このページのスレッド一覧（全193スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 中韓タイヤの信頼性 |
133 | 27 | 2017年9月16日 20:19 |
| 視界不良時のライト不点灯 |
253 | 26 | 2017年8月27日 17:30 |
| 吉田由美氏へのコメント酷すぎ。カービュー！は放置？ |
59 | 31 | 2017年10月9日 16:11 |
外資系損保に入るなら余裕がないとダメ |
83 | 24 | 2017年7月28日 10:27 |
| 優先駐車スペース |
294 | 46 | 2017年7月14日 19:32 |
| 日産ノートe-Pwoer不具合 |
12 | 2 | 2017年6月8日 08:46 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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レガシィBP系 GTにキングスター ロードフィットSK10を履かせています 普段乗りでもタイヤ、サイドウォールの剛性感無くちょとした凹凸でもグニャとしますし、グリップは有りませんので、制動距離も伸します 4WD車でも滑っている感が有り安定性に欠ける様に感じます 新品時は高速安定性＜4WDの性能の為か？＞有りましたが3000キロ位走ったらｔ タイヤ性能が落ち不安を感じる様に成りました これはあくまでも私的な感じ方です
5点
普段乗りで制動距離が伸びたのがわかるような運転してるから。
一般的な乗り方ならなんの問題もないよ。
書込番号：21157651
8点
遵法運転で普通に街乗りして、緩やかに制動してもタイヤの違いはあります。
そんな基本的な事に気付けない運転スキルで公道に出るのは危険ですらあります。
書込番号：21157991 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
クムホ製タイヤは、経験上最高のコストパフォーマンスだと感じます。
書込番号：21158011
6点
価格なりが世の中の常です。
大口径ホイールで中韓タイヤを履かせてるのが一番ダサいです。
書込番号：21158482 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
＞＞大口径ホイールで中韓タイヤを履かせてるのが一番ダサいです。
ああ良かった。前のクルマ大口径ホイールにインドネシア製やったわ。
書込番号：21158608
6点
＞遵法運転で普通に街乗りして、緩やかに制動してもタイヤの違いはあります。
確かにありますよね。
最新型で1000kmくらい走って効きが出てきたスポーツタイヤと，古くてしかも使うのは危ないくらい溝のすり減ったエコタイヤとならば，私でも違いが感じられると思います。
書込番号：21158634
3点
＞晴天の辟易さん
柔らかさやロードノイズの違いくらいわかるわw
でも普段乗りで性能なんてわからんわw
普段乗りで制動性能がわかると思い込んでるみたいだけど、
一例を挙げると柔らかいタイヤはたわみ量が大きいから少し踏んだだけでも挙動が大きくブレーキを掛けすぎてると思い込み勝手に踏力を緩めるから制動距離が伸びるんだよわかってる？
違いを感じるのは制動性能の差ではなくて硬い柔らかいによる挙動の動きの違いでブレーキを勝手に調整してるから。
制動性能は街乗りではわからないよ。
結構な速度を出して同一条件でフルブレーキングしてメジャーで制動距離を計測しない限りね。
書込番号：21158838 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
そりゃ普通の人に普段乗りでグリップ性能なんかわからんわな！
書込番号：21159160 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
普通の乗り方で違いが分かるとかエスパーか？
と思って書き込みしてたら運営に消されてたナリ。
タイヤの性能なんてロードノイズ以外は負荷かけなきゃ分からんというのが持論です。
ハードなブレーキング、コーナーリング、不整地走行…。
負荷かけない普通の乗り方(教習所的乗り方)で分かる人は何が違うのか教えてちょうだい。
書込番号：21160450 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
夏タイヤ冬タイヤ使ってたけど3シーズンは普通だった。
夏タイヤは2シーズン目でカタログ燃費超えたりもしたし。
流石にスタッドレスの4シーズン目は厳しかった。
よく表題見たら中韓…
私のは台湾だから満足度違うかな（笑）
書込番号：21161039 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
履かれてもない中国さんとばっちりでかわいそう。
書込番号：21161073 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
雪国在住です。
スタッドレスでいえば、中韓タイヤはグリップ力がノーマルタイヤ並みに皆無でした。
その一件以来トラウマが出来て、ノーマルタイヤまでも「中韓タイヤはないわ」と
敬遠するようになりました。
タイヤにグリップ力や耐久性を求めず、超安全運転するからコスパ重視なのだ、
と考えている方ならばアリかもしれません。
違いがわからないなら一度履いてみればよいかと。安いんだからｗ
書込番号：21161133
5点
韓国と中国は分けた方が良いよ。
少なくともクムホ、ハンコックはそんなに酷くは無い。
書込番号：21166852
4点
クムホの (エコセンスSE11)、前デミオ1.3に装着して25,000㎞になるけど。
ノープロブレム、ヨコハマと同じ、直進もコーナーも燃費、静かさもね。
ほんでもって乗り心地も。
言う事無し。
これで175/65-14（１本）4,200円だよ。
文句無し、五重〇。
書込番号：21167347
2点
海外タイヤ履いてみた感想は、初期のグリップ力は国産のエコノミータイヤと比べて同等。
ただ、国産より劣化が早く性能の低下が早い印象。
年間の走行距離が多いならアリかなと思いました。
書込番号：21168508 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
https://ameblo.jp/east244/entry-12308869354.html
命を乗せている事を忘れずに
自分は家族は大事なのでタイヤをケチったりしませんけどね。
