自動車（本体） クチコミ掲示板

煽り運転されたと警察に泣きついたみたいだけど

[エレベーターで重量オーバー]

高速道路で追い越し車線走ってて、煽られたみたいなことを動画で見ましたが、さっさと抜かないのも悪いし、自分は制限速度いっぱいで走ってるから悪くないって立場のようですね。

自分の車のメーターが正しいのかってのと
追い付かれたら譲れ
追い越し車線ちんたら走るな
追い越し車線塞ぐな

こんな感じでしょうかね。
自分が絶対正義だと思ってるのも、結構厄介ですね。
流れ止めるなって感じ。

書込番号：26198334

[エレベーターで重量オーバー]

あと、流れ乗れないのは、ずーっと、一番左走っとけって感じですね。

書込番号：26198340

[ひろ君ひろ君]

あと、掲示板の流れ乗れないのは、ずーっと、って感じですね。

書込番号：26198358

[待ジャパン]

珍しくまともな事書いてるじゃん

書込番号：26198372　スマートフォンサイトからの書き込み

この状況で1兆円調達

[古代ロンカ文明]

https://nordot.app/1300459722790863116?c
日産1兆円金調達計画

従業員一定数クビで工場も一定数廃止で超大赤字で日産の偉い人に大金を寄付している中でこれですか。
ホンダと一緒になる件は日産が役員報酬の超大金が出なくなるからやめたのかわかりませんが。

書込番号：26193695

[茶風呂Jr.]

役員報酬は別勘定なんだね。

書込番号：26193713

[ダンニャバード]

せっかくゴーンが破壊した官僚主義的なダメなところを、ゴーンを追い出したことでまた元に戻してしまったから？
経営陣がダメな会社はどうしようもないかもしれませんね・・・

書込番号：26193787

[ナイトエンジェル]

ゴーン、カムバーック！

書込番号：26193799　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ2]

そう言えば7800億円の社債返還が迫っていたね

完全にチャリンコ操業

書込番号：26193898　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

まだ余裕ぶっこいているから多分駄目だな。
借金多すぎて台湾企業も買わないかも。

書込番号：26193921

[ねずみいてB]

この大型資金調達計画は、この前の（ある意味わざと・・・な）大幅赤字決算とセットみたいなものでしょう
そこに役員報酬も潜り込ませたかった？

わたくしは、ゴーン否定派です
ゴーンが築き上げた一部役員高額報酬のしくみは、（ちょっと目減りしてても）しっかりと受け継がれていますね

逆に、ゴーンはあんなにもらってたんだから、全然少ない・・って、麻痺してるのかもしれない

いまだに日産バイバイプランの呪縛から逃れられない

書込番号：26193948

[アドレスV125.横浜]

＞古代ロンカ文明さん

害虫である役員を排除しないと根本的に完治出来ないでしょ

書込番号：26194340

[古代ロンカ文明]

＞茶風呂Jr.さん
＞ダンニャバードさん
＞ナイトエンジェルさん
＞ミヤノイ2さん
＞ジャック・スバロウさん
＞ねずみいてBさん
＞アドレスV125.横浜さん
日産自動車グループや関連会社のために四方八方手を尽くして利益をもたらしたならそれ相応の報酬つまり成功報酬は必要だと思いますが、この状況で大金をもらったお偉いさんたちは何をしてくれたのでしょう？
残ったものは単純計算で1兆円近い負債。反面、億単位の報酬をもらっているとそれも複数のお偉いさんが。
負債を少しでも少なくするため？に人件費という従業員2万人をクビにし設備費も大きな工場を複数切り離し。
台数を稼げる車をあまり作らせないのはどうかと。

誰か日産に支援してくれる人はいないですか？
支援する条件が経営改革でしょうが、切り捨て改革では人材の流出もあり得ます。
派遣や契約が切られる中で正規の有力人材もこんなところいられないと他に行きそうです。

書込番号：26194701

[ダンニャバード]

