このページのスレッド一覧（全5891スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 どうしてシルバーはよく走ってるのにゴールドは？ |
17 | 14 | 2024年4月7日 22:42 |
| 新卒22歳ですが車を買って良いものか悩んでいます。 |
62 | 24 | 2024年4月10日 21:55 |
| ダイハツの小型車の行方 |
23 | 17 | 2024年4月5日 13:50 |
| どうしてダイハツはパナソニックみたいにしないんだ？ |
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| BEVの本格的な普及はいつから？その3 |
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＞↑↑↓↓←→←→ ＢＡさん
走ってますよ。
ノート、エステマ、あれ？急に言われると・・
成金さんのオーナーさんが多いのかな？
書込番号：25686420
3点
ゴールドは確かに成金っぽいし、
クワトロさんはへ☆タレだし
書込番号：25686422 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
だお君だろ！
でなければ、
かお君だろ！
書込番号：25686424 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞↑↑↓↓←→←→ ＢＡさん
ごルドが成金ならシルバーは成金になれないオッサンかお
書込番号：25686453
0点
どうしてゴールドは走ってないんだお？
成金っぽいから悪趣味なのかお？
クワトロ専用オーリスはないのかお？
書込番号：25686528 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞↑↑↓↓←→←→ ＢＡさん
そもそもゴールド設定ある市販車が少ないからでは？
しかし先日トヨタの店前に黒ボディにルーフ、ミラーがゴールドのヤリスクロスが置いてあって目立ったました。
あと先月ドライブ中遭遇したランボの団体の中の一台が全ゴールド仕様がいましたね。
書込番号：25686581 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
金色っても金は使っていないのだよ、黄色に黒を微量混ぜた色です。
書込番号：25686599
0点
確かに少ないよね。
風水に凝ってる人なら、ゴールドカーは、うってつけなんだろうけど。
イヤイヤ、僕は、ゴールドなんて絶対に嫌だよ。
書込番号：25686634 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞↑↑↓↓←→←→ ＢＡさん
逆に質問、透明ボディの車は、どうして走ってないんだろ？
死角が無くて良さそうなのに。
書込番号：25686649 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
あと、それから、日没前の西陽に照らされた車は皆ゴールドに輝いてるね。
書込番号：25686660 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
＞↑↑↓↓←→←→ ＢＡさん
高級なフェラーリ様は似合うと思うけど。
大衆車は。
書込番号：25686759 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
シャンパンゴールド色なら昔T30エクストレイルオーテックバージョンで乗りましたが...。
他社にもあるのでは？
書込番号：25687270
0点
下品だから欲しい人がいないからです
書込番号：25690976 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そもそもこの内容の投稿が本掲示板で取り扱われている内容なのか分かりませんが、どこに聞けば良いか分からなかったのでこちらで意見を頂きたいです。
22歳新卒一年目の一人暮らし男です。
車が好きでスポーツタイプの230万円程の車を購入したいです。ちなみに現在貯金は30万円程しかなくこんな状態でローンを組み始めて大丈夫なのかという不安はあります。
手取りは20万程（聞く話によれば）、月の支出は13万円程度です。
貯金は2ヶ月の生活費分はあるので、いきなり出ていくお金として任意保険の7万円ほどを足して、合計貯金額が40万円になったらローンを組み始めようかと思うのですが、世の中舐めすぎですかね。。
本当に好きで毎日その車の動画を眺めています、
貯金週間や節約も日々行っており（投資も少額から・昼食は弁当持参等）私の考えとしては欲しい車も買って貯金もそれなりにしていきたいという所です。
