
このページのスレッド一覧(全5868スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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0 | 3 | 2003年5月26日 14:47 |
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2 | 15 | 2003年5月30日 23:53 |
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0 | 0 | 2003年5月23日 05:28 |
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0 | 3 | 2003年5月23日 01:26 |
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0 | 8 | 2003年5月22日 19:55 |
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0 | 2 | 2003年5月22日 13:40 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


スペースギアに乗った人は、次の車に乗り換えるときまたスペースギアにする人も多いみたいですよ
すごく背が高いんで乗り降りに最初は大変ですが慣れればそんなに苦になりません
最近出てきた車はどれもシート収納にこだわった物が多く3列目などはぺらぺらのシートになっちゃってますがデリカのシートは3列目までしっかりしています、そして使わないときは、跳ね上げて荷物もいっぱいつめちゃいます
まだ時期車も出てこないんでしばらくは現行型で変わりませんからいいですよ
書込番号:1609744
0点


2003/05/26 00:16(1年以上前)
個人的な感想としては、車高が高くて不安定な気がしました。まあ安全性に問題ないレベルなんでしょうが、感覚的に怖かったです。見晴らしはいいのですがね。
書込番号:1609827
0点

周囲のクルマからは白い目で見られがちですが。
書込番号:1611181
0点





一年ぐらい前、ランサーセディアワゴンをNAでかったんですが、後になって、ちょっとパワー不足を感じ、ターボ化を考えてるんですが、ディーラーではやってもらえるんですか?
また、その場合いくらぐらいかかるんですか?
0点


2003/05/25 12:39(1年以上前)
大掛かりな改造になりますから普通は断られますが「お金がいくらかかってもいい(恐らく改造費用に数十万、車検の受け直しにも数十万かかるでしょう)」といえばやってくれる可能性はあります。もしくはそういった改造ショップを紹介してくれる可能性があります。
書込番号:1607652
0点


2003/05/25 13:15(1年以上前)
ここまで↓こだわって無いかぎり、下取りに出して、ターボに買い替えたほうが安上がりでは?。
http://www.mugen-power.com/top.html
足回り、ブレーキなどの強化も必要になるでしょうから。
書込番号:1607736
0点

>恐らく改造費用に数十万、車検の受け直しにも数十万かかるでしょう
おまけに下取り査定額は下がります(><
素直に買い替えをお勧めします。
書込番号:1607819
1点

パソコンのCPU取り替えやクロックアップみたいにお手軽には出来ませんからね>クルマのパワーアップ。
ターボじゃないけど”ナイトロシステム”ってのもあります。
亜酸化窒素ボンベ使用でNAでも2〜3割位は馬力あがるらしいです。
ただし、ココ一番の使用でないとスグボンベが空になる。
どちらにしても馬力アップすればタイヤ・サス・ブレーキなど強化しないと恐ろしくてアクセル踏めませんて。
書込番号:1608327
0点

私は以前、ユーノス・ロードスター(B6エンジン)をターボ化しました。
ユーザー車検で、そのまま陸運の車検ラインに入れましたが、問題なく通りました。 排気量変更しない限り、車検は問題ないと思います。
ロドスタには、ターボキットが存在していたので、PCのCPU取り替えやクロックアップみたいにお手軽に取り付けできました。
同時に、サス、LSD、メタルクラッチ、E/Gバランス取り、燃焼室ボリューム合わせ、ポート研磨、インタークーラー、ラジエターコア増しなどなどで100万かかりました。
NAの4G93 GDIエンジンは、圧縮比12.0となっていますので、足回り、ブレーキなどの強化以前に、こいつを下げる必要があると思います。 パーツがなければ、ワンオフで製作してくれるでしょうが、費用は想像できません。
やはり、買い替えか、同形エンジンのターボにスワップ(そのまま乗るかは調べてね)の方が安上がりで、確実です。
書込番号:1608869
0点

今でも入会可能ですか?GDIクラブ。
書込番号:1609264
1点


2003/05/25 23:04(1年以上前)
確かターボ化なら排気量・エンジン形式が変わらないので構造変更申請は不要だったと思います。排気量アップの時は強度計算とかいるのに、それ以上パワーアップするターボ化が不要とは不思議に思ったことがあります。
でも、実際問題の費用は想像付かないです。それと、パワー不足ってどのへんなんでしょうか。出足のトルクはターボ化したってあまり良くならないと思いますけど・・・。
書込番号:1609495
0点


2003/05/26 00:05(1年以上前)
がんばり屋のエドワード2さん、私は、そういうのは入ってないので分かりません。
新規書き込みで聞いた方がいいと思いますよ。
書込番号:1609783
0点

>GDIクラブ。
これって、三菱がGDIエンジンを出した時に漏れなくみなさん加入ですというキャンペーンというか触れ込みだったように思いましたが。ですからその当時に購入した車は勝手にステッカーというかシールが車に張り付けられていたように思いました。
今日もそのステッカー張ってある、シャリオグランディスに合いましたがそういえば最近、聞かないですね。最近の車には見ないし・・・。どうなってるんでしょうかね。やめちゃったのか????
書込番号:1610034
0点

