このページのスレッド一覧（全194スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 電動パーキング車の社外ホイール |
0 | 2 | 2023年9月3日 13:35 |
| 今夏は暑いからタイヤバーストが多いようです |
11 | 3 | 2023年8月11日 13:04 |
初ガラスコーティング車の洗車 |
23 | 7 | 2023年8月10日 08:15 |
| 同じ穴の狢か? |
9 | 7 | 2023年8月3日 18:48 |
| 車両価格の高騰にメンテ代も比例して高騰 |
2 | 5 | 2023年8月2日 08:08 |
| 猛暑で充電設備がエラー |
0 | 0 | 2023年7月20日 09:56 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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一例
ダイハツロッキーとトヨタライズは従来のワイヤー式手動パーキングだと15インチにまでダウン出来ますが、電動だと16インチにまでにしかダウンできません、電動パーキングアクチュエータが干渉します
というケースもあり、社外アルミホイール選びも選択肢の幅が狭くなりました
特に冬タイヤホイールが必要な場合はスペック（直径、幅、インセット）で買ったのは良いけど干渉するケースも出てきそう
0点
なるほどです。
貴重な情報ありがとうございます。
書込番号：25406981 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ホイールに限らず全てのパーツは純正品以外は装着出来ない可能性があるとの考えを持つ必要があります。
グレードよっての違いもありますし、いけると思ってらっしゃる16インチもホイールによっては装着出来ない場合があります。
高額で返品の利かない商品の購入は特に慎重になる必要があるという事ですね。
書込番号：25407249 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
調べている聞いていると7月のタイヤのバ－スト多いですね。
こんな年は初めてだとお店さん談。
特に空気圧の高い商用は多いそうです。
空気圧をタイヤメーカーの許容めいっぱい入れている人はそんなにいないと思いますが、古くなるとダメですね。
4点
今さっき、地上波[THE TIME](TBS系)を観てたら、偶々、高速道路走行中の乗用車がバーストしたというニュース映像が放送されてました。
事故後の車のパンクしたタイヤ部分のアップ画像が流されたんですが、そのタイヤの壊れ方に見覚えが・・・
何年前だったか、アメリカのファイヤーストーン(後に日本のブリジストンが買収した会社)が、質の悪い「リトレットタイヤ」を作っていて、保証期間の２年も経たずにバーストを起こすタイヤが続出した時の映像ソックリ！
単に、空気圧の管理がおろそかな人が増えたという話じゃなさそうな気が・・・
書込番号：25378727
1点
＞ゆうＲＬさん
空気圧が低い方が高速道路ではバーストが多いのでは？
書込番号：25378763
5点
何を調べたの？
暑さはただの引き金。
JAFの出動件数でタイヤのパンク、バーストは右肩上がりで増えている。
車の性能が上がった分、法定点検もせず車検までずーっとノーチェックで走ってる人が増えてるんだよ。
ガソリンスタンドがほとんどセルフになってタイヤのセールスが減ったのも一因。
書込番号：25379061
1点
ガラスコーティングは傷つかないと思い込んで、
砂がついたホースを取り回して洗車したら、頭を抱えて膝から崩れ落ちるぐらい車のコーティングに傷がついた。
次回から販売店のメカニックさんに積極的に質問をして、洗車から勉強し直します。
※今更だけど、自分では気がついてなかったけど言葉のチョイスが壊滅的に悪いらしい。
書込番号：25376118 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
YahooID忘れたので、
新しく作ったらぶっ込んでいきます。
書込番号：25376133 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
読んでいる人が分かる様に書いてください。
ただ、それだけ。
書込番号：25376457
15点
＞ジャック・スバロウさん
みんカラにお邪魔する準備の話しです。
①車を傷つけない洗車の仕方。
②カーマットの購入。
③タイヤの空気圧のチェックの仕方を覚える。
ここを自分なりにできたらです^_^
書込番号：25376487 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
とりあえず、
普通に返信します。
洗車のときは、
砂ついてるとかは、関係なく
ボディに直接ホースが当たらないようにしましょう。
コーティング関係なく、ホースがすれないように洗いましょう。
書込番号：25376595 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞バニラ0525さん
ありがとうございます。
この字型の脚立を持ってなくて、ルーフを無理やり手を伸ばしながら洗ったのでルーフの横とピラーに傷がついてしまいました。
※大変勉強になりました^_^。
書込番号：25376633 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞エメマルさん
ありがとうございます。
完全に言わされています^_^
チラシ裏だからこそ多様性が生まれると思っています。
書込番号：25377595 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ビッグモーター問題で余波 トヨタ販売店、街路樹の「伐採意図」説明に追われる 理由は道路工事など（ねとらぼ） https://news.yahoo.co.jp/articles/58c1030980c168efec2b022bb563564f82bd4ce7
トヨタもやっとったんか?
