このページのスレッド一覧（全5868スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 樹脂製ガソリンタンクは熱で変形すると聞いたんだ |
7 | 8 | 2024年7月4日 19:53 |
| アメ車は幅広い環境でも走れる性能が求められるから |
10 | 6 | 2024年7月3日 20:49 |
| 座面の低いコンパクトカーはどういうつもりなのか？ |
10 | 8 | 2024年7月3日 17:42 |
| 車内でGが出て見失いました… |
49 | 20 | 2024年7月3日 10:54 |
| ドアミラーが大きいと斜め後方の死角が減るけど |
13 | 13 | 2024年7月3日 10:34 |
| トラックにはAMTが多いのにどうして普通車には少ないの？ |
2 | 11 | 2024年7月1日 17:54 |
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今日もお熱いけど樹脂製ガソリンタンクは大丈夫なのか？
変形するとタンク内のメカが外れて動けなくなったり燃料漏れるらしいんだ
金属に戻した方がいいんじゃないか？
10年以上の車で不具合や事故が起きるようになったらリコールして無料交換してくれるのか？
書込番号：25797859 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞金属に戻した方がいいんじゃないか？
金属だって、というかむしろ金属の方が、
熱で変形する。
鉄道のレールが夏にどれだけ伸びるか調べてみれば良い。
書込番号：25797865
1点
＞パラダイスロストさん
＞樹脂製ガソリンタンクは熱で変形すると聞いたんだ
10年以上前の車で樹脂タンクが変形のためのリコールは聞いたことが有りません。
ミニバイク（条件は悪い）の燃料タンクは樹脂製ですが、リコールは聞いたことが有りません。
書込番号：25797872
1点
歴史が苦慮を凌駕します。
書込番号：25797887 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
柔らかいと事故の時エアバッグのかわりに
なるみたいですよ
それより中華ドラレコのキュウバンが熱で
デロデロで掃除大変
金属製のキュウバンにしてほしい
書込番号：25797890 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞パラダイスロストさん
なるほど。
自動車の燃料タンクって樹脂製だったんだ。そんなとこ気にしたこともなかったなぁ。
やっぱ、金属製より樹脂製の方がメリットが大きいのでしょうか？
でもガソリン携行缶は今まで金属しか許可されてなかったけど？
何ともわからんことだらけです、勉強になります。
書込番号：25798093 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ガソリン携行缶は今まで金属しか許可されてなかったけど？
UN規格取ってる非金属製品あるけど。
普通に市販もされてるけど。
書込番号：25798104
1点
樹脂製の燃料タンクは、金属製に比較して成形が楽で、錆や熱に強い事ですね！
それから、一番のメリットは、タンク内部が錆や結露にも強く、水抜き剤もほぼ必要無い事ですかね…。
書込番号：25798154 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞JamesP.Sullivanさん
そうなんですよ。今年３月に改正があったみたいで全然知りませんでした。
でも容量が小さいし、製造年からの有効年数の制限があるので、使う人は限られるから普及しないのではないかな？
私はまだ見たこともないし。(気がつかなかっただけかも)
書込番号：25798199 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
パワーや燃費はそれほど追求しないと聞いたんだ
あまりにも追求すれば高山等のシビアコンディションでエンストするからほどほどの調整なんだと聞いたけど本当なのか？
本当は技術力がないだけなんじゃないのか？
大半のアメリカ人はロッキー山脈に住んでるのだろうか？
書込番号：25796847 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
耐久性があり、整備も簡単なので、今でもOH Vを採用しているのでしょう。
書込番号：25796851 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞パラダイスロストさん
＞大半のアメリカ人はロッキー山脈に住んでるのだろうか？
昔のアメリカの人たちはおおらかで車の燃費気にしなかったんだけど最近は燃費を気にしてる
それに、セレブかぶれのEV思考です
書込番号：25796891
1点
勉強になります
書込番号：25796913 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
石油掘れる国だから 外貨流出にならないなら バンバン使えるってことでしょ
書込番号：25796952
0点
あのアメリカ大陸を走る車は、そもそも狭い国土の日本を走るのと訳が違うからね。