書込番号：21180585
1点
韓国や中国製に不安を持たれてる方は、先入観による偏見だと思います。
実際、法定速度遵守で走行していれば、性能や耐久性は、欧州や日本製と変わりません。
それに当然ですが、日本工業規格、米国工業規格、欧州e規格、国際標準化規格をクリアしています。
品質は全く問題がありません。
ですので、コスパ重視の方は「クムホ製」タイヤがお勧め、大手カーショップもお勧め表示されてます。
でもブランド志向の方に言っても理解されないでしょうね、そのような方は欧州やBS・ヨコハマの高級品をどうぞですね。
書込番号：21181329
2点
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
＞先入観による偏見
＞品質は全く問題がありません。
それでこのような事が起こるのはどう説明するの？
https://ameblo.jp/east244/entry-12308869354.html
これも偏見ですか？
あなたが言ってることと、このHPの状態を見比べると整合性が取れませんが？
書込番号：21181417
1点
中央からサイド寄り部が部分的に欠落したタイヤを撮影した写真ですね。
他にMADE IN CHINAと表示のあるタイヤの写真が有りますが、同一のタイヤかは不明。
同一だとして、どのように使用されたものかは全く不明です。
そしてもし日本製品で同じような使われ方をした場合、同様の結果になったかどうかも不明。
これだけでは中国製が日本製に較べ劣っていると言う証明にはなりません。
日本製にも粗悪品はあります。
私の言う、
日本工業規格、米国工業規格、欧州e規格、国際標準化規格をクリアした、大手カーショップお勧の「クムホ製」タイヤ。
上記規格をクリアした「日本製」と、「品質に差は全く感じられません」と言う事。
これは、嘘偽りの無い私の経験談です。
書込番号：21181504
2点
この後に7件の返信があります。
大雨で真っ暗闇の中や、夜間、暗いトンネルの中、霧の中、等様々な視界不良時でもスモールランプすら点けない馬鹿が多過ぎる。
テメェが見えてりゃあ良いってもんじゃねーんだよ？
何で周りがライト点灯してるのか分かるか？
あんたら馬鹿にでも直ぐに気付いて貰う為なんだよ！
書込番号：21143775 スマートフォンサイトからの書き込み
29点
そこそこ街灯のある街なかでも不点灯のアフォが時々居る。
書込番号：21143785
22点
インパネが常時点灯だからライトが点灯していると思う人が多いんですよ。ライト点灯のマークを見てない！
書込番号：21143804
23点
もうすぐオートライトが義務化されますので…
がまんしましょうw
書込番号：21143807 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
トンネル内での無灯火(とくに高速)がホント危ないし、周りの車からしたら迷惑以外の何ものでもないですね。
書込番号：21143808 スマートフォンサイトからの書き込み
21点
＞懐古セナプロ時代さん
同感です。
自転車も無灯火多いですが…
オートライト装備義務化？になるともっと増えそうな気もします。
そこまで考慮したオートライトなら良いですけどね。
個人的意見です。
書込番号：21143811 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
自分は昼間でもなるべくライトはオンにしています
ただ、街中では
「ライト消し忘れてますよ」のパッシングが後続車に迷惑なのでオフです
細い峠道などではカーブミラーに反射させて対向車に認知させるためにONで、しかもパッシングもしたりします
高速道路は対向車にパッシングされないので昼間もONです。多少燃費が悪くても高速で事故に巻き込まれる可能性が少しでも減るのなら構いません
ヨーロッパなどでは昼間ライトONで事故が減っており、ほんの少しの知恵さえあれば真似をするのは当然です
書込番号：21143873 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
私の地域では一般道でもトンネルがとても多いのですが、
許せないのはタクシーのトンネルでの無灯火！
おい！運転のプロじゃねーのかよ！！と怒りが芽生えます。
赤信号等で隣合わせになった時には
「○○タクシーさんはトンネルでライト付けないんですか？」と言ってやりますが。
書込番号：21143883 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
自分はこんなに暗くても（視界が悪くても）ライト点灯せずに見えるんだぜ！すごいだろう！
・・・って、それがかっこいいと勘違いしてる人が多いんですw
夕暮れ時、警察ですら点灯してないの多いですからね。
オートライトが義務化されたとしても、点灯タイミングが早すぎる（輸入車と比べたらそれでも遅い）って言って、
ディーラーで遅くしてもらう人、今もいますし、「OFF」があればオートライト義務化されても何も変わりません。
メルセデスベンツの様にスイッチに「OFF」をなくせば良いんですけどね。
書込番号：21143905
14点
四年後とかですけど、義務化されればオートライトOFFに出来なくなるはずですよ。
けっこう先ですけどね。
書込番号：21143920 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
バイクは20年前から常時点灯になっていますね。
ライトのON/OFFスイッチがない。
なのにわざわざライトのスイッチを後付けして無灯火で走っているバカもいますが。(^^;)
クルマもデイライトの装備を義務化して、シフトレバーをDに入れたら強制点灯するようにすれば良いと思います。
オートライトでなくても良いんじゃないでしょうか。
速く義務化して欲しいですね。
書込番号：21143954
13点
＞くまくま五朗さん
そこはちゃんと対策してくれるんですね。それでも先は長い・・・。
あとは点灯タイミングの問題ですかね。
書込番号：21143987
3点
義務化するなら、
単なる明るさセンサーだけのオートライトは止めて欲しい。
昼間の霧等の視野不良時に点けていない車が多い事
書込番号：21144039 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
早めのライトオンがカッコいいとか、彼女ができる、宝くじに当たる、悪霊退散！だと思ってくれるのが一番なんですけどね。
今も散発的にみられる「仏滅納車、嫌です」が通用する世界なので。
