
このページのスレッド一覧(全193スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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40 | 17 | 2024年2月23日 12:02 |
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141 | 38 | 2024年2月9日 08:06 |
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1 | 9 | 2024年2月13日 06:49 |
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37 | 14 | 2023年12月27日 20:53 |
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337 | 59 | 2023年12月30日 18:28 |
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385 | 200 | 2024年1月25日 06:22 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


頼むからナビデータ他の情報削除してくれ!
あと、売却(予定)時に自宅で写真撮らせないでくれ!!
いろいろ心配です・・・
自分は詳しくないけどレンタカーの携帯接続時の電話番号リンクにも注意し、返却時に削除された方がいいそうです(こちらはレンタカー会社が削除してくれる場合が多いそうですが)
0点

べつにやましいことが無い人は気にしないんじゃないですかね?
車検証の自賠責保険の契約書には前所有者の住所氏名とか書いてあるのが普通ですしね。
>売却(予定)時に自宅で写真撮らせないでくれ!!
これって何が問題なんでしょうかね?住所氏名は自賠責保険証に書いてありますよ。
書込番号:25629939
12点

一旦自社に名変して掲載する買取屋も増えています
それが厳しい場合、個人情報欄にシールが貼って対策してあったり、自分がここ10年くらいでダイハツ、トヨタ、日産で見せていただいた中古車の記録簿等の個人情報はハサミを入れてあり見れないようになっていました
自賠責の譲渡はサービスでやってくれるところの方が多いですよ
中古車買って他人の個人情報をここ5年は見ていません
個人売買にしろ買取屋売却にしろ自分自身の個人情報は自分で守るべきではないでしょうか?
書込番号:25629968
6点

「車検証の自賠責保険の契約書には前所有者の住所氏名とか書いてあるのが普通ですしね。」
確かに中古車購入したら、ありますね。
私は、これを何とかしてほしいです。
前オーナーの情報は必要ないし、
私は、逆に知りたくはないです。
自分の情報も流れるのも嫌ですが、
見ず知らずの人の情報もいらないです。知りたくもないです。
何するわけでもないですが、
個人情報に厳しい時代なので、隠してほしいです。
書込番号:25629971
8点

>観賞用タイプR買っちゃったさん
対策さてきてるのですね。
流石にそうなってきますね。
ありがとうございます。
書込番号:25629975
2点

ナビ履歴に電話するのが流行ってるような話を聞いたので注意喚起として書きました。
善悪がわからないのか暇つぶしなのかストレス発散なのかは分かりませんが、なんかなぁと感じたのも事実です^^;
書込番号:25629987
2点

車検が残ってる車なら
通常自賠責は名義そのまま売られますし
そうでなくても登録証明を取れば過去の履歴はわかります
そんなに心配なら売らずに手元に置いておくしかないでしょう
書込番号:25630066
5点

ナビの登録情報とか削除しないと、中古で買った人が再登録できないとかあるよね。
書込番号:25630349
2点

良いじゃん
その車にとっては前オーナーの残滓ですから。
書込番号:25630379 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

「残滓」
意味わからなかったので調べてみました。
「食べたあとに残るかす、食べ残し
一般に、用に供されたあとに残る価値のないもの、のこりくず
時代が変わり、新たな体制が始まったところに残っている前時代の名残
前代から残っている悪習、悪い名残」
まさに前時代の意見ですね。
転売しないでね。
高く下取りしてもらわないようにお願いします。
投げ売りでお願いいたします。
本当におこぼれに預かりたいので。
書込番号:25630424 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