ロスから砂漠の中を５時間走ってラスベガスへなんて考えたら、燃費がどうたらこうたら言うより、命を守れるかどうかの信頼性が一番なのでは。
もちろんEVなんて論外のような。
ラスベガス市内オンリーで乗り回すならOKかも知れないけど。
書込番号：25797011 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞パラダイスロストさん
私の知っている範囲内での話しですけど、
私が知っている人たちはこまめにメンテに出している印象があります^_^
しかも多忙でお金持ちな人ほど、何故か隙間時間の合間を見てされているから本当に不思議です
※ご当地の走るコースを知り尽くしたメカニックに任せにくくなっているのもあるかもしれませんが、運転1時間ごとに休憩できるガソスタの数も減ってきているのも一因かもしれませんね
※※アメリカのガソスタは、日本のSAと同じぐらいご当地グルメとか昔はありましたけど、今はなくなってしまったのであれば非常に残念ですね^_^。
書込番号：25797054 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
コンパクトカーでも座面が高ければそんなに窮屈じゃないんだ
でも、座面が低くて脚を伸ばすスペースがなければ体育座りに近い姿勢で乗り続ける事になる
体育座り地獄だ
こんなんじゃせっかくの剛性や運動性能があってもトールワゴンの方がマシなんだ
どうしてくたびれちゃうような長く乗れない車をメーカーは作るんだ？
座面が低くくて助手席に上下の調節機能がないと遠出は勘弁してほしいんだ（つд｀）
昔のコンパクトカーはこんなじゃなかったんだ、誰がスポーティな雰囲気のために座面を下げたんだ？
書込番号：25795066 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
限られた室内空間の中で頭上空間を増やす以外の理由ってあるの？
書込番号：25795172 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そんな体育すわり車はない、足の短いスレ主むけでは？
バイク免許取得の時、教習所で座布団をおいてもクラッチをちゃんと踏めない女の人がいて、入所断念してました（AT免許はまだなかった）。
書込番号：25795189
2点
＞座面が低くて脚を伸ばすスペースがなければ体育座りに近い姿勢で乗り続ける事になる
体育座り地獄だ
座面が低いと尻が道路と接触するようなスリルがあって尻がムズムズするような快感が良いって人もいるのでは？
書込番号：25795295
0点
昔は座面下げるのに一生懸命でした
レカロとか付けるとレールの関係で上がるんですよね
m2-1028のシートは低くてよかったなぁ
短足で背高めだと 低いのが都合よいよ
書込番号：25795329 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞パラダイスロストさん
だからSUVがはやっているのでは？
書込番号：25795572
0点
アンタ座高高いからちょうどいいじゃないか。
書込番号：25796808 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
セレナC28に乗っているのですが今日の午前中。
大きさから恐らく成虫のゴキブリがエアコンパネルのところに居るのを見つけ、そのままパネル下のワイヤレス充電の部分に入るのを見てから見失いました。
すぐに近くのコンビニに停めてゴキジェットプロを買い車内に吹きかけまくりました。その際マットなどをめくって見つけたのは赤ちゃんのG１匹でした…。
その後すぐに家に帰ってから車内を大掃除を兼ねて捜索したのですが最初に見たGは居ませんでした。
見れるところは全て見たのであと確認出来ていないところは足回りの配線部分なのですが、カバーがしてあり中まで確認することもできず…。一応殺虫剤はかけましたが…。
子供が居るのでほぼ毎日車内で飲食もしているので、私が気付いていなかっただけで以前から居たのか？卵など産みつけられていないか？不安です。死んでいると思いますか？😭
書込番号：25795914 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
隙間に退避して生き延びていると思いますが、赤ちゃんもいたとなると相当数隠れていると覚悟しておいた方がいいでしょうね。
書込番号：25795920
13点
バルサンしたらいいわよ
バルサンでGは全滅だわよ。
書込番号：25795926 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
炎天下に１時間駐車したら、お亡くなりになりそうな気がするんだ
書込番号：25795939 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
希だと思う。
書込番号：25795956 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
繁殖してたらと思うとめちゃくちゃ怖いです…
明日また確認してみます（ ; ; ）