どうかご意見お聞かせください。
書込番号：25685428 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
この間に4件の返信があります。
今は無計画な車の購入などは愚の骨頂と見られますが、バルブ期より前の若者は
貯金など一銭もなくても、フルローンで車を無理して買っていました。
車が無いと女性にモテないからですw
衣食住全てが見窄らしくても、愛車があれば幸せだった時代ですね。
なので何とかなる。為せばなる。かな。
＞車が好きでスポーツタイプの230万円程の車を購入したいです。
価格的には中古車になると思いますけど、車は購入したら終わりではなく
ランニングコストもバカにならない程かかります。
税金はもちろんですが、燃料代、メンテナンス代、他に車はどんどん劣化するので
有寿命部品と消耗品の塊なので、傷んだ部品を交換修理していくようになります。
中古車は前所有者の使い方や状態により、購入後にすぐ故障することも考えられますので
その分の修理費用の預金も必要になります。
せっかく買ったのに修理費用がなくて鉄の塊にしてもしょうがないので。
その辺もふまえて、やっていけそうかをお考えください。
車は現金一括で、更にいざという時の購入代と同等な貯金があるのが
余裕のある買い方と言われてますね。
書込番号：25685529
3点
現実的な話をすれば、翌年から住民税も引かれて控除額は増えるし、頭金がそれだけだと利息として支払う分が大きく、うちの息子がそんな甘いこと考えていたら間違いなく「やめとけ」と説教します。^^;
しかし、冒険や無茶できるのも、スポーツカーに乗れるのも若いうちだけなので、「バイトでも何でもして稼いで維持する！」という気概があるなら、「そこまで好きなら腹括ってこーてまえ！」と応援したいですね。
我々のような庶民は、結婚して所帯持ちになると家族優先で、自分のことは後回しになります。
私も若い頃はMTのFRクーペに乗ってましたが、今ではカミさんに押し切られてATの三列です。
それが良いとか悪いとかではなく、そういうことに幸せを感じるように変わるので、独り身のうちにその手のことはやっておく方が後悔はないかと。
ただ、それで結婚資金も貯まらず、周りが結婚していっても独り…となっても責任は持てませんが（笑）。
もちろん幸せのカタチは人それぞれで、独身生活を謳歌するのも良いですが、クルマで生活が破綻しては元も子もないです。
そうならないように稼いで貯めて、頑張ってください！
書込番号：25685540 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞パン！！さん
40過ぎのおっさんの話ですが、、、、
10代の頃から車に憧れて社会人になり、300万 5年ローンを組んで過ごしてました。それから20年経過して思うことは、、、、
無理して買って良かった！と胸を張って言えます。
生活は苦しかったですが、車があったからこその思い出や苦労を得たことの方が勝ってますね。
若いうちにやりたい事はやっておくべきですよ。我慢ほどくだらない事はな、我慢して後悔するなら実行して後悔すべき。
最近身近でも人間いつ何があるかわからない、、、と実感する事が起きたので余計にそう思います。後悔のない選択をしてください！
書込番号：25685541 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞パン！！さん
曖昧でゴメンなさい。
保険は、無制限、23才、26才的な区分だったはず。
何を買おうとしてるか、分からないけど、保険的には年齢に合わせる方がいいかも。
23で買っても・・・
一応過去の私の経験では、80万のバイクを社歴0年（22才）のフルローンで買って、下期のボーナスで一括で返すまでカツカツだった。
ローンは、3倍？で、あれば、3年は・・・
書込番号：25685596
0点
＞手取りは20万程（聞く話によれば）、月の支出は13万円程度です。
残り７万円が貯金できるお金？
駐車場代やガソリン代とか支出に入ってる？
それ以外にお小遣いとかも含まれてるなら実質２～３万しか残らないんじゃ。
親ローンで返済していくのは駄目なのかな。
書込番号：25685626
2点
車を励みに仕事頑張るって事でありだと思う。
そういう人生ありじゃない。
でも、何かあって車を手放す事があると思うなら、リセールのいい車から選んだ方がいいかも。
書込番号：25685663 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
昔の若い頃ですが、ローンで200万の新車を買いました。
当時は12万位の手取りでしたが、何とでもなるもんかな、と思います。
車を買う事で他の事で我慢を強いられるかもしれないですが、欲しい車が手に入るならそれの満足度は非常に高いでしょう。