JAFが2014年に行ったWebアンケート（n=2,444）の中で、「早期点灯を行わないドライバーの意見」に一定の答えはありますね。
ただこのアンケート、結構優等生なので実態とは違う気もします。
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety_light/enquete/index.html
------------------------------ 引用部分
Q. 早めの点灯を実践していない方にお聞きします。早めのライト点灯を実践していない理由は何ですか？
（複数回答， n=451）
・ 点灯すべきタイミング（時刻や暗さの程度）が明確でないことが困る 54.3%
・ 電力消費が多くなるのが困る 19.1%
・ 誤点灯や消し忘れと思われることに抵抗を感じる 14.6%
・ 義務付けなどの強制性がないと遵守しづらい 6.2%
・ カーナビ画面が夜間モードになり見にくくなるのが困る 5.8%
・ メーター類が自発光式のため、無灯火に気付きにくい 5.5%
・ その他 7.8%
その他回答の主な理由：
・自分の判断が最優先
・運転上、危険がないとの判断
・緊急車両との区別がつきにくい
・どちらかというとつけるのを忘れており、まわりがつけだしてから気づくから
・明るさがあるときの点灯は対向車を緊張させる
・タイミングは自分で決める
------------------------------
レーダー探知機レベルでも2時間通し運転をすれば「休め・休め」と喋り出すので、日付データと位置データがあれば、ナビあたりの日没警告は可能だと思います。需要があるかないかの話でしょう。
地域ごとのVHF-Lowを使うi-dio（付け加えればAmanekは気象協会の中にスタジオを持つ*非公開かつ常時パーソナリティーは不在)
http://www.i-dio.jp/special/05/
あたりが一番なんですが、今のままではNOTTVの二の舞、もったいない。
さもなければ強制的にライトオンしないと「黒板ギーっ」の音がループで流れる」とか、「おならのにおいが充満するとか」…
誰も買わねーか、そんなの。
書込番号：21144192
3点
無灯火、最近の局地的豪雨や薄暮時とかかなり視認性が落ちますね。
結構、緑ナンバーのトラックやタクシーでも無灯火を見かけます。
運転のプロであるはずの彼らでさえこのザマですので、一般ドライバーがどうなのかは推して知るところです。
偏見も入っていますが、私の行動範囲内では軽自動車や濃色車（特に黒）に無灯火が多いと感じています。
義務化法案とっとと通して、即日施行してほしいところです。
書込番号：21144212
7点
＞きぃさんぽさん
黒色の無灯火率は異常に高いですね
私も常々思っていました
メーカーもディーラーも色のメリット、デメリットは口で説明するのがはばかられるなら、せめてパンフレットを渡して注意を促すのが最低限の使命だと思います
自分は右左折の時は必ず5cmでも10cmでも曲がる方に車を寄せて曲がります、対向車の反応も全然違いますね、車全体で意思を示した方が気付くのが早く、対応も早いです。つまり自分も安全なのです。
しかし、これをやっている車はほとんど見掛けませんね。
書込番号：21144278 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
法案はすでに通っていますので厳密には以下日程で義務化されるようです。
新型生産車:2020/04月
継続生産車:2021/10月
つまり完全に義務化されるのは四年後ですね。
周囲の明るさ1000ルクス未満で点灯することが義務化の内容のようです。
どこかのHPで1000ルクスの明るさを見たのですが、結構明るい状況と感じました。霧に対応するのは難しいかもしれませんが…
ちなみにディライトはこれまで違反となってしまう部分が緩和されたものの、義務化は盛り込まれていないようです。
しかし、オシャレなディライトが増えれば一般ユーザーの意識は変わるでしょうね。ボルボのトールハンマーなんかは結構良いと思います。
書込番号：21144349 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞アークトゥルスさん
＞自分は右左折の時は必ず5cmでも10cmでも曲がる方に車を寄せて曲がります、対向車の反応も全然違いますね、車全体で意思を示した方が気付くのが早く、対応も早いです。つまり自分も安全なのです。
それは正しい基本ですね。私もそうしています。
教習所でもそのように教わります。「左折の際は左指示器を出して道路の左側に寄ります、右折時は右側に。」
なのに田舎のドライバーは、反対側に膨らむバカが多い。
左折の時は右側に膨らむ、右折はその逆。
細い路地が多い田舎ならではでしょうが、それを広い交差点でも同じようにするから後続車にはとっても迷惑だし危険です。(>_<)
と、ここで愚痴を言っても仕方がないのですが、ついつい反応してしまいました。
脱線失礼しました。m(_ _)m
書込番号：21144425
10点
皆皆様方に置きましては、常識人の方々ばかりで、ホッとしております。
口は汚いですが、この板でヒャリハット、悲しい事故、が一件でも軽減されるなら私は何回でも書き込みますよ。
個人的な過去の事ですみませんが、私は祖母を夕方の薄暮時に事故で亡くしております。
その加害者が無灯火でして、目の弱ったお年寄りや、耳の遠い方々にとっては明るいライトが有れば間違いなく車の危険に対して早期に気付けた筈と信じて疑いません。
ライトは自分が見る為では無く、むしろ周囲に自分の存在をハッキリ示すものだという事を知って欲しいものです。
飲酒運転や無灯火による悲しい事故は早く撲滅したいものです。
拙い文章、失礼いたしましたm(_ _)m
書込番号：21144594 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞周囲に自分の存在をハッキリ示すものだという事を知って欲しいものです。
本当にそうですよね。
車校などでも暗くなったら早めに点けましょう的なことは言いますが、言われてるように
なぜ点けるのか？点けないとどう（周りが・本人が）困るのかも教えてほしいです。
黒系の車は特に車体自体が見にくいので「そういう事（周りからの視認性が良くない）」も
踏まえたうえで運転してくれると良いですね。
書込番号：21144708
4点
＞ダンニャバードさん
バイクはエンジンかかる前から点灯しちゃうからバッテリーに負荷がかかるとかで敬遠されてたんですよね。
最近のバイクはエンジンかかると点灯するし、ＬＥＤライトだったりで負荷も少ないんで必要ありませんが。
悪意なく忘れて無灯火も実際いるのでオートライト義務化はですね。
