回答はこないと思いますよ。
感電よりも何かの拍子にショートする方が心配です。
ヒューズだけで済まない場合があります。
私はDIY歴長いですが、エンジンかけたままなんて恐ろしくてやった事ありません。
書込番号：26001385 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
4000ドルで買った車に不具合があったから返品したいと日本メーカーのディラーに電話したら断られたそうなんだ
可哀想なのだ＞＜。
男は怒って返品応じないとディラーに車で突っ込む言ったけど相手にされなかったから、有言実行だ
これって誰が悪いんだ？
やっぱり不景気だからかな？
書込番号：25997132 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
日本だって断られるでしょ
書込番号：25997210
1点
＞工ネクさん
＞やっぱり不景気だからかな？
日本も一時期、連鎖的にありました。
中国も多く起きているみたいだし
アメリカに限らず、世界各国で起きなければいいですね。
書込番号：25997312
1点
＞工ネクさん
ディラーて面白い響き
声を出していってみよう！気づくはず
書込番号：25997340 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
https://newsphere.jp/popular/20241213-04/
その車は「現状販売」で修理が必要なことを、購入する前に説明済みだった。
店側は約1万ドルの損害が生じた
更にその男は損害の支払いが必要なのでは。。。
書込番号：25997411
3点
＞工ネクさん
車で20万円じゃ誰も製品保証しないのでは。現品見切り。
日本だってこの値段じゃディーラーのU-Car部門に並んでいないよ。
せいぜい修理工場の空き地に値段が張ってある程度。
書込番号：25997461
3点
２０万円ってどこから出てきたんだ？
書込番号：25997582
4点
今年の米不足の期間に無駄に買い占めして、
新米が出た10月に、古米を購入店に返品・返金の要求した馬さんと鹿さんがいたらしいが。
スレタイ見たら、古米の返品に応じない店に車が突っ込んだと思った。
書込番号：25997601 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
間違えました。
$4,000×150=60万円でした。ごめんなさい。
書込番号：25998208
1点
車はどうなってるのか分からないけど、一定期間内ならアメリカってわりと返品がやり易いような。
例えば家庭用キャビネットなどの家具類でも、1ヶ月くらいは何かあれば返品OKみたいな。
いやいやだからって店舗に突っ込むなんて論外だろうけどね。
書込番号：25998738 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
英語の記事ですが、かなりお怒りです。。
https://www.carscoops.com/2024/12/furious-subaru-driver-smashes-into-utah-mazda-dealership-over-refund-drama/
書込番号：25999036
0点
突っ込めるぐらいだからクルマは動いてるよね。
あぁ、アイサイトが壊れてたのか！（笑）
書込番号：25999090
0点
いったいどうしちゃったんだ？
EVシフトしたものの価格競争で中国に敗れ、しかもEV推進の勢いが止まった
市場はハイブリッドが有利になり、ドイツ車ピンチ
しかもEVにおもいっきり舵を切ってたからドイツ車は新しいガソリン車があまりないし、ガソリン車の品質も長い年月開発を止めてしまっていたから残念だ
まるで日産と同じ道なんだ
ジャガーみたいに、いずれBMやメルセデスはタタの子会社になっちゃうの？
書込番号：25989778 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
緑の党が主導して原発停止、ガソリン車いじめを進めたからです。
電力は原発多数稼動しているフランスから買えばいいですが。
書込番号：25989801
4点
エネルギー消費機器は
エネルギー生産消費機器の 代替にはならないよ
書込番号：25989818
1点
＞ケツァﾉﾚコアトルさん
＞まるで日産と同じ道なんだ
＞ジャガーみたいに、いずれBMやメルセデスはタタの子会社になっちゃうの？
これからはインドが中心になるかもですね。
ある意味独裁政治みたいですから、
エンジン車は（HEV、PHEV他含）なくなる事は無いでしょう。
書込番号：25989825
7点
>電力は原発多数稼動しているフランスから買えばいいですが。