書込番号：25685667
4点
何狙ってんの？
書込番号：25685680 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
何とかなるでしょ。ただし、試用期間があるならせめてそれが終わってからにした方が良いかと。
私が就職した時は貯蓄マイナス（免許取得や就職準備は内定者ローンで借金）、親は既に他界、初めての車は100万円フルローンを4年で返済（6,000円/月、残りは全額ボーナス）。
書込番号：25685767 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
欲しいなら頑張って買って、頑張って維持しましょう。
書込番号：25685817 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞パン！！さん
その車がどれだけ欲しいかによって実生活における我慢の度合いも違うのでは？ 年収300万以下でフェラーリを購入した人もいます。
https://nikkan-spa.jp/1967571
なんとなく欲しいような場合は、カーリースやカーシェアリングの方が年収に対する影響は少ないかもしれません。堅実派なら、まずは資金をためて現金一括ですかね。
＞ZXR400L3さん
＞保険は、無制限、23才、26才的な区分だったはず。
現在は年齢制限なし、21歳、26歳、35歳です。
https://www.mitsui-direct.co.jp/car/guide/rates/driver_age/
書込番号：25685948
0点
＞パン！！さん
車、確かにあると便利ですし、何より好きな車種があれば乗りたいですよね…
しかしながら、おっしゃっている価格でローンを組まれるのであれば、頭金は少なくとも100万は欲しいところですね。日々の支払いが多くなるのは、やはり日々の生活もキツくなるでしょうし、他の趣味や付き合いのことも考えると、ゆとりは持っておいた方が良さそうです。
書込番号：25686708 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞年収300万以下でフェラーリを購入した人もいます。
「夜、皿洗いのバイトをしたり休日は洗車のバイトをしたり、コツコツ稼ぎました。嫁さんが私よりも稼いでくれてますし、・・・」
記事にもあるけど副業＆共働きで家庭の支出は奥さん持ちに見えるし、幾らかは出してもらってそうだね。
300万以下の低年収で700万120回ローンだと金利も5％とか大きくなってそうだから独身にはかなり厳しいのでは。
書込番号：25686725
1点
僕らの時代は、高卒でも就職して、すぐ車をローンで買う人が多かった。
あの頃は、賃金も右肩上がりで、先に行くほど支払いも楽になったけど、でも今はそうはいかないからなあ。
現在新卒でマイカー持つのは、ちょっと無理かも。
書込番号：25687038 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞パン！！さん
こんばんわ 初めまして
新卒で230万円のスポーツカーはキツいですよ
価格くらいく貯金をして頭金を作った方が良いです
私の経験から給料の1/3を支払いに当てたら
生活の方が苦しくなります
車は思ったよりもお金が掛ります、税金、任意保険、ガソリン代等などね。
とか言う私は26年前にスポーツセダンのER34スカイラインを購入して
今もレストアしながら乗ってますし、軽の箱バンも所有してます
車は男のロマンですもんね、、、、
そのせいか今でも貯金がありません
一度だけの人生ですから悔いの無い様に生きられるのが良いですが
ある程度生活設計をされた方が良いと思いますよ。
書込番号：25688362
3点
毎日動画見ているくらいなら、本物買って眺めれば、タダですね。
ガソリン代が無くなっても、見る事は出来ますし。
自分は、軽自動車からスタートし、保険の等級を下げつつ、スポーツカーを買ったのは、
給料も上がってきた、四台目くらいですね。
欲しい車が廃盤になったら、これまた寂しいので、買える時に買った方が良いですね。
書込番号：25688424
0点
＞パン！！さん
出来るか出来ないかで言えば出来ない事はない
ただやはり舐め過ぎとは言わないかが
実収入や出費が想像の範囲を出ていない
２３０万円の車でないといけないのか
買うのは今でないといけないのか
少し考えた方が良いと思う
最初のボーナス頃以降になれば
色々今より冷静になれるかと思う
書込番号：25688813
0点
＞パン！！さん
>本当に好きで毎日その車の動画を眺めています、
楽しい時間ですね。
車が有ると行動範囲が格段に広がり、人生が豊かになるのは確かです。
でも車には初めて乗るのでしょうか?
