自動車（本体） クチコミ掲示板

新型カローラ国内版?!

[みやびチャンネル]

新型カローラと思われる車両を積み込んだ積載車

今日、新型カローラのセダンタイプと思われる積載車（豊田ナンバー）を見掛けました。

これってもしかすると・・！？

既出かも知れませんが、本物でしょうか？？


リア左側に”ＣＯＲＯＬＬＡ”と表記があって、その右側に”ＬＥ”と書いてありました。恐らく、グレードかと思います。

リミテッドエディション？？

フロントマスクはカローラスポーツまんまですね。

書込番号：22742140

[みやびチャンネル]

別角度から。

書込番号：22742159

[そ〜んなこと決めれへん(TдT)]

これですね。

https://toyota.jp/the-new-corolla/?padid=ag341_tjptop_mk-acts_new-corolla

書込番号：22742302

[駄洒落封印]

下に載せられてるカローラ？何か機嫌悪そうな顔してますね・・・。口が台形になって、何か言いたそうです。

書込番号：22742570　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

「勝手に撮ってんじゃねー！」的な
Carsの世界

書込番号：22743271　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞みやびチャンネルさん

このキャリアカーを見かけた場所にもよりますが、生産工場から港への搬送途中ならば、輸出仕様車の可能性もありますよね。

書込番号：22743538　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

「LE」グレードとのことなので海外仕様になると思います。


【スクープ】トヨタ・カローラセダン＆ワゴンの詳細判明！　3ナンバー化も国内専用ボディサイズを採用
https://www.webcartop.jp/2019/06/387599/amp

書込番号：22743770　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやびチャンネル]

＞そ〜んなこと決めれへん(TдT)さん
実はそのページを見ていました。

＞駄洒落封印さん
確かに。

＞Jailbirdさん
肖像権ですね。人はもちろん勝手には写せません。お仕事中の警察官は問題ないのですが、逆に私が職質されそうで怖いです。

＞Ｇｏｅ。さん
場所は音羽蒲郡インターチェンジ付近だったと思います。

＞ラpinwさん
海外仕様でしたか！動画も訂正しておきますね。有り難うございます。

書込番号：22743926

今年のF1

[懐古セナプロ時代]

ホンダ、久々の3位表彰台ゲット！

流石はタッペン&ニューイって所だが、漸くスタートラインに立った感じですね。

目指すはホンダパワーで1、2、3、4の上位独占ですな。

書込番号：22538646　スマートフォンサイトからの書き込み

[江戸の隠密渡り鳥。]

レッドブルは今季5勝を目標に掲げているようですね。

先ずは早期に1勝ですね。

書込番号：22538657　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

F1　無料放送終わってから興味無くなったなー！

書込番号：22538658　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

メルセデスが両方完走したレースでフェラーリ抑えて表彰台ゲットしたのは上出来。

ダゾーンは便利。

書込番号：22538674　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

2年前には赤い跳ね馬をぶち抜くシーンがやって来るとは思いもよらない出来事でしたがね。

流石は第2期の皆さんを中心にやっているだけの事はある。

書込番号：22538687　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

開幕戦が終了しただけだが、メルセデスとはまだまだ差が有るのも残念だが事実。

レッドブルの開発力はマクラーレンとは雲泥の差なので今後の進化に期待。

今年しっかりした結果を出して、一昨年までの不振はホンダだけの責任じゃ無かった事をしっかり証明して欲しい。

ウィリアムズの成績でパワーユニットだけがマシンの性能に直結する訳では無いのは判っているけど。

書込番号：22538811　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

今年の本田PUは前評判も良かったですし、メルボルン表彰台上がれて幸先の良いスタート切れましたね。
去年までのマクラーレンとの泥仕合はいったい何だったのか…。

2017年プレシーズンのマクラーレン(側に立った)言い訳ドラマがPrime Videoにあるので、Prime会員で興味があればどぞ。
すべてホンダのせい（だとよ)
https://www.amazon.co.jp/dp/B0798X9794/


ザウバー消滅でアルファ復活だったり、フォース・インディア オーナー変更でレーシングポイント(Pontaポイントか）等々、
現在浦島太郎状態。

書込番号：22538851

[懐古セナプロ時代]

