自動車（本体） クチコミ掲示板

電池がダメになったハイブリッドは問題なく走るのか？

[快盗乱麻]

電池等がダメになってハイブリッドシステムを直すには多額の費用が必要になった場合
ガソリン車として長年乗り回すのは可能なのか？

流石にモーターアシストのないミラーサイクルエンジンの加速はカメのようで右折が大変なのか？

燃費はどうなるんだろう？
古くなったリチウムイオン電池は外さなくても大丈夫なのか？

書込番号：25699385　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

エラー表示の出てる車は車検に通らないから　走れても駄目よ

書込番号：25699396

[神楽坂46]

＞快盗乱麻さん
＞電池等がダメになってハイブリッドシステムを直すには多額の費用が必要になった場合
＞ガソリン車として長年乗り回すのは可能なのか？

走行用電池が完全にダメ（少しは充電する、子機バッテリーに充電する能力がある）になって無ければ、燃費が悪くなるだけでガソリン車の様に乗れるでしょうね。

書込番号：25699403

[スーパーアルテッツァ]

走ることは可能ですが車検には通りません。

https://www.youtube.com/watch?v=9pGIVt0eAuI

書込番号：25699423

[ミヤノイ]

電池が完全にダメになったら走らない

ソフトウエアを改造して走れるようにしたとしても
全くパワーも無く発進することさえ出来ない

トヨタの場合もホンダの場合もギア比は5速相当
5速では発進できない
減速比を大きくして発進できるようにしたとしても
今度は速度が出なくて燃費が酷いことになる

まぁソフトウエアを改造すること自体が困難
死んでいない中古電池探した方が利口
でも電池が死ぬまで20-30万キロは大丈夫だろう

書込番号：25699441

[ダンニャバード]

＞ミヤノイさん

私も最初そう思ったんですが、考えたら発電電力をそのままモーターに送ればいいので、案外走りそうな気がしています。
THS2の場合でも、発進時エンジンパワーは動力分割機構でMG1に大部分を振り分け発電。その電力をMG2に送れば普通に加速できそうです。
eHEVやePOWERでも同じことで、要は回生エネルギーを有効活用できないだけで、走るのは問題なさそうな気がしていますが、どう思います？

書込番号：25699667

[ミヤノイ]

＞ダンニャバードさん

そういえばそうですね
ただソフトウエアを改造しなければそういうプログラムにはなっていないのでダメでしょうね

モーターが過熱して酷いことになりそうですが・・・･
余分な電気が出たときに捨てるにはどこかに流さないとなりません｡
発電量と駆動力（速度）を合わせるのは困難かな

書込番号：25699697

[ダンニャバード]

＞ミヤノイさん

＞余分な電気が出たときに捨てるにはどこかに流さないとなりません｡
＞発電量と駆動力（速度）を合わせるのは困難かな

なるほど！おっしゃるとおりですね。
やはりエスケープゾーンとしてバッテリーは必要そうですね。
しかしその容量は1kWhも必要ないでしょうね。(^0^;)

書込番号：25699965

[tarokond2001]

＞ダンニャバードさん
＞考えたら発電電力をそのままモーターに送ればいいので、案外走りそうな気がしています。

これは無理です。

ハイブリッド用バッテリーが機能しなくなれば、エンジンの始動が出来ませんから。

THSはもちろん、e-POWERやe-HEVも発電用モーターでエンジンを起動しています。
ということは、高電圧バッテリーが使用できない状況では「エンジンは始動できない＝車は動かせない」ということです。

したがって　快盗乱麻さんの質問の

＞電池等がダメになってハイブリッドシステムを直すには多額の費用が必要になった場合
＞ガソリン車として長年乗り回すのは可能なのか？

「不可能」ということですね。

書込番号：25700028　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ただ、ダメな場合もいろんな種類があるので
想定したとおりのセーフモードにはなるとは限らない
ダメになった理由が絶縁膜の損傷なら火事にもなりかねないわけで