原発は、何かとリスクが有り危険だから自国ではやめようってか？
こういうところが意味不明のような。
書込番号：25989826 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
想定通り。
そういえば、ドイツメーカーをお手本にって言ってた人達がいたような・・・
書込番号：25989978 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
>EVシフトしたものの価格競争で中国に敗れ、しかもEV推進の勢いが止まった
温暖化がー、CO2がーって言っても
結局は、自国ファーストのビジネスライクってことなんじゃないの？
本当にCO:がー、温暖化がーって言うならメイドインチャイナだろうがなんだろうが、EV推し姿勢で良いように思うのだが。
まあ、現実的にはガソリン車が無くなることはないだろうし、トランプの大統領就任により、ガソリン車が、さらにもっと勢いを増すかも知れないような。
書込番号：25990060 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
●・・・液化天然ガス（LNG）が環境に及ぼす影響について・・・
（天然ガスは石炭より「汚い」？） https://news.yahoo.co.jp/articles/0bc9ee1f80fa11822621c3e7e5b43add0586c72d
真実は何かをよく考えずに安易に政策が決められるから、
当然、いろいろと問題が出て来るでしょうね。
●・・・メタンは二酸化炭素の80倍以上も熱を閉じ込める力がある。
まあ、二酸化炭素だけではないようですね ・・・
人間の生活も考慮すると安易な政策では解決しないでしょうね。
遠い将来のことは不明として、数年後にどの様な結果になっているのか ？
書込番号：25990105
2点
最近の日本は記録的な猛暑が続いて春、秋が短くなってる事が分かる通り、もう世界中どこも気候変動で災害多発してますからね。今更温暖化ストップの為車の排ガス規制なんて意味ないでしょう。飛行機もすごい出すし、
牛だ山羊から吐き出すメタンは相当な量だとか。ニュージーランドは家畜に税金かけようとして酪農家に反対されストップしてると先日TV番組で言ってました。
書込番号：25990355 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
気候変動、異常気象は海水温の上昇が原因だとか。
だとしたら、誰も言わないけどこれ、世界中の原発とか火力発電の温排水が一役かってるんじやないのかなあって。
海水の全量からすればあり得ないって言われそうだけど、撹拌されずに暖かい海水が海の表面に漂うことはあるんじゃない？
書込番号：25990658 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ナイトエンジェルさん
つまり大気内に増えた温室効果ガスにより地球全体の海水温が上昇し、海流が変わり気候が変動してるって事。
世界中の原子力発電所の排水温でもはたいして影響ないのでは？
書込番号：25990829 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>つまり大気内に増えた温室効果ガスにより地球全体の海水温が上昇し、海流が変わり気候が変動してるって事。
そういのは嘘っぱちだと、トランプは言ってたような。
う～ん、よく分からん。
書込番号：25990997 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スタッドレスに履き替えて燃費あるいは電費はどれだけ落ち込みましたか？
でもスタッドレスだけではなくて、ヒーターまたはヒーター＋エアコンスイッチON、リヤガラス曇り止め、ワイパー、ヘッドライトと言った装置も一つか複数または全部をONにすると思いますから、スタッドレスだけの影響とは限りませんが。
0点
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 |
|---|---|
月別平均電費 |
12月 日別平均電費 |
私は11月半ばにスタッドレスに履き替えてます。(日産リーフ)
11月は年間平均値とほぼ同等
12月はまだ627kmしか走っていないのでよくわかりません。
今日は外気温3℃から1℃の高野山から高野龍神スカイラインを走ったので、7.6km/kWhと年間平均値8.4km/kWhより1kmほど落ちました。
和歌山県最高峰の龍神岳への登山道には少々霧氷や雪もありました。
書込番号：25987243
1点
Sharptonguedbitterさん
スタッドレスとサマータイヤの燃費の差を確認するのは難しいです。