中国製電気自動車も どう情報収集されているかわからんもんな
書込番号:25630570
1点

>観賞用タイプR買っちゃったさん
>個人売買にしろ買取屋売却にしろ自分自身の個人情報は自分で守るべきではないでしょうか?
LINEとかTickTokとか使っていませんか?
ネットにつながった監視カメラ使っていませんか?
生体認証装置を使用をしていませんか?
某国製サーバーや通信装置を多用している携帯電話会社使っていませんか?
ネットにつながった車載カメラ(ドラレコ、ADASなど)使っていませんか?
カメラで部屋を見るロボット掃除機使っていませんか?
GPS付きスマートウォッチ使っていませんか?
個々のアプリの個人情報収集内容は逐次確認していますか?契約書は隅々まで読んでから使用開始していますか?(実態は宣告とかなり違い、当該アプリの無関係な情報も盗られている事が多い)?
ブラウザの情報収集機能がどうなっているかご存知ですか?広告(情報収集)の管理していますか?
・・・・
所詮個人情報なんてダダ漏れですよ。
ただ99.99%の人はそんなこと知らず無邪気に使っているだけ。頭隠して尻隠さずの人が殆どでしょう。
なんで「個人情報、個人情報」って騒ぐ人がいるのかさっぱりわかりません。
書込番号:25630738
0点

私は、上記のどれも使っていないアナログ人ですが。
話変わり、個人が監視される社会も直ぐそこに来ていますね。監視カメラとか。
エネミーオブアメリカっていう映画の世界も現実ですね。
書込番号:25630788
0点

>肉じゃが美味しいさん
残念ながらご自身が使っていなくても周囲の人たち(ご家族、ご親戚、ご友人、勤務先・取引先の人々等々)がこれら機器を使用していて、そこにあなたの情報があればあなたの行動や個人情報がすっかり漏れている可能性があります。
例えば他の人達のカレンダーにあなたとの日程が登録されていたり、住所録に載っていたり、、、であなたを取り巻く複数の人々の情報を全部合わせることであなたの行動は丸見えです。VIPはこうやって監視されていますが、情報はすべて蓄積されて行くので、今はVIPでは無くても将来何かの必要が起きた場合(誰にとって?が怖いところ)には検索一発で全ての情報が見えてしまいます。
そう言う時代になりました。みんな知らないだけですが、某国では既にこのような仕掛けが張り巡らされているそうです。法的には日本も対象です。某地域では個人の家の中にすら監視カメラが設置されているとの情報が流れれています。
書込番号:25630804
0点

>頼むからナビデータ他の情報削除してくれ!
昔
中古のナビ買ったら音楽データーが大量に残っていた
得したのかどうか
(登録地点はさすがに消されていた)
書込番号:25632209
0点

>観賞用タイプR買っちゃった2さん
> いや、自分で守れる範囲での話なんすけど…
そうですよ。
だから「自分で守れる範囲」すら何も守ってないだろう人が、たかがナビ他情報で、一体何を騒いでいるんだろう?と疑問に感じているだけ。
日本人の殆どが使用中のLINEを、LINEしか入れていない・だけしか使わない専用端末(もちろん非中華モデル)にしていない段階で個人情報保護など無意味。日本人は本気で自分や関係者の個人情報を守る気がない。
(諸外国で「怪しい」「使うな」とされているアプリやデバイスを)「みんな使っている、企業も自治体も国も」<=つまり日本人は誰も個人情報保護など何も気にしていない証左。
TikTokは米国で公共機関や大学などでは禁止されている州が多い。全面禁止も出てきた。
個人情報を抜かれるだけではなく、最近は政治的プロパガンダにも使われているという疑いが湧いてきている。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20230518/k10014070891000.html
書込番号:25632251
0点

今のご時世どんな情報でも取り扱い注意
書込番号:25633480 スマートフォンサイトからの書き込み
0点





>YS-2さん
嘘のような冗談のような現実という事ですね。仕方ありません。
男性でも車に興味のない乗るだけ燃料補給または充電するだけという人はけっこう多いですね。
ホイール付きタイヤの履き替え作業すらしたことのない人もざらです。
書込番号:25613555
0点

新しいアコードに乗って後輪にチェーンって、優雅で良いなぁ(´ρ`)
なんだか、おおらかさにホッコリするのはワシだけかなと。
書込番号:25613575 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>スプーニーシロップさん
ノーマルタイヤのFF車では滑って上れない雪の坂道を、ノーマルタイヤのFF車が、後輪に布チェーン(タイヤソックス?)装着して上がれたらノーベル賞ものっていうか、オカルトとして大騒ぎになるだろうね。
書込番号:25613593 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>スプーニーシロップさん
乗るだけ運転するだけ燃料を入れるや充電するだけの人が多すぎます。
駆動輪(軸)という言葉も知らないかもしれませんね。
書込番号:25613599
0点

