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長距離ドライブで感じたこと

[komacky_0173]

長文で単なる愚痴です。

昨日久々に長距離ドライブをしました。
片道200kmくらいだったので片道2時間30分くらいの予定で考えてました。
朝早めに出て、順調に走り出しましたが、
何と事故渋滞が4箇所も...行きだけで6時間...うんざりしました。
自然渋滞はある程度予測できるけど、事故渋滞だけは...

さらに、こんなご時世にも関わらず煽り運転にあいました。
後ろにピッタリくっついたので車線変更しました。
隣に止まったときにチラッと睨んだら目をそらしたので運転中は気が強くなる本当は弱い人間だとわかりました。

また、高速を走っていると高齢者の無謀な運転にも何度か遭遇しましたし、マナーの悪い運転も何度も見ました。
レンタカーも前に比べて増えましたね。その運転の荒いこと荒いこと。

どんなに車が高性能になっても運転手の技術やマナーを改善していかないと駄目ですね。

書込番号：21330847　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞片道200kmくらいだったので片道2時間30分くらいの予定で考えてました。
朝早めに出て、順調に走り出しましたが、
何と事故渋滞が4箇所も...行きだけで6時間...うんざりしました。

長距離の移動、お疲れ様です。

私はクルマで走るのは好きですが昼間の移動は出来るだけ公共交通機関を利用しています。100人いれば100人の人格が存在しますので自分のペースで走るのはまず無理です。煽り者や高齢者は至る所にいますのでそんな奴らと付き合っている事は時間の無駄ですし身の危険さえ起こるご時世です。

君子、危うきに近寄らずでいきましょう。

書込番号：21330869

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

ルームミラーの角度を換えて後方が見えないようにしているだけでも気持ちがだいぶ変わります。見えないから、煽れているかどうかさえ分からないので気分的には普通に保て、これだけでも違います。
電動式ルームミラーだと楽なんですけどね。意外とこれ作ったらいいんじゃないかと思います。バックするときにはかならず定位置になる。

高速を走っていると走行車線と追い越し車線と流れが逆転しているのが現実で追い越し車線が詰まっていて、走行車線の車が追い越しているようなこともあります。オートブレーキのついている車に思うことは、道路標識の制限速度のマークを読み取ってその速度以上になったらリミッターをかけてスピードが出ないようにするとか前の車との車間距離を時速と照らし合わせて強制制御する機能がなぜ作れないのか疑問に感じます。巧者なものを作っているようでいて意外と盲点だらけのようです。こういう部分は、電気会社のほうが上だったりして。
ドライブレコーダーの普及によりいずれタレコミによる無謀運転者の検挙が合法化されるのではないでしょうか。反対する人はいないと思います。

書込番号：21330906

[yu-ki2]

すいませんが、
追越車線であおられ、
走行車線に入ることができたのなら、
状況はわからないですが、
通行帯違反はしていませんでしたか。

書込番号：21330914　スマートフォンサイトからの書き込み

[komacky_0173]

＞yu-ki2さん
普通に走行車線を90km/hで走っていて、
前の車が軽トラックだったので100km/hまで加速し、追い越し車線に入りました。
その際に軽いカーブだったこともありましたが後方に車が来ていないことは確認済みです。
追い越し後走行車線に戻ろうとした際に猛スビードで現れた車に煽られたということです。
まさにピッタリとで、その車のフロント部分もミラーから確認できないくらいの距離です。
あそこで万が一前方で不測の事態が起こりブレーキ踏んだらアウトでした。くらいの接近煽りです。
こちらとしては交通規則に則り、周りの流れを把握しての運転ですからね。
煽った車の方が通行帯違反ですよね？
私は常に走行車線を走ります。追い越しの時だけ追い越し車線に入ります。

書込番号：21331006　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽちどらごん]

>普通に走行車線を90km/hで走っていて、
>前の車が軽トラックだったので100km/hまで加速し、追い越し車線に入りました。
>その際に軽いカーブだったこともありましたが後方に車が来ていないことは確認済みです。

一般的な運転だと思います。
僕は軽自動車なので煽られたことはないです。

だけど関ヶ原の名神高速でフォレスターのターボ乗られている方が
追い越し車線１５０キロ？ほどで走って行ったのには驚きました。

常にナンバーは確認します何故飛ばすの？(。・ω・。)

軽自動車は煽られにくいのかもしれませんね

・・・

書込番号：21331057

[mc2520]

>・・・煽り運転にあいました。
>後ろにピッタリくっついたので車線変更しました。


高速の 走行車線 にて、後ろにピッタリくっついてくるのがいますが、
全てが、煽り運転では無いように思います。
街乗りと同じ感覚で、車間距離をとっている方がいますね。

個人的には、その様な場合には車線変更はしないで、非常にユックリと速度を落とします。
一分間に１キロくらい・・・、５キロくらい遅くなると追い越していきますね。

>・・・100km/hまで加速し、追い越し車線に入りました。

個人的には、追い越しの場合には ”後方の確認” を充分にして・・・、追い越し車線の流れの速さに合わせます。
実際の多くの車の速度を無視しても危険なだけです。

追い越し車線を走る速度の非常に速い車がいれば、その車の通過を待つのが賢明ですね。
追い越しには、ある程度の速度差が必要です、短時間で終わらせるのも重要です。
ただ、速度違反も要注意ですね。

書込番号：21331121

[AZR60-202]

＞komacky_0173さん

世間は紅葉シーズンに入りかけの3連休です。

自然渋滞、事故渋滞を想定してもっと余裕のある運転を心掛けて下さい。

煽った相手の隣に並んで横を見るのも、辞めたほうが良いです。
あなたが、どんなにケンカに自信が有っても、ナンバーがバレているとどんな仕返しが有るかわかりませんので。

書込番号：21331161　スマートフォンサイトからの書き込み

[北国のオッチャン雷]