書込番号：21144762
3点
この後に6件の返信があります。
【美人自動車評論家】吉田由美の「わたくし愛車買っちゃいました！」その26
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20170818-10270825-carview/?mode=full
元はこちら（WEB|CARTOP)
https://www.webcartop.jp/2017/08/143826
WEB|CARTOPのほうはコメント投稿機能がないから良いけど、
カービュー！はコメント投稿可能で、その内容があまりにも酷い。
ネットでは、匿名の相手への誹謗は珍しくないけど、今回は特定の個人。
同シリーズの過去記事も覗いてみたけど、やはり低俗コメントだらけ。カービュー！は何やってるんだろう。
吉田由美氏次第だけど、これは名誉棄損罪や侮辱罪がいくつも成立しそう。
コメント投稿している人達は、そこまで分かってやっているんだろうか。
特定の個人への、こんなに沢山のここまで悪質な書き込みは初めてみました。
7点
↓抜粋
車に関する投稿者は、殆どが、意固地な年寄りか、まだ子供の頭脳しかない大人になれない人間がほとんどだ。こんな人達に対して、意見するつもりは無い。あなた方は反論する知識も知能も学力も無い。文章すらガキ。
そう思う：158
そう思わない：32
返信コメント4
yua*****
2017/08/18 09:02 違反報告
ブサメン、キモオタが血走った目をして、必死で文字入力している様子が想像できるコメントばかりですね。キッショ。
そう思う：119
そう思わない：28
返信コメント1
the*****
2017/08/18 08:24 違反報告
美人はどこ？
そう思う：109
そう思わない：190
返信コメント2
yos*****
2017/08/18 08:22 違反報告
クソ過ぎる内容。
そう思う：66
そう思わない：207
返信コメント1
ren*****
2017/08/18 08:43 違反報告
おばさんじゃん(笑)
そう思う：45
そう思わない：150
返信コメント1
mik*****
2017/08/18 09:12 違反報告
ベンツの記事かと思いきや、バスでシートベルトをしない同業者への文句！ブログでした。
そう思う：40
そう思わない：45
返信コメント1
tra*****
2017/08/18 08:32 違反報告
写真も記事もヒドすぎる。（写真数枚見ただけ、文章数行読んだだけだけど）
どうしてカービューはこんなものに記事スペースと原稿料を提供してるのか？
ご自分のブログでやってください（＠吉田由美どの）。
そう思う：38
そう思わない：167
返信コメント0
kes*****
2017/08/18 08:16 違反報告
で、買ったの？
そう思う：37
そう思わない：192
返信コメント0
tkm*****
2017/08/18 08:56 違反報告
愛車買っちゃいました。
あなたの愛車など、興味のひとかけらもありません。
そう思う：37
そう思わない：91
返信コメント1
kaz*****
2017/08/18 08:31 違反報告
シートベルトの罰則をドライバーでなく、個人にっていうのには同意できるけど、他はダメだな。2点式シートベルトならしても意味はほとんど無い。この人って記事を書くべきところに日記を書くけど、恥ずかしくないのかな。
これは酷いですね。
書込番号：21127168 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
なるほど、コレは…。
「いざという時に自分の身を守るだけでなく、周りに迷惑をかける可能性もあるのでちゃんとシートベルトしよう」といったコメントにならないのかな。
それ以前の経緯を知らないですが。
書込番号：21127202
3点
＞第二次糠糠とりで合戦さん
コメントの内容は、あえてここにコピペしなかったんです。
＞でそでそさん
「吉田由美氏のコメント酷すぎ」じゃなくて、「吉田由美氏へのコメント酷すぎ」、ですよ。
書込番号：21127277
1点
＞FOXTESTさん
空気読めなくてすいません。m(__)m
書込番号：21127281 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞FOXTESTさん
言葉足らずで誤解を招いて申し訳ありません。
先ほどのレスは、酷いコメントされてる方々に対して思った感想です。
記事を見たら、自然とそういうコメントが出てくるのではないかな、と思いまして。
ここまで叩かれる経緯が何かあるんでしょうかね…何かあったにしても当該記事にするコメントではないですよね。
書込番号：21127287
1点
＞第二次糠糠とりで合戦さん
まあ、問題はないと思います。
＞でそでそさん
そうでしたか。
スレッド立ち上げてすぐ、「吉田由美氏のコメント酷すぎ」って読み間違う人がいるかもと思っていたこともあって。
失礼しました。
ここまで叩かれるのは、たぶんひとつの要因だけではないと思いますけど、
だからと言って、それはないだろうという内容のコメント。しかもその数の多いこと。
書込番号：21127317
0点
時にはここも変わらないレベルの時が…
書込番号：21127319 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞FOXTESTさん
本題に関係ないところでレスを重ねてすみません。
スレ内容をまさに読み違えて、最初は「吉田さんがどんな酷いコメント書いているんだろう」と記事を確認しました…。
第二次糠糠とりで合戦さんがコピペして下さってるコメント群を見てから、主旨に気づきました。
書込番号：21127347
0点
＞とーちゃんかーちゃんさん
ここと最も違う点は、ここは匿名で、吉田由美氏は特定の個人だということです。
それと、価格.comクチコミ掲示板は、ネット掲示板の中では厳しく検閲されているほうだと思いますよ。
その厳しさゆえに、利用しやすい面もあり、面白さに欠ける面もあり、とは感じていますけれども。
書込番号：21127352
1点
＞でそでそさん
リア空（リア充の逆）な人達の、ストレスのはけ口になっているのかな。
その分、僅かばかりでも社会の空気清浄機になれているなら、みたいなことをもし吉田氏が考えているなら別ですけどね。
たまたまあのコメント欄を読んだ人達の中にも、結構気分悪くなっている人がいるんじゃないかと。
書込番号：21127447
1点
＞とーちゃんかーちゃんさん
〈追記〉
ここの掲示板やレビューでも、例えば吉田由美氏の悪口を書けば同じことですね。
書込番号：21127523
