このページのスレッド一覧（全223スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 悩みに悩んだcx-5 100周年記念車契約 |
7 | 1 | 2020年12月18日 16:14 |
| 惚れ直したわ！ |
20 | 3 | 2020年11月9日 22:47 |
| 車の凹みは熱湯とスッポンで直るのか?! (検証) |
9 | 5 | 2020年10月22日 21:35 |
| フェラーリが人工呼吸器を開発・製造 |
45 | 45 | 2020年5月24日 11:19 |
遂にアルトワークス納車が決まりました。 |
20 | 7 | 2020年3月16日 11:24 |
| アベノミクスで日本企業復活 |
18 | 5 | 2020年1月17日 22:38 |
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|---|---|
見積り最終価格は377万円。 |
現物はそんな派手でもないですがね。 |
100周年記念車cx-5 25S AWD 契約してきました。
この2週間、悩みまくりました。
《悩んだ点》
・カラーがスノーフレイク限定
→今乗っているcx-5も同色なので・・・
・内装がレッドとホワイト
→ちょい派手じゃね。cx-30の100周年の様な内装ならよかったが・・・
・ダッシュボード、扉内張加飾がハニカムシルバー
→現行のＬパケやexclusiveのような木目調がよかった。
でも新型cx-8のexclusiveの内装加飾もハニカムシルバーだったのでとりあえずヨシ！
・25SのみＬパケベースと聞いて不安だった。
→正式発表にて100周年記念にはシートベンチレーションがＬパケベースの25Sにも装着されるということで良かった。
・ガソリン車への移行による燃料単価と税金のアップ
→燃料単価が軽油に比べリッター20円アップ、毎年の税金は7000円アップはかなり痛いが、もう昔ほど遠出をしなくなったし、燃料代についてはシェルポンタのポイント還元が増えるので子供騙しみたいだが何気に嬉しい（笑）貯まったポイントは洗車代に・・・
《良かった点》
・100周年記念車に25Sが追加され、しかも年次改良が入ったモデルで更に内容が充実。
→cx-3・5と乗り継ぎ共にグリーンディーゼルを引き継いできたので、ちょいここでガソリン車で落ち着きたかった。
・年次改良にて待望のマツコネ2と10.25インチモニターが
→最近視力が衰えてきたのでやっぱ大画面の高画質は嬉しいし、マツコネの起動が早くなることやナビ操作がサクサク動くのはいいよね。ただCD.DVDが標準装備で無くなってしまうのはちょっと・・・とはいえ現行でもCD.DVDはほぼ使ってないのでヨシ！
・エンブレムがカッコいい！
→特にフロントフェンダー部に付くクロームに輝く100周年エンブレムがステキ、出来ればリアハッチにも付けて欲しかったな。あと赤いアルミキャップも何気に良いし、レッドカーペットも標準で装備されカーペットにもエンブレムが！
それとエンブレムといえばAWDでリアに標準される「AWD」cx-3もAWDでしたが何気にこのエンブレムが好きです。
あと寒冷地仕様に装備される「ヘッドライトウォッシャー」このウォッシャーパネルがフロントバンパーのアクセントになるとこが好き！初代cx-3ではAWDでもコレ付かなかったんですよね確か？
・2.5リッターガソリンエンジン
→もうアイドリング中のガラゴロ音やDPFにも悩まされない（笑）アイドリング時間にも気を使う必要もない。気兼ねなくチョイ乗りもできる。ターボなくても2.5ならパワー不足はそれほど感じなかった。オイル交換がカー用品店で気軽にできる(元Castrol派)
・結構値引きも良かった。
→KF cx-5の2018年(年次改良前)のXDプロアクFF3年と3ヶ月の通常の下取り額約201万円に25万円上乗せの店長決済で更に5万円、AWD車セレクトにより更に10万円とあと4年のメンテナンスパックの戻し金1年分が4.5万円程返ってくるので(これは値引きじゃないな)
約40万円ほどの値引き・・・まぁまぁでしょ！
しかもAWD車は買取査定時にFFより30万円も上乗せされるとのことですよ！
MAZDAとしてはAWD車を推奨しているようです。
・最新装備満載
→MX30とまでいかないのかな？レーンキープアシストの速度制限が解除されるのか不明・・・まぁでもいままでの発表された安全装備やら駆動系なんやらの最新物が全部装備され、買い替え出来るのであればちょい無理して購入しても良いと思わせる年次改良っぷりの誘惑に見事に落ちたわ。
《総 評》
とりあえず最終的な決めてはやっぱ「シートベンチレーション」ですね。一時はcx-30Ｘの100周年にも惹かれかけましたが、cx-30にはベンチレーション自体の設定がなかったのでね。
これからは寒い日のヒーターより猛暑時のベンチレーションのが重要かと。それに国産車ではこの装備、トヨタ車でもレクサスとかハリアーのＺグレードでもOPとかぐらいしかまだあまり装備されていないですよね。
(自分はそれぐらいしか知らない)
