このページのスレッド一覧（全195スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 同じ穴の狢か? |
9 | 7 | 2023年8月3日 18:48 |
| 車両価格の高騰にメンテ代も比例して高騰 |
2 | 5 | 2023年8月2日 08:08 |
ガソリンスタンドでの洗車傷について |
168 | 49 | 2023年7月22日 10:32 |
| ビックモーターで下取りしてもらったときの話です |
23 | 6 | 2023年7月20日 22:30 |
| 猛暑で充電設備がエラー |
0 | 0 | 2023年7月20日 09:56 |
| BEVを発売せずオワリ |
83 | 18 | 2023年7月13日 18:43 |
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ビッグモーター問題で余波 トヨタ販売店、街路樹の「伐採意図」説明に追われる 理由は道路工事など（ねとらぼ） https://news.yahoo.co.jp/articles/58c1030980c168efec2b022bb563564f82bd4ce7
トヨタもやっとったんか?
書込番号：25366125 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
店舗を目立たせるのに、街路樹は邪魔ってこと？
だとしたら酷すぎる。
書込番号：25366214 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
トヨタは地方の販社側が何かしらの情報を出してますね。
日産も同様の伐採事例も上がってます。
自動車屋に限らず、探せば色々な業種で不自然な伐採見つかったりして…
書込番号：25366220 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
緑を大切にせにゃいかんぜよ。
特に自動車屋は。
書込番号：25366287 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
申請を出し、正規に手続きをしてるのであれば問題は無いのでは？
車屋に限らず他業種てもあると思いますけどね？
まぁ、どう受け取るかですが？
書込番号：25366381 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
知名度的に危険を冒してまでやる意味がトヨタなど大手メーカには無い。
書込番号：25366515
0点
自分の家に前にあるポストをクルマの出入りに邪魔だと、撤去させた自治会長。
転居する前から設置してありました、移設ではなく撤去。
郵便局も収集コスト問題で利用の少ないポスト撤去したいそうです、
書込番号：25369790
0点
色々装置を付けないと公道を走行できないようになりました。
近年だと、衝突軽減装置（自動ブレーキなど）と後部確認装置（バックカメラやバックセンサーなど）です。
それに加えてカーボンニュートラルという事で電動化（ハイブリッドも）が促進され、なんでこんなに高いんだろうと思います。
オイルも昔は鉱油だったのが部分合成油から最近は純正でもエンジン・ミッション（MTATCVTDCTすべて）・ギヤ（デフやトランスファのオイル）オイルが化学合成油になったり、そこまでしないとダメなものかと。
合成油とは言ってもグループ3のＶHVIというものですが、それでも鉱油や部分合成油よりも高価です。
また、ワイパーもエアロタイプ採用が増えており、ゴムだけでも定価で通常のタイプよりも100円位高くてブレードになると500円以上高くなっています。
昨今の色んな部分での値上げ高騰はやはりしてほしくはないですが、オイルみたいものはそこそこ高性能なものを入れないとダメなんですかね？
とにかく車両代の高騰に比例してメンテ代も高騰しているなんて、買うにも維持にも金が無いとだめですなあ。
軽でさえも純正エンジンオイルが化学合成なんて。
1点
オイルの低粘度化、合成油化は、燃費向上対策の一環です。
オイル粘度下げるだけでエンジン内部抵抗が数％落ちて燃費向上します。
エンジン構造などハード面で同じ割合減らそうとすると膨大な開発費が掛かるんで手っ取り早いんですよね。
VHVIオイルなんかはホームセンターのプライベートブランドなら4L缶で1500円くらいですね。
書込番号：25364580
1点
＞粘度を下げてその分潤滑性能はどうでしょう
その辺、自分で調べて検討して、
メリット、デメリットを理解し判断できない人は、
黙ってメーカーの言いなりになってる方が良いよ。
メーカーより、
氏素性の知れない匿名ネット民の言葉の方が信用できる、
ってんならそれも良いけど。
書込番号：25366938
0点