1点
誹謗中傷はダメだと思うけども記事のコメントにもあったけど
「ベンツ試乗会のレポートかと思ったらプレスの人への注意書きだった」が
そのまま自分の読んだ感想です。
自動車評論と言うよりブログレベル（日記）のお話と感じてしまいました。
書込番号：21127669
6点
岩貞るみこと双璧をなしそうなくだらない記事でした。
記事の半分はメーカ広報のコピペ、もう半分がシートベルト話とか(笑)
真面目なコメントもあるけど、大半は誹謗中傷だね、言いたくなる気持ちは理解できるがｗ
書込番号：21127837
5点
＞FOXTESTさん
いいんじゃない。
良きにつけ悪しきにつけ、今は話題になった方が勝ちだと思う。
書込番号：21127858
1点
吉田由美さん、昔から大好きなので心が痛いです。
吉田さんを見たくてモーターファン別冊をせっせと集めていました。
書込番号：21128638 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞白髪犬さん
記事についての感想はあって良いと思いますが、
ライター本人を侮辱するようなコメント群は、みているだけで気分が悪くなります。
＞ネシーエンゥさん
岩貞るみこ氏ですか。どんなモータージャーナリストでも、私よりは車に関する知識があると感じているので。
どうも男性より女性モータージャーナリストのほうが、バカにされる傾向があるように思えてなりません。
書込番号：21128957
3点
＞redswiftさん
まるでカービュー！は、わざと放置しているんじゃないかとさえ思えてきました。
＞七里ガ浜玉三郎さん
昔からのファンなんですね。
モータージャーナリストで好きな人と言ったら。
三本和彦氏
菰田潔氏
飯田裕子氏
あと、「中島悟の交通危機管理術」という本を読んでから、中嶋悟氏もいちモータージャーナリストとして好きになりました。
書込番号：21129180
2点
＞FOXTESTさん
三本さん！全くブレない評論で、私も昔から尊敬しています。不躾棒が懐かしいです。
書込番号：21129765 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞七里ガ浜玉三郎さん
ユーチューブには無数の「新車情報」がアップされていますね。
そういえば、三本氏が叩かれたという話は聞いたことがないです。
↓「新車情報」とは別物ですが。
https://www.youtube.com/watch?v=Hosz6Se_Bww
書込番号：21129912
1点
この後に11件の返信があります。
今年から国内損保から外資系損保に切り替えましたがTVのCMを鵜呑みにしてネット保険に入りましたが、仕事の帰宅途中に停車していたところを後輪を当てられました。
相手も外資系アクサダイレクト私はSBIどちらも連休、週末は保険担当者が休みで対応しない。平日に電話で対応するだけ、こちらから早く解決して欲しいと言うと、相手の保険担当者に事故の状況を説明して下さいとの返答。SBIには事故状況は話してあるし事故処理も済んでいる。仕方ないのでアクサに電話して事故状況を話すと「あなたの車が止まっていたか、動いていたかは僕が決める。」とキレ気味に電話を切られた。５月２日に事故にあって、もうすぐ８月になるけど、まだ交渉は進んでいない。車が必要だから乗っているのに、そんな事はおかまいなしで、アクサは損害金を少しでも払いたくないと主張してばかり。聞くと事故解決に半年かかるのは珍しくないとか、仕方ないので新しい車を買いました。事故は１１月頃解決するのかも？
書込番号：21064246 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
SBIは国内損保ですが、大阪にあるらしく、他県に保険担当者が出向かないので、事故現場を特定するのも電話でGoogleマップを見ながら行い結果、2週間目に現場が分かりました。ドライブレコーダーは搭載してないんですか？事故時見ていた人で証言してくれる人はいませんかと言い。大丈夫？って感じです。2日前にメールで担当が変わりましたとのお知らせが来たけど、メール以外の連絡はないので何の理由でどんな人に変わったのかは分かりませんが、また女性名でした。
書込番号：21064280 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
これだろ、事故の受け付けは24時間365日だけど、対応は翌営業日なのはどこも大差ない。
http://faq.sbisonpo.co.jp/faq/show/105?site_domain=faq
http://www.sbisonpo.co.jp/car/service/24h.html
書込番号：21064288
4点
そうなんです。
代理店の保険会社だと現場を見て商談するらしいけど、ネット保険で各県に支店がないと、現場まで来ないので時間をかけてどちらかが根を上げて泣き寝入りして解決するのを待ってるようにみえます。
事故が解決したら、代理店の保険会社に切り替えようと思います。今20等級なのですが
事故にあって初めて保険料の安さではなく、事故にあった時に2次被害に合わない保険を選ばないとダメと思いました。
代車の手配や事故車を置く場所を自分で手配できる人はネット保険でも大丈夫だと思います。
書込番号：21064324 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞you04さん こんにちは。
＞仕事の帰宅途中に停車していたところを後輪を当てられました。
＞こちらから早く解決して欲しいと言うと、相手の保険担当者に事故の状況を説明して下さいとの返答。
この文章から、ＳＢＩ損保はもらい事故として対応していると感じられます。
もらい事故、つまり ＞you04さん の過失がまったくない場合、
＞you04さん の保険屋は、相手保険屋と交渉できません。
交渉出来るのは＞you04さん 又は代理人（弁護士等）ですので、弁護士特約等加入していない場合は、
加害者との交渉は自分で考えることになりますね。
なので、
＞こちらから早く解決して欲しいと言うと、相手の保険担当者に事故の状況を説明して下さいとの返答。
これは、ＳＢＩ損保の担当者の親切なアドバイスと思われます。
＞you04さん に過失があり、加入している保険を使う場合は、示談交渉はしてくれるはずでしょう。
書込番号：21064402
10点
保険サービスだってロハではありません。
安いなりの理由はありそうです。
書込番号：21064455
7点
＞you04さん
自車の保険会社は自車に非（過失割合）が発生する場合に使用可能です