↑そうですね。素直にハイパワー車買うのが安上がりかも。
1年くらいしか乗ってないのでしたら下取りもソコソコしてくれるでしょうし。(希望的観測)
チューニングは専門の信頼あるショップでしてもらうのがイイですよ。
ノウハウもあるし。過給器以外にもパワーアップの手法が有るかもしれません。
どのようにパワー不足なのか、教えて下さい!
書込番号:1611713
0点



2003/05/26 19:29(1年以上前)
早速様々な意見ありがとうございます。
がんばり屋のエドワード2さん、私は素人なので、満足のいく説明は出来ないかも知れませんが、アクセルを踏み込んでも、踏んだ分だけ加速してくれないんですよね。
一応、マフラー、エアクリーナー、アーシング、サイクロン2といった初歩的なチューニングはしているんですが・・・。
書込番号:1611812
0点

自然吸気エンジンでは、吸排気系のパーツ交換でのパワーアップは微々たるものです。モノによっては低回転時のトルクが不足し、発進時にもたつくことがあります。
私見ですが、現車をこれ以上いじってパワー・トルクアップしても費用対効果の面で効率悪いと思います。
書込番号:1621350
0点



2003/05/30 09:33(1年以上前)
そうですか・・・
ありがとうございます。
いろいろと参考になりました。
もう一度、検討し直してみます。
書込番号:1622517
0点

エンジンの形式が同じで同じ排気量なら
何の申請もいらないはずです。
というか排気量がかわっていても
気づかないようなきがしますが。
書込番号:1624585
0点











そりゃ古いんだから仕方ないな、元々燃費は良くないし。
どのくらいの距離走ってるか知らないけど、
エンジンオーバーホールするとちっとは改善されるかもしれん。
ただ、OHの金額に見合うかどうかもしらん(笑)
書込番号:1599289
0点


2003/05/22 19:44(1年以上前)
燃費は運転の仕方にもよるので何ともいえない。
普段からろくに整備されてなかった車なら、何処かに不具合あるかもしれない。エンジンがEタイプの6気筒だと多少の不具合があっても平気で走ってしまうこともある。例えば1気筒死にかけてるとか、エンジンの各センサー類に不具合あり、燃料がリッチ側に作用してるのかも?いずれにせよ、燃費が気になってしょうがないのなら、一度整備工場などに診てもらうことをお奨めする。
書込番号:1599564
0点

まぁ、この車も車体価格は激安ですが、メンテもそれなりですねぇ。
書込番号:1600757
0点







2003/05/22 16:15(1年以上前)
ハイオクはオクタン価が高いこと、洗浄剤が入っているという違いがあるようです。
http://kygnus.jp/products/highoc.html
http://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/B/B_2.htm
http://www.jaf.or.jp/qa/advice/answer/B/B_3.htm
書込番号:1599154
0点

"エンジンルーム"って、
一般的には「ボンネット内部」の事を言わないか?
ガソリンをハイオクにしても、
エンジンルームがきれいになるとは思えんが(笑)
書込番号:1599194
0点


2003/05/22 16:49(1年以上前)
そういえばそうですね。気づかなかった(笑)
書込番号:1599199
0点

今、エンジンルームをきれいにするとかうたってる、エンジンオイルがあるけど、実際はどうなんでしょう?
このようにうたってるものを入れた方がいいと思うが・・・
書込番号:1599206
0点

古い車は洗浄製の高い高性能オイルを入れると長年のスラッジとかがとれて
そこから、オイルダダ漏れ起こすことがあるらしい。
エンジン内はきれいになっても、エンジンルームはよごれる(笑)
書込番号:1599223
0点

エンジン内で、エンジンルームではないんですね・・・
エンジンルームは一度ばらして掃除するしか方法はないのかな?
書込番号:1599337
0点


2003/05/22 19:48(1年以上前)
ハイオク入れて綺麗になるかと聞いてるので燃焼室内のことだろう。
洗浄作用の強いエンジンオイル入れればエンジン内部は多少綺麗になるだろうね。ストレーナーまでスラッジが詰まってるようなら、救いようがない。
書込番号:1599575
0点


2003/05/22 19:55(1年以上前)
皆さんのおっしゃるとうりエンジン内部には燃焼後の燃えカスが出るのでそれを抑える目的と付いてしまったスラッジなどを落とす効果があるものと思われますがやはりカス(スラッジ)を出さないように最初から気を配ることが大切ですね。(一番の汚れの原因がエンジンオイルのスラッジだと思います。)
付着してしまったカスは鑢などで磨かない限り落ちないのがほんとのところだと思います。
エンジンルームの掃除にはエンジンルームクリーナーというものがあるのでスプレーしてスチームをすればなかなか綺麗になりますよ!
書込番号:1599601
0点



自分のつれは三ヶ月過ぎた頃きました。
周りに聞くと忘れた頃にくるみたい。来ない事をお祈り致します。
アーメン
書込番号:1598757
0点


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