自動車（本体） クチコミ掲示板

千円高速、夏休み特割決定

[やはり飲むなら日本酒でしょ!!]

やっと発表しましたね。
８月６〜９日（木〜日）と13〜16日（木〜日）
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20090630-512344.html
さて宿泊の予約を取ろうっと。。

今回はバス、トラックも半額　３〜５日と10〜12日限定

書込番号：9780034

自転車の三人乗り

[エックスエックス]

＞自転車の３人乗りは、７月から車体強度や操作性、ブレーキ性能などの基準を満たせば、主婦などが幼児２人を乗せて走行するのが認められるようになった。

危ないように思いますが（例え競輪選手でも）…

書込番号：9776652

[パトロールカー]

私は自転車も市町村に届出制にしてナンバーつけて強制保険も義務付けて
原付自転車と同じようにしても良いと思ってますよ。
そうでなかったら駅前放置自転車問題は解消しませんよ。
賠償能力の無い人間に跳ねられたら泣き寝入りするしか無いのが現状ですからね。

書込番号：9776699

[テイクン]

自動車で３人乗りって珍しい話だと思ったら・・・

場所をお間違いになられた
書き込みでしたか・・・

スポーツ・アウトドアの
自転車関連の口コミにどうぞ

３人乗りって、何だっけかな〜
最近もあったような、
コンセプトカーだったような。

書込番号：9776752

[エックスエックス]

テイクンさん　すみません。

対自転車に車の運転も影響あると思いまして…

書込番号：9776782

[ＹＳＵパパ]

３人乗り？

ヤッターマンに出てくるアレのことですか？

書込番号：9776861

[釜あげの大といなり]

＞対自転車に車の運転も影響あると思いまして…

何が何でも車の責任にするおつもり？

書込番号：9776913

[エックスエックス]

ＹＳＵパパさん　ドロンジョの自転車は違います。

釜あげの大といなりさん　いいえ。どちらかと言うと、自転車側の運転が不安定で危険だと…

書込番号：9777144

[スーパーアルテッツァ]

＞ＹＳＵパパさん　ドロンジョの自転車は違います。

ヤッターマンに、ついていけるところが流石エックスエックスさん。（笑）

書込番号：9777163

[RS-71]

「自転車側の運転が不安定で危険だ！！」と主張して、同意してくれる人を探しているのですか？

書込番号：9778295

[KAPSTADT]

3人乗りできるのは警察が許可したモデルだけだよね。
今まで通り、主婦が前後に子供を乗せているのは違反で罰金。
それにしても、スレ主はニュースくらい見ないのかねえ。
数ヶ月前から問題になっていたことではないか。
気付いていないようだが携帯電話、傘、イヤホンも禁止になったぞ。

書込番号：9779578

[微ー痔ー図]

おはようございます。

　http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2009062602000149.html

・・・・・。

書込番号：9779667

[エックスエックス]

＞「自転車側の運転が不安定で危険だ！！」と主張して、同意してくれる人を探しているのですか？

ＲＳ−７１さん　そうなんです。

そのニュースを知ってることを問題にされますが、わたしは法律で許可されたことに文句言いたかったのです。

でも、いませんでしたね。www

書込番号：9779770

[ぼんパパがんばるぞ〜]

スーパーアルテッツァさん････

我々数少ないファンとしては、いかにしてこの言葉足らずのスレ主を救出しましょうか･･･

書込番号：9782082

[スーパーアルテッツァ]

うーん、3人乗り自転車は難しい問題ですね。

事故を減らしたい警察庁と、それでは子供を送迎出来ないと激怒するママさん達。

どちらの言い分も正しく妥協点として公認3人乗り自転車・・・。

公認3人乗り自転車は現在のママチャリ3人乗りよりは安定性等の安全性は増すでしょう。
しかし、1人で運転する自転車には当然敵いません。

又、公認3人乗り自転車は普通自転車サイズに収まるかとか価格面とかの問題を抱えています。
普通自転車でないと道交法上は歩道を走る事が出来ません。
又、価格は10万円に近い金額になるとの話もあるようです。