なので自車に過失が有るかないかが話のスタートです
過失が０（相手が１００％）の場合先方の保険会社を攻めればよく
相手の保険会社に不満があれば加害者を攻めれば良い
と思う
書込番号：21064559
3点
貴方に過失がないなら、基本的にあなたの任意保険会社は何もしてくれません。
外資であろうとなかろうと同じ。SBIは、外資ではないと思います。
尚、弁護士特約が有れば動きが違うでしょうし、
無過失特約有れば、保険使っても保険料はアップしませんけど。
私の任意保険は、東京海上
24時間365日「事故受付」でなく、24時間365日「事故対応」です。
「事故受付」と、「事故対応」の違いは大きいものが有るかと。
土日休まない修理工場もありますし、車を修理工場に持ちこみ、見積お取りくださいって云って呉れる筈。
書込番号：21065064
5点
＞you04さん
すすすゆうさんが言われるようにもらい事故の場合はアクサダイレクトと
スレ主様の（直接）のやりとりと言う形になります。（SBI側は何もできない）
向こうはなんと言ってもプロなので色々な手（言葉）で保障の対応などを
のらりくらりと交わしたり、減額を申し入れてきます。
これに対応するためのカードが「弁護士特約」となります。
今のSBIの対応を見ると弁護士特約を入れてない様子ですが、契約を確認
されていますか？
ネット保険はアドバイスが出ないのが欠点（その分の人件費が値段に
反映されるのでしょうが）ですね。
余裕というか（保険の知識の）経験値がより多く必要かもしれません。
書込番号：21065141
4点
格安損保は無事故が前提。
最悪、隣接市町村の案件まで
ＣＭでもやってるじゃん
走行距離が短いほど・・・
契約の最後の決め手は価格でしたよね・・とか
契約者が自分の足で事故現場寄りの警察に書類とか取りに行かないといけないんでしょ
帰省や行楽で何百キロも離れたところで起こした日にゃぁ\\\\
書込番号：21065708
2点
スレ主さんには申し訳ないけど参考になりました。
自分も最近、ネット系に切り替えたばかりです。
気を付けなければ…
書込番号：21066066 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
私もそう思って
アクサダイレクトの担当者に電話したら
（あなたとは話す事はありません。後は保険会社同士ではなします。）と言われてしまったので、でも私が当事者なのでと言うと（...無言...なんの用ですか。）と言われて途方にくれてSBIにそのまま伝えました。
どう動けばいいのか分からず、損保協会に電話して色々教えてもらいましたが
アクサは6対4の主張から8対2を言ってきました。それが嫌なら裁判をと。
書込番号：21067421 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞you04さん
でＳＢＩはなんて言って居るんですか
６：４でも８：２でもＳＢＩは仕事をしなければなりません
you04さんは車両保険入っていますか
入っていれば
６：４でも８：２でもそれは保険会社の負担割合の問題なので
とっとと解決しろ
言ってどっちが払っても良いが早く修理しないと損害（車が使えない）が増えるって
伝える
のはどうですか？
はっきり言ってyou04さんは６：４でも８：２でも１０：０でなければ等級ダウンは同じです
書込番号：21067447
2点
こうしてやり取りを見てると、ダイレクトってめんどくさいですね。代理店型から変えようかと思ってましたが、止めます。
書込番号：21067661 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
どちらの保険会社も他人事の対応で
聞くと物損事故の場合は人身事故と違い
お互いの事故車の修理代金は事故後に修理見積もりをしてそれ以上支払い額が増える事はないので、時間がかかろうと保険会社には関係ないみたい。
人身だと通院費等が増えてしまうので、早く解決したいらしいですが...
なので当事者達がイライラした所で動かない。私は免許をとってから無事故無違反で来た為、保険会社はどれも同じ対応をしてくれるものかと甘い考えを後悔しています。
事故から3か月経ちましたが
私の車は修理会社に放置しています。
修理見積もり額は50万を超えているので
もう乗る事はないと思います。
不意にぶつけられて、自分の車に乗れなくなったから、新しい車を買うしかない状況になったのも、保険会社を選び間違えた自分のせいです
書込番号：21067724 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんな些末なことに振り回されないために、どんな保険会社であれ、弁護士特約は必須だと思います。
あと、私ももらい事故（物件）の経験がありますが、乗ってた車のディーラー（ディーラーはこの保険の代理店ではなかった）に事故に遭ったと電話したら、見積もりから何から動いてくれて、最低限の書面のやり取りで解決しましたが・・・保険料が高い（ダイレクトの3ないし4倍）だけのことはあります。
書込番号：21067730 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
いい勉強になりました。
2度とネット保険には入りません。
事故後にネット保険会社の苦情や評価の書き込みを見てみると、SBIもアクサも事故対応のワースト5に入っていて、加害者になった人でも交渉が長引いたせいで被害者から恨まれて心身ともに辛い思いをしたと書いてありました。
事故後、運転するのが怖かったので新しく買った車にはドライブレコーダーをつけて
この件が解決したら代理店を通して
皆さんからのアドバイスを活かして
弁護士特約をつけた保険にしようと思っています。
CMを流している保険会社は特に加入禁止と
教訓に。
書込番号：21067784 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
既に書き込みしましたが、質問者さんの場合は、下記
http://faq.sbisonpo.co.jp/faq/show/108/?site_domain=faq_car
弁護士特約が無い為に、過失ゼロを云うと保険会社は何も出来ない。
これは、ネット保険でも代理店保険でも同じですので、この点はお忘れなく。
但し、質問者さんの場合は、さらに、保険会社の担当の質の問題です。
基本保険会社は何もしなければ、収益が減となりませんから。
行きつけの保険代理店を見つけるのが最良かと。
代理店によっては、事故現場まで出かけてくれて、対処してくれます。
但し、保険対応能力は疑問符がついても、保険を掛けた方の立場で動いてくれる可能性大です。