ただ、同じような気温で路面状態はドライ、更には暖房の使い方を同じにして同一経路での燃費をスタッドレスとサマータイヤで何度も確認した事があります。
その結果ですが、何度か走行した結果を平均して比較すると4％前後スタッドレスの方が燃費が悪化していました。
スタッドレスとサマータイヤのラベリング（欧州ラベリングです）からも、この位の燃費の悪化が妥当だと考えています。
書込番号：25987246
2点
Sharptonguedbitterさん
前述のスタッドレスとサマータイヤの燃費ですが、タイヤの外径を考慮していませんでした。
燃費を比較した時のサマータイヤに比較して、スタッドレスの方が外径が1～2％大きかったです。
この外径の差を燃費に反映させると、スタッドレスの方が燃費が2～3％悪化する計算になります。
書込番号：25987279
3点
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|---|
通勤用ワゴンR（ちょっと重い） 11/3スタッドレス履き替え
夏場 １４
今冬 １６
ブレーキキャリパーOH
ナックル（１８万ｋｍ→４万Ｋｍ中古）
エアコンを使わなくなった事もあるけど
書込番号：25987506
1点
＞らぶくんのパパさん
ご返信ありがとうございます。
1㎞ほど落ち込んじゃいましたか。
でもまだ本格的な冬ではないのでこれからどれだけ落ち込むかですね！
落ち込むのはお財布によろしくないです。
＞スーパーアルテッツァさん
ご返信ありがとうございます。
2から3%。大きくても4%だったらまだいい方と思っても長い目で見るとお財布によろしくないので節約する方法を考えないといけませんがヒーターと電気負荷（エアコンも含みます）をONにしないと窓ガラスが曇り雪や氷も除く必要があるのとにかく寒いです。
人命が最優先です。
＞ひろ君ひろ君さん
ご返信ありがとうございます。
良くなってます！
エアコンを使わないのはやはりとても良くなりますね！
いや、というよりも落ち込みが少なくなっただけですね。
昔横浜かどこかがスタッドレスの方が燃費が同じか良いとカタログに出てたのを覚えています。
投稿にも書きましたが、冷却水の熱源を使っているために結果的に冷却水を冷やしちゃうヒーターやエアコンを含む複数の電気負荷これらが複数使用される事によっても燃費や電費落ち込み（悪化）が大きくなるんですね。
書込番号：25987725
0点
＞Sharptonguedbitterさん
僕の車の場合タイヤの差で燃費がって判らない範囲ですね
むしろ気温により燃費の変化がありそうな気もします
書込番号：25987770
0点
ブレーキキャリパーOHすると 街乗りが１Kmくらい伸びました
（軽く踏むと シュッシュッ と音がしていた）
ナックル交換（正確にはベアリング）すると巡行燃費（８０Km/ｈ）が上がった
右交換 17→19
左交換 19→21
でもエアコン使うと
街乗り も 巡行燃費 も２Ｋｍくらい落ちるんで そこがでかい
書込番号：25987773
1点
＞gda_hisashiさん
ご返信ありがとうございます。
わからない範囲ですか。
＞ひろ君ひろ君さん
ご返信ありがとうございます。
環境省が過去に調べたデータにはエアコンONは燃費が12%悪化と。
軽のNAはエアコンONにすると坂道上らない状態になります。とくにフルタイム4WDのスペーシアやNBOXは重い！
エアコンで燃費が12%悪化だと、ひろ君ひろ君さんのおっしゃる通りの燃費になりますね。
ナックルを交換で燃費が改善ですか！それはなぜでしょうかね。
書込番号：25987802
0点
＞Sharptonguedbitterさん
冬場は、gda_hisashiさんが言われるように、エンジン車なら、始動時にエンジン温度が冷たいと燃費が悪化しますが、これがスタッドレス以上に、一番燃費悪化の要素になってます
電動車なら、ヒーターの影響が大きいと思われます
スーパーアルテッツァさんが言われるように、3％とか4％なら、1km/L変わるか変わらないかなので、実感は少ないはずですが、冬場の総合的な燃費悪化で、スタッドレスタイヤは、一番目立つところですね
ところで・・・エンジン車には、ラジエーターがあって、ターボ車ならインタークーラーもあったりして、寒いほうが効率いいと思いがちですが、エンジンにとっては、熱すぎるのが嫌なだけで、ある程度のいい湯加減が、気分良く働くために大切なところらしい
電動車も、使用温度帯は広くなったとしても、最大効率を考えると、20℃前後くらいがベストらしい
まぁ、EV未採用の技術では、高温でしか作動しない電池だとか、極低温の超伝導モーターとかもありますが・・・
書込番号：25987860
0点
ノキアンタイヤのハッカペリッタR5
くらいかな
書込番号：25988277
0点
