このページのスレッド一覧（全207スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 どこの車かわからなかったけど |
29 | 4 | 2025年8月24日 22:23 |
| ガソリン減税のかわりに新税・・また財務省の政策 |
22 | 10 | 2025年8月24日 20:14 |
| 台風直撃わかってるんだったら休ませて |
31 | 8 | 2025年8月1日 13:35 |
| 車の部品とか |
29 | 11 | 2025年7月30日 15:14 |
| 残クレの割合が意外に高かったり |
15 | 7 | 2025年7月11日 10:33 |
| 日産、内田前社長らに報酬約６億円 |
73 | 16 | 2025年7月10日 13:37 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
アンタは自分自身が見えてないじゃん
書込番号：26272140 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
最近のデザインは
ストップランプテールランプと別体とする
合法ウインカーが 存在します
チコちゃんに
ボーっと生きてんじゃねーぞ
って言われないようにして下さいね
書込番号：26272260
2点
トヨタ、ハリアーで検索🔍️
書込番号：26272292 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ガソリン減税のかわりに新税
https://news.yahoo.co.jp/articles/7e3779de24d432609b7006a782e7ca248c49d367
こんな事だろうと確信していましたよ。
2点
私も単純な減税は無いと思っています。
一度手に入れたものを手放さない。どんなことがあっても、あの手この手で、手を変え品を変えてでもとにかく死守する。
廃止に賛成しながら財源・財源って言ってる時点で減税する気がないのは明白。
代替税の名目を考えるための時間稼ぎにしか聞こえない。
まあ、一国民にはどうすることもできないからねえ。愚痴を言うくらいしかできないのかな。
書込番号：26271847
2点
軽自動車（保有台数3200万台超）の税金を乗用車と同じ方式にするだけで解決しねーかな。
自動車税を1000cc以下の金額にすれば、10800円→25000円
14200円UP×3200万台＝4544億
重量税を乗用車区分の4100円/0.5ｔにすれば、3300円→8200円
4900円UP×3200万台＝1568億
合わせたら6012億円も多く取れるが・・・暫定税率収入の３割程度にしかならんな。
書込番号：26271851
4点
自民党は小数与党ですから、法案は否決され成立しない。
どこかの情報番組で財務官僚が法人税を上げればと、つぶやいたそうです。
自民党税調のボスは元財務官僚で、税制を牛耳ってこれましたが、いまはただの集まり。
携帯電話の電波使用料を２倍にするか、従量制。
書込番号：26271878
0点
このまま行くと市民税や県民税が大幅に上がりますね。
後は取りやすいアルコールとかタバコですね。
減った分だけどこかに依存しないとね。
慣れてしまって歪さが分からなかったですが歪過ぎて崩壊しそうですね。
書込番号：26271899 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞宝くじ御殿さん
＞BREWHEARTさん
＞RBNSXさん
＞麻呂犬さん
それに2万円給付は結局しない事で財務省はにやにや。
元々重量税は道路等自動車関係のための用途使途の特別会計でしたがそれを財務が勝手に一般会計化して道路財源が足りない足りないと言っているだけです。重量税を国交省収入の特別会計に戻せば良いだけだと思います。
自賠もまだ返していませんし。
消費税も上がって税収入が増えたくせに別の税金を取るつまり増税をするとか、そういう悪をやっているから官僚になり手がいなくなる。東大の官僚離れは顕著です。
暫定を恒久に置き換える事もやっているし、何の迷いも議論もなくアメリカに80兆寄付してますし。
税金をピンからキリまで事細かにどこに使っているかを開示もしないでなんなんでしょうね。
書込番号：26271904
3点
＞とんでもないで賞さん
日本のガソリン税はまだまだ安いと思います。
サラリーマンの給料もEU並みにして、環境税もEU並みして、増えた税収分を鉄道・バス利用者に回せば地方の足も確保されます。鉄道・バスの運賃が半分になるって魅力では？ 地方の足も復活します。
まあ、自動車業界に踊らされている自民党では無理だろね。
書込番号：26272009
0点
