このページのスレッド一覧（全5890スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 自動車関連企業を守る為の３年半での国民の血税８０兆円は正解か |
248 | 98 | 2025年8月14日 09:41 |
中古車の購入。みなさんはどちら派ですか？ |
25 | 35 | 2025年8月12日 12:33 |
| ガリバーでの購入 |
132 | 47 | 2025年8月11日 05:16 |
| 車の色選び |
43 | 19 | 2025年8月10日 18:06 |
| 純正の0Ｗ-20と5W-30 |
35 | 20 | 2025年8月10日 13:53 |
| マイナーチェンジ前の中古車 |
11 | 9 | 2025年8月9日 07:27 |
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標記の通りなのですが、
３年半での国民の血税８０兆円は行き過ぎじゃないでしょうか
（失敗すれば、出質した資金は返ってこない（アメリカは何も痛まない）こんなのたかりに有った様なもの）
だと思います。
企業が投資しなければ政府が出資しなければならないため。
（アメリカが決めれば自動的に投資しなければならない）
Yahooニュース
「日本は関税15％を80兆円で買った」「利益の9割は米国で、1割は日本」ラトニック商務長官が明かす日米合意の内幕
https://news.yahoo.co.jp/articles/2f0bc6ace84e7715af66dae4b1ee0b9cb0d8282b
1点
この間に78件の返信があります。
＞だから交渉不要でしょう？
だから交渉しないと36％だったとなってるでしょう。
ミヤノイ2さんは、関税をわかってない上に、
話の流れもわかってないね。 笑
書込番号：26252712 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
なお、まともに協議しなかったカナダは35％で発動。
合意はしなくても、政府は国益を守るため、また仕事として、
粘り強く協議、交渉は続けるべき。これからも。
少なくとも私はそういう意味の上で「わかっていた」と書きました。
＞だから交渉不要でしょう？
＞交渉していないのと同じ。
どこのお花畑だよ。笑
今まで、まともに仕事をしてこなかった者の言葉ですね。
バブル引きづってるようなので、入社は簡単だったのだろうけど。
書込番号：26252756 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ニックネーム全角150文字を要求さん
カナダは報復関税でケンカしたから。
相互関税なのだから各国の物価基準で
調整しただけに過ぎない（米国から見て）
米国からの関税を限りなくゼロにすれば
高率な相互関税は掛けられない。
関税戦争は双方に打撃を与える。
理不尽に対してペコと頭を下げるか戦うかだ。
中国、カナダ、メキシコに高関税を掛ければ
米国が悲惨になる。
全体の40%以上がこの3カ国だから。
結局、そのうち米国が折れる羽目になる。
米国の自動車メーカーは軒並み35%もの減収
更に日本車や欧州車関税が15%にれば
益々米国メーカーは窮地に立つ。
自国産業を守る為が破綻するのは米国メーカー
更に中国製品の買いだめ在庫が切れて輸入も
ままならず商売にならない産業、店舗が続出
交渉しなければ自滅するのは米国
トランプ関税で有利に働くのは
1.メキシコ 2.ベトナム 3.タイなどの東南アジア
中国、カナダからの迂回輸出が増えている。
タイなどは今年になって米国向け輸出が35%増
課題の自動車関税は米国メーカーの厳しい反発で
トランプの気分次第で25%以上に常に上がる
可能性が高い不確実なもの。
若しくは中国、カナダ、メキシコを大きく下げる
かのどちらかだ。
書込番号：26252826 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ミヤノイ2さん
＞だから交渉不要でしょう？
＞特にタイに不利な条件は提示していないのだから
＞交渉していないのと同じ。
交渉した結果が19％なんだけど（笑）
交渉が不要なんじゃなくて交渉で1％しか下げられなかった力不足なだけですよ（笑）
分かりませんか？
まぁ、直接トランプが交渉に出たわけでも無さそうなので、相手にされてないだけですけどね（笑）
＞だから日本も米国からの関税はゼロにします
＞だけで良かったのだよ。
それで済むわけ無いじゃん。
どんだけお花畑さんなんだよ・・・
タイと日本が同じ訳無いだろ。
書込番号：26252831 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ミヤノイ2さん
＞カナダは報復関税でケンカしたから。
主要国だからケンカになった。
タイはどーでもいいからケンカにもならない。
日本がタイと同じになるわけ無いじゃん（笑）
どんな感覚だよ。
それに下記はやはり嘘だったね。
カナダは合意してない。
↓
＞結局は合意のない国は15-20%
コレも単なる妄想だな。
↓
＞合意など不要だったね
＞と言うか合意したら損
書込番号：26252841 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ミヤノイ2さん
＞カナダは報復関税でケンカしたから。
他の国も報復関税の準備してましたが？
ＥＵ、トランプ関税に備え報復第２弾を準備
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2025-07-15/SZFCSJYNQCCG00
インド、米国の自動車関税に報復方針 WTOに通知
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM04D4V0U5A700C2000000/
ケンカしてたから交渉してなかったんでしょ。
ケンカしてたか知らんけど。笑
他の国は報復関税の準備しても交渉してた（してる）。
ミヤノイ関税（報復関税してたから）は完全崩壊ですね。笑
＞相互関税なのだから各国の物価基準で
＞調整しただけに過ぎない（米国から見て）
ちょっとは「相互関税」をネットで調べて書きなよ。
各国の物価基準で調整するなら、アフリカや東南アジアはとんでもない事になるでしょ。