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|---|
2024-2025 日本カー・オブ・ザ・イヤー
フリードは2008年に登場したコンパクトミニバンでです。
沢山売れるのでしょうか
皆さんはどう思いますか？
わたしは、売れると思いますが１台しか見たこと有りません。
“今年のクルマ”はホンダ「フリード」！ ミニバン史上初＆「ホンダ車」としても14年ぶりの獲得！ 「2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー」が決定
https://news.yahoo.co.jp/articles/af8b3393c905537b816e03b652cce75e3cb4833d
0点
この間に4件の返信があります。
＞kmfs8824さん
＞自分の知り合いもシエンタと競合することなく指名買いでした。
返信ありがとうございます。
シエンタと比べると、車高が高い分シエンタより乗り降り移動がしやすいですよね。
ただ、車幅が少し広い分運転がしづらいかもです。
多分ですけど売れるでしょう。ホンダさん沢山売って沢山納税してください）
書込番号：25987333
0点
＞あかビー・ケロさん
＞うちの周りは結構見かけますね。
返信ありがとうございます。
こちらもだんだんに増えてきそうです。
でも、ステップワゴンと遠目では間違えそうです。
書込番号：25987432
0点
過去の受賞車を見返しても、受賞をきっかけに売れたと思う車はありませんね。
フリードの場合、『売れるか』ではなく『売りきれた』です。
来年6月までの生産分をすでに売りきって、受注停止中なので。（ハイブリッド）
前モデルの一番売れていた時期には狭山工場がありましたが、今は鈴鹿と寄居だけですからね。
縮小していく市場ですから、ラインをもう1本増やすほどに売れるわけもなく、受注再開しても今の台数ペース以上に売る気はないでしょう。
書込番号：25987501 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こういったクルマはモデル終盤まで安定して売れ続けるかなと。
直接のライバルはシエンタしかいないし、
ボリュームゾーンのこの手のクルマを投入しない日産のマーケティングが不思議。
日産プレーリーや三菱はRVRやシャリオを復活させても良いかなと思う。
書込番号：25988011 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞use_dakaetu_saherokさん
＞来年6月までの生産分をすでに売りきって、受注停止中なので。（ハイブリッド）
返信ありがとうございます
売れるなだから生産数を増やせばいいと考えるのは一般庶民だけ、
漁業、農作物のように増やすわけにはいきませんか、企業の考えもあるでしょうから。
もったいないですね（話題つくりで終わり）？
書込番号：25988119
0点
＞スプーニーシロップさん
＞直接のライバルはシエンタしかいないし、
＞ボリュームゾーンのこの手のクルマを投入しない日産のマーケティングが不思議。
返信ありがとうございます。
ニッサンの自動車は良いと思うんですけどね。
（玄人うけ）
ホンダ、ニッサンがソリオ、トール、ルーミーなどの様なハイトワゴンを一回り大きくした物を出せば対抗できると思うのですが。
企業の方針でダメなのかな。
ニッサンは、皆さんの脳裏からゴーンの亡霊が消えないとダメかしら？
書込番号：25988125
1点
コンパクト、スライドドア、二列と三列、リーズナブル、国民車感有るかなと。
先進デバイスは要らないので、キャッチーなデザインで既存の技術使って安く作れば、初代デミオみたいにクルマに興味の無い普通の人に良く売れると思うが。
書込番号：25988144 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞売れるなだから生産数を増やせばいい
生産ライン増やせばいい、増やさないのは品薄商法だ、
なんて簡単に言うけどね、そのためにどれだけ投資が必要か、
その投資額を回収するまでに、好調な販売が維持できるのか、
ましてやホンダだけで済む話じゃなくて、
各部品を納入するサプライヤーにも増産してもらわにゃならなくて、
規模の小さなところだと、
それこそ工場を新設させるぐらいの話になっちゃう。
てなことを考えれば、迂闊にできるこっちゃないのは理解できるでしょ。
だいたいからして、自動車メーカーが不振の陥るのは、
過剰な生産設備を抱えて、
その維持コスト負担の大きさに負けるの原因だったりするしね。
書込番号：25988157
2点
＞スプーニーシロップさん
＞神楽坂46さん
2、3年前から三列キューブの復活の余田話はありましたが。。
技術的なのか、開発遅れなのか、御家の都合なのが出ないですね。