書込番号：25795957 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ありがとうございます！さっそく見ました！
明日から片っ端から試してみます（ ; ; ）
書込番号：25795959 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
バルサンも考えたのですがバルサン公式が車での使用は控えてほしいとのことですのでやめておきます…
書込番号：25795961 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ちょうど明日晴れなので長時間放置してみます！！
書込番号：25795963 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ブラックキャップでもいくつか置いときゃ良いんじゃね。
バルサンてのも手っ取り早いけど、
電子機器類に思わぬ影響が出ないとも限らんし、
小さな子どもが過ごす空間に薬剤で充満させるのもチトね。
ま、ゴキジェット振り掛けまくった後なら、
もう同じことかも知れんけど。
書込番号：25795968
1点
小さな子供さんが乗るので気持ちも分からないではないが、所詮たかがゴキブリではないか。素手で掴んで窓からポイっと捨てる位になってください。
何年か前の梅雨時、運転中にふと助手席を見たらムカデが動いてた時はどうしょうかと思った。ムカデは地上最恐の生き物だ。
取り敢えず食べ物のカスとかは掃除してなくすことかな。
書込番号：25795986 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ゴキジェットプロはLPガス入ってるから下手したら車が火事になったり爆発するお
炎天下に駐車するならガス缶は車内に残したら危険
生き物は極少数の例外を除けば、体温が42度超えたらお亡くなりになるから、炎天下の車内ならゴキブリも蒸し焼きにされるお
書込番号：25795987 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ゴキブリが一匹いれば最低でも１０匹以上います。
卵にはバルサンほ効かないので、１週間置いて２回炊きましょう、火を付けないタイプ。
アース製薬のHPをご覧あれ。
書込番号：25796026
2点
バルサンはダメなのか・・・・残念 餌をネズミ捕り用のシートに置いて おびき寄せてみては？
強力だから捕まるかも・・・
書込番号：25796090
0点
> 子供が居るのでほぼ毎日車内で飲食もしているので、私が気付いていなかっただけで以前から居たのか？
> 卵など産みつけられていないか？不安です。死んでいると思いますか？
もし死んだとしてもエサがある限りまた新しいのが入ってくると思います
ゴキブリの活性度が高い季節ぐらいは車内飲食は控えるか、清掃の頻度を多くするか対策が必要でしょう
書込番号：25796145
4点
＞りりちゃん111さん
>> 車内でGが出て見失いました…
私(姓字頭がG)を見失った？？
ダッシュボードの隙間などにも生存している可能性があるかと思います。
車を40度以上の炎天下に放置した方が手取り早いと思います。
電動工具のブロアかエアダスターなどで隙間を吐き出して見るのもありかと思います。
書込番号：25796217
1点
ブラックキャップを車内にしかけておいたらいつの間にか出て来なくなります。
書込番号：25796244
0点
バルサンワンプッシュかゴキブリムエンダーを毎日半年ほど続けるのはどうでしょうか。
書込番号：25796268 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
寒い時期事務所のFAXにうごめくものが、ゴキブリの赤ちゃんの集団が見つかった。
この集団は駆除できたが、成虫がたくさんいると思うが粘着剤のを仕掛けるしかなかった。
昼間は姿を見せないのだろうな。
一度粘着剤のを仕掛けてみたらどうかな、多分車内での飲食の食べかすが原因だと思う。
書込番号：25796342
0点
斜め前の死角が増えるんだ
どうにかならないのか？
トラックとか２つサイドミラーがある車があるけど、それの１番上のミラーみたいに天井付近にミラーを付けられないのか？
そうなると首を上下に動かさないといけないからかえって見づらくなるのか？
ドアミラーの斜め前の死角はどうにかならないのか？
書込番号：25795081 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
走行中なら死角になる前にその周辺を確認してる。
停車中なら運転手の体を動かして死角を確認する。
書込番号：25795100 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞パラダイスロストさん
＞ドアミラーの斜め前の死角はどうにかならないのか？
一部車種に有るけど、カメラで見えるようにする。
書込番号：25795121
1点
死角は有る。
四角も有る。
色んなしかくを探しましょう。
書込番号：25795124 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
後方の死角に白バイがわざと入って追尾します。