＞粘度を下げてその分潤滑性能はどうでしょう。
メーカがOKだしてるんだから気にする意味はないと思うけど？
API規格で同じ粘度だとしても社外品はオイル性状は別物だし使うのはお勧めしないよ。
純正指定オイルを使ってれば何も問題はなし。
↑の人も言ってるように、VHVIなオイルは高くも無いし。
書込番号：25367509
0点
＞JamesP.Sullivan
＞BREWHEARTさん
粘度を下げる上げるの長短はそれぞれあり。
夏の油温が最高平均共にして高い場合は逆に硬い粘度の方が燃費が良くなったという報告もあり。
規格上の粘度が柔らかくても粘度指数というものもあるので一概に潤滑性能が悪くなる良くなる、という事は言えない。
書込番号：25367842
0点
初めての洗車で新車を傷だらけにされました 涙
新車を購入し車屋さんではガラスコートがしてありますのでしばらく洗車はしないでください。する場合は最初はお店の手洗いとかがいいですよ!と言われたのでしばらくせず、先週の休日初めての洗車に行ってきました。
夕方に行き、新車だということも話し手洗いでのコースでお願いし特に問題もなく終了し、私も特に問題ないかなと思い帰りましたが次の日の朝みてびっくり。
車体全面が砂がついたタオルで拭いたように細かい傷がびっしり。
横だけではなく斜めや円系になっているところ、逆に綺麗なところもあったのでタオルでの拭き傷だと思いました。
作業をしたガソリンスタンドに持っていき、その旨を話すと、もとからついていた傷、タオルで拭いたりすれば～黒色だから仕方ないなどと認めず、新車だったことを話したらつや出しのスプレーでなんとかすれば目立たなくなる(あくまでも認めない)と言われ、それで一回やってもらいました。
昨日も天気が微妙ではっきりと消えたかは確認できず、とりあえずそれで帰ってきましたが今日見てみるとやはりいくらか傷が(T_T)
プロだと思ってお願いしたのに、本当にがっかりです。なんとか元の綺麗な状態に戻して欲しいのですが無理なのでしょうか？
乗っていれば傷も付くのは重々承知していますが、こんなのってないです…
何か良いアドバイスがあればよろしくお願いしますm(__)m
書込番号：24380494 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
こんにちは。
ご愁傷様です。
販売店に相談された方が良いと思います。
ガソリンスタンドの多くはバイト店員だと思います。多少は研修もしているかもしれませんが、
プロだとは思いません。
書込番号：24380510
13点
ガソリンスタンドは給油だけをするところです。他のサービスはしてはいけません。
ガラスコートを施工したお店で再度コーティングするのが賢明でしょう。ガソリンスタンドでは「うちに責任はない」の一点張りで平行線のままがオチです。
今も昔もクルマの洗車はご自身で曇天の風のない日にやるのが一番です。
書込番号：24380511
12点
＞ゆうこ0880さん
実質コーティング専門店に持って行って下地処理とコーティングのやり直しでしょう。コーティングのフランチャイズになっているようなガソリンスタンドを除き、既定路線です。黒色ならなおさら、気を遣うべきでした。
書込番号：24380527
9点
ガラスコートが落ち着いていない段階で拭いたら傷が付くのは当然。
ガラスコートしてあるんですから基本的に放水だけで十分だと思いますよ。
書込番号：24380538
10点
災難でしたけど、ガソリンスタンドの洗車はほんとクオリティの差が激しいので利用はしません。
クレームを言うタイミングは仕上がりをチェックしてその場で言うべきでしたね。持って帰っては相手にされないです。
もう一度専門業者にコーティングをお願いするしかないと思いますが。
書込番号：24380543 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞ゆうこ0880さん
そら自分で手洗いしないと苦労も分からない。
丁寧にしないと自分で洗っても傷だらけです。
大事な新車なら高くても専門店でして貰ったら
どうせ黑なんてそのうち傷だらけになるよ
書込番号：24380552 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
一般的なガソリンスタンドでは、新車だからといって特別なタオルなどを使用してくれることはありません。
やってくれても、少し丁寧にしてくれるぐらいでしょう。
また、よほど洗車を専門にしているところでなければ、拭き上げのタオルはそんなに特別なものは使用しないと思うので、多かれ少なかれどこに行っても同じような状態になっていた可能性もあります。
「砂が付着していたのに拭いた（部分的に傷が多い、深い）」とか「傷がつきそうなものでこすった（なんらかの汚れを取るために通常使わないものでこすった）」など、明らかなミスがない限り、ガソリンスタンドの責任を追及することはなかなか難しいと思います。