GT -RやZ出すより屋台骨の売れ線出しとけば、リストラしなくても若しくは北米の分カバー出来たかも知れないですね。
新車長らく出さなさったのが痛いですね。
書込番号：25988163 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞スプーニーシロップさん
＞初代デミオみたいにクルマに興味の無い普通の人に良く売れると思うが。
そうですね
ベリーサも良かった思いますがそんなに売れなかった。
書込番号：25988648
0点
＞JamesP.Sullivanさん
＞自動車メーカーが不振の陥るのは、
＞過剰な生産設備を抱えて、
返信ありがとうございます。
一般人はそんな事わかってても増産して納車を早くしてほしいものです。
あまり納車が長いと飽きるものです。
（熱も冷める）
書込番号：25988657
0点
＞あかビー・ケロさん
＞GT -RやZ出すより屋台骨の売れ線出しとけば、
ニッサンは、GT -RやZの販売をやめたらニッサンファン去ります。
（アメリカでは売れてると思います）
ニッサンはいっまでもGT -RやZを販売しないとダメでしょう。
スバルも今のエンジンやめたら会社の存続が怪しくなるかも？
ホンダも初代社長のエンジンのこだわりを引き継いでいたら、ポルシェみたいになってたかもしれませんね。
書込番号：25988669
0点
＞神楽坂46さん
販売を永続的に止めるのでさなく、全体の儲け考えれば先に売れ筋の車種揃えるのが先決ではという意味ですよ。
幾ら高価格でも一部のマニアだけに売れても収益に貢献しないでしょう。
コアなファン大事にするなら旧車のパーツ補給してあげたほうが喜ばれるはず。
ハコスカ持ってる同僚がパーツ無いと嘆いてました。
書込番号：25988722 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ホンダも初代社長のエンジンのこだわりを引き継いでいたら、ポルシェみたいになってたかもしれませんね。
宗一郎の空冷へのこだわりを否定したからこそ今もホンダが残っている
書込番号：25988728 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞あかビー・ケロさん
＞コアなファン大事にするなら旧車のパーツ補給してあげたほうが喜ばれるはず。
＞ハコスカ持ってる同僚がパーツ無いと嘆いてました。
そうかもしれませんが、
そんな名車を所有している人たちは、なくなった部品を手作りで作り愛車を修理するのが好きなんです。
＞use_dakaetu_saherokさん
＞宗一郎の空冷へのこだわりを否定したからこそ今もホンダが残っている
マツダのロータリーエンジンの様に残していたらと言う意味です。
ポルシェも空冷エンジンやめたので技術が難しいのですかね（安く作る事が）
書込番号：25988888
0点
新型出すのが、もう少し早ければ良かったと思いますが。
ライバルのシエンタに、数年遅れをとっている。フィットが出てから、４年遅れ？だったかな。
フリードの前は、角型デザインのモビリオだった。親戚がタダで譲ると言ってきたが、
デザインが気に入らないので、丁重に断りました。
書込番号：25988940
0点
今回、新型のフリードに先代から切り替わるのにかなり時間がかかりました。
現在の新型フリードの購入者は新型の発売を長く待っていた先代ユーザーや車に興味がある人達が多いのではないかと思っています。
やはりシエンタと比べると新型フリードは価格は高いと思っていますので、新型フリードの需要が一巡すると販売数は落ち着いてくるのかなと思っています。
車に興味の無い人は価格差でシエンタに流れるのではないかと思います。
新型フリードの納期が延びているようですが、メーカーも新車効果が落ち着いた頃の販売数を想定した設備投資をしているのではないでしょうか。新車発売当初の台数に対応した設備投資だと販売数が落ち着けば過剰投資と成りかねませんので。
販売数が落ち着いてきたら、AIRにもクロスターと同じメーカーオプションや５人乗りが追加されるのではないかと思っています。
書込番号：25989345 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞神楽坂46さん
お言葉を返すようですが一ユーザーにパーツは造れないですよ。内装の表皮くらいならともかく足周り、エンジン等は専門のショップに頼まないと。
自分もビート所有してましたが重要保安部品以外は無いと断られたのでヤフオク等で頼めたのは未だ残存数が多いからで、ビンテージクラスは困難らしいです。
書込番号：25989367 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞もう少し早ければ
＞かなり時間がかかりました。
初代から2代目も8年だったから変わってないんですけどね。
書込番号：25989472 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞肉じゃが美味しいさん
＞ライバルのシエンタに、数年遅れをとっている。フィットが出てから、４年遅れ？だったかな。
お家芸と言うかホンダは、新車種が大当たりしても２代目がダメなんですよね。
いっまで続くのか？
＞ラpinwさん
＞車に興味の無い人は価格差でシエンタに流れるのではないかと思います。
車にこだわりが無く、長く乗り続けたい人はやっぱりトヨタ車を購入するのでしょう
＞あかビー・ケロさん
＞お言葉を返すようですが一ユーザーにパーツは造れないですよ。
言葉足らずでした。
簡単なものはユーザーでも加工できるでしょうが、
部品を作ってくれる工場を探すのもユーザーは楽しいものだと思います。
もちろんエンジンはダメでしょうが、でも違うエンジンにしたりするのも楽しいかもですね。
＞use_dakaetu_saherokさん
初代から2代目も8年だったから変わってないんですけどね。
ホンダの２代目が売れないジンクスを打破しないとダメですよね。
書込番号：25989838
0点
田舎道を走っているといきなり動物が出てきてぶつかるといった事があると思います。
日中でも出てきます。
特に北海道は他の地域よりも多いとのこと。
北海道は熊との遭遇率が他の都道府県よりも多い感じがします。
ぶつかると、人間側は自動車の破損や故障最悪の場合は自動車は廃車はもちろんの事人間の生命にかかわります。動物は生命にかかわります。
鉄道と動物の衝突動画には警音を鳴らしてもなかなか逃げない動物が。
鳥だと鉄道だけではなく飛ぶ乗り物も関係します。
鉄道列車の進行方向に逃げる動物もいます。
自動車を運転する者やそれに同乗している者はどう対策をすれば良いですか？
※先日秋田市のスーパーに熊が侵入し、数日間居座りやっとのことで捕獲され麻酔銃で眠らされた後に駆除されました。店員が熊からの攻撃でけがをしたとのこと。
なぜそのまま麻酔銃で眠らせて山へ返してやらなかったのかと、いう苦情が殺到。
自動車で走行中に熊とぶつかったら熊がけがをしているので車に乗せて動物病院に連れて行ったり獣医を呼んだりしないといけないんですかね？
8点
この間に9件の返信があります。
現実問題、熊や鹿など大型動物がその場にとどまるような事故の場合は車は大破し人間の被害もあるでしょうから
警察、救急車通報して終わりです。
昔は車両保険の限定保障で車対車だけが対象でしたが最近調べたら動物との事故も保障されるようになって来ています。
熊は無理だけど鹿は圧倒的に遭遇頻度が高いので鹿笛がいいんでは？
野生動物はマダニや危険な病気を持っていることがあるので不用意に触れてはいけませんね。
くまのプーさん、アライグマラスカルなどのキャラクターの影響で
人ごとで無知な苦情が多いんですよね。
アライグマなんか凶暴で犬猫を喰いますけど。
都会だって高齢者や酔っぱらいの無謀横断や野良猫が多いですから
リスクは鹿、熊遭遇と対して変わんないよ。
安全運転、安全装置の付いた車で防衛するだけです。
書込番号：25985421
6点
＞Sharptonguedbitterさん
＞で車に乗せて動物病院に連れて行ったり獣医を呼んだりしないといけないんですかね？
けがをしたくないので速やかに離れ道路管理者に連絡します。
書込番号：25985516
1点
>・・・山へ返してやらなかったのかと、・・・
熊の駆除に少し関係している友人によると、
一度 ”味” を覚えてしまった熊は、何度でも人里に出て来るそうです。
（山にどんぐりが沢山あっても、人が食べる美味しい食べ物には・・・）
書込番号：25985543
2点
東北のある地方で実際にあった事件ですが（新聞・テレビでも一部報道された）、山菜採りに出かけた女性がクマに襲われ
内蔵を食われたことを知ってる方なら、再び山へ放すなど言わないはず。
書込番号：25985654
2点
焼き鳥屋さんで牛のレバーの刺身は、数年前に禁止になりましたが、食べた経験のある方も多いのでは。
クマを捕まえて山へ放つ方は、次回降りて来たらご自分の肝臓をクマへ提供する覚悟が必要です。
書込番号：25985717
1点
＞JamesP.Sullivanさん
ご返信ありがとうございます。
はい、仰る通り警察を呼ばなければいけないと思います。
北海道の例の猟銃の所持許可取り消しの件がありますから、警察もあてにできない気持ちもあります。
※北海道の例の猟銃の所持許可取り消しの件はお調べ願います
＞待ジャパンさん
ご返信ありがとうございます。
速度をあまり出さないのと二次被害を出さないのはわかります。
速度を出して逃げるのは有りですか？
＞ぬこ様の下僕さん