書込番号：25366125 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
店舗を目立たせるのに、街路樹は邪魔ってこと？
だとしたら酷すぎる。
書込番号：25366214 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
トヨタは地方の販社側が何かしらの情報を出してますね。
日産も同様の伐採事例も上がってます。
自動車屋に限らず、探せば色々な業種で不自然な伐採見つかったりして…
書込番号：25366220 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
緑を大切にせにゃいかんぜよ。
特に自動車屋は。
書込番号：25366287 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
申請を出し、正規に手続きをしてるのであれば問題は無いのでは？
車屋に限らず他業種てもあると思いますけどね？
まぁ、どう受け取るかですが？
書込番号：25366381 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
知名度的に危険を冒してまでやる意味がトヨタなど大手メーカには無い。
書込番号：25366515
0点
自分の家に前にあるポストをクルマの出入りに邪魔だと、撤去させた自治会長。
転居する前から設置してありました、移設ではなく撤去。
郵便局も収集コスト問題で利用の少ないポスト撤去したいそうです、
書込番号：25369790
0点
色々装置を付けないと公道を走行できないようになりました。
近年だと、衝突軽減装置（自動ブレーキなど）と後部確認装置（バックカメラやバックセンサーなど）です。
それに加えてカーボンニュートラルという事で電動化（ハイブリッドも）が促進され、なんでこんなに高いんだろうと思います。
オイルも昔は鉱油だったのが部分合成油から最近は純正でもエンジン・ミッション（MTATCVTDCTすべて）・ギヤ（デフやトランスファのオイル）オイルが化学合成油になったり、そこまでしないとダメなものかと。
合成油とは言ってもグループ3のＶHVIというものですが、それでも鉱油や部分合成油よりも高価です。
また、ワイパーもエアロタイプ採用が増えており、ゴムだけでも定価で通常のタイプよりも100円位高くてブレードになると500円以上高くなっています。
昨今の色んな部分での値上げ高騰はやはりしてほしくはないですが、オイルみたいものはそこそこ高性能なものを入れないとダメなんですかね？
とにかく車両代の高騰に比例してメンテ代も高騰しているなんて、買うにも維持にも金が無いとだめですなあ。
軽でさえも純正エンジンオイルが化学合成なんて。
1点
オイルの低粘度化、合成油化は、燃費向上対策の一環です。
オイル粘度下げるだけでエンジン内部抵抗が数％落ちて燃費向上します。
エンジン構造などハード面で同じ割合減らそうとすると膨大な開発費が掛かるんで手っ取り早いんですよね。
VHVIオイルなんかはホームセンターのプライベートブランドなら4L缶で1500円くらいですね。
書込番号：25364580
1点
＞粘度を下げてその分潤滑性能はどうでしょう
その辺、自分で調べて検討して、
メリット、デメリットを理解し判断できない人は、
黙ってメーカーの言いなりになってる方が良いよ。
メーカーより、
氏素性の知れない匿名ネット民の言葉の方が信用できる、
ってんならそれも良いけど。
書込番号：25366938
0点
＞粘度を下げてその分潤滑性能はどうでしょう。
メーカがOKだしてるんだから気にする意味はないと思うけど？
API規格で同じ粘度だとしても社外品はオイル性状は別物だし使うのはお勧めしないよ。
純正指定オイルを使ってれば何も問題はなし。
↑の人も言ってるように、VHVIなオイルは高くも無いし。
書込番号：25367509
0点
＞JamesP.Sullivan
＞BREWHEARTさん
粘度を下げる上げるの長短はそれぞれあり。
夏の油温が最高平均共にして高い場合は逆に硬い粘度の方が燃費が良くなったという報告もあり。
規格上の粘度が柔らかくても粘度指数というものもあるので一概に潤滑性能が悪くなる良くなる、という事は言えない。
書込番号：25367842
0点
https://news.yahoo.co.jp/articles/c525ebbd5997c1ecedfed3993c04b7c700f7d2ca
オーバーヒートいわゆる過熱による保護で停止です。
ただ寒い時も充電の効率もバッテリー性能も落ちます。バッテリーヒーターは付いていますが電気が食います。12Ｖ鉛バッテリーのあがりは冬に多いですね。
とにかく夏と冬は要注意ですね。
0点
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