購入後、どの程度の期間が経っているのか不明ですが、まずは、コーティングを行ったお店に行って相談ですね。
書込番号：24380565
9点
ガソリンスタンドで求められるクオリティで洗車されてるようだからスタンドは悪くないお
黒い新車を傷つけず洗ってほしかったら
そうゆう技術のあるお店か技術のある人に頼むしかないお
書込番号：24380576 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞nato43さん
お返事ありがとうございました。
販売店には相談し、たぶん拭き掃除で出来た傷だろうと言われました。
地元で利用していたGSではそんなことなかったので…プロではないですもんね。勉強になりました涙
書込番号：24380587 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞黒とかげさん
販売店さんにも、どうしても気になるならもう一回コーティングする手もあるけど普通に料金は発生してしまうんだよと言われましたが、どうしても諦められず再コーティングも視野にいれています。
本当に夕方しか空いてないといわれてなんでOKしてしまったのか…前の車や主人の車は手洗いしているので私のもGSでやらずにいつも通り自分ですればよかったです…。
書込番号：24380591 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞mat324さん
コーティングのフランチャイズになっているGSです。なので洗車なども丁寧にやってくれると思っていました。
失敗でした…。
書込番号：24380594 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞まじ44さん
ガラスコートをしてから6ヶ月はたっています。
プレミアム手洗い洗車というのを頼みました。
泡+手洗いのものでした。
6ヶ月たってもまだ水洗いのみでするべきだったのでしょうか…。
書込番号：24380602 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞次世代スーパーハイビジョンさん
本当に悔やまれます。
気になるようならまた販売店さんにコーティングお願いしようと思います…。
書込番号：24380607 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞まじ44さん
私の車以外はみんな手洗いです。
新車だから、最初はガソリンスタンドとか手洗いしてくれるところがいいよと言われたのでお願いしてこの結果だったので悔やまれます…。
中古で買って7年以上乗ってる主人の車(黒)の方が綺麗な位です涙
書込番号：24380611 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞コピスタスフグさん
フロント部分に傷が多く、サイドは少なめ(綺麗)という違いはあれどあきらかに引っ掻いたような傷ではなく、磨き傷のような感じなので明らかなミスと指摘するのは難しいのかと思います。
私として車の全体にその傷があるので、あきらかにそうだ!と言いたいのですが…
購入して半年くらいはたっていて、販売店さん(遠方)にもコーティングはまだ残ってはいるかもしれないけど実際みてないから何とも言えないけど、気になるなら再加工しても…とアドバイスいただきました。
実家のある遠方で購入したので、どうしても気になるなら車を持っていってみてもらおうと思います。
書込番号：24380620 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞nato43さん
地元のお世話になってるGSではそんなこともなく、そのおGSもコーティングなども売りにしているGSだから大丈夫かなーと軽く考えてしまったのが良くなかったですね…
まだ自分で洗ってついたものなら諦めもついただろうにとモヤモヤしています涙
書込番号：24380624 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
皆様、お返事ありがとうございました!!
とりあえずそのGSにはもう行かないとして苦笑
傷の件は販売店さんの方に相また談してみたいと思います涙
あぁ、綺麗になって帰ってくると思ったのにまさかこんな姿になるなんて…辛すぎです。
でも自分が悪かったんだな…と無理矢理にでも納得させたいと思います;
聞いていただき、ありがとうございましたm(__)m
書込番号：24380642 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
車の車格にもよりますが、ご自身で洗車は考えなかったのでしょうか？