ご返信ありがとうございます。
急ブレーキを踏んで後ろに自動車やバイクがいたら躊躇してしまうかもしれません。
＞gda_hisashiさん
ご返信ありがとうございます。
運も大事ですね。
注意していても飛びだしと同じく急に出てこられたら、自動ブレーキも動物予測があれば！
＞RBNSXさん
ご返信ありがとうございます。
急な飛び出しは人間でさえします。
人間の場合は道路から急に出てきても前方不注意の運転者が悪い例も多々。
動物の場合は愛護団体からの抗議やへたしたら告訴されそうです。
＞ナイトエンジェルさん
ご返信ありがとうございます。
相手の動物については愛護団体など物言いを言ってきそう。SNSで車ナンバーが晒されたりなど。
人間側がそうなったら知らん顔。
＞茶風呂Jr.さん
ご返信ありがとうございます。
仰る通りです。
外国の動画を見ていたら止まっている自動車に象などがぶつかってきます。
熊も同じで特に子熊がいる母熊は自動車に向かってくる可能性が高いと思います。
＞里いもさん
ご返信ありがとうございます。
自衛が大事と。
手続きはしっかりしておかないといけないのはわかります。
事故証明もドライブレコーダーがあたり前の現代にはとても有効ですね。
苦情や抗議は自分が経験したことがないからそういう風に言えます。熊に襲われて亡くなっている人がいるのに。
＞ねずみいてBさん
安全第一の運転はもちろんのこと、生きている事にも感謝という点も仰る通りです。
＞たぬしさん
ご返信ありがとうございます。
やはり防衛が大事なんですね。
＞湘南MOONさん
ご返信ありがとうございます。
道路管理者に連絡が付かない場合はどうすればいいですか？
＞mc2520さん
ご返信ありがとうございます。
鳩が巣を作ると同じで、同じ場所へ何度も。
味を占めて何度も同じ場所へ行き無くなるまで食べつくすんですね。
道路に生えている雑草を踏みつぶしても何も言わない。でも動物とぶつかってそのままにしたらお咎め（バレた場合）。
鉄道や飛行機だったら何もお咎めなし
熊を駆除したら苦情抗議が大量。
植物も動物も同じ生物です。
お店も店員も被害に遭っているのに熊の駆除をしたら苦情抗議が大量 秋田。
銃を使って駆除したら危ないという事で銃使用許可の取り消し 北海道。
主題の意味は走行中に動物にぶつからないような対策ですが、田舎に暮らすにはリスクが大きすぎますね。
書込番号：25985755
0点
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エゾシカの雄と衝突 |
＞Sharptonguedbitterさん
北海道は内地より動物は大型なので、ぶつかるとかなり危険な時もあります。
写真は先週車屋に行った時に廃車になったらしいですが、エゾシカの雄と衝突した車です。
幸いに助手席には人が居なかったそうですが、いたら亡くなっていた可能性も大きいです。
実際にエゾシカと衝突しての死亡例はあります。
とは言え、ぶつかる時はぶつかるんですけどね。
書込番号：25985903
2点
＞Sharptonguedbitterさん
この掲示板でも散々高齢者は運転させるなって意見が多いのに
高齢者に猟銃持たせるなって意見は出ないんですかね?
書込番号：25985964
0点
＞警察もあてにできない気持ちもあります
警察があてにならないからこそ、なんだけどさ。
法で物損事故で警察への連絡が義務付けられてるんだから、
手柄欲しさに罪人を作りたい者と、それにおもねる裁判官とで、
道交法違反の犯罪者にされるかも知れない。
所々の事情を考慮すれば、罪を問うのが不当だと思われてもね。
だからこそ、自分を守る意味でも法で定める警察への連絡は必須なのよ。
まずは自分の身の安全を確保した上でだけどね。
書込番号：25985980
0点
鹿避け用の笛（走行した時の風圧により、動物にしか聞こえない周波数が出る）というものが北海道には売ってます。グリルの隙間やサイドミラーに取り付けます。
カー用品店やホームセンターに売ってます。店によってタイプの違うものが２～３種類見ました。
買った方に効果を聞いて見たところ、ある方は鹿が飛び出して来なくなって効果があった！と言う方もいますし、またある方は取り付けたけど2回鹿にぶつかったと方もいました。
熊や他の動物に効くかは不明です。
書込番号：25989038 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>TV報道で軽トラ？に突進してきた熊の動画みたいに、向こうから来る場合もあるからね。
熊公どもにも、交通法規を教えたいような。
書込番号：25989249 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>高齢者に猟銃持たせるなって意見は出ないんですかね?