そんな自分勝手な妄想してるから、
おかしな書き込みしてるんだよ。笑
書込番号：26252844 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ニックネーム全角150文字を要求さん
面と向かって喧嘩したのは中国とカナダ
タイカンボジア停戦は現ASEAN議長国のマレーシア
トランプは口を出しただけで中国は三者面談を
しているので中国の役割の方が大きい。
全面戦争にはならないし軍事力は違いすぎる
しかし国境が長くジャングルなので元々国境線が
曖昧だったことに長い間解決できていない。
どちらが良いとも悪いとも言えないが
カンボジアがタイ人民間人を十数人ロケット弾で
GSスタンド内にあるセブン-イレブンに着弾し
殺害したことで大きく発展。
書込番号：26252926 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞面と向かって喧嘩したのは中国とカナダ
この人、合意しなけりゃ15-20％って下記を書いてたんだけど（笑）
支離滅裂すぎでしょ。
↓
＞トップ3で合意したのはベトナムだけ
＞大事なところは合意出来ていないが？
書込番号：26252936 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ミヤノイ2さん
＞面と向かって喧嘩したのは中国とカナダ
なぜ「中国とカナダ」のケンカが出てくる？
意味がわからない。
また、時系列として、
＞トランプ氏が両国に対し、米政府との貿易交渉の前提条件として停戦に合意するよう求めたことを受けて開催された。これにより、タイは方針転換を余儀なくされた。タイ政府は当初、第三者による仲介に反対し、紛争は二国間交渉のみで解決すべきだと主張していた。
↓
タイとカンボジアの両首脳は28日午後、マレーシアで会談
↓
中国は30日、国境付近で軍事衝突が続くタイとカンボジアと非公式の3者協議を上海市で開いた。
中国は尻馬に乗っかってパフォーマンスしただけ。
＞中国は三者面談をしているので中国の役割の方が大きい。
はあ？ マレーシアで既に会談済んでますが？
「中国でやりました」って、
ミヤノイ2さんみたいな中国マンセーに宣伝したいんでしょ。
見事にマンセーしてますね。
＞全面戦争にはならないし軍事力は違いすぎる
関税戦争とか言ってる人が「全面戦争にならない」とか、
言葉に重みも真実味もありません。
軍事力が違っても現実は戦争が起きてます。
太平洋戦争、ベトナム戦争、国家とゲリラ、ロシアとウクライナ、
などなど多々あります。
＞どちらが良いとも悪いとも言えないが
暴力ふるってる時点で、その通りです。
で、アッチが悪いと、何をほざいておられるのでしょうか？
書込番号：26252941 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞面と向かって喧嘩したのは中国とカナダ
アメリカへ、面と向かって喧嘩したのは中国とカナダ の2国
と、言いたいのだと思うが、
ミヤノイ2さんの書き方だと、
「中国とカナダ がケンカした」
になる。笑
そして、面と向かって喧嘩してはいないだろ。
カナダは、まともにやらなかっただけ。
中国は面と向かって協議してたかも知れないが、
たぶん中国は感情的に声荒げたかもね。
しかし、あくまで喧嘩でなく、協議だろ。
書き方が大袈裟で、中国贔屓だから、
ミヤノイ2さんの文章はメンド臭いわ。
書込番号：26252947 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>カンボジアがタイ人民間人を十数人ロケット弾で
>GSスタンド内にあるセブン-イレブンに着弾し
>殺害したことで大きく発展
日本語の文章として崩壊していることに気づいてないんだろうか？
書込番号：26252966 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞カンボジアがタイ人民間人を十数人ロケット弾で
＞GSスタンド内にあるセブン-イレブンに着弾し
＞殺害したことで大きく発展。
それはタイ側の見方。
今回の緊張激化は5月下旬、両軍の交戦でカンボジア兵が死亡した事件から始まった、
といった話もある。
書込番号：26253003 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
まぁ、結局は、
関税の話はスレ主とミヤノイ2さんの妄想と嘘ばかりだった
と言うことだな。
書込番号：26253004 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
参考になる記事
何故か（笑）消えたので再掲しときます
日米合意の核心：対米投資基金5,500億ドル
～「利益の90％を米国、10％を日本」は不平等条約か？～
https://www.dlri.co.jp/report/macro/485718.html
書込番号：26253024 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
飴公は日本を属国や植民地だと思っている考えの人もそこそこいるから。
トランプはアメリカ第一主義だし。
書込番号：26253208
0点
自国を第一に考えるのは
当たり前では？
書込番号：26254172 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自国だけを考えているのでは潰れるお？
共存共栄ていう言葉を知らないのか？.お？おお？
こっちもあっちもWin Winが良い関係だお。
関税で痛い目に遭っているアメリカ企業もあるお。
自国内に本社がある企業に痛手をマイナスを作って何がアメリカ第一主義お。
書込番号：26254348
0点
独裁は良い事を生まないお。
ゴーンがいた日産を見てみろ！完成車メーカーの膨大な赤字単純計算で1兆円近くでサプライヤーのマレリも連鎖してるし中小零細も含めるとマレリだけじゃないお！
書込番号：26254350
0点
＞関税で痛い目に遭っているアメリカ企業もある
具体的にどこがどうマイナス？
取るだけで配分しないの？
独裁はどんな事やってるん？
独裁がダメなら
まずロシアに言うべきでは？
書込番号：26254418
0点
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOCB046QL0U5A700C2000000/