有料道路の側道（対向２車線の直線です）、よく白バイが走ってます。
死角に白バイ付いたなと気づいたので制限速度で走行続けると諦めて抜いていきました。
書込番号：25795165
0点
最近は Aピラーから離して 死角を分散する車もあります
書込番号：25795192
0点
ロードミラーを車にフェンダーミラーとして付けとけよ かおかお
書込番号：25795468
0点
＞ドアミラーが大きいと斜め後方の死角が減るけど
死角が減る方がメリットがあるから
書込番号：25795482
1点
 |
 |
|---|---|
>一部車種に有るけど、カメラで見えるようにする。
停車中か微速になりますが
書込番号：25795532
0点
＞パラダイスロストさん
アラウンドビューが一般化してきた現在、サイドが肉眼で見えなくなる傾向にあるのでは？
オプションに設定がある車はつけるべきだと思います。または補助ミラーかな。2000年くらいのSUVにはフェンダーに補助ミラーが付いていました。あれは良かったね。
あ、軽トラかあ。ごめん。ないかも。
書込番号：25795567
0点
＞mc2520さん
＞停車中か微速になりますが
レクサスES
（まだ販売してるのかな）
参照先
https://s.response.jp/article/2018/09/12/313907.html
書込番号：25795587
1点
どうにかしなければならないのは毎度のパラダイスロストと客寄せでの価格殿！！！！！！！１
書込番号：25795592
5点
CVTやATだらけだ
どうしてAMTは少ないんだ？
スズキのAMT(AGS)は評判が悪かったようだけど、ミッションが変わる瞬間にトルクが無くなるのがダメなのか？
どうしてトラックにはAMTが多いんだ？
書込番号：25793900 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
トルクが大きすぎるんだろう。
書込番号：25793905 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞じゅりえ〜ったさん
ちょっとアクセル踏んだだけでぐいぐい後ろから押してくるようなトルクがワイくんも欲しいんだ（つд｀）
書込番号：25793932 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
じゅりえ〜ったさんの言われるとおりでしょうね。
CVTは乗用車でもハイパワー車にはほとんど採用されない。
ATでも良いんだろうけど、トラックならシフトチェンジのレスポンスは必要ないので、よりロスの少ないAMTなのでは？
書込番号：25793975
1点
＞ジョン炊いた〜さん
最近のトラックはオートマだって？
書込番号：25793977
0点
＞ダンニャバードさん
そうゆえばCVTって原付バイクに付いてる変速機だったね
最近はスポーツカーやミニバンにも付いてたりするから忘れてたわ
書込番号：25794028 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞そうゆえばCVTって原付バイクに付いてる変速機だったね
スクーターの乾式Vベルトと一緒にするのもどうかと思いますが、仕組みは基本的に同じですよね。
CVTってほとんど日本車にしかないイメージだけど、外車でもあるのかな？
中でもCVTにこだわりが強いのはスバルでしょうか。
WRX-S4が確か300馬力でCVTを採用してるのに驚いた記憶があります。他社はこのクラスになるとATですよね？
そういえば頑張ってAGS出してたスズキもとうとうCVTになったんでしたっけ？
乗用車でAMTの車種って今は何があるんだろう？
書込番号：25794048
0点
乗用車のAMTは，フィアットの500C に設定ありますよ。
もう生産中止になった？みたいですが。
書込番号：25794093
0点
ゴールウイングはDCT車がありオートマ免許で乗れます。
水平対向６気筒１８００ｃｃバックギアもついてます、フロントサスはダブルウィッシュボーン、ハーレーよりいいです（普通２輪なので乗れません）３００万円では買えません。
でもビモータテージのようなハブセンターアクスルじゃない、動いてる現物見たことない、カスノモーターサイクルで展示車は見ました。
書込番号：25794125
0点
〉ちょっとアクセル踏んだだけでぐいぐい後ろから押してくるようなトルクがワイくんも欲しいんだ
大型ならトルク250kg・mくらい。
とはいえ2000回転でレッドゾーンだからぐいぐいなんて感覚なんてねーよ。
〉最近のトラックはオートマだって？
おれ乗ったことあるのは前進12速、バック2速。
アダプティブクルコンや車線維持装置も付いてるから楽ちんよ。
書込番号：25794198 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ダンニャバードさん
CTVはオランダ車のDAF600が始まりらしいんだお
AMTはアストンマーチンのヴァルキリーだお
ヒョンデとキアも何か作ってた気がする
書込番号：25794234 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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