あるいは家族(親)の車で数百キロ運転して車両感覚はお手の物？
もしそうでなければ、ちょっとこすったりしただけで大きな出費となります。
例えば10円玉程度の凹みを直すのに３万円はかかります。
また車は車両を買って終わりではなく（①ローンだけでなく）、
②毎年（購入月）の任意保険料(＋車両保険?) ←若い程高額、車両保険使うと翌年増額
③毎年５月に払う自動車税
④３年後の車検料と自賠責保険料（その後２年毎）＋６ヶ月毎の点検料（オイル交換）
⑤寒冷地にお住まいなら冬タイヤ購入、夏タイヤも年一万キロ走るなら３年毎にすり減って交換。
⑥ガソリン代（乗れば乗る程かかる） ← カタログ燃費はあてにならないので注意
⑦カーアクセサリー代 (ドライブレコーダー、レーダー探知機、コップホルダー等小物、車磨き一式等）
⑧遠出の不定期の高速代（ETCカード必須）
等々・・・この中で乗らなくても持っているだけで②～④は必ずかかります。
これら全てがいくらかかるか調べて、大丈夫だと思ったら買って良いと思います。
厳しい場合は中古車が手頃な価格になるまで待つという方法が有ります。
書込番号：25689781
0点
>>貯金は2ヶ月の生活費分はあるので、いきなり出ていくお金として任意保険の7万円ほどを足して、合計貯金額が40万円になったらローンを組み始めようかと思うのですが、世の中舐めすぎですかね。。
これだけ多くの良いレス（それぞれの人生経験による親身な）が来ているのに
何の返信もしないスレ主は世の中舐めすぎだ！！
自分の参考になるレスだけ読めれば返信なんて
私企業の匿名掲示板だからどうでもいいや！！
なんて思ってるんだろうな！！！
書込番号：25694444
3点
＞レジにて半額さん
同感。
所詮、そんな奴だったんだって思う。
まぁ、自己資金がないんだから動けばいいぐらいの車から始めたらいいんじゃない。
書込番号：25694529 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
勢い発言では？
よー知らんけど。
書込番号：25685273 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ダイハツを小型から撤退させるみたい事を言っていましたが
ダイハツブランドで出さないだけなのか、トヨタブランドでの開発及び製造委託にまで及ぶのか？
どうなるんでしょうね。
書込番号：25685298
1点
ダイハツのエンジン載せてるグレードも廃止して欲しいんだ
書込番号：25685323 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞蛸焼き烏賊焼きさん
＞不正が明るみになった時トヨタはダイハツを小型から撤退させるみたい事を言っていましたが本当に無くなるんですかね？
本当にトヨタが言ったんですか？
無くならないと思いますよ
なくしたらダイハツ倒産しそうですから
書込番号：25685373
4点
ブランドを変えても実際ダイハツが製造していれば意味ないし、逆に世間様から姑息な事をと思われるだけ。
ここは一から出発しますと頭を下げてダイハツはこれまで通りトヨタグループのコンパクトクラスを受け持つことになると思います。
書込番号：25685379
3点
ダイハツは、利益率の低いクルマ製造をトヨタから押し付けられているのが、強化されるのでしょう。
開発はこっちでやるから、お前らは製造だけやってろと。（社員のモチベーションさがるよねー）
書込番号：25685390
2点
カラゴンとかポルテとかって実はダイハツ工場で作られてたとかあまり知られてない
書込番号：25685404
0点
特に何も変わらないと思いますね。
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/40434849.html
＞企画・開発・生産をトヨタからの委託に変更する方向
書込番号：25686063 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
エメマルさんナイスです！
ありがとうございます。
こちらにも記載があります。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6892bb4d8a736bee83c6b64ff6c2707d575d7672