廃止は代替財源の確保次第と与党が始めから言っていた話。
税制のプロを前に野党は対抗どころか諭されて終わるという見方でした。
その通り野党も代替財源は必要と国民に説明する理由探しに走った。
ネットやワイドショーでも言われていたことです。
野党ももう少し頑張って欲しいですね。
書込番号：26272017
2点
はなから分かってた話ですよ。
書込番号：26272043 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞とんでもないで賞さん
上下水道の維持費を何故車所有者が払わなといけないのか論理的合理的根拠が全く無いですね。消費税は物価高で上振れして税収爆上がりしてるくせに。
結局政治家に期待するのは無駄だと言う事ですね。
今年の暑さで事故物件が増えてるでしょう。
書込番号：26272171 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
東海地方はディーラー 台風は休んでるよ
書込番号：26251853
3点
どこの話ですか？
台風等の災害見込みで電車は不通な時。
自家用車通勤はなにに変えても出社…
電車通勤はその義務はないって…
なんかおかしくない？
どこぞの会社ですけどね。
書込番号：26251856 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
阪神淡路大震災。、
まだ被害の状態がわからず、何か大変な事が
起きたって感じだった時に、
テレビカメラが倒壊した家やがれきが積みあがった道を、
カバンを持ったスーツ姿の人が複数、多分駅に向かって
歩いていく様子を映していた。
とりあえず会社に行かなくちゃって事だと思いますが、
日本人ですげぇって思いました。
書込番号：26251887
3点
世の中、もうすでにそうなってませんか。
スレ主様の周りは違うのですかね。
お勤めの会社か何か、遅れてるようですので、直談判しましょう。
書込番号：26251900
0点
スレ主はずっと夏休みじゃないんかい！！
書込番号：26251917 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
違います､自宅警備です
書込番号：26251939 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
週末来る台風9号は接近するけど何処にも直撃はしないのですが、接近は金曜の夜から土曜だから週休2日なら元より休み。
週休制なら頑張れ
書込番号：26252055 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自治体職員は部門にもよりますが、災害でも出勤だそうですが。
そのために官舎があるのですが。
不適格者の兵庫県知事は官舎に住まず、自宅は秘密だそうです。
書込番号：26252640
3点
トヨタだけでも、280車種ぐらい登録があって、それぞれ部品とか仕様が違ってたりしますね。
いっそのこと、トヨタだったらプリウスのみ、とかにすれば、部品とかの集約が出来て、一社三丁ぐらいの効果がありそう。
1点
確かに日本のメーカーは車種が多すぎますよね。
でも以前に比べたら多少は集約されてるんじゃないでしょうか。
ちゃんとチェックしたことはないですが、20年くらい前はもっと多かったんじゃないかと思います。
とはいえテスラなんて確か5車種？（3、Y、X、S、サイバートラック）くらいでしたっけ？トヨタなんかはもっと車種を絞っても良い気はしますね。
書込番号：26250901
3点
何でも世の中たくさん出回ってますし、
それぞれのメーカーも、考えられてて、部品共有されてるでしょうし、
損失だしてるわけではないでしょうし、
好きなようにしてもらえばいいです。
選択肢たくさんある方が楽しいでしょう。
自由ですので。
書込番号：26250908 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
昔はターセル・コルサ・カローラⅡとか、リベルタビラ・ラングレー・パルサーみたいな兄弟車も、やたらと多かったなぁ。
書込番号：26250910
4点
自動運転になるならメーカー1社4車種あれば良いんじゃない？
書込番号：26250915 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
欧米は「ディーラーが売りたい車を仕入れて、客はその完成品在庫のなかから買う」スタイルなので
車種やグレードは絞らないとディーラーは在庫数がとてつもなく膨大になるし
顧客側も多少選択肢に不自由があっても効率的な方を好むのでこのスタイルが主流。
日本は「客が好みの仕様で注文してから工場生産する」スタイルなので