この価格帯でシートベンチレーションが装着されてるのはこの100周年記念車のcx-5 25Sぐらいではないでしょうか！
(力説)
まだ来年3月末までは販売をしているのでご検討中の方はお早めに･∀･)ノ･∀･)ノ･∀･)ノ
長文お付き合いいただき、ありがとうございました。
因みに納車予定は2月上旬から中旬頃です。楽しみ！
書込番号：23838206 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
100周年の納車が決まりました。
2021年1月15日の生産ラインに乗るとのことで、恐らく納車はラインに乗ってから2週間ほどらしいので早ければ1月末にはもうディーラーに届くらしいです。
まぁ今回はエクステリアは同じ車で2回目の納車…なので前回程のハイテンションという訳ではないのですが！
エクステリアアクセサリーを前回とは違った装飾を考案中なので、早めに仕入れて納車と同時に装着出来るよう準備ができるのもいいね。
あと1ヶ月とちょっと・・・長いなぁ（笑）
(=´∀｀)人(´∀｀=)
書込番号：23855921 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|---|
この19インチのTOYOプロクセスめちゃ乗り心地もいいし、静かやね！ |
一段とcx-8寄りになったわ（笑） |
MX-30からの誘惑を払拭し且つ次期cx-5のFMCまでの間のモチベーション維持の為、今回幸運にも純正19インチのアルミ&タイヤが手に入ったので早速イメチェンを決行！
イヤーやっぱcx-8の純正ホイールはカッコイイね。
まるでなんか違う車に乗り換えたかの様な出立ちに感動してます！
タイヤ溝も約1年半ほど若返ったのでもう2年ぐらいは大丈夫そう。あとcx-3で履いてた初期のTOYOプロクセスはロードノイズを拾ってうるさかったのであまり良い印象がなかったけど、この現行のプロクセスは今まで履いていた17インチヨコハマジオランダーと比べても静か(ノイズの質が変わった)で乗り心地も良い気がします。
あとは来週修理予定のパーキングブレーキ系の部品交換を終えればまた新たなcx-5ライフが送れそうです（笑）
書込番号：23767872 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
良かったですね。(笑)(笑)(笑)
書込番号：23767992 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞ちやんちやらぷつぷ2さん
ありがとうございます（笑）（笑）（笑）（笑）
令和になって一番のハイテンションとなったのでw
っていうのも自分が購入した時に17インチへのサイズダウン(標準アルミのデザインが好みでなかった)とオプションでフロントリアバンパーにアンダーガーニッシュを装備してのですが、後に「smart Edition」として新たに設置され、しかも内装はＬ-package寄りとなってる内容にちょいジェラシーを抱いていました・・・o(TωT)o
外観はもうこれで満足なのであとは内装をちょいいじりたいと思っています。もし出来が良かったらまたアップします。
因みにミラー型ドラレコは既に装着済み。
あとはハンドフリートランクオープナーを検討中。
(次期cx-5では標準装備となるかもとの情報も)
もし余力があればエクスティンディットテールランプユニット取付も・・・ちょい高額なので厳しいかも汗
自分のハイテンションにお付き合い頂き、ありがとうございました。
書込番号：23769058 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
あっ 「smart Edition 」ではなくて「tough sport」でしたね！ 訂正訂正
書込番号：23778696 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
軽なんかの樹脂ハッチは、わかんね〜な〜
書込番号：23738734 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
100均の吸盤だけでも結構出たりしますよ
書込番号：23738967
0点
会社の若いお兄ちゃんはバイクのタンクをこれで凸らせました。
勿論歪みまで完璧に戻るわけではないですけどね。
相手の凹んだ形状や材質にもよると思います。
書込番号：23741741 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
凹ませて直ぐならまだ応力掛かってるので戻しやすいと思います
夏場を経過したりすると
凹み画馴染んでしまい戻る力も減ると思います
早めに直しましょう
書込番号：23741814 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2020/05/15/334613.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQRKAGYAdG72eaP38L9mQGwASA%253D
暗い世の中だけど、これは大いに拍手・喝采したい。流石！
