このページのスレッド一覧（全226スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 HHOアテンザXD |
29 | 9 | 2019年3月29日 21:19 |
| タント購入しました |
0 | 1 | 2019年2月24日 22:18 |
| トヨタ売り上げ高 1位 |
78 | 20 | 2019年2月2日 19:17 |
| なんのコマーシャルかと思えば！？ |
5 | 4 | 2019年1月12日 12:04 |
| スバル（会社）は頑張ってほしいです。 |
34 | 9 | 2018年12月1日 18:41 |
| クラリティPHEV展示 |
3 | 0 | 2018年7月21日 21:56 |
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下りですよね？
瞬間燃費は60が最大値だったはずですからそれ以上は無理
永遠に下りが続くわけでもなし意味のない数値です
書込番号：20061580 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
HHO？
何？
書込番号：20061680 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ガソリン満タンで測ってトリップメーターちゃんと見せて下さい。
瞬間燃費じゃ意味が無い。
書込番号：20061820 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
ブラウンガス？
電磁波で水が分解出来て、アメリカ海軍はテストに成功してますよねぇ･･･それとは別だっけ？
書込番号：20061836
4点
いつぞやのスピード違反カミングアウトの人か。
不正な燃料添加できるように改造してるとか
そんなので公道走るなよ。
書込番号：20063739
3点
HHOとは電気分解で水を酸素と水素に分解してその気体を燃料に混ぜて燃焼室に送り駆動エネルギー源として使う。
ブラウンガスと同じもの、高効率の電気分解装置とアクセル制御装置を付ければ水だけで走行する車も出来ます。
もし作って発表すれば、ブラウン氏の同じ運命に、、、、、、、ドクター仲松も、、、、、、、勇気のある人は挑戦してください。、、、、、、安全運転をお願いします。
装置は簡単に作れます、費用も10000円ぐらい、実燃費は満タンで1000km,エアコンと警告された走行です。
Youtubeにも大量のHHOの動画が投稿されています。
書込番号：20064398
2点
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瞬間燃費60kmは平地走行で約１０分間表示、その後登り坂で40kmに、、、、、、、新しい論文でこの酸水素だけで走行する
バイクが完成したらしい？、、、、、、特許を調べると、オオマサガスがブラウンガスがある。、、、、、、オオマサガスは
LPGと混合して実用化している。、、、、、、カー用品店でもエンジンルームに取り付ける小型の物が売っている。
ニトロ(笑ガス)より安価で安全な低圧酸水素は大気汚染防止にも効果があります。特に黒煙を出すトラックに付ければ効果が出ます。、、、、、、トラック用は30万円ぐらい、でも機能は同じ、原理は水を電気分解して酸水素ガスを作りそのガスを
エンジンに入れるだけ。
書込番号：20066082
0点
＞ハイモスさん
国が推進する水素発電所と、どの時点で交わるのか楽しみですよねぇ
どちらが正しいのか分かりませんが、地動説が浸透した時代もこんな感じだったのかもｗ
アドブルーより、HHOでNox削減ができたらいいなぁと、夢は見るのですが^^;
水素発電に力が入ってるのですかねぇｗ
https://www.khi.co.jp/pressrelease/detail/20150526_1.html
http://www.meti.go.jp/press/2016/06/20160630003/20160630003.html
書込番号：20067212
2点
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高周波で電気分解は長時間走行だが減速時は電源を切るしかない。 |
どうやらHHO（酸水素）がCO2（元になる物質）とサバティエ反応してメタン擬きに変化して燃焼し燃費がUP、問題は大量の水、蒸気機関車みたいにマフラーから大量の水蒸気、冬は目立ち過ぎる？？？
書込番号：22566613
0点
タントの新車を購入しました。26年式スペーシアT黒を下取りにしました。かなり交渉して10万値引き、オプションキャンペーン値引き12万値引きでした。車両値引きが少ないかなーと思いましたが、下取りが85万になって、買取り屋よりも15万くらいよかったので、いい買い物ができたかなーっと思いました。みなさんタントどれくらい値引きありましたか？
書込番号：22478332 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