＞油　ギル夫さん

今日はボッタスがぶっちぎりでしたが、やはり、本命はハミルトンでしょう。

メルセデス、ハミルトン、ヴォルフ、この三種の神器とも言える巨大な山は、ホンダが倒さなければならない、やりがいのある挑戦ですね。

やはりF1はポッと出て直ぐに勝てる様な甘い世界では無いですね。

書込番号：22538862　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

＞Jailbirdさん

もう枕の事は忘れましょう。

世界も枕が駄目駄目な事、知ってますから。

もう憐れとしか感じません。

それより、ヴォルフがホンダPUに対して余裕発言している内はまだまだですよ。奴に苦虫発言させなきゃ。

書込番号：22538895　スマートフォンサイトからの書き込み

[エリズム＾＾]

今年はテスト前からワクワクしてました。
あわよくば優勝してたかも？

次はガスリーが昨年4位になったバーレーンGP
期待してます。

RBもルノーと離れて良かったかもね。
いきなりエンジンブローだったし。

書込番号：22538993　スマートフォンサイトからの書き込み

[怪力ニート]

レッドブル３位獲得もびっくりですが 表彰式の紙吹雪にもびっくりです。

書込番号：22539463

[エメマル]

このままレッドブルが活躍すれば鈴鹿のホンダ応援シートは凄い事になりそうですね。
今年は何処のエリアのチケットを購入するか悩みます。

書込番号：22540308

[懐古セナプロ時代]

＞エメマルさん

それは嬉し涙でっか？

書込番号：22540770　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

＞懐古セナプロ時代さん

失礼しました。表情を直し忘れただけなので、涙に意味はありません。

書込番号：22540796

[懐古セナプロ時代]

＞エメマルさん

そうですね。

嬉し涙はホンダPU搭載車がメルセデスをストレートエンドでブチ抜いて表彰台の真ん中に立つまではお預けですね。

書込番号：22540829　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

IHIさんとの共闘が芽を開きつつありますな。
日本の技術力を世界に魅せつけて欲しいものですな。

書込番号：22543011　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR900R]

今回の3位はフェラーリが遅かったからではないかと。

2週間もあれば、何らかのアップデートをしてくるでしょう（テストでは速かった）。

メルセデスエンジン勢がワークス以外遅かったが、バーレーンでは盛り返す可能性はある。

ルノーは昨年の改造シャーシなので問題外（ウイリアムズも同様）

好調ハースはフェラーリエンジンですがポカがねぇ。

ベッテルが「なんで遅いんだ｝と言うと、エンジニアは「わからない」って、正直だけどオイオイって。

書込番号：22543439

[懐古セナプロ時代]

＞NR900Rさん

能ある鷹は爪を隠す

という日本の諺が全てを物語っているのではないでしょうか？

バルセロナテストの結果があてにならない事は過去の歴史からも明らかです。

バンピーなオーストラリアでダウンフォースを削ったRBにも劣った跳ね馬の実力は案外低いと私は考えていますがね。

書込番号：22543807　スマートフォンサイトからの書き込み

[懐古セナプロ時代]

ハミルトンが何やら余裕の発言かましてますが、あ奴とリカルドが2年前にホンダPUのワンメークだけは勘弁ね、などと馬鹿にしてた事実を日本人は忘れてねーからな。

ホンダの皆さん、ハミルトンにホンダで無ければ勝てないと泣きをいれるまで徹底的にメルセデスを叩き潰すまで頑張って頂きたい。

書込番号：22544613　スマートフォンサイトからの書き込み

[怪力ニート]

そういえば去年のバーレーンＧＰは トロロッソは４位だったけどレッドブルは……。あっ、４位に入ったのはガスリーか。

書込番号：22545429

[懐古セナプロ時代]

バーレーンは厳しい予選でしたね。
マックスの腕で何とか3列目をゲットした感じ。ホンダPUもニューイのシャシーもやはりまだまだの様子。

にしても、ルクレールは下馬評通りの速さ。セナを彷彿とさせますな。
対するガスリー君はこの先、心配ですね。

書込番号：22569769　スマートフォンサイトからの書き込み

タント購入しました

[yk-style]

タントの新車を購入しました。26年式スペーシアT黒を下取りにしました。かなり交渉して10万値引き、オプションキャンペーン値引き12万値引きでした。車両値引きが少ないかなーと思いましたが、下取りが85万になって、買取り屋よりも15万くらいよかったので、いい買い物ができたかなーっと思いました。みなさんタントどれくらい値引きありましたか？

書込番号：22478332　スマートフォンサイトからの書き込み

[えくすかりぱ]

内容は同じ程度になりますよ。

値引きが、下取りに回っただけ。
下取りがなければ、用品か車両値引きが増えるだけです。

書込番号：22491825　スマートフォンサイトからの書き込み

トヨタ売り上げ高 1位

[アークトゥルス]