書込番号：23407960 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
吸排気音のチューニングもしてあるんだろうな、知らんけど
書込番号：23408072 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
医療機器は性能より再現性や信頼性が重要。
助かったら儲けものの状態では信頼性は無視かも？
書込番号：23408084
0点
今更な情報ですね。
４月頭には開発始めた、製造開始したと騒いでたし。
部品だけでなく全体の組立は時間の問題でした。
書込番号：23408414
2点
跳ね馬のシールを貼れば、中国人が爆買いすると思う。
書込番号：23409287
1点
長年製造している医療機器メーカーの人工呼吸器とフェラーリ製の人工呼吸器どっちを選ぶと言われたら、実績の有る医療機器メーカーの方を選ぶな。
書込番号：23409346 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞イナーシャモーメントさん
今、選んでる余裕はあるのですか？
そんな余裕が無いから同社がスピード感を持って開発したと考えていますが違いますか？
書込番号：23409433 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
赤色で跳馬エンブレムが付いていれば
という冗談はさておき、まるでアポロの宇宙船を彷彿とさせるアナログスイッチむき出しはさすがにどうでしょう
スイッチカバーもなければタッチパネルでもないと、第三者が誰でもいじれてしまいますねこれだと
確かに低コストでできそうなので、途上国向き需要を見込んでいるのでしょうかね
書込番号：23409850
0点
＞9801UVさん
えっと、かなり的はずれなことを言ってますね。
こちらが開発開始時には一刻も早く呼吸器の生産を高めなくてはならないときでした。
コストを抑えるということは同じ資金であればより台数を作れ同じ台数であればコストを抑えられるということ。
また、部品点数を少なくしてアナログスイッチの多用などは実際には信頼性を高める上で非常に有効な方法の一つです。
何でも新しい物が良いというのではなく、全体を見てきちんと評価することが重要です。
書込番号：23410097 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
的外れですか。
アナログスイッチが悪いのではなく、操作パネルがこんな凹凸むき出しでカバーも何もない医療機器なんて、危なくて使えないという意です。
いくらコストを下げて何千台と作れても、信頼性が担保されない医療機器が使われることはありません。
書込番号：23410301
0点
＞9801UVさん
現状を考えれば貴殿の発言はあまりにも短絡的です。
なぜ新規開発を急ぐかを考えればそのような発言には至らないと思うのですが。
もう少し現実を見て発言されることを望みます。
書込番号：23410700 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞9801UVさん
この人工呼吸器が開発された背景や目的を考えると、否定出来ないと思います。
なぜ、シンプルな構造にしているか少し考えれば分かると思いますがいかがですか？
書込番号：23410731 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そもそも信頼性をかけるなら既存製品をそのままライセンス生産すればよろしい。
しかし現実には部品供給は追いつかず、すぐに破綻するのは明白。
既存部品の中でより信頼性を高めつつ、部品点数の削減を行い組立時間の短縮と不良品の出る確率を下げる。長期で言えば途上国においても使いやすくする。
何よりもタッチパネルよりもUIの統一といった点においてもアナログアプローチは優秀な一手になります。
書込番号：23410750 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
話が噛み合わない雰囲気なので、そろそろ終わりにします
シンプル、アナログ、生産効率、作られた目的
を否定しているのではありません
例えばこのアナログボタンの周囲、防水性も保たれるか怪しいです
この1点をもっても、まず医療機器としては落第です
さらに先にも書いたように、スイッチ類に間違って触れるのを防止する機構もないように見えます
この程度のことは技術としては難しいことではないでしょう
おそらく現場を知る経験者が開発スタッフにいなかったと思われますので、改良すれば良いだけの話です
緊急時であれば、最低限求められる品質・信頼性をスポイルしても可と考えるのであれば、これ以上の議論は無駄です
書込番号：23410848
0点
この人工呼吸器が使えるか使えない代物かは今後の後報次第でしょう。
実際に医療現場で人工呼吸器を扱っていない外部の人間がとやかく言う問題では無い筈です。
使えない代物なら改良して行けば良い話。