常識はずれの運転している人も居ますので困ったものです。

つぼろじんさんが仰るように法定速度は遵守しているが、走行車線を走らない車には私も腹立たしく感じます。

走行車線と追越車線の意味がわからんのかな？

前しか見ず周りが見えていないのでしょうね。
急いでいる方からすると煽られてもしょうがないと思うこともありますね。

書込番号：21331165　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

mc2520さんのコメントに賛同します。

真面目に走行しているドライバーには信じられないかもしれませんが、180km/h以上で走っているクルマやバイクも珍しくはありません。
「そんなクルマに追突されてもオレは悪くない！」と思うのは全く間違いではありませんが、追突されて大変な思いもしたくありません。
追越車線に出る際は、何キロだったら良い、というのではなく、十分に追いつかれない距離が空いていることを確認するのが最重要です。

書込番号：21331194

[たぬし]

＞どんなに車が高性能になっても運転手の技術やマナーを改善していかないと駄目ですね。

逆ですね、人間が愚かなままなので車がどんどんお利口さんになっていくのです。

そんな私も煽り運転が取りだたされて、教育している立場でありながら
助手席から煽ってるよと注意されちゃったりしました。。。愚かなままです。

とくに時間に余裕が持てないときですね。
そんな時にはピピピとなったりするので反省できるのでお利口な車に感謝しています。

書込番号：21331268

[komacky_0173]

みなさんご意見ありがとうございました。
いろんな意見がありますね。

みなさんも安全運転を心がけてください。

書込番号：21331302　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

＞車がどんどんお利口さんになっていくのです。
そのうちACCのような装備も取り付け義務が出来て車間距離も固定で
高速道路は走らないといけなくなるかしれませんね。

街乗りと同じ感覚（距離）で走る方は結構いますよね。
また、軽やミニバンタイプはノーズ部分が短い（無い）のでバックミラーで
見たときに怖いと感じる距離で後ろに停まっているときがあります。

書込番号：21331359

[つぼろじん]

まあ　自分の運転で　前しか見ていないやつもいるしね・・・・

一般道の50キロ区間でも　40キロで走って　後続車が何台も連なっていても　しれーとして　運転している馬鹿野郎もいますから

後ろから　クラクションをガンガン鳴らしてやりますけど・・・・全く動じないやつがほとんど・・・

周囲　後方の車の事もしっかり確認して欲しいものですし　　速い車がいたら　さっさと道譲るべきだと思いますが・・・・

書込番号：21331370

[ハノルア]

私、相当なイラチです。今まで理不尽な運転され、逆に止めて注意する事もありました（当然相手は見ます。しかしヤンチャな人らより、ヘタレが多い）。
しかし、もうやめました。気にしているとキリがない。自分は安全運転に徹します。
急ぐ車には譲り（急いでるのね、余裕ないのねー）、前を空けて走る車（自信ないのね、下手くそね）、トラック、ダンプとの並走をなるべく避け（前見えないとイライラ感増しますし、細かな物落ちてくるし、排ガスが臭くストレスに）、ストレスかからないよう、考えて走ります。
こちらが相手の事を考えながら走ってると、周りも気遣いしながら走ってる事に気付きます。そうなると、運転が楽になります。
車に乗ってる時は余裕もって。車で判断してはいけません←結構いてます。車でのトラブルはエキサイトし、一瞬の判断が命取りになりかねませんからね。

書込番号：21331560　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞つぼろじんさん

気持ちはよくわかります。私も同じようにイラつきます。
でもね、ホントにその速度が精一杯のドライバーもいるんです。お年寄りとかね。
時々脇に止めて譲ればいいのに、とも思いますが、そんな余裕もないんでしょうね。
近頃はその事に気付いたので、あまりイラつかなくなりました。そしてどうしても先に行きたい時は、安全に追い越せるチャンスを伺って追い抜きます。まあ、交通状況によりできない場合は我慢するほかありませんが…

前が遅いからとべったりくっついて走るクルマが多いですが、そんなことするなら追い越しゃいいのに、といつも思います。
私はそいつごとゴボウ抜きにしますが、見本を見せてやってるのに追い越しもできない下手くそが多いですね。(ｰ ｰ;)

書込番号：21331608

[懐古セナプロ時代]

以前、星野一義が言ってましたね。

プロのドライバーは一般道が1番怖いって。

プロ同士でサーキットをぶっ飛ばしている方が遥かに安全だってね。

書込番号：21331617　スマートフォンサイトからの書き込み

[AZR60-202]

＞ダンニャバードさん

前が遅いからとべったりくっついて走るクルマが多いですが、そんなことするなら追い越しゃいいのに、といつも思います。

まさにその通りと思います。

私も仕事の帰りに40キロ制限の片道1車線の通勤路を50キロで走行中に煽られます。
22時以降で対向車もそんなに多くありません。「はよ抜かせや」と思いながら走っています。
いつまでも抜かないので「よう抜かんのなら煽るな」とも思います。

書込番号：21331940

[エリズム＾＾]

遅いクルマ同士が並行して走られるとどうしようもない…

書込番号：21332061　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

追い越し車線もいちよう3分以上は走行してはいけないと交通法にはあるのですが。今免許取っている人だと教わるんじゃなかろうかと。マナーの悪い車ってのは、だいたいあの車種という具合におおかた色分けされますなぁー。軽でもたまにあおるやつもいますょ。
エンジンも高速回転であれじゃー壊れるだろーにと思いますね。

高速道路も一般道も取締り用の監視カメラが増設されてゆくかも。　

一時停止線の白線超えて停止してもそれは停止扱いはされないからね極力注意しましょう。

書込番号：21332083

[ダンニャバード]

＞AZR60-202さん

＞いつまでも抜かないので「よう抜かんのなら煽るな」とも思います。

ホントそうですよね。
片側1車線道路で遅いクルマに追いついてしまった場合でも、私は車間を詰めることはしません。自身、後続車が詰めてくると気分が悪いので、他人に同じ思いをさせたくないからです。