＞誰か日産に支援してくれる人はいないですか？

BYDが買収に動き出したりしたらどうなるんでしょうね？
もちろん、そんな話はありませんが、仮に検討しはじめたとしたら・・・

中国政府による規制に引っかかる？
日本政府による規制？独占禁止法に抵触？

BYDにとってのメリットは、日本企業のブランドが手に入る、工場、社屋や販売網が手に入る、リーフやサクラのEV技術が使えるかも？
でも日産で美味い汁を吸っていた経営陣は速攻で追い払われるでしょうから、抵抗するでしょうねぇ・・・
それ以前に、日本人の大半が反対すると思いますが・・・

テスラだったらありかも？
買ってくれれば・・・の話ですが・・・(^0^;)

書込番号：26194726

[ダンニャバード]

でも日産ブランドで中身はBYDのEVなら、商品競争力はかなり高そうですね。
価格はもちろん、BYDジャパン並みのレベルで。

書込番号：26194729

[古代ロンカ文明]

こういう状況じゃ有力有能従業員を餌を使って引き抜かれるのも仕方ない。

BYDはいくら安くても、利便性とコストどちらも兼ね備えていないと。
ノートＰＣバッテリー交換が簡単な機種のように簡単短時間で交換できたり値段も安く寿命長くも充電時間も短くないと無理でしょう。充電時間は本当に短縮されたのか短縮されても寿命が短くなったり充電の電気代が高くなるのであれば本末転倒です。

書込番号：26195728

高速道路も混むのがわかってるなら

[なんとか仮面]

事前に入場規制とかすればいいのになとか思ったり。
あと、SAが旅の目的化渋滞かは知らないけど、ろくなもんじゃないねって思ったり。

書込番号：26193331

[ひろ君ひろ君]

価格コムも新アカ規制とかすればいいのになとか思ったり。

書込番号：26193342

[ZXR400L3]

＞なんとか仮面さん

google先生聞けばいい案件です。

書込番号：26193348

[麻呂犬]

入場規制…
飛んで…なんとか
渋滞でも儲けが出ますからね。

書込番号：26193379　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

これね、入場制限して快適に走ってもらって規定の高速料金を頂くか、構わず入場させて渋滞したら、高速料金を割り引きにする、かのどっちかにするべきなんじゃないのって思うけどね。

外国では高速道路が渋滞したら即ゲート開放(無料)の国もあるらしい。

書込番号：26193395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

喜多方ラーメン食べたい．．．

書込番号：26193413

[アクアリウムの夜]

ウエルカムゲートからSAの利用します。

書込番号：26193442　スマートフォンサイトからの書き込み

大きい車の後ろにつくと

[ワクチン打てばよかった]

燃費よくなるのはわかるけど、もう少し車間とらないかねって思ったり。

書込番号：26192364

[ダンニャバード]

ZXR400L3さんに完全同意です。
私もトラックの後ろをのんびり走るときは30mくらいは車間開けますが、瞬間燃費計を見ていると確実に効果を感じます。

※画像はこちらから拝借しました。
https://blog.goo.ne.jp/f-kumiai/e/ce037f653f8885c47fce8437ca3f1b4a

書込番号：26192664

[爆睡太郎]

砂や石が飛んでくる
雨の日は、車が汚れる
トラックの先が見えない
車間が近いと後方の確認が疎かになる

私は、極力アクセルだけでスピードコントロールして
マッタリ走りたいので
脇見しても追突しない車間距離です。

書込番号：26192730　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

https://car-me.jp/articles/7780
私は見通し悪くなるのがちょい苦手です。

書込番号：26192733　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

トラックの後ろを適切な車間距離を取って走行するのは至って普通のことです。
そんなの嫌がってたら都市高速なんて走れませんね。
あと、前車からの飛び石は、トラックよりもスポーツタイヤを履いた車の後ろの方がよほど多いと思います。

書込番号：26192761

[ジャック・スバロウ]

臭いから嫌ですw

書込番号：26192792

[ねずみいてB]

わたくしも、車間とりたい派
あんぱん刑事さんが書かれたように、大きい車の後ろは何も見えないので、何も楽しくない
デコトラの美人画見てても、すぐ飽きる

前に入られるのも、後ろ詰められるのも嫌
なので都市高速も渋滞も嫌
クルーズコントロールの車間設定を詰めるのも嫌だけど、広げると前に入ってくるので、どっちにしても嫌
車間詰める人の助手席も嫌