トヨタも1リッタークラスが無いと困るわけで。
トヨタブランドのルーミーとライズが売れていてパッソもそこそこ売れていましたし。
モデルは変わるかもしれませんが継続に期待しています。
書込番号：25686070
0点
 |
|---|
ルーミーのボンネットを開けると |
＞蛸焼き烏賊焼きさん
＞トヨタも1リッタークラスが無いと困るわけで。
たしかにおっしゃる通りです。
しかし問題は、ルーミーなどの車は軽自動車（例えばタント）のシャシーをベースに作られていることです。
添付した写真を見れば分かりますが、
ストラット形式のフロントサスの支点が、かなり内側にあります。
これは、軽自動車と同じシャシーを使い、ボディの外板を外側へ張り出して使っていることを示しています。
軽自動車と同じシャシーを（もちろんスライドドアなども）使い回しているので、生産コストを抑えられます。
当然、ライバルのスズキのソリオやクロスビーも同様です。
トヨタとしても１Lクラスの車は必要でしょうから、上のクラスから（ヤリスなど）流用することは可能でしょう。
ただ、SUVは
ヤリスクロスがあるので、ライズのクラスを作るのは可能だとしても、そこまでするか疑問です。
また、スライドドアの車は
シエンタのシャシーを短縮すればできますが、コストがかかっているので、ルーミーのような価格設定は厳しいと思います。
となると
軽自動車のシャシーを持たないトヨタで、同じようなコストで作るのは無理となると、
コスト的に不利＝つまり作らない、ということになるのではないでしょうか？
ライバルがいなくなって笑うのは、スズキかな。
書込番号：25686128 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
〉トヨタはダイハツを小型から撤退させるみたい事を言っていましたが本当に無くなるんですかね？
あんなにニュースになったのに、ここの常連でも知らない人っていたんだね…
〉トヨタも1リッタークラスが無いと困るわけで
トヨタで作れないのではなく、独占してグループ企業を衰弱させないようあえて任せてたんでしょ。
これからは普通車の分は企画や製造と切り離し、製造工場として使うのかもね。
そうすりゃ従業員の雇用は守れる。
書込番号：25686134 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
すれ主様失礼します
分からない人がいるんですね（( ﾟДﾟ)）
書込番号：25686235
4点
ピンキリを撤退ではなく、ダイハツはトヨタ車の一部を生産（トヨタからの委託生産）しているのですが、そういう風にキリ（委託生産とダイハツブランドでも販売させる）だけ継続させるのかもしれません。
開発はトヨタという事です。
もしかしたら豊田章男氏がからんでＸ4の復活があったりする可能性も。
書込番号：25686246
0点
〉ダイハツはトヨタ車の一部を生産（トヨタからの委託生産）しているのですが、
トヨタ車の一部を委託生産してるというより、ダイハツの車をトヨタやスバルでも売るようにしたんでしょう。
なのでダイハツ製のトヨタ（スバル）車はウインカーの仕様や衝突被害軽減ブレーキなどダイハツの物。
本当の意味でのトヨタ車の依託生産ならセーフティセンスなどトヨタ仕様のものを使うでしょう。
OEM（製造のみ依託）とODM（企画・設計・製造すべて委託）の違いなのだと思います。
※今まではトヨタの意向（企画）はあるにせよほぼ後者
トヨタ側の企画や設計ならX4なのかGRなのか分かりませんが企画の1つに入れてほしいものです。
書込番号：25686569 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞じゅりえ～ったさん
トヨタのＧＲヤリス開発の裏側？
https://www.youtube.com/watch?v=xyxBsLFEwt0
ダイハツの件も日野の件も自動織機の件も良くない悪いのですが、もしこれが本当だったらトヨタ本体は内輪の別会社の事を強く言えないような気がします。
書込番号：25687650
0点
YouTube見て再生数稼がせるのは嫌いで見てませんので、もし本当だったら…は何のことだか分かりません。