なのにその私の後ろのクルマが詰めてくることがあります。
前が詰まってるんだから煽る意味もないのに、バカみたいに近づいてくる輩って多いですよね。
そんな場合はさらに前方の車間を開けておいて、クネクネ道になったら一気に引き離したりして遊んでいます。
まあ、どっちもどっちですが、出来れば皆が気持ちよくマナーを大切にした運転をして欲しいですね。

書込番号：21332152

★★三菱パジェロ ショート終了みたいっす

[腹筋自慢]

ついになくなるようです。
告知もされていました
http://blog.livedoor.jp/ganbaremmc/archives/52356905.html

書込番号：21323955

ボルボの品質・サービスは最低！

[AS1973]

ボルボの品質は最低だな！
デザインは凄くよくなったが、中身は全然ダメ。
世界一安全な車というが、走行中に何度もエンジンストップしては、どこが安全なのか？
むしろ、世界一危険な車だ！
新車購入から一年半で三回もエンジンストップ！ふざけるな！

書込番号：21302332　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

動かなければぶつかることもないからね。
そういう意味では安全なのかもね。

書込番号：21302431　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

ボルボってスウェーデン鋼使ってたから丈夫って売り文句だったと思うけど今でもそうなの？

書込番号：21302464　スマートフォンサイトからの書き込み

[AS1973]

侍ジャパンさん、eikoocbさん

スウェーデン鋼を使っているかはわかりませんが、ボディーは丈夫だと思います。ドアを閉めた時の音はドス！って感じですし、ボディー重量も重いので
ある意味ボディーだけは『安全』かも。
その他、いろいろ安全装置を付けているけど、今のボルボの品質からきちんと作動するのか不安ですね

安心して運転出来る車ではないですね

書込番号：21302499　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

ボルボのメカニックをやっていた知人もボルボの品質は確かに酷いと言ってましたね。もうかれこれ10年くらい前の話ではありますが当時は余りにもクレームが多くて毎日ビクビクしながら仕事をして居たらしいです。本国の人間と話す機会があったのでちゃんと検査はしているんですか？と聞いたそうですが、先方はやっているとの回答だったそうです。

高品質な国産車に慣れている方は相当な覚悟が必要らしいですね。

書込番号：21302567

[AS1973]

今も昔も変わらない品質なんですね。
デンソー製のインジェクション、アイシン製のミッション、いくら品質の高い日本製を使ってもメーカーが使いこなしていなければ、宝の持ち腐れ。
結果、出来あがった車は品質不良。
本国のボルボに問い合わせても回答なし。日本のボルボ・カージャパンも誠意なし。
売ってしまえば、後は知らんぷり。
メーカーの『品質』も最低ですね

書込番号：21302600　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

10年前はフォード傘下。
6年前から現在は中国資本。

ワタシの中では、
北欧の安全なクルマのイメージは
スッ飛んでしまいました。

書込番号：21302602　スマートフォンサイトからの書き込み

[AS1973]

交通量の多い片側三車線の追い越し車線で、突然エンジンストップしたときは、怖かったですね。
ロードサービスと警察を呼んで、国道を一時閉鎖して路肩に移動しましたが、まぁ大変でした！
また、何処でエンジンストップするのか、不安で遠出できないですよ。

安全・安心の車ではないです。

書込番号：21302637　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

そんな車にまだ乗っているんですか？
早く廃棄しましょう。

書込番号：21302781　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

破棄するんならオレにくれ(^^)/

書込番号：21302878　スマートフォンサイトからの書き込み

[AS1973]

廃棄したくても廃棄できないです。(>_<)
さきゆくものがないので・・・

買取金額は、当初180万円。ディーラーの担当者が頑張ってなんとか220万円でした。
値引きを考えない場合、新車購入（乗出し価格)500万以上の車が一年半で値落ち率60％以上。
ボルボの値落ちがひどいのは知っていましたが、ここまでとは・・・

いろんな意味で新車で購入する車ではないですね

書込番号：21302917　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞AS1973さん
そもそも、日本国内の自動車メーカーが、最もトラブルが少ない。
世界のトップシェアに日本のメーカーが並ぶ事から解る通り。

自分では、1000万円クラスのヨーロッパの自動車と
300万円クラスの日本国内の自動車と、同じ品質だと思う位です。

書込番号：21302955　スマートフォンサイトからの書き込み

[をーゐゑー]

ボルボは乗ったこと無いから品質は知りませんが，一応申し上げておきますと，日本で言うエンストはエンジンストールです。

自分で止めるのがエンジンストップだとか。

書込番号：21303434

[+x~)8hapTZ/f]

ドア開閉音は気密に依存するから剛性高いかどうか別問題だろ。

そんなゴミはさっさと売り払おう。

書込番号：21304076

[猫の座布団]

「消費者が最も信頼できない車ランキング」テスラのモデルXほか10車種
https://www.msn.com/ja-jp/autos/news/%e3%80%8c%e6%b6%88%e8%b2%bb%e8%80%85%e3%81%8c%e6%9c%80%e3%82%82%e4%bf%a1%e9%a0%bc%e3%81%a7%e3%81%8d%e3%81%aa%e3%81%84%e8%bb%8a%e3%83%a9%e3%83%b3%e3%82%ad%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%80%8d%e3%83%86%e3%82%b9%e3%83%a9%e3%81%ae%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%abx%e3%81%bb%e3%81%8b10%e8%bb%8a%e7%a8%ae/ar-AAtXBMd?ocid=spartandhp#page=2

書込番号：21304677

[けんてぃ]

外車ならドイツ車以外は買わない方が。

書込番号：21305110　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pruflas]

つまらない故障も多いと聞くけど
ボルボって部品がやたらと高いと思う
センサー系部品でも平気で10万とか15万とか
ドイツ車より全然高いと言ってましたね

書込番号：21305513

[AS1973]