一応　メーカーの考えでは
　　　　ハイブリットバッテリーがダメ（寿命　充電効率の大幅な低下）な場合で
　　　　サブバッテリーが健康であれば
　始動は可能
　カメさんマークが表示されてのろのろ運転可能
　回生ブレーキは使えないが　その分物理ブレーキが作用　　となります

書込番号：25700066

[ダンニャバード]

＞tarokond2001さん

まあまあ、それはもちろんそうですね。
エンジン始動できないということなら、プログラムを変更してアイドリングストップしないように制御するという手も考えられそうですが・・・
しかしミヤノイさんとの会話では、それよりも大枠の原理的なところの話になります。

実際の運用レベルでは、ひろ君ひろ君さんが言われるようにさまざまな条件が考えられるので、「走行不能になる」というのが正解でしょうね。(^0^;)

書込番号：25700081

[ひろ君ひろ君]

「走行不能になる」　　にならない場合でも
車検に通らない　整備不良車両なので　、
運行させちゃダメってことでしょうね

つくば山の上でなったら　とりあえず頑張って麓までは降りてきたいところだが

書込番号：25700280

海外で使えないように出来ないのか？

[快盗乱麻]

自動車泥棒がいっぱいいるんだ
そのうち人を見たら自動車泥棒と思えという金言や格言が出来るかもしれないんだ
海外で使えなければ被害は減ると思うのにどうしてやらないんだろう？

リージョンコードみたいなのを付けて、海外の料金所を通過できないようにしたり、燃料の成分を微妙に変えて、海外で給油したらまともに走らないように出来ないのか？

ヤードで解体されて盗まれるなら作る時に溶接しちゃえばいいのに

書込番号：25698614　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

↓ではヤード対策が必要と説明しています。

https://note.bs-tbs.co.jp/n/n0de00faff80b

書込番号：25698618

[あかビー・ケロ]

＞快盗乱麻さん
リージョンコード付けてって。スノボじゃないんだから、
海外に持っていくのはトヨタの一部高額車と25年超えのスポーツカーでしょう。
そんなに自動車泥棒は居ませんよ。
最近は捕まってるケースもあるし。
おんぼろの大衆車乗ってれば心配ないでしょう。

書込番号：25698636　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

そんなのすでに出来てるんじゃないですか？

某国の車は本国から搭乗者と走行環境を常時カメラと音声で監視していて、当然ながらリモコンで停止させる事も暴走させる事も自由自在になっている、ってウワサがありますからね。
あ、ウワサ、ですよ、ウワサ、あくまでもう・わ・さ。
そんなのきっとフェークに決まってますって。

書込番号：25698689

[ミヤノイ]

そもそも盗難車が出る背景は2つ

ランクルやアルファードなど盗難車トップのセキュリティ対策がザル
CANインベーダーで簡単盗めるような車ではダメ
最新では対策されたようだけどセキュリティ対策が遅すぎる

もう一つはヤードの問題と言うよりタイヤとハンドルを取れば部品扱いとなり
通関の際､盗難車検査が行われない行政のザル
海外へ送るときにタイヤとハンドルとボンネットを外せば部品扱いとなりいくらでも送れ
現地で組み立てるだけ｡

盗まれたときの対策が周知していない
一応トヨタでも盗難に遭ったときはトヨタ→警察に現在地情報を送り
素早く捕まえる事が可能｡
海外の車だとセントリーモードで周辺や運転車の動画を撮り即犯人逮捕出来るような仕組みもある｡
顔認証で指定した人間だけしか動かない仕組みもある
通信機能がある車であればメーカーは現在地を特定できるので迅速な犯人逮捕や盗難車保護が出来る

書込番号：25699334

どうしてハイブリッドはポート噴射なのか？

[↑↑↓↓←→←→ ＢＡ]

最近の流行は直噴らしいのに
ハイブリッドはポート噴射か直噴とポート噴射の二段構えだ
どうして直噴だけにしないのか？

てか、直噴エンジンは煤が出るから全車種、直噴とポート噴射の二段構えにしてエンジンが温まるまでポート噴射にならないのか？

書込番号：25697310　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞↑↑↓↓←→←→ ＢＡさん