書込番号：21067867
0点
今回の事例はネット保険が悪いんじゃなくて、弁護士特約付加してないのが問題なんですよ。
代理店型だとしても特約付加しなかったら自分で動くしかないんだからさ。
書込番号：21068223
1点
拝見しました
Twitterで発見した事例ですと国内損保でも
半年も解決していなく自分で弁護士雇ったみたいですね
事例…https://twitter.com/4EpGlgxjC70a37j/status/888925974854721538
ツイート見る限り本社や公的など相談機関は色々あるようですね
まだ相談されていないようでしたらそちらへ相談も一つかも
では
書込番号：21068281 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
この後に4件の返信があります。
今日、とあるPAでの出来事ですが…
小雨の中、自販機の前でボンヤリしていたところ、目の前の1台分しかない身障者優先の屋根付きパーキングエリアに音もなくバックで駐車してきたのはハリアーHV。
「新型かな？」なんて思いながら何となく見ていると、運転席から出てきたのは私とさほど年齢も変わらなさそうな健康そうな男性。
「後部座席に年老いた親ごさんでも乗っているのか？」と思ったのですが、すぐにドアロックしたので一人の様子。
どうするのか眺めていると、そのまま喫煙コーナーにタバコを吸いに行かれました。車内は禁煙なのね…(^^;;
その後トイレによって出て行かれました。
愛車は禁煙だし、出入りするときに汚れるとイヤだから屋根付きの障害者優先スペースを利用したんですかね？
声をかけて聞いてみようかとも思いましたが、モラルの欠如した人と関わりたくもなかったのでそのまま見過ごしました。
でも帰宅してからもそのことが脳裏をよぎり悶々としています。
このような頭のおかしい人が最近多くありませんか？
それもいい歳したおっさんに多い。30代～50代。
何なのでしょうね。どうにかならないものでしょうか。
すみません、単なる愚痴でしかありませんが、良ければ皆さんのご意見も頂戴できれば参考にさせていただきます。m(_ _)m
26点
＞ダンニャバードさん
最低ですよね。
ルールを守らない人は大嫌いです。
書込番号：21030953 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
障碍者というのは見た目ではわからないから断定しないようがいいよ。
人工透析してるかもしれないし。
人工肛門なのかもしれないし。
本来は「下肢不自由」な人のための駐車スペースで、そうでない障碍者は遠慮すべきかもしれないが
障碍者手帳を持っている本人はそう思わないもんだよ。
書込番号：21030989
8点
こんにちは。
ときどきそういうの見かけますね。
だいたい下品な感じの車が多いですが、けっこう高級な車も多いような・・・
まあそういう人はそのうち不幸が訪れると思って相手しないほうがいいです。
常識のない人なのは間違いないので、言っても無駄ですから。
書込番号：21030997
18点
＞第一次高糠神の戦いさん
＞茶風呂Jr.さん
ですよね…(^^;;
私も大嫌いです。
＞ぜんだま～んさん
そう思って、まず身障者表示の有無を確認しました。なかったですよ。
そもそも歩行には何の支障もなさそうでしたし、タバコを吸いに立ち寄ったようですし…
私の知人にも透析を受けている人がいまして一級の認定者ですが、普段はお元気なので通常の駐車スペースを利用されています。
でも急に何があるかわからないので、そういった方のためにも、優先スペースは常に空けておくように皆が協力すべきだと私は思います。
書込番号：21031018
13点
＞BAJA人さん
ありがとうございます。
そうですよね。声をかけるべきか悩んだのですが、言っても無駄かな？と思ってやめました。
余計なトラブルも避けたいですし。(^^;;
書込番号：21031028
9点
人によっては身障者表示のワッペンも恥ずかしいから付けない人も居ます。
まあ頭に障害があるということで可哀相な目で見てあげたらどうですか。
書込番号：21031101
22点
身障者優先に止めてる車の9割は、健常者のように感じます。
むしろ、杖を付いてる方が、遠くの方から歩いてるのを見かけるくらいです。
自分自身の経験で言うと、親の介護で病院に行ってましたが、病院ですら健常者が平然と置いてるくらいです。
親は車椅子でしたからスペースが必要でしたが、身障者優先にすんなり止めれたのは、半分以下だったんじゃないかな。
ちなみに若いのは軽自動車が多いですが、中年以降は高額車が多いように思いました。
外車やアル、ヴェル、ランクルなんて目立ってました。
書込番号：21031102
13点
＞ダンニャバードさん
頭に重度の障害を持つドライバーは多いですし、注意されると逆ギレするという、救いようのないモラル障害者もいます。
見てて哀れなドライバーが増えましたね。
そーっと撮影して親御さんたちや、結婚式の際に親族・友人にサプライズで見せ てあげたいです。
では、ジェントルマンで素敵なカーライフを！
書込番号：21031183 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
身障者優先スペースは厳密に言えるなら自治体などから交付される
証明書を掲げてる車以外はご遠慮願いたいというモノなんですけどね。
ワッペン一枚で止める車もどうかな？とも思います。
お年寄りを労われとか足腰が弱くてね・・・とか言われるのも分かるので
言い咎める気もないですが。
ちょっと前はルールというよりマナーの部類だった気もしますが。ルールになったのかな？
まあ余計なトラブルは避けたほうがいいですよ。
書込番号：21031479
6点
そろそろ罰則を設けないとだめですね。
書込番号：21031601 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞ネシーエンゥさん
＞北の羆さん
＞z_vell_zさん
＞白髪犬さん
＞ｔｔsonyさん
ご意見ありがとうございます。
同じように感じられている方が多くいらっしゃるようで、なんだかほっとしたと同時に、やはり何とかならんのかな？と思います。
かといって注意すれば恐らく「空いてるんやからええやんけ！」と切れられそうですし、そんな人に「このようなスペースはあえて空けておく必要があるんですよ」、と諭すのも難しい気がします。
私も足の悪い高齢の父をクルマで運ぶことが多くなってきて、優先スペースのありがたさを実感しています。が、空いていないことが多いですね...悲しくなります。(T_T)