今一番大事なのは、そんな事よりも、ただでさえ不足している人工呼吸器を他メーカーが協力して製造して、多くの人命を助けようと頑張っている面かと。
そこでF1で培った技術を転用して優れた人工呼吸器が人々の役に立てれば、それはそれで良い事なのではないですか？
他社の急造品なんか使えない、と言っていては、何も変わらないし、既存メーカーでは限界が有るかと。
書込番号：23411352 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>そこでF1で培った技術を転用して優れた人工呼吸器が人々の役に立てれば・・・
F1の技術と人工呼吸器に直接の関連性があるかは疑問だけど、足りなくて困っている現状を、素早く解決しようとする姿勢には好感が持てる。
実績がなく、信頼性云々の課題はあるだろうが、ゴミ袋を使った防御服を使いまわさなければならない状況なのだから、この人工呼吸器も量産供給されれば、人が工夫しながら使うことで非常に役立つと思う。
書込番号：23411690
1点
＞犬と仲良しさん
車の吸排気系の取り回し、空気という流体力学でいうところの圧力損失、適正な空気の流れ、という観点からは多いに関連性があるかと思います。人間が酸素を容易に取り込める様な吸排気系の工夫がなされているやも知れません。
書込番号：23411864 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
空気圧縮用コンプレッサー等も自動車メーカーがお手の物ですね。各種制御系のプログラミングも然りですね。だから多くの自動車メーカーが人工呼吸器の製造に名乗りを上げている訳です。
書込番号：23411902 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
流体力学も、呼吸系の生体知識も無いので、どれほど高度な技術や知見が必要なのか想像もできませんが、タイムリーに産学連携し、製品を実現したフェラーリには、敬意を表したいですね。
受け身の姿勢で部品メーカーからの提案を待つだけの、量産車メーカーにも、ちょっと見習って欲しいと感じます。
書込番号：23412100
0点
この後に25件の返信があります。
こんにちわ。これで一応カキコミｊは5回目になるのかな？
書き込む時だけ出没するので覚えてらっしゃる方もはじめましての方もいるでしょうが、今回は何度も相談？に乗っていただけた方たちの報告メッセージのようなものを強めた内容になります。
車なんて燃費が良くて乗れればいいやから、頭文字Dを見たことで車の世界にハマり車をほしいと言い続け妄想的に色んな車の購入を仮想し、お金のやりくり、等いろいろ考え続けて1年半、2年でしょうか、ようやく来週納車です。おそらく払い終わった跡も乗り続けるつもりですが、いろんな車に目移りする質というのもあり、普通に払えましたが残クレを利用したためマイカーとは言いにくいのがあれですが、
先程以前自分と話した方に報告と言いましたが、私と同じく（現20歳です）若く、車が欲しいけど、情報不足とかって人への自分はこうだったって情報を参考にさせればとも思っています
待ち遠しかった納車が来週に決まり、こんなん書いてる浮かれ野郎なので手ひどいコメがあるとガン萎えかご立腹しそうなのでそこだけ易しめにしていただければと思います
4点
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|---|---|
涼介「納車おめでとう。」
啓介「ドライブ、そしてカスタマイズ。楽しみが数々ありますね。」
涼介「最近はアルトワークスのカッティングシール仕様のクルマをよく見る。」
啓介「人生を謳歌していて良い事だ。俺も人生は楽しく行きたい。」
涼介「人生は楽しく生きれば『勝ち』だ。」
啓介「価値ある『勝ち』だな。」
啓介「俺も子供にアルトワークスを買わせようかな。ちょっぴり所有欲が湧いてきたぜ。」
書込番号：23283443 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
 |
|---|
啓介「最近は自粛ムードも相まって、世の中が縮こまっているような雰囲気を感じる。」
涼介「仕方が無い事ではあるが、家に居るときぐらいは楽しい事を考えていたい。この度はLapisShineさんの明るい話題は嬉しい限りだ。」
涼介「そして自粛ムードが終息したらカスタマイズをちょこちょこと実行に移したい。」
啓介「せめて自分自身のクルマはセルフコーティングでピカピカに光沢感をだそうかな。」
書込番号：23283474 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
おっ！とうとうクルマ買っちゃいましたか。
おそらく慣れるに従って、社外パーツ交換への憧れが出る筈です。
幸い社外パーツは選択に悩む位豊富ですからその点はＯＫ。ただ残クレだと面倒な事になりそう？
私も代車で何度か乗りましたが、軽量な事もあって街乗りならあっと言う間に制限速度に達します。
内外装の雰囲気も良いですし、脚が少々ハードですが愉しいクルマですね。
書込番号：23283487
3点
＞LapisShineさん
いいなぁ...