＞どうして直噴だけにしないのか？

エンジンが止まったりかかったりするので（アイドリングストップ車より多い）

オイルとかいろんな面で不具合が起きやすいのかもしれませんね

書込番号：25697330

[kmfs8824]

ハイブリッド車の直噴エンジンってホンダぐらいか？

ってか脇役のエンジンに高出力って必要？

ハイブリッド車のエンジンはバルブ遅閉のアトキンソンサイクルにして高効率化した方がメリットが多いと思う。

書込番号：25697335　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

ホンダのヴェゼル
前ヴェゼルから、新型に変わった時、
エンジン排気量一緒ですが、
直噴から、ポート噴射に代わりました。
説明では、
直噴は音がうるさいので、
静かにするために換えたとか言う話が開発者の説明でありました。
ただでもハイブリッド車は、エンジン音うるさいと言われやすいので、
そこを重視したような話でしたが、
私は、煤が溜まりやすく、トラブル多かったのではないかと勘ぐってますが。

書込番号：25697340　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞↑↑↓↓←→←→ ＢＡさん
1　どうしてハイブリッド車には直噴のみのエンジン搭載は避けられるようになったのか？
　直噴のススの問題を挙げられている方がいますが、
(1)排ガス中のPN（ススの総排出個数）に対しても規制がかかるようになったので
通常の直噴ガソリンエンジン車にはパティキュレートフィルタというススを捕集する装置が付けられるようになっています。（ディーゼルエンジン車についているDPFに対してGPFと言われています。ディーゼルなのでDですが、ガソリンなのでG）
(2)直噴エンジンでススが出やすいのはエンジンがまだ冷えている時の始動時です。
(3)DPFの場合はススが溜まってきたら強制的に排ガスを高温にする制御にして焼き切るのですが、
GPFの場合は強制的に燃やす制御は加えずにある程度の速い速度で走行した時の排気熱で自然に燃やすようになっています。
(4)しかしながら、ハイブリッドだと低温状態での始動回数が多い、エンジンの排気熱がGＰＦに溜まったススを燃やすほどの温度に高まることはまれになって溜まる一方になるような走行ばかりをする使用状態も懸念されます。
　これらの理由からだと思います。
2　直噴エンジンは煤が出るから全車種、直噴とポート噴射の二段構えにしないのか？
(1)噴射装置が倍必要になるので価格が高くなる
(2)実は直噴とポート噴射併用エンジンでも始動時は直噴だけだったりします。
　（直噴の方が始動性が良いので）
　直噴のインジェクタはエンジン運転中の高温時に完全に止めちゃうと良くないらしいので、（めちゃ高温になる）
走行中も完全にポート噴射だけにはしてないと思います。
　実は、初期の頃は高出力エンジンで直噴インジェクタだけの使用だと噴射量が足りないのでポート噴射も付けたのが始まりかと。
　吸気管の汚れが落とされるなどのメリットはあとからわかってきたこと。

書込番号：25697417

[seikanoowani]

安いからぢゃないのか？

書込番号：25699218　スマートフォンサイトからの書き込み

自動車を電話だと言い張って販売出来ないのか？

[快盗乱麻]

昨今は若者の車離れが叫ばれてるけど
それとは逆にスマホなんて小型のコンピュータに電話やカメラやテレビ等、てんこ盛りにした端末をスマートフォンつまり電話だと言い張って社会に浸透してきたんだ
電話機能付き小型コンピュータだと言っていたら女性は敬遠するからここまで普及しなかったと思うんだ

だから車も電話を標準装備にして自走式電話だと言い張ればもっと普及するんじゃないかと思うんだ
祖父とバンクや英雄で車を売る日は来ないのだろうか？

書込番号：25698225　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

そんなあほな。

因みに私の場合、昔、カメラ付き携帯では無く、携帯付きカメラが本気で欲しかった。

書込番号：25698228

[快盗乱麻]