書込番号：21031734
3点
非常識ドライバーは男女関係なく最近多いですよ。
まぁアホに何を言っても無駄ですよ。
あんなんに限って『最近の若いもんは・・』なんて言うんでしょうね。
書込番号：21031956 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
頭が障害者です。
本当に必要な人が来た時に使えなきゃ意味無いのにね。
でも、障害者用スペースって入口に一番近い所にありますよね。
あれもちょっとどうかと。
他の場所よりスペースを広く取れば良いのだから、入口近くに一つ、遠くに一つと作れば、最低でも遠い方にはとめられないと思うのですが。
書込番号：21032401 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞獅子の瞳さん
ですね...(^^;)
＞[正]メカニック[義]さん
間違っていたらごめんなさい、健常者なのに優先スペースを利用されている方でしょうか？
＞でも、障害者用スペースって入口に一番近い所にありますよね。
＞あれもちょっとどうかと。
なぜ便利な場所に設置されていると思いますか？
書込番号：21032440
0点
ＮＥＸＣＯ各社によると。
※障がい者用駐車スペースは、車いすを利用される方、高齢者、けがをされた方や妊産婦の方など、歩行が困難な方が、駐車場内を横断することなく安全にご利用いただけるようにトイレ近くに設けられています。
ですので、「障がい者手帳所持者に限る」と言った事ではないようですね。
最近の「身体障がい者用トイレ」と同じですね、一般用では支障がある方は「どなたでも自由にお使い下さい」です。
このようにチェックマンがいない施設では、性善説により成り立っております。
そのハリアーの男性も、そこでなければならない身体的な事情をお持ちだったのかもしれません。
是非を当事者に直接問うなんて事は、プライバシーの侵害に当たるおそれがおりますよ。
書込番号：21032644
2点
車に小便かけてやりたくなるね。
書込番号：21032678 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞関電ﾄﾞｺﾓさん
＞そのハリアーの男性も、そこでなければならない身体的な事情をお持ちだったのかもしれません。
もちろんその可能性もあります。
颯爽とハリアーから降車し、軽やかな足取りで喫煙コーナーへ向かい、美味しそうにたばこを吸っていたとしても、ご本人は必死の思いで苦痛を我慢をしながら平静を装っていたのかもしれません。まあ、そうは見えませんでしたが...(^^;)
あくまでも憶測での話ですので、その様子を撮影した画像やクルマのナンバーを晒したりはいたしません。
（画像も撮ってないしナンバーも控えていませんが...）
＞チェックマンがいない施設では、性善説により成り立っております。
おっしゃるとおりですね。
私自身は公共のマナーを最大限大切にしているつもりですが、常に正解の行動を取れているかは他人が評価することですし、何も偉そうなことを言える立場ではありませんが、少しでも多くの人がそういった意識を持つようになれば良いな、と思ってスレを立てました。
もし、必要もないのに優先スペースを普段から平気で利用している方がこのスレを見られたなら、一度ご自身の考え方を振り返ってみて欲しいと思います。
駐車のことだけでなく、例えば道ばたの空き地に車内のゴミを捨てたり。（我が家の郷の土地に勝手にゴミを捨てられて困っています。）
普通では理解できないような行動をされる人たちが一定数存在する、という事実はとても悲しいことです。
書込番号：21032680
3点
＞blackkidsさん
気持ちではそうですが、それをすると逆にこちらが犯罪者になってしまいます...(^^;)
どうすればわかってもらえるんでしょうね。難しいです。
書込番号：21032685
2点
ちなみに私はとめません。
＞なぜ便利な場所に設置されていると思いますか？
障害者、妊婦等介助が必要な方が利用する為。
しかし、便利な場所にそれを設けても使えなければ意味がありません。
まず第一に広いスペースを確保するのが第一だと考えます。
駐車場が空いていない、でも入口の身障者用スペースは空いている、ならとめてしまえ、そう考えるのも無理はないです。
そこで実行するかしないか、それはその人のモラルにかかっていますが、性善説に期待するのは無理でしょう。
結局、モラルの無い一部の人間が得をするだけ。
書込番号：21032850 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
この後に26件の返信があります。
ストップボタンを押してすべての表示が消えて車から降りてキーロック使用としたらアラーム
なんだろうと思ったらPS表示され電源が再度入っている状態・・・
ブレーキーペダルをしっかり踏んでいてもPSが表示されドライブモードに入れない事が頻繁にでる
パーキングモードからドライブモードに入ろうとしてもPS表示されてしまっていてドライブモードに入れない
なだらかな坂道でも前進ドライブモードにありながらし静かに、徐々に車が後退（バック）して行く
その時に気づいてブレーキを踏むと一時は止まるが離すと再度同様の現象が出る
何もしていないのにアラームが鳴ることもある・・・多々
あなたは気のせいだと感じて見逃していることがありませんか
メーカーに問い合わせても返答は出来ない様な有様
最終的には「こんな車だといわれた…」まさに信用のないものだと強く感じている
これはリコール対象といえる問題かと思われる？
4点
他の方も言われてる通り読みにくいですが、言いたい事は何となく理解出来るので返信します。
車から降りるときPSが点灯してる件ですが、START/STOPボタンを長押ししすぎてませんか？
始動時「PS」が点灯してる場合は故障なので、購入店で点検した方が良いですよ、
緩やかな登り坂での後退現象ですが、今に始まった事ではありませんが「CVT」にはクリープ現象が無いですよ、
アラームに関しても「ソナー付き」を購入してませんか？ソナーは信号待ち等でも自車に接近する物が有ればそれなりになりますよ、
スレ主さんの前車は何乗られてたのですか？
リコールだ！！不具合だ！！と言う前に「取り扱い説明書」を読む事をお勧めします。
書込番号：20949930
7点
新動力源の車は、不具合があった時に状況が想像出来ず不安になりますね。
やはり少々燃費が悪かろうとも、シンプルで安価な「エンジンオンリー車」。
これがいいですね。
書込番号：20950355
1点
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