内容は同じ程度になりますよ。
値引きが、下取りに回っただけ。
下取りがなければ、用品か車両値引きが増えるだけです。
書込番号：22491825 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
利益はVWに大差で1位
https://automotive.ten-navi.com/article/29752/
なんでこんなに誇らしい事実をマスコミはほとんど報道しないのか
日産とルノーの増減率は
2.0%対14.7%で日産がルノーに吸い取られている可能性と日産のクーデターの真意が分かる気がします
ホンダも頑張ってるし
(ジェット機も凄い)
スズキの躍進も嬉しい
書込番号：22434229 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
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スクショも貼っておきます
ボルボはランク外かな？
書込番号：22434274 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
言わんでもわかるからでしょ
書込番号：22434421 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞なんでこんなに誇らしい事実をマスコミはほとんど報道しないのか
何処かの48人集団のCD売り上げ枚数と同じでパンピー（古い！）はそんなことどうでもいいんですよ。賢い人にはわかるのです。
書込番号：22434638
2点
え？誇らしいの？w
もっと販売価格を下げて社会貢献や自動車普及に力を注げばいいのに。
書込番号：22434646
4点
＞待ジャパンさん
あなたのような人がいるから今だにデフレから抜け出せないのです
書込番号：22434723 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
儲かってるなら適正程度で社員に還元して欲しい。
書込番号：22434732 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
こんにちは。
どれくらいの年代の方か存じ上げませんが、
けっして誇らしいことではないと思いますよ。
労働分配率が低く、個人の所得レベルが二流
の国なのですから。
書込番号：22434929 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
下請け孫請けにばらまけばいいのに
無利子で貸し付けとか
まあ、春闘も近いからゴーンさんじゃないけどあまり騒ぎたくないのかも
政府から労組から賃上げの要求が来るだろうから
書込番号：22434993
2点
そりゃ下請けに値下げ要求ばっかりしたら儲かるわな
書込番号：22435042 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
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https://automotive.ten-navi.com/article/29623/
販売台数はVWが1位
トヨタは数年前に4年連続で販売台数でも1位を取ってからは方針転換し、値引きして台数を稼ぐのは止めると発表しました
販売台数で首位を明け渡したまでは報道は当然でしょうが
トヨタの宣言通り、売上高と利益は断トツで1位でしたと報道しなければ報道機関失格です
あと、先程書き忘れてましたが
PSA(フランス)もルノー以上の
15.4%の増減率です、PSAもルノー同様にフランス政府の資本が出資されており、国内雇用を増やすためなら自由主義、資本主義の原則など守らないと宣言しているも同然ですから、日本政府も何らかの関与をしないとフランスに雇用を奪われる恐れがあります
今まで中国に散々な目にあっていながら何も学んでない
トヨタは巨額の利益を出しているのに5年連続で税金を収めてなかった過去がバレてしまいましたね
勝手に大企業優先の税制に変えた結果がこれでは酷すぎる
医師会の根回しで病院関係も納税が極端に少ないし
宗教法人も納税が少ない
今どきの日本人は無宗教の人が多いのだから納税を増やすべき
これで消費税8%はやむを得ないなんて納得できないです
あと、フォルクスワーゲンは日本以外では安いというのは知っている人も多いけど
これだけ台数が売れてて売り上げも利益も低いならトヨタよりも1台当たりの価格は相当安いということですよね
日本の価格は高すぎるのでは
書込番号：22435427 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞アークトゥルスさん
＞宗教法人も納税が少ない
今どきの日本人は無宗教の人が多いのだから納税を増やすべき
あなた何もわかってないね。
書込番号：22435705
3点
底の方の中国メーカーがトヨタもびっくりな利益率の所有りますよ。
書込番号：22436097
0点