いずれにしても私もそうですが、濃紺色はそれなりに気を使ってナンボだと思います。
お近くであれば、綺麗にして差し上げますが笑笑
ポリッシャーをかけて、シュアラスターZEROプレミアムでオーバーコートすれば、ほぼ新車同様になりますが。
書込番号：24380658 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
うろこざぎさこんじさんなら
こういうでしょう
判断が甘い
スタンドで
クオリティを求めてはならない
大事な新車なら
自分で洗うべき
まあ
車は消耗品だから
いつか傷つく
いつか壊れる
儚いもの
書込番号：24380664 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞6ヶ月たってもまだ水洗いのみでするべきだったのでしょうか…。
＞本当に悔やまれます。
＞気になるようならまた販売店さんにコーティングお願いしようと思います…。
半年経っていたのですね。それは失礼いたしました。
結論から言ってしまえば洗車やワックス掛けすれば洗車傷、磨き傷が付くと思ったほうがいいですよ。
だから、できるだけ付けない様にすることです。ボディに触って暑いような日は避ける。日陰でする。
ワックス掛けやふき取りなどは縦横に拭く。らせん状に拭くのは駄目ですよ。
書込番号：24380666
4点
この後に29件の返信があります。
初期のレヴォーグにレカロ電動sheetにサウンドナビにダイヤトーンのスピーカー（２５万タイプ）を装着していました。仕事で単身赴任のうえ会社の車ばかり乗って、週末しか家に帰れないものですから、いざレヴォーグを運転しようとするといつもバッテリーがあがっていました。
それでビッグモーター含め何社かに、売る話を詰めていたところ、今日決めてくれたら高く査定しますと言われ、すぐに乗って帰りたいと言うのでそれは・・・と言うと部品も全て当社で外しますから任せてくださいと、言われそれなら得かな？と思い了承しました。
ここからは推察の通り、レカロの新品電動sheetは傷だらけ…ダイヤトーンのスピーカーはツイーターだけでメインがない。聞いてもわからないと言うだけ。ほんまに最低の会社です。信用した私もバカですが・・・
今回の事件を知り、やっぱりなと思いました。
13点
自分はノートの査定３８万が4か月後に売る時には２５万円になりましたが
傷もあったし まあ仕方ないかなと思ってます・・次回は解らないけども これで
マシな会社になるか このまま倒産するかだろうね
社長は１年間無報酬になったようだが 逆にこれはやばいという事だから・・
書込番号：25350932
0点
なるほどね。
と、言う訳で健全な修理屋さんまで疑われる事に成りました。
書込番号：25351003 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
元従業員のN氏がYouTubeでなんか言ってるけど、
当時は営業本部の取締役で不正を放置して高収入を得て独立してるんだよなあ。
自分のことは棚上げで、古巣をネタにして再生数稼ぎもしてると。
書込番号：25351373
8点
昨年時期は違いますが3台の車を売却時、複数の業者に下取り査定をして貰いました。ビックモーター以外の買取業者が最高値を付けたので売却するための契約を行おうと思ったのですが、2台は他業者との契約直前、1台は契約書類記入後になってビックモーターから連絡があり、うちならもう少し出せるので他社との契約を破棄できないかとのこと。査定時は下取相場表や他社のことをボロクソにけなしていたが、契約できなくなった途端、手のひらを返してきたのでとても信頼できる会社だとは思えず値段だけではないことが良くわかりました。
今回のニュースもやっぱりなと言う感じですが、今後この会社に査定をお願いすることは無いと思います。
書込番号：25351650
1点
＞たいすいさん
似たような被害報告をTVでやってます。
これでは消費者側はこのお店を信用できません。
これからも信用するのは無理だと思います。
書込番号：25351706
0点
今、報道ステーションでビックモーターの「経営計画書」云々の話をやっていましたが、それを見る限り、中々の「ブラック」加減ですね……
「生殺与奪権を与える」……
「コンプライアンス」と言う言葉がメジャーになって多くの「ブラック企業」が「限りなく『黒』に近いグレー」を狙っている中、久しぶりに観る「『王道』の『黒』」……
最近液晶テレビしか見ていない私にとって久しぶりに観るプラズマテレビ(死語？）のような「締りの有る『黒』」ですね（ま、有機ELと言う人もいるかも知れませんが）。
一度、ビックモーターの「経営計画書」、目を通してみたいですね。
書込番号：25352742
0点
https://news.yahoo.co.jp/articles/c525ebbd5997c1ecedfed3993c04b7c700f7d2ca