＞スーパーアルテッツァさん
カメラに話しかけてたらヤバい人だと思われそうだ
そういえば腕時計型の電話もあった気がするけど見たことないわ
ウルトラ警備隊みたいな電話で会話してる人、見たかったんだ

書込番号：25698238　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

スマホは人を乗せられないのだ。
スマホに車検はないのだ。
スマホに税金はかからないのだ。
スマホは酔っ払っていても使えるのだ。
だから車をスマホのように売れないし買えないのだ。

書込番号：25698271　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

惜しいが既にスマートカーという名前が付いている　走るスマートフォン

通信が中心で車で映画を見る・車でゲームをする・TV電話をする・キャンプや車中泊をする・自動運転も

大型画面で25個もスピーカーが付いた大出力オーディを搭載したり
ゼロ重力リクライニングシートやマッサージ機・冷蔵庫

世の中事故に対する責任が重くなってきて若い人は運転技術も無く怖い｡
初心者は駐車も嫌いというかギリギリ止められず怖い
なので今後は自動運転がキーポイントになる（高齢者事故も）

直近だと200万円で自動運転や自動バレーパーキングが出来る車も登場した
（バレーパーキングとは入り口で降りて車が勝手に無人で走行して駐車し､呼び出すと出口まで無人で運転してくる）
スマホのように進化していくのがスマカーカー

書込番号：25698295

[ひろ君ひろ君]

車を持ってると　女の子にもてるってのは迷信だったのか

書込番号：25698360

[Giftszunge]

ナイトエンジェルさん
> スマホは人を乗せられないのだ。
> スマホに車検はないのだ。
> スマホに税金はかからないのだ。
> スマホは酔っ払っていても使えるのだ。
> だから車をスマホのように売れないし買えないのだ。

ナイトエンジェルさんが珍しく冴えている
ナイトエンジェルさんが珍しくズレていない

書込番号：25698391

[funaさん]

＞快盗乱麻さん

スマホも売れていないですよ。

書込番号：25698400

[akabo]

自動
〔身体の一部が〕うずく、ズキズキ［ヒリヒリ］痛む、〔薬などが〕しみる
・Does this smart? : しみますか。◆外傷に薬をつけてあげている人が尋ねる
精神的苦痛を受ける、ひどく感情を害する
〔重い〕罰を受ける、罪を償う

：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：
smart の意味は一つではないのだ
そこに隠された意味があるかもなのだ

〇科本のパパなのだ

書込番号：25698462

[紺碧の流星]

＞惜しいが既にスマートカーという名前が付いている　走るスマートフォン

スマートカーはスマートフォン・カーじゃありませんネー。
スマートは、単に高機能、高性能という意味デスネー。

全然理解してませんネー。
惜しくもありませんネー。

書込番号：25698486

[クマウラ-サード]

購入費用、維持費が安けりゃ売れる。

人付き合いがあればわかることです。

書込番号：25698513

[akabo]

スマートシティ計画で、その後、その街がどうなったか。
そこに居住したいか？
smart と聞いて、スマホしか思い浮かばない？

書込番号：25698549

[関電ﾄﾞｺﾓ]

電話機能付き小型コンピュータだったらなぜ女性は敬遠するのだ？

わからんわ。

書込番号：25698595

[ユニコーンII]

完全自動運転になれば別だが、
映画だのゲームだの、キャンプや車中泊、大型画面で25個もスピーカーが付いた大出力オーディ搭載とか、ゼロ重力リクライニングシートやマッサージ機・冷蔵庫などなど、
こんなユーザーのパーセプションチェンジには繋がらない装備がいくら増えたところで、かつてのスマホのような販売増にはならないんだがな。

書込番号：25698615　スマートフォンサイトからの書き込み

自動車は盗難不可能にならないのか？

[快盗乱麻]