＞ＡＳ−Ｐさん
長安汽車はボルボを買い取ったところですかね
ボルボブランド 恐るべし
名門タイヤメーカーのピレリも中国資本になりましたね
書込番号：22436143 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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|---|---|
＞ファイブマイルズさん
https://hcg-mkt.com/tax-kami
1番左の列、年間収入8,000万円まで非課税で書類の申告も提出も必要ない
遺産相続だと親が一生掛けて(平均寿命だと働けるようになってから60年分ですよ)子供に残した財産が3,000万円以上で申告しなければいけないのに
明らかに不公平
寺社合わせて16万、協会諸々2万、計18万の宗教法人がマネーロンダリングに利用される可能性があり、実際に事件は起きている
税法を変えなければ犯罪は防げず、悪い奴らが得して善人が不足分を補填せざるをえない
書込番号：22436207 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞アークトゥルスさん
「明らかに不公平」って、なんで法人と個人を同列に見ているんですか？ それから「1番左の列、年間収入8,000万円まで非課税で書類の申告も提出も必要ない」って、この表の意味は「書類を提出する必要があるかどうか」ってことですよ。
URLのリンク先の記事、読みましたけど、何ですかあれ。宗教法人を隠れ蓑にしてマネーロンダリングとか（笑）こんなことをしている宗教法人は「自称・宗教法人」であり、普通一般の寺社がやるわけないでしょう？ こんな馬鹿げた記事を鵜呑みにしているなど笑止。まさか「坊主丸儲け」とか、未だにそんな言葉使っているのですか？
まあ、そんなことはどうでもいい。そもそも、このスレはトヨタのことでしょう？ トヨタの売上が世界１位になっても、我が家の家計には、なんにも還元されてないですから。
書込番号：22436297
4点
＞ファイブマイルズさん
我が家にもトヨタの恩恵は無いですよ
ただ、VWが(台数では)世界一とばかり報道するマスコミの偏向報道に腹が立って、同じ日本なのに何故VWが優れているような報道をするのか許せません
(マスコミが左巻きなのは重々理解してはいますけど)
書込番号：22436437 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞アークトゥルスさん
そりゃ利益額１位なんか報道したら叩かれるのは目に見えているから報道しませんよね。広告主だし。
書込番号：22436508 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
宗教法人が、無税なのは、某学会設立の政治団体があるからです。
あの党がいないと、過半数を維持できない自民党、政権にいないと美味いおこぼれにもありつけない、持ちつ持たれつの関係です
某学会も高齢化で減少傾向にあるが、反対に若年層は筋がね入りの支持層です
書込番号：22437712
4点
＞ピッカンテさん
確かに利益NO.1は税金を払ってなかったのでマズイですね
マスコミもおっしゃる通りですし
書込番号：22437943 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞NR900Rさん
おっしゃられる宗教法人は
8,000万円など会長の年収にも及びませんので納税はしますよ
https://www.beach.jp/circleboard/ad28005/topic/1100092719711
書込番号：22437982 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
なんのコマーシャルかと思えば！？
Supremeじゃないよ、SUPRAだよ。
https://youtu.be/2UzQmL4PveQ
ぼかしてある。
https://m.youtube.com/watch?v=qt4YATKDutE
書込番号：22382657 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
目を細めるなよ👀
自社のスポーツフラッグシップを他社に委ねる・・・トヨタはほとほと分業が好きなんだと。
自社開発すれば、クルマの特性上開発費の回収は難しいでしょうし、車両価格も高騰するのは自明の理。
だから共同開発し、スケールメリットを狙う。めでたしめでたし。
一応理に適っていますが、ＭＴの設定は無くクルマの仕様はＺ4に準ずる。
これでは先代からのファンは納得出来ませんし、何よりトヨタの魂が入っていません。
書込番号：22382907
3点
BMW乗ってる自分としてもトヨタなんかと組んでほしくない
そもそもZ4は軽量スポーツの部類で
スープラみたいな大きくて重い車と共同開発ってよくわからない
書込番号：22383208
0点
よく知らないんですが、スープラはBMWが作るんですか？
なんだか残念ですね...