買いたいけど、先立つものがドンドン子供の教育費につぎ込まれていく・・・（泣
色は何にしました？
対向車で2型の青を見るようになりました。
結構いい色でしたし、オプション色でないのがいい感じです。
20才で初めて買った車が、F5エンジンの丸目ワークスでした。
親がバイクから降ろすために、親ローンで買え！と言われ買いましたが、楽しい車でした。
今のワークスも、軽くて・運転が楽しい車になっているので、早くほしい・・・
書込番号：23283530
3点
アルトワークス いい車ですよ。
会社の同僚が乗ってますが チョイ車高を落としてインチアップして めっちゃかっこいいです。
また 鋭い加速､抜群なコーナリング性能､ もはや軽自動車だとは思えません。
末永く可愛がってあげてください。
書込番号：23284013 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞夜神月（ライト） Lの後継者さん
ありがとうございます！
ほんと自分も人生は楽しんだもん勝ちだと思ってます。
今の御時世コロナやら何やら暗くて自粛ムードの言い方悪いですが世の中がつまらなくなってますが、
こんな時だからこそどこも人も少なく、外食店も売上落ちてるでしょうし、納車したらドライブして色んなとこ言ってみて
いろんなもん食べて楽しみたいと思います笑
まぁコロナには気をつけはしますがけども（万が一かかろうもんなら自分はいいけど会社に何言われるかわかりませんからw）
納車されたらワークスもするつもりですが、今は暇？なので社用車めっちゃぴかぴかにしてますｗ
やはりきれいな車はいいですわ
＞マイペェジさん
とうとう買っちゃいました。1年半？二年間？かなり悩んで貯金してようやくですｗ
正直以前からのカキコミを見てる方々わかるところと思いますが、いつもの妄想ですでに付けたい社外パーツはいっぱいですねぇ、
SWKのウイングやら、柿本のマフラーやら、
目移りする質で残クレを選択こそしていますが、残価は払って乗り続けるつもりだったので（じゃあ最初から普通のローンにしろよというのは置いといて。）残クレだから元に戻せるカスタムとかは気にせず自由に乗るつもりですg。
最後にワークスを試乗したのは一年くらい前になってしまうので、あの感覚はかなり霞んでしまいましたが、ワークスに心惹かれて理由の一つがあの驚異の加速力がだす加速Gだったので、楽しみですよｗ
そりゃあスイスポとかの方速いことは早かったですが、おそらくスイスポなんて乗ったら普通に一般道２００ｋｍ位出して捕まるような気がしてしまうので、ワークスがいい意味でちょうど良さそうです。安全運転交通マナーを守ってワークス楽しみます！
書込番号：23287713
0点
＞ZXR400L3さん
色はブリスクメタルブルー青です！
最初は黒か白で悩んでたんですが、ディーラーに置いてあったワゴンRかな？それのブリスクメタルブルー見たら、なんていい色なんだと惚れちゃいました。メタルブルーという名の通り光沢感結構あってかっこいい色ですよね
どうしたって独りでなくなっていけばいくほどに自分のためにお金が使えなくなっていきますから、自分の好きな車乗るなら今だと思うので頑張りましたねｗ
丸目ですか、いいなぁ、今の現行HA36Sワークスを知ってから歴代ワークスも知りましたが、いろいろ乗ってみたい欲ありますね
＞御殿のヤンさん
わかります。。いい車でかっこいい車ですよねぇ。。
最初はインチアップ予定だったんですけどADVANのRZ-２ってホイールを価格問題で妥協して違うところにした関係で純正ホイールサイズにしちゃったのでしばらくインチアップは見送りですが、KCテクニカさんで出してるサスキットを付けたいと思っていたのでチョイ車高は落ちる予定でした。KYBのサス固くて良さそうなんですが、純正だとちょっと車高高いですからねぇ
末永く大事に可愛がろうと思います！
書込番号：23287731
1点
その前にドル買っとくから待っとけ
書込番号：23174451 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
1ドル500円になったらガソリンもリッター300〜400円くらいになってクルマ乗れなくなるから困る〜(T_T)
書込番号：23174456 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
輸入関係が逼迫するから。
資源を輸入に頼ってる日本では無理ですね。
書込番号：23174462 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
トランプにいじめられるだろ
書込番号：23174475 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
食料品の価格が跳ね上がるから底辺層が生活出来なくなる。
生活保護費が国の財政を大きく圧迫する事になるね。
書込番号：23174706 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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