トランプ減税の恒久化は10年間で3.8兆ドル（約550兆円）の財政悪化要因となる。
日本でも
財源ガァーとよく言われるが
国がとらなければそのお金は国民が持つことになる
日本は貯蓄にまわる事が多いが
アメリカ人は使うので経済が既得権益以外にも周り活性化する
書込番号：26262988
0点
車を購入希望ですが、予算の都合上中古になります。
金額が同じだとして、
2022年製、オプションもりもり、2万キロ走行 か、、
2024年製、オプションほぼなし、5000キロ走行
みなさんならどちらにしますか？ 買ったら乗り潰します。
1点
この間に15件の返信があります。
欲しいオプションなら2万キロですが、どうでもいいオプションなら5千キロです
個人的にサンルーフは暑くて重いので無いほうがいいのと、スピーカーとシートにはこだわりがないので、5千キロを選択します
書込番号：26259941 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
個人的には過走行で（リセール以外で）不具合はないと思っています
逆に年１万Km乗ってない車は 乗らないだけの 不満点があるんじゃないかと
なので2022年 オプションなし 距離３万KM以上で 浮いた金を
メンテナンス セカンドオピニオン予算に充てます
書込番号：26259958
2点
＞さくちゃん12さん
レザーシートとサンルーフが必要かどうかで決めてはどうですか？
どちらも後付けは難しいです。
サンルーフは昔付けた事ありますが、結局使わなくなりました。
レザーシートは滑るし、夏熱いし冬冷たいし私は毎回選択肢から外します。
気になったのは2022年式の方は車検ついてますか？または込みの値段ですか？
プラス車検費用かかるかどうかも確認した方がいいです。
あとは、年式と走行距離が違うのに、オプションの差はあれど値段が一緒というのが少し気になるかな。
グレード同じですか？
書込番号：26260041 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞香瑩と信宏さん
車検付、車検込みの値段です。
内外装の評価点も問題無さそうです。
BOSEサウンドはどうしても欲しいのですが、初期はサンルーフと抱き合わせのオプションの為に、サンルーフもついてくるものが多いです。(オプション価格30万)。途中から別々で頼めるようになったらしいですが、中々ないですね。
書込番号：26260044 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
革シートですが、使用状況によっては、劣化してひび割れ等，生じますので
注意が必要です。
自分の車は，運転席側だけ、使用頻度が高いので、脇の部分がひび割れ発生しています。
この皮シート，ベンチレーション機能無いですね、残念ながら。シートヒーターは有り。
レクサスクラスなら付いていますね。
書込番号：26260092
0点
新車に欲しいオプションもりもりに付けたら相当な価格になるところ、お手頃に買えるのが中古車です。
同一グレード、同一店舗での購入、認定中古車なら2022年式を選ぶ派です。
2022年式と2024年式とでは何も機能は変わっていないのでしょうか。
ディーラーと町の中古ショップとの比較なら別の要素が入ってきます。
書込番号：26260102
0点
３８０万円出して中古買うより新車の安いのを買いたいです
書込番号：26260104
3点
＞YASSY 824さん
そうですよね。
どちらも日産ディーラーでの販売です。
2022年製は、ワンオーナー車
2024年製は、試乗車です
書込番号：26260105 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞さくちゃん12さん
＞BOSEサウンドはどうしても欲しいのですが
実際に聞いてみたんですか？ 他のメーカーじゃダメなんですか？
＞エクストレイルはもうすぐマイナーチェンジして値上がりします
そうなれば型落ちが安く買えるのでは？（新車で大幅値引きも引き出せるのでは？）
落ち目の日産なのだから他社と競合している風に見せて交渉してみては？
書込番号：26260108
1点
＞つぼろじんさん
別の車種ということですか？
ちなみにエクストレイルならマイチェン前で新車はもう注文できなくて、在庫車になりますが、メンテパック、ドラレコ、ETC、バイザー、純正マットで450万ですね
書込番号：26260110 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞アドレスV125.横浜さん
車で音楽を流しながらドライブが至福なので、BOSEは欲しいです。比較はしていません。
エクストレイルならマイチェン前で新車はもう注文できなくて、在庫車になりますが、メンテパック、ドラレコ、ETC、バイザー、純正マットで450万ですね。
書込番号：26260113 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞さくちゃん12さん
えっとメーカーはなぜかBOSEを推奨することが多いんだけど、カーオーディオの専門店でBOSEを置いてるところは私の経験では皆無です。つまりカーオーディオマニア市場では論外ってことでしょう。
実際私もPCオーディオでBOSE使ったことがあります。それだけで聞けばそこそこ良い感じだったんですが、他を聞いてみるとアレレ1/3以下の価格の製品と大差ないやん。むしろ悪い。確かに見た目とか操作系はBOSEが良かったんですがね。しかもその良かったっていう製品はPC周辺機器メーカーだったのでオーディオ専門ではなかったのも驚きです。それ以来BOSEという製品は眉唾モノと思ってます。
BOSEのシステムに何十万も使うくらいなら、もっとちゃんと試聴して好きなスピーカーシステムで組みたいです。本来で言えばヘッドユニットから変えたいのですが、昨今の車は変更できないものが多いので外部アンプやスピーカーで対処したいですね。費用対効果は段違いと思いますけどね～。
割と全国区で有名なカーオーディオ専門店のサイトです。色々凝った特集ページがありますがBOSEのボの字すらありません(笑)
https://www.emotion-jp.com/
ホームオーディオの世界も同様です。BOSEなんてどこも扱っていません。