会社の後輩が、パンクしてスペアに替えるってバンパーにジャッキかけてバキバキって、( ^ω^ )
そんなもんかも。
書込番号:25613605 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

昨日今日のニュースをチェックしておりますと、ノーマルで滑ってチェーン装着やスタッドレス装着にぶつかるケース、ノーマルしか履いていないのでスリップして走行できないからJAFを呼んで駆動輪へ布チェーンを装着してもらうケース。
こんな簡単な事も判断できないなんて。
お酒と同じ意味合いで、滑り止め装備を施していないなら運転する(動かす)な!運転する(動かす)なら滑り止め装備を施せ!
お酒は飲んだら運転するな!運転するなら飲むな!
滑り止め装備もしていないのに雪が降っていたら運転しないというとても簡単な判断が不可能なんて、完治まで治療が必要ですね。
書込番号:25613606
1点

>スプーニーシロップさん
軸上げジャッキ、輪上げジャッキ、ジャッキスタンド(リジットラック)をかける場所はディーラーに聞いたりすれば教えてくれるはず。
説明書にも輪上げのかける場所は載っているはず。
説明書を見るとかディーラーに聞く等をしないなんて。
ディーラー営業時間外だといざ知らず、説明書すらも読まないのでしょうか?説明書そのものがないのかもしれませんね。
書込番号:25613670
0点


>ひろ君ひろ君さん
ジャッキポイントは車によって違いますが、ミッションエンジンの後ろ側の車が増えました。
昔はフロントバンパー真ん中下部にジャッキアップポイントがあったりしたのですが、ミッションエンジン後ろのメンバーになったりミッション後ろ側メンバーのちょっと膨らんでいる場所だったり、低床ジャッキが無いとやりづらい時代になりました。
チェーンはやはり慣れでしょうね。
書込番号:25614260
0点

大昔 (40年以上前ですが) に免許を取りましたが、自動車学校でチェーンの付け方って、習いませんでした ?
その時の教習車は、クラウンの 3速 コラムシフト でした・・・
書込番号:25614742
0点

教習所でチェーンの付け方講習は、なかったかと。
書込番号:25614751 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>大昔 (40年以上前ですが) に免許を取りましたが、自動車学校でチェーンの付け方って、習いませんでした ?
似た世代ですな。
卒業前の2-3月の極寒時に教習所通いしてましたが、チェーンの付け方は教わらなかったです。
(当時はスパイクタイヤ履いていればどうにか走れました)
書込番号:25614778
1点

教習所でチェーンの講習何て無かったですねぇ。
スキーに行く前に自分の車で巻く練習しました。
書込番号:25614843
0点

20年以上前の車は前側のテンションロッドでストラットを引いていましたが
今の車は後ろから 長いAアームで支えていますので
車軸より前側に強い構造物はありません
関東では チェーンの実習はなかったです
教本にチェーンの絵があったくらい (雪の地方だと?)
亀甲は ほぐし方と ワイヤーの雄雌ひっかけを理解していれば
ジャッキアップは不要 というより
タイヤが地面に接地していたほうが 安定してつけやすい(空中だと引っ張れない)
リングキャッチがあると 一度ルーズテンションでつけて後から正式箇所まで引き込むとか
応用ができます。(補修にも)
書込番号:25614844
0点

雪が降ってもノーマルタイヤで走る人はいるので渋滞が発生するのですね。
ノーマルタイヤで走行する人の気持ちが全く理解できませんね。
単なる知識不足としか考えることができません。
車の性能を確かめたいという人もいるようなので注意した方がいいと思います。
書込番号:25614894 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>くまごまさん
どこまで、ノーマルで走っていいか?の判断ではないでしょうか?
難しいとは思いますが・・・
(行ってヨシとは思ってないですよ)
「私をスキーに連れって」の世代です。
丁度、ノーマル+チェーンからスタッドレスに変わりそうな時代でした。
私は、当時ノーマル+チェーンです。
このパターンで、FFのドオーバーや、スピンまでは経験してます。
今回は、チェーンもないので流石にムリと思いました。
書込番号:25615029
1点