どんどん車はコンピュータ化しているから、車をネットワーク型にして、スタンドアローンでは動けないように出来ないのか？

でも、ネットワーク型だと監視されてるみたいで恐ろしいんだ(>_<)

ランクルをネットワーク型にしてオフロードでは走行不可にしよう

書込番号：25698311　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

大型特殊　重機では実用化されています

書込番号：25698335

[ナイトエンジェル]

車を盗難不可能にするのは、不可能のような。
盗難用に保険をかけておくのが一番良いのでは。
セキュリティはいたちごっこで、キリがないような。

書込番号：25698338　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

物理的に引っ張って持っていかれたら終わりだからね。

書込番号：25698341　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

最近の車って自分のスマホで車の位置を見ること
で来ると思います？
トヨタはどうなんでしょう
盗難されてバッテリーを外されたら電波なくなるけど
走ってる時の移動はわかります

書込番号：25698551

[akabo]

ちなのクルマで　遠隔で動けなくされたりとか　もう起きてるそうだよ
かおかおさん？

書込番号：25698552

[ktasks]

痛車にすれば大丈夫かも？

書込番号：25698592

どうしてハイブリッドは燃料タンクが40Lぐらいの大きさなの？

[↑↑↓↓←→←→ ＢＡ]

ハイブリッドには36Lや40Lのタンクがついてるけど燃費がいいなら20Lや30Lの方が重量を軽く出来るし、ガソリンも劣化が少なくて済むんじゃないか？

やっぱり高速道路の燃費は低燃費のガソリン車と大差なかったりするから高速道路のために40Lぐらいは必要なのか？

書込番号：25697025　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

他の車種とのタンクの共用するとコストダウンとかね。

書込番号：25697032　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞↑↑↓↓←→←→ ＢＡさん

やっぱり、800km〜i000kmくらいは走行出来ないとダメでしょう。

走行距離は長い方が良いです

書込番号：25697033

[ナイトエンジェル]

＞↑↑↓↓←→←→ ＢＡさん
矢継ぎ早によくスレが立ちますね。
今日日の世の中、いろいろとご不満がおありでしょう、お察しします。

書込番号：25697044　スマートフォンサイトからの書き込み

[↑↑↓↓←→←→ ＢＡ]

＞麻呂犬さん
ダイハツのタンク使えばいいような気もするんだ

＞神楽坂46さん
そんなに走行可能距離があると遠くへ行きたいが聴きたくなっちゃうんだ

＞ナイトエンジェルさん
井上靖の猟銃を超える小説の冒頭を書こうとしたけど、さっぱりでイライラしたんだ(; ;)
ワイくんもかっこいい文章が書きたいんだ！！
それからスマホに慣れなくて誤変換だらけだ(^^)

書込番号：25697073　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

20-25Lタンクのほうが軽くなって燃費がようなるなら　やってます　アルト燃費アタックグレード

私のワゴンRも２５Lです　車検証はMH23S改（助手席タンク仕様）

書込番号：25697148

[akabo]

タンク小さくして有効なのは、カタログ上の燃費だけかも？

10L小さくして、燃費10として、100km分、短くしか走れなくなる。
タンクは、入れる量を減らせば、10kg程度軽くして走ることが可能。

それなら、30Lに無理して小さくすることもないのでは？
スペースの都合上、制約で小さいタンクしか載せれないって理由なら仕方ない。

それに、ハイブリッド、冬は燃費悪化出るから、期待した通りにいつでも長く走れるとも限らないのでは？

書込番号：25697280

[マイペェジ]

アナタは出掛ける時は使う分だけお金を持って行きますか？おそらく多目に持って行く筈。
それと同じこと。

書込番号：25697303

[関電ﾄﾞｺﾓ]

空のガソリンタンクの重量なんかたかが知れてますわ、空でも超重たい電気自動車のバッテリーとは違いますわ。

タンクが大きいと心が落ち着くんです。

書込番号：25697314　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

高速道で１５０ｋｍぐらいＧＳの無い区間もあります。

書込番号：25697740