https://yoshidaen.com/
車のメーカーがこぞってBOSE採用するのはよっぽどBOSEの利益率が高いのでしょうね～と思ってます。
ブランドで鵜呑みにするんじゃなくて実際にご自分の耳で聞き比べたがいいですよ。
書込番号：26260284
1点
＞さくちゃん12さん
〉みなさんならどちらにしますか？
オプションモリモリのオプションで魅力のある装備は有りますか
例えばサンルーフとか
そうでなければ
余分な物が付いて高いより
新しい車の方が良いかな
車検残やタイヤの溝はどうかな
※色はどうでも良いのてすか
〉買ったら乗り潰します
僕はそれに近いけど
考え方は人それぞれかと思います
僕は２１歳の車乗ってます
書込番号：26260296
1点
＞gda_hisashiさん
オプション、年式、走行以外の条件は、同じです。(色、車検期間)
BOSEはどうしても欲しいのですが、サンルーフと抱き合わせの時期があったので、サンルーフも付いてくるんですよね、、、
書込番号：26260343 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|
＞さくちゃん12さん
BOSE は後付けできないので、この仕様を買ったほうが良いと思いますが。
（後付けできるって書いている人もいますが、費用かかるし、違うメーカーにしたほうが
よっぽど良い。）
昔から、BOSEはアフターメーカーでは無いですね。
昔買ったカーオーディオ本にも載っていない。
カーオーディオは、お金かければ良い音出ますが、お店で、
パーツ、施工で100万円以上かかりますが、お好きならどうぞ。
書込番号：26260370
0点
＞さくちゃん12さん
＞2022年製は、ワンオーナー車 2024年製は、試乗車です
ここは気になる部分です。
ワンオーナー車は大金叩いて買った新車(3年落ちだから制約だらけの残クレ購入？)で大事に扱われてた、試乗車はその真逆…
試乗車はアピール目的でフル装備前提です。
中古車の保証内容に関しては年式は関係ないでしょう。
2022年型の購入ならタイヤやバッテリー等消耗品の交換は契約前に申し出たほうが良い案件かなと思います。
ちなみに以前BOSEサウンドシステム標準装着車に乗っていました。
音に慣れたら何も感じなくなり高額の純正BOSEスピーカーを若気の至りで替えたら見事に音質が崩れました。
車内は1人になれる空間でもあります。
そのためBOSEに拘るなら必要かな。
書込番号：26260378 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞さくちゃん12さん
ナッパレザーは見映え的に魅力ですが手入れ等考えたら、ほぼ新車の2024年式の方が良いですね。
スピーカーは後付けで装着出来るし、
これで決めましょう。
書込番号：26260396 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
純正OPのBOSEに変な期待はしないでください。
アンプは別としてスピーカーは駄目駄目です。
書込番号：26260532
1点
〉BOSEはどうしても欲しいのですが
じやあ片方にしか付いていないですぬ
書込番号：26260808
1点
＞さくちゃん12さん
380万円も出して中古はあまりお勧めではないですね
中古は前所有者が何らかの問題があって手放した
可能性も否定できないので高価な中古は注意です。
380万円を出して中高級車を買いたいなら
まもなく出てくるBYDのシーライオン6DM-iの一択
中国では100万台以上出ているし中国を除いた
世界でも販売台数はダントツのPHEVです。
BYDのPHEVはHVモードでもトヨタのHVより優れ
非常に高い燃費性能と静粛性を備えています。
欧州英国/東南アジア、南米ではトップセールスです。
標準装備、品質、利便性、安全性、燃費性能、パワー
どれを取っても国産車は勝てません。
日本では知名度は低いですが日本でも売れているのは
シーライオン7などの中高級車です。
PHEVはHVより燃費性能に優れるので自宅充電が
出来なくてもPHEVがお勧めです。
今のところ中国のみですがBYDはAIにより
販売済みの車種のアップデートにより燃費性能を
10%上げカムリクラスの泰Lでは2.9L/100kmから
2.6L100km（34km/Lから38.4km/L）と言う
HVモードでの高燃費を実現しています。
毎月150億キロと言う膨大な走行データを取得し
各自の運転状態により150万通りの走行制御で
既存車種でも10%を燃費向上
買った後から燃費が良くなると言うBYDしか
出来ないことをAIの力で実現しています。
BYDのPHEVは現在日本で3車種がテスト走行している
軽自動車EVも来年発売される。
結局、優れたものが勝ちます。
書込番号：26261351 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ガリバーでの購入はやめた方がいいですか？(2年落ち 1万7千キロの車)
周りにガリバーでの購入者がいないので、質問します。
ネットでは悪評もちらほら見えますが、、、実際どうなのでしょうか
0点
この間に27件の返信があります。
気づいて いただいてよかったです
１年打ち切り（だけど節約にはならない） と言う行為は
JU中古自動車販売協会では推奨されていません
優良なお店は 定額だけ紹介料を取ります（３万とか）
書込番号：26257313
2点
＞さくちゃん12さん
＞・10年保証(車に10年の保証なんていらない、10年保証できる体力や信頼がなさそう)
＞・5万円の納車前点検(車検を通すのに、そこにプラスで納車前点検が必要なのか、意味不明)
＞・防錆、コーティング
2年落ちには不必要なものばかりで、嫌気がさしますね
この様な店と今後付き合うのが我慢出来るのなら購入しても良いのでは？
私なら高くても納得のいく内容の店にしますね
書込番号：26257362
4点
理由付けしてローン販売やコーティング、メンテパック何かを付けさす様な所では買わない方が賢明。
書込番号：26257380 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>>フルローンで1年だけ払う形にして欲しいとの謎の提案
>>総額表示、現金一括(銀行ローン)で買えないか聞くと、それはガリバー側が赤字になるとのこと