利益はVWに大差で1位

https://automotive.ten-navi.com/article/29752/

なんでこんなに誇らしい事実をマスコミはほとんど報道しないのか

日産とルノーの増減率は
2.0%対14.7%で日産がルノーに吸い取られている可能性と日産のクーデターの真意が分かる気がします

ホンダも頑張ってるし
(ジェット機も凄い)
スズキの躍進も嬉しい

書込番号：22434229　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

スクショも貼っておきます
ボルボはランク外かな？

書込番号：22434274　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

言わんでもわかるからでしょ

書込番号：22434421　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

＞なんでこんなに誇らしい事実をマスコミはほとんど報道しないのか

何処かの48人集団のCD売り上げ枚数と同じでパンピー（古い！）はそんなことどうでもいいんですよ。賢い人にはわかるのです。

書込番号：22434638

[待ジャパン]

え？誇らしいの？w
もっと販売価格を下げて社会貢献や自動車普及に力を注げばいいのに。

書込番号：22434646

[Hなことは大好きですか？]

＞待ジャパンさん

あなたのような人がいるから今だにデフレから抜け出せないのです

書込番号：22434723　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

儲かってるなら適正程度で社員に還元して欲しい。

書込番号：22434732　スマートフォンサイトからの書き込み

[円卓の騎士改]

こんにちは。

どれくらいの年代の方か存じ上げませんが、
けっして誇らしいことではないと思いますよ。
労働分配率が低く、個人の所得レベルが二流
の国なのですから。

書込番号：22434929　スマートフォンサイトからの書き込み

[SIどりゃ〜ぶ]

下請け孫請けにばらまけばいいのに
無利子で貸し付けとか

まあ、春闘も近いからゴーンさんじゃないけどあまり騒ぎたくないのかも
政府から労組から賃上げの要求が来るだろうから

書込番号：22434993

[PING G30]

そりゃ下請けに値下げ要求ばっかりしたら儲かるわな

書込番号：22435042　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

https://automotive.ten-navi.com/article/29623/

販売台数はVWが1位

トヨタは数年前に4年連続で販売台数でも1位を取ってからは方針転換し、値引きして台数を稼ぐのは止めると発表しました

販売台数で首位を明け渡したまでは報道は当然でしょうが

トヨタの宣言通り、売上高と利益は断トツで1位でしたと報道しなければ報道機関失格です

あと、先程書き忘れてましたが
PSA(フランス)もルノー以上の
15.4%の増減率です、PSAもルノー同様にフランス政府の資本が出資されており、国内雇用を増やすためなら自由主義、資本主義の原則など守らないと宣言しているも同然ですから、日本政府も何らかの関与をしないとフランスに雇用を奪われる恐れがあります
今まで中国に散々な目にあっていながら何も学んでない

トヨタは巨額の利益を出しているのに5年連続で税金を収めてなかった過去がバレてしまいましたね
勝手に大企業優先の税制に変えた結果がこれでは酷すぎる
医師会の根回しで病院関係も納税が極端に少ないし

宗教法人も納税が少ない
今どきの日本人は無宗教の人が多いのだから納税を増やすべき

これで消費税8%はやむを得ないなんて納得できないです

あと、フォルクスワーゲンは日本以外では安いというのは知っている人も多いけど
これだけ台数が売れてて売り上げも利益も低いならトヨタよりも1台当たりの価格は相当安いということですよね

日本の価格は高すぎるのでは

書込番号：22435427　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファイブマイルズ]

＞アークトゥルスさん

＞宗教法人も納税が少ない
今どきの日本人は無宗教の人が多いのだから納税を増やすべき

あなた何もわかってないね。

書込番号：22435705

[ＡＳ−Ｐ]

底の方の中国メーカーがトヨタもびっくりな利益率の所有りますよ。

書込番号：22436097

[アークトゥルス]

＞ＡＳ−Ｐさん
長安汽車はボルボを買い取ったところですかね

ボルボブランド 恐るべし

名門タイヤメーカーのピレリも中国資本になりましたね

書込番号：22436143　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞ファイブマイルズさん

https://hcg-mkt.com/tax-kami

1番左の列、年間収入8,000万円まで非課税で書類の申告も提出も必要ない
遺産相続だと親が一生掛けて(平均寿命だと働けるようになってから60年分ですよ)子供に残した財産が3,000万円以上で申告しなければいけないのに

明らかに不公平

寺社合わせて16万、協会諸々2万、計18万の宗教法人がマネーロンダリングに利用される可能性があり、実際に事件は起きている

税法を変えなければ犯罪は防げず、悪い奴らが得して善人が不足分を補填せざるをえない

書込番号：22436207　スマートフォンサイトからの書き込み

[ファイブマイルズ]