結局は違法と知りつつ安価なママチャリの前後に子供を乗せて不安定な状態で送迎する
ママさん達が沢山いらっしゃるのではと思います。

書込番号：9783075

[KAPSTADT]

昨年から自転車は歩道を走れません。
歩道を走れるのは小学生までですね。
自転車走行可の歩道でも車道側ですからね。
厳罰化も昨年から行われているので今さらと思いますが。
家族一緒に自転車を歩道で乗れなくなりました。
子供にどうやって自転車のマナーを教えるかですよ。

書込番号：9783135

[スーパーアルテッツァ]

歩道に「自転車及び歩行者専用」の標識があっても普通自転車は歩道を走れなくなったのですか？

http://www.kictec.co.jp/SING/kisei/325-326/325.htm

書込番号：9783180

[ぼんパパがんばるぞ〜]

単純にＯＫが出たので10万払って買って、なんにも考えずに3人乗り････。

こうなってしまうと、我々自動車のドライバーにも更なる注意喚起が必要になるとも思います。
中にはマナーを疑われるような人もいますから。
車道歩道の区別もありますし。

3人乗り自転車を購入する人に対して、
警察がやるのが良いのか、自治体がやるべきなのかわかりませんが、
規則やマナーを教える講習会をしっかりやってもらいたいですね。
事故や危険があったとき、全てを自動車側の責任、と思ってもらっては困りますから。

いずれにしても、「必要」　とされたからＯＫなのであって、うまく共存しなければなりません。

書込番号：9783269

[KAPSTADT]

スレ主さんは理解していないようですね。
法律では自転車は軽車両です。
乗車定員は座席数です。
今回改正されたのは施行規則。
それも各都道府県警が定めるものです。
法律のように国会承認は要りません。

書込番号：9785910

[ニクジャガー]

スレから外れますが、地方都市では、自転車で車道を走ることは大変危険ですね。
車のスピード、交通量、道路の幅の狭さを考えたら、自殺行為に等しいです。
歩道で自転車を走ると、歩行者をはねる危険性があるから法改正がなされたと思いますが、
歩行者が誰もいないケースでは、歩道を走ってもよいなどと例外も設けて欲しいです。
（地方で車の交通量が多い幹線道路では、歩行者はほとんどいないですね）

書込番号：9785961

[エックスエックス]

みなさん　ありがとうございます。

自転車の後ろに人を乗せて、その人の足がリムに引っ掛かったとか、ハンドルに荷物をぶら下げて、転びそうになった経験おありかと思いまして…

三人乗りは危険です。

そして、ニクジャガーさんのご意見…わたしの周りも同様で同じく思います。

新しい裁判員制度の導入も裁判官に常識がないためだと聞いております。そして、役人も…

こういうことを決定するとき、有識者でなく、一般市民の声をよく聞いて欲しいと思いスレたてました。

書込番号：9787000

[KAPSTADT]

一般市民の声はパブリックコメントで集めていました。
苦情から3人乗りが決まったんですが
知らないから市民の声を取っていないと騒ぐのですね。

書込番号：9787300

[エックスエックス]

ＫＡＰＳＴＡＤＴさん　ご指摘ありがとうございます。

いい加減でごめんなさい。

書込番号：9788357

補助金の申請について

[子供の笑顔は親の喜び]

今日、補助金の申請にディーラーに行きました。が、申請はできませんでした。
ディーラーの話では、陸運局から申請書が来るので、７月中旬になりそうだということでした。申請書を見せてもらいましたが、バーコード、通番が振ってあり、ダウンロードした書式で申請するだけではダメみたいです。定額給付金が、戸籍を元に区役所から送ってくるみたいなものですか。陸運局から承認された者のみが申請できるシステムみたいです。
ちなみに、現在は登録と同時に申請書が来ているみたいです。

書込番号：9765647

新車購入の補助金申請について

[kokoｍｉｎ]