こんな店で買ってたら友達無くすわ( ´艸｀)
書込番号：26257482
2点
何のための総額表示なのか意味不明なお店だなと。
書込番号：26257485 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞さくちゃん12さん
＞2年落ち、1.7万キロ走行、ホワイト、総額380万、ETC、ドラレコ、サンルーフ、新たに車検2年付、サマータイヤ新品交換と相場よりかなり安いです。
中古車は1台1台のコンディションが異なるので、相場よりかなり安いのなら、安くなるだけの理由があると思います。
＞昨日見に行ったのですが、土曜日にアポが入ってるから早い方が良いとは言われましたね笑
早く売りたい場合の常套句ですね。
書込番号：26257503
1点
＞さくちゃん12さん
>2年落ち、1.7万キロ走行、………
>………新たに車検2年付、サマータイヤ新品交換と相場よりかなり安いです。
個人的には、なぜ２年落ちでそこまでサービスするのか疑問ですね。
タイヤの新品交換は車検時ですかね。それでもサービスし過ぎのような気がします。
車検時に新たな落とし穴が？
そのお店で車検を受けなくても相場より安ければいいですね。
書込番号：26257516 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ネクステージ系列とガリバー系列はやめとけ。
書込番号：26257540
5点
自分もそう思う。
百害あって一利なし。
特に買う方は。
売る方は場合によるが、買う方はないな。
総支払い額に販売会社特有のオプションをつけて来て、メリットがないからね。
書込番号：26257562 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>2年落ち、1.7万キロ走行、………
>………新たに車検2年付、サマータイヤ新品交換と相場よりかなり安いです。
え 夏タイヤ使い切ったのに（冬タイヤ必要な地方？）
1.7万キロ走行って おかしく なくなくなくなくないかい
書込番号：26257584
1点
みなさんありがとうございます。
「装備の割には」、安いことから購入候補でしたが、それ以上にたくさんの物を失いそうなのでやめようと思います。
乗り潰すつもりですし、ずっと欲しかった車種なので尚更ですね。
日産認定中古車を検討したいと思います。
安く買えても、もし故障やガリバーとのやり取りにトラブルがあればきっと後悔します。ヒヤヒヤした状態では楽しい車ライフはおくれませんからね。
書込番号：26257666 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
2年落ちで新たに車検２年付きって、車検がすぐで車検通したのを販売？
書込番号：26257760
1点
２年落ちで車検付きらしいので、多分ですが、一時抹消登録を
している可能性がありますね。
この場合は、再登録に車検が必要になるので。
書込番号：26257838
1点
少し前にガリバーで車買ったんですが
「オプションてんこ盛りでの提案」
これ、ありました
長期補償とか、車のコーティングとか、マシマシ・もりもりで来ますね
長期はいらないけど、何かあったら嫌なので、ちょっとだけ延長補償＆メンテはつけました
コーティングも、少し良い（一番良いのではない）のをお願いしました
コーティングすると洗車はラクですね
中古だから、現物は目の前にありますよね？
納車まで、そんなに時間はかからないと思っていたら、結局１ヶ月以上かかってしまいました・・・
タイヤに関しては、スタッドレスも一応付いていたのですが、古くて触った感じも硬い（スタッドレスは硬くなったらダメ）
ガリバーの担当さんは「大丈夫！まだ使えます！」って言っていましたが、ちょっと怪しいなと思いました
近所のタイヤ屋さんで念のため相談したら、「これはもうダメですよ」という話になり、結局９月の値上がりを考慮して、在庫値引きで購入と相成りました
これは、ある程度想定内でしたけど
想定外なのが、タイヤ屋さんに行って言われたのが、「ガラスめっちゃくちゃ汚いですよ」
コーティングしているから、一度きっちり洗車はしてるはずなのですが、なぜかガラスが汚い（ウロコ汚れ）
角度によってはほとんど見えないんで、納車の時は気付かなかったのですが、一日二日で付く汚れでもなく
ガリバーでは、屋外保存だった車なので、その時の汚れと思われます
業者に頼むと、うん万円コースとのことなので、まずは自力で市販品を使ってウロコ落としトライします
今は、もう生産されていない車で、以前から欲しかった車なので、トータルの値段では納得してますが
細かいところでは、ガリバーには少し不満ありですね
ガリバーで買っちゃダメとまでは言いませんが、可能なら誰か一人二人付いてきて貰って、何人かの目で細かく確認しながらの方が良いと思います
詳しくない人でも、ちょっと違ったところから見て貰うだけでも、意味はあると思います
書込番号：26258175
0点
＞2年落ちで新たに車検２年付きって、車検がすぐで車検通したのを販売？
車検残１２か月未満では抹消して
納車の為の法定２４点検や整備を入れたほうが
利益が出るとか知らない
車検残があるならきっちり使うほうが社会全体としてコスト削減だと思うが（個人の意見です）
書込番号：26258698
0点
最初の車検が2年の〝レンタカー〟だった、って事はないですか？
まあ基本的に書いているとは思いますが。
書込番号：26258919
0点
みなさん！とても参考になりました！ありがとうございました！！！！
書込番号：26259871 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
みなさん！とても参考になりました！ありがとうございました
書込番号：26259872 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞エメマルさん
アップルはFC多いですがガリバーは基本直営ではないですか？
書込番号：26259971
1点
＞1stlogicさん
失礼しました。
書き込みを見て調べてみたら、いつの間にか直営店化を進めていて、FC加盟店は↓だけなんですね。
https://221616.com/und/fc-shoplist/
書込番号：26260274
0点
＞車の色選びに迷って決めきれません
ご家族はいらっしゃいませんか？