書込番号：25687676 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
松下の石油ファンヒーターに不具合があって死ぬかもしれないから回収すると連日CMしてたんだ
なのにダイハツは、梨のつぶてだ
客はもしかして洋梨なのか？
書込番号：25685175 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そもそも不具合ではないから。
リコール隠しとごっちゃになってるのかお？
書込番号：25685187
10点
電気製品のリコールは、
購入者が特定難しいので、
ＣＭしないと、ユーザーから問い合わせしてもらわないとわからないけど、
(そもそもダイハツはリコールではないですけど）
一般的に、車のリコールの場合は、
購入者は、ディーラーその他で、ユーザー特定できるし、人手に渡ってても、
車検などで、探せますのでわざわざ
ＣＭする必要はないてしょう。
直接ダイレクトメール届きますしね。
書込番号：25685200 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
・自動車は所有者を特定できるので、リコール通知はユーザーに直接来る。
・国への申請方法に不正があったが、全ての車両に不具合があった訳じゃない。
書込番号：25685213
1点
洋梨…
真っ先に思い浮かぶのはラフランスだね。
使い続けて命に関わるなら回収ですね。
ついこの間の赤麹ですね。
数値等を誤魔化していましたが安全では有るようですから
書込番号：25685268 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
マツダと言えばバブル期にミラーサイクルエンジンを実用化させ、大量生産の車に最初に搭載したメーカーで、エンジンで発電させるならミラーサイクルが一番だと思うのに
どうしてロータリーエンジンで発電なんておかしな事をしたんだ？
もしかしてミラーサイクルよりロータリーの方が発電に向いてるの？
書込番号：25685145 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
発電時のエンジンの音と振動を無くしたかったから
書込番号：25685176
1点
＞ダンニャバードさん
マツダ2のエンジンなら載るんじゃないかな？
＞奈良のZXさん
ロータリーは静かなんだ
3気筒ミラーサイクルはうるさそうだね
書込番号：25685181 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
〉どうしてロータリーエンジンで発電なんておかしな事をしたんだ？
他社の同システム比べ燃費悪いのに載せた。
他社と同じ事やっても話題にならない。
話題性重視かお。
ロータリーは水素も使えるから動力の多様性に対応できる…なーんて後付けで言ってくると思うかお。
水素ロータリーなんて昔からやってるかお。
書込番号：25685225 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
マツダは全てのPHEVのエンジンをロータリーエンジンでとは考えてはいないでしょう。
一番の目的はロータリーエンジンを復活させたかったんでしょうね、燃費には不利なのは承知の上で、コンパクトさを売りにされてます。
本格的にPHEVをされるならレシプロエンジンを考えてはるでしょう。
書込番号：25685227
2点
＞↑↑↓↓←→←→ ＢＡさん
＞ロータリーエンジンで発電なんておかしな事をしたんだ？
ルーチェロータリークーペ発売の布石？
書込番号：25685364
1点
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-04-01/SB98H7T0G1KW00
https://merkmal-biz.jp/post/62638
https://response.jp/article/2023/03/27/369124.html
日本国内の事。
安いのは歓迎ですが低スぺはＸ。充電器も同じくまだまだ個人宅が急速機能の付いた充電器を導入設置するには設置時もそうですが維持費も耐用年数の事も考えると税金から補助されても高額すぎる。潮風の影響が多い海岸沿いの住宅だと自動車と同じでなおさら耐用年数が短くなりそう。