っていうか圧倒的に高齢猟師が多いからなんじゃないの？
若い人たちも猟銃所持許可(免許？)を取ればいいんだろうけど。
書込番号：25989836 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
北の羆さん
＞実際にエゾシカと衝突しての死亡例はあります。
知り合いの知り合いとか遠いとこでそうゆう話はよく聞きますが、今年
従妹が車で鹿と衝突して車は廃車、本人は入院しました。
それ聞いてやっぱあるんだ～って思いました。。。
Sharptonguedbitterさん
＞※北海道の例の猟銃の所持許可取り消しの件はお調べ願います
あれは気の毒だったね。
警官の持っている5連発の38口径では熊には太刀打ちできず。
かと言って地方の所轄に猟友会が所持するようなライフルは無く。
ナイトエンジェルさん
＞若い人たちも猟銃所持許可(免許？)を取ればいいんだろうけど。
自分若い時に銃の所持免許取りに行きましたが丁度結婚を控えており
両方の親から新婚に銃は必要ないだろうと諭され受かるも流してしまい
ました。
免許に受かって銃を持つという事はそれなりの責任を負う事となり、
当然の事ながら相応の費用や時間、対応が必要となります。
今の若者にはちょっと荷が重いかな～
書込番号：25989873
2点
＞北の羆さん
ご返信ありがとうございます。
熊以外にも色々いますからね。
＞JamesP.Sullivanさん
ご返信ありがとうございます。
こういうことになった場合の手順は大事だという事ですね。
＞豪雪時代さん
ご返信ありがとうございます。
北海道はやはり他の地域よりもそういう対策がしっかりしていますね。
書込番号：25990418
1点
山手に入ったらスピードを落とし、チョコチョコクラクション鳴らすのもいいかもしれませんね。
書込番号：25990736
0点
＞法で物損事故で警察への連絡が義務付けられてるんだから、
＞手柄欲しさに罪人を作りたい者と、それにおもねる裁判官とで、
＞道交法違反の犯罪者にされるかも知れない。
野生の鹿やたぬき、猪などの場合、このような心配は無用です。
警察が、介入するのは「犯罪行為」に該当する場合だけで、
刑法261条の器物損壊罪は、「他人の財物」を損壊した場合の規定ですから、
誰のものでもない野生の鹿やたぬき、ハクビシンや猪なんて、いくら損壊しても刑罰の対象にはなりません。
ちなみに、ウチの近所の道を走ると、色々な小動物が車に轢かれてます…。
鹿くらいになると、自分の車も壊れますけど。
知り合いから、道に飛び出した鹿を避けきれず衝突。自車の修理代が40万円だった、と聞いたことがあります。
書込番号：25991284 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>知り合いから、道に飛び出した鹿を避けきれず衝突。自車の修理代が40万円だった、と聞いたことがあります。
これ、対物保険は効かないのかな？
車両保険もどうなんだろう？
書込番号：25991590 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ナイトエンジェルさん
保険適用されます。警察への事故の届出が必要です。
書込番号：25991659
2点
＞YASSY 824さん
そうですか、ありがとうございました。
書込番号：25991679 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
> 自動車を運転する者やそれに同乗している者はどう対策をすれば良いですか？
物陰から飛び出された場合、F1ドライバーでも衝突は避けられないです
対策としては道路上や道端の動物をいち早く発見し、徐行するに限ります
夜間であればタペタムが光って見つけやすいのですが
これまでに道路上で遭遇した動物は鹿や猫が多いですが、珍しいところではキジ（雄）、カルガモ親子の行列なんてのもありましたね
書込番号：25993297
0点
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