LFAみたいなクルマになると良いなぁ、なんて思っていましたが。あれはヤマハが作ってたんでしたっけ？エンジン供給？
売り出し価格が4000万くらいで中古市場では億を超えていましたね。
スープラもそんなクルマになってしまうとつまらないですね〜(T_T)
書込番号：22383504
2点
昔からエンジンはヤマハ製だし、ロータスに足回りを頼んだりしてますよね。
書込番号：22387919 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
正規ディーラーでここまで歯に衣着せずメーカーを叱咤できる店主は多くないと思います。
スバル社員のみなさん、しっかり立て直していい製品をお願いします。
https://bfaction.exblog.jp/30155313/
書込番号：22265229 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
現実問題としてかつてのようなクルマつくりは無理でしょう
時代がちがいます
GDB、私もずいぶん長く愛しましたが今の時代には完全に逆行するクルマ
スバルは水平対向エンジンから脱却しなければ未来はないですよ
今回のリコールでも露呈しましたが整備性悪過ぎだしCVTという裏技を使わなければ燃費も昔のまま
なんちゃってハイブリッドじゃどうにもならないけどトヨタのシステムは流用不可
もうマツダにでも頭を下げてエンジン売ってもらうしかないでしょ
書込番号：22265350 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
高燃費なBOXERエンジンが全ての足を引っ張ってる感があるよな。
でもBOXER無くしたらスバルの強みは全くなくなり、マツダ以下になりそうだけど。
書込番号：22265492
8点
走りにこだわったマニアックな車より燃費や乗り心地を優先して選ぶ人が増えているからね。
割り切ってスポーツモデルだけ水平対向にしてベースグレードは直4でいいと思うよ。
水平対向にしがみつかずに新しい「スバルらしさ」を作っていかないと生き残れないだろうね。
もっとマツダを見習うべき。
書込番号：22265571
4点
＞Phoenicopterus roseusさん
このスレを見ていると、スバルを応援していると見せかけて、実は足を引っ張っているように思える。
いいんです。世間の評判は無視して、自分たちがいいと思える車を作ってください。
結局は中津スバルの皆さんもそう思っていると思います。
私はスバリストではありませんが、実はGTRでなく、スカイラインGTRの復活に希望をかけています。
シートや窓は手動で結構、サンルーフもなし、ドアも2枚で結構。外見・内装もプアでよい。予防安全装置もなし、でも、エンジンは最高、走りも最高、それがスカイラインだったはず。そんな車を作ってくれるメーカーがあればいいなあ。
書込番号：22265637
2点
＞Phoenicopterus roseusさん
"シートや窓は手動で結構、サンルーフもなし、ドアも2枚で結構。外見・内装もプアでよい。予防安全装置もなし、でも、エンジンは最高、走りも最高、"
正にフェラーリF40そのものですね！
保安基準のしがらみで、国産車はエクステリアデザインの魅力が無くなりました。
今になって昭和時代や平成初期の一部の車種で中古価格高騰しています。
アメリカ人の方がこの時代の車のデザイン評価しているのが悲しいです。
後はドアミラーレスの車ばかりになり、
ドアミラーの車は古くさく見えるようになるでしょう。
フェンダーミラーからドアミラーに変わったときの様に。
書込番号：22265766
1点
役に立っているかどうか微妙な検査、その不正なんて実は大した事ないと勝手に思ってるけど手のかかるリコールは困るなぁ。
エンジンどうするか、ハイブリッド、EVどうするかでも先があまり見えないスバル。重い、デカイ、メンテ悪いのエンジンと他技術との親和性が悪すぎちゃって。
またエンジン形態自体がブランドになっちゃってるから余計に身動き取れない。なんとかして頑張って最適解を見つけてください。
AWD技術もそろそろ進歩が欲しい。DCCDいつまでもSTIしか搭載しないで下に降りてくる気配すらないのもどうなのよ。 それぞれの車種のスポーツグレードのみは全部DCCD搭載にする位の事しないと。
VTD-AWDだけじゃハッキリ言って今時ただの並みのAWD、スポーティーな走りも出来ないしSTIスポーツでもなんでもない、つまらんよ。
後CVT一辺倒なのもね。問題山積やる事多いねスバルさん。
書込番号：22265910 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞それがスカイラインだったはず。
つうか、スカイラインは元々4枚ドアの
上級パーソナルセダンでした。
だから、今の立ち位置が順当と言えば順当。
スバルも元々は堅実さが取り柄の様な地味な
クルマばかりで、徳大寺さんに「せっかく水平対向エンジンで低くできるのに、エンジンの上にタイヤを載せるなんてバ◯な事をするんだ」って叱られてました。
書込番号：22266904 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞funaさんさん
コメントありがとうございます。
スバルを愛すればこその苦言とご理解ください。
安全装備のないスカイラインは旧車の再生でいかがですか。
名古屋にケンメリを再生する会社があったと思います。
書込番号：22292993 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|---|---|
今日から発売のホンダクラリティPHEVを一ヶ月点検ついでに見てきました。
アキュラの普及グレードCL-Xというコンパクト、ほぼそのまんまのイメージ。
クラリティ水素と変わらず、内装への革張り、本目パネル使用で高級感は頑張ってます。
北米市場では、なんの違和感もない普及車両、エントリーカーとして売れるだけの実力は有りますね。
あれコレ煩い世の中で、ホンダ頑張ってると思います。
バッテリ走行、111kmは十分に新規制で活躍してくれるでしょう。
リアホイールハウスの、アクティブスポイラーは付いてました。
書込番号：21978821 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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