官公庁のハコモノ系政策施策はEV充電器にも広がっていますが、低スぺな自動車と充電器を安くもない金額で導入してさらに税金補助を使い導入設置しても場所によっては現段階ではまだ無駄だと思う。特に冬期は寒い地域や田舎。
外国の事
欧州はやはり転換しましたよね。
今までBEVを普及させるために使った税金公費はいったい？
現段階で市販されている商品は弱点というか欠点が大きすぎる。特に寒冷時と悪天候時の走行や充電。
国もメーカーもBEVはエコだクリーンだと言っておいて数年間販売したところ弱点というか欠点が浮き彫りになり方針転換。
大気汚染がひどい国や場所はともかく、固体電池が出るまで待った方が無難かも。
1点
この間に175件の返信があります。
＞ミヤノイさん
別に海外仕様と同じ車に乗ったからって不幸でもなんでもないでしょ。
ユーザーにとっては、むしろ日本専用車の方が使いやすいかも。
タイの自動車は、関税ががっつり掛かって無駄に価格が高くなってるんだから、車を買うってことはがっつり税金払ってるってことでしょ。
恨むならタイ政府。
自分たちでそうしておいて、自動車メーカーのせいにしちゃいかんよ。
書込番号：25692000 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ミヤノイさん
＞よく考えなさいね 庶民は税金は殆ど発生しない
＞国は税収はお金持ちの税金でまかなっている
＞庶民が買う車は平均で60万円以上安くなっている これまで日本車はボロ儲けしていたわけだ
＞庶民が払う税金は殆ど無い
よく考えなさいね。
私は「税金の負担が増える」などとは書いてませんよ。
結局、タイでは一部の金持ちだけが富を手にしている。
車だけでしか見てないだけで、一般人は全てのモノにコストを乗せられて一部の金持ちに搾取されてるだけですよ。
税金？
一部の富裕層に国ごと操られてるだけですよ。
＞日本って凄いお金持ちの国なんだよ
＞だけど庶民は全然裕福に感じないよね 貧困自殺者が急増
＞昔の武家構造のまんま（893も）で一番下から吸い上げるという構造は変わらない
それの世界一悪質なのがタイなんだけど。
その結果が「世界一の不平等の国」。
そんな事も分からないの？
と言うか、搾取してる側の人は言わないよね、真実は。
ま、貴方の実力ではないけれど。
書込番号：25692042 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
別に海外仕様と同じ車に乗ったからって不幸でもなんでもないでしょ。
間違えてました。
別に海外仕様と同じ車に乗らなくても不幸でもなんでもないでしょ。
でした。
書込番号：25692045 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞mat324さん
別に不幸でも無いよ 選択肢が無くなるだけ
幸不幸って本人が感じることだから軽自動車しか無くなっても不幸というわけじゃ無いよ
トヨタ1社になっても不幸では無いな
本来､あるべき競争原理が無くなって不利益を受ける可能性はあるけどね
まぁどっちでも良いんじゃ無い
トヨタ以下中国の技術に頼るしかないしBYD製が海外で売れるか？Huaweiの自動運転を海外で出来るか？
9兆円も掛けて自力は無理だろうし中国頼りが一番利口
どちらにしても日本は独自の道（ガラパゴス）かな
トヨタ自動車の世界向けモデルのスマート運転ソリューションに「トヨタ＋華為技術（ファーウェイ）＋Momenta」の3社連携モデルが採用
https://news.biglobe.ne.jp/international/0408/rec_240408_0848730832.html
書込番号：25692136
1点
＞ミヤノイさん
＞日本は酷いでしょう 一流企業優先で法人税半分になった分を国民が消費税として負担させられる
タイは法人税も安いですよ。
https://www.multibook.jp/blog/1361/
＞日本では段階的に法人税が引き下げられており、30年前は40%、8年前までは30%でしたが、ついに2020年には23%まで引き下げられました。しかし実効税率も含めると29.7%となり、先進国の中では高い水準です。