＞アークトゥルスさん

「明らかに不公平」って、なんで法人と個人を同列に見ているんですか？　それから「1番左の列、年間収入8,000万円まで非課税で書類の申告も提出も必要ない」って、この表の意味は「書類を提出する必要があるかどうか」ってことですよ。

URLのリンク先の記事、読みましたけど、何ですかあれ。宗教法人を隠れ蓑にしてマネーロンダリングとか（笑）こんなことをしている宗教法人は「自称・宗教法人」であり、普通一般の寺社がやるわけないでしょう？ こんな馬鹿げた記事を鵜呑みにしているなど笑止。まさか「坊主丸儲け」とか、未だにそんな言葉使っているのですか？

まあ、そんなことはどうでもいい。そもそも、このスレはトヨタのことでしょう？ トヨタの売上が世界１位になっても、我が家の家計には、なんにも還元されてないですから。

書込番号：22436297

[アークトゥルス]

＞ファイブマイルズさん
我が家にもトヨタの恩恵は無いですよ
ただ、VWが(台数では)世界一とばかり報道するマスコミの偏向報道に腹が立って、同じ日本なのに何故VWが優れているような報道をするのか許せません
(マスコミが左巻きなのは重々理解してはいますけど)

書込番号：22436437　スマートフォンサイトからの書き込み

[ピッカンテ]

＞アークトゥルスさん
そりゃ利益額１位なんか報道したら叩かれるのは目に見えているから報道しませんよね。広告主だし。

書込番号：22436508　スマートフォンサイトからの書き込み

[NR900R]

宗教法人が、無税なのは、某学会設立の政治団体があるからです。

あの党がいないと、過半数を維持できない自民党、政権にいないと美味いおこぼれにもありつけない、持ちつ持たれつの関係です

某学会も高齢化で減少傾向にあるが、反対に若年層は筋がね入りの支持層です

書込番号：22437712

[アークトゥルス]

＞ピッカンテさん

確かに利益NO.1は税金を払ってなかったのでマズイですね

マスコミもおっしゃる通りですし

書込番号：22437943　スマートフォンサイトからの書き込み

[アークトゥルス]

＞NR900Rさん
おっしゃられる宗教法人は
8,000万円など会長の年収にも及びませんので納税はしますよ
https://www.beach.jp/circleboard/ad28005/topic/1100092719711

書込番号：22437982　スマートフォンサイトからの書き込み

なんのコマーシャルかと思えば！？

[日本民度空気研究所]

なんのコマーシャルかと思えば！？
Supremeじゃないよ、SUPRAだよ。
https://youtu.be/2UzQmL4PveQ
ぼかしてある。
https://m.youtube.com/watch?v=qt4YATKDutE

書込番号：22382657　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

目を細めるなよ👀

自社のスポーツフラッグシップを他社に委ねる・・・トヨタはほとほと分業が好きなんだと。

自社開発すれば、クルマの特性上開発費の回収は難しいでしょうし、車両価格も高騰するのは自明の理。
だから共同開発し、スケールメリットを狙う。めでたしめでたし。

一応理に適っていますが、ＭＴの設定は無くクルマの仕様はＺ4に準ずる。
これでは先代からのファンは納得出来ませんし、何よりトヨタの魂が入っていません。

書込番号：22382907

[1stlogic]

BMW乗ってる自分としてもトヨタなんかと組んでほしくない
そもそもZ4は軽量スポーツの部類で
スープラみたいな大きくて重い車と共同開発ってよくわからない

書込番号：22383208

[ダンニャバード]

よく知らないんですが、スープラはBMWが作るんですか？
なんだか残念ですね...

LFAみたいなクルマになると良いなぁ、なんて思っていましたが。あれはヤマハが作ってたんでしたっけ？エンジン供給？
売り出し価格が4000万くらいで中古市場では億を超えていましたね。
スープラもそんなクルマになってしまうとつまらないですね〜(T_T)

書込番号：22383504

[Ho Chi Minh]

昔からエンジンはヤマハ製だし、ロータスに足回りを頼んだりしてますよね。

書込番号：22387919　スマートフォンサイトからの書き込み

スバル（会社）は頑張ってほしいです。

[Phoenicopterus roseus]

正規ディーラーでここまで歯に衣着せずメーカーを叱咤できる店主は多くないと思います。
スバル社員のみなさん、しっかり立て直していい製品をお願いします。

https://bfaction.exblog.jp/30155313/

書込番号：22265229　スマートフォンサイトからの書き込み

[face good]