車種やグレードが多種多様であっても対応できる。
非効率的ではあるが客の要望や満足度を第一に考えたスタイル。
書込番号：26250916
5点
全車 KINTOにして 壊れたら（リビルト）車両交換にすれば部品保有は要らない
書込番号：26250932
2点
企業の目的は利益の極大化。設備の稼働率を確保し雇用を守りそれに必要な台数を作って売るのに、多様な市場のニーズに合わせた品揃え（売れる仕様の提供）をどれだけしなければいけないか、という観点でしょう。
同じ車台で効率化したのがVWのMQやトヨタのTNGA。他メーカーも同様のことを進めている。市場を面で捉えるのに、その種類とそれに載せるボディをどれだけ揃えられるのか（揃えなければならないか）は企業規模と狙う市場の規模によるでしょう。スバルなんて車台は実質1種類。
同じ部品をたくさん作れば安くなるかというとそうとは限らず、工場やサプライヤーの生産規模以上の統合はあまり意味がない。
書込番号：26250933 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ほんと車種多すぎ。
アフターサービス部品の製造が一番厄介。
プレス型の保管だけで場所が必要になる。
書込番号：26250939
3点
見た目のデザインだけでもいろいろあるからな
それで原価が上がる 車の価格も高くなる
そしてタイヤも種類が多い事・・・
書込番号：26250962
1点
どうせなら、クルマのボディカラーは白一色、
世の中白いクルマしかないってって感じで。
書込番号：26250976 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>いっそのこと、トヨタだったらプリウスのみ、とかにすれば、部品とかの集約が出来て、一社三丁ぐらいの効果がありそう。
そうね
少なくともプラットホームは集約されてきたいるから
ボディも段々にだろうね
軽のようにプラットホームやタイヤの規格をあわせていくって良いかもね
タイヤはほんと種類（サイズ）が多すぎ
外径ベースで大、中、小みたいに有る程度決めれば良いのに
後はホイール径（扁平）や幅で（それも大、中、小みたい）で良いかも
外径６００、６５０，７００，７５０みたいに
書込番号：26251103
1点
どっかのサイトのチラ見だけど、なんか高かったような。
お金に余裕がある人ならいいけど、お金に余裕がない人も残クレ使ってたら恐怖ですね。
下手すると、所得に見合ってないのが、平然と走ってて、事故ったら、破産で、被害賠償とか出来る最低限の財力も無さそう。
あと、保険会社が支払い渋って、悪質なケースもあったりするようですが、こんなのと事故った日には、踏んだり蹴ったりですね。
まあ、高級車は過剰賠償になりがちなので、自動車はプリウス基準でいいと思いますね。
それ以上は、自分で保険入っとけって感じですし。
0点
うさぎ小屋に住んで、車だけは立派っていう人が少なからず居ますからね・・・
年収等々身の丈に見合った車に乗れば良いのに。
そんな人に限ってアル・ヴェルで”オラオラ運転”だったりして(笑)
書込番号：26234232
0点
> うさぎ小屋に住んで、車だけは立派っていう人が少なからず居ますからね・・・
こち亀のポルシェ一代男を思い出しちゃった
書込番号：26234254
0点
アンタは残クレでも買えないじゃん
書込番号：26234312 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
残クレの割合なんてどうでもイイから 消えてよ
書込番号：26234413
3点
収支ぎりぎりの範囲で どんだけ高級車に乗れる人が
うらやましい くて ひがんでいるだけでしょ
残クレる ほうも 残クレさす ほうも
合法だし お互いリスクを自身で負担するなら
他人がとやかく言うものではありません
かぼちゃの馬車のように破綻することで
一般人の住宅ローン審査が厳しくなるようでは
「迷惑」と非難されますが
書込番号：26234526
0点
 |
|---|
スレ主へ
＞どっかのサイトのチラ見だけど、
暇だからって静岡県伊東市長のネタを被せなくていいから
＞お金に余裕がある人ならいいけど、お金に余裕がない人も残クレ使ってたら恐怖ですね。
お金にも行動にも将来にも余裕無い君
＞平然と走ってて、事故ったら、破産で、被害賠償とか出来る最低限の財力も無さそう。
平然と走り続け（投稿し続け）、事故ったら、（アカウントを）御破算で、（民事や刑事で訴訟提起されても和解に持ち込めず）損害賠償とか出来る最低限の財力も無さそう。
＞自動車はプリウス基準でいいと思いますね。
自動車のクチコミだけでなく、
スマホやTV、エアコン、自転車においても価格.COMの基準（規約類）無視上等の半グレ。