どこかのレスで見ましたが、新車購入の補助金申請に手数料１万円かかるディラーもあるそうですねぇ｡
私も新車を購入したディラーより本日連絡が有った際に手数料について伺ったところ、来店頂く必要はありますが（署名の為）「手数料無料です」との事でした｡(^^ゞ
皆さんも無料になるように交渉してください｡（私は交渉してませんでしたが・・・）
ちなみにネッツ店です｡

書込番号：9761141

[てつお55]

次世代自動車振興センターに問い合わせところ 申請書はディーラーからもらって 本人で作成して 直接次世代自動車振興センターに郵送で申請できます 買い換え補助の場合は運輸支局から必要書類の入手が必要な場合がありますが 購入補助の場合は郵便代ですみます ディーラー経由でも作を本人ですれは 代行センターでの確認作業の実費で済むとおもいます

書込番号：9761243

[kokoｍｉｎ]

てつお55さん
どうもですm(__)m

私はディーラーより
身分証明と受け取り口座情報と署名をいただければ必要書類はこちらで準備しておりますので費用は掛かりませんとのことでした!!
一括してやってくれるみたいです。
m(__)m

書込番号：9761271

[てつお55]

どこのディーラーも そのように無料にするとよいですね

書込番号：9761284

エコカー補助金の打ち切り予測

[あるべど]

エコカー補助金の申請が始まりましたが、ディーラーに行くと秋頃には打ち切りではないかと言われることが良くあります。早く車を売りたいという気持ちで誇大な宣伝をしているとも受け取れますが皆さんはどのように思いますか。
私見で間違っているかもしれませんが、今のところ補助金は３７００億円あり、約２８０万台分を確保しているとのことのようですが、自動車販売台数は普通車、小型車、軽自動車、バス、トラックなどを含め年間５００万台程度あるそうですので、このうち何割かつ１台平均いくらが補助金対象となるかという予想になろうかと思います。
そこで、この補助金がいつまで持つか今から予想しませんか。

書込番号：9753114

[井上トロん]

ＥＴＣの反省を活かしもせず、補助金を逃してまたココで愚痴を延々と垂れる
連中が出てくるんだろうな。

根拠はないけど年内だったらイケそうな気がする。３月はダメそうな気がする。

書込番号：9753260

[あるべど]

井上トロんさん

早速書き込みありがとうございます。打ち切り予想は12月ですか。
一応、予測のタタキ台を作ってみました。（あくまで私見の塊ですが・・）
＜計算条件＞
　平成21年度も平成20年度の以下の新車登録台数と同一と仮定。
　　普通乗用車 1,092,515　単位：台
　　小型乗用車 1,427,878
　　普通貨物車 127,664
　　小型貨物車 228,871
　　バ＿＿＿ス 14,973
　　軽＿自動車 1,808,783
　　合＿＿＿計 4,700,684
　補助対象車数は小型乗用車と軽自動車は個人取得が多いので9割が申請すると仮定。
　その他は5割が申請すると仮定。
　13年超過の車を廃車にする増額対象車は補助対象車の1割と仮定。
　普通貨物、バスは12トン超が2割と仮定。

＜計算結果＞
　補助金総額は３６７９億５千万円となり年度内は持つという結果になりました。
　この計算での補助金支給対象車数は322万台ですので、280万台の計算とは40万台違ってます。13年超過の車を1割と見積もったのが過少評価なのかもしれません。13年超過の車の保有台数がわかれば参考になるのですが・・・周りを見渡すと結構古い車が走ってますからね。
　補助金＋減税により、登録車数が昨年度から1割増加した場合は４０４８億円でした。
　これをベースに、ディーラーが主張する秋頃に打ち切りとなるためのシナリオを考えてみたいと思います。

皆さんのご意見をお待ちしてます。

書込番号：9756261

[てんけん君]

秋頃迄は確実に貰えるラインなのかと思いますね。年内には予算突破しそうですよね。補助金申請は新車の車検証も必要なので夏迄には注文して秋頃納車がセーフティーラインではないでしょうか。廃車２５万円の方は申請までプラス１ヶ月見ておいた方がいいでしょうね。ちなみにプリウスはもうアウトみたいです。

書込番号：9756352

[あるべど]