現実問題としてかつてのようなクルマつくりは無理でしょう
時代がちがいます
GDB、私もずいぶん長く愛しましたが今の時代には完全に逆行するクルマ
スバルは水平対向エンジンから脱却しなければ未来はないですよ
今回のリコールでも露呈しましたが整備性悪過ぎだしCVTという裏技を使わなければ燃費も昔のまま
なんちゃってハイブリッドじゃどうにもならないけどトヨタのシステムは流用不可

もうマツダにでも頭を下げてエンジン売ってもらうしかないでしょ

書込番号：22265350　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

高燃費なBOXERエンジンが全ての足を引っ張ってる感があるよな。
でもBOXER無くしたらスバルの強みは全くなくなり、マツダ以下になりそうだけど。

書込番号：22265492

[待ジャパン]

走りにこだわったマニアックな車より燃費や乗り心地を優先して選ぶ人が増えているからね。
割り切ってスポーツモデルだけ水平対向にしてベースグレードは直4でいいと思うよ。
水平対向にしがみつかずに新しい「スバルらしさ」を作っていかないと生き残れないだろうね。
もっとマツダを見習うべき。

書込番号：22265571

[funaさん]

＞Phoenicopterus roseusさん

このスレを見ていると、スバルを応援していると見せかけて、実は足を引っ張っているように思える。

いいんです。世間の評判は無視して、自分たちがいいと思える車を作ってください。
結局は中津スバルの皆さんもそう思っていると思います。

私はスバリストではありませんが、実はGTRでなく、スカイラインGTRの復活に希望をかけています。
シートや窓は手動で結構、サンルーフもなし、ドアも2枚で結構。外見・内装もプアでよい。予防安全装置もなし、でも、エンジンは最高、走りも最高、それがスカイラインだったはず。そんな車を作ってくれるメーカーがあればいいなあ。

書込番号：22265637

[ceru]

＞Phoenicopterus roseusさん
"シートや窓は手動で結構、サンルーフもなし、ドアも2枚で結構。外見・内装もプアでよい。予防安全装置もなし、でも、エンジンは最高、走りも最高、"
正にフェラーリF40そのものですね！

保安基準のしがらみで、国産車はエクステリアデザインの魅力が無くなりました。
今になって昭和時代や平成初期の一部の車種で中古価格高騰しています。
アメリカ人の方がこの時代の車のデザイン評価しているのが悲しいです。

後はドアミラーレスの車ばかりになり、
ドアミラーの車は古くさく見えるようになるでしょう。
フェンダーミラーからドアミラーに変わったときの様に。

書込番号：22265766

[20-40F2.0]

役に立っているかどうか微妙な検査、その不正なんて実は大した事ないと勝手に思ってるけど手のかかるリコールは困るなぁ。

エンジンどうするか、ハイブリッド、EVどうするかでも先があまり見えないスバル。重い、デカイ、メンテ悪いのエンジンと他技術との親和性が悪すぎちゃって。

またエンジン形態自体がブランドになっちゃってるから余計に身動き取れない。なんとかして頑張って最適解を見つけてください。

AWD技術もそろそろ進歩が欲しい。DCCDいつまでもSTIしか搭載しないで下に降りてくる気配すらないのもどうなのよ。 それぞれの車種のスポーツグレードのみは全部DCCD搭載にする位の事しないと。
VTD-AWDだけじゃハッキリ言って今時ただの並みのAWD、スポーティーな走りも出来ないしSTIスポーツでもなんでもない、つまらんよ。

後CVT一辺倒なのもね。問題山積やる事多いねスバルさん。

書込番号：22265910　スマートフォンサイトからの書き込み

[横道坊主]

＞それがスカイラインだったはず。

つうか、スカイラインは元々4枚ドアの
上級パーソナルセダンでした。
だから、今の立ち位置が順当と言えば順当。

スバルも元々は堅実さが取り柄の様な地味な
クルマばかりで、徳大寺さんに「せっかく水平対向エンジンで低くできるのに、エンジンの上にタイヤを載せるなんてバ◯な事をするんだ」って叱られてました。

書込番号：22266904　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉤字爆年団少原十]

VWも不正してたけど、何故か批判は少なかったねぇ（笑）

書込番号：22272578

[Phoenicopterus roseus]

＞funaさんさん
コメントありがとうございます。

スバルを愛すればこその苦言とご理解ください。

安全装備のないスカイラインは旧車の再生でいかがですか。
名古屋にケンメリを再生する会社があったと思います。

書込番号：22292993　スマートフォンサイトからの書き込み