テスラコイルのアカウントで暴れていた十年前から何ら変わらない気質と投稿スタイル。
クレジット（信用）無き者の自虐ネタは日記帳に書いとき。紙のね。
書込番号：26234549 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
〉どっかのサイトのチラ見だけど
何処かの誰かが言ってたでて
なんかTVで流れていたような
自映体に入隊しますさん
も何処かの誰か
かな
書込番号：26234731
0点
日産自動車の内田誠前社長ら執行役4人の退任に伴う報酬が計6億4600万円だったことが27日、分かった。
ダメだなニッサン、こんなこと許してたらお客逃げるの当たり前だよ。
本当に、やっちゃったね。
（父さんしそう）
Yahoo ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/8c33949961d45d16ac840c221e0354f543ab9da1
12点
日産の首脳陣も炎上商法が好きだなあ～。
書込番号：26192096
5点
明日、従業員はボイコットでいいんじゃない。
こんなに貰わんでも。
そりゃ利益出んわな。
書込番号：26192117 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
書込番号：26192118 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞神楽坂46さん
社員の首切りよりも、執行役員の首切りの方が効果あると思うけどね
もう根っこが腐っているのだからダメなんじゃないかな・・
書込番号：26192179
7点
報酬(ほうしゅう）
労働や仕事・骨折りなどに対する謝礼の金銭・物品。お礼。返礼。
赤字にして従業員を解雇して謝礼かい。
現場の社員はブチ切れていると思うよ。
書込番号：26192213
10点
これだけ赤字出したし、改善の道筋も付けられなかったのですから全額とは言わないが多少は返納、若しくは辞退して欲しいですよねぇ。
書込番号：26192238
8点
まぁ分かりやすい結果論かも・・・
こんな状況で、こんな報酬を受け取る経営陣だからこそ、こんな状況にさせたんでしょう
書込番号：26192293 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
 |
|---|
会社は傾いても報酬はトヨタより上なのは日産の維持なのだ
つか外人は取りすぎなんだよヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
書込番号：26192418
5点
＞v36スカイラインどノーマルさん
＞日産の首脳陣も炎上商法が好きだなあ～。
知名度上げるには一番の方法ですね
＞コウ吉ちゃんさん
＞明日、従業員はボイコットでいいんじゃない。
明日と言わず１０日くらいボイコットすると目が覚めるかも
＞スプーニーシロップさん
＞国民は納得出来るかなぁ。
このまま税金投入じゃ政権持ちませんよね
＞アドレスV125.横浜さん
＞社員の首切りよりも、執行役員の首切りの方が効果あると思うけどね
今の人数知らないけど以前は多かったみたい。
７人くらいで良いんじゃない？
首切りはやめてほしい、せめて希望退職を
＞ジャック・スバロウさん
＞現場の社員はブチ切れていると思うよ。
報酬は、９０％位返納すれば許されるかも従業員から
＞槍騎兵EVOさん
＞全額とは言わないが多少は返納、若しくは辞退して欲しいですよねぇ。
１００％は良いですけど、報酬は、９０％位返納してほしいですよね社員としては
＞ねずみいてBさん
＞こんな状況で、こんな報酬を受け取る経営陣だからこそ、こんな状況にさせたんでしょう
やっぱり、報酬辞退ですか
＞み～おんちゃんさん
＞会社は傾いても報酬はトヨタより上なのは日産の維持なのだ
維持でも報酬受け取る気ですかね
でも、ニッサンには頑張ってほしいんですけどね。
昔の様に良い車を出してほしい。
書込番号：26192478
0点
日産、事実上の引責辞任となった内田誠氏や星野朝子氏らに6億4600万円の慰労金を払っていた件！
https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%97%a5%e7%94%a3%e3%80%81%e4%ba%8b%e5%ae%9f%e4%b8%8a%e3%81%ae%e5%bc%95%e8%b2%ac%e8%be%9e%e4%bb%bb%e3%81%a8%e3%81%aa%e3%81%a3%e3%81%9f%e5%86%85%e7%94%b0%e8%aa%a0%e6%b0%8f%e3%82%84%e6%98%9f%e9%87%8e/