>くまごまさん
>車の性能を確かめたい人もいる...。
あの箱根駅伝の山登りの坂道に雪が積もったら、ノーマルタイヤならAWD車だって無理だと知って欲しい。
書込番号:25615245 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

瀬戸内海の播磨地域ですが、今年は積雪無で行けそうです。
宍粟市波賀の戸倉以北は滑り止めが必要の道路表示されてます。
プラスチックのチェーンは、クルマのタイヤサイズが替わったので、買い替えました。
古いプラスティックチェーンは切れて使えない状態でした。
書込番号:25615256
0点

>NSR750Rさん
タイヤチェーンは、プラスチックチェーンより、金属製の亀甲型チェーンの方が、丈夫だし簡単で良いのでは。
書込番号:25615366 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



ハイゼットトラックなんですが12ヶ月点検後からブレーキを踏むと後ろからゴンと言う音がします。
音が出るのは朝の寒い時だけです。
ちなみに12ヶ月点検時ブレーキパッド新品に交換してます。
自分は後ろから聞こえるんですがディラーでは前からでパッドの研磨と直接で改善しました。
ところが1か月位経ったらまた音が出て、また新品のパッドに変えて治りました。
でも、また1か月程経ったらまた音が出て来ましたので明日また見て貰う予定です。
誰かココじゃないかもって思いあたる人いませんか?
書込番号:25578055 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ちなみにブレーキローターも新品に変えて見たんですがもっと音が酷くなったそうでローターは前のを研磨して付けました。
書込番号:25578065 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

何年式の何キロ走行のハイゼット?
トラックorカーゴ?
書込番号:25578120 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

26年式6万キロのハイゼットトラックです
書込番号:25578140 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

バックして駐車 → 前方に走行してその日初めてのブレーキで「ゴン」 ですか?
その場合、ブレーキパッド移動異音というモノがあります。
書込番号:25578239
0点

セカンドオピニオンということで他店でも見てもらい診断を受けるのが良いと思う。
9年前の車だから何かとあるのかもしれないな。
朝一でブレーキを踏むと左にハンドルが大きく取られるトヨエースというのを経験してる、一回だけで以後は普通に制動がかかる。
ディーラーでは直せなかったが実害が無いので手離すまで乗り続けてた。
古いローバーミニ1000、ブレーキを掛けるとリアからすごい金属音がする、バックプレートと言ってたがこれの緩みが原因。ミニ屋さんに持ち込むとすぐに修理してくれた。
書込番号:25578261
0点

バックしてブレーキ踏んでもなりません。前進低走行でブレーキ踏んだ時に鳴る時が多いです。
最初は寒い朝にだけ鳴ってましたが最近は朝昼晩関係なく乗りたての数回なります。
書込番号:25578692 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

Berry Berryさんの言ってる「ブレーキーパッド移動異音」はバックの後、前進した時に音が出る奴ですね。
1年点検受けた後から症状が出る
ブレーキパッドを研磨したら改善する。
ローターを替えたらひどくなる
と言う事で、私の予想はリアブレーキシューですね。
想像ですが、後ろブレーキの効きはじめが早すぎる為、先にリアブレーキが効き、その時リアブッシュ等がつぶれゴンって音が出てるか、その後に前ブレーキが効き始めブッシュが戻った時に音が出てるか・・(想像です)
この場合、前ブレーキの動きが良くなれば音が軽減されますし、前ブレーキの効きが緩やかになっても軽減されます。
また、ブレーキ操作が緩やかでも出にくくなります。
対策の作業内容としては、
1、リアブレーキの調整を一回緩め、自動で調整させるのが一番簡単だと思います。
調整されるまでブレーキの効きが悪くなるので気をつけてください。
2、もしくは、調整をぎりぎりにしてみるでしょうか・・・これのテストはサイドブレーキを軽くひくという行為でテストできるかと思います。
サイドブレーキ挽いてる状態なので気をつけてください。
参考まで
書込番号:25578907
0点