てんけん君さん

コメントありがとうございます。予想は１２月末ですか。

１３年超の車の台数をネットで検索しましたところ、おおよそ普通車６００万台、軽自動車４００万台とのこと。この数字からすると仮定した１３年超の車の買い換え割合は明らかに過少評価だったと思います。
１３年超の車に対する割合で見た方が良いかもしれません。普通車と軽自動車が同じ割合で１割くらいの方が買い換えるとして１００万台が対象となるとこれだけで２０００億円飛んじゃいますね。

書込番号：9757872

[星降る夜に]

ちなみに5月のエコカー補助対象の台数は毎日新聞によると
１３万４０００台となっていますので5月の登録台数178503台
から考えると全体の75%がエコカー補助対象と考えられますね。

政府の想定する5割オーバーでの予算では年度末まで保つかは
少し微妙な気もしなくもないですね。

書込番号：9759764

[あるべど]

13年超からの買い替え台数を見直した修正版です。（あくまで私見ですが）
計算条件のうち、13年超の保有台数合計1000万台の1割が補助金で買い替えるとして、増額対象車の割合を3割（合計109万台）に変更しました。

その結果、新車登録台数がH20年と同一であれば４５８９億円となり、12等分して３７００億円となる時期は来年1月中旬ということになります。

エコカー購入促進効果で販売が昨年度より60万台増加するとした場合は、60万台の内訳がH20年の内訳に比例すると仮定すれば、５１７５億円となり、12等分して３７００億円となる時期は12月中旬となります。

コメントいただきました2人の予想は、この仮定から見ると妥当なように思えますね。
仮定計算に基づき、これより以前に打ち切りとなるには、
�@13年超からの買い替えが保有数約1000万台の1割を大きく超える
�A減免税＋補助金効果で販売台数が予測の60万台より大きく伸びる
�B補助金を使った貨物車、バスの販売が大きく伸びる
というシナリオが必要でしょう。

書込番号：9759804

[あるべど]

星降る夜にさん

年度末まで持つかどうか微妙とのご意見ありがとうございます。

新聞等で報道されているエコカーの割合は、エコカー減税対象車ですのでエコカー補助金対象車とは異なります。13年超の廃車を伴う場合に支給される25万円の対象車は、エコカー減税対象車以外にも沢山ありますので注意が必要です。

書込番号：9759840

[星降る夜に]

営業の人によって随分と偏るとは思うのですが
私の担当営業さんは23%程が13年補助の対象だと言われていましたよ。

なので一割オーバーは可能性として強い気がします。

書込番号：9765814

[あるべど]

星降る夜にさん

確かに13年超過の車を保有している方は、首相曰く「オマケ40万円」ですから非常においしいお話なので取りこぼしを避けようと早目の行動が考えられます。

13年超過の23%が補助金を利用するとなると、10月末〜11月上旬には打ち切りとなる計算ですね。
但し、4〜5月納車分は補助金が正式に決定されていない時期の発注のため出足が鈍っていると考えますと、11月下旬〜12月上旬まで延びると思われます。

補助金申請状況を毎月発表してくれると良いですね。

書込番号：9780739

[あるべど]

そろそろ7月も終わり、まもなく新車登録台数が発表されますね。

新聞報道などで各社受注増加による増産体制の話が持ち上がっています。
エコカー補助金が正式に決まった6月からの注文分が納車されはじめる時期ですので、どの程度伸びがあるのかが最大の関心事（もちろん景気回復への期待が大きいのですが、補助金が枯渇する時期も気になるところ）です。

4月〜6月までの新車登録台数は約95万台でした。政府が用意している予算は約280万台分です。どの程度補助金対象車が売れているかはわかりませんが、エコカー減税対象車は5割強のようですね。（補助金対象車は減税対象車より多いので6〜8割の間か？）

補助金獲得レースいつまで持つか。これから本格的な議論になってほしいと期待しています。

書込番号：9935912

[ruka.k]

私の住む、岩手県では独自の補助金を始めたのですが、
意外に13年超の車の台数が多かったです。
13年超の台数に一時抹消になっている車の分は
含まれているのでしょうか？
私も年末まで持てばいい方ではないか予測しています。
申請の受付状況を公表して欲しいですよね。