コメントして頂いた皆さんへ

私の愚痴につきあっていただき、有り難うございます。

外車を購入する際、多少のトラブルは覚悟していました。納車当初からパドルシフトの塗装がはがれていたり、その後、バイザーのライトがつかなくなったり、フロアマットの留め金（ボディーと留め金の接合部)が折れていたりしましたが、全てご愛嬌とし受け入れました。
一回目のエンジントラブルも文句言わず受け入れました。

しかし、その後もEGR故障、エンジントラブル（二回）あり、さすがに我慢の限界です。
穏便に解決しようといろいろ交渉しましたが、ボルボ・カージャパンの対応に呆れています。

因みに、これまでの修理費は100万円を超えています。全て保障で対応していますが、保障が切れた後が怖いですね。

品質は、日本車、ドイツ車には遠く及ばないです。

書込番号：21305534　スマートフォンサイトからの書き込み

[けんてぃ]

納車1年半で新車保証で実費にはなってないが、修理の明細書上で100万越えなんですか？
もしそうなら怖くて絶対買えませんね。

書込番号：21307588　スマートフォンサイトからの書き込み

[AS1973]

けんてぃさん

これまでの修理明細表の合計金額で100万オーバーです。

ディーラーでは、交換したと言っていた部品も実際は洗浄して再利用しているし、その言い訳が担当者間の連絡ミス。
「交換しなくても問題ないから安心してください」と言われても、信用出来る訳がない。

うんざり！

書込番号：21309772　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

突然エンストしても大丈夫な様にボディだけは頑丈だとか？
何か残念。
V40に限らずXCシリーズにも当てはまるのでしょうか。
多少のトラブルは我慢出来ても突然のエンストだけは勘弁願いたいものですね。
中国資本じゃアカンのでしょうね。

書込番号：21310300　スマートフォンサイトからの書き込み

日産大丈夫？

[28タロハウス]

9月に問題が発覚した後も、一部の工場で無資格検査が続いていたことが18日、分かった。日産は各工場で改善策を講じたと説明していたが、ずさんな管理実態を改めて示す形となった。

書込番号：21287056　スマートフォンサイトからの書き込み

[wishblue]

組織のトップが謝っても、現場の一部では他人事のようにしか感じていないのですかね…

しかも使用してる鋼材が神戸製鋼だとしたら、ダブルパンチ。

企業イメージ下がりますね。

書込番号：21287079　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

これだからルノーなんて、おフランスの会社に吸収されるのですよ。偉い人は分かってません！

書込番号：21287084

[at_freed]

以下、企業メッセージです。

２種類の人間がいる。
やりたいことやっちゃう人とやらない人。
やりたいことやってきたこの人生。
おかげで痛い目にもあってきた。
散々恥もかいてきた。
誰かの言うことを素直に聞いてりゃ、
今よりずっと楽だったかもしれない。

でもね、これだけは言える。
やりたいことやっちゃう人生のほうが、間違いなく面白い。
俺はこれからもやっちゃうよ
あんたはどうする？

http://news.aol.jp/2015/08/23/hwz_nissanyazawa/

書込番号：21287105

[江戸の隠密渡り鳥。]

スレ主さんの仰る事が事実なら…

なんとかにつける薬は無い…
何とかは◯ななければ治らない…

どちらかですね。

書込番号：21287199　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

リコール台数120万前後というのは日産の年間国内販売台数の3年分。

ようは車検を受けてしまった3年以上前の車両も実際は同様の状況だったが車検を受けた為、リコール対象外となっただけ。

実際は何年前からやってたんでしょう？
長年の癖は直りませんね(笑)

書込番号：21287316

[pmb]

日産の場合、癖と言うよりは企業体質じゃないですかね？

車検切れ無保険で通勤していても、会社からは指導も罰則も与えないとして放置する企業ですから。

書込番号：21287549

[けんてぃ]

これからセレナを納車する身ですが、空いた口が塞がりません。日産車体の湘南がこれだけ再三言われている中、統制が取れていなかったと言うことは他の工場も、、、無きにしも非ず。というよに思えてしまいます。

何台かドイツ車を乗り継いで居て、昨今の国産車の価格アップに伴い技術革新も欧州車と同等の先進機能が装備され、久々の国産に期待を込めて契約したのにこのザマです。
まあ輸入車もディーゼル問題ありましたが、値引き考慮後の価格が実質数十万円しか、国産と輸入車で違わない中、今後はミニバン以外ならやはり輸入車を選択するべきだなと再確認させられました。
それにしても酷いですね。

販売会社が可哀想。ただ末端消費者であるユーザーが一番の被害者であることには変わらないが。

書込番号：21287610　スマートフォンサイトからの書き込み

[hat-hat]

日産の法律をないがしろにする体質は非難されて然るべきですが、いい加減こんな形骸化した国の規制を見直す時期に来ているのでは無いでしょうか？本来製造物の品質責任はメーカーが負えばいい訳でそれに国の検査を義務付けている事自体がおかしいです。

車検制度にしても検査項目を見れば明らかな様に車の同一性を確認するだけの納税制度ですから。

こんな事件があっても日本車が高品質である事実は間違いないですから一般消費者は惑わされない様にしたいものです。外国ではもちろんこんな制度はありませんし、はっきり言って相当いい加減です。規制に縛られている分手間暇がかかりその分のコストは車両価格に上乗せされています。

書込番号：21288349

[やまかなAT]

家の近くの日産販売店を朝晩通っても、やはり活気がない。

とりわけ、じかにお客さんに接するところは超大変でしょうな、、、。

書込番号：21288973　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

＞9月に問題が発覚した後も、一部の工場で無資格検査が続いていたことが18日、分かった

安全上に問題ないからリコールもしないそうですね

それを聞いて、マクドナルドの中国工場での鶏肉の長靴での踏んづけを思い出しました
中国での擁護ツィートで食べて死ぬわけじゃないしってのがありました
その後マクドは鶏肉の仕入れ先を国産に切り替えましたね