ディラーに土曜日預ける予定です。
ディラーでは前のブレーキパッド研磨や調整で今まで治ってる事から前ブレーキ疑ってるみたいです。
後ろブレーキじゃないのって一応は言ってみたのですが⁈です。
書込番号:25579001 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ディーラーに後ろのブレーキも調整してもらい直ったのですが、また一カ月たらずで再発です。
もう4回目です。
書込番号:25620563 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



過去にスタッドレスについてのトピをいくつか立てましたが、やはり雪が降り積もっているのにもかかわらずノーマルはいました!
・融雪装置の道だけ通る
・四駆だから問題はない
・雪は少ないから問題はない
買い替えしない理由は
・溝がまだたくさんある
・スリップサインが見えていないから車検はOK
中古を望む理由は
・新品高すぎ
・中古でも溝が充分だったら問題はない
と、ショップから聞きました。
こういう車輛に遭遇したくないと言っても遭遇しちゃいます。
ノーマルの人や、雪が降っても結構積もらないと交換しない人、古いとか減った冬タイヤを履いているのをどうも思わない、というドライバーが一定数いるので怖いですな。
4点

スタッドレスに限らず、酒気帯びの人、無保険の人、無免許の人、いわゆる無敵の人などなどいる訳で…
周りの人が自分と同じ感覚(自分で思う常識?)と思ってはいけません。
書込番号:25560897 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

雪の下はアイスバーンっていうこともあります。
ノーマルは滑るときはすごく滑ります。ノーマルでいる人はそういう経験が無いのだと思います。雪の降るときの温度ではノーマルの表面はカチコチです。
書込番号:25560899
1点

>ゆうRLさん
タイヤだけでなく、そういう輩は一定数は必ずいます。
そんな車に事故に合わされたら『運が悪い』とあきらめ、補償金で充当してください。
もっとも、任意保険に入っていなかったら泣き寝入りですが...。
書込番号:25560936
2点

昨晩歩いていたら、無灯火で走ってきて信号で丁度隣に停車した車がいたのでその旨教えてあげようと思って覗き込んだら、左手に上向きのスマホを握っていました。会社名が入ったジャケットを着ていました。教えてあげると「あーどーもどーも」と返答。
世の中そんなもんです。
書込番号:25561023 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ショッピングセンタで給油キャッププラプラさせた車に知らせてあげたら
怒って行っちゃいました 結果は知りません
書込番号:25561058
0点

>ゆうRLさん
スタッドレスでもダメな人はいますから
最終的には車をコントロールするのは人(ドライバー)
回りに迷惑かけなければ別に構わないと思いますよ
(違反じゃないし)
横によけて先に行ってねとか出来ない方(車のコントロールできないタイヤ、ドライバー)はどんなタイヤでも出てきてほしくない
書込番号:25561090
1点

安全の意識が足りない人も一定数いると言いたい。
安全意識の足りない人〜スタッドレス(冬タイヤ)編〜という事かな。
年を取るごとに能力は落ちていくので近年の衝突軽減装置や安全装置はあった方が良いのですが、タイヤがお粗末だと本末転倒。
タイヤだけで何ができる!タイヤを過信するな!はわかりますが、もしもそういう場面に遭遇しいちかばちかの急ハンドルが成功する確率はタイヤも関係あると思いますから、過信は禁物で油断大敵ですが、安全を願うなら備えは万全の方が良いと思います。
書込番号:25561125
3点

注意されても理解できない非降雪・非凍結地域に住んでいるような人たちは、実際にスリップ事故でも起こさないと、ノーマルタイヤの怖さ(スタッドレスタイヤのありがたみ)なんて分からないんだよ。
ちょい前に東南アジアからの旅行者(海外からの旅行者に限らずですよ)が、ノーマルタイヤのレンタカーで圧雪のある峠の坂道で登れなくなって右往左往してるニュースを見て呆れてしまった。
書込番号:25561279
3点