かくいう私も今回13年超を廃車し今日納車になりました。
さすがにまだ余裕だとは思いますが少しだけ不安です。

書込番号：9936853

[あるべど]

７月の新車登録台数が出ました。
普通車・小型車等２９万台、軽自動車１４万台。合計４３万台で一気に上昇してきました。
６月１９日以降の補助金ＣＭで購入者が増加し、１ヶ月程度で納車される車が入ってきたためでしょう。
これで、７月末時点までの新車登録台数は合計１３８万台です。

８月は新車登録台数が減少する月ですが、６〜７月の発注分が続々納車されるので、この勢いでさらに上昇しそうです。
８月と９月で５５万台づつ登録される仮定すると、２４８万台で補助金予算２８０万台まで３２万台となり、計算上１０月で終了となりますが、全てが補助金対象車を購入するわけではないでしょうから、１１月までは持つのではないでしょうか。

皆さんの予想どおり、１２月に先着順打ち切りの可能性も出てきました。
但し、１３年超車の買替補助がどの程度かによりますので、多ければ年内、少なければ年明けに打ち切りということになるのでしょうか。

皆さんの御意見お待ちしております。

書込番号：9948827

[tosiya09]

　マガジンＸのblogには以下の記事がありました。

http://www.mag-x.com/blog/2009/08/28041803.html

『「7月31日現在で交付にいたる申請は4万1803件です」(ECOグループ)との回答である。えっ、たった4万件? そうなのだ、4月10日の購入にさかのぼり、かつ6月19日の受付開始以来、間もなく1カ月半が経過しようとしている段階で、まだ4万件あまりしか、補助金交付に至っていないのである。あと 8カ月で276万件埋まるのか、予算を使い切ることが出来るのか、実際のところ、そちらの方が不安になるくらいの数字である。
ただし、状況はもう少し進んでいる。
「本日現在、センターのサーバー上で申請があるのは22万件ほど」(同)という。消費者や販売店の不慣れによる書類の不備や、受付をする団体の地方支部の混乱もあったようだが、最近はかなり「良くなってきた」(同)ため、今後、申請件数、交付件数も伸びていくことが予想される。
「交付件数は8月中には10万件を超える見込みです。その後は適宜、センターのホームページでも状況をお知らせします」(同)とのことだ。』


申請までのタイムラグがあるとは思われますが想像以上の少なさですね。

書込番号：9958559

[tosiya09]

先程のブログにはこのような記事もありましたので参考に貼付けておきます。

http://www.mag-x.com/blog/2009/08/_k7.html
http://www.mag-x.com/blog/2009/08/post_814.html

書込番号：9958648

[あるべど]

tosiya09さん

次世代自動車振興センターへの問い合わせ記事が出ましたね。情報ありがとうございます。
複雑な申請方式に申請者やディーラーが悪戦苦闘している状況がよくわかります。

書類不備で受け付けてもらえず差し戻しとなっているケースが多い（とあるディーラーでは申請印が肉印でなくシャチハタだったため却下されて帰ってきたとか）と聞きますので、結果としてここに現れているのですね。
記事にもありますとおり、申請不備や経由箇所の多さが出足を鈍らせているのでしょうが、慣れてくれば混乱無くスムーズに手続きが進んでいくものと期待しましょう。
それにしても書類審査が厳しすぎるのではと思えるほどパスした数が少ないですね。

こんなペースですと、早くから書類提出したけど不備で差し戻しを繰り返した挙句、交付期限超過や財源枯渇で補助金もらえずなんてケースもあるかもしれませんね。

書込番号：9958817

[あるべど]

正式に発表されていませんが、８月の新車登録台数は前年比プラスに転じたようです。
これにより、年内打ち切りはより現実味を帯びてきました。

補助金獲得レースも中盤に入り、これから終盤にかけての追い込みがどうなるか、注目ですね。

但し、補助金の支給については遅々として進んでいないようですが・・・
補助金申請書は何枚山積みされているのでしょうか。

書込番号：10082031

[あるべど]