たしかに熱処理するので踏んづけた鶏肉製品を食べても死ぬこともないし味的にも変わらないでしょうね
しかし、その後しばらくマクドは経営的に低迷していましたね

日産の今回の件も似たような道をたどるのかな？
そして、安全上には関係がない他社への燃費詐称の一件・・・どう説明できるのでしょうか
相手さんも準身内とはいえ相当な被害を被ったと思うんですが、じつはもう内々でカタはついているのかな

書込番号：21290515

[けんてぃ]

もうお知りだとは思いますが、116万台に加え、在庫車3万4千台＋納車済み4千台をリコール届けると発表されましたね。
今回は出荷停止で完成検査の再検査で大忙しだったせいだか、検査ラインの外で無資格者がブレーキの確認検査をしてたのが問題らしいですね。

2週間は出荷業務停止するみたいですね。
自分で首を絞めてるような。

書込番号：21291491　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｴﾛﾒｶ大好き]

この間、ディーラーに行ったときに
この話をしたのですが
再点検をディーラーのラインで通すと１台２時間くらい掛かるそうです。
１日４台くらいしか出来なくてリコール対象車を
点検し終えるには半年以上掛かるみたいです。
ディーラーの方も『メーカーは何をしてくれてるんだよ』と嘆いてました。

書込番号：21292011　スマートフォンサイトからの書き込み

[RGM079]

問題は資格のない人が検査してた事ですよね。
有資格者を増員しない限り解決できないと思うんだが、急に人を増やせるんだろうか？
今の人材に資格を取らせるか、他社から引き抜く鹿ない。

不祥事そのものは軽微でも、対策が困難なので深刻な問題だと思う。

書込番号：21292205　スマートフォンサイトからの書き込み

[redswift]

日産って危機管理できてないな。
ダメだ、こりゃ。

書込番号：21292215

[晴天の辟易]

本件の「有資格者」のハードルは高いものではなく、増員は容易なようです。日産の体制は他社はクビを傾げるようなものらしいです。
他社では期間工の方も多数が資格を取得して対応しているそうです。

書込番号：21292228　スマートフォンサイトからの書き込み

[うみそらやま]

日産コストカット徹底しすぎ。
ゴーンさんの責任ですよ。

どれだけ車種絞ったか。
グローバール車種のおまけで日本仕様に
してる車ばかり。
日本仕様は、ノートとセレナ、エルグランド、キューブ
これくらい。
すべて使いまわしの車体に、リーフの余ったモーターを
ノートに搭載。後はモデルチェンジもせず、色変えてごまかし
販売車種ばかり。
国内の顧客を馬鹿にしてますよね。
スカイラインは６００万。誰が買うの。
３００万から５００万までの車がない。
エクストレイルフル装備にしたら４００万オーバー。
セレナも４００万オーバー。
そりゃ売れないですよ。

今回痛み目見ないと。
販売店はかわいそう。

書込番号：21295972

東名高速道路での事件

[懐古セナプロ時代]

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171010-00000047-asahi-soci

何ともいたたまれない悲しい事件です。
誰にでも起こり得る日常での出来事からの事件です。
同じ様な悲しい事件を起こさない為に議論、意見を交わしましょう！
まず私から。

どんな相手であれ、注意する場合は丁寧にお願いする口調を心掛けましょう。

同じ様な状況に出会ってしまった場合には、まずハザードを出して走行車線側に戻り、路肩に停車し、ドアをロックし警察に連絡しましょう。

隙をついてぶっ飛ばして逃げるのは危険なのでお勧めできない。

情けなくてやるせないけど、危険な輩には関わらない様にしましょう。

ホント嫌な世の中。

書込番号：21267715　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

言い方悪いけど、軒先のアシナガバチの巣を棒で突いてハチに刺されたみたいなモノ。

刺激しなければ襲われる事は無かったのに。

書込番号：21267738　スマートフォンサイトからの書き込み

[でぶねこ☆]

亡くなった方にはご冥福を祈ると同時に、追突してしまったトラックの運転手にも同情を禁じ得ません。
結構使うルートなだけに、一歩間違えれば自分も巻き込まれていた可能性が有ります。
運転免許の交付時に性格適性も加えて欲しいです。

書込番号：21267748

[JTB48]

クルマに乗ると性格が変わる人が多いですし、でかいクルマだと何様になっちゃう人もいます。私はセレナに乗った奴に罵声浴びせられたので、ミニバンに乗ってる一部ユーザーは嫌いです。とにかくヤバい奴に出遭ったら目線を合わさず逃げましょう。決して受け答えはしてはダメです。

書込番号：21267796

[gda_hisashi]

ニュースは表面的な内容しか流さないから
(しかも被害者目線)

どんな注意だったのかどう言ったのか

本当に止まった後逃げられなかったのか
(ドアを開けない下りないって選択は無かったのか)

解らない

一番の被害者はトラック

と思う

書込番号：21267809　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

これでは追突したトラック運転手に罪は無いのでは？
私はそう思います。

書込番号：21267812　スマートフォンサイトからの書き込み

[曹操孟徳 −蒼天航路−]

ひとつ疑問に思うことがあります。
下記の想像力の時間は作れなかった
のでしょうか？

高速道路では故障した場合は
路肩の左側に寄せて、さらに車から降りて
ガードレールをまたいで、道路外で待機と
教わりましたが

今回のケースは
その状況下よりも怖い右側での駐車に
なってしまい、

想像力を働かせる時間も、もらえないくらいの
幅寄せや急ブレーキや車ブロックの
行為。

人を怒らせると
感情的Vs感情的になるから

人を怒らせないテクニックが
必要ですね。

【駄目な例】
どうろでブレボーやスケボーしている高校生を
注意するとき。
「お前ら邪魔だ」
「ここは公道だ、まったく常識も知らんのか。」

上記は間違いなく、高校生の反撃に遭います。

【狡猾な例】
「君たち、2歳や3歳の子達がここで三輪車の練習をしたいんだけど、あのママさんたちが困っているんだ。少しだけ場所を貸してくれないかな？」

上記なら多少はブツクサ文句を言われるかもしれないが脇腹にボディーブロー1発程度ですむかも
しれない。
病院送りになることもない。

だから人生は狡猾に生きていかなければ
いけない。

書込番号：21267920　スマートフォンサイトからの書き込み

[曹操孟徳 −蒼天航路−]