お友達はいらっしゃいませんか？
ネット民の意見を聞くより、
身近な方からアドバイスもらった方が良いですよ。
ま、一つだけ言えるのは、
黒ってカッコいいけど、
カッコいい状態、キレイな状態を保つのって、
他の色より1段も2段も手がかかるよ、
ってことぐらいかな。
書込番号：26256984
8点
白と黒で選択なら、どちらでもいいなら
白。
黒は夏暑い。白でも暑いのは暑いですが、
黒よりマシ。
特にこれから、毎年暑くなるので、エアコンの効きが違うかも。
書込番号：26256990 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞さくちゃん12さん
迷った時は、カタログの表紙の車体色です。黒は手入れしないと汚くなるし日射を吸収して熱くなるので、選択する合理性は何もありません。それを選ぶなら「感情」に任せるということで、他人がアドバイス出来ることはありません。
書込番号：26256992 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
黒か白なら白を選びます
全面が白より、どこかしらに少しだけ黒もあれば、
より素晴らしいと思います
雨垂れ跡、シミは残らない様に、雨上がりの後の雨垂れ跡の拭き取りは忘れずに
書込番号：26256994 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
見た目はブラックですが、手入れのことを考えるとホワイトかな
何色でもいいなら、シルバー系が好きです
書込番号：26256995 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞さくちゃん12さん
白色に1票です。
黒も白も所有していましたが、
手入れは白が楽です。
黒は磨き傷が目立つのと、洗車後に
雨降ると汚れが目立ち大変でした。
当然夏場は暑い。
ですので最近のクルマは白しか買ってません。
黒を所有する人は周りにもいますが、
共通するのは黒愛が深い方ばかりで、
ずっと黒色しか乗ってませんね。
磨いた後の満足感と黒じゃなきゃクルマは
カッコ良くない！と言ってます。
スレ主さんが、
ここまで黒愛があるなら黒を推薦します。
書込番号：26257013 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞さくちゃん12さん
今乗ってる車は白で1台前は黒でしたが どちらが良いかと言うと他の方々と同じく白です
黒は暑いし汚れも目立つし面倒
それと感覚的に白の方が他者から認識されやすく安全な気がする
書込番号：26257026 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞さくちゃん12さん
黒は埃汚れ等手入れ大変なので，1番売りやすいカラーの白ですね。
個人的には同程度で値段が極端に黒が安いなら、黒にしちゃうかも知れないけど。
それにしてもひと月くらい迷ってるんですね。最初のお買い得のは辞めて中古にしたんですか？
書込番号：26257114 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞さくちゃん12さん
〉車の色選びに迷って決めきれません
この２色まで絞った(選んだ)理由(決め手)はなんでさしょう
どのように迷っているのですか
(お互いの良い所と悪い所は)
書込番号：26257129
2点
＞あかビー・ケロさん
お久しぶりです。前の条件はお得でしたが、それでもさすがに高いと思って見送りました。(私は、払えるお金はあっても車にかける値段は決まっているタイプかもしれません、380万程が限度ですかね。)
必然的に中古車になり、販売店選び(ガリバーに良い車両があるが、ガリバーの悪評が気になる)や色選び等迷いに迷っています。
スパッと決めれない自分の性格の悪いところだと思います。
書込番号：26257146 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞gda_hisashiさん
白は、バンパー、サイド、リア、にあるシルバーのパーツにマッチして上品な印象が素敵でした。純正ホイールとの相性も抜群に思えました。
悪い所は、他の車を見てると白い車をかっこいいと思うことは少ない気がします。かっこいいよりも上品が勝ります。
黒は、綺麗な時の高級感、重厚感が好きです。かっこいいの一言です。今の車も黒です。悪い所は、正直見当たらないです。洗車は自分が頑張ればいいので
書込番号：26257152 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞さくちゃん12さん
上の文章から、答え出てませんかね。
黒でいいのではないですか。
書込番号：26257177
2点
＞さくちゃん12さん
じゃあ悪い所は、正直見当たらない黒に対して
上品な白もと悩む理由は
書込番号：26257204
2点
＞gda_hisashiさん
白もかっこいいですよ！！
中古で買うのですが、白だと県内に手頃な車があるんですよね。黒だと陸送です。
書込番号：26257239 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞さくちゃん12さん
候補はe-POWER のエクストレイル ですよね。
黒のカッコよさを気に入ったおられるなら、その背中を押したいです。
私はキックス（e-POWER）の黒に乗っています。
夏は確かに暑いのですが、冬は有利と思ってます。
e-POWER は夏冬に燃費が落ちます。冬の場合、エンジンなどの暖気や室内暖房に燃料を使うのも影響するようです。
私は晴天率が高い地域に住んでるので、冬のポカポカ陽気を黒いボディが効率良く吸収してるよう感じてます。
ささいな事でしょうけど、ものは考えよう、の一例かなと。
書込番号：26257466 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
僕は白を選ぶことは無いけど、白好きが多いような。
先輩はいつも白だけど、車買い替えで、たまには白以外はどうかなって奥さんに言ったら（何ばかなこと言ってるの、白が目立たず、一般的で普通でしょ、普通が一番良いんだから）って。
横並び志向の日本人には、白が一番無難な色なんじゃないの？