8月度の販売台数は軽自動車が伸びず結局３０万８千台にとどまり、前年比０．５％減というデータが公表されました。
年度累計も１７０万台弱ですのでまだまだ余裕の状況ですね。
エコカー補助金申請開始後１ヶ月強（通常の納車期間）経過した段階ですので、新車販売台数も思ったように伸びていないことが明らかになりました。補助金の多いトラック・バスは減少が著しく壊滅的ですね。

この状況ですと、新車登録は９月で２００万台、１２月末で２９０万台程度と推定され、補助金枯渇時期は年越を越すことが確実でしょう。
今後売れ行きが上昇するとは思えませんので、場合によっては３月まで持つこともありますね。
以上、現状から推定すると、３月までに納車されるプリウスを待っておられる方々には期待できる状況となりつつあると思います。

書込番号：10103150

[ナニワの親父]

＞スレ主さん
私は年明け納車予定です　

民主党では延長やら、補助金UPやら色々取り上げられてますね・・

スレ主さんの予想通り3月位迄予算有りそうに私も思ってます、貰えてﾗｯｷｰ程度に考えてます

政府に踊らされますが、補助金で大きな買い物が左右はされてません。

政争の具はやめて欲しいですね・・・

参院選迄は、子供手当ても半額で満額欲しかったら選挙入れろって感じだしね

補助金ももっと解り易く、手続きも簡単にして欲しいですね

書込番号：10126377

[あるべど]

ナニワの親父さんこんにちは。

年明け納車予定ですと補助金がどうなるか気がかりですね。
まもなく、今月の新車販売台数が発表されます。
ニュースではそれほど販売が伸びているような情報はなく、多くて前年比若干増程度ではないかと推察されます。
未だ、補助金が年内打ち切りとの噂がありますが、販売台数から見てその可能性は限りなくゼロに近いと推察されますので、ナニワの親父さんも申請に間に合う可能性が大きいと思いますよ。

但し、申請に間に合っても給付までには相当な時間がかかるようです。
年明けに申請できても給付は年度をまたがるかもしれませんね。
９月２４日東京新聞に以下のような記事が掲載されていました。
「エコカー補助金　支払い“渋滞”　　振り込み、３カ月待ちも」
　http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2009092402000073.html

問い合わせが多いため、次世代自動車振興センターは近いうちに申請･交付情報をwebサイトに掲載するようです。

書込番号：10220424

[あるべど]

次世代自動車振興センターから9月28日付補助金の申請・交付状況が発表されました。

http://www.cev-pc.or.jp/NGVPC/subsidy/eco/eco_PDF/shintyoku.pdf

交付は18万6143台、金額で198億9千万円だそうです。
申請受付数は約73万台となっています。

申請受付待ちが相当数あるでしょうから、補助金の枯渇時期の判断には使えそうもありませんが、3700億円を至急するまでどれほどの期間が必要となるか見当がつきませんね。
プリウス納車待ち同様、申請から交付まで半年いや1年待ちとか・・

書込番号：10241159

[あるべど]

9月度の新車登録台数が発表されました。
約47.8万台で上期合計217.5万台です。
今月は決算月にもかかわらず、やっと前年比で100%をわずかに超えたようですので、販売不振は深刻ですね。

販売台数のうち６割程度が補助金対象車とすると130万台くらいになります。
7割としても152万台ですから、280万台に対して半分に到達したかどうかというところではないでしょうか。

現時点では国が発表した予算3700億円の根拠が正確であったと言えますね。
今後、補助金が間に合うと知って購入に走る方が激増しない限り、年内枯渇は不可能と思われます。

書込番号：10247978

[＠＠しげさん]