「関係者からすれば「Throwing good money after bad」という話です。納得いかないのは「だれが報酬額を決めたか」という点だと思う。この4人が決めたというのなら、根本的におかしい話だ。引責辞任する際、有り金の中から好きなだけ持って行くということである。
」
書込番号：26192854 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
山分けねって報酬委員会とグルになってたりして。
書込番号：26192890 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞スプーニーシロップさん
＞山分けねって報酬委員会とグルになってたりして。
今出しとかないと、自分の時に出せないですからね。
書込番号：26192955
2点
御心配なく株主代表訴訟で経営幹部は報酬以上の支払い命令がでるでしょう。
書込番号：26194599
3点
皆さんのご意見にもある様に、今回の件での日産社員ご自身のご心中をお察しいたします。
本日も買い物帰りにホンダ、トヨタ、日産の各販売店の横を通って来ましたが、相変わらず日産だけは閑散としていました。
これはたまたまここの地域だけの現象かも知れませんが、色んな情報を見聞きするに付け 日産内情はやはり大変な様ですね・・・。
書込番号：26195150
0点
内田社長の退任時の言葉の記事切り取り・・・
＞「従業員の一部から信任を得られない状況となったこと、今回取締役会からの要請があったことを踏まえ、新しい経営体制に移行し、一日も早く再スタートを切ることが会社にとって最善」
＞「拡大路線からの転換や業績不振など日産特有の課題に加え、コロナ禍など新たな課題に次々に直面し、難しい経営のかじ取りを求められた」
＞「この状況でバトンを渡すことになったのは忸怩たる思い」
＞「新たな経営陣のもと、従業員の力を最大限引き出して、日産を再び成長軌道に戻してくれることを心から願う」
今日のF1レッドブルのホーナー氏の退任の言葉の記事切り取り・・・
＞「20年間という信じられないほど素晴らしい旅路を共に歩んだ末に、本日、私が心から愛してきたチームに別れを告げることを、重い心で伝えねばならない」
＞「ファクトリーにいるすべての素晴らしい人々、ひとりひとりが、我々が成し遂げたすべての成果の心臓であり魂だった。勝っても負けても、常に我々は一丸となって支え合い、共に歩んだ。そのことを私は決して忘れることはない。この壮大なチームの一員であり、またその指揮を執ることができたことは特権だった。我々全体の成果と皆の存在を心から誇りに思う」
＞「我々がレース活動を行うことを可能にしてくれた素晴らしいパートナーとファンに感謝する。あなた方の支援によって、このチームは慎ましい始まりから成長を遂げ、コンストラクターズ選手権6回、ドライバーズ選手権8回という偉業を成し遂げるF1の強豪へと成長した」
＞「同様に、我々のライバルたちにも感謝したい。ライバルなしにはレースそのものが成立しなかった。あなたたちは我々にプレッシャーを与え、挑戦を突きつけ、そして我々が夢にも思わなかった栄光を達成することを可能にしてくれた。競争があったからこそ、すべての勝利はより甘美なものとなり、すべての挫折は成長と発展の機会となったのだ」
＞「F1は、絶え間ない野心、情熱、そして敬意の上に築かれたスポーツである。ライバル関係は熾烈であったが、革新を追求し、常に水準を引き上げようとする共通の意志こそが、この旅路を特別なものにしてくれた」
＞「モータースポーツのこの驚異的な時代の一部となれたことは名誉であった。我々が成し遂げてきたことに対する計り知れない誇りと、2026年に向けて進行中のすべての計画、そしてF1を今日の頂点たらしめたすべての人々への深い敬意を胸に、私はこの場を後にする。ありがとう」
書込番号：26233863
0点
日産はもう持たないでしょう
2025年4-6月の赤字も2000億円
このままだと2026年度の赤字は8000億円。
加えてトランプ関税の影響は計りしれず
中国、東南アジアでも大低迷中
鴻海との提携や中国ODM車が好調だけど
日本や欧州、東南アジアへの輸出も行うようだけど
台数的にはそれほど多くは見込めない。
余分な物は全部潰して小さく生き残るしか無いのでは
書込番号：26234009 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】200V脱衣所暖房
-
【欲しいものリスト】自作PC2025
-
【欲しいものリスト】カメラ＋レンズ
-
【欲しいものリスト】O11D mini v2 White SL no LCD build
価格.comマガジン
注目トピックス
（自動車）
自動車（本体）
（最近１年以内の投票）