↑
すみません、アバター顔を間違えました。
申し訳ございません。

書込番号：21267926　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒラヒラマイマイ]

トラックの運転手は前方不注意なので
擁護できません。

書込番号：21267930　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

亡くなられた方はお気の毒ですし、逮捕された容疑者の行為も許されるものではありませんが、ドラレコ動画等が一切公開されてこないという事は、どっちもどっちだった可能性もありますね。

被害者側の言い分だけで作成されたと思われる”イメージ動画”だけでは、ぶっちゃけ事件・事故の本質が全く見えてこないです。

まあ、ちょっと車を運転しただけで煽り運転などに頻繁に遭遇しますが、対処法を誤るとこうなりますよ・・・という怖い実例を世に知らしめるニュースにはなったと思います・・・。

書込番号：21267964

[[正]メカニック[義]]

邪魔だ
どいてくれますか

言い方一つだよね。
自己防衛の為にもグッと堪えないといけない場合はあります。
特に家族と乗っている時。

トラック運転手は確かに巻きこまれたような状況ですが、大型トラックが追い越し車線で走っていて、更に前方不注意なのであまり同情出来ません。

大型ならリミッター付いているので追い越し車線には来ないはずですし、追い越し車線を走る時は追い越しをかける時なので気を抜いてはいけないはずです。

書込番号：21268042　スマートフォンサイトからの書き込み

[たまさん8888]

今日の仕事帰り…無理矢理な車線変更してきた野郎2人が乗った軽四のラパン。ここでクラクションでも鳴らそうものなら絡まれるのは200%。dqソのアホ頭には常識は通用しないので関わらないのが一番ですね。追いかけられたら近くの警察署を目指すのが得策かと思います。

書込番号：21268118　スマートフォンサイトからの書き込み

[平和の凡人]

状況が詳しくわかっていませんが、喧嘩を売った容疑者はもちろん高速道路上で喧嘩を買った被害者も非常識だと思います。
追突したトラックはブレーキを踏んだけど間に合わなかったのであれば悲しい事故です。

書込番号：21268150　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンジェル・ハート]

2人の命が結果的に奪われたことを考えれば、こういった危険運転行為は許されざる行為だと思います。

今回の事件に限らず危険運転は厳罰に処してほしいです。

残されたご家族（特にお子さん）は気の毒でなりません。

書込番号：21268269　スマートフォンサイトからの書き込み

[eikoocb]

五年前にも阪和道で同じような事故がありましたね。

過去から学べば同じ過ちを繰り返さずに済んでたかも知れない。
ステアリングを握ってる人は自己責任の部分が大きいけど同乗してただけの方は何とも切ない。

助手席の笑顔を守る運転を心掛けようと強く思いました。

書込番号：21268300　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

腹立たしいと思う気持ちを行動に出さず、グッと呑み込む事も大事。

心にモヤモヤが残っただろうが結果論だが死なずに済んだだろう。

狂犬を刺激しないのも勇気。

書込番号：21268351　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

石橋容疑者は死刑！トラック運転手は無期懲役が望ましい。

書込番号：21268531　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

皆様ご意見有難うございます。
今回の事件は被害者側からの情報がメインで、容疑者側から見た視点での情報が殆ど無く、実際に容疑者に対して被害者側がどの様な言葉を掛けたのかもよく分かっておりません。

高速のサービスエリアの走行車線を塞ぐ様に容疑者が車を停めてタバコを吸っていたとの事ですが、非常識極まり無い行為を見て見ぬ振りをして遠回りして迂回すれば結果的にはこの様な悲劇は避けられた可能性が高い訳です。

ま、どんな人間でも注意のされ方によっては頭に血がのぼる可能性もある訳ですので、やはり言葉遣いって大事だなって思った次第です。

一番可哀想なのは残されたお子さんです。
油ギルオさんのおっしゃる通り、腹に据え兼ねても家族の為にグッとこらえる事も立派な行為だと言わざるを得ない世の中です。

日本では道徳やモラルは何処へ行ってしまったのでしょうね。

書込番号：21268558　スマートフォンサイトからの書き込み

[まりも３３号]

＞石橋容疑者は死刑！トラック運転手は無期懲役が望ましい。

それは無理でしょ、事故なんだから

書込番号：21268576

[懐古セナプロ時代]

もう一つ警察に対して言いたい。

詰まらないスピード違反での点数稼ぎ、資金稼ぎする暇があったら、こういった危険運転こそおおいに取り締まるべきでしょ。

無灯火や割り込み、車間距離不保持、煽り運転、事件になりかねない取締案件は無数にあるはずでしょ。

書込番号：21268582　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

＞懐古セナプロ時代さん

同感。
週末夜間の五月蝿いバイク族を何とかせいや！って感じ。
当たり前の様に現れるのに捕まえるのに本腰を入れない。

にも関わらず軽微なスピードオーバーや信号無視（黄色から赤直後の）、右折禁止無視車（故意でない地方から来た車）をせっせと捕まえる。

本当、視点が違うと思う。手近な事しか手を汚さない。
そんなんだから、こんな事故（事件）は永遠に無くならないんじゃないかな。

書込番号：21268632　スマートフォンサイトからの書き込み

道路交通法に基づいて…

[MK220]