エコカー補助、人気失速？…予算消化まだ５％
社団法人「次世代自動車振興センター」が１日発表した環境対応車（エコカー）への買い替え補助金の支給は
９月２８日時点で１８万６１４３台、総額１９８億９０００万円となった。
来年３月末の期限までに国が予定しているのは２８０万台分で３７００億円。
期限まで半年を切った時点で支給が決まった補助金は予算額の５％程度、申請件数は約７３万台と予定の４分の１程度に
とどまっており、「エコカー補助」人気は伸び悩んでいる模様だ。
エコカー補助対象のうちハイブリッド車は人気を集め、国内新車販売の回復基調につながっているものの、
低燃費のガソリン車は不振が続いている。日本自動車販売協会連合会は「期限までに予算枠を使い切りたい」と
消費者の制度活用に期待を寄せている。
（2009年10月1日20時20分 読売新聞）

書込番号：10306492

[mesato]

一般社団法人　次世代自動車振興センターは、最新のエコカー補助金の申請受付け件数を発表した。
それによると、10月30日現在で、受付け件数は 106万台。
http://eco.cev-pc.or.jp/

４−９月の累計登録台数が2,175,647台ですから、補助金申請するのは全体の50％以下って事ですよね。

今年度いっぱい、余裕で間に合う気がしてきました。

書込番号：10431034

[ニクジャガー]

↑上記の数値は、センターに届いた書類の受付件数ですから、下記にある通り、タイムラグ
があるようですので、実際はもう少し多いと思われます。
トラック、バスは受付終了という話ですし。

--------------------------------
申請書に不備などがなければ、申請受付の後、通常１ヶ月（注）程度で自動車販売会社団体から審査機関に申請書類及び 申請データが送付されます。 （注 ：現状では２ヵ月程度かかっています）

それから、１３年以上の車を廃車にする場合、１３年経っていなくても新車は購入できるので
それを加味するともう少し申請待ちがあるかもしれないですね。
（新車の購入は、１３年経過日の前後３カ月以内のようです。）

書込番号：10432875

[あるべど]

こちらにコメントいただきました方すみません。
今月からこちらのスレの更新をやめております。

winwin1さんが同じタイトルのスレを作られましたので、そちらに引き継がせていただきました。
新しい書き込みはこちらへお願い致します。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=8/CategoryCD=7010/Page=23/ViewLimit=0/SortRule=2/#10378794

沢山の方にウォッチしていただき、Google検索で上位にランクされるようになりましたが、こちらは終了させていただきます。
どうもありがとうございました。

書込番号：10433116

[winwin1]

あるべどさん

　winwin1です

　同じタイトルなってしまい申し訳ありませんでした。
　10449855で10月末データをアップしました。

書込番号：10449897

[あるべど]

すみませんリンク先が正しく表示されませんでした。
ＵＲＬをそのまま貼り付けたのではだめなんですね。

書き込み番号
10378794
で検索してください。

winwin1さん
連絡どうもありがとうございました。

書込番号：10450409

[kenzo5326]

８月３日現在　補助金残額1,041億円
ここ数日の１日あたりの申請が約20億円

割り返すとざっと52営業日になりますね。
土日がないとしてやはり9月いっぱいがいいとこですかね？

書込番号：11718810

米国初期品質調査、レクサスが4年ぶりの1位

[バックナム]

トヨタが5部門制覇だそうです。

http://response.jp/issue/2009/0623/article126345_1.html

http://autos.goo.ne.jp/news/industry/article_126349.html

書込番号：9751948

[♪ぱふっ♪]

ポルシェが１位だったというのがかなり意外なんだよな。
まあ、トヨタのカイゼンを取り入れた成果なんだろうけど。

書込番号：9752580

[ぼんパパがんばるぞ〜]

トヨタがどうのはちょいと置いといて

「オラたちは間違っていた」

と、気付かせた　ジョージ・Ｗ・ブッシュに「乾杯」

なのかも。


あくまでアメリカ国内での車の評価　　　　？

書込番号：9752698

[バックナム]

♪ぱふっ♪さん

確かにポルシェは私もかなり意外でした。
しかし以下を見て頂ければお解りになると思いますが、この調査は納車90日以内の方が対象のようですので、これが半年、1年以内となれば結果もまた違ってくるでしょう。

20年以上続いている調査のようですが、90日以内での判断は如何なものかと個人的には思ってしまいますね。

http://www.carview.co.jp/news/0/110490/

書込番号：9755984