書込番号：26259398
0点
みなさん！とても参考になりました！ありがとうございました！
書込番号：26259869 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞さくちゃん12さん
今日走っているのを両方見ました
個人的には黒ですかね
ホワイトの黒をアクセントに使い締まりを見せていて
悪くは有りませんでしたが
書込番号：26259949
0点
車種はムーブキャンバスNA FFのアイストなしです。
一般道が99%以上高速が1%未満の街乗りです。
純正のエクストラ？エキストラ？の0W-20と5W-30だと燃費はどれくらい変わりますか？
1点
粘性表示は４０度と１００度の時の粘性を表してるだけで、粘性ではほぼ変わらないでしょう。
ベースオイルに加える配合は、異なってるので超省燃費って書いてある０－２０にしておけば、
気持ち的には満足得られると思います。
https://www.daihatsu.co.jp/accessory/mokuteki/fluid.htm
書込番号：26069486
2点
気温によるエアコン暖冷房の使用とタイヤの空気圧での変化が一番大きいと思う
そういえば昔はガソリンエンジンによくディーゼルのエンジンオイル入れてたあ・・
燃費なんて気にはしていなかったけども
書込番号：26069502
0点
お応えありがとうございます。
＞ひろ君ひろ君さん
＞あさとちんさん
＞高い機材ほどむずかしいさん
＞つぼろじんさん
変わらないご意見！
交換料金は同じなのでエンジンの摩耗を気にするなら5W-30が良いですか？
走り方は3か月で500㎞も走りませんし通院買い物郵便局銀行に行く位で日当たりの距離は5㎞未満という事もざらです。
書込番号：26069792
0点
＞全休さん 『走り方は3か月で500㎞も走りません』
6㎞/日って、バッテリーはだいじょうぶですか？
もちろん補充電してますよね？
オイル管理よりバッテリーの方が心配です。
書込番号：26069832
4点
＞全休さん
短距離であれば0－20をお勧めします。以前試したことあるのですが冬場に5－30とか入れるとコールドスタート時にセルモータの回りが重く感じます。エンジンが温まるまで時間がかかっていました。自分は6～7月頃に5－30で交換して11月頃に0－20で交換していました。因みに年間走行距離は5000キロ以内ですかね。LA600系タントのターボなしで使用していました。
距離を乗られないみたいなので年一回ぐらいのオイル交換で良いとも思いますがバッテリー上がりだけは気を付けてくださいね。
軽自動車は発電量が少ないので乗らない期間が長いとバッテリーが直ぐに上がりやすくなります。
書込番号：26069873
1点
＞交換料金は同じなのでエンジンの摩耗を気にするなら5W-30が良いですか？
逆です。 超省燃費＝フィリクションロスが少ない＝摩耗が少ない。
粘性が高い＝高温で油膜切れしない＜＝普通に高速走るなら車指定内なら気にしなくていい。
オイルは粘性だけではないのです。添加剤で摩耗を減らしたり幕切れ温度範囲を換えるために
いろんな添加剤を入れています。
グレードの違いで 同じ粘性でもずいぶん違うと言う事です。↓
https://www.cosmo-lube.co.jp/technology/engine-oil/types.html
書込番号：26069874
2点
＞funaさんさん
うちの嫁は同じダイハツ車のターボ付きで毎日片道2キロを通勤で使用していましたが5年はバッテリー持ちましたね。渋滞があるので一日30分ぐらいはエンジンをかけてる感じですかね。（室内快適アイドリング含む）
書込番号：26069882
1点
＞高い機材ほどむずかしいさん
情報伝達ご苦労様でした。
書込番号：26069914
0点
お応えありがとうございます。
＞funaさんさん
＞高い機材ほどむずかしいさん
＞マンチカン好きさん
短距離走行だと燃料希釈の懸念があるため1段階硬い物の方が良いとかそういうことはないですか？
新車からまだ3年は経っていませんが、バッテリーについては昨年の12月にスタンドで点検してもらった限りまだ大丈夫だという事でした。
書込番号：26071054
0点
＞全休さん
燃料希釈とは何でしょうか。
一般に、粘性の高いオイルは高温で油膜切れを起こし難いので、レッドゾーンで走るような場合に良いとされています。
書込番号：26071116
1点
＞全休さん
同じ規格のオイルでも高いメーカーを選べばと言いたいのですがやはり高い方が性能が良い時があります。
乗られ距離からして同じ規格なら安い方でも交換したときには余り問題ない。粘土規格と添加剤は別問題ですからね。
バッテリーの電圧検査を頻繁にされるとバッテリーの寿命も早くなりますよ。
書込番号：26071121
1点
燃料による希釈 略して燃料希釈 粘度低下と記載有り。
https://bestcarweb.jp/feature/column/106197?prd=2
負荷テストを行うバッテリーテスターはバッテリーの負荷から判断するのでバッテリーに負担がかかりよくない。
しかし日立HCK-602FBのようなテスターだと問題ないと思う。
書込番号：26071134
0点
＞短距離走行だと燃料希釈の懸念があるため1段階硬い物の方が良いとかそういうことはないですか？
今時のエンジンは低粘度オイルでも潤滑を補えるように設計されているのと
油膜切れを起こさないようにオイルの方も配合に工夫がなされています。
なので、硬いオイルを入れれば良いといったこともないのです。
低走行シビアコンディションではオイル粘度で変わるほどではなく
どちらを選んでも、シビアであることには変わりがないです。
エンジンオイルの役割は摺動部の油膜保護とエンジンの冷却を担っているので
オイル温度と隅々まで行き渡る油圧が大切になります。
0Ｗ-20と5W-30のどちらも推奨粘度オイルであるならば
冬はオイル温度も低いので0Ｗ-20、夏は油温が上がり易いのでオイル粘度も下がるので、下がることを想定して5W-30と季節によって変えるのが良いかと思います。
もちろん、オイル交換頻度は早い方がエンジンには優しいです。
常にフレッシュなオイルがベストなので。
書込番号：26071138
1点
＞全休さん
ベストカー信者ならここで聞かなくてもベストカーで調べればいいのに
とか言いませんが
エンジンオイルならディーラーで交換してもらうのが良いと思いますよ。