道路交通法…免許を取得した方には誰もが頭に入れた法律ですよね。
ところが運転していて「何故こうなる？」と思う時が度々あります。

1→対向車が無く、暗い道でハイビーム走行していたら
歩行者に「眩しいんじゃ！何ハイビームしとんねん！」とキレられました。
普通に道路交通法の規律通りに運転してるのですが…。

2→信号待ちの停車中に前車のドライバーが降りてきて
「眩しいぞコラ」と…。
私は純正のLEDランプです。眩しいと言われましてもね…。
勿論、平坦な道です。車間もしっかりとってます。
キレられる意味がわかりません。
ハイビームではなく前照灯なのですから消してはいけまけんよね。坂道等で対向車が眩しい時等は例外ですが。

誰しも学んだはずの道路交通法なのに理解できない言動に悲しくなります。
皆様はこうゆう意味の分からないキレられ方された事ありますか？

書込番号：21183461　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

確かにロービームでもまぶしいのが対向車にあったりするな

自分はそれより　前を　ちんたら走っていて　道を譲ろうともせず　そのまま　ちんたら走っている運転者には

イライラします・・・・・・

とっとと道を譲ってほしいものです

中には５０キロの制限速度の場所を３０キロで運転して　道を譲ろうともしないやつもいます・・・・

書込番号：21183489

[たつや78]

光軸がずれていることがあります。一度点検 調整しましょう。

書込番号：21183513　スマートフォンサイトからの書き込み

[MK220]

＞たつや78さん
その事案が起きた後にディーラーでランプ・光軸を見て貰いましたので、光軸不良は無いです。

書込番号：21183530　スマートフォンサイトからの書き込み

[MK220]

＞つぼろじんさん
それもまたまた困り者ですよね…。

書込番号：21183533　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

冬場は歩き通勤だから、歩行者の時にハイビームのまま向かってくるクルマに対して、さっさとロービームにしろってマジでムカつくよ。

書込番号：21183565

[ルイスハミルトン]

他の車両等と行き違う場合等はロービームですからね。
当然まぶしいものは歩行者でもまぶしいので
私はロービームにしますよ。

最近のライトはロービームでもまぶしいものが多い。
頻繁にあるならマニュアルレペライザーなら光軸を下げる。
オートレペライザーなら下限いっぱいに下げてもらった方が良いでしょう。

書込番号：21183585

[ＢＲＤ]

MK220さん　　こんばんは。
試しに　逆の立場になられてはいかが？
あなたの車を誰かに運転してもらい、対向時〜すれ違いの場合に ロービーム、ハイビーム、スモールが　どの程度の明るさ、角度なのか？

私は夜間走行時、ほぼロービーム。信号待ちでスモール。
歩行者、自転車、バイクとすれ違うときはロー〜スモール。すれ違ったらローに。
よっぽどの田舎道でないとハイビームにしません。

気になったので検索。
Ｑ。夜間走行時のヘッドライトはハイビームが基本?
http://qa.jaf.or.jp/drive/visibility/01.htm

書込番号：21183590

[midori37564]

私もよく思うことがあるのですが、例えば制限速度40キロの所で見通しが良く、ある程度広い場所で先頭を走る場合、後続車が居ない場合は制限速度で走行してますが後続車が迫ってくると渋滞する事も考えて状況によってメーター読みで＋5〜10キロつまり45キロから50キロで走行します。
それでも車間距離を詰められ煽られる事が多いです。道を譲ればいいのですが、こちらも気持ち良く走行しているし、一台譲るとその後続車が数台いる場合なかなか出発出来なくなります。
急いでいる事は分かりますが制限速度以上で走行している車を煽る事はやめて頂きたいですね。

書込番号：21183598　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

私は全くそのようなことで指摘などありませんが、度々指摘を受けるのであれば、改善する必要がありそうですよ。

お車が何か、ヘッドライトの機構がどのようなものか全く書かれてないので何とも言えないのではないでしょうか？

全くの純正でオートレベライザであれば、平坦ではなく多少の勾配があれば、ライトを消すなど配慮が必要かもしれません。

道路交通法云々より、お車の状態などを元に情報を頂ければもっと正しいアドバイスがいただけるかもしれませんね。

書込番号：21183642　スマートフォンサイトからの書き込み

[なかでん]

なんか勘違いしていると思うんですが・・・
道交法は歩行者優先という言葉もありますし、歩行者が安全に歩行できるようにする旨も記載されています。

ハイビームにより歩行者の目を眩まし安全に歩行できない状況に陥らせるのは道交法の趣旨に反します。
歩行者から眩しいと言われたのならば、それは歩行者の安全を脅かす行為ですので問題があります。

法律を一方から見るだけで無く、他人に迷惑を掛けないことが道交法の趣旨であると感じてください。

書込番号：21183683

[Re=UL/ν]

＞ハイビームではなく前照灯なのですから消してはいけまけんよね。

道路交通法
第三章　車両及び路面電車の交通方法
第十節　灯火及び合図（第五十二条―第五十四条）

によると

第五十二条 　車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ。）、道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。政令で定める場合においては、夜間以外の時間にあつても、同様とする。
２ 　車両等が、夜間（前項後段の場合を含む。）、他の車両等と行き違う場合又は他の車両等の直後を進行する場合において、他の車両等の交通を妨げるおそれがあるときは、車両等の運転者は、政令で定めるところにより、灯火を消し、灯火の光度を減ずる等灯火を操作しなければならない。

1項では夜間は前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。
と定めておりますが
2項で他の車両が絡んで、交通を妨げる恐れがあるときは灯火を消すか、高度を減じろ
とありますので

消してはいけないという法ではありません。

つまり、歩行者や他の車両の妨げになる場合を除いて、灯火しろという事です。
周囲への配慮と迷惑をかけない事の方が優先ですね。
それが事故防止につながる。

書込番号：21183720

[レッドショルダーターボカスタム]

基本はハイビームですが
常に歩行者に注意して運転しています

夜、自転車に乗っているとき
ハイビームで向かって来る車がいるのには閉口します…

書込番号：21183732　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヴェイロン]