＞タイの税率は日本の29.7%よりも10%ほど法人実効税率が安くなっています。さらに、EEC（東部経済回廊）という経済特区やBOIと呼ばれる優遇制度などがあり、日本よりも税金費用はかからないでしょう。
消費税は建前上は、年金、医療費、介護、少子化対策に使われるのですよ。
ミヤノイさんはおかしな政党演説の見過ぎじゃない？
書込番号：25692311 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ミヤノイさん
＞庶民が買う車は平均で60万円以上安くなっている ＞これまで日本車はボロ儲けしていたわけだ
いや、ミヤノイさん、散々、車の買うときの税金が高いって言って来たじゃん。
タイの政府が税金をふっかけているんだよ。
それを庶民がローン組んでまで買っていたんだよ。
ボロ儲けしてたのは日本車じゃない。
タイ政府。
バンコクのショッピングモールで発砲、2人死亡 14歳少年を逮捕
2023年10月4日
https://www.bbc.com/japanese/67002606
2023/12に慌てて銃許可規制したようだが、
タイは実は銃社会で、銃乱射が多い。
トラブルで銃を出すことも多いから、事故が起きてもトラブルや接触は避ける。
女性は護身の為に、男性の機嫌を損ねないよう作り笑い。
こんなの幸せかね。
金と車のことばかりの人には理解できないかもしれないが。
書込番号：25692318 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
鯛では
ジムニーが日本で買える価格の2倍、３倍になっても買う人があるのでしょ？
もっと安い車よこせ
ばかりですやん
ムーステストとかスラロームで 比亜デ 残念な結果が それくらいは 気づいてる人は居るので
それはクルマ造りの方向性なので、
ちなの性能は日本車以上 すべてにおいて優れているって それは 無理がありますぜ
個々のクルマを見定めて、買うクルマを決めるのですよ
買ったら、数年は乗りますよ
中古イーブイが売れなくて、中古市場が出来上がってないのに、
とにかく新品を買え 他人事なので 廃棄になっても知らん
チュウかイーブイ、自動車保険加入できません ってなっても それは見ないことにしておけばオケイ
買わずに講釈ばかりの人には、無縁ですか
妬み根性の塊みたいな
カネと 見栄 には 頭が上がらない みたいな
軽と コンパクトは あからさまに 見下す みたいな
２トン越えて でかい電池を載せると 偉いのだ みたいな
イーブイねいてぶと同じ系統
思索が浅い みたいな
書込番号：25692331
5点
> 9兆円も掛けて自力は無理だろうし中国頼りが一番利口
9兆円もあるなら、中国に流せってよ。
当初は日本を心配しているのを装っていたが、布教活動がなかなか思い通りにいかないのか、最近はだいぶストレートに言うようになってきた(笑)。
日本の不安を煽って、最終的に中国にお金も技術も流れるような結末ばかり。
怖い・・・。
書込番号：25692435
5点
もうチャイナフィーバーも終わりテスラの様に萎んでいくだけ
これから待っているのは不評の嵐、お楽しみはこれからさ
書込番号：25692499
2点
なんと恐るべき史上最強コスパ ２２０万
仮 予約
９兆円あれば、ちな企業に betせよ
実に目まぐるしいことですな
ちな と 自己が 同一視されて、融合して 企業の動きに、そこまで入れ込んでしまうのですかね
書込番号：25692838
3点
クルマ選びなんぞ 嗜好の極みみたいなものだから、
自動運転大好きーなら、意見の合うところで好きなだけカキコしてれば、なーんも問題ないのに
口はさんでばかりで
使い方もそれぞれ違うのだから
他人が買って出た数値で、どやってる場合じゃないだろうに。
史上最高 コスパなクルマ 仮予約 したなら。ちっとは静かにしなはれ
9兆 ちな企業に betせよ とか 知らんがな
書込番号：25692847
3点
BYDもテスラも時間が経てば全部ゴミになるよ
安全二の次の物など消費者は求めていないから
欲しいのは安全、安心な製品
書込番号：25692890
2点
＞蛸焼き烏賊焼きさん
また新しいの宜しくお願いしますね
書込番号：25693131
2点
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