スタンドの量り売りオイルも沢山仕入れてコストを下げているので悪くないと思いますよ。
負荷テストではドロップさせるので・・・比重計で測定するのが良いと思われます。
それか日立の測定器を採用しいる店舗での測定をお勧めします。
テスターかけて瞬間にバッテリーが飛ぶと店に文句言いそうですね。
バナナで釘が打てるオイルのメーカーが意外とお勧めですよ。
書込番号：26071167
1点
燃料希釈の事を問われたから参考資料を出しただけですが。
信者？何をグダグダ言っているのでしょうか。言葉には気をつけましょう。
https://www.engineoilya.com/new/machigai/sibia2.html?srsltid=AfmBOoqfPWE7GjyS_3fFaQdiGZPHCjCJ3NN7iDWGuVY8NxsEi67gtbe8
https://www.s-g-attackracing.jp/blog/2102.html
https://kuruma-jisho.com/maintenance/engine-oil-dilution-a-silent-threat-to-your-car/
これらの他にも探せばいくらでも出てますよ？
それでもこれらの信者と言いたいのでしょうか。
ここを見ているみなさま、信者などとわけのわからないコメントをする人は通報しましょう。
本当何を信者などとわけのわからない事を言っているのか。他のトピでもそういうこと書いているみたいですね。
＞Che Guevaraさん
乗り方や季節に応じて選ぶのが良いですが、そのあたり冬は0W-30で夏は0W-40を選んでおけば、燃料希釈にも潤滑性能にも対応できそうですが、純正には0W-16と0W-20と5W-30しかありませんので、どれを取るかというと純正の5W-30を選択します。燃料希釈で粘度が柔らかくなる対策として。ただし夏場はちょっと考えないといけません。
交換頻度は5000㎞か6か月よりも早く交換していますので燃料希釈による影響はそこまでひどくないかもしれませんが、水分混入はよくありませんので早めが悪いとは思いません。
書込番号：26071630
2点
そこまでわかってるなら自分で回答出せると思いますよ☆
一休さん
書込番号：26072790
2点
＞全休さん
＞3か月で500㎞
それこそ積雪地在住でなければEVが良いのでは？
アイミーヴのグレードMなら満充電50kmはいけそうですしオイル交換の悩みから解き放たれますよ
書込番号：26073011
1点
0Ｗ-20と5W-30
変わらないはずはないです。レースの世界でも常識です。
変わらないならこんなに細かく粘度を分けて販売しませんよ。
エンジンオイルの役割の１つにある
気密性も無視したらいけません。
省燃費オイルの類は車の販売促進の為の過度な燃費競争のせいで生まれたもの。
耐久性を犠牲にしているのは確かです。
メーカーは保証が切れた後とかコース走行車のことは知ったことじゃない。
書込番号：26259786
1点
エクストレイルの中古車を購入希望ですが、マイナーチェンジの内容発表が8月21日にあります。
一般的に、現行モデルの中古車が1番お得(値下げが大きい))な時期はいつですか？
マイナーチェンジ後まで待ちでしょうか。
1点
現在ディーラーが所有している新車なら値下げの可能性はあるかもしれませんが、中古車は全く影響されません。
書込番号：26258243
2点
＞ジャック・スバロウさん
マイナーチェンジ後に、現行の型の中古車が大きく値が下がることもないのでしょうか？
マイナーチェンジ後の型の評価によって左右されるのは承知ですが、、
書込番号：26258250 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
さして変わらんて。
欲しいならさっさと買いなよ。
中古車の値段の変動なんて車種毎に違うし、業界人でも読めません。
書込番号：26258253 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
色とか組み合わせとか小規模変更では
今のユーザーは乗り換えるまでしないので
中古の流通量は ほぼ 変化ありません。
前期型のユーザーが積極的に後期型に乗り換える訴求力があれば
前期型の珠が増えて中古価格が下がります
（機能が格段に上がるとか）
じゃあその状態なら 無理してでも後期型が欲しくなるのが人情ってものかと
書込番号：26258264
1点
今回のはビッグマイナーチェンジですよね。
ただし２０万前後の値上げ。
https://car-repo.jp/blog-entry-2025-new-nissan-x-trail.html
仕入れ値の関係上、中古で値下げなんてするかな。
マイナー後に納車が始まる頃に現行車が市場に出てくれば、球数多くて安く仕入れられたのは出てくるかもしれんが。
安く買えるのは初期モデルくらいだろ。
書込番号：26258266
0点
＞さくちゃん12さん
基本的に中古車は年式と走行距離で値が決まります。
メーカーのマイナーチェンジ、モデルチェンジなんか関係ありません。
ただし、人気が無くなれば値を下げて在庫を吐き出します。
書込番号：26258336 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
モデルチェンジ前からモデルチェンジ後に乗り換える人が多い方が安くはなりやすいけど、マイチェンで乗り換える人なんてそんなに多くないから欲しい時が買い時です。
書込番号：26258440 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞さくちゃん12さん
新車購入はマイナー後をと購入する方はいるでしょうが
マイナー直後にマイナー前の中古を避ける流れは無いとおもいます
数年経ち中古車購入で迷った時新しい方って程度じゃないですかね
人気に差がでなければ価格も変わりません
書込番号：26258660
0点
＞さくちゃん12さん
マイチェンしても、買い替える人がいるとも思えないし、逆に車両上がれば，中古の需要上がるので待っても無駄だと思いますよ。
書込番号：26258693 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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