オーバーヒートいわゆる過熱による保護で停止です。
ただ寒い時も充電の効率もバッテリー性能も落ちます。バッテリーヒーターは付いていますが電気が食います。12Ｖ鉛バッテリーのあがりは冬に多いですね。
とにかく夏と冬は要注意ですね。
0点
https://36kr.jp/240817/
日本円で4000億集めておいてBEVを発売も生産もせず破産・・・・・・。
お金はどこへ行ったのでしょうね？
それと共にBEVに投資するのはリスクあり過ぎる事を示してくれたとも言える。
従来の大手カーメーカー、新興企業、家電企業。しのぎを削るところではあるけど、生き残りは厳しい。
世界の国々が表向きの環境を掲げて電動化と言ってみたけれど、進路変更はありますかね？
3点
＞ゆうＲＬさん
結局のところ参入した新規新興系は撤退、破産って記事がでてましたから
豪遊にでも使われたのでしょうね
身を削って推し進めた企業も倒産する可能性は秘めているかもしれませんね
（テスラ、BYD）
書込番号：25340781
5点
伊藤忠商事もやらかしたな 社員や幹部責任取れよ
書込番号：25340799
4点
＞アドレスV125S横浜さん
＞つぼろじんさん
＞ひろ君ひろ君さん
テスラ、BYDもどうなるかわかりませんね。
一時的に売れて蓄財も急増し数年後リコールクレームなど無償修理が超高額になる可能性だってあると思います。
それに携帯電話が良い例ですが、規約や約款の中で都合の悪いことは隅っこにルーペ使わないと確認できないような文字の大きさで記載しているように、テスラやBYDもそういう対応では？
書込番号：25341178
3点
ガラパゴス中国市場ではBEVの供給過多で価格破壊が起き、もはや黒字はテスラとBYDだけのようですね。盛んに叫ばれた「クルマのコモディティ化」ですが、もはや死語ですね。自動車はそんな簡単なものではなかったということでしょう。ダイソンの撤退は正しかったということです。「車のスマホ化」とかいう訳わからん言葉もそろそろ消えるでしょう。ソニーも止めたほうが良いのでは？
資金力がなく、車を作る生産技術もなくバッテリーを作る当事者でもない企業は、全て淘汰されるでしょう。テスラとBYDは「とりあえずの」勝者ということかと。この2社が中国からの輸出を推し進めるのは引き続き脅威であることは変わらないのでは？いつまで持つかは分かりませんが。
書込番号：25341201 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞世界の国々が表向きの環境を掲げて電動化と言ってみたけれど、進路変更はありますかね？
VWも白旗揚げたし、流れは変わりそうですね。そもそも充電設備や発電が追いつかないということが明らかになって、ようやく現実を見るようになったのではないかと。
書込番号：25341214 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自分らのご都合主義なEUが、どこまで我慢できるかにもよるんでしょうね
書込番号：25341271
5点
ミヤノイとトロッコをみんな手ぐすね引いて待ってるのにな
書込番号：25341368
15点
まあ、車をスマホに例えるとしたら、テスラがiPhoneだとしてAndroidは他社のガソリン車やその他大勢と言った感じですもんね。
書込番号：25341394 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
まぁ当然の結果かと テスラのように10年赤字でも耐えられる体力が無いと無理
米国の自動車メーカーで残ったのは3-4社
英国は殆どが消えた
ドイツはメルセデスとBMW､VWグループ
日本はもうほぼ3社（トヨタグループ・日産・ホンダ）
韓国1社
日本の10倍ある中国とはいえせいぜい20社が良いところで200も300もあるメーカーは淘汰される
しかも系列系を入れれば7-8社が良いとこ
殆どが潰れるかどこかに吸収されるか
EVスタートアップが苦しいのは数が出せないので高級化が必要で更に数をこなせなくなる悪循環
更に数千億円程度では海外展開どころか国内展開も充分に出来ず範囲が狭い｡
BYDは電池メーカーで有りパーツメーカーであったことから殆どを自社生産｡
BYDとテスラの低コストには歯が立たない｡
既存メーカーも同様で既存メーカーは3割も4割も原価が高い｡
日本だって日産とホンダ4輪はほぼ赤字かすれすれ
2割売り上げが落ちたらピンチだけど日産・ホンダともに大きく落とし危ないリスト
自動車は巨額の経費がかかるので右肩下がりになったら要注意｡
トヨタは現在かろうじてキープをしているがEV販売率が2割なのでマーケットは2割失っていることになる
来年から徐々に落ちていくのはこのままでは避けられない｡
EVとかガソリン以前に排ガス規制のためにEVを一定数販売できないとガソリン車が販売できない｡