ITSや自動運転が普及すれば、トラック同士で隊列走行でもしておいてください
でも、隊列走行の運転席には座りたくない

書込番号：26192796

[爆睡太郎]

デコトラの美人画…

子供の頃は
八代亜紀が沢山いました。

書込番号：26192825　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニバーサルセンチュリー]

高速でバイク乗ってる時だとトラックの100mくらい後ろを走っていても空気の乱れを感じるので、その辺りから多少効果はある気がしますね。
レーダークルーズの車間でよくある2秒間の距離ならスリップとは言わないまでも空気抵抗は確実に減っていると思います。

書込番号：26192891

[コピスタスフグ]

＞臭いから嫌ですw

真冬にバイクでくっついていく（40年位前の話）と結構暖かいんですよね、臭さや危険とトレードオフですけど。空いていると一定の速度で走ってくれる（特に大手の動体管理された車両）ので、「危険をかえりみない」なら色々良いのかも。

書込番号：26193159　スマートフォンサイトからの書き込み

[カレコレヨンダイ]

だいぶ前だけど、テレビ(警察密着24時間的な番組)で、日中の名神高速で、トラックの後ろをコバンザメ走行してる3輪のバイクが、車間距離不保持で青キップ切られてたのを観たけど？

ま、車同士なら見逃すかも？的な事を言ってましたが、バイクだと、万が一、高速道路上で追突したら命に係わるので、辛目だけど、ライダー達の為を思っての検挙です・・・とか言ってた。

書込番号：26193224

[梅昆布茶大好き〜]

高速のトラックの後ろを走るとろくなことがない。
わざと、飛び石を発生させる悪質なドライバーがいる。

書込番号：26193228　スマートフォンサイトからの書き込み

[しいたけがきらいです]

込み合った道路ならいいでしょうが、ポツンと単独走行している大型トラックにピッタリついていくのは相手からしてみれば嫌がられるでしょうね

書込番号：26193234

[Che Guevara]

高速で大型箱車の後ろに付いてドラフティング（スリップストリーム）が効くのは
渦流負圧になっているとこまでだから精々１０m以内ですね。
３m以内が効果絶大です。

サーキットではトップスピードが上がるのを体験出来るから
ぜひ体験してみてください。

燃費を稼ぐのに数台のグループを形成して大型トラック同士でピッタリ離れずに走っている姿は、昔はよく見られた光景ですね。

15m離れていてもドラフティングは効かないけど空気抵抗は弱くなるので燃費は10％程度
稼げるらしい。
それ以上離れると、ほとんど効果はないので
なら、もっと車間距離を空けて遠くまで見渡せた方が運転には楽で安全ですね。

飛石はマッドガードがほぼ付いているトラックや
車高が低いスポーツカーよりも
理屈の上では後ろからリアタイヤが丸見えなミニバンやSUVの方が
避けがないので、直で飛ばしますね。地上高も高いし。

書込番号：26193272

[ナイトエンジェル]

確かに大きい車にカルガモ走行すれば、空気抵抗が減るので、燃費は良くなるでしょう。
ただ、壁に向かって走るようなストレスに耐えられるかどうか？

書込番号：26193407　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

大型トラックが前方だと、前が見えない。

先日、降雨のなか山陽道を走行しましたが、タイヤが多い（接地面積が多い）のでF1レインレースごとく前が全く見えなくなる、１２輪もあるトレーラーだと最悪、ワイパーは間欠モードでの降雨量。


前後１０トンロングの大型トラックだと、前も後ろも見えず怖いですねぇ。

書込番号：26194030

[gda_hisashi]

>壁に向かって走るようなストレスに耐えられるかどうか？

確かに前が見えないから気にはならない訳ではないが
空いている時に早くない速度を許容すえば
壁と言うほどでも無いかも
（そこまで近づかなくても）

>イヤが多い（接地面積が多い）のでF1レインレースごとく前が全く見えなくなる

危険を推してまで行う必要は無いかと思います

僕はバスやトラックより高速で走る場合が多いから行わないけど
先にコメントした高速バス（の後ろ）は結構良いみたいよ
(どこまで近づいていたかは分からないけど知り合い談）