雪がほぼ降らない積もらない地域だけど、面白いの見つけたから買っちゃいましたスタッドレス。
履く機会はあるのだろうかw
スパイクタイヤの時代でも、お値段が高いからチェーンを巻いた車の方が多かったし、スタッドレスが出だした頃はゴムチェーンが多かったし。
北海道ではスパイクタイヤが必須だったと思う。
安全装備よりもお財布が大事ってのは今も昔も同じでしょうね。
ただ、スタッドレスを履いているから、AWDだから。。。安心。
って思考は止めた方がいいね。
装備しても、してないのと同じくらい慎重に走りましょう。
書込番号:25561352
1点

ノーマルで崖から転落とかの単独事故なら自業自得だろうけど、ノーマルで渋滞や立ち往生を引き起こされたり、ぶつけられたりしたら、たまらないよね。
書込番号:25561423 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>ゆうRLさん
>安全の意識が足りない人も一定数いると言いたい。
これは、ノーマル+チェン付帯はOK ですかね?
「私をスキーに連れってて」の時代なんで、ノーマル+チェーンでした。
スタットレスは履いたことないです。
(流石に今は、スキーには行きませんが)
FFだとコントロールはしやすかったです。
お尻が振ってもアクセルを踏むタイミングだけですし・・・
チェーンをはめるタイミングは、道が白くなりだしたぐらいでしょうか。
ガタガタとなるのと、後ろの車には気にしてた気がしますが・・・
書込番号:25561562
2点

>ゆうRLさん
追加です。
25年前は、白馬に2週に一度ぐらい。
20年前から、関西月一ぐらいの頻度でのスキーです。
15年前ぐらいからは・・・って感じです。
こんだけ書きましたが、申し訳ないです。
雪道には慣れていないというのが、自己評価です。
書込番号:25561578
1点

そもそも四駆だから…ってのはさすがに無知だろう。
でもそういう人多いんだよね。
うちの嫁もそうだけど…
発進などトラクションはどうにかなっても、ブレーキかけての停止は別。
それを知らない人が多すぎる。
とはいえ30年くらい昔、当時オールシーズンと言われた純正装着のATタイヤで新雪を走って遊んでたわ(笑)
書込番号:25562852 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



一部信販会社はダイハツの中古車売買に対するローンの扱いを停止した模様です。
今後の成り行きよっては残存価値の下振れが大きくなり、ローン会社の債権価値が下落することを恐れたのでしょうか?
今後は現金一括かダイハツ系の中古車ディーラーと関係が深い信販会社を選ぶしか無いかも知れませんね。
書込番号:25556886 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>ひろ君ひろ君さん
肋骨と胸骨を骨折しているのに開かなかった方が安全だと言うことですか?
書込番号:25558651 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

シートベルトがつぱってるなら 顔はぶつけてないんでしょ
ガレソ名乗るなら本家に迷惑かけないようにちゃんと勉強しようぜ
書込番号:25558665
6点

肋骨と胸骨を折るより7万円を払う方を僕は選ぶ。
書込番号:25558675 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

事故なんて運 エアバックも開くかどうかは運
この写真もフロントサイドメンバー先端は押されてないので
タイヤが曲がってませんね
7万はどうでもいいけど
この先 左側 谷底に向かって車が進み続けるなら
ハンドル操作できないのは怖いよなーー
書込番号:25558686
9点


>ひろ君ひろ君さん
ダイハツ車はその運さえ自ら捨ててしまったんだよ。
書込番号:25558689 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>肋骨と胸骨を折るより7万円を払う方を僕は選ぶ。
そうするには シートベルト未着用で事故を起こすことを選ぶんですね
こんなスレ主には一般道出てほしくないな
書込番号:25558690
11点

エアバッグが膨らむ条件
@時速20km〜30km程度以上の速度で、コンクリート壁のような強固な構造物に正面衝突したとき。
A自動車などと衝突し、@の衝突と同様の衝撃を受けたとき。
https://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/car_h20/safetydevice/airbag.html
エアバッグが展開しない可能性がある衝突事例
・クルマの一部だけが極端に変形するような衝突
・斜めにぶつかった場合 等々
写真だけでは判断できないかもしれませんね。
書込番号:25558698
14点