歩行者を発見したときは、ロービームの視界でも大丈夫な速度に調整して接近しなくちゃ、と常に思っていましたので、あれ？考え方はいろいろだったんだなと思いました。

自分が歩いているときにはハイビームの車両が走ってくるとまぶしくて歩けなくなることもあります。
歩いている地面は見えなくなることもあります。
自転車のときにハイビームのまま接近なら、より危険にもなります。
歩行者や自転車を良く見るために照らしてくれてるんだな〜とはほぼ思いませんし、見えたならなぜ下げないんだろうとも思います。
まぶしくて腹が立つ気持ちもわかります。

歩行者や自転車を発見するためにもハイビームで走っているのは正解だと思いますし、通常ハイビームは道交法どおりだし安全だと思います。
でも発見したならロービームで注意しながら接近、安全間隔も取るなどしていただけると助かります。
私が遭遇する多くの方は速度も速いままですので。

書込番号：21183920

[tadano.dorama]

スレ主さんがおっしゃってる事は良く分かりますし、警察からのハイビームの指導もあります。しかし、何事も柔軟な対応がトラブル防止になります。

１の場合だと、ハイビームで走行していて、対向車やバイクや自転車や歩行者が見えたら、ロービームに切り替えて、通り過ぎたらハイビームにすればいいだけの話です。相手に対しての気遣いが大事で、それを出来ない人が多すぎるだけの話です。

２の場合も同様で、気遣いの問題です。頭が硬いと嫌われますよ。

余計な事とは思いましたが、一言言わせて頂きました。

書込番号：21183929　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこフィット�V（さん）]

荷室に重量物を搭載している状態で運転してると、ロービームでも
ハイビーム並みの眩しさになることがあります。
４人乗せてスキーに行くときなど、そんな感じになりますね。
高級なRV車だと自動で光軸を補正してくれる機能があるみたいですが。

対向車でたまに光軸がズレてるとしか思えないような眩しいフォグランプに
イラっとくることはありますね。

対向車があからさまにハイビームを消し忘れてて、眩しいと思うこともありますけど、
注意喚起でパッシングしてやればだいたいはロービームに切り替えてくれます。

後続車がハイビームにしたまま追走してた場合は一瞬だけハザードを点けると
気付いてくれることがあります。
気付いてくれないときは脳内で放送禁止用語の文句を並べつつ先に譲りましょう。

書込番号：21184004

[Jailbird]

解釈に切れられる素地があるからだと思います。

1.では対向車と限定しているようですが、道路上のプレーヤーは
・走行車両(自動車・二輪車・軽車両、少数だけど三輪車、他)
・歩行者

ですので、これら相手を眩惑させない義務を「すれ違い前照灯」の頃で定められています。

JAFのテストですけど直線のハイビーム照射で、歩行者が眩しさに耐えられなくなる距離は平均250mという結果があります。
http://jafmate.jp/blog/edison/post-22_3.html

車側が歩行者を認識出来る距離はもっと短く(約120m付近)、これはハイビームの規定「100mの距離で対象を認識」と合致していますが、歩行者の眩惑が新たな事故を誘発する可能性もありますので止めていただきたいと思います。

2. の併走車・前走車においては言うまでもなく、相手のトランクフード以上に照射してしまう時、たとえ純正ヘッドライトだとしても停車時にポジションに源光するというのが正しい考え方だと思います。

法律に基づく点灯義務だとか、毎度間違った解釈が見受けられますが、対人間というベースがあるので、考えれば分かる事だと思いますよ。

法律の下で私たちは生活していますが、法規がすべてを網羅し、権利を保障出来るものではないことは明白です。必ず穴と不備があります。

道交法で言えば、改正後の軽車両(主に自転車)の通行帯扱い。改正前にも増して変な事になっていませんか？

警笛ベルを鳴らしながら歩道を疾走(←違反行為です)する、子連れママ暴走も相変わらずですしね。

書込番号：21184084　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

歩行者の中には「誰しも学んだはずの道路交通法」に該当されない方もおられます。

※「理解できない言動」「意味の分からないキレられ方」

本当にこう思ってられるのなら、驚きです。

歩行中に「ハイビームの光」を受けた経験は無いのでしょうか。

一瞬目が見えなくなる事がありますし、角膜や網膜に健康被害…と思う事があります。

とても危険です。


スレ主様は、単に道路交通法を「いいとこ取り」されてるのでありませんか、失礼ながらそうとしか思えないですね。

書込番号：21184090

[鑿]

1は、ご自分が歩行者の気持ちになれば分かることかと思われます。
対向車や歩行者や危険を確認出来たなら常にオートハイビームで走行する必要がない訳です。

2は、前車がLEDライトを理解してなかったのですねー
LED光線は真っすぐに飛びますし、たしかに眩しいと感じることもあたしにもあります。
あ〜、LEDライトね、とあたしなら理解しますけど

段差でパッシングされかと思うこともありますからねー

こればかりは納得いかないかと思われますが、大人の対応で行きましょうよ
あたし達もこれから経験するかもしれませんし

書込番号：21184126　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

>>私もよく思うことがあるのですが、例えば制限速度40キロの所で見通しが良く、ある程度広い場所で先頭を走る場合、後続車が居ない場合は制限速度で走行してますが後続車が迫ってくると渋滞する事も考えて状況によってメーター読みで＋5〜10キロつまり45キロから50キロで走行します。

そういう所ほどネズミ捕りが居るので、ゆっくり走ったほうが良いかと。
初めて行った土地で周りがゆっくり走ってるなあって思って、周りに合わせてたら、ネズミ捕りが居て、難を逃れたなんて事もありましたよ。

書込番号：21184248　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネシーエンゥ]

なんだ結局スレ主も同じ穴の狢だったオチか。

これを機に勉強し直して模範運転者になりましょー。

書込番号：21184300