書込番号：26194046

[cbr_600f]

「スリップストリームで十分な効果を得るには、前車の車高の3倍以内が目安」って誰かから聞きました。
セダンとかだと車間距離が4.5mであおり運転になってしまいますが、高さ4mの大型トラックなら12mですね。

近いのは危険なので継続は無理ですが、バイクで一瞬だけ試したところ、確かにそれくらい近づくと如実に効果が大きくなったのを覚えています。空気の渦の形状があるので、多分単純な反比例ではないんでしょうね。

本題に戻ると、「後ろの車が近すぎて嫌」って話だと思いますので、「ドラレコ録画中。近づいたら通報します」 みたいなステッカーを貼るとか…

書込番号：26195964

[RBNSX]

関西から北海道にバイク・ツーリングに行くのに日程的に新潟からしか便がなかったので、通行料金を節約するために、敦賀から新潟まで下道で行きました。
大型トラックのあと付いて行きましたがトラックの吐く黒煙排気ガスでジャケットがいっそう黒くなった（深夜で見えない）。

なんども洗濯しても落ちず、黒ずんでました。

帰路は敦賀上陸だったので兵庫県まで遠かった、２回目は行き帰りフェリーは舞鶴。

書込番号：26196297

[ナイトエンジェル]

>なんども洗濯しても落ちず、黒ずんでました。

トラックの排ガス恐るべしですね。

人体の肺も心配のような。

書込番号：26196304　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

フルフェイスヘルメットでシールド閉めてました。

ツーリング中バイク同士が出会うとピースサインってまだやってるんですかね、自動車道では無理ですねえ。

右手でピース出してるライダーいましたが、当然減速してました、ＡＣＣ付きバイクってあるんですかね。

ヤマハにＡＴモード付ありましたねぇ、お高いですが、ゴールドウイングのＤＣＴとは違うみたいですが。

書込番号：26196577

日産、内田前社長らに報酬約６億円

[神楽坂46]

日産自動車の内田誠前社長ら執行役4人の退任に伴う報酬が計6億4600万円だったことが27日、分かった。

ダメだなニッサン、こんなこと許してたらお客逃げるの当たり前だよ。

本当に、やっちゃったね。
（父さんしそう）

Yahoo　ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/8c33949961d45d16ac840c221e0354f543ab9da1

書込番号：26191966

[v36スカイラインどノーマル]

日産の首脳陣も炎上商法が好きだなあ〜。

書込番号：26192096

[コウ吉ちゃん]

明日、従業員はボイコットでいいんじゃない。
こんなに貰わんでも。
そりゃ利益出んわな。

書込番号：26192117　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/a07a557a41b12752ade04366fdaaa07977b61f5b&preview=auto

国民は納得出来るかなぁ。

書込番号：26192118　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125.横浜]

＞神楽坂46さん

社員の首切りよりも、執行役員の首切りの方が効果あると思うけどね

もう根っこが腐っているのだからダメなんじゃないかな・・

書込番号：26192179

[ジャック・スバロウ]

報酬(ほうしゅう）
労働や仕事・骨折りなどに対する謝礼の金銭・物品。お礼。返礼。

赤字にして従業員を解雇して謝礼かい。
現場の社員はブチ切れていると思うよ。

書込番号：26192213

[槍騎兵EVO]

これだけ赤字出したし、改善の道筋も付けられなかったのですから全額とは言わないが多少は返納、若しくは辞退して欲しいですよねぇ。

書込番号：26192238

[ねずみいてB]

まぁ分かりやすい結果論かも・・・

こんな状況で、こんな報酬を受け取る経営陣だからこそ、こんな状況にさせたんでしょう

書込番号：26192293　スマートフォンサイトからの書き込み

[み〜おんちゃん]

会社は傾いても報酬はトヨタより上なのは日産の維持なのだ
つか外人は取りすぎなんだよヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

書込番号：26192418

[神楽坂46]