ローンネタで負けたら Xネタで
それでもだめなら株価ネタですか
今円安なので外国債券を売りかけて
デンソーに注文入れてます
トヨタは持ってるから (2015年頃購入なので) 原価割れしなければいいや
書込番号:25558708
2点

>ダイハツ車はその運さえ自ら捨ててしまったんだよ。
初期のエアバックセンサーはバンパーレインフォース上で衝撃を感知していましたが
各社 フロントサイドメンバーの先端にサテライトセンサを配置するようになったんだよ
勉強しようね
書込番号:25558715
12点



↑ すみません、自分のじゃないです。
Xからの抜粋です。。。
書込番号:25562356
1点

ローン会社や銀行はダイハツとの取引は慎重になったほうが良いように思います。
親会社がトヨタですし70年前の三井住友への恨みは未だに忘れてないようですし(取引は再開したようですが)ダイハツに同じ仕打ちをするとダイハツがまた元の戻ったら逆襲で逆に取引を打ち切りにされる可能性がないとは言えません。
書込番号:25562956
0点

毎日新聞をチェックしているが、この手の記事は未だ掲載されていないようですね。
書込番号:25563066
1点

こんばんは、
>保険会社は車両の検査不正を理由に保険金の支払いを拒否する場合もあるんじゃないの?
これはないと思います。求償が必要と考えるようなケースでも、いったん支払って付けを回すということでしょう。
書込番号:25563105
0点

スレ主様騒ぐもどローン会社全く動ごかず、静かですね。
「月曜日になったら…」、今日はもう土曜日です、明日は大みそかですよ、いつまで待てばいいのかな?
越年ですか?佐々木朗希選手の契約更改なら100%ありますが、ローン停止は100%無いでしょうね。
どうです?またユーチューブ隅から隅まで探されますかね。
書込番号:25566094
2点

https://www.youtube.com/watch?v=GQjIofSgkxA
スレ主さんが載せられた「Y’sの社長さん」のユーチューブ、この謎のローン会社早々にローン再開ですって。
まあ自分とこだけ停止しても意味無いどころかユーザーからそっぽをむかれますから慌てて取り下げたんでしょう。
元々ローン停止の文書自体も会社名が不記載なので、取材の新聞社さんも懐疑的、信用されて無かったようですよ。
今回のこの社長さんの完全な勇み足ですね、スレ主さんもね。
書込番号:25566108
2点

トヨタを敵に回して得する企業って日本にはないと思うの。。。
書込番号:25566325
2点



https://www.jiji.com/jc/article?k=2023122000253&g=eco
追加。
https://news.yahoo.co.jp/articles/6c79778c132a66ce0bc9de4a69a5048cc6851df0
トール&ルーミーの生産中止
1000クラス(排気量・寸法をトータルしたもの)はスズキのスイフト・ソリオ・クロスビー(X-BEE)・イグニスの独断場となります。
※排気量はクロスビーだけ1000cc.,その他は1200cc
一体どうしたダイハツ!
3点

>ゆうRLさん
おかしい事には
おかしいと言い
そうでない事には答えたら良いのでは?
書込番号:25565988
0点

〉じゃあ車検証の記載はどうなるんだい?型式は無いと困るでしょww
日野はどうなのかな
車検取れない使えない車が運送会社に溢れているのかな
書込番号:25566004
0点

>gda_hisashiさん
>日野はどうなのかな
国交省にメールすれば教えてくれるんじゃないの?
https://www.mlit.go.jp/appli/index.html
私はマイナンバーの件で厚生労働省にメールしたら返事きましたよ
書込番号:25566096
0点

>ktasksさん
>ゆうRLさん
スレ立てはするけど放置が多いのね
書込番号:25566126
1点

Daihatsu車は継続車検が受けられない
使えない
風の書き込みが煩いからな
裏は取ってないけど
日野は
〉「型式認定の取り消し」の意味は、あくまでも「今まで日野自動車が取得していた型式認定の権利が今後取り消される」という意味です。
過去に販売済の車まで遡って型式認定が取り消されるという意味ではありません。
みたいよ
書込番号:25566143
0点