米国はEVに一番不向きな国だが日本車の多い東と西海岸では厳しい規制が行われる｡
26年からEV販売比率35％を義務づけで守れないと1台につき2万ドルの罰金
28年には50％でEV1台にガソリン1台可能
先進国では新規需要はなくなってきているので普及率のまだ低い東南西アジアがキモ
これらの地域はガソリン車に対して高額な税金をかけられている
ところがEVは免税で補助金を出しているところも多い｡
加えてインフラが楽で電気代が日本の1/3-1/10という圧倒的な燃料費の安さ｡
車が高くて燃料代が高いガソリン車はもう乗れなくなるのだ｡
結局はスマホと同様で中国に数千社あったスマホメーカーは3社になり
世界でもサムスンとiPhoneの合計5社しか殆ど残っていない（日本のメーカーは論外）
10年後には高性能なPHEVを持っているBYDが強くダントツで1位
テスラがそれに続いて､ヒュンダイが3位でトヨタは半減して4位
以下EUメーカーで米国メーカーはやはり米国内中心
日産・ホンダは撤退・売却もしくはどこかの傘下に入るか
マツダ・スバル・スズキ・ダイハツはトヨタの傘下
下手をしたら残るのはトヨタ一社で規模は今の半分近くになるかも｡
このあたりが現実的だな
今からどんなに頑張っても中国では生き残れない
東南西アジアは中国一色になり､日本と米国だけでは半減する｡
繁栄したモノはいつかは衰退する それが今起こりつつあること
日本車に駆逐された米国メーカー､繁栄して衰退した英国メーカー同様
日本の自動車メーカーは高齢化してしまい柔軟な発想の若い中国には勝てないんだよ｡
車のスマホ化＝高度な電子・ソフトウエア技術｡
そして大量に投入できる資金力
Huaweiの定年は僅か40歳 40歳までに億の金を稼いで第2の人生を歩めという方針
会社の利益は全部開発投資にぶち込み 年間投資額はトヨタの2-3倍近い
柔軟で優秀な頭脳と十分な資金力がデジタル時代には必要
書込番号：25341842
1点
＞ミヤノイさん
この人の無駄の長文と嘘にはあきれますね
東南アジアEVって国策でトゥクトゥクのEVとかの話だし
アメリカも国内メーカーから抗議文出される始末だし、まぁ政権交代すればどうなるか分からないですよねアメリカは・・
ルワンダなんかもバスの話なんで迂闊に信用はしないでくださいね
もうね、確認すると本当に嘘ばかり‥相手にしちゃダメなレベルです
書込番号：25342023
10点
＞ミヤノイさん
＞柔軟な発想の若い中国には勝てないんだよ｡
コピー大国で自力で何も出来ないのに柔軟な発想って日本語間違ってますよ
書込番号：25342199
7点
日本の凄いニュースばかり見ているからおかしくなるんだよ
現実を見ないとね
トヨタ以外は消える
https://www.youtube.com/watch?v=MArwTdKMUV0
書込番号：25342296
2点
＞ミヤノイさん
結局あなたは他人は自分より劣っていて、情報も知らないと思いたいのでしょうけど
あなたの書くことは裏取りすればほぼ嘘なのが閲覧者や書き込みに来る人達によって暴露されていますよ
あなたの書き込み情報はあなたが優越感に浸るだけで信憑性は無いし適当な記事を貼り
質問すれば答えず、訳の分からない事を言い出し、お茶を濁すと意味不明じゃないですか
正しい情報なら誰も否定的な事は言わないのに、でたらめな事をするから毎度同じ流れになるのです
ちなみに動画は見ましたが主観の問題ですから私は同意ではありませんけど
書込番号：25342357
7点
＞アドレスV125S横浜さん
全然､暴露されていないけどね
＞東南アジアEVって国策でトゥクトゥクのEV
こうして重箱の隅つついているだけ
日本車の牙城9割シェア 日本ってトゥクトゥク作って売っているのかい
トゥクトゥクも走っているしEVになってきているけど東南アジアはそればかりかい・・・
書込番号：25342401
0点
＞ミヤノイさん
＞全然､暴露されていないけどね
そうですね。逃げるのは得意ですから見たくないものは見たいものに変換してしまうんですものね笑
書込番号：25342409 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ミヤノイさん
もはや長いだけの叙情詩になってますけど、大丈夫ですか？
書込番号：25342576
4点
＞ミヤノイさん
あなた発信の情報の裏取りをしただけですよ
＞こうして重箱の隅つついているだけ
書かなければ調べる必要もありませんし
普段から嘘や数字をごまかすから、きちんと調べただけです
重箱の隅などではありません
あなたの嘘を流布する行為に問題があるのです、嘘や詐欺行為はやってはいけません
人としてその程度の事も順守できませんか？
書込番号：25342615
5点
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