＞v36スカイラインどノーマルさん
＞日産の首脳陣も炎上商法が好きだなあ〜。

知名度上げるには一番の方法ですね


＞コウ吉ちゃんさん
＞明日、従業員はボイコットでいいんじゃない。

明日と言わず１０日くらいボイコットすると目が覚めるかも


＞スプーニーシロップさん
＞国民は納得出来るかなぁ。

このまま税金投入じゃ政権持ちませんよね


＞アドレスV125.横浜さん
＞社員の首切りよりも、執行役員の首切りの方が効果あると思うけどね

今の人数知らないけど以前は多かったみたい。
７人くらいで良いんじゃない？
首切りはやめてほしい、せめて希望退職を


＞ジャック・スバロウさん
＞現場の社員はブチ切れていると思うよ。

報酬は、９０％位返納すれば許されるかも従業員から


＞槍騎兵EVOさん
＞全額とは言わないが多少は返納、若しくは辞退して欲しいですよねぇ。

１００％は良いですけど、報酬は、９０％位返納してほしいですよね社員としては


＞ねずみいてBさん
＞こんな状況で、こんな報酬を受け取る経営陣だからこそ、こんな状況にさせたんでしょう

やっぱり、報酬辞退ですか


＞み〜おんちゃんさん
＞会社は傾いても報酬はトヨタより上なのは日産の維持なのだ

維持でも報酬受け取る気ですかね


でも、ニッサンには頑張ってほしいんですけどね。
昔の様に良い車を出してほしい。

書込番号：26192478

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

日産、事実上の引責辞任となった内田誠氏や星野朝子氏らに6億4600万円の慰労金を払っていた件！
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e4%ba%8b%e5%ae%9f%e4%b8%8a%e3%81%ae%e5%bc%95%e8%b2%ac%e8%be%9e%e4%bb%bb%e3%81%a8%e3%81%aa%e3%81%a3%e3%81%9f%e5%86%85%e7%94%b0%e8%aa%a0%e6%b0%8f%e3%82%84%e6%98%9f%e9%87%8e/

「関係者からすれば「Throwing good money after bad」という話です。納得いかないのは「だれが報酬額を決めたか」という点だと思う。この4人が決めたというのなら、根本的におかしい話だ。引責辞任する際、有り金の中から好きなだけ持って行くということである。
」

書込番号：26192854　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

山分けねって報酬委員会とグルになってたりして。

書込番号：26192890　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぢぢいＡ]

＞スプーニーシロップさん
＞山分けねって報酬委員会とグルになってたりして。

今出しとかないと、自分の時に出せないですからね。

書込番号：26192955

[RBNSX]

御心配なく株主代表訴訟で経営幹部は報酬以上の支払い命令がでるでしょう。

書込番号：26194599

[渚の丘]

　皆さんのご意見にもある様に、今回の件での日産社員ご自身のご心中をお察しいたします。

本日も買い物帰りにホンダ、トヨタ、日産の各販売店の横を通って来ましたが、相変わらず日産だけは閑散としていました。
これはたまたまここの地域だけの現象かも知れませんが、色んな情報を見聞きするに付け 日産内情はやはり大変な様ですね・・・。

書込番号：26195150

[ねずみいてB]

内田社長の退任時の言葉の記事切り取り・・・

＞「従業員の一部から信任を得られない状況となったこと、今回取締役会からの要請があったことを踏まえ、新しい経営体制に移行し、一日も早く再スタートを切ることが会社にとって最善」

＞「拡大路線からの転換や業績不振など日産特有の課題に加え、コロナ禍など新たな課題に次々に直面し、難しい経営のかじ取りを求められた」

＞「この状況でバトンを渡すことになったのは忸怩たる思い」

＞「新たな経営陣のもと、従業員の力を最大限引き出して、日産を再び成長軌道に戻してくれることを心から願う」



今日のF1レッドブルのホーナー氏の退任の言葉の記事切り取り・・・

＞「20年間という信じられないほど素晴らしい旅路を共に歩んだ末に、本日、私が心から愛してきたチームに別れを告げることを、重い心で伝えねばならない」

＞「ファクトリーにいるすべての素晴らしい人々、ひとりひとりが、我々が成し遂げたすべての成果の心臓であり魂だった。勝っても負けても、常に我々は一丸となって支え合い、共に歩んだ。そのことを私は決して忘れることはない。この壮大なチームの一員であり、またその指揮を執ることができたことは特権だった。我々全体の成果と皆の存在を心から誇りに思う」