ダイハツの件は、試験をした結果、最後は問題なかったということで一件落着するような感じがします。
なんかすそ野が広すぎて経済に水を差すことのないようにとなるようーな気がしてなりません。
社名を変えてしまう英断を望みますけどね。
書込番号:25569671
0点

>やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
名前変えるほどの事何したの?
すぐ問題になることなんてそれ程あるように思えんけど?
あるとすれば国の方でしょ?
お金も時間もかかる事させてほったらかし、してたら
腐敗するのは目に見えてる
検査は国が別にすべきやったね
書込番号:25569686
3点

結局、ムーブとかは型式取り消しにはなりそうも無いね
がっりちタイマー作動の動画が出ているのにね。
影響の無い商用車だけ生け贄にして終わり
それなら1台も取り消さず安全には問題ありませんで突っ張れば良いのに
中途半端な処分。
ドアロックのリコール以外はそのままだね
書込番号:25594908
1点

生産が終わったものを,さかのぼって型式取り消しに出来るんですかね?
そっちの方が現実的じゃないと思えますな。
取り消しも,トラックタイプだけでしょ?という話で。
書込番号:25595379
2点

まあ処分が緩いみたいな話もありますがダイハツだけでなくダイハツの関連企業、下請け企業も多くそれに対する影響を考えれば妥当な判断だと思います。
早ければ二月に生産再開する見通しの様ですし。
確かにダイハツの犯した不正は許せませんが面白がって潰れろとかいうのはちょっと違うように思いますが。
松本人志みたいに大物芸能人が1人消えても社会的には何の影響もありませんがダイハツが潰れればダイハツ頼りの関連企業や下請け企業がその煽りを受けて潰れる事があれば日本経済にも少なからず影響はあるかもしれませんし。
ダイハツ以外のメーカーの部品とかも作っている企業なら大丈夫でしょうけどダイハツの部品しか作ってない企業も結構ある様ですし。
ダイハツはもともと自動車産業では稼ぎ頭の方ですし(日本国内では)自動車産業自体が日本の経済を支える基幹産業の一つですのでダメだからと言って簡単に潰していいものでもないようにおもいますが。
書込番号:25595586 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>akaboさん
>生産が終わったものを,さかのぼって型式取り消しに出来るんですかね?
akaboのおっしゃる通り、生産終了してる型式取り消しても意味はありませんね。
型式取り消しの意義もわからず、対岸から火事を煽ってる人見ますけど。
書込番号:25595630 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

大変失礼しました。敬称を書き損じました。
訂正
×>akaboのおっしゃる通り、
↓
◯>akaboさんのおっしゃる通り、
本当に申し訳ございません。(汗
書込番号:25595632 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>コマンタレブブブブーさん
敬称気にしませんから。OKよ。ハッタリより,中身が大事。
書込番号:25595639
2点

>akaboさん
>生産が終わったものを,さかのぼって型式取り消しに出来るんですかね?
そっちの方が現実的じゃないと思えますな。
今頃そんな話をして無駄なことを・・・・
販売済みがなるわけ無いでしょう
取り消しくらっても新たに取得すれば良いだけ
ただ通常、2-3ヶ月で取得出来るけど今回の件で慎重に審査し無ければならず時間がかかる見込み。
トラックがタイマー使用で取り消し理由とするなら
ムーブも取り消しし無ければならず
それをしないなら1台も型式取り消しし無ければ良かっただけ。
書込番号:25596006
1点

>akaboさん
ありがとうございます。
良い方で、また気さくな方ですね。
失礼しました。(^_^;)
>ミヤノイさん
あなたは根本的にわかってないね。
(・_・;)
書込番号:25596113 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ムーブの生産が終わってるなら,さかのぼって取り消しなんて,あるのって話になる。
通じなかったか?
これから発売を目指すものは,型式は,これからの話
書込番号:25596567
1点

次のMOVEが発売できるかどうかは,新しい基準に変わる前に滑り込みセーフで安く仕上げるつもりだったが。。。
という観点があるそうなので,
通信に詳しいような振りをしてる割には,考えが。。。。。。以下,省略
書込番号:25596570
2点

時代わジャパぁーン♪(`・ω・´)ゞ
書込番号:25596605
1点


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