＞「我々がレース活動を行うことを可能にしてくれた素晴らしいパートナーとファンに感謝する。あなた方の支援によって、このチームは慎ましい始まりから成長を遂げ、コンストラクターズ選手権6回、ドライバーズ選手権8回という偉業を成し遂げるF1の強豪へと成長した」

＞「同様に、我々のライバルたちにも感謝したい。ライバルなしにはレースそのものが成立しなかった。あなたたちは我々にプレッシャーを与え、挑戦を突きつけ、そして我々が夢にも思わなかった栄光を達成することを可能にしてくれた。競争があったからこそ、すべての勝利はより甘美なものとなり、すべての挫折は成長と発展の機会となったのだ」

＞「F1は、絶え間ない野心、情熱、そして敬意の上に築かれたスポーツである。ライバル関係は熾烈であったが、革新を追求し、常に水準を引き上げようとする共通の意志こそが、この旅路を特別なものにしてくれた」

＞「モータースポーツのこの驚異的な時代の一部となれたことは名誉であった。我々が成し遂げてきたことに対する計り知れない誇りと、2026年に向けて進行中のすべての計画、そしてF1を今日の頂点たらしめたすべての人々への深い敬意を胸に、私はこの場を後にする。ありがとう」

書込番号：26233863

[ミヤノイ2]

日産はもう持たないでしょう
2025年4-6月の赤字も2000億円
このままだと2026年度の赤字は8000億円。

加えてトランプ関税の影響は計りしれず
中国、東南アジアでも大低迷中

鴻海との提携や中国ODM車が好調だけど
日本や欧州、東南アジアへの輸出も行うようだけど
台数的にはそれほど多くは見込めない。

余分な物は全部潰して小さく生き残るしか無いのでは

書込番号：26234009　スマートフォンサイトからの書き込み

車の色は

[町が消えそう]

黒を禁止にすれば、気温下がりそうだね。

書込番号：26191332

[つぼろじん]

AS舗装はほぼ黒だ どうにかしてくれ

書込番号：26191417

[麻呂犬]

太陽からの熱量は変わりません。
見た目だけで変わらないんですよ。

東京オリンピックでマラソン時の路面温度が問題になりました。
そこで遮熱塗料を塗れば路面温度が下がるとか…
しかしながら太陽からの熱を反射しているだけで反射した熱は選手を下部からあぶられる結果で余計に悪いと成ったとか…

よー知らんけど。

書込番号：26191424　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

確かにスキーに行くともの凄く日焼けしますね。
雪面からの反射光で焼けるようです。
でも「暑さ」はまた別かなぁ？
黒いアスファルト舗装は太陽熱を吸収し、輻射熱として放散し続けますので、暑いですよね。
未舗装の土の地面や畑などは比較すると凄く涼しい。芝生面とか最高ですよね。
なので歩道はもれなく未舗装にすれば少しは涼しくなるかもしれません。
芝生にしてもらえると最高ですね。(^^)

書込番号：26191544

[gda_hisashi]

>黒を禁止にすれば、気温下がりそうだね。

車室内の温度は下がるかもしれないが
気温下がるか

しかも車室内も日射は減るけど温度は大差ないって話も聞いたことあるし

書込番号：26191663

[ごきげんペイディ]

日産自動車では良いペンキを開発しているらしい。

色味は関係ないらしい。

日産のことだからどんなもんだか。

5度なんて誤差の範囲かも。

書込番号：26191753　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞町が消えそうさん
＞車の色は

夜間でも視認性の良い、白色、黄色、明るい色が良いですね。

横道から右折するために車道に止まっている黒色系の車は見えずらいですすから。

書込番号：26192054

[高い機材ほどむずかしい]

京都でレモンイエローの車に追突してた婆さんがいたな。
退色しやすいレモンイエローで目立つ色をあえて選んでも、完ぺきではないようだ。

マゼンダ　イエロー　の色素や蛍光色は退色しやすい。

書込番号：26193313